Prima Video! Habe den Schlüssel Opel Corsa D Bj 2012 genau nach diesem Video gerettet inkl. des Schlüsselbartes. Einziger Unterschied: keine Schraube am Schlüsselgehäuse. Habe das Einsetzen des Schlüssels mit Rückholmechanismus mehrmals geübt. Nach dem Austreiben des Splintes am alten oder neuen Schlüssel muss man zum Abziehen des Bartes etwas Gewalt anwenden. Um den alten Bart in die neue Halterung einzupassen musste ich an diesem etwas feilen und die Kerbe für den Splint etwas erweitern. Danach den Splint am Schraubstock wieder eindrücken, nicht hämmern, Bart sitz bombenfest. Kosten für Rohling 6,29 €, 50 Minuten inkl. Probieren, meine Tochter hat 190.- € gespart, das war der Kostenvoranschlag des Autohauses.
Dankeschön, war wirklich hilfreich, vor allem der Zusammenbau mit der Feder und der Ausbau des Rohlings. Es hat super geplappt und der Schlüssel funktiioniert wieder wie am ersten Tag. 👍👌
Vielen Dank. Der alte Schlüssel passte mit Kloben nicht in die neue Fassung ( Zafira C Bj.13). Dank der klaren Anleitung hat es dann reibungslos funktioniert.
Hi, super Anleitung, hat auf Anhieb geklappt - Bart und "Kloben" (danke, ein neues Wort gelernt!) konnten sogar intakt in den neuen Schlüssel eingebaut werden (Chevy Orlando). 1000 Dank!
Vielen Dank! Hat sehr geholfen. Wenn man's weiß sind die 1 1/2 Drehungen gegen die Aufklapprichtung ziemlich logisch. Von allein drauf gekommen bin ich dummerweise nicht! 😉
Boah, den Mini-Splint ohne Spezialwerkzeug reinzubekommen war die Hölle. Habe mir dabei zu allem Überfluss noch mit dem Hammer auf den Daumen geschlagen 😂.
Prima Video! Habe den Schlüssel Opel Corsa D Bj 2012 genau nach diesem Video gerettet inkl. des Schlüsselbartes. Einziger Unterschied: keine Schraube am Schlüsselgehäuse. Habe das Einsetzen des Schlüssels mit Rückholmechanismus mehrmals geübt. Nach dem Austreiben des Splintes am alten oder neuen Schlüssel muss man zum Abziehen des Bartes etwas Gewalt anwenden. Um den alten Bart in die neue Halterung einzupassen musste ich an diesem etwas feilen und die Kerbe für den Splint etwas erweitern. Danach den Splint am Schraubstock wieder eindrücken, nicht hämmern, Bart sitz bombenfest. Kosten für Rohling 6,29 €, 50 Minuten inkl. Probieren, meine Tochter hat 190.- € gespart, das war der Kostenvoranschlag des Autohauses.
3Jahre nach dem Post, hat mir dein Video sehr geholfen 👍
Dankeschön, war wirklich hilfreich, vor allem der Zusammenbau mit der Feder und der Ausbau des Rohlings. Es hat super geplappt und der Schlüssel funktiioniert wieder wie am ersten Tag. 👍👌
Dank des Videos war bei mir die Änderung der Innereien in das neue schlüsselgehäuse überhaupt kein Probleme Punkt danke schön
Sehr gut und detailliert erklärt.
Vielen Dank. Der alte Schlüssel passte mit Kloben nicht in die neue Fassung ( Zafira C Bj.13). Dank der klaren Anleitung hat es dann reibungslos funktioniert.
Vielen dank!! Mein Adam ist wieder aus der Ferne zu öffnen und schließen!! Das hätte ich alleine nie geschafft!!
Hi, super Anleitung, hat auf Anhieb geklappt - Bart und "Kloben" (danke, ein neues Wort gelernt!) konnten sogar intakt in den neuen Schlüssel eingebaut werden (Chevy Orlando). 1000 Dank!
Vielen Dank - hab's geschafft umzubauen, echt Klasse!
Vielen Dank!!
Vielen Dank! Hat sehr geholfen. Wenn man's weiß sind die 1 1/2 Drehungen gegen die Aufklapprichtung ziemlich logisch. Von allein drauf gekommen bin ich dummerweise nicht! 😉
Super Beschreibung, hat gut geklappt!!!
Eine sehr hilfreiche Video ich habe einen gekauft und auch getauscht Super funktioniert gut roling wechseln nicht schwer dann alles easy.
Boah, den Mini-Splint ohne Spezialwerkzeug reinzubekommen war die Hölle. Habe mir dabei zu allem Überfluss noch mit dem Hammer auf den Daumen geschlagen 😂.
Sehr gut. hab genau so gemacht wie der Herr erklärt. super funktioniert. Danke für die Video. L. g
Super erklärt echt gute Arbeit 😊✌️
Super danke dir bist der beste ❤️
Geiles Video. Vielen Dank für Deine Hilfe. Hat funktioniert
Danke Astra H 2004 war genau das gleiche hat wunderbar funktioniert.
Vielen Dank, ohne Video schaffe ich es nicht.