Пусковое устройство (джампстартер, Jump starter) HIGH POWER GG JS 19.Не работает.Замена транзистора.
Vložit
- čas přidán 3. 01. 2021
- Пусковое устройство, павербанк, фонарик (и просто волшебное и очень нужное устройство на все случаи жизни ;-)), HIGH-POWER GG-JS-19 попало мне в руки с признаками не включается и не заряжается. После замены полевого транзистора по входу зарядной цепи устройство включилось и начало заряжаться.По ходу ремонта получился и небольшой обзор как оно устроено.
Марка транзистора на 19:45
Мои сайты.
Новый сайт sites.google.com/view/bsvsite/
Старый сайт bsvsite.at.ua/ - Věda a technologie
на канале есть ещё несколько видео с ремонтом бустеров, оказывается у них есть типичные болячки. Вот одно из них czcams.com/video/Cm-3-29c-Mw/video.html&ab_channel=bsvsite
Спасибо большое
спасибо
у меня точно такая же проблемя с такимже пусковым я гришил на батарею а это транзистор аказывается спасибо за видео отличное
рад, что помог вам
у меня еще написанно IN PUT на лед дисплее в конце батарейки индикатора заряда
Спасибо, мастеру!!! Удалось починить мой utrai jump starter! Тот же транзистор полетел, только другой маркировки. 👍👍👍👍👍👍👍👍
наверное это у них болячка
Добрый день! Где Вам можно сдать в ремонт старт джампер?
Ещё в дополнение, кроме транзисторов на плате ещё есть контролер, если сгорел он, то уже ничем не помочь, разве что полностью плату балансировки заменить на просто 4S, тогда просто как пусковое останется. И можно ещё платку на два юсб добавить, тогда почти как было будет.
Я себе как-то переделывал диодный фонарь из кислотных акумов на 18650 от ноутбука, покупал на али , правда видео не делал, и нигде не выкладывал. У гугли надо спрашивать "плата балансировки 4s", и смотреть где её вам удобно купить. Подключается она просто, обычно продавец дает схему (или гугля). Относительно этого устройства - там по два плюса (красные) и минуса (черные) (тоненькие) от акума , цветные это и есть балансировочные. Ток зарядки 1А, потому супер дорогая бмс не нужна
купил сию какашку для экстренных ситуаций после рекламных роликов на ютубе. Когда понадобилось- машину не завела, так же не смогла даже мотоцикл!!! Ещё ей можно колотить и что-то резать- единственное что ей можногарантированно делать. на память вам останется чехольчик и набор проводочков и всего за 50$
они в рекламме не рассказывают о нюансах подобных использовании устройств. Маркетинг, главное продать.
Здравствуйте. Спасибо за видео. Поясните скудоумному. В видео вы говорите 3s это сборка из трех элементов ,а судя по всему там четыре банки если напряжение 14 и он разряжен. Коментах вы пишите про обратный ток при запуске авто, что может повредить,но там же на плюсовом проводе диодная сборка которая не пустит ток в бустер. У меня три банки напряжение 12.6 но заливается всего 1.7 ач и мотору никак не помогает а при попытке запуска падает в защиту? Простите если что,я только учюсь😊
Здравствуйте. Есть два вида таких устройств, на сборке 3s и 4s , HIGH POWER и ЕPOWER, по схемотехнике и внешне они очень похожи. Максимальноэ напряжение нужно брать из расчета на одной банке 4,2 соответственно 3s = 12,6 и 4s = 16,8 . Да там есть диоды а в басеусов ещё и реле стоит. При запуске возникают сильные всплески токов и напряжения, они немного по другим законам физики работают, можно так сказать, АКБ автомобиля ещё выполняет роль сглаживающего конденсатора, и если он не исправен, то весь импульс берет на себя бустер. Типа так это можно обьяснить.
Приветствую
Подскажите, пожалуйста, где можно заказать аккумуляторы для этого пускача?
я не смог найти, а то что находил, было не тех размеров и стоимость заоблачная, потому советую купить новый, дешевле будет. Разве что использовать как павербанк, тогда можно купить банки не высокотоковые
Есть пускатель high-power TM15, один в один MRM-POWER TM15. Дисплейя нет только световая индикация, 4 диода друг за дргом включаются. Перестал заряжаться/ Транзисторов как у вас не обнаружил на нем. Визуальных деффектов (кроме корявой пайки) так же не обнаружил. У красного провда (который с фильтром) отпаян 1 транзистор и сам провод, видимо перегрели жестко или полярность перепутали. Как понять проблема в контроллере или в чем то другом.. Могу фото платы отправить если интересно.
отправте, при возможности гляну. Если можно то крупным планом и с обеих сторон
Здравствуйте а какой транзистор можно заменить Немагу найти AON6536
Здравствуйте , самый простой выход это из ноутбука или платы материнаки, лишьбы проводимость была правильной. В каком-то из моих видео про басеус есть как я делал такую замену
У меня такой-же и тоже не заряжается, акамуляторы показывает 12.7 на выходе, сама включается, зарядка типо идёт и мин через 5 останавливается не зарядив.
12,7 это мало, полная зарядка 16,8, больше всего в коротком одна банка, но точно можно сказать после проверки напряжения на всех банках. Это нужно делать на разъеме с цветными проводами - черный минус тестера и поочереди до каждого плюсом, должно с каждым увеличиваться минимум на 3,7в
Здравствуйте таже проблема с этим устройством подскажите что меняли
менял транзистор AON 6538, на 19:45. Но может и какаято банка, сомтря какая проблема
У меня заряд берет (как в конце видео) но без зарядки не включается. Потух во время запуска авто и не включался, подумал - разрядился! Но при заряде доходит до 13.40v и показывает пустую шкалу заряда (ни одной палки) отключаю зарядку и темно... ((( Есть знатоки такого расклада?
больше всего какая-то проблема в обратной связи батареи с контролером, если контролер живой то нужно смотреть обвязку по "цветным проводам" от батареи, контролер как раз через тонкие провода заряжает и балансирует. А пуск осуществляется напрямуя минуя контролер, токи приличные. В вашем даже не знаю, заряженое устройство должно быть 4,2х4=16,8 , а 13.40v это очень мало.
@@bsvsite разобрался! разобрал батарейки - одна вспухла и на ней 0v. Остальные целые. Подскажи, что теперь делать, купить одну, или сразу все поменять? Да и можно ли найти такие? Я пока не нашёл, не знаю как они называются ))
@@Krrash1 если у вас есть возможность, зарядить остальные поотдельности, и если они берут заряд, тогда покупайте одну. Так вы исключите возможную неисправность невспухших
Добрый день! Где Вам можно сдать в ремонт?
Я не занимаюсь ремонтом на постоянной основе, это мое хобби. Вопрос в том стоит ли его вообще ремонтировать. Мне второй раз привезли этот-же в ремонт после того как попутали полярность. Теперь у него две неисправности и если ремонтировать обе то стоимость для хозяина будет 30-40дол, в лучшем случае, это уже пол стоимости нового акумулятора.
Теоретически я бы мог глянуть , но получится или нет это не известно, ни схем ни инструкций как это делать на них нету.
у меня полностью зпряженый на выходе показывает 12.6 v это мало?
похоже мало, там четыре банки, при полностью зареженом это 4,2х4=16,8
посмотрите чуть ниже, там у Krrash1 уже была подобная неисправность, одна банка в нуле, это наверное их типичная неисправность
Я вскрыл устройство, там 3 банки.
@@user-ue4iy8cc2i приколдьно, тогда в вашем случае 12,6 это нормально, значит оно отличается от того, что я ремонтировал. И у меня уже его нету, чтобы посмотреть как оно устроено, хотя по видео можно посчитать сколько там балансирующих проводов
Спасибо Мастеру за восстановленный девайс!
Он у меня сгорел(или постепенно догорел) в машине.
Подозреваю, что вставлять его в прикуриватель на заряд лучше, когда двигатель сек 20 поработает и выровняется ток и особенно вреден момент, когда запускается стартер(что-то такое вроде слышал).
В девайсе ещё стояли на зарядке 2 потребителя USB: курительный гаджет(2А)+смартфон(1А). Могло ли это тоже повлиять?
Покупал на Али, поэтому людской инструкции не дали.
Как можно уберечь от перегрева, перегорания этот транзистор да и вообще сам девайс чтобы не угробить раньше времени?
Заранее спасибо за совет!
ПС
Видео тоже порадовало, как гуманитария. Особенно отсутствие слов-паразитов, без размазывания. Всё по теме, информативно и оперативно)
Однозначно когда заводите автомобиль лучше любой внешний дивайс, особенно китайский выключать, хотя китай китаю рознь. Но и естественно чтоб в юсби ничего не было включено. Видео немного затянуто, хочется все подробно рассказать и показать. Хотя каждому нужно что-то свое.
У меня тоже не заряжается, что надо делать
первым делом нужно смотреть, что с контролером, если есть индикация и не заряжается, то возможно одна банка умерла, нужно менять, если даже не светится, то может нужно заменить транзистор, если же совсем контролер вышел со строя то нужно менять или даже, может, проще купить новое. Если у вас нету опыта в ремонте, отдайте тому кто сможет разобраться
Что делать, если индикатор мигает, а потом тухнет
больше всего контролеру не хватает питания, в первею очередь я бы проверил банки , а потом комутирующие транзисторы. В том что я ремонтировал там тоже было типа включается (мигнет), а потом тухнет
@@bsvsite спасибо
а ссылку на плату не скинете
я так понял , вы хотите ссылку на плату 4s 2a, для того чтобы заменить сгоревшую в подобном устройстве? Если для полноценной замены , то нужны вообще две платы такая aliradar.com/item/32383482566-4s-2a-lifepo4-12-8-v-18650-bms-pcm-plata-zashchity-batarei-bms-pcm-dlya-lifepo4-akkumulyatornoy-batarei или radiovin.com.ua/bms-kontroller-zaryada-razryada-dlya-4-h-li-ion-akkumulyatorov-18650-hx-4s-a20-10a-16-8v , и ещё нужна повышающая, которая буде с 5 вольт обычной зарядки делать 16,8 вольт для полной зарядки 4х элементов вот такого типа led-obzor.ru/povyishayushhiy-preobrazovatel-napryazheniya-dc-dc
Сгорела плата , можно ли отдельно зарядить батарею через крокодилы?
Если сгорела плата то её нужно отключить. Литиевые батареи заряжать без балансира нерекомендуют, очень боятся они привышения напряжения. При таком заряде на одной банке может быть больше чем нужно, а это приведет к тому что на в лучшем случае выйдет со строя, в худшем воспламенится
@@bsvsite спасибо,
@@bsvsite там 4 плоские банки ,если их отсоединить друг от друга и зарядить отдельно каждую ?подав на нее 4,2в ?
да так можно, возьмите платку на микросхеме 4056, у китайцев копейки стоит. Да и на наших рынках не дорого. Если хотите целиком использовать, тогда нужна бмс на 4S, е' нужно будет правильно подключить, и плата заряда для 4S на микросхеме 3304, тоже не дорого стоит. Тогда будет все правильно и относительно безопастно
большое спасибо ,жалко не продают целую платку ,которая сгорела. Подписался на ваш канал.сгорела платка примерно после 20 пусков и примерно 8 зарядок
"Мастер от Бога" Не включается вообще😔 зато когда положение выключателя в положение on и нажатие кнопки "якобы reset" Дисплей загорелся 3:44
то что у него стартонула подсветка это ещё не говорит о том что он включился, это он пытается включится, а пытаться не значит получится ;-). Тут или "женится или не женится", чуть небывает. Может вам бы так и подошло, а вот хозяину того девайса нет, потому была заявлена такая неисправность ;-)
Представьте ,за ремонт такого-же в точности ,требуют 2 тысячи рублей . Новый стоит 1800 . И смысл тогда его чинить ?
смотря что сломалось, у меня было три штуки в ремонте два раза людям это обошлось около 10 дол + доставка + запчасти, один раз вспухла батарея и чтоб её заменить уже нужно около 25ти, потому что практически нету в продаже таких батей, а то что есть оно немножко другое, а ставить разные в это устройство я отказался, т.е. нужно четыре. Отсюда лучше купить новое
@@bsvsite вот и я о том же ))
@@AL76rus тут каждый мастер решает сам, особенность этих устройств в том , что на них схем нету, а разбираться это трата времени, а для многих время-деньги. Я чаще ради удовольствия и удовлетворения любопытства такие штуки делаю, это не основной мой заработок
Старт джампер новый, не заряжается
Правда не очень видно ваши действия и что конкретно вы проверяйте и говорите, сделайте пожалуйста более детальное видео если это возможно.
12,7 это мало, полная зарядка 16,8, больше всего в коротком одна банка, но точно можно сказать после проверки напряжения на всех банках. Это нужно делать на разъеме с цветными проводами - черный минус тестера и поочереди до каждого плюсом, если банки целы должно с каждым увеличиваться минимум на 3,7в.
Если банки целы, то тогда или повышающий преобразователь который с зарядки повышает напряжение до 18в или БМСка. Контролер, у вас, похоже, жив
я его уже отдал, правда мне ещё раз потом принесли и как раз одна банка в коротоком, найти другую не смог, таких небыло, а правильно менять сразу все четыре, иначе или снова в короткое или раздует
@@bsvsite спасибо за совет, хотел спросить, я проверил оба неисправный пускач своих и в обоих я так понял по 12,7 в ср, и заметил что в одном что я полностью разобрал одна банка походу не просто вздулась а лопнула, могу ли я из двух сделать один использовав одну как запчасти если наминал написанный на одном 3200мач а на втором 3300мач?
@@user-lr3fm5od6y думаю, что можно, как простой павер банк точно будет работать, а вот как пусковое то правильно было бы проверить внутреннее сопротивление банок, чтоб оно было одинаковым, оно очень важно при больших пусковых токах.
Я думаю, что банки пухнут ещё из-за того когда авто заводят, генератор выдает большое напряжение, а разряженный акб не может выступать в роли сглаживающего фильтра и большое напряжение (больше 18в а иногда и 40в) идет на банки бустера напрямую, и та что послабее выходит со строя.
Наверное правильно бустером поднять акб, а потом отключить и заводить, тогда он точно не вспухнет и будет жить.
Марку транзистора напишите какую поставили плиз
AON 6538, я там марку транзистора на 19:45 назвал и показал под микроскопом. Простите что так далеко получилось ;-)
@@bsvsite спасибо пересмотрю
@@xxl3176 пожалуйста , вот ещё ссылка на даташит www.aosmd.com/pdfs/datasheet/AON6538.pdf
После замены ,этого транзистора .Он греется как утюг,до него просто не дотронутся !
значит сгорит😉, кз в нагрузке. Этот транзистор стоит в преобразователе зарядки, он с 12 делает около 18ти вольт. Можно предположить что ещё что-то сгорело, там далее по схеме, если я правильно помню, бмс и транзисторы управления ну и акумы. Как минимум нужно эти эелементы проверить. Практика показывает ещё часто акум один в кз, хотя тогда он бы просто не заряжался но и не грелся
@@bsvsite я в этом не спец,друг ремонтировал ! Говорит попробовать блок на 05 ампера
@@AL76rus там чтобы проверить большого тока не нужно, даже можно проверить без транзистора совсем нужен блок питания на 18 вольт и малый ток. Важно понимать как реализовано устройство и какая часть его за что отвечает. Каждую часть можно проверить отдельно. Там есть следующие части: повышающий преобразователь который заряжает, понижающий силовой который на юсб, перобразователь доп напряжений, БМС и фонарик. Управляет всем контролер. Мне встречались проблемы с повышающим преобразователем, это транзистор и конденсатор (это легко ремонтировать), и короткое в одной батареи , а вот это дорого, потому что батарею найти в продаже просто не реально там просто громадный разрядный ток, низкое внутренее сопротивление, оно должно быть одинаково во всех 4х, и размер. Если покупать четыре с одной партии то лучше уже новый джампер, дешевле будет
@@bsvsite буду заряжать просто аймакс б 6 !
это самый просто и верный способ когда есть Imax B6