Главный вывод: Если нет острой нужды, не мучай автомобиль и не заводи его в такой мороз. Лучше себя греть в теплой квартире, попивая чаёк и поглядывая в окно на машинку😊
Я сам живу в новом городе в Ульяновске и смс мне такая приходила 31 было но 40 ты конечно чётко придумал. Машина у тебя правильно показало , а скриншот эта аэропорт Вырыпаевка..хорош людям по ушам ездить.
Вот масло странное конечно. Я на 10\40 лукойле в -26 запускал ,в москве . в тоже время что и автор. и да, когда машину заводил то темп заметил всегда реальную по улице кажет
15% это не ёмкость аккумулятора. Ёмкость вычисляется путём разряда батареи до 10,5В, током 1/20 от номинальной ёмкости. Ни один тестер не покажет мгновенно, точно ёмкость АКБ. У подобных тестеров алгоритм работы, в основном по внутреннему сопротивлению.
@@Georgyi_Ha никогда не оценивайте степень заряда аккума по напряжению, это спрпведливо только для нового аккума, для вмех остальных случаев это всего лишь поверхностный заряд. Только по плотности электролита.
В Якутии водители давно уже адаптировались к таким морозам. После -20 часть ставят в теплые гаражи и на теплые стоянки. Там темпер плюсовой. Часть водителей накрывают свои авто портативными тентами и программируют сигналки на автозапуск по температуре двигателя. Так что в Якутии наоборот никто не занимается холодными пусками, машины все утеплены подкапотка, второе лобовое, пэт пленки на боковые стекла, закрыты радиатор и низ брезентом и т.п.
Не надо трындеть. В Якутии в мороз машину или вообще не глушат, ибо потом хер запустишь. Или ставят в теплые боксы и гаражи. Или ходят с горелкой перед запуском. Там такие же проблемы, просто люди лучше готовы, и поломки от морозов не редкость. А у нас в европейской части лучше по возможности переждать мороз, чем насиловать машину
Когда морозы -30 всегда ставлю на прогрев по температуре -18. Если -35, -38, то тут уже по времени каждые два часа заводится и работает 20 минут. На три или 4 часа ставить смысла не вижу, потому что двигатель остывает за два часа до -20. масло 5W30. Расход бензина конечно серьезно увеличивается, зато всегда на ходу) Томск.
@@borov255 ага, надёжный если его не крутить, только пенсионерская езда спасает его от заклинивания, если надумал с кем то погоняться, со светофоров, копи сразу круглую сумму на его кап ремонт
@@Australopitec вторая машина с двигателем g4na, проблем нет.(первая i40, сейчас sportage 4).Со светофора тягаться с 11.5 сек до сотки надо быть долбонавтом, видимо у таких и не живёт ни один двигатель. Манера езды никогда пенсионерской не была, но и не диарейщик. Машин с пробегом у меня больше 100т.км. в личном пользовании не было и не будет(меняю раз в 2-3года), так что всем устраивает.
Серёга! Красава ,что показал наглядно как себя ведёт масло за -30 мороза. И это масло у тебя ещё хорошее. Но есть ещё момент, в моторе масло уже отчасти вырабатано и густеет намного сильнее нежели свежее из канистры. Это я ещё по своему маслу как то заметил пару лет назад, было -35 примерно в Новосибирске, а ехать надо было, достал щуп , а там масло тянется как очень густой мёд, прям ниткой)) причем пробегало оно тогда где-то тысячу после замены. А в багажнике лежала канистра на замену (заранее закупаю масло наперед) тоже покрутил посмотрел его, оно не на столько густое было прям в разы , чем на щупе . Какое масло у меня говорить не буду. Но не супер бренд и не дорогое скажу так.
так и у тебя гидрокрекинг, братец. Только вот тот же лукойл генезис при - 39 куда жиже. У меня вообще сейчас наш стелс атом залит, так вот на прошлой неделе стояло несколько дней - 36, что у нас в Сибири нормально зимой, и я из багажника канистру достал, и там масло было и то жиже, чем на видео. Это к вопросу "импортное не значит хорошее". Но за видос лайк, делаешь контент не взирая на погоду))))
с 2004 по 2006 ездил на тойоте праворульке 1987 года выпуска. естественно ни о каком масле синтетики и речи быть не могло. морозы у нас в ХМАО до -56 опускаются иногда. Ну просто не глушил на ночь авто, чтоб утром на работу. Работал в такси))) Далее авто были по началу с автозапуском и прогревом по температуре или по времени, а потом только Webasto. Сейчас перееахл в питер и молю бога чтоб хоть немного подморозило, чтоб на горнолыжку катнуть, задолбали эти дожди по среди зимы
1 такой запуск равнозначен 1000+км пробега. Подменный АКБ для морозов купил и меняю в таких случаях перед или после на свежезаряженный, после недели морозов завелся с полпинка.
АКБ AGM использую 11 лет. Форик 2012 г заводят в любой мороз даже при большом разряде. Классная технология, себя оправдывает. Живу в Красноярске. Мороз регулярный.
Да там -28 на видео ну не думаю что там было -40 свою заводил сонату 2019 года в -37 с первого раза у меня ещё 5w40 масло а было бы нулевка то до -40 думаю завелась бы)))
Для такого мороза, да и для зимы в целом, лучше масла класса 0W-20,30,40... И гарантированный пуск для масла, как в Вашем случае 5W-30, это минус 30 градусов. То что запустился двигатель с первого раза говорит о хорошем тех. состоянии всех систем автомобиля 👍
@@user-yp3jb6mn3t NGN....не стоит своих денег и заявленых характеристик.надо было для примера Вольф,Комму ,профикс залить с такой же вязкостью и завелся бы мотор ,по крайне мере масло было бы в нормальном состоянии
Немного не поме,но села утром за руль и такой скрежет из под колеса и пахнет резиной сильно коекак на аварийке доехала до работы 7км,что может быть на улице всего минус8,колеса крутятся.Машина ниссан передний привод и кажется что скрежет с права из под переднего кодеса и аечером был сильный хлопок под капотом уже на паркоаке.Что это может быть?
На 5w30 в такой мороз конечно, не вариант заводить тачку, она заведется, но какие могут быть последствия... если раз два то может и ни чего, но максимум для такого масла это -25. В Сибири живу 0w30 в зиму лью всегда, да и вообще круглый год на нем, такой же мотор, уже четыре года тачке, побег 80 тыс., шепчет... Кстати недавно делал эндоскопию на предмет задиров)), так задиров конечно же нет), но еще был удивлен, что на поршнях не было ни какого кокса, просто белый алюминий, как только с завода), даже заводская нумерация краской на поршнях читалась. Да, как то так, хейтеры этих моторов))
Термометр на стоящей машине на пару градусов завышает температуру, если б проехали потом и сняли, то она упала бы как раз на пару градусов. При запуске в -29 на стоящем, температура охлаждайки была 10, а акпп минус 2, но я прогревал до этого за 5 часов. А через пару-тройку сотен метров показывало -31.
Сегодня у нас на дальнем востоке на севере -40 утром.На машине стоит Вебасто и масло 0w20 шел Хеликс.Я это пишу к тому,что если машина подготовлена к суровым зимам и она даже в -40 заведется без проблем.
Аккумулятор сразу было видно, что красавчик! Уже в тот момент, когда ты с сигналки открыл двери, и нормально загорелись фары - у меня не было сомнений, что аккумулятор потянет, машина заведется. Вот когда сигналка не срабатывает, тогда да, тоже все ясно. Скажи, какая сигналка, сколько тока потребляет?
Синтетика (гидрокрекинг), отлично запускаются в морозы двигателя, 0в30, 5в30. Полусинтетику кто ж берёт в мороз. Даже в гидроусилитель не стоит лить оригинал масла (в основном минералка, так как у них зимой +15).
Да всё чётко у Серёги. Я живу в Тольятти. У меня киа рио 4 . 1.4 kappa. 2017 г. И аккумулятор. Родной. В том году было ещё масло Тотал 5w30. Один день заводился за городом сел в машину на датчике было -40 сам в шоке был завелась с полпинка как говорится. В этом году уже конечно Роснефть 5w30 допуск А5 В5 . Было на датчике - 33. Хотя на градуснике за окном 7 этаж было аж 38 где то. Тоже без проблем завелась . Аккумулятор в жизни не заряжал. В день делаю около 65 км пробега. Может за счёт этого он и в норме. В спокойном состоянии на стоянке по пульту когда смотрю что с аккумулятором он показывает обычно 12. 73 где то . Ну у кого сигналка стар линк знает о чём я.
завидую,моя не завелась в -22 всего лишь.. правда старая иномарка ниссан альмера,масло ниссановское 5в40 с щупа даже не стекло,превратилось в мед,аккум вроде норм тесла 60 ,пусковой ток 620
Тачка виста ардео 98 год, мороз -30 и ниже, аккум домой спокойно занес , утром вынес если мороз до -35 то с пол пинка без проблем запустил и едешь если ближе к 40 то заведется допустим с 2 прокрутки, рекорд запуска был -44 (там покрутить пришлось побольше), все работает и крутится без проблем, масло 5в30
масло видно , по канистре партнамбэр 710. я в такие холода выставляю на прогрев 20 минут каждые 2 часа и нормально а в такой холод конечно опасно запускать промороженную машину
Покупал год назад два аккумулятора один агм втрой жидкий. Была на улице Когда у нас -40 машина простояли в понедельник который на агми даже крутил стартер. На обычном кислотне с пол тычка. Я думаю в самую первую очередь нужно смотреть за автомобилем за генератором стартером мало свечи. Я думаю даже можно если машина хорошая. Можно от мопеда завести акб
сколько там всего понастроили. в 2013 году работал водителем 4 трамвая и приезжал на конечную ОГНИ СЕВЕРА. так там пустырь был. просто поле и лес в темноте. а теперь здания разные выросли
Когда есть острая необходимость можно прокрутить стартер пару раз и отключить, дать маслу смазать мотор, выдержать минутку время, снова прокрутить. Сам стараюсь не заводить в такие холода
Не пойму в чем проблема? На авто прогреве машина всегда - на -15 темпер двигателя стоит. В -30, с одеялом под капотом один раз за ночь заводится и все. Масло не успевает загустеть.
-35 от -40 очень сильно отличается, антифриз не замерз, аккумулятор стартер крутит, ехать надо - значит заводи! 😄 Минут 20 только прогреть надо, чтобы в гидраче жидкость стала пожиже и патрубки не сорвало.
Не заряжал аккумулятор ни разу за 5 лет, в день наезжал по 40-50 км, в том числе в морозы до 40. Акб китайская с завода стояла, у нового владельца скорее всего дальше служит.
Никаких фатальных последствий не будет. В Сибире годами катался на лукоил амортеч 5-40. В -37 заводится без проблем. Антифриз обычно залит -40 и до -45 имеет достаточную текучесть для запуска. Могу точно сказать, что при исправном акб, стартере, системе зажигания и топлива по сезону двигатель заведется с любым маслом, если оно хоть сколько-нибудь похоже на жидкость. То же самое касается и антифриза.
А что делать, если ехать надо? Мерзнуть на остановке ОТ? Пусть железка работает, она для этого и покупалась. А на троллейбусе я езжу, когда весенние колдобины на дорогах, но уже тепло.
Киа К5 2.5 / 2022 Пробег 5500/8месяцeв Масло 0w20 Акб 68/600 :( не снимался,не заряжался Поездки редкие по 25-35км с прогревом по 20мин и последующим перезапуском(старлайн без мягкой посадки). С 1 по 6 января катался в таком режиме каждый день. 6 января было -10'/-15', акб 12.8в по старлайну. Днём 7 января -23', акб 11.8в, пошёл заводить с места, масло на щупе жидкое, завелась с восьмого оборота стартера и стуком клапанов 10сек. Грел 35мин проехал 15км, и обратно с запуском в кабине и прогревом 15 мин и поездка 15км. До 11января каждый день проверял заряд акб, постепенно упал с 12.8 до 12.5, стояли морозы до -30'. Пошёл вечером 11.01.23 смахнуть снег (было -20') масло проверял, двери, багажник, всё было хорошо, лишний раз заводить не стал,т.к на утро 12 обещали -15' и мне всё равно заводить и ехать, а мотор заводился при 11.8в. Утро 12.01.23 моргает брелок со значком акб, проверяю: 11.6в (-16'), пошёл заводить. Открыл, сел, загрузился комп, руль медленно разблокировался, жму - всё тухнет и стартер пол оборота сделал и всё, снова всё включилось. Попробовал дальний свет на 10 сек вкл - не помогло, такая же байда. Расстроился,пошёл на автобус:( позже бустером завели. Не помню какой АКБ стоял на Рио4 1.6 21 - прошлые две зимы проблем не знал, с таким же режимом эксплуатации. На Церато 2.0 2019 акб на 75
Хороший аккумулятор, провернул с хорошим крутящим , я седня в -38 не завелся, аккумулятор «АКОМ+EFB» , масло в двигателе Кастрол , машина Октавия тур 1.4
В Казани тоже были такие морозы,ЛУКойл люкс 5.30 так не загустел,наливал в стакан,как и ты ,более текуч.Лук гидрокрекинг,двигатель чистый без лака,просто надо покупать на фирменных заправках и менять почаще,вот твои эстеры загустели сильно,что может негативно отразиться на двс
В такой мороз не затруднились сделать поновательное видео.
СПАСИБО.
Пожалуйста! :)
Главный вывод: Если нет острой нужды, не мучай автомобиль и не заводи его в такой мороз. Лучше себя греть в теплой квартире, попивая чаёк и поглядывая в окно на машинку😊
машину тоже лучше куда нибудь в тепло загнать, а не с окна в мороз на нее смотреть.
@@andrew0642машинку тоже в квартирку под одеялко.
Не ной
Вообще не заводи
Правильно ,машина же ведь для красоты ,нах на ней ездить 😂😂😂😂😂
Серёжа ты молодец,всегда суперские видео,продолжай в том же духе!!!!🤟
Даа, Сергей...!!! Спасибо за самопожертвование!
Спасибо за видео! Смотрю твои видео!!! Так держать земляк!
Отличный тест, спасибо👍👍👍
Пожалуйста! :)
Я сам живу в новом городе в Ульяновске и смс мне такая приходила 31 было но 40 ты конечно чётко придумал. Машина у тебя правильно показало , а скриншот эта аэропорт Вырыпаевка..хорош людям по ушам ездить.
Больно бодро запустился, как раз на 28 градусов
Вот масло странное конечно. Я на 10\40 лукойле в -26 запускал ,в москве . в тоже время что и автор. и да, когда машину заводил то темп заметил всегда реальную по улице кажет
Масло и фриз предварительно смотрел перед заводом, заводилась ок
👍🔥💯🤝 Заводил тоже свою без проблем. Тяжеловато конечно.
После такого ролика можно ждать оптиму на дроме 😅😂
15% это не ёмкость аккумулятора. Ёмкость вычисляется путём разряда батареи до 10,5В, током 1/20 от номинальной ёмкости. Ни один тестер не покажет мгновенно, точно ёмкость АКБ. У подобных тестеров алгоритм работы, в основном по внутреннему сопротивлению.
Ёмкость не линейна. С напряжением ниже 12v она ниже 40%
@@Georgyi_Ha М-да... Такого бреда ещё не слышал...
@@Georgyi_Ha никогда не оценивайте степень заряда аккума по напряжению, это спрпведливо только для нового аккума, для вмех остальных случаев это всего лишь поверхностный заряд. Только по плотности электролита.
@@alexaxel7570 какой нафиг поверхностный заряд после двух дней простоя?
@@-My_life- теперь будешь знать.
Большое лепту в запуске двигателя сыграло хорошее масло, всем удачных запусков.
Конечно жесть, жалко машину, автору респект ! Ждём продолжения, эндоскопия цилиндров!
Через глушитель 😂
Ждем на авито машину
моя думал, будет реклама пускового устройства, но оказалось интереснее
Красава сутенёр все по теме. Спасибо за познавательные интересные видео. Верни старую куртку
Судя по видео в Якутии ездить на машинах нельзя. У нас минус 45 и ничего, все едут на работу как обычно. А Вы герои.
Ага, зима 9-ть месяцев не езди - угробишь ДВС, а за каким х.... она тогда нужна😅
@@igorelmanov1903люди стали заложниками своих вещей ,сам загибайся от холода ,а машину не трожь)
В Якутии водители давно уже адаптировались к таким морозам. После -20 часть ставят в теплые гаражи и на теплые стоянки. Там темпер плюсовой. Часть водителей накрывают свои авто портативными тентами и программируют сигналки на автозапуск по температуре двигателя. Так что в Якутии наоборот никто не занимается холодными пусками, машины все утеплены подкапотка, второе лобовое, пэт пленки на боковые стекла, закрыты радиатор и низ брезентом и т.п.
И главное, чтоб колеса не замерзли. Иначе треш@@user-dc1cp8cp4h
Не надо трындеть. В Якутии в мороз машину или вообще не глушат, ибо потом хер запустишь. Или ставят в теплые боксы и гаражи. Или ходят с горелкой перед запуском. Там такие же проблемы, просто люди лучше готовы, и поломки от морозов не редкость. А у нас в европейской части лучше по возможности переждать мороз, чем насиловать машину
Спасибо большое за видео,мороз конкретный, лайк, удачи и здоровья
Приятно посмотреть на чистое подкапотное пространство. Хозяину респект😊
Реальные -28*С не ниже по открытию и закрытию двери чувствуется.
Есть ещё настоящие мужики спасибо тебе
Когда морозы -30 всегда ставлю на прогрев по температуре -18. Если -35, -38, то тут уже по времени каждые два часа заводится и работает 20 минут. На три или 4 часа ставить смысла не вижу, потому что двигатель остывает за два часа до -20. масло 5W30. Расход бензина конечно серьезно увеличивается, зато всегда на ходу) Томск.
А можно поставить котел, который за сезон уже окупится, и не мучать движок
Так же делаю, и не парюсь, на работу еду в тепле, я ставлю 12. Накрываю одеялом.
Наверно +15% к задирам стало)
улыбнуло)
Я вообще удивлен что у авто-блогера такой автомобиль не блистающий надёжностью, с мотором который страдает задирами и проворотом вкладышей
@@Australopitecнадежный, простой в обслуживании автомобиль!
@@borov255 ага, надёжный если его не крутить, только пенсионерская езда спасает его от заклинивания, если надумал с кем то погоняться, со светофоров, копи сразу круглую сумму на его кап ремонт
@@Australopitec вторая машина с двигателем g4na, проблем нет.(первая i40, сейчас sportage 4).Со светофора тягаться с 11.5 сек до сотки надо быть долбонавтом, видимо у таких и не живёт ни один двигатель. Манера езды никогда пенсионерской не была, но и не диарейщик. Машин с пробегом у меня больше 100т.км. в личном пользовании не было и не будет(меняю раз в 2-3года), так что всем устраивает.
Серёга! Красава ,что показал наглядно как себя ведёт масло за -30 мороза. И это масло у тебя ещё хорошее. Но есть ещё момент, в моторе масло уже отчасти вырабатано и густеет намного сильнее нежели свежее из канистры. Это я ещё по своему маслу как то заметил пару лет назад, было -35 примерно в Новосибирске, а ехать надо было, достал щуп , а там масло тянется как очень густой мёд, прям ниткой)) причем пробегало оно тогда где-то тысячу после замены. А в багажнике лежала канистра на замену (заранее закупаю масло наперед) тоже покрутил посмотрел его, оно не на столько густое было прям в разы , чем на щупе .
Какое масло у меня говорить не буду. Но не супер бренд и не дорогое скажу так.
Вязкость у масла какое было? 10w-40?
@@AnatoliiBystrov я не убийца своему мотору, чтобы лить при нашем климате гудрон . вязкость 5w30 круглый год.
@@autech93 а в чём проблема залить 0w30? Оно до минус 35-40, а 5в30 только до минус 30
@@AnatoliiBystrov а еще лучше 0W20 .в минус 40 спокойно текет.
@@user-bx1hb2lk2f я всё таки побаиваюсь 0w20 лить, 0w30 не намного гуще, я лучше его буду лить.
Я сам в этом городе живу, передавали что местами будет -40, в итоге столько не было, а было как у него и показывало, и я тоже бодро завёлся
Были такие морозы ночью, и ниже 40, но наврятли ночью куда-то поедешь
так и у тебя гидрокрекинг, братец. Только вот тот же лукойл генезис при - 39 куда жиже. У меня вообще сейчас наш стелс атом залит, так вот на прошлой неделе стояло несколько дней - 36, что у нас в Сибири нормально зимой, и я из багажника канистру достал, и там масло было и то жиже, чем на видео. Это к вопросу "импортное не значит хорошее". Но за видос лайк, делаешь контент не взирая на погоду))))
Спасибо за совет 🤝
Не давно у нас тоже было понижение до -28 -30 , соседняя с ульяновской областью , почти все на стоянке запустились , хотя у многих гидрокряг
А что там с обогревом аккумулятора? После установки греющего кабеля Лучше заряжается или так же?
Спасибо, дяденька
с 2004 по 2006 ездил на тойоте праворульке 1987 года выпуска. естественно ни о каком масле синтетики и речи быть не могло. морозы у нас в ХМАО до -56 опускаются иногда. Ну просто не глушил на ночь авто, чтоб утром на работу. Работал в такси)))
Далее авто были по началу с автозапуском и прогревом по температуре или по времени, а потом только Webasto.
Сейчас перееахл в питер и молю бога чтоб хоть немного подморозило, чтоб на горнолыжку катнуть, задолбали эти дожди по среди зимы
:) ДА Питер после ХМАО действительно серый! :)
🤣
После сибирских морозов Питер это нечто)
Вебасто конечно в такие морозы крутая вещь😊
Да в мос.обл,Рязанская.обл ледяные дожди вот тоже достали уже Напрочь.
Не было у нас -40 градусов. -30 было в самые холодные дни. Борт компьютер правильно температуру показал.
Всë ровно дубак
Бортовик показывает правильно. И это факт. Если бы было -40 хрен бы он так запустился
в чем проблема завезти бензинку при минус 28 на исправном двигателе??
Как ты включил функцию, чтобы при открытии фары включала? Тоже оптима включает только после закрытия
1 такой запуск равнозначен 1000+км пробега.
Подменный АКБ для морозов купил и меняю в таких случаях перед или после на свежезаряженный, после недели морозов завелся с полпинка.
АКБ AGM использую 11 лет. Форик 2012 г заводят в любой мороз даже при большом разряде. Классная технология, себя оправдывает. Живу в Красноярске. Мороз регулярный.
Ты точно заморочился для нас .👍
Хороший мёд, целебный
:) При минус 40 градусах все мед! А многое даже повидло! :)
АП мёд
Серёга Скоро миллион будет урааа
Лайк тебе, за то что пришлось померзнуть :)
В татарстане тоже приходили смс до -40, но реально было максимум -35. В -34 заводил октавию а7 с автозапуска, завелась сразу без проблем. Масло мобил.
ЛайкоС Авансом 👍
Спасибо! :)
Здравствуйте. Подскажите быстро ли прогревается солон зимой?
Ну не -40 на видео.😄 Пишите реальную температуру в названии ролика.
Сразу после запуска реальную температуру не показывает,не знали?Минут 5 проехать и будет показывать правильную на данный момент.
@@user-heyray Я про показания на сайте метео, вообще-то 😄
@@user-heyray у меня показывает
-40 ночью было,плюс при запуске датчик пизлит,потом поедет когда будет на 3°C холоднее показывать,то есть -31°C было на видео!
Если ночью морозный ветер как дунет. То ощущение как при -40
Ну не -40 градусов это точно, термометр наружный на авто не дал Вам соврать)))
Да там -28 на видео ну не думаю что там было -40 свою заводил сонату 2019 года в -37 с первого раза у меня ещё 5w40 масло а было бы нулевка то до -40 думаю завелась бы)))
Да он там ахренел бы все свои проверочки на улице в -40 делать
добрый день. какой пробег был на авто? примерно
Для такого мороза, да и для зимы в целом, лучше масла класса 0W-20,30,40... И гарантированный пуск для масла, как в Вашем случае 5W-30, это минус 30 градусов. То что запустился двигатель с первого раза говорит о хорошем тех. состоянии всех систем автомобиля 👍
В МОРОЗ Я НЕ СМОГ ЗАВЕСТИ МАШИНУ ХОНДА СТРИМ МАСЛО ЗАЛИТО NGN 0w20
35ГРАД БЫЛО
НОВОСИБИРСК
@@user-yp3jb6mn3tстрим 2л 2003г в любой мороз легко заводится ,масло синтек 0w20. Нск область .
@@user-yp3jb6mn3t NGN....не стоит своих денег и заявленых характеристик.надо было для примера Вольф,Комму ,профикс залить с такой же вязкостью и завелся бы мотор ,по крайне мере масло было бы в нормальном состоянии
Почему сгустки в масле присутствуют? Плохой замес или что-то еще? У дорогого масла такого как это, консистенция должна быть однородная.
есть видео с незамерзайкой своими руками для -40 ?
Немного не поме,но села утром за руль и такой скрежет из под колеса и пахнет резиной сильно коекак на аварийке доехала до работы 7км,что может быть на улице всего минус8,колеса крутятся.Машина ниссан передний привод и кажется что скрежет с права из под переднего кодеса и аечером был сильный хлопок под капотом уже на паркоаке.Что это может быть?
Спасибо друг, ещё бы посмотреть как правильно обслуживать аккумулятор 👍.
Правильно это не ездить без зарядки ))). Кто сейчас обслуживает аккумы??? Никто .
А как в таком состоянии масло будет качать внутри двигателя
Автор молодец, но советую купить фен на батареях ,чтобы чуть чуть разогреть масло в поддоне
Потеплело -35 😂🥶 спасибо за обзор
На 5w30 в такой мороз конечно, не вариант заводить тачку, она заведется, но какие могут быть последствия... если раз два то может и ни чего, но максимум для такого масла это -25. В Сибири живу 0w30 в зиму лью всегда, да и вообще круглый год на нем, такой же мотор, уже четыре года тачке, побег 80 тыс., шепчет... Кстати недавно делал эндоскопию на предмет задиров)), так задиров конечно же нет), но еще был удивлен, что на поршнях не было ни какого кокса, просто белый алюминий, как только с завода), даже заводская нумерация краской на поршнях читалась. Да, как то так, хейтеры этих моторов))
Термометр на стоящей машине на пару градусов завышает температуру, если б проехали потом и сняли, то она упала бы как раз на пару градусов. При запуске в -29 на стоящем, температура охлаждайки была 10, а акпп минус 2, но я прогревал до этого за 5 часов. А через пару-тройку сотен метров показывало -31.
Ветер датчик обдувает...
новые задиры ,поздравляю😂
Отличное видео!! И в пример отечественное авто )) которое хочется поджечь чтоб согреться😅
Сегодня у нас на дальнем востоке на севере -40 утром.На машине стоит Вебасто и масло 0w20 шел Хеликс.Я это пишу к тому,что если машина подготовлена к суровым зимам и она даже в -40 заведется без проблем.
Аккумулятор сразу было видно, что красавчик! Уже в тот момент, когда ты с сигналки открыл двери, и нормально загорелись фары - у меня не было сомнений, что аккумулятор потянет, машина заведется. Вот когда сигналка не срабатывает, тогда да, тоже все ясно. Скажи, какая сигналка, сколько тока потребляет?
Синтетика (гидрокрекинг), отлично запускаются в морозы двигателя, 0в30, 5в30. Полусинтетику кто ж берёт в мороз. Даже в гидроусилитель не стоит лить оригинал масла (в основном минералка, так как у них зимой +15).
Да всё чётко у Серёги. Я живу в Тольятти. У меня киа рио 4 . 1.4 kappa. 2017 г. И аккумулятор. Родной. В том году было ещё масло Тотал 5w30. Один день заводился за городом сел в машину на датчике было -40 сам в шоке был завелась с полпинка как говорится. В этом году уже конечно Роснефть 5w30 допуск А5 В5 . Было на датчике - 33. Хотя на градуснике за окном 7 этаж было аж 38 где то. Тоже без проблем завелась . Аккумулятор в жизни не заряжал. В день делаю около 65 км пробега. Может за счёт этого он и в норме. В спокойном состоянии на стоянке по пульту когда смотрю что с аккумулятором он показывает обычно 12. 73 где то . Ну у кого сигналка стар линк знает о чём я.
завидую,моя не завелась в -22 всего лишь..
правда старая иномарка ниссан альмера,масло ниссановское 5в40 с щупа даже не стекло,превратилось в мед,аккум вроде норм тесла 60 ,пусковой ток 620
У меня мобил1 esp 5/30.
Это пао+ эстеры или гидрокрекинг?
Сергей, подскажите катализатор своей машины через камеру и лямбда зонд. Очень интересно посмотреть. Спасибо
Может посмотрю, чуть позже ...
Говорят запуски в такой мороз на катализатор влияют
Второй год все ждут.
Тачка виста ардео 98 год, мороз -30 и ниже, аккум домой спокойно занес , утром вынес если мороз до -35 то с пол пинка без проблем запустил и едешь если ближе к 40 то заведется допустим с 2 прокрутки, рекорд запуска был -44 (там покрутить пришлось побольше), все работает и крутится без проблем, масло 5в30
Привет! Сделай эндоскоп 4-го цилиндра!))
Поджирает масло раз литрушку возишь?а вообще настроил по температуре сигу на заводку и не насилуешь двигу в любои холод
масло видно , по канистре партнамбэр 710. я в такие холода выставляю на прогрев 20 минут каждые 2 часа и нормально а в такой холод конечно опасно запускать промороженную машину
Покупал год назад два аккумулятора один агм втрой жидкий. Была на улице Когда у нас -40 машина простояли в понедельник который на агми даже крутил стартер. На обычном кислотне с пол тычка. Я думаю в самую первую очередь нужно смотреть за автомобилем за генератором стартером мало свечи. Я думаю даже можно если машина хорошая. Можно от мопеда завести акб
Как там стойки "нет износа"?
сколько там всего понастроили. в 2013 году работал водителем 4 трамвая и приезжал на конечную ОГНИ СЕВЕРА. так там пустырь был. просто поле и лес в темноте. а теперь здания разные выросли
Когда есть острая необходимость можно прокрутить стартер пару раз и отключить, дать маслу смазать мотор, выдержать минутку время, снова прокрутить. Сам стараюсь не заводить в такие холода
Не пойму в чем проблема? На авто прогреве машина всегда - на -15 темпер двигателя стоит. В -30, с одеялом под капотом один раз за ночь заводится и все. Масло не успевает загустеть.
Ого, ты умудрился завести при 11,75в. У меня на минимальном заряде только с 13,2в завелась
Потому что это АГМ аккумулятор.
-35 от -40 очень сильно отличается, антифриз не замерз, аккумулятор стартер крутит, ехать надо - значит заводи! 😄 Минут 20 только прогреть надо, чтобы в гидраче жидкость стала пожиже и патрубки не сорвало.
Два дня стояла завилась с пол оборота АКБ реактор новый брал в сентябре масло Рольф 5/30 полусинтика 😅☝️
А что за пусковое устройство?
Мне интересно что случилось с к5 сзади кадра
Ну про -40 ты зачесал конкретно. Про -28 верю, нормальная погода. На Урале живу - бывает такое. Страшного ничего нет. Хорошее масло нужно однозначно.
Не заряжал аккумулятор ни разу за 5 лет, в день наезжал по 40-50 км, в том числе в морозы до 40. Акб китайская с завода стояла, у нового владельца скорее всего дальше служит.
Если ездишь часто и много, то про зарядку можно почти забыть
Акб зверь!!!
Привет!!! я на сколько понял масло это же? partnumber710 на сколько им доволен? за видосик спасибо.)))
Пока никаких нареканий. Тут нужно понимать что у меня вязкость 5W30, оно по таблице густеет при -35 градусах, а на улице - 40 почти ...
Никаких фатальных последствий не будет. В Сибире годами катался на лукоил амортеч 5-40. В -37 заводится без проблем. Антифриз обычно залит -40 и до -45 имеет достаточную текучесть для запуска. Могу точно сказать, что при исправном акб, стартере, системе зажигания и топлива по сезону двигатель заведется с любым маслом, если оно хоть сколько-нибудь похоже на жидкость. То же самое касается и антифриза.
Как машина какой пробег уже
OIL масло то ) Вязкость то хоть какая 5в30?
ДА 5W30
Кто же в такую погоду машину трогает….
Ни кто! :)
А что делать, если ехать надо? Мерзнуть на остановке ОТ? Пусть железка работает, она для этого и покупалась. А на троллейбусе я езжу, когда весенние колдобины на дорогах, но уже тепло.
Простояла церато BD 2021 1,6 со средним по состоянию аккумом неделю при -35. И завелась когда потеплело до - 17
Киа К5 2.5 / 2022
Пробег 5500/8месяцeв
Масло 0w20
Акб 68/600 :( не снимался,не заряжался
Поездки редкие по 25-35км с прогревом по 20мин и последующим перезапуском(старлайн без мягкой посадки).
С 1 по 6 января катался в таком режиме каждый день. 6 января было -10'/-15', акб 12.8в по старлайну. Днём 7 января -23', акб 11.8в, пошёл заводить с места, масло на щупе жидкое, завелась с восьмого оборота стартера и стуком клапанов 10сек. Грел 35мин проехал 15км, и обратно с запуском в кабине и прогревом 15 мин и поездка 15км. До 11января каждый день проверял заряд акб, постепенно упал с 12.8 до 12.5, стояли морозы до -30'. Пошёл вечером 11.01.23 смахнуть снег (было -20') масло проверял, двери, багажник, всё было хорошо, лишний раз заводить не стал,т.к на утро 12 обещали -15' и мне всё равно заводить и ехать, а мотор заводился при 11.8в.
Утро 12.01.23 моргает брелок со значком акб, проверяю: 11.6в (-16'), пошёл заводить. Открыл, сел, загрузился комп, руль медленно разблокировался, жму - всё тухнет и стартер пол оборота сделал и всё, снова всё включилось. Попробовал дальний свет на 10 сек вкл - не помогло, такая же байда.
Расстроился,пошёл на автобус:( позже бустером завели.
Не помню какой АКБ стоял на Рио4 1.6 21 - прошлые две зимы проблем не знал, с таким же режимом эксплуатации.
На Церато 2.0 2019 акб на 75
Хороший аккумулятор, провернул с хорошим крутящим , я седня в -38 не завелся, аккумулятор «АКОМ+EFB» , масло в двигателе Кастрол , машина Октавия тур 1.4
AGM аккумулятор под капотом? На сколько знаю, они к теплу менее восприимчивы чем те жи кислотники… 🤔 Не утверждаю, просто пытаюсь понять 😅
Было-бы в тему от рекламировать какое-нибудь пусковое устройство.
Интересно что будет с 0w30
Для таких морозов надо ставить котёл. Любой. У меня электрокотел с помпой. В такой мороз 39-40 минут прогрева котлом и машина заводится с полпинка
Я на в ЯНАО свою оптиму каждый день так завожу при - 43, после вебасто конечно 😬😁
Тяжело ,с первого раза завелась ,да это великолепный результат ,у нас в хабаровске ,сейчас минус 40 ,и все пол города замёрзла
Марка масла???
Хз, я когда жил в Сургуте у нас и -50 было, всегда заводился с пол оборота 😁 и ничего не сломалось
15% ёмкости это из-за мороза ёмкость снизилась-а без мороза была на много больше!
немного потеплело совсем стало жарко
масло при таких морозах наверное 5w30
В Казани тоже были такие морозы,ЛУКойл люкс 5.30 так не загустел,наливал в стакан,как и ты ,более текуч.Лук гидрокрекинг,двигатель чистый без лака,просто надо покупать на фирменных заправках и менять почаще,вот твои эстеры загустели сильно,что может негативно отразиться на двс
Вот вот
Тут не зависит Пао или гидрокрекинг, зависит только от жадности производителя) А так дельные советы я думаю дадут жители Якутска.
Обязательно ли заряжать АКБ от 220в? Или достаточно джамп стартером запустить, если сядет в мороз?
обязательно или проехать надо тыщу км без остановки
джамп стартер только для запуска, акб то он не заряжает, если пробеги небольшие на авто, то рекомендуется раз в год делать полную зарядку акб от ЗУ