Мотоблок Беларус МТЗ 09. Как продлить ресурс с "молоду". Замена масла.
Vložit
- čas přidán 23. 05. 2017
- Замена масла на мотоблоке Беларус МТЗ 09
Первая замена масла на новом мотоблоке беларус МТЗ-09 спустя 3 часа работы.
Как поменять масло.
Как промыть коробку передач перед заменой масла. - Věda a technologie
Для чайников!!!!!!! Меньше отсебятины, читайте инструкции к мотоблоку и всё у вас будет хорошо! Масло дорогое нужно заливать в двигатель, класс масла АР. В блок трансмиссии М10Г2 (лето). У меня мотоблок 5 лет. Мой мотоблок роботает с прицепом, плугом, бараной, распашником, картофелекопалкой, картофелесажалкой и за это время я менял только только масло и один раз в сезон. В мотор двигателя я заливаю кастрол магнатек. Мотор заводится даже в лютый мороз, проверял. Регулярно чистить воздушный фильтр и свечу. Пять лет он у меня работает как проклятый, не могу нарадоваться. Желаю и вам того же!!!
какой у вас двигатель?
Видимо сдох мотоблок
@@gassanhottab допинделся 😂😂😂
Нистоит икономито на моторном мосле и заливать нипонатные имульсии
Здравствуйте.Какой двигатель, и какя мощность на вашем мотоблоке?
Давно смотрю Ваш канал! Спасибо за эту суперскую идею! Год назад купил магнит, скоро собираюсь менять масло. Магнит просто жуткий я в советском детстве таких не видал. Думаю как поставить его чтобы можно было потом снять.
в матерчатый пакет положить.
Магнит поисковый? Так потом можно с озера мотоблок вытянуть👍😜
Лайк за подставку. Я себе тоже сделаю и буду так прогревать перед заменой.
thank you...very good!!!
По инструкции в коробку летом следует заливать М10Г2!!!
Всё детство в мочеклетки лил м8 в кпп и не разу коробка не развалилась из -за масла! А сейчас наделали столько, что глаза бегут!
да уж не говориие только что советская техника не ломалась
Тоже лью как тесть м 8 ,уже лет тридцать от пахал в тяжолых условиях ,только третий раз меняю сцепление купил его взборе за 6,440 ,теперь встала делема какое лить ,наверно придётся снова лить как и прежде ,по тому как масла сильно подорожали .
Добрый день. Как себя показало трансмисионное масло в этой коробке? С хрустом не начали включаться передачи?
ну а как вы обкатывали мотоблок. В инструкции написано 50ч обкатывать легкой нагрузкой до начала работ. Легкая нагрузка это легкий транспорт.
сколько литра масло для коробки ?
ну вообще то дифференциал нужно выключить (включено это когда 2 колеса вращаются вместе) еще маленький совет от владельца мтз 08 лей не 3.5 литра а 4 литра масла в коробку она будет заметно тише (из сапуна не пойдет не бойся)
Включением блокировки дифференциала выключаем дифференциал, соотвтетсенно включением дифференциала выключаем блокировку. Для точности изречения нужно смотреть кинематическую схему, и смотреть дифференциал блокируется или включается.
Но скорее всего ошибка в том что применил словосочетание "включить дифференциал" вместо "выключил блокировку дифференциала"
ну да примерно так но это я уже придираюсь))) но новички могут неправильно понять и мотоблок убежит)))
ничо, ничо, все правильно!
Kirillk453 не подскажите у меня на горячей коробке(транспорт 3-4км или долгие с/х работы) из под гайки руля начинает масло хреначить(((сапун работает,неск раз его продувал...
Андрей здраствуй!!!! У миня мтз Беларус-012WM на рукоядки где рычаг сцепленей есть рычаг аварийной астановки...ПРОБЛЕМА В ТОМ ЧТО ПРОВОД ОТАРВАЛСЯ😢КАК ЕГО ПРАВЕЛЬНО ПРИСОБАЧИТЬ????
Пробовал заливать трансмиссионку тад-17, как-то совсем не пошло, если только чисто на лето
масло это важнейший компонент... нет смысла на нем экономить.. лучше залить то что заведомо лучше и современней. Тад 17 однозначно не подходит, так как оно явно существенно вязкое чем даже родное..
Сюда не нужно лить трансмисионку! Сцепление будет буксовать. Лейте то что рекомендует завод.
K.V. 6 лет трансмиссионное масло заливаю без проблем
Какой тад 17 нахрен, у тебя не просто трансмиссия а ещё и сцепление в масляной ванне. Лить нужно что минимум завод изготовитель советует.
где покупал МТЗ, сколько стоит, сайт адрес пжлста
покупал в магазине своего города, через знакомых. Если бы не знакомые, то купил бы в бигаме
В чëм разница масло м10г2 и м10г2к?
М10г2к (камазовское)
@@user-vj8yh7zb4y А может "к"осмическое? Или все-таки кислотоочищенное?
Купил вчера мтз(хонда) 9лс инструкции на русском нет подскажите пожалуйста как правильно обкатать мотоблок
Почему не взял вейма 13?
Я тоже купил хонда 13лс вчера
@@Bro-mg4nk поздравляю. )
@@Bro-mg4nk сколько стоит? цены растут на них каждый день.
Голый мотоблок 116000 заказал до подорожани шас стоит по дороже
Андрей ты не в курсе что может быть за причина в двигателе мотоблока беларус 09н (хонда GX270). Заводится хорошо и на холостых работает нормально, но при нагрузке начинает как бы подтраивать. При перемещении рычага газа в среднее положение начинает вибрировать, а тяга с пружинкой на карбюраторе начинают подёргиваться то взад то вперёд. Раньше газ увеличивался и уменьшался плавно, а сейчас глушитель как бы немного похлопывает громче особенно когда под гору на передаче спускаешься. Карбюратор чистил хорошо, клапана регулировал, фильтр воздушный (поролон) промывал, свечу новую ставил. Раньше на холодную заведу и греется пока дымок белый не пойдёт потом открываю заслонку, а теперь и дымка толком белого нет какой то темнейший пошёл.
а в обычном режиме не коптит? Я бы еще проверил центробежный регулятор оборотов, он связан через тягу с заслонкой карбюратора. Очень часто по мере износа необходимо выбирать свободный люфт этого регулятора.. Лишним не будет его проверить.
А вапще свеча какого цвета?
Свеча чёрного цвета. Центробежный регулятор регулировал. На холостом ходу подгазовывал, отрегулировал теперь на холостых работает хорошо. Но когда даёшь газку как бы подтраивает и вибрирует.
чтото у вас льееет, убедитесь что точно открывается пусковая заслонка, это из простого, а второе, возможно могла попасть грязь в иглу поплавка, возможно прохудилось уплотнительное колечко на жиклере переходной системы, он стоит под винтом ограничения минимальных оборотов на карбюраторе. Винт нужно выкрутить и отверткой поддеть жиклер, вытащить, продуть, проверить КОЛЬЦО. И если целое то аккуратно, без избыточных усилий затолкать жиклер обратно в карбюратор, если перебрать с усилием, то можете это кольцо срезать, что скорее всего уже сделали при предыдущем колупании, обычно само по себе оно ВЕЧНОЕ..
не нужно дожидаться белого дыма, заслонку нужно открывать максимально рано, только лишь бы двигатель не заглохал, в холодную погоду, можно делать плавно, по мере прогрева.. Обычно даже в мороз - 10 на прогрев уходит не больше 1минуты.
После промывки звук стал тише?
конечно!
Скоро ваще не слышно будет !!! Бензин отлично убивает редуктор!!!
Зачем идиоты предлагают маслом промывать трансмиссию когда есть бензин!!! Конструкторы тупые..... 😜
может кто подскажет-мотоблоку только 3 года,а с фрезой перестаёт работать?Фреза крутит ,(когда ВОМ вкл.), мотор работает ,а в земле фреза уже не хочет...
Дпк ВОМ выбивает или фрезыпрокручиваются на валу?
@@andreyvictorov5722 ВОМ не выбивает и фреза крутит,но ,когда опускаю в землю,то останавливается,как будто мощи не хватает ...
@@Sdelay-Sam777 дак кто останавливается? Фреза или двигатель мотоблока?
@@andreyvictorov5722 фреза.думаю,может диски сцепления или настройки...
@@Sdelay-Sam777 слышал что сами фрещы на валу проворачиваются
В мтз в кпп нужно моторное масло, мотор сич 80в90.
80В90 это трансмиссионное масло
мотр сич это другое. там шариков нет! совсем другая коробка.
Заливал я св свой трансмиссионку .Так в холода моя УД-ха заводилась за пятым разом. вспышки дает а провернуть коробку тяжело.Но по теплу проблем не было хотя при каждом запуске после простоя передачу не включить рычит. А сейчас в новом моем мтз 09 масло моторное залито все равно после малейшего простоя рычит.
Leon Leon неё не, в холода плохо заводится это уже карбюратор смотреть, в холод топлива нужно больше, смесь богаче.
Нет не карб виновен был. При запуске ощущается нагрузка на заводной шнур и руки.Дело в похолодании и транс-ке. Густое и все.
если на стартере усилие, тогда согласен.
@@leonleon6575 Такая же фигня зимой не провернёшь в мороз ,хотя тесть всю жизнь заливал самое де шовое м 8 и в мотор и в трансмиссию ,уже лет тридцать от пахал в тяжолых условиях, вот только третий раз меняю сцепление,купил его взборе за 6,440 р .
Лучше чаще менять масло чем убивать редуктор бензином!!!
Здравствуй. Как работает ?
что работает?
Andrey Victorov сцепление )
ну на трансмиссионке 75W-90 сцепление меньше ведет и переключение лучше.
@@andreyvictorov5722 вы заливали себе трансмисионку? Тоже хочу залить нормальную синтетику 80w90
@@user-ev5gt1ek2s отлично 👍
Солярку надо было бы
Зачем солярку? Бензин быстрее редуктор убьёт!!!
Инженеры же идиоты не как не смогли догнать то, что трансмиссию можно промыть бензином или соляркой !!! Они дураки советуют при необходимости промыть маслом..... Вот олени!!! 🙄
Ты балбес, никто бензином не промывает, на крайняк солярка. А так по мануалу пусть по работает нагреится, и сливай жижу обкаточную, залевай свежее масло и всё.
ДОНЯ никто не промывает - не значит что нельзя..
Как редуктор нагреется вапще не понятно... это ему скорее пздц настанет раньше чем он нагреется..
Промывают керосином а не солярой, солярка сальники разьедает
@@user-zz4xq1jy7o я соляркой систему охлаждения от масла промывал в авто, шестой год езжу ничего не разьело.
А вот кириком точно не рискнул...
Ребята перед сьемкой помойте технику не приятно смотреть где гарантия что эта грязь не попадет в коробку
А зачем заливать тансмиссионку в эту коробку?, там сцепление мокрое!) Лучше салить нормального моторного+ присадочки хорошей
На данный момент я понимаю, что трансмиссионка это перебор и пока лучшее что я туда заливал, это масло для коробок автоматов. Из дешовых это масло марки А и другие ATF жижи..
@@andreyvictorov5722 у атф плохие антизадирные свойства, в интернете есть инфа. Понятно простая трансмисионка ( 75w90) самая лучшая по антизадиру, простой тад 17 лучше чем крутое моторное., но блин наше сцепление!, а самая крутая атф хуже чем самое хреновое моторное. Я лично считаю нормальную моторку + присадочку будет самое то.
@@Viktor-uv1bm дак ведь в автомате тоже зубачатая передача и не задирает ничего, у него и антифрикционные хорошие.
@@andreyvictorov5722 обрати внимание в этом ыидео на антизадирное свойство масел. czcams.com/video/nS8J9Vaj2wU/video.html
@@andreyvictorov5722 да, многие атф льют в мкпп, но сколько она походит? На мтз древняя коробка, она негрола просит, если бы не сцепление. Давай проще, что в мотоциклы заливают?
Производитель рекомендует заливать моторное масло, а не трансмиссионку.
Моторное масло уж точно будет совсем жидкое, оно ведь как вода, на разогретом двигателе. А с уменьшением вязкости, уменьшается стойкость масляной пленки к повышенным нагрузкам.
Вы не забывайте, что в двигателе отсутствуют шестерни передающие большие усилия через достаточно малые пятна контакта, в двигателе основные узлы трения это подшипники скольжения имеющие достаточно большую площадь контакта, порядка нескольких квадратных сантиметров, а зубчатые редуктора передают огромные усилия через крайне малые площади контакта зубьев, и поэтому трансмиссионное масло, с его противозадирными присадками больше подходит для работы все таки именно в редукторе.
Тут нужно довериться инженерам, разрабатывающим состав масла. Мало того, если вы даже зальете совсем не то масло, ну скажем трансформаторное, то работать то оно все равно будет и достаточно долго, все равно у вас будет гораздо больше шансов убить мотоблок по глупости, а не из-за чуть-чуть не правильного масла.
У меня цель максимально снизить вероятность ремонтов и продлить срок службы моего мотоблока..
Исчерпывающий ответ, основанный на теории. Но все же почему завод рекомендует моторное масло, не задумывались? Кстати, моему мотоблоку 24 года и трансмиссионку он не видел.
и не ломался?
Да кто его знает, может и лучше оно по каким-то соображениям, но противозадирных присадок в рекомендуемом нету, а это минус. Да и по правде говоря, то масло которое я слил с него, было мягко говоря гораздо гуще свежезалитой трансмиссионки. После замены масла шум работы редуктора существенно снизился, точнее его почти не стало слышно.
Может завод 50 лет не проводил подбор новых масел для своей техники, запросто стандарты могут быть еще советскими.
Мало того некоторые производители рекомендую лить масло типа М-8 в свои двигатели, но по факту это полный кал, а не масло..
Нет, не ломался.
неслушайте этого дуба ато он вам скажет синтетику заливать и тд.....записки с дурдома
Ну как там из дисульфидом молибдена сцепление не буксует???!
ну сунул бы магнит неодимовый на дно и вытаскивал его время от времени для очистки
Тогда уж лучше его в пробки вклеить
@@andreyvictorov5722 это еще лучше . только у меня нет такого маленького магнита . большой только вот думаю боковую крышку открыть как-нибудь его на дно в уголок установить. да и нет веры клею . если только тырявый магнит заказать под саморез засверлить пробку и на саморез вкрутить . спс за идею .
Кааааак
За 3 часа полный бак сожрал
Он наверное с прицепом и полной загрузкой километров 30 проехал😜🤣🤣🤣
Косноязычность рулит....Смотреть невозможно....Репетируй хоть что ли.....
Так не смотри, в чём проблема ???
Вот геморой с маслами в агрос заливаю нигрол и горя не знаю а у вас всё иза сцепления
Инструкцию почитай, учитель.
и чего я там должен вычитатт?
@@andreyvictorov5722 что в коробку заливать.
@@user-yh2nn7sg6z а что инструкция которая не обновлялась, много лет - истина? В общем говоря да, трансмиссионка плохо подходит, густовата, а вот масло для коробок автоматов самый раз, и редуктор тише стал и сцепление не ведет, даже при около нулевых температурах.
@@andreyvictorov5722 а коробка, что обновлялась? Инструкции обновляется при изменении агрегатов.
@@user-yh2nn7sg6z инструкции не обнрвляются если завод не заинтересован улучшать свою продукцию