Die Gewichtsangabe vom Nexx XR3R ist bei dir falsch. Die erste Generation wiegt 1300g und die zweite 1250g. Habe die zweite Generation hier und auch gewogen😉 Ich rede hier vom Carbon Zero. Und den Helm gibt es auch mit FIM, kostet dann nur mehr.
@@ChainBrothers Ich kann verstehen, dass wenn jemand unfreundlich ist, deren Infos nicht gerne gehört werden wollen. Ist es Deiner Meinung nach vertretbar, immer noch falsche Angaben zu veröffentlichen, nur weil die Korrektur unfreundlich herüberkam?
Die Passform ist wirklich das wichtigste! habe ich jetzt selbst feststellen müssen. Bin von einem Shoei-Integralhelm auf einen Schuberth C4pro mit SenaSC1A umgestiegen, hauptsächlich wegen dem Auf-und Absetzen mit meiner Brille. Hab in dem Schuberth nach circa eineinhalb Stunden jedes Mal, zum Teil heftigste Kopfschmerzen bekommen. hatte schon überlegt, den Helm wieder abzugeben. Bin dann auf riderstyle, „Was tun, wenn dein Motorradhelm an der Stirn drückt?“ fündig geworden. Habe den C4pro im oberen Kopf und Stirnbereich zusätzlich individuell aufgepolstert. Jetzt sitzt er super!
Auf meine Birne hat kein Helm gepasst. Der Exo r1 hat ganz gut gepasst aber war auf meinem Bike mega laut. Dann habe ich durch Zufall den Arai Quantic im Louis entdeckt und mal aufgesetzt. Das Ding passt perfekt und in den 2 Ausfahrten diese Saison ist mir die Lautstärke sehr positiv aufgefallen. Qualität ist mega.
Du hast dann einen sog. "Arai-Kopf" ! Dir passt dann ausser einem Arai (fast) kein anderer Helm wirklich richtig gut. Kenne das aus eigener Erfahrung...
Hab schon den Exo-R1 totgefahren. Ca. 70.000km und war super happy damit. Die Beschichtung der Polster waren echt noch fast wie neu, trotz Bart, und eigentlich haben sie nur an Volumen verloren. Mechaniken, Lüftungen alles bis zum Schluss top. Kritik: Die Farbe ist ausgeblichen und die Pumpenfunktion stirbt schnell (hab sie vielleicht 3-4x benutzt). Den Nachfolger Exo-R1 Evo hab ich leider gerade geschrottet, konnte zum Vorgänger keine Unterschiede feststellen, hatte aber auch wieder Probleme mit der Pumpe. Überlege jetzt ob ich mir Exo-R1 Nr. 3 hole, war letztens ca. 10 verschiedene Helme probieren und keiner passt so auf die Rübe wie der.. Auch für den Preis um ca. 300 € im Angebot (mit Dekor! aber halt kein Carbon - 20g leichter?) echt spitze. Super Video! Wieder ein paar Modelle dabei ich ich testen werde.
@@ulrano1515 Das ist doch Käse. Wir haben 2024 und nicht mehr 1990, wo es Ranzhelme für 80 Mark gab. Der heutige Sicherheitsstandart bei Helmen ist ein Segen für uns Fahrer. Aktuell befinden wir uns in einer sehr guten Zeit was das Thema angeht. Für 150-200€ bekommt man einen Helm, der auf dem Stand der aktuellen Sicherheitstechnik ist. Hauptsächlich bezahlt man die premium Aufpreise für Gewicht, Innenfutter, Belüftung, Lautstärke und nicht zu letzt Dekor und Name.
Ich fahr den exo r1 evo von scorpion, einfach hammer das Teil, passt perfekt und in carbon glänzend mit verspiegeltem visier sieht er auch noch richtig stark aus!
Hallo und danke für das tolle Video. Auf meine Murmel kommt nur Shoei. Ich habe mir im Februar den Neotec 3 geholt. Super Passform. Tolle Innenbelüftung. Meine Saison begann am 12 Februar und bin bei 0 Grad kleine Touren gefahren, da läuft nichts an. Ebenfalls ist er ganz gut gedämmt. Die linke zum Grusse
@@ChainBrothers Ja genau, dass ist die Klappmurmel.😃 Ist echt ein toller Helm. Ich habe noch eine Frage zum Video. Du sagtest, dass ein Klapphelm nicht so sicher sei wie ein Integralhelm. In welchem Szenario ist dies der Fall?
ich fahre seit 1,5 Jahren den NXR2 auf der Straße und bin sehr zufrieden. Sitzt wie angegossen und ist angenehm leicht. +das selbstönende Visier ist mega.
du bist also zufrieden mit dem selbsttönenden Visier? Ich bin noch am überlegen, höre aber eher negatives in Bezug auf Anpassungsdauer bei hellem Licht.
@@rohti7166 Mit der Anpassungsdauer hab ich kein Problem. Kritisch wirds höstens wenn die Sonne tief steht und einen frontal ins Gesicht strahlt. Aber das ist mit einer Sonnenblende auch nicht viel besser.
@@timme781 Ja ich war mir bei den negativen Bewertungen auch nie sicher ob das nicht Gejammer auf hohem Niveau ist. Dann werd ich mir das Visier wohl doch mal zulegen :)
Will mein selbsttönendes Visier nie wieder missen. Bei nem Tunnel machste vielleicht mal auf, aber ich kann mich an keine konkrete Situation erinnern, wo mich die Reaktionszeit gestört hätte.
Neben der Optik, ist doch die Passform das Wichtigste. Ich persönlich achte auf ein großes Sichtfeld. Habe den AGV K6 und das ist so geil, wie viel man da sieht. Das ist mir bei anderen Helmen dann direkt negativ aufgefallen.
ich hatte den K6S fürn jahr, der helm ist extrem geil aber wenn du schnell unterwegs bist also 200kmh + dann verschiebt er sich bissl nach hinten, war für mich nicht nervig aber is mir aufgefallen. aber nach dem crash test aus eigener hand, ist ne 10/10 für die straße und 7/10 für rennstrecke
@@Floxiiik ja aber das dürfte doch bei jedem Helm sein aufgrund des Drucks oder? Ansonsten ist er auch relativ laut. Aber auf längeren Autobahnstrecken steckt man sich ja eh Stöpsel ins Ohr. Mir ist nur aufgefallen, daß er vorne sehr kurz ist. Also ich komme mit dem Mund schon gegen den Schaumstoff vom Headsetmikrofon. Das ist mir bei keinem anderen Helm aufgefallen. Musst auch das Nasengummi abmachen, weil meine Nase dagegen stößt und ich habe weder eine lange Nase noch ein ausgeprägtes Kinn.😄
Ich liebe meinen shark spartan rs in carbon. Der sieht Mega gut aus und ist Mega leise… bisher der leiseste den ich je hatte. Zudem geht die Sonnenblende komplett runter, somit hat man da kein Lichtspalt wie bei fast allen anderen Herstellern. Der Preis ist auch echt gut für das gelieferte
Hallo Jens Werde mir noch den Scorpion R1 EVO holen,finde das Flocken-Carbon Design echt geil.Fahre momentan einen Arai und ein Scorpion EXO 1400 Carbon.Den EXO habe ich mir wegen des Sonnenvisiers zugelegt.Leider habe ich festgesellt das diese Sonnenvisiere nicht die selbe Qualität aufweisen wie die Aussenvisiere.(Optisch leicht unkorrekt) so das sich bei mir nach einer halben Stunde leichte Kopfschmerzen einstellen.Packe daher wieder wie früher die zweite Scheibe in den Tankrucksack um bei bedarf wechseln zu können.Habe das auch mit einem HJC und einem Shoei getestet,das Ergebnis wahr immer dasselbe.Da ich wegen meines LKW-Schein`s alle drei Jahre zum Tüv muss weiss ich das mit meinen Augen alles in ordnung ist.Würde mich interessieren ob noch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat oder nur ich so auf Sonnenvisiere reagiere. Jens,in einem Deiner letzten Video's hast Du mal bemerkt das Schweizer nicht Autofahren können.............ist bei uns in der Schweiz genau andersrum 🙃Gruss aus der Schweiz Ruedi
Ich kenne das Problem mit der Sonnenblende nur zu gut. Allgemein würde ich mir auch eher eine klare Innenblende wünschen. damit ich bei Dämmerung das dunkle Visier einfach öffne und dann die klare Blende nutzen kann. 2. Visier mitnehmen ist natürlich auch ne Option, allerdings bin ich auf eine gelb getönte Brille für die Dämmerung umgestiegen. Nimmt weniger Platz weg und ist schneller erledigt. Habe eine aus dem Radsport genommen. Super flache Bügel und umschließen die Augen sehr gut. Zudem TÜV zertifiziert. Die gelben Gläser nutze ich schon länger im Auto. Bissl ungewohnt zu beginn, ist der Kontrast bei Dunkelheit einfach deutlich besser und es werden die nervigen blauen Lichtanteile von Xenon und LED Scheinwerfern gefiltert. Grüße in die Schweiz!
Hab mir letztes Jahr noch den Exo R1 Evo geholt. Bin damit ganz zufrieden, nur die Visier-Wechselmechanik find ich nicht soooo geil. Dafür hat der aber exakt passende Aussparungen für die Lautsprecher von meinem Sena.
Hab´ letztes Jahr den Shoei Neotec 2 gegönnt - Bin bis jetzt sehr zufrieden mit dem Teil und wie du schon im Video "Dein Motoradhelm passt dir nicht", angeführt hast habe ich mir jetzt noch ein stärkeres Wangenpolster zugelegt. (von Original 31 mm auf 35 mm) Voila, der Helm sitzt jetzt so wie er soll. Manche beschweren sich bei dem Helm (Klapphelm), über Windgeräusche auf der rechten Seite, mich nervt´s nicht.
Danke dir. Suomy kann ich dir nicht sagen. Wird ja teilweise in der GP gefahren, aber die Standardprodukte keine Ahnung. Ich hatte mal einen Helm zum Testen angefragt, kam leider nie eine Antwort.
Danke für das Video, super Vergleich! Aktuell fahre ich mit dem Neotec 2 von Shoei. Bei sportlicher Fahrweise reicht mir das vertikale Sichtfeld aber nicht. Nun suche ich einen Helm, der da deutlich besser ist, bin aber mittlerweile völlig verwirrt. Manche geben an 5mm mehr vertikales Sichtfeld zu haben, andere werben mit 57Grad, wieder andere mit >90Grad. Kannst Du da bitte Licht ins Dunkel bringen? Vielen Dank!
hallo, ich fahre einen schubert c3pro, für mich super passform, zwar nur ratschenverschluss, aber stört mich nicht, ich fahre ohne ohrstöpsel, denn der ist super angenehm leise, ansonsten tolles video
Habe wohl eine spezielle Kopfform... 🤣 Der LS2 Vector II ist wirklich der einzige, der wirklich gut passt. Macht zudem für den Preis einen super Eindruck und es gibt viele Designs. Kann ich nur empfehlen.
Den "LS2 FF811 Vector II Carbon" würde ich gerne mal probieren. Aber den bekommt man ja nirgends. Wurde der vielleicht durch ein neues Modell abgelöst?
@@centrywt912Hmmm also wer so ein Teil offen fährt ist sicher selber Schuld! Nach dem Unfall beim Helm absetzen hab ich dann aber doch lieber einen Klapphelm auf! Der eigenen Sicherheit wegen! Für die lange entspannte Tour bevorzuge ich tatsächlich einen Schubert zum klappen! Und ja für die zügige Hausrunde..... habe ich auch etwas mit ohne klappen 😂! Aber Sicherheitstechnisch sehe ich da für den Normalgebrauch keine Probleme! Ich lasse mich da aber gerne korrigieren!
Tolles Video, vielen Dank! Also einen lieb gewonnenen Helm optisch aufbereiten zu lassen hat natürlich auch was. Was würdest zum Thema „Alter des Helmes“ sagen? Gibt es da eine Faustformel bei der man sagt, ok und jetzt weg damit! Vorausgesetzt natürlich dass das gute Stück noch keinen Unfall hatte oder ne Treppe runtergerollt ist.
Ja schwer zu sagen. Man sagt 5 Jahre, aber das kann nie die Wahrheit sein. Also ich würde für mich sagen 5 Jahre, oder 50.000km aber es ist eben abhängig was für ein Helm. Wenn du einen Sicht-Carbonhelm hast, kommt es darauf an wie gut die Lackierung gegen UV schützt, dann kommt es auf Temperaturzyklen an, ob du den bei 0 Grad bis 40 Grad fährst, oder eher so der 20-30°C Typ bist und wo du den Helm wie lagerst. Bei einem hochwertigen Helm, im Winter im Beutel halbwegs warm gelagert, in Deutschland 03-10 gefahren, wüsste ich nicht was auch gegen 10 Jahre Einsatzzeit sprechen würde.
@@ChainBrothers Danke für die schnelle Antwort. Es ist ein Arai RX-7. Er dürfte jetzt ca. 10-11 Jahre haben. Ich denke, da könnte man schon in einen neuen Investieren! Hab mir sagen lassen, das der Kopf halbwegs gut geschützt sein sollte😝
Nachdem mit eine Minusmensch meinen Shoei GT AIR 2 vom Bike geklaut hat, bin ich nun auf der Suche nach einer neuen Nußschale. Anfänglich standen Shoei GT ARI 3 und NXS2, Scorpion R1 und 1400 EVO II, AGV K6s und Shark Spartan GT PRO zu engeren Auswahl. Nach mehreren Tests, entscheidet es sich jetzt zwischen den NXS2, R1 und 1400 EVO II, wobei der R1 vorne liegt, da ich keine Sonnenblende benutze und die nur somit für mich nur Nachteile hat. Da ich ein Naked fahre, ist der R1 nicht unbedingt der leiseste Helm unter der Sonne, wobei es bei mir ab >100 sowieso laut wird. Ohrstöpsel for the win. Allerdings ist der R1 bei Fahrten in der City bis ~70km/h vollkommen in Ordnung. Jetzt nur noch für eine Design entscheiden... 🤔🤔🤔
@@ChainBrothers Ja, lektion gelernt. Ich hatte sogar nen Rucksack mit Helmnetz an und war nur zu faul den Helm einzupacken. Das Forged Carbon Design ist schon sick, aber das glossy Carbon mit silbernen, oder goldenen Visier, sieht halt extrem slick aus. Auch das Reika Design gefällt mir gut, wobei Forged Carbon halt realtiv einzigartig ist. Zudem sieht das in natura noch einmal deutlich besser aus, als auf den Fotos.
@@ChainBrothers Wobei das dunkle ja sogar schon dabei ist. Was in der Preisklasse und der weitere Ausstattung ja schon recht gut ist. Allerdings bin ich einfach ein Fan von silber/gold verspiegelt. Für die Dämmerung habe ich eine gelb getönte Brille aus dem Radsport dabei. Klappt super und ist legal.
Also ich hab letzte Saison den Shoei GTAir 2 gefahren mit dem ich als Tourensporthelm Mega zufrieden war/bin. Da mein neues Bike dieses Jahr farblich nicht mehr zu dem Helm gepasst hat hab ich mir den Nolan X804-RS in Carbon Glanz gekauft mit dem ich bis jetzt sehr zufrieden bin das einzigste Manko was ich hab ist das die Sena Lautsprecher bissel stark aufbauen und ich sie am Ohr leicht spüre was irgendwie ungewohnt ist.
Ich hab heute ein Reel auf Instagram gepostet, wie man die ordentlich einbaut, hab auch die dicken JBL vom Packtalk Edge drin. Das Shorts Format davon kommt erst demnächst
@@ChainBrothers genau den selben Gedanken wie du im Reel hatte ich auch schon hab mir nur so bissel Gedanken gemacht wegen der Sicherheit wenn ich da ne kleine „Tasche“ rein mach.
Klasse Video. 👌 Aber Immer dieses Ratschen Verschluss Bashing. 😜 Fahre seid einigen Jahren den HJC RPHA 11 und hab immer noch Probleme mit Handschuhen den DD zu schließen. 😅
Bin quasi über diesen Kanal gestolpert, kommt genau zur richtigen Zeit, da ich gerade einen neuen Helm suche. Super Video, sehr gut und detailliert erklärt, Danke.
Sehr starke Übersicht, Dankeschön! Hab den Shoei GT-AIR vermisst, bei Shoei ist hier allgemein kein Sporttouringhelm dabei. Hat das einen bestimmten Grund?
ich glaube die website is down, wollte es mir anschauen, eigenes design wäre so viel geiler. Ich werde mir sehr wahrscheinlich den x-spr pro kaufen, hat mir persönlich das beste gefühl gegeben aber hätte gern den helm getestet beim fahren und nicht nur aufsetzten haha
Bei Racinghelmen muss man nicht über "Geräusche" sprechen, die sind allesamt lauter als die anderen Helme. Aus Gründen, und das muss man wissen. Dazu könnte man anfügen, dass man sowieso am besten mit Gehörschutz fährt, auf der Rennstrecke sowieso.
Die leisesten Helme die ich je gefahren bin waren Racing Helme, Arai RX 7, Shoei X Spirit... Sie müssen halt richtig passen, dann sind sie auch leise. Statistisch tragen 8 von 10 Motorradfahrern zu große Helme und viel zu oft wird falsch beraten. Aber Gehörschutz ist natürlich trotzdem Pflicht, da werden die letzten übrig bleibenden, schädigenden Frequenzen eliminiert.
Naja, die haben halt oft größerer Öffnungen im Kinnbereich und Carbonhelme sind auch meist lauter, deshalb sind Racing Helme tendenziell schon lauter als Sporthelme. X-Spirit im speziellen ist ja auch definitiv dual use entwickelt worden
@@ChainBrothers Genau, zum Beispiel von dir :-) danke fürs Video, gut gemacht. Ich hätte noch mehr über die Passform gesagt. Die Leute meinen immer, die "Grösse" sei das Wichtigste und kaufen Helme im Internet. Dabei ist die Passform neben der Grösse viel wichtiger. Es gibt verschiedene Kopfformen und das wissen die Leute zu wenig. Darum: Helm immer mit Beratung im Shop kaufen und dann bei der Marke bleiben, wenn sie passt, oder Marken mit ähnlicher Innenform kaufen.
Kann man, ich hab das Packtalk Edge drin. Es kommt "bald" ein Test zum 804RS und ich glaube nächste oder übernächste Woche kommt ein Shorts was den Einbau zeigt
@@Vino1337 Auf Instagram ist das Reel übrigens schon hochgeladen. Alternativ schick mir ne Mail, dann schicke ich dir das Video vorab. Auf ein Shorts sollte man nicht warten müssen.
Absolut, ich verstehe nicht ganz, wieso das auch nicht so ist. ich kann mir nur vorstellen, dass Kunden von günstigen Helmen einem Doppel-D abgeneigt wären und das für billig halten würden. Doppel-D müsste ja zum Herstellen günstiger sein.
Hi. Du sagst ab einer Stelle " du empfiehlst den HJC RPHA 12 nicht, weil er "schlechtere" Werte hat....." hm... ich finde es immer so schade... wenn etwas behauptet wird oder einfach in den Raum geworfen wird aber keine Erklärung dazu. Es ist ein sehr breliebter, relativ leichter 22.06 Helm . Also mich würde das schon mal interessieren was damit nicht stimmt?! Grüße
Also beliebt ist keine Klassifizierung für die Güte. Und meine, persönliche Klassifizierung beruht auf Preis und Gewicht. Und ich sage das aber den laminierten 12er, nicht über die Carbon Variante.
@@ChainBrothers Hallo. Danke für deine Antwort. Ich habe an keiner Stelle behauptet, dass "Beliebtheit" mit Qualität gleichzusetzen ist. Aber mir war nicht ganz klar, was du mit "schlechteren Werten" meintest, da du nichts weiter dazu erklärt hast. Aber jetzt weiß ioch bescheid. Danke und Gruß
Ja , aus der Moto GP ! Pedro Acosta fuhr z.B. einen MT-Helm bis Ende 2023. Hatte mal einen KRE+Snake Carbon Helm von denen (der Vorläufer des aktuellen Racinghelms) Sind aus Spanien , sehen cool aus , sind realitiv leicht , Preise gehen auch , aber hier in Deutschland , ausser über Amazon und Ebay so gut wie nicht erhältlich ! Passform hat mir nicht sogut getaugt...Wäre aber einen Versuch wert !
China heißt nicht immer schlecht, ich Kauf mir alle 2 Jahre einen neuen Helm und ich hab alles vom AGV Corsa über den Pista zum Arai zu Bell und Shoei aber ich denke das man dem Helm eine Faire Chance geben muss
@@sievi87Ja , genau ! Egal wo ein Produkt gebaut wird , in diesem Fall ein Motorradhelm , wichtig ist die Qualitätskontrolle des Auftraggebers. Wer sich nicht oder kaum um sein Produkt kümmert , braucht sich auch nicht zu wundern wenn der Hersteller pfuscht ! Da sind dei Chinesen nicht besser oder schlechter wie andere Länder...
@@ChainBrothers puh nee das hab ich mir jetzt nicht gemerkt .würde ihn wieder erkennen aber gemerkt ha ich mir das nicht .Carbon ,Glänzend ,Nishua !!mit rotem Dekor !
Ich hab ein eierkopf 😅 ich brauch immer ewig bis ich ein passenden gefunden habe. Marke ist mir also völlig egal 😄 Hatte oft nolan, dann vergessen was anderes, dann xxx also wirklich, nie drauf geachtet. Vorletzter was ein hjc u jetzt hab ich ein shark spartan rs/carbon look anfang februar gekauft. Immer voll schale ohne zum klappen. Mehrpunkt geprüft oder wie das heist war mir schon wichtig, wenn auch teuer/er. Ok hör grad zu 1000euro 😅 ok so teuer war noch kein helm, aber so die hälfte immer bis 700, wobei damals war alles was ähm anderst bepreist, inflationsbereinigt?! 😂 *Auf jeden nehmt euch zeit, gut passen muss der Helm!!!* Finde es lustig, wie hier oft geschrieben wird, wie gut helm xy sitzt 😅 wer kauft sich denn einen der nicht gut sitzt?!? 😁 mein satz, wegen marken geilen. Es nützt nix habt ihr krassen teuren shubert oder oder wenn euch nach ner stunde schon der schädel weh tut oder zu lose ist weil zu gross wegen 2 stellen wo er anliegt bei 150plus rumwackelt oder und in den nacken rutscht und ihr nix mehr seht (einmal helm geliehen viel zu gross, nee, nicht für den geilsten helm ever, passen muss er, alles andere ist mist). Mein shark spartan rs hat nich so ne gute belüftung find ich, da war mein vorriger hjc model keine ahnung deutlich besser u auch vorrige helme. Auch ziehts in den shark eher rein von unten (vom hals her, hatte ich noch nie), ist lauter was fahrtwindgeräusche betrifft 😢 Aber scheint was aerodynamischer zu sein, allerdings auch neues motorrad wegen windschild mmh, also wenn eher minimal der unterschied u ab 250plus erst zu merken 😁 Beim shark die eine belüftung vorne kinn ist schwer zu fummeln sowie ist visier ganz zu, die verriegelung, eindrücken u hoch schieben sozusagen, auch gewöhnung. Fummel immer noch nach 2k km 😂 aber merk da kein unterschied ob auf oder zu, unter 5 grad geprüft, nichts, kein unterschied... Aber er fühlt sich sag ich mal luftig an. Wärend mein vorriger wie ne grosse pudelmütze war, warm hielt, ist der shark ein echter sommer helm. Heute 30 grad u viel auch stadt rumgegurkt, besorgungen machen, wurde es mir nicht zu warm im helm. Das ist mir direkt positiv aufgefallen. Und wie bei vermutlich fast allen teureren helmen platz u möglichkeiten für speaker minilautsprecher kram. Und cool, wie wohl auch standart wird, beim vorrigen helm schon, das innenleben kann man raus machen u waschen u wieder leicht einsetzen. 👍
@@luki81 oh das kann ich nicht verantworten dass du wartest. Es ist nur schwer das in einem Kommentar zu beantworten, wenn du Bock hast schreib ne EMail dann kann ich dir was schicken
Der Ratschenverschluss bestitz mechanische Technik, die kaputtgehen kann. Bei einem doppel-D Verschluss ist so gesehen keine Mechanik vorhanden. Der Verschluss erfolgt ausschließlich über Reibung bzw. Klemmung. Diese Verbindung bekommst du mit Zugkraft nicht geöffnet. Das ist der Vorteil. Für mich gibt es keine Alternative!
@@eisidrive5534 asphaltdry? Ja klar, die überarbeiten nur die Website soweit ich weiß. Aber info@asphaltdry.de oder .com müsste gehen oder eben Instagram
Wenn die Informationen nicht stimmen, bleibt es ein nutzloser Beitrag, egal wie schön er präsentiert wird. Der Scorpion Exo R1 Air wiegt 1310 g in Größe M, was keine 400 € kostet, aber da der Preis 530 € beträgt, sprechen Sie eindeutig vom Scorpion Exo R1 evo Carbon und er wiegt 1437 g Genau wie der Shoei NXR 2 wiegt er keine 1400 Gramm, sondern 1368 Gramm in Größe M, ist also leichter als der von Ihnen angegebene 1400-1450; Ich frage mich, wie viele Fehler und falsche Dinge hier noch gesagt werden?? Bei den bereitgestellten Informationen handelt es sich übrigens um Informationen, die nicht in der Praxis getestet wurden und daher wertlos sind. Egal wie schön ein Helm ist, er kann auf öffentlichen Straßen oder Rennstrecken sehr schlecht funktionieren. Nur ein praktischer Test kann eine endgültige Antwort geben.
@@ChainBrothers Offenbar dulden Sie keine Kritik, selbst wenn sie berechtigt ist. Schauen Sie auf CZcams nach Champion-Helmets. Sie testen alle Helme, bevor sie etwas online stellen 😉
@@ChainBrothersAnscheinend verträgst du Kritik nicht gut, selbst wenn sie berechtigt ist. Schauen Sie sich champion-helmets an. Sie testen jeden Helm, bevor sie ihn auf CZcams veröffentlichen 😉
@@ChainBrothers Champion Helmets macht das. Sie vergleichen Helme in der Praxis, da sie mit stichhaltigen Beweisen verglichen werden sollten. 😉 Ohne etwas zu testen, handelt es sich lediglich um Annahmen oder persönliche Entscheidungen, die für niemanden von Nutzen sind. 😏
@@Chr-Re-ie Absoluter Unfug, was du da schreibst. Man muss bei solchen Tests die Harfacts vergleichen, was getan wurde. Was bringt dir ein Helm der gut in der Passform und im Gewicht ist, wenn er durch sämtliche Belastungs und Schlagtests fällt? Ein Test auf der Strecke ist immer subjektiv, das kannst du für den Verbraucher niemals abdecken. Die Helme dürften alle gut sein. Praktisch testen musst du ergo aber selbst!
![Top 5 Premium-Klapphelme 2023 [Schuberth C5, Shoei Neotec 3, AGV Tourmodular & Co.] Helmexpress.com](http://i.ytimg.com/vi/6y9PUiVyeq8/mqdefault.jpg)
Die Gewichtsangabe vom Nexx XR3R ist bei dir falsch. Die erste Generation wiegt 1300g und die zweite 1250g.
Habe die zweite Generation hier und auch gewogen😉
Ich rede hier vom Carbon Zero.
Und den Helm gibt es auch mit FIM, kostet dann nur mehr.
Danke dir. Das hat schon Mal jemand bemerkt, aber wenn man das freundlich tut wie du, dann nehme ich das gerne an 🫶
@@ChainBrothers Ich kann verstehen, dass wenn jemand unfreundlich ist, deren Infos nicht gerne gehört werden wollen. Ist es Deiner Meinung nach vertretbar, immer noch falsche Angaben zu veröffentlichen, nur weil die Korrektur unfreundlich herüberkam?
@@DoenerTellerVersace was meinst du mit immernoch? Es ist ein Video, das kann man nicht ändern. Das passiert, ich bin nicht das Finanzamt.
Die Passform ist wirklich das wichtigste! habe ich jetzt selbst feststellen müssen.
Bin von einem Shoei-Integralhelm auf einen Schuberth C4pro mit SenaSC1A umgestiegen, hauptsächlich wegen dem Auf-und Absetzen mit meiner Brille.
Hab in dem Schuberth nach circa eineinhalb Stunden jedes Mal, zum Teil heftigste Kopfschmerzen bekommen. hatte schon überlegt, den Helm wieder abzugeben.
Bin dann auf riderstyle, „Was tun, wenn dein Motorradhelm an der Stirn drückt?“ fündig geworden.
Habe den C4pro im oberen Kopf und Stirnbereich zusätzlich individuell aufgepolstert. Jetzt sitzt er super!
Danke fürs Video. Hab zwei RX7V und kaufe nix anderes mehr. Passform ist für meine Rübe einfach hervorragend. Arai ❤
Absoluter Traumhelm ja
Team Arai. 💪 Ich hab jetzt meinen zehnten Arai inzwischen.
Auf meine Birne hat kein Helm gepasst. Der Exo r1 hat ganz gut gepasst aber war auf meinem Bike mega laut. Dann habe ich durch Zufall den Arai Quantic im Louis entdeckt und mal aufgesetzt. Das Ding passt perfekt und in den 2 Ausfahrten diese Saison ist mir die Lautstärke sehr positiv aufgefallen. Qualität ist mega.
Du hast dann einen sog. "Arai-Kopf" ! Dir passt dann ausser einem Arai (fast) kein anderer Helm wirklich richtig gut. Kenne das aus eigener Erfahrung...
Hab schon den Exo-R1 totgefahren. Ca. 70.000km und war super happy damit.
Die Beschichtung der Polster waren echt noch fast wie neu, trotz Bart, und eigentlich haben sie nur an Volumen verloren. Mechaniken, Lüftungen alles bis zum Schluss top.
Kritik: Die Farbe ist ausgeblichen und die Pumpenfunktion stirbt schnell (hab sie vielleicht 3-4x benutzt).
Den Nachfolger Exo-R1 Evo hab ich leider gerade geschrottet, konnte zum Vorgänger keine Unterschiede feststellen, hatte aber auch wieder Probleme mit der Pumpe.
Überlege jetzt ob ich mir Exo-R1 Nr. 3 hole, war letztens ca. 10 verschiedene Helme probieren und keiner passt so auf die Rübe wie der..
Auch für den Preis um ca. 300 € im Angebot (mit Dekor! aber halt kein Carbon - 20g leichter?) echt spitze.
Super Video! Wieder ein paar Modelle dabei ich ich testen werde.
Tolle Auflistung von den Helmen und der Erklärung dazu.
Hab den Shoei X Spirit 3 und bin sehr zufrieden sehr leicht super Aerodynamic und Lautstärke ist auch ok
Einmal Arai, immer Arai 😎💪🏼 hab ich schon immer gehabt und nicht umsonst gibts Arai schon seit Jahrzehnten im Profibereich.
Würde auch für Shoei und Nolan gelten ;)
Genau. Wenn eine Helmform perfekt passt, bleibt man meist ein Leben lang dabei. Seit 1990 Shoei :-)
Wer sich's leisten kann....
@@1365bl Sicherheit ist nicht eine Frage des Preises....
@@ulrano1515 Das ist doch Käse. Wir haben 2024 und nicht mehr 1990, wo es Ranzhelme für 80 Mark gab. Der heutige Sicherheitsstandart bei Helmen ist ein Segen für uns Fahrer. Aktuell befinden wir uns in einer sehr guten Zeit was das Thema angeht. Für 150-200€ bekommt man einen Helm, der auf dem Stand der aktuellen Sicherheitstechnik ist.
Hauptsächlich bezahlt man die premium Aufpreise für Gewicht, Innenfutter, Belüftung, Lautstärke und nicht zu letzt Dekor und Name.
Klasse Video mit vielen Infos.
Ichbhab mir dieses Jahr den Arai Quantic zugelegt. Passt mir wie angegossen und die runde Form gefällt mir.
Größe L? Dann würde ich den gerne Mal testen 😄
Ich hab Größe M. Kopfumfang 59cm.
Aber man verleiht seinen Helm nicht😊
@@slovene4139 nur mal kurz probieren, hab auch ne Maske 😄
@@ChainBrothers klar, kannst machen. Auch ohne Maske.
hab schon einige Helme durch, bin mittlerweile bei Shoei und HJC rpha 11 hängen geblieben.
Warum nicht RPHA 1? Nur aus Interesse, schaue mich auch grad um :) LG
Same RPHA11 und Shoei NXR2 sind meine dailys
@@BeyondPrideMF hauptsächlich wegen dem design. Passform war anfangs sehr eng aber wenn er eingetragen ist, sitzt er wie ne eins.
@@loloflieger8832 ok, hab den shoei x-spirit
Danke!@@Swiss_SR
Mir hats der RPHA1 angetan. Wer braucht schon Champion Helmets - nice work wiedermal!! :P
Bin auch am überlegen mir den zu kaufen, wie gefällt er dir soweit?
Ich fahr den exo r1 evo von scorpion, einfach hammer das Teil, passt perfekt und in carbon glänzend mit verspiegeltem visier sieht er auch noch richtig stark aus!
Hallo und danke für das tolle Video.
Auf meine Murmel kommt nur Shoei. Ich habe mir im Februar den Neotec 3 geholt. Super Passform. Tolle Innenbelüftung. Meine Saison begann am 12 Februar und bin bei 0 Grad kleine Touren gefahren, da läuft nichts an. Ebenfalls ist er ganz gut gedämmt.
Die linke zum Grusse
Das ist die Klappmurmel ne? Von dem hab ich auch viel Gutes gehört. Dlzg
@@ChainBrothers Ja genau, dass ist die Klappmurmel.😃 Ist echt ein toller Helm. Ich habe noch eine Frage zum Video. Du sagtest, dass ein Klapphelm nicht so sicher sei wie ein Integralhelm. In welchem Szenario ist dies der Fall?
Mir ist wichtig, dass nen Helm nicht zu laut ist und ordentlich passt. Das mein Sena reinpasst wäre auch top. Danke für die Liste und das video!
ich fahre seit 1,5 Jahren den NXR2 auf der Straße und bin sehr zufrieden. Sitzt wie angegossen und ist angenehm leicht. +das selbstönende Visier ist mega.
Da Visier ist Killer ja, aber so gottlos teuer
du bist also zufrieden mit dem selbsttönenden Visier? Ich bin noch am überlegen, höre aber eher negatives in Bezug auf Anpassungsdauer bei hellem Licht.
@@rohti7166 Mit der Anpassungsdauer hab ich kein Problem. Kritisch wirds höstens wenn die Sonne tief steht und einen frontal ins Gesicht strahlt. Aber das ist mit einer Sonnenblende auch nicht viel besser.
@@timme781 Ja ich war mir bei den negativen Bewertungen auch nie sicher ob das nicht Gejammer auf hohem Niveau ist. Dann werd ich mir das Visier wohl doch mal zulegen :)
Will mein selbsttönendes Visier nie wieder missen. Bei nem Tunnel machste vielleicht mal auf, aber ich kann mich an keine konkrete Situation erinnern, wo mich die Reaktionszeit gestört hätte.
Neben der Optik, ist doch die Passform das Wichtigste. Ich persönlich achte auf ein großes Sichtfeld. Habe den AGV K6 und das ist so geil, wie viel man da sieht. Das ist mir bei anderen Helmen dann direkt negativ aufgefallen.
ich hatte den K6S fürn jahr, der helm ist extrem geil aber wenn du schnell unterwegs bist also 200kmh + dann verschiebt er sich bissl nach hinten, war für mich nicht nervig aber is mir aufgefallen.
aber nach dem crash test aus eigener hand, ist ne 10/10 für die straße und 7/10 für rennstrecke
Die Passform ist DAS Wichtigste ja.
@@Floxiiik ja aber das dürfte doch bei jedem Helm sein aufgrund des Drucks oder? Ansonsten ist er auch relativ laut. Aber auf längeren Autobahnstrecken steckt man sich ja eh Stöpsel ins Ohr.
Mir ist nur aufgefallen, daß er vorne sehr kurz ist. Also ich komme mit dem Mund schon gegen den Schaumstoff vom Headsetmikrofon. Das ist mir bei keinem anderen Helm aufgefallen. Musst auch das Nasengummi abmachen, weil meine Nase dagegen stößt und ich habe weder eine lange Nase noch ein ausgeprägtes Kinn.😄
@@DanKla91 tbh wer ohne gehört schütz fährt hat es nicht anders verdient.
@@DanKla91selbe problem gab ihn deswegen zurück obwohl ich ihn so gern hätte
Ich liebe meinen shark spartan rs in carbon. Der sieht Mega gut aus und ist Mega leise… bisher der leiseste den ich je hatte. Zudem geht die Sonnenblende komplett runter, somit hat man da kein Lichtspalt wie bei fast allen anderen Herstellern. Der Preis ist auch echt gut für das gelieferte
Der kommt glaube ich auch noch ins Haus
Schönes Video und genau passend für mich,trage seit einigen Jahren den HJC rpha plus Speedmachine und es muss nun ein neuer werden
Ich fahre seit dieser Saison den RPHA 1. Passt perfekt und mega angenehm zu tragen. Habe den mit Red Bull Jerez Dekor für 650€ im Angebot geschossen 😎
Vielen Dank für die Info. Ich brauche auch bald einen neuen, da kommen die Infos genau richtig. DLzG 😊👍✌️
Sehr gerne 👍
Hallo Jens
Werde mir noch den Scorpion R1 EVO holen,finde das Flocken-Carbon Design echt geil.Fahre momentan einen Arai und ein Scorpion EXO 1400 Carbon.Den EXO habe ich mir wegen des Sonnenvisiers zugelegt.Leider habe ich festgesellt das diese Sonnenvisiere nicht die selbe Qualität aufweisen wie die Aussenvisiere.(Optisch leicht unkorrekt) so das sich bei mir nach einer halben Stunde leichte Kopfschmerzen einstellen.Packe daher wieder wie früher die zweite Scheibe in den Tankrucksack um bei bedarf wechseln zu können.Habe das auch mit einem HJC und einem Shoei getestet,das Ergebnis wahr immer dasselbe.Da ich wegen meines LKW-Schein`s alle drei Jahre zum Tüv muss weiss ich das mit meinen Augen alles in ordnung ist.Würde mich interessieren ob noch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat oder nur ich so auf Sonnenvisiere reagiere.
Jens,in einem Deiner letzten Video's hast Du mal bemerkt das Schweizer nicht Autofahren können.............ist bei uns in der Schweiz genau andersrum 🙃Gruss aus der Schweiz Ruedi
Ich kenne das Problem mit der Sonnenblende nur zu gut. Allgemein würde ich mir auch eher eine klare Innenblende wünschen. damit ich bei Dämmerung das dunkle Visier einfach öffne und dann die klare Blende nutzen kann. 2. Visier mitnehmen ist natürlich auch ne Option, allerdings bin ich auf eine gelb getönte Brille für die Dämmerung umgestiegen. Nimmt weniger Platz weg und ist schneller erledigt. Habe eine aus dem Radsport genommen. Super flache Bügel und umschließen die Augen sehr gut. Zudem TÜV zertifiziert. Die gelben Gläser nutze ich schon länger im Auto. Bissl ungewohnt zu beginn, ist der Kontrast bei Dunkelheit einfach deutlich besser und es werden die nervigen blauen Lichtanteile von Xenon und LED Scheinwerfern gefiltert.
Grüße in die Schweiz!
Das passt ja super. Suche gerade einen leisen Helm zum Pendeln und Touren. Mein Rpha 11 ist sehr laut
Hab mir letztes Jahr noch den Exo R1 Evo geholt. Bin damit ganz zufrieden, nur die Visier-Wechselmechanik find ich nicht soooo geil. Dafür hat der aber exakt passende Aussparungen für die Lautsprecher von meinem Sena.
Hab´ letztes Jahr den Shoei Neotec 2 gegönnt -
Bin bis jetzt sehr zufrieden mit dem Teil
und wie du schon im Video "Dein Motoradhelm passt dir nicht", angeführt hast
habe ich mir jetzt noch ein stärkeres Wangenpolster zugelegt.
(von Original 31 mm auf 35 mm)
Voila, der Helm sitzt jetzt so wie er soll.
Manche beschweren sich bei dem Helm (Klapphelm), über Windgeräusche
auf der rechten Seite, mich nervt´s nicht.
Freut mich wenn die Tipps geholfen haben und der Helm jetzt passt und dicke Backen macht
Danke sehr für die gute Beratung ! Top !!😃
Gerne
Scorpion Exo, für mich der beste Helm bis jetzt, hab jetzt den zweiten Scorpion Helm. Vorher hatte ich auch andere...
Klapphelme wären noch eine Interessante Sparte zum testen ;-)
Video mit Mehrwert ! Was ist eigentlich von Suomy zu halten ?
Danke dir. Suomy kann ich dir nicht sagen. Wird ja teilweise in der GP gefahren, aber die Standardprodukte keine Ahnung. Ich hatte mal einen Helm zum Testen angefragt, kam leider nie eine Antwort.
@@ChainBrothersJa , die haben es wahrscheinlich nicht nötig getestet zu werden ! KYT ist übrigens baugleich mit Suomy und die 2.Marke in der Moto GP.
@@mannik.2160 ich weiß nicht genau wie du das meinst, weil man im Zweifel Sarkasmus nicht herauslesen kann. ?!
Tolle Erläuterung. Danke dir.
Ich fahre einen Shoei Gt-air 2 und einen Shoei Glamster.
Der Glamster ist für die Kaffeefahrt. 😅
Der Glamster ist mega geil, würde mir auch gefallen aber auf einer S1000E echt doof
@@ChainBrothers das wäre mal ein Bild wert... 🤣 Je nach Bike ein tler Helm
Top! Mach mal bitte ein Video über Adventure Helme, deine GS community braucht das! ;)
Am besten gleich Klapphelme , sowas trägt das pack doch.
@@ChainBrothers hey, was soll dieses Kommentar? ich trage aus Komfortgründen seit Jahren am liebsten die Klappe..
@@RetoHeeb ich kenne den Kommentar Ersteller privat und muss ihn etwas ärgern 🙃
@@ChainBrothers dann ist alles in bester Ordnung!! :P
@@ChainBrothersxD Nur der silberne Schuberth zählt!
Danke für das Video, super Vergleich! Aktuell fahre ich mit dem Neotec 2 von Shoei. Bei sportlicher Fahrweise reicht mir das vertikale Sichtfeld aber nicht. Nun suche ich einen Helm, der da deutlich besser ist, bin aber mittlerweile völlig verwirrt. Manche geben an 5mm mehr vertikales Sichtfeld zu haben, andere werben mit 57Grad, wieder andere mit >90Grad. Kannst Du da bitte Licht ins Dunkel bringen? Vielen Dank!
hallo, ich fahre einen schubert c3pro, für mich super passform, zwar nur ratschenverschluss, aber stört mich nicht, ich fahre ohne ohrstöpsel, denn der ist super angenehm leise, ansonsten tolles video
Habe wohl eine spezielle Kopfform... 🤣 Der LS2 Vector II ist wirklich der einzige, der wirklich gut passt. Macht zudem für den Preis einen super Eindruck und es gibt viele Designs. Kann ich nur empfehlen.
Das rede ich mit auch immer ein, dass ich besonders bin 😄👍
Den "LS2 FF811 Vector II Carbon" würde ich gerne mal probieren. Aber den bekommt man ja nirgends. Wurde der vielleicht durch ein neues Modell abgelöst?
Und das jetzt nochmal für Klapphelme bitte =)
ahhhhh, Klapphelme....
Klapphelme sind ein unnötiges Sicherheitsrisiko
@@centrywt912Hmmm also wer so ein Teil offen fährt ist sicher selber Schuld! Nach dem Unfall beim Helm absetzen hab ich dann aber doch lieber einen Klapphelm auf! Der eigenen Sicherheit wegen!
Für die lange entspannte Tour bevorzuge ich tatsächlich einen Schubert zum klappen! Und ja für die zügige Hausrunde..... habe ich auch etwas mit ohne klappen 😂! Aber Sicherheitstechnisch sehe ich da für den Normalgebrauch keine Probleme! Ich lasse mich da aber gerne korrigieren!
Der X803 ist wirklich eine Legende, leider ohne Sena Lautsprecher aussparung
shoei paßt mir gut genau wie Arai ...Arai passt nochbesser gehen aber etwas weit in den Nacken reibt manchmal am Kragen ...
Tolles Video, vielen Dank! Also einen lieb gewonnenen Helm optisch aufbereiten zu lassen hat natürlich auch was. Was würdest zum Thema „Alter des Helmes“ sagen? Gibt es da eine Faustformel bei der man sagt, ok und jetzt weg damit! Vorausgesetzt natürlich dass das gute Stück noch keinen Unfall hatte oder ne Treppe runtergerollt ist.
Ja schwer zu sagen. Man sagt 5 Jahre, aber das kann nie die Wahrheit sein. Also ich würde für mich sagen 5 Jahre, oder 50.000km aber es ist eben abhängig was für ein Helm. Wenn du einen Sicht-Carbonhelm hast, kommt es darauf an wie gut die Lackierung gegen UV schützt, dann kommt es auf Temperaturzyklen an, ob du den bei 0 Grad bis 40 Grad fährst, oder eher so der 20-30°C Typ bist und wo du den Helm wie lagerst.
Bei einem hochwertigen Helm, im Winter im Beutel halbwegs warm gelagert, in Deutschland 03-10 gefahren, wüsste ich nicht was auch gegen 10 Jahre Einsatzzeit sprechen würde.
@@ChainBrothers Danke für die schnelle Antwort. Es ist ein Arai RX-7. Er dürfte jetzt ca. 10-11 Jahre haben. Ich denke, da könnte man schon in einen neuen Investieren! Hab mir sagen lassen, das der Kopf halbwegs gut geschützt sein sollte😝
@@_Creativename_ ja das würde ich schon als grenzwertig ansehen. Aber das Modell gibt es ja immernoch, da fällt der Wechsel nicht so schwer 🙃
Nachdem mit eine Minusmensch meinen Shoei GT AIR 2 vom Bike geklaut hat, bin ich nun auf der Suche nach einer neuen Nußschale.
Anfänglich standen Shoei GT ARI 3 und NXS2, Scorpion R1 und 1400 EVO II, AGV K6s und Shark Spartan GT PRO zu engeren Auswahl.
Nach mehreren Tests, entscheidet es sich jetzt zwischen den NXS2, R1 und 1400 EVO II, wobei der R1 vorne liegt, da ich keine Sonnenblende benutze und die nur somit für mich nur Nachteile hat.
Da ich ein Naked fahre, ist der R1 nicht unbedingt der leiseste Helm unter der Sonne, wobei es bei mir ab >100 sowieso laut wird. Ohrstöpsel for the win. Allerdings ist der R1 bei Fahrten in der City bis ~70km/h vollkommen in Ordnung.
Jetzt nur noch für eine Design entscheiden... 🤔🤔🤔
Unfassbar sowas, dem Menschen kann man echt nichts Gutes wünschen mit dem Helm.
Beim R1 ganz klar das Forged Carbon ohne Diskussion
@@ChainBrothers Ja, lektion gelernt. Ich hatte sogar nen Rucksack mit Helmnetz an und war nur zu faul den Helm einzupacken.
Das Forged Carbon Design ist schon sick, aber das glossy Carbon mit silbernen, oder goldenen Visier, sieht halt extrem slick aus. Auch das Reika Design gefällt mir gut, wobei Forged Carbon halt realtiv einzigartig ist. Zudem sieht das in natura noch einmal deutlich besser aus, als auf den Fotos.
@@Ceen328 und Visier kannst ja nachrüsten, das sollte kein Problem sein
@@ChainBrothers Wobei das dunkle ja sogar schon dabei ist. Was in der Preisklasse und der weitere Ausstattung ja schon recht gut ist. Allerdings bin ich einfach ein Fan von silber/gold verspiegelt. Für die Dämmerung habe ich eine gelb getönte Brille aus dem Radsport dabei. Klappt super und ist legal.
Also ich hab letzte Saison den Shoei GTAir 2 gefahren mit dem ich als Tourensporthelm Mega zufrieden war/bin. Da mein neues Bike dieses Jahr farblich nicht mehr zu dem Helm gepasst hat hab ich mir den Nolan X804-RS in Carbon Glanz gekauft mit dem ich bis jetzt sehr zufrieden bin das einzigste Manko was ich hab ist das die Sena Lautsprecher bissel stark aufbauen und ich sie am Ohr leicht spüre was irgendwie ungewohnt ist.
Ich hab heute ein Reel auf Instagram gepostet, wie man die ordentlich einbaut, hab auch die dicken JBL vom Packtalk Edge drin. Das Shorts Format davon kommt erst demnächst
@@ChainBrothers genau den selben Gedanken wie du im Reel hatte ich auch schon hab mir nur so bissel Gedanken gemacht wegen der Sicherheit wenn ich da ne kleine „Tasche“ rein mach.
Sehr geil! Danke Dir für Deine Mühe!
Immer gerne
Klasse Video. 👌
Aber Immer dieses Ratschen Verschluss Bashing. 😜
Fahre seid einigen Jahren den HJC RPHA 11 und hab immer noch Probleme mit Handschuhen den DD zu schließen. 😅
Der Trick ist, erst Helm zu, dann Handschuhe an....
@@ChainBrothers So mach ich es auch meistens, aber manchmal hab ich schon die Handschuhe an und denk mir "mist, mein Helm liegt da noch". 😅
@@ronnyweinreich9425 ja, absoluter Klassiker 😄
Bin quasi über diesen Kanal gestolpert, kommt genau zur richtigen Zeit, da ich gerade einen neuen Helm suche. Super Video, sehr gut und detailliert erklärt, Danke.
Hat der CZcams Algorithmus ausnahmsweise Mal funktioniert 👍🫶
@@ChainBrothers Ja die überarbeiten den wohl hin und wieder.
Sehr starke Übersicht, Dankeschön! Hab den Shoei GT-AIR vermisst, bei Shoei ist hier allgemein kein Sporttouringhelm dabei. Hat das einen bestimmten Grund?
Hat es tatsächlich nicht, da wusste ich nur nicht ob der wirklich neu ist.
@@ChainBrothers zumindest der GT-Air 3 müsste neu sein, aber halb so wild
ich glaube die website is down, wollte es mir anschauen, eigenes design wäre so viel geiler. Ich werde mir sehr wahrscheinlich den x-spr pro kaufen, hat mir persönlich das beste gefühl gegeben aber hätte gern den helm getestet beim fahren und nicht nur aufsetzten haha
Ja die wird Grade neu gemacht glaube ich, oder ein Teil davon 🙂 Instagram geht natürlich noch
Danke, das muss viel Arbeit sein. Frage: ist der Shoei NRX2 identisch mit dem RF1400?
Klar gerne. Ich denke das sind nicht die gleichen. Der hat keine ECE22.06 und ich denke zB am Visier werden die da gespart haben.
@@ChainBrothers So, habe mir ein NRX2 bestellt. Mal sehen. Danke für die Empfehlung.
@@YangCalgary Viel Spaß damit, ich bin sicher du bist nicht enttäuscht :)
Ich habe tatsächlich das Problem Passform. Es bisher nur Nolan oder nexx…
Bei Racinghelmen muss man nicht über "Geräusche" sprechen, die sind allesamt lauter als die anderen Helme. Aus Gründen, und das muss man wissen. Dazu könnte man anfügen, dass man sowieso am besten mit Gehörschutz fährt, auf der Rennstrecke sowieso.
Die leisesten Helme die ich je gefahren bin waren Racing Helme, Arai RX 7, Shoei X Spirit...
Sie müssen halt richtig passen, dann sind sie auch leise.
Statistisch tragen 8 von 10 Motorradfahrern zu große Helme und viel zu oft wird falsch beraten.
Aber Gehörschutz ist natürlich trotzdem Pflicht, da werden die letzten übrig bleibenden, schädigenden Frequenzen eliminiert.
Also wenn man das aber wissen muss, dann muss man es ja gesagt bekommen 🙂
Naja, die haben halt oft größerer Öffnungen im Kinnbereich und Carbonhelme sind auch meist lauter, deshalb sind Racing Helme tendenziell schon lauter als Sporthelme. X-Spirit im speziellen ist ja auch definitiv dual use entwickelt worden
@@1984stefstef No Way. Ich fahr den X-Spirit III selber, und der ist auch gemäss Shoei deutlich lauter als die NXR Reihe, die ich vorher gefahren bin.
@@ChainBrothers Genau, zum Beispiel von dir :-) danke fürs Video, gut gemacht. Ich hätte noch mehr über die Passform gesagt. Die Leute meinen immer, die "Grösse" sei das Wichtigste und kaufen Helme im Internet. Dabei ist die Passform neben der Grösse viel wichtiger. Es gibt verschiedene Kopfformen und das wissen die Leute zu wenig. Darum: Helm immer mit Beratung im Shop kaufen und dann bei der Marke bleiben, wenn sie passt, oder Marken mit ähnlicher Innenform kaufen.
Hat jemand die Erfahrung ob man ein Kommunikationssystem im Nolan X804 RS montieren kann?
Kann man, ich hab das Packtalk Edge drin. Es kommt "bald" ein Test zum 804RS und ich glaube nächste oder übernächste Woche kommt ein Shorts was den Einbau zeigt
Perfekt! Dann warte ich mit dem Kauf noch auf dein Short 😁@@ChainBrothers
@@Vino1337 Auf Instagram ist das Reel übrigens schon hochgeladen. Alternativ schick mir ne Mail, dann schicke ich dir das Video vorab. Auf ein Shorts sollte man nicht warten müssen.
@@ChainBrothers Ich gucke da mal vorbei, danke!
tourensport Helme sollte es mehr mit Doppel d geben mag die Ratsche nicht so gern
Absolut, ich verstehe nicht ganz, wieso das auch nicht so ist. ich kann mir nur vorstellen, dass Kunden von günstigen Helmen einem Doppel-D abgeneigt wären und das für billig halten würden.
Doppel-D müsste ja zum Herstellen günstiger sein.
Hi. Du sagst ab einer Stelle " du empfiehlst den HJC RPHA 12 nicht, weil er "schlechtere" Werte hat....." hm... ich finde es immer so schade... wenn etwas behauptet wird oder einfach in den Raum geworfen wird aber keine Erklärung dazu. Es ist ein sehr breliebter, relativ leichter 22.06 Helm . Also mich würde das schon mal interessieren was damit nicht stimmt?! Grüße
Also beliebt ist keine Klassifizierung für die Güte. Und meine, persönliche Klassifizierung beruht auf Preis und Gewicht. Und ich sage das aber den laminierten 12er, nicht über die Carbon Variante.
@@ChainBrothers Hallo. Danke für deine Antwort. Ich habe an keiner Stelle behauptet, dass "Beliebtheit" mit Qualität gleichzusetzen ist. Aber mir war nicht ganz klar, was du mit "schlechteren Werten" meintest, da du nichts weiter dazu erklärt hast. Aber jetzt weiß ioch bescheid. Danke und Gruß
Kennt jemand die marke mt helmets ?
Ja , aus der Moto GP ! Pedro Acosta fuhr z.B. einen MT-Helm bis Ende 2023. Hatte mal einen KRE+Snake Carbon Helm von denen (der Vorläufer des aktuellen Racinghelms) Sind aus Spanien , sehen cool aus , sind realitiv leicht , Preise gehen auch , aber hier in Deutschland , ausser über Amazon und Ebay so gut wie nicht erhältlich ! Passform hat mir nicht sogut getaugt...Wäre aber einen Versuch wert !
Ist der Rpha 12 Carbon lauter als der Normale 12 ?
Vermutlich ja, Carbonhelme sind meistens lauter
ich bin mal auf den Alpinestar gesapannt
Ja den würde ich auch echt gerne mal sehen und testen!
Über 1.000€ und dann made in China für das uneheliche Kind von Shark/Shoei? Nein danke. Und das sag ich als überzeugter Alpinestars Fan.
China heißt nicht immer schlecht, ich Kauf mir alle 2 Jahre einen neuen Helm und ich hab alles vom AGV Corsa über den Pista zum Arai zu Bell und Shoei aber ich denke das man dem Helm eine Faire Chance geben muss
@@sievi87Ja , genau ! Egal wo ein Produkt gebaut wird , in diesem Fall ein Motorradhelm , wichtig ist die Qualitätskontrolle des Auftraggebers. Wer sich nicht oder kaum um sein Produkt kümmert , braucht sich auch nicht zu wundern wenn der Hersteller pfuscht ! Da sind dei Chinesen nicht besser oder schlechter wie andere Länder...
habe gestern bei Louis einen Touren-Endurohelm gesehen .Wahnsinnig schön .Aber ...noch 269€ääähmm jaa ich warte noch etwas ,glaube ich
Das ist doch eigentlich preiswert?!
@@ChainBrothers ja vielleicht bin ich auch nur zu „geizig „😂😂
Stimmt !viel ist das nicht ,das geht !!
@@bikerhexe733 welcher Helm war es denn? Marke und Modell?
@@ChainBrothers puh nee das hab ich mir jetzt nicht gemerkt .würde ihn wieder erkennen aber gemerkt ha ich mir das nicht .Carbon ,Glänzend ,Nishua !!mit rotem Dekor !
Ich hab ein eierkopf 😅 ich brauch immer ewig bis ich ein passenden gefunden habe. Marke ist mir also völlig egal 😄
Hatte oft nolan, dann vergessen was anderes, dann xxx also wirklich, nie drauf geachtet. Vorletzter was ein hjc u jetzt hab ich ein shark spartan rs/carbon look anfang februar gekauft. Immer voll schale ohne zum klappen.
Mehrpunkt geprüft oder wie das heist war mir schon wichtig, wenn auch teuer/er.
Ok hör grad zu 1000euro 😅 ok so teuer war noch kein helm, aber so die hälfte immer bis 700, wobei damals war alles was ähm anderst bepreist, inflationsbereinigt?! 😂
*Auf jeden nehmt euch zeit, gut passen muss der Helm!!!*
Finde es lustig, wie hier oft geschrieben wird, wie gut helm xy sitzt 😅 wer kauft sich denn einen der nicht gut sitzt?!? 😁 mein satz, wegen marken geilen. Es nützt nix habt ihr krassen teuren shubert oder oder wenn euch nach ner stunde schon der schädel weh tut oder zu lose ist weil zu gross wegen 2 stellen wo er anliegt bei 150plus rumwackelt oder und in den nacken rutscht und ihr nix mehr seht (einmal helm geliehen viel zu gross, nee, nicht für den geilsten helm ever, passen muss er, alles andere ist mist).
Mein shark spartan rs hat nich so ne gute belüftung find ich, da war mein vorriger hjc model keine ahnung deutlich besser u auch vorrige helme. Auch ziehts in den shark eher rein von unten (vom hals her, hatte ich noch nie), ist lauter was fahrtwindgeräusche betrifft 😢
Aber scheint was aerodynamischer zu sein, allerdings auch neues motorrad wegen windschild mmh, also wenn eher minimal der unterschied u ab 250plus erst zu merken 😁
Beim shark die eine belüftung vorne kinn ist schwer zu fummeln sowie ist visier ganz zu, die verriegelung, eindrücken u hoch schieben sozusagen, auch gewöhnung. Fummel immer noch nach 2k km 😂 aber merk da kein unterschied ob auf oder zu, unter 5 grad geprüft, nichts, kein unterschied...
Aber er fühlt sich sag ich mal luftig an. Wärend mein vorriger wie ne grosse pudelmütze war, warm hielt, ist der shark ein echter sommer helm. Heute 30 grad u viel auch stadt rumgegurkt, besorgungen machen, wurde es mir nicht zu warm im helm. Das ist mir direkt positiv aufgefallen.
Und wie bei vermutlich fast allen teureren helmen platz u möglichkeiten für speaker minilautsprecher kram.
Und cool, wie wohl auch standart wird, beim vorrigen helm schon, das innenleben kann man raus machen u waschen u wieder leicht einsetzen. 👍
Wie ist der Nolan X804-RS von der Lautstärke?
Da kommt am 16.06 um 18 Uhr das Video mit ganz genauen Angaben 😉
@@ChainBrothers vielen dank, dann warte ich mal noch mit dem Kauf 😅
@@luki81 oh das kann ich nicht verantworten dass du wartest. Es ist nur schwer das in einem Kommentar zu beantworten, wenn du Bock hast schreib ne EMail dann kann ich dir was schicken
Wird der arai quantic noch produziert?
also er ist noch auf der website von arai, ich nehme deshalb an ja
Ja klar. Nur den Quantum gibt's nicht mehr, der Quantic ist ja noch relativ neu.
Warum ist der Ratschenverschluss so verpönt?
Weil er nicht sicher ist, gerade im Vergleich zum Doppel-D Verschluss.
So isses
Die Dinger tun einfach auch dick weh und einschneiden in die Haut
Der Ratschenverschluss bestitz mechanische Technik, die kaputtgehen kann. Bei einem doppel-D Verschluss ist so gesehen keine Mechanik vorhanden. Der Verschluss erfolgt ausschließlich über Reibung bzw. Klemmung. Diese Verbindung bekommst du mit Zugkraft nicht geöffnet. Das ist der Vorteil. Für mich gibt es keine Alternative!
Arai oder Shoei. Was anderes gibt's für mich nicht mehr. Hatte AGV, Nolan, Bell, Just1, Suomy,... War aber alles für mich nicht das passende.
Interessantes Kommentar. Wieso waren die nichts, wegen der Passform oder gab's Mängel?
@@ChainBrothers sie kamen einfach alle nicht ansatzweise an Passform, Komfort und Verarbeitungsqualität von Arai oder Shoei ran.
Hab mir den BMW M Pro Race Helm gegönnt.
(AGV Corsa R)
Der Helm ist der Hammer.
Der Helm ist sogar leiser als mein alter Scorpion Exo R1.
Der sieht halt schon gut aus ja
Arai hat seit vielen Jahren mit die schönsten Designs...Shoei gefallen wir fast nie ...leider
Du hast Glück, denn ein Shoei-Kopf ist ganz anders als die Passform des Arai. Mir gefallen die Arai sehr, aber ich kann sie deshalb nicht kaufen.
@@Amerigo73also ich fahre beide !arken und muss sagen, den Arai kannst auf fast jeden Kopf anpassen. Hab bisher noch nie Probleme damit gehabt.
warum ist eigentlich kein Helm von X-Lite dabei sind die so schlecht ?
Gibt es nicht mehr, ist jetzt Nolan. Aus dem X803RS wurde der X804RS
@@ChainBrothersNolan hat die Eigenmarke `X-Lite`(warum auch immer) wieder aufgegeben !
@@mannik.2160 ja?! Ich weiß, steht doch da?!
@@ChainBrothersJa , war keine Kritik sondern nur Ergänzung !😉
Hat wer einen Suomy ausprobiert ?
ich war heute auf einer Messe und habe mal mit einem Händler gesprochen und werde mir die dieses jahr auf jeden Fall mal anschauen.
Aspahltdry????????
Hab ich mich vertippt? Ich habe Zwillingsbonus
@@ChainBrothers Gibt es die Firma noch???
@@eisidrive5534 asphaltdry? Ja klar, die überarbeiten nur die Website soweit ich weiß. Aber info@asphaltdry.de oder .com müsste gehen oder eben Instagram
Wenn die Informationen nicht stimmen, bleibt es ein nutzloser Beitrag, egal wie schön er präsentiert wird.
Der Scorpion Exo R1 Air wiegt 1310 g in Größe M, was keine 400 € kostet, aber da der Preis 530 € beträgt, sprechen Sie eindeutig vom Scorpion Exo R1 evo Carbon und er wiegt 1437 g
Genau wie der Shoei NXR 2 wiegt er keine 1400 Gramm, sondern 1368 Gramm in Größe M, ist also leichter als der von Ihnen angegebene 1400-1450;
Ich frage mich, wie viele Fehler und falsche Dinge hier noch gesagt werden??
Bei den bereitgestellten Informationen handelt es sich übrigens um Informationen, die nicht in der Praxis getestet wurden und daher wertlos sind.
Egal wie schön ein Helm ist, er kann auf öffentlichen Straßen oder Rennstrecken sehr schlecht funktionieren.
Nur ein praktischer Test kann eine endgültige Antwort geben.
Ja dann mach Mal den praktischen Test 👍
@@ChainBrothers Offenbar dulden Sie keine Kritik, selbst wenn sie berechtigt ist. Schauen Sie auf CZcams nach Champion-Helmets. Sie testen alle Helme, bevor sie etwas online stellen 😉
@@ChainBrothersAnscheinend verträgst du Kritik nicht gut, selbst wenn sie berechtigt ist. Schauen Sie sich champion-helmets an. Sie testen jeden Helm, bevor sie ihn auf CZcams veröffentlichen 😉
@@ChainBrothers Champion Helmets macht das. Sie vergleichen Helme in der Praxis, da sie mit stichhaltigen Beweisen verglichen werden sollten. 😉 Ohne etwas zu testen, handelt es sich lediglich um Annahmen oder persönliche Entscheidungen, die für niemanden von Nutzen sind. 😏
@@Chr-Re-ie Absoluter Unfug, was du da schreibst. Man muss bei solchen Tests die Harfacts vergleichen, was getan wurde. Was bringt dir ein Helm der gut in der Passform und im Gewicht ist, wenn er durch sämtliche Belastungs und Schlagtests fällt? Ein Test auf der Strecke ist immer subjektiv, das kannst du für den Verbraucher niemals abdecken. Die Helme dürften alle gut sein. Praktisch testen musst du ergo aber selbst!
Die Verwirrung ist verwirrt.
Dann habe ich meinen Job gemacht 🙏
@@ChainBrothers ich schaus mir später nochmal auf halber Geschwindigkeit an! 😅
Video könnte zu keinem besseren Zeitpunkt kommen :D
Schon außerhalb der 14 Tage Rückgabefrist?
Nein, ich suche grade aber einen neuen Helm. Es wird wahrscheinlich der scorpion r1. @@ChainBrothers