не совсем понял вопрос. От диаметра шкива зависит скорость. Детонация зависит от точности изготовления шкива. Тут только подобрать по измерениям, если есть из чего. Ну и от качества пасика тоже.
Скажите автор а почему в моем маяке скрипит в ролике который крутит ,передает вращение от тон вала к ролику подмотки? И что интересно без кассеты скрипа нет а с кассетой появляется противный скрип?
А у Вас 232 или 233 маяк? Но в общем, скрипит или узлы проскальзывания, и их надо обслужить, или в 233 гремят шестеренки под нагрузкой из за кривого изготовления. Там только подбором промежуточного узла.
Спасибо за совет ) всё получилось 😊
Тоже клеил 😂😢
Друг подскажи пожалуйста, какой шкив лучше на двигатель большой или меньший для оптимальной детонации???
не совсем понял вопрос. От диаметра шкива зависит скорость. Детонация зависит от точности изготовления шкива. Тут только подобрать по измерениям, если есть из чего. Ну и от качества пасика тоже.
Скажите автор а почему в моем маяке скрипит в ролике который крутит ,передает вращение от тон вала к ролику подмотки? И что интересно без кассеты скрипа нет а с кассетой появляется противный скрип?
А у Вас 232 или 233 маяк? Но в общем, скрипит или узлы проскальзывания, и их надо обслужить, или в 233 гремят шестеренки под нагрузкой из за кривого изготовления. Там только подбором промежуточного узла.
@@huankaktus уже смазал все оси скрип пропал.
@@user-pi1rh4fw4r ну, понятно, лпм иногда надо обслуживать 😀
На 247 уже ставили более толстые трубки и с фиксацией шплитующей шайбой😊
вот не попадалось 247, ничего не могу сказать.
чем ерундой заниматься лучше бы батарею покрасил.
Крашенная батарея как то повлияет на работоспособность ЛПМ?