Time mesmo problema com meu carro Fiat Siena 2010 1.0 ele começou a apresentar falhas engasgo o carro não chegava nem 80 km/h solução desmontei o TBI utilizei limpa contato montei tudo no local novamente isolei com siliconee aproveitei e fiz uma revisão completa troquei cabo ,vela limpei o tbi e troquei filtro de combustível resetei tirando os cabos da bateria e conectando um positivo no negativo deixando 5 a 10 minutos e o carro ficou normal
Amigao um conselho; o sistema é muito engenhoso, se houveram defeitos de fabricacao é outra historia. Mas nao tem nada de ridiculo, talvez vc nao tenha alcancado a profundidade do mecanismo.
Tenho uma Palio Weekend 2001 motor 1.3 16v Fire com quase 200 mil kms com mecânica e sistema de injeção Bosch todo original. Será que os que quebram não é falta de manutenção??
Tive um palio fire 1.3 16v ano 2000, vendi ele com mais de 200 mil km e com o TBI lacradinho e original do carro, nunca deu problema. Os problemas que o amigo citou deve ter sido em algum lote de fabricação.
Acho que tivemos sorte pq temos um Palio Fire 1.3 16V da primeira safra, de ano 2000, esse corpo ta com 18 anos de uso e nunca eu problema no TBI, o carro tem quase 500 mil km.
Tenho um Palio Fire 01, já fiz esse procedimento 3 vezes. Da terceira vez durou menos de um mês, vou substituir o TBI, já deu. Original Bosch R$1038,00 paralelo R$400,00...vou optar pelo paralelo.
Leandro, não compre paralelo, opte pelo original, nem que for preciso compra no ferro velho, ta aqui a maneira de como você irá resolver czcams.com/video/8ibsktLM1YY/video.html
exatamente, porem aconselho também a realizar o procedimento que explico no video com link acima. Pois um dos fatores que danifica este TBI também é o ar quente que vem do respiro do carter, por isso o mesmo tem que ser desviado
Mesmo modelo que equipa o motor Sigma da Ford... Desmontei minha tbi e está no estado dessa... Tenho tido problemas com a lenta baixa e o ar condicionado nem sempre entra em funcionamento... Erros intermitentes p2101 e p1584
Erros relacionados ao TBI, estou preparando um novo video com a possivel solução, PS: apliquei fiz o teste por 12 meses e não tive problemas, estarei upando o video o mais rapido possivel
Mas acho uma sacanagem as montadoras utilizarem esse tipo de coisa deveria se utilizar sistema de cabo é mais garantido e seguro do que eletrônicomas eles fazem isso justamente para se ter manutenção do veículo ou senão não se ganhar dinheiro com a venda de peças
cara posta um vídeo ensinando a fazer isso e contatos da oficina que fez isso pois irá ajudar a muita gente, teve um caso de um cara que vendeu uma palio weekend por 1000 reais por causa disso
Bom dia! Amigo, o meu está assim: o carro está fraco e quando acelero a resposta de aceleração demora, passei no scaner e acusou pedal do acelerador. Pode ser (TBI) ou vai ser o pedal de acelerador mesmo?
pode ser sim o pedal como também pode ser o tbi, temos que primeiro resolver os problemas que o scanner apresenta, após isso segue o link do video explicando como resolver o problema de maneira definitiva czcams.com/video/8ibsktLM1YY/video.html
ola, não cheguei a testar, pois ja havia comprado outro, desmontei este apenas por curiosidade pois não estava aceitando dar tantos problemas, ja troquei 3 em meu siena, você tambem tem o mesmo problema de parar de acelerar?
erro do tbi, você chegou a trocar o TBI? no meu caso ja estou no 3º , eu troco, ando la perto de 5 mil km e da problema novamente, não consegui ainda achar uma solução definitiva, mas nas minhas pesquisas com donos de carros com o mesmo sistema, os que não tiveram problema até agora foram os que adaptaram kit gnv. Porem é algo que não farei pois prefiro na gasolina mesmo que é o original dele
@@arsilva6931 Olá, bom dia, tudo bem? Amigo, tenho um peugeot e está exatamente com o mesmo problema! Inclusive o mesmo erro de código no scanner. Como você resolveu? Obrigado. Abs
@@tadeucampos3373 Boa noite E por que o meu carro e uma uno vivace e o tbi queimou e eu coloquei um tbi de Siena após isso a luz da injeção ficou acesa e o ar não funciona, a luz até acende mais não arma
Romulo Nacif ele chegar a perde aceleração , você acelerar e nada acontecer , o primeiro procedimento sempre é passar o scanner , caso esteja parando de acelerar pode ser o Tbi sim , qual motor é o seu ideia ?
Romulo Nacif se perde apenas força mais continua acelerando , se a rotação sobe ao pisar no pedal em ponto morto o problema pode ser falha de cilindro , somente passando o scanner
Romulo Nacif os carros de 2004 em diante dificilmente ele da problema pois já é outro tbi , mesmo sendo o mesmo fabricante é outro modelo já , mas de qualquer forma eu preciso saber qual o motor do seu carro
Romulo Nacif não , pois não vai funcionar direito o carro não vai desenvolver vai ficar bem manco , tem que ser o Bosch mesmo original , evite paralelo pois a vida util e qualidade serão menores
COMO SOLUCIONEI O PROBLEMA EM MEU CARRO - czcams.com/video/8ibsktLM1YY/video.html
Time mesmo problema com meu carro Fiat Siena 2010 1.0 ele começou a apresentar falhas engasgo o carro não chegava nem 80 km/h solução desmontei o TBI utilizei limpa contato montei tudo no local novamente isolei com siliconee aproveitei e fiz uma revisão completa troquei cabo ,vela limpei o tbi e troquei filtro de combustível resetei tirando os cabos da bateria e conectando um positivo no negativo deixando 5 a 10 minutos e o carro ficou normal
Amigao um conselho; o sistema é muito engenhoso, se houveram defeitos de fabricacao é outra historia. Mas nao tem nada de ridiculo, talvez vc nao tenha alcancado a profundidade do mecanismo.
Tenho uma Palio Weekend 2001 motor 1.3 16v Fire com quase 200 mil kms com mecânica e sistema de injeção Bosch todo original. Será que os que quebram não é falta de manutenção??
Tive um palio fire 1.3 16v ano 2000, vendi ele com mais de 200 mil km e com o TBI lacradinho e original do carro, nunca deu problema. Os problemas que o amigo citou deve ter sido em algum lote de fabricação.
Acho que tivemos sorte pq temos um Palio Fire 1.3 16V da primeira safra, de ano 2000, esse corpo ta com 18 anos de uso e nunca eu problema no TBI, o carro tem quase 500 mil km.
sorte mesmo.
E é exatamente esse daí, mesma marca. Bosch. O motor desse carro foi retificado com 415 mil km e até hj, TBI original.
eu tb... Tive problemas com o motor, vazamentos de óleo e água, mas tbi tá boa
Tenho um Palio Fire 01, já fiz esse procedimento 3 vezes. Da terceira vez durou menos de um mês, vou substituir o TBI, já deu. Original Bosch R$1038,00 paralelo R$400,00...vou optar pelo paralelo.
Leandro, não compre paralelo, opte pelo original, nem que for preciso compra no ferro velho, ta aqui a maneira de como você irá resolver czcams.com/video/8ibsktLM1YY/video.html
Tadeu Campos, troquei pelo original e instalei no carro, ficou ótimo.
exatamente, porem aconselho também a realizar o procedimento que explico no video com link acima. Pois um dos fatores que danifica este TBI também é o ar quente que vem do respiro do carter, por isso o mesmo tem que ser desviado
Bom dia está 4 agulhinha quebrou tem jeito de arrumar
Amigo, meu Palio não tá pegando e notei que o TBI, ao invés, de sugar o ar, tá assoprando. Tem alguma dica ?
Amigo eu tenho muito interesse em trabalhar com conserto de TBI vc poderia me passar alguma dica de como aprender , obrigado
czcams.com/video/8ibsktLM1YY/video.html
Mesmo modelo que equipa o motor Sigma da Ford... Desmontei minha tbi e está no estado dessa... Tenho tido problemas com a lenta baixa e o ar condicionado nem sempre entra em funcionamento... Erros intermitentes p2101 e p1584
Erros relacionados ao TBI, estou preparando um novo video com a possivel solução, PS: apliquei fiz o teste por 12 meses e não tive problemas, estarei upando o video o mais rapido possivel
czcams.com/video/8ibsktLM1YY/video.html
A linha 1.0 8 usa uma. Da maguinet Mareli parece ate que uma copiou a outra priguiça de botar o bom e velho cabo
Mas acho uma sacanagem as montadoras utilizarem esse tipo de coisa deveria se utilizar sistema de cabo é mais garantido e seguro do que eletrônicomas eles fazem isso justamente para se ter manutenção do veículo ou senão não se ganhar dinheiro com a venda de peças
infelizmente hoje em dia qualquer carro que você for comprar é eletronico, esse é um cancer que veio para ficar
Essa tampa preta, tem uns contatos o meu quebrou um contato tem como recoperar?
aconselho a trocar a tbi toda, em ferro velho encontra barato, quando eu tinha o siena so comprava no ferro velho
Bom dia galera tirei o sistema de sensor e passei para cabo de acelerador
cara posta um vídeo ensinando a fazer isso e contatos da oficina que fez isso pois irá ajudar a muita gente, teve um caso de um cara que vendeu uma palio weekend por 1000 reais por causa disso
Interessante queria fazer no meu palio weekend
Boa noite amigo, meu carro está com o mesmo defeito, como ficou o seu, resolveu?
sim czcams.com/video/8ibsktLM1YY/video.html
Cadê os sei fios estampados ai onde vc colocou o dedo!
Opa blz injetando muita gasolina pode ser defeito da tbi
não, neste caso pode ser bico que não está fechando
@@tadeucampos3373 blz
Bom dia! Amigo, o meu está assim: o carro está fraco e quando acelero a resposta de aceleração demora, passei no scaner e acusou pedal do acelerador. Pode ser (TBI) ou vai ser o pedal de acelerador mesmo?
pode ser sim o pedal como também pode ser o tbi, temos que primeiro resolver os problemas que o scanner apresenta, após isso segue o link do video explicando como resolver o problema de maneira definitiva czcams.com/video/8ibsktLM1YY/video.html
Tadeu funcionou após a montagem? Esta porcaria da BOSH também equipa a linha Peugeot.
ola, não cheguei a testar, pois ja havia comprado outro, desmontei este apenas por curiosidade pois não estava aceitando dar tantos problemas, ja troquei 3 em meu siena, você tambem tem o mesmo problema de parar de acelerar?
Exato o carro fica sem força do nada, sem contar que a falha P0121 fica gravada.
erro do tbi, você chegou a trocar o TBI? no meu caso ja estou no 3º , eu troco, ando la perto de 5 mil km e da problema novamente, não consegui ainda achar uma solução definitiva, mas nas minhas pesquisas com donos de carros com o mesmo sistema, os que não tiveram problema até agora foram os que adaptaram kit gnv. Porem é algo que não farei pois prefiro na gasolina mesmo que é o original dele
czcams.com/video/8ibsktLM1YY/video.html
@@arsilva6931 Olá, bom dia, tudo bem? Amigo, tenho um peugeot e está exatamente com o mesmo problema! Inclusive o mesmo erro de código no scanner. Como você resolveu? Obrigado. Abs
Essa peça pode levar a falha do ar condicionado nao arma ??
Não , pro a/c não armar pode ser outra coisa, somente em oficina que trabalha com a/c , pois pode ser falta de gás no sistema
@@tadeucampos3373
Boa noite E por que o meu carro e uma uno vivace e o tbi queimou e eu coloquei um tbi de Siena após isso a luz da injeção ficou acesa e o ar não funciona, a luz até acende mais não arma
@@JefersonOliveira-gs9hc tem que ser o tbi original do carro, veja se o conector do compressor do ar está ligado
Tadeu, qual foi o resultado no carro?
Resolveu essa limpeza com limpa contato?
essa desmontagem fiz apenas para ver como era por dentro a solução do problema está fixada nos comentários
Olha usa lixa d'água 1200 pra limpar o contato estás agulhas
pode até resolver, mas moro em uma cidade grande com transito intenso, não posso correr riscos de não dar certo e o carro parar na rua.
estou com o mesmo problema no idea 1.4 tbi bosh, quando rodo muito o mesmo fica falhando
Romulo Nacif ele chegar a perde aceleração , você acelerar e nada acontecer , o primeiro procedimento sempre é passar o scanner , caso esteja parando de acelerar pode ser o Tbi sim , qual motor é o seu ideia ?
motor fire 1.4 8v, quando rodo muito ele começa a perde força,porem continua funcionando, o tbi e o mesmo desse q vc mostra no video,
Romulo Nacif se perde apenas força mais continua acelerando , se a rotação sobe ao pisar no pedal em ponto morto o problema pode ser falha de cilindro , somente passando o scanner
Não é um motor de passo é um motor de corrente contínua comum
tem alguma coisa nova em relacao a esse tbi bosh
Romulo Nacif os carros de 2004 em diante dificilmente ele da problema pois já é outro tbi , mesmo sendo o mesmo fabricante é outro modelo já , mas de qualquer forma eu preciso saber qual o motor do seu carro
o tbi e um bosh e possivel substituilo por um magnetmareli
Romulo Nacif não , pois não vai funcionar direito o carro não vai desenvolver vai ficar bem manco , tem que ser o Bosch mesmo original , evite paralelo pois a vida util e qualidade serão menores
Nossa
CARA ISSO E UMA BOSTA FEDIDA MESMO E DEIXA VC NO PREGO EU TENHO UMA MERDA DE CORSA MAXX E TEM UM DESSES IGUALZINHO E VIVE DANDO PROBLEMA
Com certeza absoluta ñ prestou????
NÃO MOSTROU ABRINDO A PEÇA E NÃO DISSE QUAL FOI O RESULTADO DA LIMPEZA, LAMENTÁVEL O VÍDEO !
Estraga muito o corpo, e oque estraga mais é conector, e todos carros tem corpo motorizado a anos kkk
Pode entender de mecânica, mas péssima gravação e má explicação. E ai funcionou o carro?
O cara reclama e ainda quer resposta 🤣🤣🤣🤣