DLACZEGO AUTA MAJĄ CORAZ WIĘCEJ BIEGÓW?
Vložit
- čas přidán 25. 09. 2023
- Sprawdźcie EVA DYWANIKI:
evadywaniki.pl
Z kodem "WWIT5" - 5% rabatu! 🫡
---
Nasz sklep:
wwitwear.pl
---
Obserwuj nas na Insta ► @wheelwithit
Współpraca: hello@wheelwith.it
---
Materiały użyte w filmie nie są naszą własnością i zostały użyte na mocy prawa cytatu. - Auta a dopravní prostředky
Ja mam 5 biegów, ale zostały już tylko 3 🫡
Tak bywa
Ja wgl nie biegam
Tu chodzi o przełożenia innaczej biegi w aucie
A nie 2 i pół.? 🤔🤣
@@niksiogamer8935no co ty naprawdę?
Rok 2006 odbieram prawo jazdy... Wujek który całe życie jeździł fiatem 126p kupuje sobie prestiżowego passata b3 1.9 d 68 koni... Wypił z ojcem flaszkę trzeba jechać 10 km do miasta do nocnego po drugą. Więc po groźbach co mi się stanie jak rozwalę jego passata jedziemy. Gałka biegów byłą w nim nie oryginalna, jedynaka, dwójka,trójka,czwórka i piątka. Wujek do mnie co ty zrobiłeś? Ja mówię piątkę wrzuciłem... Chwila ciszy na co wujek "to dlatego mi tak kurwa dużo pali" ;-) Nie wiedział ,że ma 5 biegów;-)
To co jeździł na 4 i myślał że to 6? Bo jeśli nie to czegoś nie rozumiem
@@jakubek89 W Passacie była skrzynia piątka a on myślał ,że czwórka więc piątki nawet nie używał;-)
U mnie dziadek (historię znam tylko z opowieści ojca i wujka którego to było auto, dość mocne, a całość działa się za PRL-u) przyzwyczajony do malucha podczas przejażdżki rozpędził autko no wiadomo 1, 2, 3, 4 i ojciec mu mówi że jeszcze jest 5, a ten redukuje do 3.....Tyle dobrze, że to było mocne auto ze sporym zapasem RPM względem malucha i silniki nie uciekł po takiej zagrywce.
@@jakubek89 W fiacie 126p były tylko 4 biegi. Stąd przyzwyczajenie wujka tylko do tych przełożeń.
@@donniasty o kurde to musiał długo nim jeździć i nie wsiąść nigfytdo innej fury😂
Myslalem ze koenningsseg zasluguje na wspomnienie o jednobiegowej skrzyni lub cc850 z dwoma naraz
Może zrób odcinek o skrzyni z Szybkich i Wściekłych, która ma nieskończoną ilość biegów XD
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Cvt mają
I nieskończonych pasach startowych po których jeżdżą 😅
Tym czasem szybcy i wściekli „24 biegów xd”
Pierwszy raz mam automat i 7 biegów przy 140 ma 2400 obrotów cisza w aucie a w starym 6 biegów i przy 140 mam 3500 tyś obrotów i głośno się robi :/
Regera ma inną teorie Xd
1:05 ale przy jakiej średnicy koła te prędkości ;). Jakiej średnicy musi być koło, by przy 26,1 metrów na sekundę, przy prędkości obrotowej 16,6 na sekundę pokonałoby wspominany dystans? Wychodzi mi obwód około 157 cm co daje jakieś 19,5 cala średnicy.
Dlaczego jeśli omawiasz samochody spalinowe nie wspomniałeś o Koenigsegg Regera?? brak skrzyni biegów...
Cholera. Następnym razem albo bo bez muzyki w tle albo trochę ciszej, no nie idzie się skupić :D
Ja nie wiem co wy macie za problem, przecież ja go dobrze słyszę ..
tyś chyba nie słyszał naprawdę głośnego tła z muzyką, nie jedni wrzucają tak że prowadzacego nie słychać a tutaj jest idealnie ;)
Przypomnę, że aktualne 911 ma siedmiobiegowy manual
Dobry materiał. Zastanawia mnie jednak fakt dlaczego po pierwsze nie wspomniałeś o hybrydach szczególnie z wyższej półki (np. Bentley Bentayga) które pełną moc mają prawie od początku do końca, oraz po drugie o Koenigseggach, który w jednym jest wielosprzęgłowa jedno biegowa a w drugim w zasadzie nie ma wcale. Pozdrawiam
Im więcej biegów w automacie, tym bardziej gładkie i liniowe przyspieszenie jest. Poza tym zmniejsza to odrobinę spalanie. Ale mi by się nie chciało jak "znawcom" z Unii bawić w durne zakazy i nakazy oderwane od rzeczywistości i tą całą głupią batalię o to, żeby samochód palił 9,5 a nie 9,6 litra. Przecież taka znikoma oszczędność to żałosny absurd. Nawet biorąc pod uwagę, że samochodów jest dużo (efekt masowości). Unia Europejska zrobi najlepiej jak weźmie się za Azję. Do nich niech się przyczepią debile o tą ekologię. Bo to oni trują najwięcej. Zaraz po nich USA i samochody rodzinne z silnikami z TIR-a
Po to montuje sie tyle biegów żeby "szybcy i wściekli" byli bardziej accurate
Będzie jak w rowerach MTB 3x6, 3x7, aż do 3x10 a potem tendencja się odwróciła, wszedł 2x10 a teraz 1x12
Tylko teraz 1x12 powoduje szybsze zużycie kasety i łańcucha, które i tak są z cieńszego materiału niż były lata temu.
@@ukaszwalawender47 to nie o to chodziło ? :) żeby części częściej wymieniać
W życiu, tylko żeby użytkownikowi było wygodnie i żeby zmniejszyć masę dla osiągów ;)@@krzysieklagod
To kicha te 1:12.
Jeździ się na małych kołach łańcuchowych i szybko się sypią. Blat korby też. A ańcuch też.
3x7 wystarczy dla normalnych ludzi.
Bo producenci przestali produkować normalne silniki. Po to nakichane jest tyle biegów żeby silnik nie wypadał z boostu.
Ja w jeepie kj z 07r. 3,7l mam trzy biegi plus nadbieg xD
I brak mi lepszej skrzyni bo jak wsiadłem do kadjara to nowe auto 130km przyspiesza lepiej niż mój jeep 210km bo u mnie skrzynia myśli co zrobić jak ja wciskam gaz i to tyle czasu aż ja zdążę się rozmyślić...
8hp jest jeszcze w Iveco Daily.
A może coś o najszybszych busach. 😂
Dlaczego temat został przedstawiony tak bardzo po łebkach a gdzie omówienie skrzyni biegów od koenigsegg?
A co z półbiegami w skrzyniach w ciężarówkach ?
A tymczasem CVT, która ma nieskończoną ilość biegów xD
Z tego co pamiętam pierwszą 8 biegowa skrzynie wsadzili do Lexusa ls460. To było rok wcześniej albo nawet dwa niż konkurencja.
a co z koenigseggiem
A w Romecie Kadecie miałem 2 i wystarczało
japończyki byli wcześniej z ośmioma biegami niz 8hp aisin aa80e
Przyszłością motoryzacji są pojazdy elektryczne gdzie takie skrzynie nie są potrzebne. I TAK NIE JEST TO FAJNE! ale nic z tym nie zrobimy. Możemy skupiać się na tym żeby elektryki w przyszłości byly LEPSZE. Bo teraz no to jak wszyscy się zgodzimy...jest z tym różnie. Moim pomysłem na lepszą przyszłość EV jest mój patent układu kierowniczego, właśnie do elektryków. Obaczjcie to tutaj: czcams.com/video/iv-naL0g63I/video.html
To nie elektryki są problemem, a ich baterie które są ciężkie i długo się ładują.
@@damiand1106 prawda, to największa wada ale i na to znajdzie się rozwiązanie
elektryk bez skrzyni ma dobierany nm do rpm przleozeniem calkowitym w taki sposob zeby miec odpowiednia moc na danej predkosci jazdy 👌🏻tesla plaid s na 1400 nm jakby miala przloezenie bezposrednie bez redukcji przleozenia wykorzystywala by do okreslonej prekdosci kniejsza moc i przyspieszenie do 100 z 2 sek zrobiloby sie z 8 sek bo on ma redukcje chyba 4 albo 5 krotna 😂 ilosc biegow pod max mozliwe przyspieszenie dobiera sie biorac pod uwage tylko i wyalcznoe moc maxymalna w jak szerokim zalresie obrotowym silnik ja generuje jesli waska laduja duzo biegow z malym roznicami wdlugosci miedyz nimi jesli szeroko mniej z wiekszymi roznicami w dlugosci miedzy nimi odpowiednio im szerzej silnik produkuje np 100 hp max tym mniej biegow mozna zastosowac noetracsc nic na osiagach maxymalnych pod kazde torowa wrecz przrfinwie zyskujac bo kazda zmiana to strata na rozlacoznym napedzie itd a wiecej laduja zawsze pod spalanie optymalne obroty bo w tym samym zakresie predkosci mozna trzymac silnik blizej optymalnych obrotow pod latem spalania czy obciazenia silnika , elektryk 5000 nm. 1000 hp niema najmniejszych szans na przyspieszenie z spalinowka 2500 nm 2500 hp (lub elektrykiem 2000 nm 2000 hp np na odpoeidnio krotszym przelozeniu czyli wykrozystujacym wieksza moc na tej samej predkosci jazdy 🌪️😎 zakaldjaac ze jest dosyc gripu bo tesla palod s juz na drogowej gumie leci na granicy gripu do okreslonej prekdosci niemniej ten 2000 nm 2000 hp elektryk na odpoeidnio krotszym przleozeniu z 2,5 raza mniejszego nm na wale silnika wywali 2 razy wieksza sile wyjsciowo na dtyku opony zbylebana tej damej predkosci zakaldajac ze jest grip sam nm znaczy 💩🤭) zakaldajac ze ta ma perfekcyjnie dobrane przelozenia wlasnie sprzeglo waza tyle samo ten sam drag itd i niema limitow przyczepnosci 🤭 z wiekszej mocy silnika spalinowka przy zalozeniu tego samego promienia kola napedowego wygeneruje wiecej momentu obrotowego na osi kol napedowych na tej samej predkosci jazdy a ze promien ten sam to i wiecej sily na styku z gleba 🌪️ co jest in fakt bez znaczenia bo moglaby i mniej wygenerowac nm na osi kola napedowego majac wieksze rpm odpowiednio na mniejszym promieniu kola napedowego odpowiednio zawsze wygeneruje wieksza sile napedzajaca pojazd do przodu ale tylko wtedy gdy bedzie wieksza moc na kolach na tej samej predkosci jazdy inaczej niewazne o ile skroci sie promien kola i o ile podnsieie sie obroty silnika niema szans wycisnac wiecej sily bez wiekszej mocy jedyne co sie izyska to wiecej halasu 😎 🤭 moc jest wyliczana z momentu obrotowrgo 🤭 niez obrotow 🤭 👉🏻 chleb jest robiony z maki nie z wody nie z soli i drodzzy a nie z zakwasu 😂 🤔 ty wiesz co moze najlepiej wpoeol wszystko razem do jednej miski wymieszaj i zobaczymy co z tego wyjdzie 😂 🫣 elektryki maja moment od zera przez to niepotrzebuja skrzyni co za belkot 🤭 elektryk o 10 krotnie mniejszym nm na wale silnika moze generowac wyjsciowow 10 razy wieksza sile na styku oponyz gleba na tej samej predkosci jazdy majac 100 razy krotsze przelozenie calkowite 👌🏻 to samo hulajnoga elektryczna z silnikiem w kole 100 nm silnik na kole 13 calowym co w swiecie hulajnog oznacza 33 cm srednica calkowitej bedzie sie zboerac slabiej zmiejsca czy w probie na ktora podjedzie pod bardziej stromy podjazd 👌🏻 niz hulajnoga z silnikiem 50 nm z kolem 5 cali wygaldajaca jak zabawka dla dzieci bo ta bedzie wylrozyetywala wiecej mocy na tej samej predkosci jazdy 👌🏻🤭 do okrelsonej predkosci chyba ze ma tez wyzsza moc i trzyma ja do odpiednio wiekszych rpm wtedy bedzie ciagle do vmaxa odjzdzac … tesla bez redukcji przleozeniem calkowitym i wyzszym obrotom silnika na ktorych generuje wieksza moc „nieistnieje” w kwesti osiagow jesli zostawili by parametry silnika bezposrednio takie jakie ma obecnie czyli 1400 nm 1000 hpczy ile to tam ma bez redukcji musieliby podnsiewc nm silnika wielokrtonie albo zmniejszyc promien kol napedowych wielokrotnie (na czym koomfort jazdy grip ucierpialyby wielokrtonie ) zeby miec ta sama moc co maja na tej samej predkosci jazdy zeby miec to przeypeiszenie co ma obecnie 👌🏻 bo tu sie liczy tylko sila wusjsciowa liczona z mocy przez prekdosc albo z nm przez dzwignie na danej predkosci jazdy a z wiekszej ilosci biegow mozna sie cieszyc pod katem jazdy torowej niemajac pojecia jak wygalda eykres mocy silnika tylko niemajac zielonego kfa pojecia co sie robi 🤭 na torze poznan 100 hp szeroko miedzy 2000 rpm a 6000 rpm z 2-3 biegami nieda szans manualowi 30 biegowemu z 100 hp miedzy 5900 rpm a 6000 rpm z raptownie rosnaca moca przed 5900 i raptownie opadajaca po 6000 rpm czyli jeden blad kierowcy z danym biegiem na danej predkosci jazdy wypadajac z pomiedzy zakresu 5900-6000 rpm i sprzet stoi w miejscu 😂 gosc bedzie wicej machal lewarkiem do zmiany biegow niz przyspieszal 😂 🤭🫣 podczas gdy wersja szeroki pik 100 hp na zaledwie 2-3 biegach bedzie napieralac praktycznie ciagle na pelnej mocy od 2000 do 6000 rpm prawie bez koniecnzosfi zmiany biegu z samego gazu 👍🏻 na torze im mniej biegow i szerszy pik tym mocniejszy setup to jest beda lepsze czasy 1 okrazenia i wygrana w wwycigu 😎 🌪️ ta przykaldowa wersja 100 hp 5,9-6 k rpm majac 6 biegow i roznice w dlugosci miedzy nimi niepozwalajace. na utrzymanie silnika miedzy 5,9a6 k rpm z bardzo raptownie rosnaca moca przed 5,9 k rom i raptownie bardzo opadajaca po 6 k rpm zmieniajac biegi eprfekcyjnie niebedzie miala szans z szerokim pikiem 100 hp na 2-3 boegach bo mniej mocy srednij uzyje do napedu na torze takze 👌🏻🐌 …..ale pod spalanie i obciazenie silnika slusznie czesto ze laduja duzo biegow do jazdy na codzien 👌🏻osobiscie najbardziej lubie cvt w good thingu 😎👍🏻 elektryk jak tesla plaid s niema skrzyni bo dobieraja nm do redukcji przleozenia + staraja sie utrzymac max moc do ogromnych jak na przecietne auto spalinowe obrotow silnika a i tak sa daleko od vmaxu limitowanego rpzez wszystkie opory ruchu bo na 1000 hp w tej budzie z tym dragiem i miejszym stratsmi wprzensieniu napedu w porownaniu do spalinowki z sprzeglem i skrzynia tesla powinna przekroczyc 400 km/h zrobili to zeby moze zasieg niezmniejszac do 1 km na 430 km/h na autobanie albo z inncyh powodow jak juz limit obrotowy silnikow wlasnie i teoche wiecej i sie rozsypia ,przegrzeja lub z innych powodow tak czy owak sam nm na wale poeca elektrycznego mowi niewiele bo przy danym nm sile na starcie regulujesz dlugoscia przelozenia calkowitego bo tylko sila wyjsciowa okresla przyspieszenie na danej masie itd 👌🏻juz wiecej mowi fakt ze elektryczny silnik ma 0 pbrpty jalowe i nawet sprzegla niewymaga 👌🏻 jak chodzi o sile uciagu z miejsca t108 v2 elektryk 120 nm z miejsca na 0 rpm na 2 silnikach w najsilniejszym trybie na promieniu kola 0,14 m na silomierzu wycisnela wycisnal wycisnelo 89 kg sily max okolo bez szarpniecia vs skuter spalinowy na cvt honda dylan 150 14,2 nm na 7000 rpm na ktore to obroty nawet niechowidzi na starcie od 0 zmiejsca bo nieustawilem tak przekladni cvt ,wchodzi na jakies 3000- 3500 rpm i sprzeglo lapie wyciska 130 kg -140 kg na tym silomierzu a moglbym cvt tak usatwic twrdszymi sprezynkami sprzegla rolkami i sprezyna centralna ze by zmiejsca wkrecal sie silnik na 2 x2,5 raza takie obroty blisko max mocy 👍🏻 (bo na wiekszych na spadku mocy juz by bylo slabiej ) jak obecnie sprzeglo wtedy by juz nawet wciemno duzo wczesniej niedalo rady przensiesc tego na kolo i by sie slizgalo ale zalaldjaac ze sprzeglo by dalorade bez uslizgu przensiesc takie ustaiwenie cvt sila z miejsca rosnie x2 x2,5 a ze z skuterem waze 220-230 kg to bylby limit wskazan na silomoierzu na gumie i nawierzhcni umozliwiajacej wygenerowanie max 1 G poprostu opona by zaczela mielic w miejscu po zusykaniu 220-203 kg zakaldajac ze cala masa poszlaby na tylne kolo i wiecej juz by niedalo rady ….po zwiekszeniu gripu dopiero by wycislo wiecej 👌🏻… moral z tej opowiesci taki sama ilosc biegow czy sam poziom nm 💩 mowi 😁 2 elektryki o tej samej masie itd moga miec identyczne przyspieszenie 0-100 itd majac zupelnie inne poziomy max nm na walach silnikow 👌🏻 dobra sprawdzilem przedchwila z jaka sila moj skuter honda dylan 150 ciagnie z miejsca na silomierzu fc 20 k axis jepniecie + /- 2 kg bodajze wiec teoche przesadzilem z tymi 130 -140 kg 2 proby zrobilem 1 104 kg 2 102 kg silomierz pokazal poprostu przekladnie cvt mam ustawiona na start z 3000 rpm okolo + sprzeglo sie slizga wiec wiecej niedalo rady wycisnac ale to i tak 15 kg wiecej sily ciagu z kiesjca z 14,2 nm max momentu obrotwego na wale silnika niz hulajnoga elektryczna ultron t108 v2 z 120 nm max z miejsca na obu silnikach w kolach ktora wycisla 89 kg w 2 probach tez 😎👌🏻…. nie czekaj 18 kg wiecej bo po zalozeniu nowych klockow hamulcowych grubszych przednia tarcza ma opor 4-5 kg na obwodzie przedniego kola bo mam przedni zacisk zapieczony 👍🏻 tak ze jak widzisz nm sam w sobie na wale silnika jest bezwartosciowa jednostka bez znajomosci jak jest ustawiony caly setup przekladni badz przelozenia calkowitego sprzegla przebiegu mocy silnika itd 😎👍🏻
Jak to z BKD 290ph? Przecie tam wał się sypie przy 160k km. Herezja jakąś i sci-fiction
To jak mam 8 biegow w jednym samochodzie i 7 biegow w drugim to jak sie to przelicza na punkty szacunu? Jakis wzor matematyczny czy cos?
Nie tylko ford montuje 10 biegowe skrzynie do swoich aut. Podobnie robi lexus tylko u nich z lepszym skutkiem i te skrzynie są chwalone chociażby za zmniejszenie spalania (np. Lexsus lc500 z 5.0 V8 który średbio pali ok 11 litrów/100) ale fakt jest to niszowe rozwiązanie.
Tyle, że nie chodzi tylko o skrzynię. 2UR-GSE ma podwójny wtryska paliwa. Portowy i bezpośredni, stąd to niskie spalanie.
Zgadza się, mało tego LC500 5.0 V8 na trasie jadąc 120km/h jadąc cały czas równo pali 7l😀Jadąc 130km/h 7.8l ,sprawdzone.Gebilany silnik,skrzynia jak i całe auto❤
SCANIA R380 - 12 biegów :p
@@waldek905 Skrzynia LST 9 biegów i 7 sprzęgieł xD
Życzę miłego dnia.
Świetny film. Może mi ktoś wyjaśnić jak już gadamy o skrzyniach biegów jak to jest z tymi starymi amerykańskimi muscle carami które miały po 300-400 km i 3 biegi w automacie lub 4 w manualu i osiągały maks 220 km/h bo się kończyły obroty gdzie spokojnie można by dołożyć piąty bieg czy wydłużyć tamte żeby jednak auto pojechało szybciej patrząc na to ile tam jest momentu i mocy.
Można by dodać więcej biegów
Ale przy tym hałasie i zwijaniu asfaltu
Mogło by się w czasie zmiany kierowcy
Kolejność pop"$>$$lic
A nadbieg czemu nie jak chcesz antyczna 2 tonowa maszynę bez poduszek i innych pierdol zamienić w bolid jeszcze niektóre miały bębnowe hamulce takze geronimo piekła nie ma
Tym czasem ja z roboczym Lublinem i 4 skrzynią 😂😂😂 (w osobówce mam 6)
Reklama przerwała reklamę, dobra robota
Ja mam 16 i wybieram je ręcznie. Da się przyzwyczaić 🙃
audi zrobiło w multitroniku (cvt) wilrtualną skrynie więc nie ma tzw wycia krowy
W wielu autach z CVT są udawane biegi, nie tylko w Audi, ale brzmi to fatalnie i od razu słychać, że to ściema
Ciekawy film. Mam Forda z 10-biegowym automatem, BMW z 8-biegowym, Cadillaca z 1951 roku z 4-biegowym automatem (konkurencja wtedy miała zwykle 2-biegowe skrzynie) i mam dwa elektryki mające 1 bieg. BTW skrzynia Forda, w kamperku waqżącym ponad 4 tony, sprawuje się rewelacyjnie, chyba nawet lepiej niż automat w BMW.
Im więcej biegów, tym wieksza szansa się coś zepsuje.
Liczba, LICZBA biegów na litość boską 😂😂😂
A gdzie jest regera?
a co z szwedawi i regerą?
Jest jeszcze 10-biegowa skrzynia w Cadillacu Escalade V
A gdzie uwzglednienie wielkosci koła na początku?
No i nic na temat Regery
Sztos odc
Już jest zf 9hp więc myślę że się mylisz
tymczasem szwedzi zbudowali takiego bez skrzyni
Regera widzisz mnie ?😂
Możecie zrobić odcinek o tym jak działa koenigsegg regera. Bardzo mnie ciekawi skrzynia biegów w tym samochodzie
03:46 powiedziałeś to jak rasowy PISiorek :p
Przywidziało mi się Rajdowy
Oj tam : charakterystyka momentu wpływa na ilość biegów.
Oni dążą do tego co było w szybcy i wściekli tam to biegów z 20 mają xD
Przykład z dupy, ale wyobraź sobie dluga trasę która jedziesz, dzięki skrzyni można obniżyć obroty utrzymując dane obroty i prędkość pojazdu
są samochody bez skrzyń biegów 🤔
bo najlepiej zbierają sie w górynych partiach obrotomierza :D
Niech dodają tych biegów ile chcą
Byle by dalej były automatyczne i same się zmieniały
Bo są droższe to dają więcej.
Golfy 8 nadal wychodzą z 5tką😂
a czy Koenigsegg agera ma skrzynie biegów ? Przecież ma 1 bieg więc czy wogóle ją ma ?
Regera nie Agera :)
Minuta spóźnienia Panowie
No i? oni sie starają jak mogą a ty masz pretensje że wrzucili o tą MINUTE później
@@basti7754 przeciez to sarkazm xD
Zapomniałeś podać obwód koła Taki śmieszek z łapką
Wszystko git ale nie można się przyczepiać że skyzynia cvt jest wolna bo montowano ją do aut które mają do 204 koni chyba ale niepamiętam.A film git👍
Nawet testowano cvt w F1 (Coulthard o tym wspominał) ale ponoć brzmiało to okropnie xD
Skrzynie CVT montowano też w mocniejszych autach, ale nie ma się co dziwić, że nikt tego nie chce
Ja w romecie mam 2
Bmw e46 skrzynia 5 biegów ma takie same przełożenia co 6 biegów xD
pominąłeś skrzynie biegów Mercedesa 9G-Tronic
I 7g tronic
A co z regera?
Jeden bieg i kosmiczne osiągi
Tymczasem ja z tym passatem... ale 5 biegowym
Odpowiedź jest prosta więcej biegów to większe utrudnienie
❤
O ty łobuzie. Nie powiedziałeś nic o moim ulubionym 9G-tronic
Silny robi Moskwie lache
Regera nie ma z tym tematem problemów
Powiedzcie to 2 biegowemiu ogarowi 50 cc gdzie dwójka nie działa XD
jesteś na kacu !.... albo nie wyspany Xd pozdro
odpowiadam więc
ponieważ producenci garściami czerpią z serii filmów ;;szybcy i wściekli ;;
No kolego a gdzie pasek trwania reklamy ? No czuje się rozczarowany trochę -_-
Ja moji volvo s80 ma tylko 4 😂
ja w mtzcie mam 16 biegów do przodu i 8 do tyłu xD
Bajo jajo bajo jajo
eva dywaniki 😂
Piąty !
Moje ma 9👍👍
Fajnie jest wspierać, ale dlaczego ty jeździsz elektrykiem...?!? :DD
W miniaturce honda z jakimś v coś a w odc nic 😂
A w ciężarówkach ilość biegów... zmniejsza się. Obecnie (w Europie) standard to 12 przełożeń, 20 lat temu było to 16 przełożeń (dwie grupy po 4 biegi i połówki do każdego biegu). Oczywiście mam na myśli ciągniki siodłowe.
Nie dokońca bo te 16 biegów to było 8 plus reduktor tak zwane półówki to nie jest to samo co kolejny bieg. Jak się mylę to mnie poprawcie .
W takim tempie dojdziemy do stanu, gdzie będą biegi i półbiegi. Niczym w pojazdach ciężarowych.
Nie bo dozwolona prędkość się nie zwiększa więc nie trzeba projektować aut pod 2k obrotów przy 300
Jechałem 10 biegowym Mustangiem. Szarpał jak cholera
Ja w Landini Legend mam 54 przełożenia do przodu i tyle samo do tyłu, heh
Hahah ja mam w ciagniku 48x 2
Trochę się chyba zapędziłeś i pominąłeś dość istotną rzecz. Owszem, w elektryku masz od razu dostępny maksymalny moment obrotowy, ale zapomniałeś dodać, że od razu zaczyna on mniej więcej liniowo odpadać i spada wraz z prędkością obrotową. Wynika to z faktu, że przy coraz wyższej prędkości w silniku pojawia się coraz wyższe napięcie samoindukcji. Gdy wyrówna się z napięciem zasilania- moment spada do 0. Dla zainteresowanych: możecie sobie wpisać w google chociażby "tesla dyno test" i zobaczycie sami :) Dlatego Twoje słowa, ze w elektryku masz cały czas dostęp do pełnego momentu obrotowego to już bzdura i szum informacyjny(bo chodzi tutaj o moc). Warto trochę się doedukować z fizyki, zwłaszcza jeżeli interesujesz się motoryzacją a już absolutnie- jeżeli robisz o tym filmy dla innych.
Mam 12 biegów i ch..a nie przyspiesza, ani nie jedzie szybciej od mojego, 6 biegowego drugiego samochodu 😂
bo ilosc biegow sama w sobie mowi wielkie 💩🤭 auto zmniejsza iloscia biegow moze byc duzo szybsze w kazdej kategori i wice wersa zaleznie od poziomu i przebiegu mocy na wykresie 😎
Co do CVT to myślę, że warto zrobić mały update ;) w Toyocie 2.0 Hybrid z CVT rooobi wrażenie:D
W jakim sensie robi wrażenie?
W hybrydach Toyoty są skrzynie ECVT a to trochę inna budowa, na pewno są to solidne przekładnie które praktycznie nie mają prawa się zepsuć
Tymczasem newholland 48 biegów do przodu i do tyłu
6manual xhyba najlepiej uniwersalna
boż ja mam 4 biegi tylko w 300hp
Tymaczsem Koenigsegg Regera
6:05 raczej ekologia, a nie ekonomia
Mój Captur ma 7 biegów przy 140 jest zaledwie 2500 obrotów
U mnie w A6 przy 3tysiacach 190
U mnie w A6 przy 3tysiacach 190
U mnie w A6 przy 3tysiacach 190 na 6
@@misyogi3931ile ma przy 190?
Seat Leon z DSG ma 2000 obr przy 140 km/h na 7 biegu
Jak na moje to auta które jeżdą maks +/- 200 potrzebują 5 biegów do przyśpieszania i 6 jako trochę nadbieg. Ale żadne auto nie potrzebuje jak na moje więcej niż 7 biegów bo 6 biegów do przyśpieszania i 7 jako poniekąd nadbieg wystarczą.
W manualu i owszem, masz rację, bo wachlowanie tyloma biegami to byłby koszmar. W automacie 8 biegów daje dużo większą elastyczność, płynność jazdy, ekonomię przy spokojnej jeździe i dobre przyspieszenie kiedy pierdolniesz w gaz. Sam mam w aucie 8HP i ta skrzynia jest super - jedziesz spokojnie to nie czujesz zmiany biegów, zapierdzielasz to każdą zmianę czujesz na kręgosłupie.
Miałem Audi a4 b8 z 8hp. Jedyny problem był taki że jak jechałeś 100km/h i wciskasz gaz (kickdown) to chwile trwa jak 8 na 2 lub 3 przeżuci. Teraz mam dsg6 i działa super szybko ale spalanie w trasie większe Powiedzmy o te 0,5l
Ja mam 16 biegów do 50 kmh 6 wbija
POV ciężarówki
Ustrzyki czyja audi na wykresie z hamowni 😂
Ja czy to jest twoja tesla
tymczasem regera