【山陽新幹線】ほぼこだましか停車しない駅に行ってきた。
Vložit
- čas přidán 25. 07. 2024
- ◆前回の大隅線シリーズはこちら！
• 【出雲市→岡山】JR西日本最強普通列車を乗り通し
在来線の駅では「東西南北」がつくことがよくありますが、新幹線の駅で駅名の冠にそれがつくことは少ないと思います。
今回は広島の一つとなり、東広島駅はどうなっているのか調査してきました。
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東広島駅は西日本豪雨の際は大活躍しましたね。
新尾道駅もなかなかですよね。尾道市街に行くには福山で山陽本線に乗り換えた方が早い気がしますね。
そうだよ
尾道に広島から来るなら三原まで新幹線と山陽本線と言う手もありますよ❗️本数限定の高速バスで広島バスセンターで尾道駅も😊
逆に自分のぞみしか乗らんから通過しかないw
そう、乗降客数も東広島より少ないしね
尾道の人は上りは福山から下りは三原から乗ります
尾道行った時にその方法で行きました。
福山〜新尾道〜三原間は新幹線にしては駅間距離がかなり短いですね。新尾道は廃駅になっても困る人ほとんどいない説w
東広島といえば某100円ショップの本社がある街ですねｗ
タイソーですよね！？よね！？
46白山秋賀遠飛
タイゾーじゃないですか？
大創産業ですね！
03343217hurdle
はーらっだっ？
野球大好き
タイゾーじゃないですか？
0:35
北大隅
西大隅 東大隅
南大隅
北社長
東社長
南社長
西社長
、
北大隅
北西大隅 北東大隅
西大隅 東大隅
南西大隅 南東大隅
南大隅
武蔵大隅
中大隅
大隈一ノ宮
大隈小湊
大隈鴨川
大隅天津
大隅勝山
0:35 大隅君を東西に分けるフォッサマグナがある事を初めて知りました。
昔、台風で在来線がやられた時めっちゃ東広島が混んでた時が確かありましたね。
0:56散髪した大隈氏がかっこよすぎる
新幹線東広島駅は、在来線がしばらく不通になった2018年西日本豪雨の時に脚光を浴びましたね！
それまでは存在意義が分からないくらいだったのに、一躍救世主扱いでした。
広島在住のものですが、あの時は本当に助かりました。新幹線で高校まで通ったのも人生でなかなかできない経験をさせてもらいました。
西日本豪雨時に高速も土砂崩れで通行止で新幹線がなければ陸の孤島もありえましたね😰わが家も床下浸水に真夜中になり二階に這いずり登り…夕方まで水が引かず車も水が車内に入り😱三原は長期間災害の影響が続き😢岡山の真備もひどかった！
懐かしいなぁ、バスの進行方向と逆の方に新幹線の上を通る橋があってそこでよく通過する新幹線を見てました
20年くらい前ですが、東広島駅や西条駅は出張で何度も行っていました。700系ひかりレールスターが運行開始した頃でした。懐かしい。
駅回りの感じから、いかにもこだまメインの地方の駅という雰囲気。
16両のN700の通過音のグリーン車のとこだけ音が変わるの大好き
東広島駅の動画なかったから嬉しい
東広島は西条が市街地で新幹線駅は田舎の方に離れてあります
広島空港まで２４km
@@user-gv5zi3ir6l 広島空港は三原市ですから三原駅で降りる方が多いですね
一応東広島駅も西条にあります笑
@@oboemusic1753 さん 三永も元々は西条町ですね(^o^)
@@user-wo8yv6zo9g 今も西条町内にありますが、住所には西条町と表記されないんですよぉ
地元に来ていただき誠にありがとうございますww
お疲れ様です
がみさん
数週間前に広島行った時に乗ったひかり号で通過したのを覚えてます笑
2021年のダイヤ改正で東広島駅にひかり591号が止まるようになります。
ローカル駅でも東北新幹線とは大違いだなと
新花巻駅･･･
東西南北が冠につく新幹線駅 東京
東広島駅などのひかりがほぼ止まらない駅は影が薄いイメージがありますね。
凄い駅ですね。
確か2年前の西日本豪雨で山陽線が不通になった時臨時で東広島始発の臨時新幹線を出して振替輸送したと思います。
そして、なかなか本題の大隅線に辿り着かねえ…w
東広島駅は一度行ったことあります。あとは新尾道駅も行ったことあります。
おっしゃるとおり東広島駅は請願駅で、当時市民に駅舎建設費の寄附を募っておりました。用地は元々整備用にJRが持っていました。建設費を抑えるためか？平屋です。この地方特有の赤瓦を使用している珍しい駅舎です。名門ゴルフ場が近いのでゴルフ好きな方はご存じかもしれません。当時近隣はラブホテルばかりでしたが最近はベットタウン化してマンションも建っています。
豪雨災害で代替輸送の時、東広島始発広島行の700系の16両こだまが運転されました。
確か06:43発でした。
結論:16両あって損はない。
西条駅と東広島駅
リニア甲府もこんな感じの関係性になっちゃいそう…
広島に来られてたんですね。
西条駅は2014年に今の立派な橋上駅になりました。それまでは昭和チックな駅でした。
EF67は101 102 105の3機のみとなりました。
東広島市ができるときの中心となった町が西条町でした。その後も東広島の中心は西条駅周辺でした。新幹線駅が当初から東広島市内に計画されていたのであれば西条駅に新幹線が来ていたかもしれませんね。
岡山駅発車メロディの「銀河鉄道999（The Galaxy Express 999）」。
EXILEではなくゴダイゴのキーなのが嬉しいですね。
300系こだまに乗ったとき、待避で行った事がある。
16両だった！
東広島付近の新幹線は地下を走るから面白い。
11:06
広島地区の車内チャイムってなんか通販のCMとかで使われてそうな雰囲気ある。
北陸地区でもこのチャイムを使用しています。
バスみたい
東広島駅仕事で降りたこと有ります。
本数は少ないですが呉線安芸津駅行きと山陽本線西条駅行きなどのバスが発着しています。
僕が行った日は、凄い濃霧でした。(地元のタクシーの運転手さんが言われていました。
広島行きたい！
広島支社から末期色の115系が無くなってカープカラーの227系ばかりになってしまいましたね。
115系はほとんど岡山支社に譲渡しましたが、広島支社管理の三原駅には岡山支社の車両も乗り入れますね。
長崎県諫早市にも、在来線の駅ですが、東諫早駅と西諫早駅があります。
11:07 聞き覚えあるチャイムだと思ったら521系ワンマンのドアの開く場所案内のチャイムだった。
西条は昔広島大学に用事で行ってたので懐かしいです。帰りの新幹線を広島か東広島かで考えましたね
227系に自動放送が付いてるのですね！
大隅氏の紹介テロップにハズレなしですなw
かつて、こだま号が16両編成の岡山行きがあったが、利用者が少なくて廃止になる前に東広島駅に停車していた記憶がある。
東広島に住んでました。何もなさすぎて懐かしいです。
18年の豪雨で山陽線が止まったときは、西条駅から無料のバスで東広島駅に行って、こたまで広島駅に行くしかなかったです。
大阪市内から呉駅まで普通に乗車券を買うと，大阪市内から三原駅まで新幹線経由，三原以西海田市駅まで在来線経由，以下呉線経由で発券されます。広島駅と海田市駅間は無賃で往復することできるという特例があるためです。しかし，この経路の乗車券では広島駅を経由しないために，広島駅では途中下車ができません。ただし新幹線経由で広島駅まで行き，在来線で海田市駅まで戻って，以降呉駅方面に旅行することはできますが，広島駅と海田市駅の間の駅（天神川駅と向洋駅）では途中下車ができません。広島駅で途中下車するときは，広島駅と海田市駅間の往復乗車券相当額を別途支払うことになります。
しかし新幹線に（在来線と連絡しない）東広島駅が開業したために，三原駅と広島駅の間は，新幹線と在来線は別の線路とみなされます。したがって，大阪市内（新大阪駅）から新幹線経由で広島駅まで，在来線で海田市駅まで戻り，以下呉線経由というのも「一筆書き経路」として成立し，このような経路の乗車券を購入することができます。
しかし東広島駅経由の経路をマルスに入力しても，マルスが在来線海田市駅経由の経路に自動補正してしまいますので，マルスではこの経路の乗車券を発券することができません。
この経路の乗車券は駅では嫌がりますが，手書きの出札補充券での対応になります。私は広島駅で途中下車したいために，何度も出札補充券の乗車券を依頼していますが，最初は発券に1時間以上かかりました。
ちなみに、広島行きの最終ノゾミが遅延してる場合、
接続列車の都合で東広島に停まることがあります。
リアルに乗ってました。
こだま号が止まる駅の特徴は駅（新幹線、在来線）の利用者が少なくのが特徴
ここの近くで広島県央競歩という大会が開催されます。
山陽線豪雨寸断の時は東広始発こだまが設定されたり
朝の定期ひかりを毎日臨時停車の特別ダイヤにしたりとかなり色々やってたね
利用者殺到しすぎで駅の外まで長蛇の列になってかつてない利用者数になっていたとか
撮影🎥🎤お疲れ様😃🍒😃
ひかりレールスターが見られるのもあと数年先か・・・・。
西明石も当てはまりますね
"のぞみ"が1往復設定されている(下りは岡山行、上りは西明石始発東京行き)分、西明石が少しだけ格上(^^;)
(追記)東京~岡山の"ひかり"があるの忘れてました。
あと533・539・591号も西明石に停車💦
会社は違いますがもし新幹線開業で駅名変わらなかったら、西鹿児島駅も当てはまっていたかもですね(*´-`)
西明石は駅長常駐の直営駅かつJR神戸線複々線の西端だから格が違いすぎる
山陽新幹線で他の路線の接続がない最西が東広島(新岩国は錦川鉄道があるので)
市役所など街の機能は酒の街西条ということですね。さあ酒飲もう🍶っと
誓願駅・・・
観光客を呼ぶとなると 圧倒的に不利ですよね。隣が広島駅だと みんな そっちへ 行ってしまう。
2:02 こだま やて👶💕
東西南北のつく新幹線駅、あとは西明石くらいかな？新函館北斗は別として。
9:54 東広島から西条に行くバスで「のぞみ整形」って経路にあったのは草
広島大学へ向かうバスが東広島駅から出ていますね。西条駅からの方が便利なようですが。
東広島駅からはバスはあまり出てないです。
ちなみに東広島駅は周辺が住宅街になってます。
0:35
北大隅
西大隅 東大隅
南大隅
草
駅から見て東京寄りの竹原トンネルは新幹線見るのにオススメ
玄関あけたら二分でご飯
階段降りたらすぐ出口
新しい用語をいただきました(*´ω｀*)
東広島駅周辺だいぶ拓けてますね。昔はホントに何もなかった。
立ち寄られた駅周辺をぐるっと撮影してオマケであげて貰えると嬉しいです。
切符の関係で改札出れないなら無理だろうけど。
銀河鉄道999は、地元の大隅gk…大泉学園が最初(?)に発メロとして流れたんやで
資格試験のとき東広島駅で降りて試験会場が広大でした。
東と西の大隅に挟まれる大隅
0:23 西明石駅 ｢･･････｡｣
あっ…
しゃあない。がみさんは関東の人やし、西明石ってどっちかと言うと在来線の普通の終着駅のイメージが強い。
それに、日中のぞみ停まらんし。
西条駅は、改装されたので豪華に見えるだけです。
まぁ、駅からの公共交通は、こっちが圧倒的に便利ですが
僕、東広島に住んでるんですが…がみさんが来てたなんて嬉しいです^^*
請願駅とは初めて知った…
同じ山陽新幹線でもこだま以外全通過の厚狭駅とか、秘境駅感漂う駅を乗り換え路線に持つ新岩国駅とか…
山陽新幹線も見どころがいっぱいありそう。
尤も、新大阪～新神戸間しか乗ったことないけどｗ
近隣住民なので嬉しすぎ
京都から広島まで各駅停車のひかりは古の京都から博多まで各駅停車のひかり、別名ひだまを思い出させてくれますね。
東広島市のお方様から見て、「東海道新幹線静岡駅」の「のぞみ号通過」をどのように感じるのかを知りたいです。
東広島市のイメージとか東横インが2個(西条駅前、東広島駅前)ある事くらいしか((
元地元です。JRとの接続してない。広島大学の最寄り駅です
西の難所､､、
セノハチ越え｡｡。
ついに大隅くんがゲストではなくなった！
逆方向呉線竹原へ行くバスあります。たまゆら聖地巡礼にいかがですか？
東広島駅よりも山陽本線の西条駅の周辺の方が栄えてるよ。
JR東海静岡地区でも、東田子の浦や西富士宮、東静岡など、方角を先頭につけた駅があります。
東海道新幹線は、新横浜や新富士など新が先頭につく駅があります。
東田子の浦って、田子の浦駅自体は無いんだよな。
一番謎なのは、
東舞鶴、西舞鶴はあっても「舞鶴」駅がなく、
貨物駅が過去にあっても、「中舞鶴」「海舞鶴」は存在したが、過去にさかのぼっても舞鶴駅はない。
請願駅関連でしたらくりこま高原駅にもぜひ......！
今から、30年前、高校の修学旅行は3泊4日で広島、四国〔瀬戸大橋、金比羅山）、岡山でした。
初日に宿泊したところから、宮島へ向う際に、東広島から広島まで新幹線で移動しました。
（確か0系の6両だったかな。）
初日は東京から広島まで広島行きのひかりで新大阪からは各駅停車でした。（100系で、シートの転換
方法を知らない女子からはシートを向かい合わせにしてくれと頼まれました。）
なんか住宅街にある私鉄の駅みたい
西大隅ー元大隅ー本大隅ー大隅ー中大隅ー東大隅ー南大隅ー北大隅ー隅っこ。
大隅氏九段活用。大隅線を忘れそうになっている自分に草。
レールスターは、500系と同じ
こだま号が中心ですね。
更にのぞみ・みずほ・さくらは、
全て通過します。
広島空港との接続がめっちゃよかったらな
新尾道の方が使いにくく、朝と夜の各駅停車ひかりしか止まりませんね。
東広島駅は、ひかりレールスターが止まりますね。
日本全国どの新幹線の駅にも、東京/新大阪行きの便が1本はある説
確かに笑笑
あ、博多南駅。
東広島→広島→東京がだめで、西条→広島→東京が可能なことに「広島市外」であるかどうかは関係ありません。
単純に、同じ駅を経由するかどうかが問題になるだけで、
西条→広島→東京は一枚の切符で買える。東広島→広島→東京は2枚の切符に分ける必要があり、高くなるだけです。
ただ、時間的な観点から言うと、東広島→福山→東京の方が早いのですが(ただし、広島発ののぞみなどあるので確実に座れる利点がある)
東広島→広島 広島→東京 それぞれのきっぷ&特急券を買えば問題ないんですよね
出張でよく訪れる東広島駅。
駅からの目的地までのアクセスは極限られており、いつも100％レンタカー利用となります。
日中はこだま号のみがほぼ1時間に1本しか停車しませんが、タイミング合わせての利用が必要です。
最近では随分慣れてしまい、個人的には便利な新幹線駅となっています。
6:40 玄関開けたらサトウのごはん、的な
東広島駅 駅からのアクセスは、公共機関はほぼダメです。周辺に駐車場が沢山あり、更に都会では考えられない値段で駐車できます。
1日と16時間泊めて500円とかあります。
地元民は、パーク&ライドがほとんどです。
近くに西明石もある
0:35の西大隅東大隅は草
博多南⇆新大阪間のこだまに乗り通す人って果たして何人いるだろうか？
ここに1人います。
ハローキティ新幹線で。
この時おとなびWebパス利用。
中大隅と武蔵大隅もあとからできるかな
0:35 草
めちゃくちゃ地元です。
私は大学時代、名古屋に住んでいたので帰省の度によく東広島を使いました。最寄りは西条駅ですが、親に車で東広島まで送ってもらってました。確かに自家用車がないと不便かもしれませんね。東広島は教育環境がよく小学校も増えています。主に西条、寺家地区住みたい人が多いようです
東広島に６年ほど住んでましたが、一回も利用したことがありません。。。どんな人がどこに行くときに利用するんでしょうか。。。
博多南もあります
東広島駅は日中毎時1本のこだまのみ
厳密に言ったら「いい日旅立ち」じゃなく
「いい日旅立ち 西へ」なんだけど
押太郎も今は広島限定じゃなく東海道、山陽走ってるような
昨夜京都駅を下って行くの見た
自分がまず降りる事がない駅を見るがお気に入りです