السلام عليكم..عندي نقطتين..اولآ في رأيي ان تنام تحت السيارة وفتح الصليب الداخلي ويبقى الفنجان بمكانه بالكير وهذا أظمن من تعرضه للعطل عند فتحه من الكير وايضا حتى لايسقط دهن الهايدروليك للكير.. ..والثاني عند وضعكم الستيكة الداخلية والخارجية نسيتكم ان تخرجو الهواء من داخلهما ..لان وجود الهواء بداخل الاستيكة ممكن ان يقلل من عمرها وخاصة الخارجية المتصله بالويل..وثالثآ..اخر لقطة لم تعجبني وهي العطسة وانت قلت ثول الثولك للمصور...فيجب ان تقول له يرحمكم الله فهذا محبب اكثر واجمل فالنفس بفطرتها تحب من احسن اليها حتى وان كنت مازحآ معه..وشكرآ..قبلاتي لكم واتمنى لكم النجاح والتوفيق..
احسنت بارك الله فيك لو سمحت لدي سؤال ليش طلعنا مجموعه البريك ليش ما فتحنا فقط الطوبه وسحبنا الاسطا ب اكسل كله قطعه واحده على ما اتذكر مثل السيارات البرازيلي؟؟؟؟؟
السلام عليكم عندي سياره سيراتو من امشي بيها بطريق طسات بيها طكه من جهت سايق او من اغير استرين هم صير بيها طكه بدلت طوب بدلت شموع بدلت دبلاات نفس شي شنو المشكله يرحم ابيك
بارك الله فيك بس عندي ملاحظه هاي الشناطات تتحمل مثل القفيص وشي ثاني انته فاتح وتعبان كان الافضل تبديل اللاستيكه الثاني هم حت لو جانت مابيه شي لان الجديد اكيد احسن وبارك الله فيك وجزاك خير
اكثر الموجود بالسوك صيني( تجاري) والموجود بالسيارة كوري اصلي فخليته نفسه ماعليه شي واذا يعجبك تبدله يكون افضل اما بالنسبة للشناطات كان فترة حظر وممتوفر عدنة بس شناطات وذكرنا بالفديو الافضل قفايص وللعلم لحد هسة مشدودات بالسيارة مابيهن اي مشكلة ... تحياتي الك
استخدم بخاخ w40 و ابقى فره بطريقة ضب و فتح مع السحب للخارج و ابد لا تفره يمنى و يسرى لان ينكسر طول خلكك ويا لان الدهن المستخدمه مغشوش و سببلك هاي المشكله
السلام عليكم أحسنت أستاذ عبد الرحمن معلومات جميلة جدا بس ملاحظة بسيطة الشناطة بمرور الايام تيبس يفضل القفيص الأصلي الي كان موجود البلادي تحياتي لك
السلام عليكم..عندي نقطتين..اولآ في رأيي ان تنام تحت السيارة وفتح الصليب الداخلي ويبقى الفنجان بمكانه بالكير وهذا أظمن من تعرضه للعطل عند فتحه من الكير وايضا حتى لايسقط دهن الهايدروليك للكير.. ..والثاني عند وضعكم الستيكة الداخلية والخارجية نسيتكم ان تخرجو الهواء من داخلهما ..لان وجود الهواء بداخل الاستيكة ممكن ان يقلل من عمرها وخاصة الخارجية المتصله بالويل..وثالثآ..اخر لقطة لم تعجبني وهي العطسة وانت قلت ثول الثولك للمصور...فيجب ان تقول له يرحمكم الله فهذا محبب اكثر واجمل فالنفس بفطرتها تحب من احسن اليها حتى وان كنت مازحآ معه..وشكرآ..قبلاتي لكم واتمنى لكم النجاح والتوفيق..
احسنت بارك الله فيك
انت زمال حبي لازم تنظف كريز قديم بعدين تخلي جديد حيوان
عاشت ايدك صديقي الكريز المفروض حراري وثاني شي الشناطه عمارها قصير لان ممتحمل حرارة
اشلون اعرف الگريز اذا حراري؟ وشنو سعره
@@user-qy6di2fr1v الحراري لون كريز اسود ....
نصيحة لا تستخدمون الشناطات بالدرايم شفت لان بالصيف بسبب الحرارة العالية تنطي روحها وتنزع الجاروبة من مكانها مو مثل القفيص الحديد ما ينطي روحه
عاشت ايدك على الشرح بس كلها بجفة ونهاية المقطع بجفة صارلي قرن ما ضاحك من كل قلبي😄
مشكور حبيبي بس الشرح الخاص بالدريل اريد لنك الفديو واكون ممنون الك
احسنت بارك الله فيك لو سمحت لدي سؤال ليش طلعنا مجموعه البريك ليش ما فتحنا فقط الطوبه وسحبنا الاسطا ب اكسل كله قطعه واحده على ما اتذكر مثل السيارات البرازيلي؟؟؟؟؟
اخي العزيز عندك صوندة البريك تضايق حركتك
اوزن الصطاب اكسل يصير ثكيل
وهوة الفج كلة مربوط ابرغيين ومن السهولة فتحهن
فكرتك حلوة وشكرا لمرورك الكريم
❤بارك الله فيك
درايم شفت السنتافي ٢٠١٢ ...الدرايم من صفحة الويل بي رنك ..الفتح مالته سهل ..لان اريد ابدل اللاستيكه
وفقكم الله و رعاكم
احسنت يالطيب بارك الله بيك
عاشت ايدك على هذا الشرح
السلام عليكم عندي سياره سيراتو من امشي بيها بطريق طسات بيها طكه من جهت سايق او من اغير استرين هم صير بيها طكه بدلت طوب بدلت شموع بدلت دبلاات نفس شي شنو المشكله يرحم ابيك
عاشت إيدك ياطيب
بارك الله فيك بس عندي ملاحظه هاي الشناطات تتحمل مثل القفيص وشي ثاني انته فاتح وتعبان كان الافضل تبديل اللاستيكه الثاني هم حت لو جانت مابيه شي لان الجديد اكيد احسن وبارك الله فيك وجزاك خير
اكثر الموجود بالسوك صيني( تجاري) والموجود بالسيارة كوري اصلي فخليته نفسه ماعليه شي واذا يعجبك تبدله يكون افضل
اما بالنسبة للشناطات كان فترة حظر وممتوفر عدنة بس شناطات وذكرنا بالفديو الافضل قفايص
وللعلم لحد هسة مشدودات بالسيارة مابيهن اي مشكلة ... تحياتي الك
استاذ شلون اعرف اكو بوش بصليب الدرايم سيارتي كير عادي من انمر وانطيه بانزين اسمع صوت. طكه مثل اابوش بلصليب من واكفه واقفل الكير وافر التاير باايدي يفتر ربع فره ويوكف مااشوفه قافل مايتحرك شلون بيه فراغ شنو علاج هذه الفراغ
عاشت ايدك
ابو العوف احسنت بس هذا الشغل اشكد ايكلف يعني شغل ايدك واللاستيكات
صديقي سعر اللاستيكة ب3 وماعندي محل مجرد نشر المعلومة
ونته ابخير من العايدين ولفايزين
كفيل الله اكبر غلط ليش الشناطات الحديد بسعر الابلاستك وخلي منهن هاي مو مهنيه هذا الغلط يتحمله السايق خطيه
الف رحمه على والديك
احسنت بارك الله فيك لكن عندي سؤال لو سمحت
اتفضل اخي
سؤال .
لادرايم شفت نفسه هوه لاكسل؟
شكرا
المفروض تغل كلشي ومن بعد تحط كريز
سلام عليكم عندي سيارة براتون نفس الطريقة فتح لدريم شفت
استاذ عندي حساس vvt مينفتح حاولت ويا أكثر من مره شنو الحل والمحرك بي جكجكه
استخدم بخاخ w40 و ابقى فره بطريقة ضب و فتح مع السحب للخارج و ابد لا تفره يمنى و يسرى لان ينكسر
طول خلكك ويا لان الدهن المستخدمه مغشوش و سببلك هاي المشكله
مايصير شناطه شيخ
رحمه لهلك درايف شفت يسبب رجفه بالسيارة ويا جهة الي سبب
اخي العزيز
شنو نوع سيارتك
والدرايف شفت يطلع صوت طكطكة عند الاستدارة اذا كان تالف
عبدالرحمن هذا الدريل اجكدسعرة
ليش ختفيت
شكراً لسؤالك
والله فاشله شغلت الشناطه