[카가이 | 아재라이드] 모하비 팬 시청 주의,5천만원 주고 누가 타!..기아 모하비 더 마스터 완결편 [2020 KIA MOHAVE The Master 3.0 4WD]
Vložit
- čas přidán 24. 08. 2024
- 기아차 모하비가 역대 2번째 페이스리프트 모델로 출시됐습니다.
전작 모하비가 전혀 생각나지 않는 특이한 디자인이 가장 눈에 띕니다.
'마우스피스'라는 놀림도 나오지만 중국차처럼 '멋지다'는 정반대의 평가가 팽팽한데요.
반면 전작 모하비의 가장 큰 단점이었던 실내 디자인은 완전히 개선돼 정말 좋아졌습니다.
마치 두부 위에 올라 탄 듯, 퉁퉁 거리는 승차감은 운전자를 절로 긴장하게 만듭니다. 모하비가 갑이고 운전자가 을인 신세죠.
모하비가 10년 넘은 구형 차체와 파워트레인으로 명맥을 유지할 수 있었던 것은 마니아 층의 역할이 컸습니다. 과연 이번 모하비 더 마스터도 마니아 층의 사랑을 받을 수 있을까요?
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![[설특집] 모하비 타는 사람은 우러러 볼 자격이? 기아 모하비 [2020 KIA MOHAVE 3.0 4WD | 아재라이드 비하인드]](http://i.ytimg.com/vi/_uiKQkjmROk/mqdefault.jpg)
![[설특집] 모하비 타는 사람은 우러러 볼 자격이? 기아 모하비 [2020 KIA MOHAVE 3.0 4WD | 아재라이드 비하인드]](/img/tr.png)
2021년 8월구입해서 2021년 2월이후 모델 차주입니다 흰색이구요. 단점많이말씀해주셔서 장점위주로말씀드리고 제 개인의견입니다. 1.외부&내부디자인 :갠취겠지만 모하비현재외부는우리나라suv중 절대적이라생각됩니다 그냥 외모깡패입니다 . 캠핑가면 구경하시는 눈길이많으시고 차가격이랑 이것저것물어보시는분들도있습니다.그냥 멋집니다. 외형적인튜닝할필요성1도못느낄정도입니다.
2. 승차감은 트럭보다는 좋고 싼타페tm보다는 안좋습니다. 멀미이런거는잘 모르고탑니다. 6인승인데 2열애들 태우고다니는데 잘잡니다 ㅎ 단. 비포장등 안좋은길은 그 진동이 많이올라오는게느껴집니다. 저도 이런부분걱정많이했는데 그냥 일반suv보다 약간안좋은느낌이라 다행입니다
3.높은 트렁크 높이 :이차를사게된결정적인이유입니다 카니발은 너무길고큰느낌이라 데일리카로는왠지조금부담감있어 제외하고 펠리 싼타페 쏘렌등과 3개월비교하며 직접트렁크에 앉아봤는데 허리굽히지않고 차박가능한건모하비뿐입니다.에어매트깔면다른차들은 앉아있는것도불가능할정도인데 요건 5센치내에어매트깔고도 앞에말한 차들보다높습니다.(다른차들 썬루프높이까지해도 80센치이하 모하비 90센치정도) 트렁크에서 음식편히먹고 가족과 카드게임 보드게임도합니다
4.연비. 1년운영비를 펠리가솔린과 계산했는데 자동차세까지하면 비슷하고 오히려 적게나옵니다 (자동차자체가격제외). 디젤치고 연비안좋은건맞습니다 하지만 경유를쓰고 요소수는 두세달에한번넣는데 만원입니다. 펠리가솔린은 자동차세 100정도 모하비는 80정도 20만원차이납니다
시간이없어급하게마무리합니다
모하비 화이팅^^
모하비 구형 탑니다. 저차는 제조사에서 제작해서 소비자에게 건네주면 소비자는 다시 몃백들여 승차감 튜닝을 해야만 하는 재밋는 차이지요. 태생이 프레임이고 쇼바스트록이 짧따리라 멀하건 전보다 약간 나아지는 정도지 드라미틱하게 좋아지는건 없습니다. 동호회가보면 이걸 이용해 무슨 별의별 승차감 튜닝 용품이 되도않는 가격으로 즐비한데 그걸 좋타고 사는 사람들보면 좀 심기한 생각조차 듭니다. 요샌 활대링크에 쇠붙이 덧붙인걸 특허라고 30만원넘게 팔고잇는데
후기보면 전부 와아~와아~ 그런걸로 승차감이 확좋아지면 제조사는 그동안 병x이였을까요 ㅎㅎㅎ
뭔말이야.
3주전에 제주도를 다녀왔는데 그때 3일은 모하비 3일은 G4렉스턴 대여했는데 우선 모하비는 주행감은 시원하나 과속방지턱이나 공도에서 달릴때 멀미날 정도로 우당탕 거리더라구요... 확실히 디자인도 예쁘고 마감도 훌륭한데 반면 G4렉스턴은 조금 답답한 주행감이라도 안정적으로 운전이 가능해서 멀미가 안나서 좋았어요 둘다 조용하고 좋은차 맞는거같은데 확실히 모하비는 마지막 끝물 뽑으러 나온차 맞는거같습니다
모하비(13세) 경기 화성
아무리 누가까든 말든 모하비 살 사람은 산다는게 팩트
모하비더마스터 차주로써...
30대지만.. 이차저차 시승해보고..
모하비그래비티로 정햇어요..ㅎ
뭐 자기자신한테 맘에들면되는거
가타요~ㅎㅎ
딱히 연비빼곤..좋아요~~ㅎ
진짜 모든 자동차 리뷰 중에 실제 현장에서 일하신분들이 집적 시승기 설명 해주셧어 정말 신뢰가 갑니다.타 사이트는 기자분들이 시승기 올리지만.. 여기 아재라이터는 집적 실무에서 일하신분들이 설명해주셧어 정말 큰도움 됩니다앞으로도 솔직한 시승기 기대할게여 정말 감사합니다 아재라이터 홧팅!!!
공감합니다. 차 리뷰중에서는 제일 낫네요.
몸이 노하여 승강기 타도 어지럽다고 할분들 버스는 어쩌나
만약 텔룰라이드가 없었다면... 어떻게든 좋게 봐줄수 있는 사골의 명차지만... 텔룰라이드가 있는데고 굳이 국내에는 텔룰라이드 없이 다시 모하비를 내놓은 것은... 그냥 장사꾼의 한수로 밖에 보이지 않는다....
텔루 실제로보면 모하비보다 작아보이구 사진보다 별루임 해드램프 작아보임 모하비는 사진보다 실물이 더 멋짐 텔루 나오면 저도 텔루살거지만
애초에 현기차는 프레임차를 사는게 아니죠. 제조사마다 잘하는게 있고 못하는게 있습니다
@@tengcoo 뭔소리에욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
텔루 한국에 출시해도 존나게 깔거임 ㅋㅋ
장사꾼 따지기전에 님같으면 팔리지않는 프레임차를 돈들여 개발할래요?쓸만한 프레임차가 국내있다는게 다행인거지요
저는 16년식 주행 5만키로 4년동안 타고있는데요
디자인도 질리지않고 항상 듬직한 느낌이 마음에 들어요
요즘도 세차하고나서
제 흰둥이 모하비를 보면 아직 설레인답니다
요철 통과시에 뒤좌석 인원이 있을땐 주의해서 통과하면 되지요
고속도로에서 110~120에 달리다가고 악셀 꾸욱 밟아주면 빵~~하고 치고 나가는 맛도 좋아요.. 뻥뚫리는 느낌이죠
오프로드를 달릴일은 드물지만
그 가능성만으로도 든든한 기분이들죠
이따금씩 7인용으로도 이용하며
차두대로 안가고되고
요긴하게 활용되기도 하지요
차의 성향을 알고 주행습관을 들이면 익숙해지실꺼에요
모하비니까요 ^^
당신들이 뭐라해도 모하비는 달린다.
와~~~ 좋은정보 감사합니다 솔직히 모하비 조금은 생각하고있엇는데
진짜 댓글보다가 느끼는 점은 모하비는 골수팬들이 있구나라는 점. 모하비 오너들이 어떤 차를 비교 시승해보고 이정도면 좋다고 하는지는 모르겠는데 제대로 시승을 해봤다면(다양한 조건에서하는 시승, 30분 타보는건 시승이 아니고 착석기 정도임) 이렇게 풀발기하며 달려들진 않을 것 같다는 생각이 더 확실하게 듬. 그냥 V6 디젤에 프레임이라는 자부심으로 자위하며 타면 스트레스는 안 받을 듯.
아재라이드 너무 재밌다 ㅎ
모 모나보이지만
하 하나뿐인 나의 애마
비 비록 남들은 널 까지만 난 모하비 니가 최고다
모하비 존나 좋다 대한민국 suv중 최고의 차이다.
ㅋㅋㅋ
모하비 사골엔진이고 뭐고 까는거 인정하고 겸허히 받아들이는것은 이해하겠는데 깔만한 차량은 절대적으로 아니라고 생각합니다.대놓고 까시면 안되죠!!!!!!!!!!!!!!!!
그냥 텔루라이드 네이밍을 모하비로 하고 출시했으면 지금보단 좋았을듯....
그리고!
연륜이 묻어난 리뷰 영상 처음보는데 목소리 듣다보면 자꾸 빠져드네유~ 구독하고 좋아요 누르고 갑니다유~
차알못이지만...왠지 텔룰라이드 들여오기 싫어서 모하비에 장난친 거 아닌지..그런 생각을 지울 수가 없다.. 겉모습만 번지르르하게 손 좀 봐주고...내부랑 하체는 아작내버린...
v6 디젤에 사륜기본옵션이라 가치는 충분한듯
15년식 모하비 오너입니다
승차감은 솔직히 와이프차 크루즈 보다 못합니다만 운전하는재미가 있고 무엇보다도 트레일러 견인차로는 이만한게 없지요 제가 유일하게본게 6기통과 에어스프링 인데 16년식부터는 에어스프링이 빠졌더라고요..(트레일러 견인시 최고의 메리트)
고로 그냥 제차 수리하며 폐차까지 타야되겠네요
부인 또는 아내 영어그만 지겹다
@@user-xf7lu1pf2c 뭔소리야 유 크레이지?
더마스터 차주인데 좋던데
타보지도 않고 모하비 살 능력이 안되는것들이 까는거임. 프레임 바디 특징을 모르는거 같음.
막말로 저기 리뷰 노인네들 방지턱 과속으로 넘어가는데 안흔들리는 차가 어딧어?
모하비 카페에서 아재라이드 링크 걸어놓고 자기들 차 까인다고 부들부들 하던데 링하사 보는줄 알았네 ㅋㅋ
"하비를 보듬어줘야 더 성장하죠~" 이러는데 개선점이 분명한 차를 보듬으면 퍽도 성장을 하겠네;
문제를 제기하고 고칠부분이 있으면 지속적인 피드백을 주어야 제조사에서도 쓴소리로 받아들이고 개선하는거지.
이 차의 문제는 제조사에도 있지만 차량의 문제를 모른척하고 이유불문 좋다고 빨아제끼는 몇 진골 오너들에도 있음;;
모하비차주들걱정하지마셔...중고차값안떨어지는차종이니까...내차걱정이나하자...차값팍팍떨어진다...ㅋㅋ
항상 고생 많으세요. 영상은 10분 정도가 좋아요^^
구구절절 다 맞는 말씀을 하시네요.....
모하비를 구입한 한사람으로써... 가격대비? 좋은차다...라고는 말하기 매우 어렵습니다..
2번째 F.L라는 사실을 감안한다면 상당한 발전?이라고 말할수는 있겠지만 여러므로 부족한게 만은차임은 분명합니다...그러기에 OM그 자체로 타고다니기엔 불편하고 불안한 부분이만아 애프터마켓에서 보강작업을 한후타고다니면 상당한 승차감개선이 이루어집니다
울렁거림.멀미.앞뒤.좌우로 쏠리는현상 거의 사라집니다
사실 4기통 엔진의 차량과는 비교대상이 아닙니다
디젤특성상 시간이 갈수록 심해지는 소음문제....6기통과는 비교불과임이구요. 부족하지안은 출력또한 든든합니다 솔직히 모하비타면서 쏘고다니다시피 하진안지만 가끔 밟을때 전혀 무리도없고 답답하지안습니다 그렇다고 스포츠카 수준이라는것은 아니구요...
여기에 그나마 프레임특성상 차체뒤틀림현상이 거의없어 경사로가로주차.대각선주차시 차체가 틀어지는느낌자체가 없습니다...요즘차들 만이좋아져서 모노노크 바디의 차량도 과거처럼 그리 하술하진안지만. 그래도 승차감을 포기하면 여러므로 든든한 차량입니다
승차감만을 논한다면 절대 이차를 안사겠지요..중.대형 승용을 사야 그나마 승차감에 만족하실겁니다
몇억짜리 수입세단사면 더할나위없을것이구요..
아무튼 모하비 구형엔진에 무겁고 연비떨어지고....감안하고 사서타고다닙니다
그나마 국내차량중 3.0엔진에 가장 튼튼한 차량이 모하비가 아닐까 생각합니다
김영우 진짜 오너의 진솔한 표현이네요 공감
독일 차 모노코크는 프레임만큼이나 우수하죠 타보면 앱니다
대머리로 나오시는 선생님. 혹시 예전에 GM대우에서 근무하신 분 아닌가요? 2010년 전후로 신차발표회때 동영상중계할때 본 것 같은데....... 성함이 궁금합니다.
민머리라고 하셔야죠..대머리가 머에요
@@user-fr6jf2ty6l 네 언급한 선생님께 죄송하다고 전달 좀 해주실래요? 수고하세요.
@@user-fr6jf2ty6l 그리고 머에요가 아니라 뭐에요 라고 쓰셔야 합니다
@@user-fr6jf2ty6l 그리고 대머리란 표현은 낮춰부르는 말이 아니랍니다. 제가 님 얼굴을 상판때기 라고 부르면 낮춰부르는 거지만, 면상이라고 한다면 그냥 쓰는 말인거죠.
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수고하셨습니다
정말 길거리서 실제로 보고 깜짝 놀랬음 사진이 그나마 실물보다 잘나오는 흔치않은 차. 기존 사골에 정말 앞뒤만 어색하게 바꾸어놓은 진짜 시대착오적인 차량.
제주도에서 모하비 렌트해보고 정말로 실망을 했습니다. 승차감이 어떻게 이런차가 있을까 할정도로 나빴습니다. 잔진동 두루구구루루구 우당탕탕 난리도 아니였죠. 방지턱 넘을땐 뒷자리 점프하고 트렁크 짐도 점프하고 쾅쾅ㅋㅋㅋ 그런데 듬직한 맛을 잊을수가 없더군요. 결국 작년에 새차로 구매했습니다.
그렇긴 하지만 차량 용도 생각해보면 승차감은 조금은 떨어지는건 감안해야하지 않나 싶네요
그리구 서스펜션의 위치를 변환시키면 승차감은 훨씬 좋아진다고 하네요 직립형인가 그거로 바꾸면 개선된다고 하네요.
결말 무엇 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쉽게 접하지 못할 소중한 정보, 알찬 방송 고맙습니다~
울 아부지 이번에 모하비 더마스터 뽑으신다고해서 영상이것저것보는데 죄다 혹평이네요 ㅋㅋ 걱정이네요 멀미가 그렇게 심하다는데 쩝ㅋㅋㅋㅋ
모하비더마스터 눈길주행 ㅋㅋ 범퍼카인줄 4륜시스템이 12년전모하비꺼 그대로...
카라반 견인용으로 쓰려고 계약해놓은 상태인데 레인지로버 보그로 바꿔야겠네
차값이 몇배차인데 ㅋㅋㅋㅋ 장난하시나
모하비가 빼박까이는 점 1차 페이스리프트 아니 0.5차 페이스리프트 시기였던 2015년~2019년에 EPB/부츠타입/오토테일게이트/네비게이션 포함한 인포테인먼트 송풍구 상단에 위치적용까지도 했더라면 덜 까이고 남았을텐데 반응이 여전히 썩 신통치않았고 2019부터 현재까지 1차 페이스리프트는 이제서야 적용시키면서 여전히 시대의 트렌드를 전혀못맞추는 패들쉬프트/2열 4존 에어벤트 즉 송풍구(상단과 하단 동시적용)/2열 통풍시트(6인승만 적용)/스웨이드 천장재질/BVM까지 미적용되어 싹 다 까먹어버리니 지바겐과 비교하기조차 민망해요. 이건 진짜 현대기아자동차 기획하는 작자들은 고의적으로 소비자를 기만하려는 추악한 행태가 만천하에 드러내는 꼴이죠.
모하비 가느니 GV80가긴 갭이 너무 크고...
펠리가자니 4기통 디젤이 맘에 걸리지만...
그래도 셋중 가라면 펠리로 가는게 좋겠음.
모하비 중독성 있는 차입니다
제대로 타보심 다른차 타고 싶은 생각 전혀 없습니다 잠시 운전해보곤 판단하심 안되죠
모하비 차주분들 속쓰리겠네 ㅋㅋ
아재들 야무지게 돌려까네요 칭찬이 한마디 없노 ㄷㄷㄷ
대형사고 나면서 황천길 가는도중에 모하비 떠올려봐라. 저승에가서 모하비의 소중함을 느낄땐 이미 늦었다.
모하비는 뭐 탱큰줄 아나 ㅋㅋㅋㅋ
2020 G4렉스턴이랑 비교하는 리뷰도 올려주시면 좋을거같아요!
둘다..10년전이면 몰라도..해외에서 안통한다는겁니다.국내 아재들 위한 차종이죠..지금은.모노코크바디에 고강도스틸을 많이 활용하면서.. 프레임바디의 장점은 없습니다.. 픽업트럭이나 화물차에만 적용하는 추세입니다..
렉스턴도 솔직히 돈값하니? 라고물으면 말못합니다.
렉스턴이나 모하비나..도긴개긴 .. 차라리 모하비가 더낫다고 봅니다... 렉스턴의 장점은 시내주행시 시원시원한다는점...ㅋㅋㅋ
더뉴모하비와의 리뷰를 몇개 봤는데 렉스턴 승리 정숙성 안락함 실내 운론 체급이 다르니 파위는 모하비 승리
v6엔진이 v4엔진쓰는 렉스턴보다 정숙성이 떨어지면..
그나저나 경치 좋네요ㅎㅎㅎ
잘보고 갑니다
아재라이드 항상 잘 챙겨보고있습니다~
언급하신 익스플로러 리뷰도 상당히 기대 되네요 ^^
잘보고갑니다!
아무리 늦은 시간이라도 꼭 보고 자야하는 아재라이드!!!
'자유주행'에서 빵~ 터졌네요!
오늘도 알찬 리뷰 재미있게 봤습니다.
모하비 고속에서 주행감은 생각보다 괜찮습니다. 하지만 저속승차감은 에어서스 있는 모델이지만 승객이 날라다니죠.
@@oiiio9673일단 모하비 오너면 까고 보시는 분위기네요~ㅎㅎ 생각보다 괜찮다는 거지 완전 좋다라는 게 아닙니다. 제 댓글의 핵심은 프레임바디 의 한계를 느낄수 밖에 없다는 이야기입니다. 솔직히 한단계 아래인 쏘렌토가 승차감만 본다면 조금 더 좋은것같습니다. 기준없이 차량별로 비교하면 이야기가 끝이 없습니다.
@@oiiio9673 고속감은 트래버스보다 bmw m 시리즈가 더좋아요
왜 차종이다른거랑 비교를 ㅋ
이전에 잘나가던 회사 ob들이 모여서 지금의 회사를 까는 그런 느낌도 있네요 ㅋ 근데 현직에 계셧을때 지금기준에 와 대박이다 이런 프로젝트들이 뭐가있는지 궁금 하긴 합니다ㅋ 오천만원 기준으로 패밀리카 보고 있는데 리뷰들 보면 살차가 없음ㅋ 좋다고 하는것들은 아예비싸거나 아님 밑에 등급ㅇ던가 ㅋ 이번에 나온 쏘렌토 좋다하는데 그 기준도 모르겟고 어떤 리뷰어는 suv 패밀리카 추천한다고 봤더니 gle추천 하고ㅋ 허세들인건지 차팔려고 그러는지 모르겟고 이번모하비도 만족한다는 사람도 있고ㅋ 오천가격대에 저정도 사이즈 suv가 뭐가 있을지. 렉스턴? 트래버스? 익스? 십년탄다 가정후 유지보수비 까지 고려하면? ㅋ
언급하신 세 차종 중엔 트래버스 추천합니다!
@@CarguyKr 감사합니다 이번 레드라인인가 멋지던데. 유심히 다시봐야겟네요
누군가는 머플러팁을 진짜로 가공할것 같네요
초창기타고 2016년식 재구매해서 타는중입니다 이해못하시죠? 묘하게 운전재미 좋아요
대단하시네용ㅋㅋ
전 그래도 내일 모하비 구매 하러갑니다~
유투브 보면서 느낀건데 어차피 국내차 좋은차 없어요~ 국내차 좋은평 없어 그래도 애국 하렵니다
덜 나쁜 차는 있죠
대관령넘어갈땐 조심하세요!
횡풍에 앞서가던 모하비가 심하게휘청하는거보고ᆢ
움찔했습니다 ㅡ조심!
오프ᆞ장거리=쌍용ᆞ쉐보레
시내바리=현대ᆞ기아
선택하세요
장거리 고속 주행안정성은 쉐보레가 탑입니다.
예전에 아반테 옆에 타고 가는데 속도가 100
넘어가면 정말 불안했던 기억이 납니다.
현기차는 하체 안정성에 정말 소홀한것 같습니다.
그래서 차좀 아는 분들은 대우쉐보레차 이외에는
아예 눈길도 돌리지 않는 분들도 있습니다.
물론 시내에서 주로 주행한다면 현기차가 여러모로
좋지만.
렉스턴 모하비 차대차사고시 모하비폐차 렉스톤 엔진룸 파손X
렉2노블 주행안정성 최고 고속도로 170에 한손으로 코너링해도 안정감이 느껴짐 하지만 5등급이라 폐차하라 하는데 환장할 노릇이다 매연2프로 나왔는데
@@user-nc9wx6zg1c 폐차하지마셈 그거넣어여 엔진필터
머리스타일이 멋진데 빵모자 쓰셔서 10년은 더 들어 보입니다. 모자 벗고 하셔요~~♡
이전 모하비 9년타고 마스터로 옮겨온 1인입니다~~ 참... 뭐랄까 이분들의 기준이 뭔지 참.... 씁슬하네요 ..
5000만원 주고 이정도의 프레임차를 탈 필요가 없다 생각하신다면
이분들은 그냥 작정하고 까고 있는겁니다
미국에서 오신 지인들도 외제차 타는 지인들도 다들 깜짝 놀랍니다... 이게 정말 모히비 맞나고요~~ 이전 차보다 한 2~3단계는 좋아진 느낌입니다...
말해 뭐할까요~ 그냥 까는게 목적일텐데 ㅎㅎ 그냥 지나가다 글 남겨요 저는 계속 잘 탈께요 ~~^^ ㅎ
실내디자인보고 깜짝 놀라신듯
난 17년형 산타페 17년형 스포티지 13년형 모하비 이렇게 세대를 타고있는데요 비교는 자동으로 됩니다 ~ 일단 모하비는 프레임바디에 온오프에서 저정도 승차감이면 갑인데 억수로 까시네~ 프레임타입에 풀 에어서스넣고 승차감 모드별로 조정되면 딱인데 가격이 엄청 올라갈거고 전국민이 까겠지요~ㅎ 우리나라분들은 3년 넘어면 사골이라 까두만요. 만에하나 사고시 프레임 타임이 조금 유리할수도있지요~
저...실제 모하비 더마스터 주행하고 있는데요 글쎄요 ...승차감 고속 등등 안정적이고 민첩합니다..아 그리고 오늘이 20년 2월1일인데요...만약 3일날 예약 하시면 적어도 4에서 5개월걸린답니다.....잘팔립니다
펠리 쏘렌토 오너들 존나 많네요 ㅋㅋㅋ 지들이 타는차고 최고야
기본기가 없다. 는 말이군요
아니 이건...무쏘와 경쟁하는 틀니비 아닙니까.
와 후방 방향지시등이 아직 전구,, ㄷㄷ
Hyunjin Oh eq900도 전구였어요
@@Driveinseoul eq900은설계부터가 led였는데요?
흉기차는 정말~
양아치 기업을 못 벗어나는군요...ㄷㄷ
@@Driveinseoul LED였습니다
ㅋㅋ 마스터는 아니지만 이전차가 모하비였는데 진짜 타는 내내 괴로운차에요. 근데 희안하게 타고있는 오너들 충성심 엄청납니다. 정말 제인생에 가장 개같은 차였습니다.
바디온 프래임 차량이고 오프로드를 겸하는 차량에 휠 베이스를 넉넉히 두는건 괜잖은 건데... 이번 리뷰는 아쉽네요.. 도요타 랜드쿠르저와 비교하는게 어떨지 생각해 봅니다.
모하비는 오프로드겸용으로보기에는 애매모호한부분들이 매우많습니다.
리뷰어들이 오프로드 기능적인 면은 모르고 외관 디자인만 집중하느라 아쉬운 리뷰죠.
황대표님이 말씀을 엄청 잘하셨던거라는걸 이번 영상으로 알게됨
운동화에 기지바지... 슬프네요...
팰리세이드 가솔린 타고있습니다. 출퇴근시 길이 좋아서 그런지 10킬로정도 고속에서는 13에서 14정도 나옵니다.승차감 연비 모두 만족합니다.
승자는 08년에 모하비 사신분
트럼크 높이는 손으로 밀고 내리고 조정 가능하죠
조정후 트렁크 닫힘 버튼 누르고 있음 소리가 난후 높이 저정 됩니다 ㅡ ㅡ
모하비는요 한마디로 얘기하면 오너가 완성하는 차입니다.
완성차 업체에서 내놓은 차를
왜 구입한사람이 완성을함?
호구세요?
모하비때문에 텔루라이드출시를 안한거 아닌가요?
20:21 모하비를 좋아하는 사람들이 많긴 하지만 텔루라이드가 지금도 많은 관심을 받고 있어서, 그걸 국내에 팔면서 모하비로 이름을 바꾸기엔 쉽지 않을 거 같은데요
그러면 기아는 민심 잃는거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
살려고 했는데 다들 나한테왜그래?
모이신김에 차한대 만드시는게 어떠실지...
최고의 안목을 지니신분들 이신데
차산지 24일 만에 팔아야겠다는 생각이드네여
이분들은 어떤차 타고 다니시나요?궁금하네요
누구 링크좀 올려주세요. .제발ㅠ
진심궁금해서그래요ㅠ
확실한건 4명 다 자동차관련 직종에 계신 분들임.
텔룰라이드 가져와라~~~~~~~
새로 개발안해도 되잔아~~~ 페이스리프트니까 2년후에 텔룰라이드를 모하비로 팔아주라 기아야~~~
이금액대 어떤것 타야하죠 솔루션좀 .. 고민중입니다.
휠하우스랑 타이어 간격이 넓다고 이야기 하는건지 정말 아니지 않나요? 비엠520디랑 비교하며 유럽차들은 간격이 없다는? 그런것이 트랜드?
suv는 오프로드에서 쑉업 쇼버 스토록이 길어야 노면의 충격을 줄여줍니다~
에어써스 적용된 차들은 속도에따라 차량레벨 조절해주는건 이야기 안하시내요.
모하비에 다운 스프링 써서 휠하우스 간격 없에면 그때는 또. 뭐라할지?
요철구간 올카도 천천히 지나가야 부서지는 소리 안납니다. 큰차량이 요철.급커브 흔들리는거 당연한데 1억넘는 차량에 에어써스 장착된차면 승차감 당연히 좋아지겠죠~
불만 투성이인 리뷰는 좋게 보여지질 않내요
나도 현기차타지만 리뷰에서 별로라고 말하거나 욕을해도 그러려니 하는데 모하비는 쉴드치는게 신앙의 수준을 넘어간듯 ㅋㅋ
리뷰하신 장소가 어디에요 너무궁금해요
황순하 대표를 다시 컴백 시켜주세요.
텔루라이드를.. 팔아야지 ㅜㅜ
기본기가 좋니 마니 해도 매니아분들이나 운전석에서 외치지 뒷자리 타보신분들은 하나같이 쌍욕 시전 하는 차가 모하비입니다. 그 오랜세월이 변했는데 이차는 프레임이니 그냥 타라 ?? 정말 말도 안되는 핑계죠. 조상님 향 냄새 맡으셔야하는 세월인데 거기에 산소호흡기 붙인거 이상이하도 아니죠.
난 오너는 아니지만.. 개인적으로는 G4렉스턴 뒷차석이 더 끔찍했음
G4렉스턴은 렉스턴 스리즈중 혹평 일색이죠 좋은게 단 한가지 뿐 배기 5등급 아닌것
꼭 시승해 보시고 선택하세요. 모하비의 명성으로 구매 검토하다가 시승하고 접었습니다. 울렁울렁 어지러워서요
이분들 시승 소감보니 많이 배웠다고 다아는건 아닌가보다 느낌니다 마치 이차타면 누구나 울렁그리고 멀미나고 너무 물렁그리고 흔들려서 타지도 못한다 이러시는데 과연 그런거일까요 저는 2008년씩 모하비타다 팔고다시 2016년씩 모하비탑니다 어르신들은 나이가 들어 멀미나는지 모르지만 저는 아주재미있고요 한번도 멀미난 적없습니다 그리고 고속200이상 밝아봤지만 불안하지 안았고요 코너돌때는 승용차처럼 돌지 못하죠 차체가 높으니까요 마치버스안에 50명이 타고 50명이 다 멀미난다는 그런 억지스런 말이 어디있나요 어르신들말씀이 그렇게 보입니다 배 타면멀미해서 싫다는사람 있고 제미있다는 사람있습니다 자신들이느낀것이 다른사람도 똑같다고 생각하십니까 모하비저는 아주만족합니다 승차감 따질려면 럭세스나 벤츠 s560이런거 타시지 지프형차 타면서 승차감 웃기는거죠 그렇게 아무튼 지극히 개인적인 느낌을 다른사람도 똑 같을거라 생각하는것이 잘못입니다 모하비를 타면 제일갓길로 가라니 웃기네요한국인들은 모양과 편의장비 멋으로 차타고 선택합니다 선생님들~~ 많은사람들이 타고 좋다면 좋은거입니다 안팔리는차가 안좋은 차고 잘팔리는차는 좋은차입니다 그만까세요 본인들이 기능이떨어졌다고 생각은 안드시는지요 같은음악도 시끄럽다는사람과 듣기좋아계속 반복해듣는사람 있습니다 그리고 많이 배우신 어르신들이 애들처럼 비아냥 그리듯 까는 것이 인성수준이 중학교 2학년같습니다 ~~
많이 팔린다고 좋은차라..... 자기차 까니깐 열폭하는거 같은데... 왜 타는지 제일 이해 안되는 차. 싸기라도 하면 또 모를까 이건 머. 그리고 모하비가 많이 팔리는 차에요? 당췌 몇번 못본거 같은데..
많이 팔리면 좋은차라는데... 팩트 10년 10개월간 누적판매 10만대 찍은차량으로 판매가 저조한 안좋은 모하비라고 인정하신거내요....
팰리세이드는 1년만에 국내 누적판매 5만대인데용...
모하비가 다시 살아난 이유가 다른 차량 보다 가성비가 높았다는 점이지만은...
팬층이 구입 이후는 판매 절벽이 오면 단종 수순이겠지요.
연비 가솔린 3.5엔진과 차이가 없다면 촉매 DPF 요소수 장비들 부품 가격만 생각해도...
아무리 생각해도 마후라는 진짜 장난치나... 대체 왜? Why?
10년전에 탔으면 따로노는 승차감이 훌륭한 승차감이 었는지 궁금합니다. ㅎ
아재분들 아니랄까봐 시작부터 ㅎㅎ;; 그냥 모하비는 단종 시키고 텔룰라이드 국내 생산 했어야 됨...ㅜㅜ
박수칠때 떠났어야했었을차...
ㅗ
자율 주행이 아닌 자유 주행차 ㅋㅋ
운전자 의도와 상관없이 지맘대로 움직이는차 역시 명차 ㅋㅋ
모하비 제원상 스펙보다 실제 실내 공간 사이즈 작게 느껴짐 겉만 ㅈㄴ 커보임 프레임 바디라서 그런건가여
예전엔 좋아했던 차이지만 현재의 것은 오히려 과거에 주었던 강렬한 이미지가 옅어지고 유행하는 치장과 전자장비빨을 끼워넣느라 무리한 듯 하여 안타까워요. 개인 취향이겠지만 차라리 이렇게 거친 느낌마저도 지우고 이도저도 아닐거면 삐까번쩍 고급스런 외관으로 확 가버렸더라면 하는 아쉬움이 들었습니다.
이 분들의 발언이 지나치게 공격적이거나 모하비가 가지는 상징적인 가치를 무시하진 않는데, 마치 시종일관 까기만 한 듯이 지나치게 불편해하는 반응이 많네요. 제품수명주기를 봤을 때 충분히 할 수 있는 평가이고 시대가 바뀐만큼 달리진 기준으로 보면 칭찬만 해줄 수 있는 차는 아닌 것 같은데요. 해당 세그먼트의 최신차종이 있음에도 한국시장에는 주지 못하는 한국기업 기아가 준 꿩 대신 닭인건 사실
KOREA GClass ㅋㅋㅋㅋㅋ
한국에 마지막 남은 프레임바디이기 때문에 어떻게는 남았으면 하지만 이젠 텔룰라이드에 그 자리를 넘겨주고 예전 코란도 자리로 갔으면 ...
모하비 최고내요
저는 모하비 팬 입니다
1세대 모하비 와이프가 눈 길에 미끄러져 폐차 까지 갔는데 몸은 멀쩡~~
모하비 안전 짜으ㅡ
2차 모하비 삿는 데
제가 눈길 미끄러 지고 있는데 고속버스가 꽝 받아써 차는 폐차 되고 저는 멀쩡 안전 짱
3번째 모하비 타고 있는데
사고 없이 잘 타고 있어요
모하비짱 입니다
너무가격을 쳐올렸지 상품기획실패작
누가suv승차감 따지는가ㅡㅡ 그것도 프레임바디에... 저도 차산지 1달다되가지만 내가 똥차만 타고다닌지 몰라도 그닥 크게 못느꼈네요 단지 요철구간은 통통튀는감은 있지만 일반도로에 요철구간이 많지도 않고 전 만족하고 탑니다
프레임바디라도 승차감 좋은차들 많습니다
모하비자체가 구식프레임에 옵션하고 디자인만 바꾼차에요
@@deepawake 물론 좋은차는 있겠죠 과연 모하비 옵션등 가격대 비슷한 차종이 많지는 않죠 그리고 본영상은 재목부터 까니깐 모하비산사람 바보된 느낌이네요
@김성빈 모하비는 패밀리카로는 적절치 않은차죠 카페가보시면 패밀리카로 쓰시는분들 대부분 프레임바디에 3000cc엔진 국내1위로 강한차라는 장점으로 사시는분들 많아요 승차감 하시는데 얼마나 좋은차많이 타고 다시는지 몰라도 보통분들은 전혀 모릅니다 차에 대해서 아시는분들이나 아시겠죠 전문가 기준으로 보시니 이런영상이 나오는거죠
응 다음 사골충~ㅋㅋㅋ
하체쪽 개선은 안하고 나온 차 같네요. 꼼꼼하게 기획해서 나온것 같진 않습니다. 아쉽네요.
기본틀은 살리고 그대로 사용
모하비 패스 텔루3.8기다리는1인 좋아요
모하비최곱니다
어지간한수입차보다좋네요
모하지 사지마세요 좀 ㅋㅋ 그래야 텔룰라이드 들어오지 ㅋㅋㅋ
어딜가나 개발리내 ㅎㅎ
제발 모하비 이제그만좀 보내주고 텔룰라이드좀 가져오자 펠리세이드 싫어서 기다리고잇다 ㅜ
선추천 동시 감상.