@@uldispaze7325 tas ir laika jautājums. redzēsim ka tie tiristori uzvedīsies siltajā laikā... par kondicionieriem arī papriecāsimies. jo logus nevarēs atvērt...
Var taisīt lētāk, jo ir industriālais standarts bet ir parastais. Un detaļas stipri atšķiras pēc cenas. Vismaz divas reizes. Nerunājot par mezglu izmantošanu, piemēram izmantot mūsdienīgus tranzistorus, vai novecojušos tiristorus ko izdarīja Škoda.
@@spike7792 Ja nopietni - tad te vairāk stāsts par maksimāli vienkāršu vadības sistēmu ( analogo, nevis digitālo ), 3 pantografus, kurus car pacelt arī ar rokas piedziņu. Digitālo sistēmu atstāt info displejiem, biļešu sistēmai, internetam utt.
Iespējams mūsējie meklēja veidus kā ietaupīt, redzēja temperatūru un mitruma apstākļus pie kā vilcieni strādā, salīdzināja ar Latvijas apstākļiem, un paņēma vilcienus, kas knapi atbilst tiem vai mazliet neatbilst un lūk tāds ir rezultāts. Arī varētu būt vilcienu elektrolīnijas tas faktors, kas ietekmē tos. Daudz iespējas maz skaidrojumu
Nekā nebija!!! Vilcieniem neatkarīgi no valsts jāatbilst industriālajiem standartiem, strādājot vismaz pie mīnuss 40 grādiem. Bet uz elektroniskajām daļam šī prasība ne īpaši attiecās. Proti, sertificējot mezglu, var iespraust industriālā standarta detaļu, bet ražošanā palaist sadzīves standarta detaļam sapildītu mezglu, kas ir domātas tikai līdz 0 grādu... Jo to cenas parasti atšķiras 4 reizes.
Es stradaju uz sitam vilcieniem. Man ne kadas problemas no sakuma ne bija. Viss darbojas , brauc laicigi. Vilcieni ir labi un moderni. Esmu VIVI masinist , un ne ko sliktu par vilcieniem ne varu pateikt. Ja gribi zinat sikak kas par problemam uzraksti. Kontakti ir zem mana profila.
es ar gribu zināt kas par problemu un gan jau visi Latvija grib zinat kas par problemu.. vai tad vieglak nebij uzrakstit uzreiz te nevis ka būs pilns ar jautajumiem kas pa problemu
@@DJvalters Problema tada ka musu politiki ne doma par cilvekiem. Piemeram kapec nav vilcienos velotuetajus? Un tajos vilcienos kas atnaks no rupnicas 2024gada vinus ari ne bus.
kādi jūs tur esat es jau zinu, jūs ēdat nost gan sevi gan citus, stučijat ciens uz otru ka tik kolēģim prēmiju noņem nevis jums, bijat 180 gabali, palika 120 un tagad pekšņi sāka aptrūkt. tev priekšnieki liek aizstāvēt šo bandīšu kantorīti tikai vien par to ka tev neplesīs trīs dienas aliņu, kā jūs mīlat izteikties. tāpēc tu dziedi šeit pasakas. Joprojām noņem prēmiju trešdaļai prieka pēc?
@@veniamin99 ja atver acis tad sapratīs, ka skoda teica ka ja gribat iespraust 436 sēdekļus šajot šķūņos, nekas cits tur neielīdīs. Tāpēc par šo "piemirsa"... galvenais lai saražo kaut ko.
lai spriestu kas par vainu tad butu vismaz elementari jazin to uzbuve vai tur ir baterijas vai tikai no linijas barojas... kurs ir darbojies ar jaudigam elektriskam iericem un logiski padoma tad vaina sakas ar drosibas automatika kas atsledzas , viss ticamak elektro motori kas ir par vaju un uzskarst no ta un tad automatika atsedz vinus vai ari par svaku barosana kas parveido stravu uz noteikto jaudu prieks elekto motoriem ....
Man liekas tur ir virkne problēmu mūsu pusē- nolietota infrastruktūra (kontaktīkli), laikā nepabaigta sliežu ceļu modernizācija, acīmredzami nepilvērtīgs sertificēšanas process. Akumulatoru problēmas visdrīžāk radās dēļ ilgstošas stāvēšanas un kavētajām piegādēm, bet strāvas noņēmēju (pantografu) problēmas vidticamāk radās dēļ pārāk jutīgas drošības sistēmas, kas elektrolīniju bojājumu gadījumā nomet pantogrāfu, lai netiktu iznīcinātas vilciena sistēmas uz jumta un kontaktīkla elementi, kas nav bojāti.
Ja mums ir ministrs, kas nesaprot, ka šāda te vilcienu atdošana nav un nebūs iespējama, tad viņam ir jāatkāpjas. Mums sen nav bijis tik negudra ministra.
tiešām? bet tas kuršs nosēdējis četrus gadus nenokontrolējis šo pseidovilcienu ražošanu, peronu pārbūvi, infrastruktūras rekonstrukciju, liekas gudrāks?
Vieglākais padomei demisionēt - nē - lai paliek līdz galam un izstrebj, lai savu padomes locekļa algu atmaksā ... Apgūta nauda un viss. Tauta kā parasti ciešs
30+ reizes esmu braucis ar Jaunajiem vilcieniem, nekad nav bijušas problēmas, ko var čīkstēt, un Jeins tikai izvelk info no sūda ziņu portaliem un to vēlreiz pastāsta , huinja ne video. Dislike!
Nospied šim video like!
Lētāk sanak lauzt līgumu un nopirkt viņus pa zemaku cenu jo škodai nebus viņus kur likt
Kā tad bez 👍!!!
Vienmēr uzspiedu like podziņu tā tik turpini, gaidīšu jaunu video 🙂👍
Dislike! Savējie sapratīs!
@@vilks1993 👎 (tev arī vienu)
Gribēju izmēģināt izbraukt ar jaunajiem vilceiniem. Nekad nevarēju, jo viņi nekad neatnāca
Labi ka viņi brauciena laikā neaizdegas un nav upuru.
@@uldispaze7325 tas ir laika jautājums. redzēsim ka tie tiristori uzvedīsies siltajā laikā... par kondicionieriem arī papriecāsimies. jo logus nevarēs atvērt...
Korupcijas rezultāts
Gadsimta transporta feils 😂😂😂 2024. Gads izdevies. Būtu Francija - sen būtu tie vilcieni nodedzināti.. 😅
MC Edzīt.apskati arī manus jaunos video par Šleseru.raksti komentārus
gan jau paši nodegs.
Bija tas vīrelis, kas LTV uzńemtajā video dziedāja Pirmajā reisā. Varbūt vińam katrā reisā ir jādzied un tad vilcieni ies uz priekšu.😅😅
Toč!!! Kamēr nenodziedās dziesmu svētkus katrā sķūnī, nekur tie nebrauks...
Paldies par vel video🎉
Latvijas iepirkumu sistēmas trūkumi. Uzvar lētākais.
Precizēju vienkāršā valodā - uzvar lētākais piedāvājums, kurš atbilst konkursa noteikumiem/kritērījiem.
@@adishoogendorp4194 to visu var pieslīpēt pēc vajadzības. Galvenais, lai būtu pareizais papīrs.
uzvar lielākā atkata devējs... nee es noteikti izdomāju?@@adishoogendorp4194
@@adishoogendorp4194 visu var pieslīpēt, galvenais lai papīri pareizie.
@@Patiesiiba*papīrs pacieš visu
Es domāju ka Škoda gribēja izbraukt pa lēto un sakrāmēja visu to lētākos un iegūt lielāku peļņu.
Lētāko diez vai, jo visas detaļas noteikti ir standartizētas, lai ir viena ražošanas līnija, drīzak vienkārši nekvalitatīvs darbs.
@@jeinsuzņēmumi vienmēr cenšas maksimizēt peļņu.
Var taisīt lētāk, jo ir industriālais standarts bet ir parastais. Un detaļas stipri atšķiras pēc cenas. Vismaz divas reizes. Nerunājot par mezglu izmantošanu, piemēram izmantot mūsdienīgus tranzistorus, vai novecojušos tiristorus ko izdarīja Škoda.
Škodu laikam lika iegrabties šajā afērā. Citādi viņa pati nelīstu šādos sūdos. Prieks kam viņai bojāt savu reputāciju?
sikākais vadiņš un viss var apstadināt visu vilcienu tada tā ir mussdienu tehnoloģija
Vajag "Škodā" salikt "RVR iekšas" :D
vismaz tad būtu vecais niknais vilciena rūciens
@@spike7792 Ja nopietni - tad te vairāk stāsts par maksimāli vienkāršu vadības sistēmu ( analogo, nevis digitālo ), 3 pantografus, kurus car pacelt arī ar rokas piedziņu.
Digitālo sistēmu atstāt info displejiem, biļešu sistēmai, internetam utt.
Jā@@spike7792
viņi taču salika, tāpat neiet...
COROVA 19 laika no detalam lika kas pagadas.... Rezultats teicams...👍👍👍
LV čalis, kas taisa kvalitatīvus informatīvos YT video? Count me in!
Laba kontenti par jauno vilcienu, laikam uzvar Vecākais vagonka, nekā nekā jaunākā Vivi, ja nebūtu visādas problēma😅🫡😏😏😏.
Ir like! ❤
Es domāju ka sākuma detaļas bija no Krievijas tad Eiropa aizliedza nācās meklēt alternatīvu un škoda ar alternatīvu vēl līdz galam nemāk .
Škoda
Simple and clever
😂
Sveiki
Iespējams mūsējie meklēja veidus kā ietaupīt, redzēja temperatūru un mitruma apstākļus pie kā vilcieni strādā, salīdzināja ar Latvijas apstākļiem, un paņēma vilcienus, kas knapi atbilst tiem vai mazliet neatbilst un lūk tāds ir rezultāts. Arī varētu būt vilcienu elektrolīnijas tas faktors, kas ietekmē tos. Daudz iespējas maz skaidrojumu
Nekā nebija!!! Vilcieniem neatkarīgi no valsts jāatbilst industriālajiem standartiem, strādājot vismaz pie mīnuss 40 grādiem. Bet uz elektroniskajām daļam šī prasība ne īpaši attiecās. Proti, sertificējot mezglu, var iespraust industriālā standarta detaļu, bet ražošanā palaist sadzīves standarta detaļam sapildītu mezglu, kas ir domātas tikai līdz 0 grādu... Jo to cenas parasti atšķiras 4 reizes.
Bac, sapratu ko atgādina šīs krāsojums, drezīnas un ceļu apkalpes tehnika, laikām pēc dokumentiem šitie ir drezīnas...
Vienkāršāk sakot škoda vagonka rūpnīcas brāķi. Bring back vecos vilcienus❤
Juu
Kopš šitā problema sākās tad es beidzu braukt ar vilcienu. Bailes palikt kautkur pusceļā Latgales nekurienē
Līdz Latgalei pat elektriskie neved
Kpc uz Ventspili neiet vairāk vilcieni??
ATJAUNOT VILCIENA SATIKSMI STARP VENTSPILI UN RĪGU tadā iniciatīva nesen bij mana balss un ir jau savakti paraksti drīz iesniedz saeima..
nav vilcienu, ko sūtīt, mums ir 20-30 dīzeļvilcienu ar kuriem nevaram nodrošināt Valgas, Daugavpils, Rēzeknes, Liepājas virzienos, nelaiž spītības pēc
uzrakstat kas par vainu vilcienam kadel apstajs.
dzirdeju ka daciks kautkads pie minusiem nestrada
Es piederu pie tiem kuri, nejūtas vainīgi par savu piedzimšanu un vēlmi dzīvot.
Pilniigi psreizi. Chehu meesli.
Muusu pashu raxoju😊mi super biju un bez problermaam kalpoja.
Kam vajag vilcienu nopērc auģiku ar kruiza kontroli👍
ЖАДНЫЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ! СТРАДАЮТ ПРОСТЫЕ ЛЮДИ. СКОЛЬКО РАЗ СТОЯЛИ В НА ПУТЯХ В ХОЛОДНОМ И ТЁМНОМ ВАГОНЕ!!!! ЖАЛЬ!!!!
скупой платит дважды, тупой трижды, лох всегда, а тут мы платим ещё и за всех. кто тогда мы?
Es stradaju uz sitam vilcieniem. Man ne kadas problemas no sakuma ne bija. Viss darbojas , brauc laicigi. Vilcieni ir labi un moderni. Esmu VIVI masinist , un ne ko sliktu par vilcieniem ne varu pateikt. Ja gribi zinat sikak kas par problemam uzraksti. Kontakti ir zem mana profila.
es ar gribu zināt kas par problemu un gan jau visi Latvija grib zinat kas par problemu.. vai tad vieglak nebij uzrakstit uzreiz te nevis ka būs pilns ar jautajumiem kas pa problemu
@@DJvalters Problema tada ka musu politiki ne doma par cilvekiem. Piemeram kapec nav vilcienos velotuetajus? Un tajos vilcienos kas atnaks no rupnicas 2024gada vinus ari ne bus.
kādi jūs tur esat es jau zinu, jūs ēdat nost gan sevi gan citus, stučijat ciens uz otru ka tik kolēģim prēmiju noņem nevis jums, bijat 180 gabali, palika 120 un tagad pekšņi sāka aptrūkt. tev priekšnieki liek aizstāvēt šo bandīšu kantorīti tikai vien par to ka tev neplesīs trīs dienas aliņu, kā jūs mīlat izteikties. tāpēc tu dziedi šeit pasakas. Joprojām noņem prēmiju trešdaļai prieka pēc?
joprojām lielvārdē guļat uz perona bet ķemeros stacijas ēkā ar sauso toleti? un rokas mazgājat ar ūdeni no spaiņa? un uzskatat šo par normālu?
@@veniamin99 ja atver acis tad sapratīs, ka skoda teica ka ja gribat iespraust 436 sēdekļus šajot šķūņos, nekas cits tur neielīdīs. Tāpēc par šo "piemirsa"... galvenais lai saražo kaut ko.
Diezgan ilgi biji pazudis🙁
lai spriestu kas par vainu tad butu vismaz elementari jazin to uzbuve vai tur ir baterijas vai tikai no linijas barojas...
kurs ir darbojies ar jaudigam elektriskam iericem un logiski padoma tad vaina sakas ar drosibas automatika kas atsledzas , viss ticamak elektro motori kas ir par vaju un uzskarst no ta un tad automatika atsedz vinus vai ari par svaku barosana kas parveido stravu uz noteikto jaudu prieks elekto motoriem ....
Prieks redzēt, ka Jeins atgriezies youtube
Paldies :)
Es domāju ka tie vilcieni jau pirmstam citās valstīs tikka lietoti vienkārš atjaunināti
Visdrīzāk jau 10gadus veci. Kā var būt jauni vilcieni bez celo turētājuem. Tiem jau musdienās jābūt standartā.
Man liekas tur ir virkne problēmu mūsu pusē- nolietota infrastruktūra (kontaktīkli), laikā nepabaigta sliežu ceļu modernizācija, acīmredzami nepilvērtīgs sertificēšanas process. Akumulatoru problēmas visdrīžāk radās dēļ ilgstošas stāvēšanas un kavētajām piegādēm, bet strāvas noņēmēju (pantografu) problēmas vidticamāk radās dēļ pārāk jutīgas drošības sistēmas, kas elektrolīniju bojājumu gadījumā nomet pantogrāfu, lai netiktu iznīcinātas vilciena sistēmas uz jumta un kontaktīkla elementi, kas nav bojāti.
TA NEBUS KA Viņi ados atpakaļ viņiem uzliks sodu
RvR labaki
ne tikai like nospiedīšu, pievienošu jaunāko info - šodien, 2024. gada 7. martā atkal vairāki reisi kavējas un vairāki reisi atcelti.
Ja mums ir ministrs, kas nesaprot, ka šāda te vilcienu atdošana nav un nebūs iespējama, tad viņam ir jāatkāpjas. Mums sen nav bijis tik negudra ministra.
tiešām? bet tas kuršs nosēdējis četrus gadus nenokontrolējis šo pseidovilcienu ražošanu, peronu pārbūvi, infrastruktūras rekonstrukciju, liekas gudrāks?
@@eduards5702 arī taisniba. Taču, mēs dzīvojam šodien, un laiku diemžēl atpakaļ pagriezt nevar.
Tomēr ļoti ērti vilcieni.
Pat velosipēdus nedrīkst pārvadāt
no kura gala tie ir ērti?
Igaunijā tādas problēmas nebija
Kad vienmēr uzvar “lētākais” piedāvājums,tā būs,…..šie vilcieni,tautas valoda ir sūc
Vieglākais padomei demisionēt - nē - lai paliek līdz galam un izstrebj, lai savu padomes locekļa algu atmaksā ...
Apgūta nauda un viss.
Tauta kā parasti ciešs
vienīgā atbildība atgriezt nozagto un labprātīgi doties uz cietumu uz desmit gadiem.
30+ reizes esmu braucis ar Jaunajiem vilcieniem, nekad nav bijušas problēmas, ko var čīkstēt, un Jeins tikai izvelk info no sūda ziņu portaliem un to vēlreiz pastāsta , huinja ne video. Dislike!