وعليكم السلام..انا ايضا عندي طيبة ونفس مشكلتك وكان عندي نضوح يخرج سي أويل وسألت فيتر وتبين ان النضوح يخرج من حساس الكيلومتر وهو فوق الكير وفيه برغي رقم عشرة..يعني تقوم ١، بفتح فيشة الحساس وثم ٢،تفتح الحساس بفتح البرغي عشرة وثم٣، تخرج الحساس وطبعآ فيه واشر لاستيم اسود تبدله او تضع عليه سيلوكون وترجعه مكانه حتى لايخرج السي أويل منه رغم انه في اعلى الكير من جهة اليمين لكن عند عمل السيارة يصعد السي اويل ويخرج منه لان الواشر الاستيك غير جيد.وثم ترجع الفيشة مكانها فوق الحساس ..وثم تتظف المكان بالخرقة وتنتهي وهذا كله تستطيع انت ان تعمله وبسهولة.مع التحية لكم من بغداد
سلام عليكم.. عندي سيارة بيجو ٣٠٦ قبل ايام بدلت الكفر البلاستك من جهة التاير ومن جهة الصليب. السؤال الفيتر وجد السبرنك (النابض) من جهة الكير مكسور وما استبدلة شد بدونة فالسؤال شنو فائدتة السبرنك وعدم وجودة شنو الضرر راح يكون
@@rats5901 اي اخي صحيح اكو سبرنك يصير يم الصليب بسيارات البيجو الفرنسي و هوة هذا ما ينباع بس بالتفصيخ واذا ما لكيتة تكدر تلحمة على الشفت بس ها اللحيم يكون مو بمحور دوران الصليب بيناتهن يعني 3 نقاط لحيم اني هم هيجي سويت بسيارتي بيجو 406
❤ اللّٰهم صلِّ على مُحمد وآلِ مُحمد ❤
تدري هيثم انته احله اكسل يااا باع الحجي فدوه 🥰🥰🥰🥰🧡💛💙💜👦👧
شغلك حلو ممكن تشرح لنا كيف صرت ميكانيكي؟
عاشت ايدك يا ذهب
استاذ افضل كريز بالسوك
بارك الله فيك وجزاك الله خيراً
وفيك اخي
شكرا لك
عاشت ايدك بس الي عجبني اشتغلت بالتورك يعني شغل مضبوط اتمنى تذكر ارقام التورك دائما عند شد البراغي
التورك يعني يدة العزم.
تحياتي الك
عاشت ايدك موفق بإذن الله
استمر بالتوفيق والسداد
حبيبي حبيبي عم ابراهيم
اخ هيثم تحتاج تذكر نوع الكريز كمواصفات القصد لان كل نوع آله استخدام لغرض معين. تحياتي
احسنت النشر بارك الله بيك
حياك و عاشت ايدك
استمر حبيبي د. هيثم
حبيبي مصطفى تسلم
🌹🌹🌹
عاشت ايدك اخي عندي طكطكة بالسرعة 100 وفوك من الخلف
مهندس هيثم عاشت ايدك ع الشغل
استفسار صغير سيارتي النترا 16 بيها رجفه بال80 وفوك شي بسيط ويه دوسه البانزين تصير رجفه بالبدن السبب درايف شفت لو دجات المكينه ..؟
أحسنت
استمر بارك الله فيكم
عاشت ايدك
عاشتايدك من صدك شي تعليمي ومفيد ،،، استخدامك للمصطلحات الانكليزية الصحيحة ،،، الهدوء والترتيب ،،، واستخدام يدة العزم ،،، بارك الله بيك استمر ياورد ،،، حبيت اعرف شنو البرنامج الي تستخدمة بتعديل الفيديوات ؟
شكراً على تعليقك الجميل
البرنامج اسمه ادوبي بريمير برو
czcams.com/video/sm51PAGPPPM/video.html
شوف هذا شرح كبداية
عاشت الأيادي
القفيص الحديد اكو يبيعون ماسكة الة تقفلة بسهولة
ملاحظه الجهة الثانيه الصغيره لجوراب يجب ان تنفس من الهواء وبعدها ينضب القفيص الصغير حتى لايسمت اوينزرف الجوراب
شكرا جزيلا على هذه الفيديوات التعليمية ،نت الدرايف شفت سيارة النترا ٢٠١٥ لم ينفتح ( معصلج ) رجاءا توضيح السبب اذا لديك فكرة
czcams.com/video/kpSoKNkbNLQ/video.html
شوف هذا الفديو
والدريل هسه صار سعره ١٣٠ الف
اخويه روح على اي بنجرجي بدريل الهوه كله بس يرخي
ممكن نوع شحم حراري مضبوط
كابتن بدلت درايف شفت سايبا وكامت اول مااحرك بدون مافر ستيرن اصير طكه كولش قويه
استا د اندي سوال يذا بدل دایم شفت ای سیارە نفسە لو لا؟؟؟؟؟
احسنت العمل وين محلك اخي الغالي، ،،،،،مع الشكر
تسلم حبيبي
ماعندي محل و ما اشتغل
احسنت
تكدر سويلك فخة تضب بيهه الشناطه والدرايم الداخلي ينفتح
🌹👍
أخي اذا بيه شق صغير لاستيكه عادي لو ابدلها
السلام عليكم اخي عندي سياره طيبه قبل فتره بدلت سيئويل الكير وهسه عندي تنقيص بي ونضوح دهن بس مو من يم الدارين شفت اكو غير مكان ينضح من عنده
وعليكم السلام..انا ايضا عندي طيبة ونفس مشكلتك وكان عندي نضوح يخرج سي أويل وسألت فيتر وتبين ان النضوح يخرج من حساس الكيلومتر وهو فوق الكير وفيه برغي رقم عشرة..يعني تقوم ١، بفتح فيشة الحساس وثم ٢،تفتح الحساس بفتح البرغي عشرة وثم٣، تخرج الحساس وطبعآ فيه واشر لاستيم اسود تبدله او تضع عليه سيلوكون وترجعه مكانه حتى لايخرج السي أويل منه رغم انه في اعلى الكير من جهة اليمين لكن عند عمل السيارة يصعد السي اويل ويخرج منه لان الواشر الاستيك غير جيد.وثم ترجع الفيشة مكانها فوق الحساس ..وثم تتظف المكان بالخرقة وتنتهي وهذا كله تستطيع انت ان تعمله وبسهولة.مع التحية لكم من بغداد
كان المفروض تغسله بالبنزين وشده
اذا اغسله لازم انتظره ينشف 100 بالميه لان البانزين يخرب الكريز الجديد وهو ما محتاج اغسله والغسل ما يسوي فرق بس تدفع الكريز القديم كافي
سلام عليكم عندي براتون ٢٠٠٤ نفس الطريقة تبديل دريم شفت
اي
شكد سعر الفخه هاي الي تستعمله وشنو اسم النوعيه الجيده
شلعته بالفخة ورجعته نفسه شلون مخرب
وثانيا المفروض تعلمنا شلون نفتحة هسه مفتهمنه شلون انفتح
سلام عليكم..
عندي سيارة بيجو ٣٠٦ قبل ايام بدلت الكفر البلاستك من جهة التاير ومن جهة الصليب.
السؤال الفيتر وجد السبرنك (النابض) من جهة الكير مكسور وما استبدلة شد بدونة فالسؤال شنو فائدتة السبرنك وعدم وجودة شنو الضرر راح يكون
ما فهمت قصدك
بس اذا تقصد رنگ بعد الصليب هذا ضروري لان يقفل عالصليب
@@ElmecanicoHaitham
لا استاذ الرنك رجعة بس من سحب الدرايف شفت من جهة الكير اكو سبرنك مكسور كال ميحتاج وتركة
الرنك ورة الصليب شدة ويبقة جزء بالشفت ورة الرنك قصير يكعد بيه السبرنك ويدخل بمنطقة الكير
@@rats5901 اي اخي صحيح اكو سبرنك يصير يم الصليب بسيارات البيجو الفرنسي و هوة هذا ما ينباع بس بالتفصيخ واذا ما لكيتة تكدر تلحمة على الشفت بس ها اللحيم يكون مو بمحور دوران الصليب بيناتهن يعني 3 نقاط لحيم اني هم هيجي سويت بسيارتي بيجو 406
استاذي هذا سبرنك بين الصليب والطاسه سعره ٥ الاف تفصيخ بالصناعه وعدم وجوده يسوي رجه بالمشي لذلك ضروري تسويه
رحم الله والديك السيارة هذه سيڤيا لو لا
اي
خوية هيثم ورة مابدلت الدرايم شفت براغي الدبل ماكعدن بمكانهن وشلعن كلبي ليش هاي الحالة
لو شايف الفديو مال الطيبه اكو طريقه سهله
القفيص منين مالكيت منه ياريت تحديدا
وين مكان حجزي الاتغير سيارة العكس
يدة العزم بيش؟
بلا زحمة قفيص الدرايم شفت مين جبته ممنون منك
موجود بالسنك واكو اهل الانشائيات مرات يجيبون منه
الواحد ب٢٥٠ او ٥ بالف
czcams.com/video/4YSfKmBnD-c/video.html
شغل فشل والله ويان تنضيف
بارك الله بيك وجزاك الله خير
عاشت ايدك
وايدك حبيبي
احسنت