ER2M-605 vilcienu pensijā pavadot
Vložit
- čas přidán 27. 09. 2023
- Noslēdzoties Latvijā vecākā, 1966. gadā dzimušā elektrovilciena aktīvā darba mūžam, esam sagatavojuši nelielu ieskatu šo vilcienu vēsturē.
ER2 jeb otrā tipa Rīgas elektrovilcienu ražošana, sākotnēji par “Fēniksu” dēvētajā vagonu fabrikā, tika uzsākta 1962. gadā, par bāzi izvēloties turpat jau iepriekš ražotos ER1 sērijas vilcienus. Raksturīgākā un kopējā abu, un vēl dažu pagājušā gadsimta 60. gados RVR izgatavoto, vilcienu iezīme bija to galvas vagonu sfēriskā formā.
Vilcienu atjaunošanas vai pārbūves procesā nereti vecā dizaina galvas vagoni ieguva laikmetam atbilstošāku kabīnes noformējumu. Taču, kā pirmajam Latvijā 2000. gadā modernizētajam ER2 sērijas elektrovilcienam, 605. tas netika veikts. Defekts ar laiku pārvērtās par efektu, un tagad jau plašāka sabiedrība ar lielu interesi seko turpmākajām šā vilciena gaitām... - Auta a dopravní prostředky
Unikāls, skaists vintage dizains. Saglabājiet, jo apaļas formas ir nu atkal modē ❤️ un tomēr tas ir mūsu Rīgas RVR produkts.
Paldies par interesantu stāstu!
Dizains šiem vilcieniem ir diezgan stilīgs! Gribētos ko vairāk uzzināt par tā autoriem! Jaunā tipa kvadrātainie - drausmīgi prasti, bez odziņas. Tie pavisam jaunie jau nedaudz labāk. Vecais, zaļais krāsojums labi iederējās Latvijas ainavā, it īpaši vecais sūnu zaļais tonis. "Modernais" - zili dzelteni balti sarkanais krāsojums ir IZCILI PRETĪGS. Par laimi Škodas vilcieni ar sakarīgu krāsojumu!
Очень интересно, спасибо видео
Nepiedalījos pēdējā braucienā, bet brauciens uz dziesmusvētku koncertu ar šī modeļa vilcienu - man bija atbilstošs un episks noslēgums šo vilcienu ērai - kas paliks atmiņā visu atlikušo mūžu! Lūdzu saglabājiet šo vilcienu!
Es vēlētos, lai lokomatīve tiktu atjaunota savā oriģinālajā izskatā un lai to varētu izmantot kā retro vilcienu katru dienu kādā konkrētā maršrutā.
Jā. Šis bija labs vilciens. Žēl, ka tieši pēdējā dienā, kad brauca, nedabūju izbraukt, jo atrados darbā.
Dzintar, ja Tu man aizdotu 17 miljonus, mēs varētu atjaunot RVR, ražot ER3, DR2, bet arī palaist vienu ER2M uz mūsu rēķina pastāvīgi pa maršrutu pēc Tavas izvēles
❤😢
👍
Saglabāt 605 ❤😂
Легенда☝️А не поезд👍Легендарный Сапсан 🚅 я бы оставил его!Он ведь может служить как экскурсионный поезд для приезжих,допустим в сторону Юрмалы!Оставьте его 🙏
Там необратимые разрушения пошли
Куда ты на нём ехать собрался?)
Jā vieta pārdomām. Žēl protams. Nebūs vairs tā brauciena "fīlinga". Akkurāt kā ar jaunajiem tramvajiem -it kā glītas un tehniski gandrīz lieliskas plastikāta kastītes, bet bez jebkādas dvēseles.
Jā diemžēl.
Ir 2023. gads. Ko tas liecina par Latvijas attistibu, ja iedzivotajiem ikdiena lidz pat 2023. gadam ir nacies parvietotoes ar muzeja eksponatu ER2M-605? Viela pardomam!
Vismaz ar vilcienu kas nesa dzimtenes vārdu nevis ar svešinieku.
@@whitebugy9373 Par to jau nav runas, RVR ir zimols, bet kapec 57 gadu laika, RVR nevareja vismaz 2000. gada razotu lokomativi uzlikt?! Kapec 90. gados nevareja normali razot?!
@@janisbalodis4322 ko tur mainīt ja strādā un nav problēmu ar metālu?
Lielāka daļa pasūtijumu bija uz PSRS un pēc sabrukuma reti kurš pasūtija tapēc ražošana nenotika
@@janisbalodis4322 Ražošana maksā naudu. Ja ir pasūtītāji, tad ir nauda un ražo. Kāpēc nebija pasūtītāju? Varbūt tāpēc ka no PSRS brīvībā izkļuvušie jaunizceptie pisnesmeņi - pārvadātāji vairāk rūpējās par bieza rietumu auto iegādi nekā par savu ritošo sastāvu atjaunošanu? Nezinu.
👍