Toyota RAV4 Hybrid 218 KM 2019 - Test PL Jazda próbna Review PL| Odcinek 40 Radomska Jazda
Vložit
- čas přidán 25. 02. 2019
- W czterdziestym odcinku Radomskiej Jazdy mamy dla Was jedną z najbardziej wyczekiwanych premier tego roku. Nowa Toyota RAV 4 zaskoczyła wielu swoim odważnym designem i zmianami we wnętrzu. Ale to co mnie zadziwiło najmocniej to fakt, że to auto na żywo wygląda o niebo lepiej niż na zdjęciach. Jednak to tylko szczegół, a przecież najważniejsze jest jak to auto jeździ i ile spala. A tutaj Toyota poczyniła ogromny postęp względem poprzedniej generacji i chylę czoła przed tą marką. Sprawdźmy wspólnie jaka jest nowa Toyota RAV4
Podziękowania dla Toyota Romanowski Radom
Nie zapomnijcie subskrybować naszego kanału RadomSportTV:
czcams.com/users/RadomSportT...
oraz polubić Fanpage Radomskiej Jazdy na FB / radomskajazda
Tutaj znajdziecie więcej naszych recenzji:
• Radomska Jazda | Testy...
Tutaj zaś znajdziecie sesje zdjęciowe testowanych aut na radomskich ulicach:
pg/radomskaj...
Zapraszamy również na naszego Istagrama:
/ radomska_jazda
Prowadzący: Marcin Zdziech
Realizacja i montaż: Rafał Piszczek
Produkcja : RadomNews.pl i RadomSport.pl
Kontakt: 722 086 550 - Auta a dopravní prostředky
Dzięki za test. Jak zwykle ciekawie i konkretnie.
Wyniki spalania niesamowite.
stala predkosc 90 kmh - 6 L, 140 kmh 9,4 L
Jestem szoku jeśli chodzi o spalanie . Dla mnie super.
Ale tylko w miescie. Na trasie jest znacznie gorzej.
@@adamadamowski9551 bzdury
A co z Apple CarPlay? Kiedy będzie w europejskich wersjach w USA mają? Jak ze spalaniem na autostradzie?
No to trafiłeś z tym sukcesem sprzedażowym. RAV4 bije rekordy a czas oczekiwania to teraz 6-8 miesięcy, wiem bo zamówiłem w listopadzie 2021 a termin odbioru to czerwiec 2022.
już się dobrze sprzedaje. zamawiając dzisiaj odbiór w lipcu ;)
Karol Trzciński tez jestem ciekawy czy będzie można zrobić kiedyś aktualizacje software lub hardware systemu toyota touch 2 w nowym rav4. Brak android auto i apple carplay przy tak archaicznym rozwiązaniu jak tt2 to jest nie do pomyślenia.
Test ok,ale osoba odpowiedzialna za montaż totalnie spartoliła tą muzykę,która się włącza nagle z takim natężeniem,że uszy więdną...
A trick: watch series on Flixzone. I've been using them for watching all kinds of movies these days.
@Gibson Leonard yea, I have been watching on Flixzone} for months myself :)
@Gibson Leonard yea, have been using Flixzone} for years myself =)
Co tam u Was z pogodą? Raz śnieg a za moment prawie lato? (kto dodawał muzykę ??? koszmar) Reszta super.
Choruję...
Choruję na RAV4 ;-)
Oczywiście hybrydową 4x4.
Moim zdaniem stylistycznie ta nowa RAVka jest czymś między SUVem a GT - jest to duży plus. No i tradycyjnie... najgorzej wyszedł tył. Kiedyś jechałem za RAVką poprzedniej generacji i widok z tyłu najbardziej przypominał kredens z lat 50-tych na kółkach ;-DDD
Tu jest trochę lepiej, ale tylko trochę ;-)
Nie wiem dlaczego Toyota nie pokusiła się o zainstalowanie tego napędu także w CHR.
Wielkie dzięki za test.
Oczywiście łapka w górę.
Ukłony
Mam taką teorię że JApończycy skupiają się tylko nad projektowaniem przodów :D Tył jest nie ważny :D
co mozesz napisac wedlug Ciebie o poprzedniej 4 generacji rav 4
co to za dźwiękowiec tak spartolił wstawki muzyki nie da cie tego ogladac
Z wielką chęcią zobaczyłbym test RAVki 2.0 Dual VVT-iE 173 KM a zwłąszcza spalanie i test przyśpieszenia 80-130; 100-140! Pozdrawiam krajana :) - bardzi ciekawy filmi :)
Niebawem zrobię filmik z przyśpieszania Hybrydy a na wersję 2.0 173 ciągle czekam :)
Zrób test wersji benzynowej pod kątem spalania . Ten film jest OK.
Ok :)
Witam ja mam wersje tylko z benzyną :) Jak kupiłem to wiadomo powiedzieli w salonie że pierwsze 3000km docierać i nie szaleć. Masz 3 tryby eco normal i sport wieć pierwsze 3000km zrobiłem na eco i normal bez szaleństw spalanie średnie 6,2, teraz juz po dotarciu głównie jeżdżę na normal i spalanie 6,8 - 7,4. Znajomy kupił taką samą ale z hybrydą i jest nie zadowolony bo hybryda jest fajna jak ktoś delikatnie dotyka gazu (jazda na emeryta), wystarczy mocniej wcisnąć gaz i hybryda sie wyłącza i ma spalanie jak u mnie.
Ja też mogę odpalić tryb eco i zejść z spalaniem do 6 ale co to za jazda jak wszyscy cie wyprzedzają :)
Piękna ta Rav 4 . trochę brakuje mi koła z tyłu ale i tak z generacji na generację wygląda coraz lepiej.
Krystian Ręgocki koło to chyba wyposazenie dodatkowe ;)
Mam taką Rawkę, ale w dowodzie rejestracyjnym mam moc 131kw.?
Mam jakąś słabszą.?4×4
Test jak zwykle super. Przyjemnie się słucha.
ile masz wzrostu?
tak, masz racie, zajebista !!!
Fajny test, dzięki WIELKIE. Brakuje tu tylko informacji ile to autko spala w trakcie jazdy 120-140km/h. Nigdzie niestety nie widziałem jeszcze aby ktoś zamieszczał takie info. Wiadomo, że spali więcej ale ile :) Pozdrawiam
Sprawdzę i Ci powiem :) Ale z tego co pamiętam to około 10 litrów tylko że to było chwilowe a nie stałe na tempomacie :)
Proszę zapytaj o to na fanpage tam Ci odpowiem :)
CR-V 1.5 120-140km/h (czyli bez ścigania po trasie) spala 7l/100km, mniej niż po mieście (tu mniej niż 9l/100km). Hybrydy faktycznie mogą troszkę wiecej palić w trasie niż w mieście, i dlatego czekam na test Zachara.
@@MarcinPawelec dzięki, pozdrawiam
@@MarcinPawelec U mnie tak, CRV hybrid 2WD licznikowe 100km/h 4,8- 5L, i co jakis czas włącza się tryb EV z aku, dalej 120km/h - 6,5-6,7 zależy czy wieje :), 130km/h 7,5, 140km/h niecałe 9l szybciej już robi się bardzo nieekonomicznie... ma podobno po 2-3tys unormowac sie spalanie i poprawic się mają osiagi zobaczymy. ps. male miasto 5,5-6l ale im wieksze miasto tym lepiej.
Zakupiłem 5.03.2019 r przejechałem już 300 km jazda super spalanie 6,5 tak wskazuje jest bardzo cicho przyspieszenie zarąbiste silnik 2,5 L 218 km.
waldiboro kolego a jak z halasem i spalaniem przy predkosciach autostradiwych.bo rozumiem ze te 6.5 to w mieście.
Czesc. A powiedz jak trasa? Powiedzmy 140 do 150 kmh non stop. Jak wtedy wyglada spalanie? Pozdro!
@@21bazyl Przejechałem dopiero 1600 km ale jazda mieszana spalanie 6,1.
@@mariusz5860 Przejechałem dopiero 1600 km ale jazda mieszana spalanie 6,1 na 100 km.
waldiboro To spoko. spalanie mam większe w aucie kompaktowym.
Witam.Ciszej jest w tej ray 4 od hondy civic x ??
Civic jest jednym z nahgłosniejszych kompaktów niestety... Ravka dużo cichsza o ile nie przyspieszasz zbyt mocno puki wyjec uspiony :)
Tragiczna muza. Prezentacja niezła i ucziwa.
Pseudo reklama, prezentacja byłaby uczciwa, gdyby na końcu nie był wymieniony żaden dealer
@@padikful nie zauważam logiki w tej wypowiedzi.
Również ja, jazdę próbną mam za sobą, taką RAV 4 jak w materiale, nawiązując do tez zawartych w materiale w pełni się z nimi zgadzam i odzwierciedlają także moje odczucia - jedna uwaga co do spalania - średnie spalanie takiego modelu to nie 6L ale 8-9L (sprzedawca w trakcie jazdy testowej bez żadnych ogródek podał taki wynik spalania - chyba po to żeby za bardzo się nie podniecać danymi producenta).
Jak jeździłem pierwszy raz na teście CR-V 1.5, to spalanie było duże (12 - 15l, krótka trasa); po dwóch tygodniach już w swoim samochodzie spokojnie spala się poniżej 9l/100 w mieście. Kwestia wyczucia maszyny. Ciekawe, jak będzie z RAVką?
Na autocentrum w raportach spalania ludzie podają średnie spalanie 8l. W mieście mniej na autostradzie przy 140 wiecej. Swoje musi spalić.
Żadnych rewelacji, tylko cena coraz wyższa. Tak się dyma ludzi z kasy.
A co gdy ktos robi dlugie trasy? Ja robie 80km codziennie po autostradach, jak ten naped sie sprawdza przy predkosciach przelotowych 140-160km/h z wbitym tempomatem?
Tutaj masz test tego modelu na trasie :) czcams.com/video/kbN4u2nbOyY/video.html
Ogólnie 4 generacja hybryd Toyoty nadaje się wreszcie na trasę. Spalanie przy prędkościach 140-160 to około 9-10 litrów, ale przyśpiesznie w tym zakresie Cię zaskoczy. No i w mieście spali 5 przy normalnej jeździe nie eko :)
Hej. Zastanawiam się nad zakupem tego samochodu głównie do jeżdzenia po Warszawie 2-3 razy w tyg. gdzieś na zakupy oraz raz w miesiącu dłuższa trasa po drodze ekspresowej w jedną stronę 300km i z powrotem też 300. Co będzie dla mnie najkorzystniejszym ekonomicznie rozwiązaniem hybryda czy benzyna ? Dzięki.
W ciągu tygodnia wrzucę mój test tego auta na trasie i tam jest sporo o spalaniu. Ale jeżdżąc nim ostatnio dwa dni na trasie Radom - Kielce muszę przyznać, że to najoszczędniejsze auto jakim jedziłem z nastawieniem na miasto bo to jego naturalne środowisko. Na Trasie przy 140 km/h nie spalanie nie przekraczało 10 litrów. Ale Lexus ES lub Toyota Camry z tym samym silnikiem hybrydowym są jeszcze bardziej oszczędne :) Ale to dzięki innej bryle :) Jak coś warto też sprawdzić CR-V w hybrydzie niebawem będę ją testował zachęcam do śledzenia kanału :)
@@radomsport ok, dzięki
Wytłumacz mi jaki sens ma kupowanie hybrydy za którą musisz zapłacić 20tys więcej od wersji benzynowej? Przecież różnica zwróci się pewnie dopiero po 10latach.
@@tomekglinka7326 Ja bym tak tego nie przeliczał. W Hondzie była dopłata po doposażeniu 1.5 w cvt i bezkluczykowy dostęp wysżło poniżej 10tysi taniej od hybrydy i jest spokój z dwumasą, turbiną, sprzęgłą nie ma!! alternatora rozrusznika i przyspiesza od 0-30km/h bezszelestnie a w benzyniaku wtedy najwiekszy hałas i spalanie na 1-2biegu . W miescie różnica 3-4litrów i cenę lepiej trzymają i jeszcze hamulce starczą Ci na dłużej :D. Jeżdząc do 130km/h nie widzę żadnych wad, poza jedną... nie pojedziesz z rodziną z campingiem :D
Piękna
mam ją ;)
Zazdroszczę
Jak to zrobić żeby ją mieć ... zazdroszczę
Zrobcie test REXTONA G4 2.0 w bezynie
Cześć. Trafiłem na ten film a w piątek mam jazdę właśnie tą RaVką i Hondą CR-V ale nie hybrydą bo nie widzę sensu ( wyjazd raczej głównie na wakacje ) i zastanawiam się nad Toyotą RAV4 Comfort 2.0 Dual VVT-iE 173 KM
Direct Shift CVT (FWD) a HONDĄ ELEGANCE 2WD 1.5 VTEC TURBO 6-BIEGOWA PRZEKŁADNIA MANUALNA bo są w takiej samej cenie. Może coś podpowiesz? dzięki za ten film. Pozdrawiam Ps. Wspomnę że to ma być autko rodzinne i w miarę ekonomiczne i niezawodne :)
Zwróć uwagę na prowadzenie i przestronność tylnej kanapy. Bagażniki są oba dobre ale CRV ma lepszy moim zdaniem. RAV ciut lepiej się prowadzi, a spalanie bedzie niemal takie same. Bardzo indywidualna decyzja bo to niemal tak samo dobre auta. Polecam oba :) Chętnie bym wziął dla siebie ale jeszcze mnie nie stać.
Dokładnie tak: przejdź się jednym i drugim. Obie marki bezawaryjne, obie nowoczesne. Ja mam kolejną CR-V (tym razem 1.5), stara CR-V nie chce się psuć, ale powiem szczerze, że najnowsza RAV4 jest też ładna (bije na głowę designem poprzednie generacje), i zastanawiam się, czy za 2-3 lata nie kupić do domu właśnie tej Toyoty?
CR-V 1.5 praktycznie pali po mieście 8,7 l/100 (bez napinki i oszczędzania), po trasie 6,8 (120-140km/h, bez szaleństw i ścigania). Niesamowicie wygodna, miejsca za-du-żo (jestem wielki, 187cm, 125kg). W wersji Elegance brakuje mi tylko skóry, reszta to bajery.
Toyotą nie omieszkam się przejechać w najbliższym czasie.
Raf4 z dwulitrowym silnikiem na pewno nie będzie ekonomiczny ciężko ci będzie poniżej dyszki zejść bierz hybrydę albo diesla
@@jakubek89 diesla ? chyba w VW lub Volvo :)
@@jakubek89 Diesla nie ma, a 2.0 powiem Ci, że spokojnie w cyklu mieszanym będzie spalało 8 litrów :) A ja bym zszedł nawet niżej :)
Jechałem już nową RAV4 wszystko git, trochę za głośno przy maxymalnym wdepnięciu gazu, ale za to auto przyspiesza dobrze i jest zajefajnie ciche w mieście! Jestem natomiast totalnie rozczarowany nawigacją, jest słaba jak na 2019 rok ma się wrażenie, że jest z 2006. Gdyby był chociaż AppleCar Play to spoko bo można by używać google map ale tego tez nie dali i tylko na Europę w USA jest, totalnie tego nie kumam ktoś kuma?! Apple CarPlay w aucie z 2019 roku powinno być już też od razu bezprzewodowe! Dlaczego Toyota tego jeszcze nie skumała ten prosty software tyle kosztuje czy co?
Też jechałem nim. Faktycznie nawigacja w porównaniu z Volkswagenem jest straszna. Nie wiem czy gałką można przybliżyć widok , ale próbowałem i tylko palcami na ekranie mogłem powiększyć. Obraz gdzieś uciekał. Sama jazda po mieście to rewelacja. Po zatrzymaniu pod górę łatwo rusza nie staczając się do tyłu. Przy większej prędkości słychać szumy , czego nie zauważyłem w Tiguanie.
Outside The Box , Apple Car Play pojawi się w multimediach od tego roku. Nie wiem, czy we wszystkich wersjach czy tylko w selection i executive
@@panbuka4008 co nasz na mysli w multimediach? I jesli sie pojawi to w tylko w nowych czy bedzie mozliwy upgrade systemu, skad masz to info?
Outside The Box mówiąc o multimediach mam na myśli infotainment. Sam jestem RaV-ką bardzo zainteresowany, ale czekam na jazdy próbne do około kwietnia - wtedy ma pojawić się u nas w salonach wersja AWD. O ile dobrze zrozumiałem dealera, wraz z wersjami z napędem na dwie osie ma pojawić się „pełna” wersja wyposażenia - czyli min. Apple CarPlay ( ale bez Android Auto, chyba na złość azjatom ?). Pozdrawiam.
@@panbuka4008
Ciekawa jest ta wiadomość. Ja zamówiłem w zeszły weekend Hybrid Executive 4x4 do odbioru w czerwcu. Może będzie już mieć Apple Car Play?
Czy Toyota RAV4 hybrid 2019 posiada filtr cząstek stałych?
Nie posiada filtra GPF
Pociągneli by te tylne światła przez całą klapę jak w porsche lub audi q8 czy a7. Z przodu spoko z tyłu wygląda staro przez te lampy
2:56 - nie można "być ekstra" :) można mieć coś ekstra albo zrobić coś ekstra :) Ale RAV-ka faktycznie, super auto.
kolego czyli rozumiem ze nie ma efektu bujania typu lajba na wodzie. prowadzi sie pewnie rowniez w zakrętach?
Lekko jest bo to w końcu SUV. Ale jest dużo lepiej niż w poprzedniej generacji, ale do Tuarega brakuje dużo :)
a w porównaniu do crv nowego
Where is the Rav4 hybrid built? Japan or Canada?
Turkey
Japan for european market.
Canada for USA market.
Sankt Petersburg for Russia market.
Darek Szym - jak nie wiesz, to lepiej nic nie pisz.
@@przemekklok a gdzie materiał źródłowy!!
Darek Szym
Materiały prasowe toyoty z targów w Paryżu w marcu ubiegłego roku. Znajdziesz na necie bez problemu.
@@darek3561 Stamtąd pochodzą jedynie Corolle seden
Kicha... A muzyka przy prezentacji przytłacza.
Kiedy Skoda Scala , VW T-CROSS i nowa Toyota Corolla ?
Jak tylko trafią do salonów.... Ale na tą chwilę się nie zapowiada... Ale Corolla już na dniach :D
idzie.. zobaczcie jak idzie.. a patrze na samochod stojacy w lesie.. brawo montaz :D
O co Ci chodzi to nie mam pojęcia :) ?
Samochód prawie za 200 000 zł. Przednia szyba jest zasłonięta przez lusterko wsteczne. Klapa silnika podtrzymywana przez drut. Brak podświetlania klawiszy - przełącznik sterowania podnośnikiem szyb. Mizerne oświetlenie przestrzeni bagażnika. Wykładzina bagażnika bardzo surowa. Brak otwieranej przestrzeni w tylnym oparciu kanapy (na narty lub inny dłuższy sprzęt). Takie udogodnienia powinny być w standardzie. To jest już XXI wiek.
Jak szybko maksymalnie jechałeś na samym prądzie?
50-60 Km/h ale sądzę że da radę ciut szybciej i co ważne wcale nie zabiera tam wtedy już baterii jak w poprzedniej generacji :)
@@radomsport prosze o przetlumaczenie na j.polski: co ważne wcale nie zabiera tam wtedy już baterii jak w poprzedniej generacji :)
Fajny test, ale ...
Jak jest wyciszona kabina przy prędkościach 120 lub 140?
Czy jest ciszej w CRV Hybrid czy w RAV4? Bo co mi po JBL jak będzie ... szum.
Jak wygląda spalanie dal tych prędkości i samochodów?
Jakie są wrażenia z prowadzenia?
Jak działają systemy utrzymania pasa ruchu, aktywny tempomat, ... inne?
A gdzie uwaga o nowym silniku mix bezpośredni wtrysk z wolnossącym?
Co jest lepsze dla zwykłego Kowalskiego, jakie są wady i zalety, mankamenty i mocne strony dwóch konkurentów RAV4 vs CR-V?
Czekam na kolejny test. Może porównanie. Pozdrawiam
Polecam obejrzeć filmik kikstera nie chcę tu spamować ale jego recenzja według mnie lepsza i pokazuje wady tego auta. Przynajmniej wiemy na co zwrócić uwagę przy jeździe próbnej. Tutaj to raczej reklama
Czy RAV4 hybryd ma blokadę szybkości do 180 km\h ?
W poniedzialek testujemy na trasie więc zapraszam dom oglądania i sprawdzimy to :)
@@radomsport Prawdopodobnie w 'trybie SPORT rozwija większą prędkość. Czekam na wynik. Pozdrawiam
Radomska Jazda Prosze sprawdzic wyciszenie przy wyższych predkosciach i spalanie.
@@mariusz5860 Ok zrobi się :)
Przyłączam się do prośby. Porównanie wyciszenia przy prędkościach do 120km oraz 140km byłoby jak najbardziej wskazane. Przy prędkościach ekspresowych i autostradowych (nie mówiąc o wietrze np) w okolicach 10l będzie akceptowalne :)
Tiguan pakooje walizky?
Fajna recenzja, auto również. Tylko to wycie przy gwałtownym przyspieszeniu... taki Duży wyjec😁😋😎 Potwierdzam że samochód fajnie jeżdzi i jeszcze lepiej przyspiesza ponad 200 koni robi robotę...
jak wciśniesz manuala na najwyższych obrotach to też wyje a moc ma tylko przez ułamek sekundy i zmieniasz bieg a hybryda ma moc cały czas i dlatego odstawi twojego manuala
Tą wolnossącą 170 km można zagazować i nie stracić gwarancji? Wyszłoby 70 tys taniej, a spalanie jak w hybrydzie (:
Na Gazie jeżdżąc 15 000 rocznie jesteś w stanie zaoszczędzić 1200 zł czy to dużo? A Hybryda spali raczej mniej :)
@@radomsport Pisząc o 70 tysiącach miałem na myśli różnicę w cenie auta z salonu.
A jaki wtrysk ma ten silnik? Niestety ale hybryda jest na bezpośrednim, więc instalacja lpg może być grą nie wartą świeczki
@@greenmordant1779 Tu masz racje :)
Lepsze od crv czy innych
Na mnie akurat CRV zrobiło wielkie wrażenie RaVka mu dorównała i z tego powodu że to hybryda nie ma jak ich dokładnie ocenić. Ale niebawem będę miał CRV w Hybrydzie i wtedy odpowiem :)
W wersji comfort (nawet z pakietem style) fotele wyglądają tragicznie - chyba, że ktoś nie lubi elementów ze skóry, to go tapicerka materiałowa zadowoli. Niestety, aby to auto wyglądało w środku, to co najmniej wersja selection. Mi się to auto nie podoba z wyglądu, ale kwestia gustu. Jeździłem hybrydą, owszem bardzo fajnie zestrojone zawieszenie, autem nie buja w zakrętach. Co do hybrydy to bardzo nie podoba mi się to, że nie wiem na jakich obrotach jadę, być może da radę to zmienić - nie wiem. Ogólnie w aucie nie siedzi się wysoko, obniżyli też środek ciężkości.
Toyota-Romanowski , najlepsze 2 salony Toyoty
Trzy Radom Kielce Kraków :)
@@radomsport a myślałem że Kielce i Radom
@@pierdaznosakozak4405 W Krakowie jest już jeden salon zaś w budowie jest największy salon Lexusa w Europie przy starej Zakopiance :) Również dealera Romanowski
Raczej najdroższe.
Hybryda 2,5 litrowa nie 2.0 litrowa
silnik 2.5 jest teraz stosowany w RAV4 Camry i lexusie ES :)
stary - podkład muzyczny jest z innej bajki...reszta jest ok
Kanciasty duży kloc jak przed laty. Kadzisz jak sprzedawca w salonie Toyoty.
7:33 "Kaczyński: informacja o współpracy Kujdy z SB". Hahaha!
And Off Road?! :D
That cars isn't to OFf road in my opinion
Po podliczeniu RAV4 hybryda z dodatkami cena to ok 200 tys. Zakup tylko w ASO, brokerzy nie oferuja Toyoty. I tu jest dylemat. Bo kupujac u brokera np nowa E klase 220d z bogatym wyposazeniem cena E klasy kombi jest niewiele wyzsza. ASO MB ok 300 tys broker ok 230-240. A jednak MB bylby oszczedniejszy w kazdym wypadku, lepiej wyposazony no i 100 x piekniejszy szczegolnie w srodku z bezowo-brazowymi skorami designo. A jak ktos ma ochote to w cenie Rav4 hybr mozna kupic dobrze wyposazone np Q5. No i mam dylemat. Lubie Toyoty za niezawodnosc. Obecnie jezdze 8 latkiem, zero awarii, diesel palacy ponizej 6L. echhhh diabli wiedza co wybrac
Powiem Ci tak kupując markę premium musisz mieć w głowię ceny eksploatacji. W toyotcie są one śmiesznie małe względem marek premium więc radzę zapomnieć o S klasie i Q5 jeśli zależy Ci na ekonomii :)
@@radomsport S klasy nie rozwazam. Interesuje sie E klasa kombi. A co do kosztow to chyba nie do konca prawda. Ubezpieczenie tylko odrobine drozsze (sprawdzone), awaryjnosc oczywiscie pod znakiem zapytania ale jezdzac spokojnie w trasie nie spodziewalbym sie klopotow majac 5 lat gwarancji. Jesli chodzi o paliwo to MB jest tansze w eksploatacji. Przeglady robie w Bosch service za ulamek tego co w ASO (ok 50%-75% taniej). Wiec nie do konca rozumiem co masz na mysli piszac, ze premium bedzie drozsze (poza zakupem auta). Mam w domu jednego MB i jego eksploatacja jest smiesznie tania. Ubezpieczenie i paliwo+przeglady. Wszystko.
@@adamadamowski9551 Oprócz wyższej ceny zakupu różnica w cenie takich prozaicznych rzeczy jak wymiana klocków czy żarówki jest często 3 razy wyższa niż w auta nie premium :) O to głownie mi chodzi
@@adamadamowski9551 Akurat użytkuję hybrydę CRV ale mogę co nie co powiedzieć o MB E-klasie 2.0 194km diesel, jezdziłem z wypożyczalni akurat cabrioletem w Niemczech, waga 2tony ale spalanie przy wysokich prędkosciach to było niesamowite aż zrobiłem sobie zdjęcia :D przy 160km/h miał 1900obr/min spałał 8l, przy 180km/h miał 2100obr/min i spalał chwilowo 10litrów także do jazd szybkich jest nie do przebicia. W miescie spalał mi ok 7l, srednia z trasy 700km głównie autobahny wyszło 5,8l a nie żałowałem sobie vmax 220km/h Ta skrzynia 9b hydrokinetyczna może nie najszybsza, leniwa ale trwałosc przebija te szarpiące dsg :D. Polecam ten silnik dla dynamicznych kierowców. ps. MB sedan na pewno byłby jeszcze oszczedniejszy bo cabriolet strasznie ciężki i głosny
Również miałem okazję testować - dużo lepsza od poprzedniczki
Link do testu: czcams.com/video/sG92ioWHgTY/video.html
5000zl za glosniki JBL!??
5900 zł tyle kosztuje pakiet głośników JBL :)
@@radomsport masakra, i to za JBL.....
590, 1590 ok ale 5900? Pomylka.
PRZEGIĘCIE na całego ale kto bogatemu zabroni
Kickster też testował to auto, opinie Panów się z lekka rozmijają
Kickster to nie typowy dziennikarz motoryzacyjny polecam kanał Pertyn Ględzi ten Pan jest jedynym polskim dziennikarzem, który głosuje w plebiscycie Car of the Year więc jest szanowany w branży
@@radomsport Pertyn kadzi każdemu kto mu zapłaci. Nawet najgorsze auto wychwala. Szkoda czasu na oglądanie.
Ta a spalanie na autostradzie siega 16l/100km
Najważniejsze ,że ma 5 PORTÓW USB. To jest NIESAMOWITY plus tego modelu!!!. A połowa czasu filmu to reklamy!!!.Ale mamy DEMOKRACJĘ i możemy zrobić klik.
8
Witam, wszystko się zgadza tylko czemu nikt nie mówi co się dzieje w tym aucie z hałasem po przekroczeniu 120km/h, jeśli auto tylko do miasta to super, ale jak ktoś chce czasem gdzieś pojechać za miasto autostradą to niech koniecznie na jeździe próbnej przejedzie się poza miastem, ja z tego powodu zrezygnowałem i kupiłem inne auto, hałas powietrza dramatyczny, po godzinie jazdy ja i żona wysiedliśmy z tego auta z bólem głowy, jeśli ktoś ma drugie auto na trasy to ravka na miasto jest ok. Pozdrawiam Gabriel.
Test ciekawy ale podczas jazdy przynajmniej jedna ręka cały czas powinna być na kierownicy
W gaz nie wlozysz to nie biore
Czemu nie ? W Radomiu Taksówki hybrydowe Aurisy są zgazowane :)
Radomska Jazda z powodu wtrysku posrednio bezposredniego w gaz tego nie wlozysz. Poprzednik mial wtrysk posredni wiec instalacja 2900zl w renomowanym zakaldzie. Jak wyjda do tej rav4 i camry instalacje to beda pewnie po 7tysiecy. Wtedy sie juz nie oplaci...
@@andrzejbudzynski9237 Zapraszam do obejrzenia mojego filmu a A5 2.0 TFSI i firma z Radomia Zenit Autogas specjalizuje się w tym. Tak jak pisałem w Radomiu Taksówki jeżdżą na gazie i są hybrydami Proszę sprawdzić SOOWA Taxi :)
Radomska Jazda sowa taxi uzywa dowolnych uniwersalnych instalacji gazowych. Audi tfsi ma instalacje skrojona dokladnie pod ten silnik i ceny sa od 4900zl w gore. Sowa placil po 2500zl za auto. Dopoki producent nie wypisci dedykowanej wlasnie fo konkretnego modeli instalacji to nikt nie zalozy uniwersalnej. Dokladnie przez skomplikowany wtrysk. Do tej pory lexus is350 gs460 oraz ls460 i ls600h nie doczekaly sie dedykowanych instalacji wiec nie mozna zalozyc gazu.
@@andrzejbudzynski9237 Sprawdź w AG centrum czy już mają dla nich bo to się szybko zmienia :)
fajny test ale to jeb..ie basami ok 9:35 to trochę nie tak
ok postaramy się to poprawić :)
Weź to porównaj do CX-5 i Subaru Forrestera.
W Radomiu nie mamy SUbaru ale Mazdę będę miał :)
Co hwile jedzie na trybie el. I jedzie 60 na godzinę i spalanie 6 litrów . Chłopie czy ty słyszysz co mówisz ? Czy najpierw mówisz a później myslisz
Widzę i słyszę...autko bez wad czyli cud....ceny są meeeega wysokie moim skromnym zdaniem. Za takie pieniądze lub podobne można miec nawet bmw:). Jakość inna konotacje inne. Auto wygląda nawet nieźle ale wewnątrz nie powala. Juz może nie dziadkowóz ale tez podwozia nie urywa. W cene 177 tyś naprawdę konkurencja oferuje masę extra aut. Wnioskuję, że Pana stać:) gratuluję mnie niestety nie. Pół mieszkania za coś co traci w 3 lata 1/2 wartosci to szaleństwo. Jedna uwaga jeszcze....są jakieś w ogóle wady??? Pozdrawiam.
Nie uważnie Pan oglądał :) Minusem jest wyświetlacz nie zwrócony w kierunku kierowcy, lampka dla pasażerów z tyłu, zbyt miękkie zawieszenie i wycie silnika. Ja testuje wyłącznie nowe auta. Za 177 tysiecy w innych markach bardzo ale to bardzo trudno kupić najmocniej wyposażonego dużego SUVa. W BMW odpowiednik RAV4 czyli x5 zaczyna się od ponad 200 tyssięcy :)
@@radomsport no tak było ich tak mało ze nie odnotowałem haha serio. Przy tej cenie nie powinno być wad. Ale co ja wiem...Uważam, że obecnie auta są zdecydowanie zadrogie. Pół mieszkania kiedyś mieszkanie nie kosztowało a owszem są wyposażone w więcej bajerów. Aż.dziwne jak ludzoe jeżdzą samochodami bez tych systemów...tj. ostrzeganie o kolizji, start and stop ( każdy go wyłącza) powiem tak. Ja mam ML a w164 stare ale i tak wszystkich bajerów nie używam bo po prostu są nie niezbędne. Pozdrawiam
Ale ja cofasz i auto samo się zatrzyma do wyczuwa, że auto zbliża się do niego w ruchu poprzecznym to też takie złe ? Albo jak na parkingu zatrzyma się samo przed uderzeniem w drugie ?
@@radomsport to nie jest złe ale rozumu nie zastąpi ale jest pomocne
Nic.nie zastąpi upierdliwej żony.bo.Ona ma oczy wszędzie i widzi i słyszy wszystko ale....za.nią też trzeba sporo dopłacic żeby znajdowała sie na wyposażeniu autka haha
Prowadzący albo jest bezkrytycznym fanem toyoty albo wziął niezłą kasę za jej reklamę.... zachwyca się, podnieca się całkiem nad wyraz, auto z pewnością fajne i ładne ale bez przesady!! Pozdrawiam☺
A ty zacznij się podniecać poprawnym pisaniem po polsku.
@@puuha1977 teraz lepiej?
Sorki ale takie z dupy te ujęcia z drona.....
Bardzo wiało i niestety te z bliższej perspektywy wyszły słabo :(
@@radomsport bardziej miło właśnie chodziło mi że obiekt nie bym zbyt dobrze eksponowany ... Tak rozumiem sytułacje dzięki za odp . Pozdrawiam
Jak kogoś stać na takie auto za 180tys to stać go i na paliwo, wiec po co hybrydę a nie v6.
Bo ludzie których na to stać często myślą perspektywicznie i wiedzą, że za kilka lat tym autem wjadą bez problemu do każdego miasta i ceny Hybryd spadają najwolniej :)
Niektórzy myślą też o środowisku
Marcin Kuprewicz to by kupił elektryka lub hybrydę plugin
@@bellcross7 co ma elektryk z ekologią w Polsce ? Niestety na razie nic ,energia elektryczna to jest u nas głównie z węgla no może troszkę częściej w dużych aglomeracjach i tyle.
@@bellcross7 sorry miało być: czyściej
Mam od 2021 o jestem mega zadowolony
2.5 L a nie 2.0L capie
Mam Rav poprzednią generację od 2013 2.0 CTV 4x4 w LPG, co z tego że mieście pali 8-9 LPG (benzyny 8,5) przy trybach jazdy jak w hybrydzie. Skoro w na autostradzie już nie....więc poproszę o test tej hybrydy w trasie WawaGdańsk w jazda autostradowa czyli więcej lewy pas niż prawy, czyli od 140-160 Km/h.
Moje auta pali wtedy 13 litrów PB, a gazu ok 14,5. Dlatego skoro Toyota spóźniał się na koniec 2018 z debiutem tego modelu, stara ravka PB/LPG poszła do żony a ja wróciłem do diesla 2.0 AT8 biegów w KIA.
W mieście 7,7 a jak jadę "eco to i 6,2. W trasie do Gdańska i z powrotem 8,5-9,2, zależy czy przekraczam 3000 obrotów.
W RAV nigdy nie osiągnąłem na autostradzie wyniku poniżej 11 litrów PB, chyba że maks do 80km/h na kole dojazdowym jako zawalidroga, wtedy paliła 6 litrów PB/7LPG.
Od niemal roku obserwowałem info o debiucie tego auta, ale niestety przepisy leasingowe nie pozwoliły czekać do 2019. Jak ktoś mi udowodni, że ta hybryda na A2/A1 jest ekonomiczna, to za 2 lata żonie zmienię na ten nowy model........choć pewnie konkurencja wymyśli lepsze rozwiązania wsparcia dla hybrydy niż Toyota bez tego paliwożernego benzyniak, który na autostradzie rujnuje budżet.
Poproszę więc o test autostradowy , najlepiej nad morze i z powrotem, bo jazda po mieście, czy obwodnicy to "mydlenie" oczu.,
Z którego roku jest twój egzemplarz?
@@greenmordant1779 2013 październik, gaz STAG za 2700, instalowany na 80 tys, teraz 147, tylko przeglądy co 12-15 tyś po 120 zł brutto
@@jacekzukowski4483 bardzo fajnie, biorąc pod cenę to ekonomicznie najlepsza opcja. Szkoda tylko, że teraz wszystko na bezpośrednim wtrysku robią.
Poprzednia generacja jest ładna ale to co teraz wypuścili to strasznie wyglada
Dlatego ja staram się nie mówić czy auto jest ładne czy brzydkie, bo to bardzo indywidualna sprawa :)
@@radomsport Bardzo profesjonalnie tz. Marek Drivers z żoną mogliby się od Pana uczyć... :D :D
@@motolukasz7170 Dziękuję bardzo za tak miłą opinię :)
@@motolukasz7170, Marek to taka maruda, że przestałem go oglądać :P...
Tadnie.tylko.dlaczego.puszcza.pan.ćiągle.kierownice.
Lubię gestykulować pewnie dlatego. Zobacz moje nagrania z toru tam nie puszczam :D
A co to jest dizajn? Bo w Slowniku Jezyka Polskiego nie znlazlem..Proponuje najpierw poznac jezyk polski a potem pchac sie na szklo.
A jak byś zastąpił to słowo w języku polskim, żeby nie brzmiało głupio ?
@@radomsport Slyszales slowo
"stylistyka"" ? Wiem ze trudne ale moze dasz rade. Jest jeszcze trudniejsze: "wzornictwo"" ..Pewnie za trudne.. Wiem ze oba brzmia glupio bo sa takie niemodne ale czasami warto zapoznac sie z mozliwosciami jezyka polskiego i nie robic z siebie buraka.
@@andrzejwolski9421 Szkoda gadać Designe oznacza nieco coś innego niż Wzornictwo, czy Stylistyka. Ale takich jak Ty hejterów nie da się przekonać więc dzięki za poprawienie zasięgów komentarzami.
@@radomsport Jesli juz to DESIGN!! A teraz merytorycznie
Design
Wzornictwo[1][2], in. design (z ang. design /dɪˈzaɪn/, wzór), dizajn[3] lub wzornictwo przemysłowe (z ang. industrial design) - wieloznaczny termin odnoszący się do przedmiotów użytkowych i dzieł sztuki, oznaczający ich wygląd albo projektowanie[4]. Design można zdefiniować jako „ogół działań o charakterze kreatywnym, dotyczącym projektowania dóbr i usług, których celem jest tworzenie wartości dodanej z perspektywy klienta, firmy oraz w wymiarze całego kraju jego powstawania”[5]
Termin design jest powszechnie wiązany ze wzornictwem przemysłowym, grafiką użytkową i sztuką użytkową.
Jak pewnie zdazyles doczytac to termin z angielskiego a po polsku to jest WZORNICTWO!. Wiem ze niemodne ale polskie. I nie jestem hejterem tylko staram sie mowic po polsku a nie po polskiemu choc codziennie tkwie w innym jezyku w ktorym pisze, mowie i mysle..Okres mody na makaronizmy juz mielismy a Mikolaj Rej skwitowal to dosadnie.Radze przeczytac i zapamietac. Sa nacje ktore znaja jezyk angielski zdecydowanie lepiej niz Polacy ale nie pozwalaja sobie na takie debilne "wstawki" jak Polacy bo wiedza czym to smierdzi. A smierdzi tym ze niedlugo Polacy nie beda wiedzieli o czym pisal Mickiewicz i trzeba bedzie im tlumaczyc Pana Tadeusza na "nowopolski" belkot. Mam nadzieje ze pojmujesz przeslanie.Innymi slowy: Polacy wszedzie mienia sie patriotami ale sraja we wlasny jezyk pomijajac juz sranie na polska flage co widac np na meczach pilkarskich czy skokachgdzie "patrioci" wypisuja na fladze co sie da..Widziales np Amerykanina z flaga zabazgrana farba z napisem nr New York?
@@radomsport Wzornictwo, in. design (z ang. design /dɪˈzaɪn/, wzór), dizajn lub wzornictwo przemysłowe (z ang. industrial design) - wieloznaczny termin odnoszący się do przedmiotów użytkowych i dzieł sztuki, oznaczający ich wygląd albo projektowanie[4]. Design można zdefiniować jako „ogół działań o charakterze kreatywnym, dotyczącym projektowania dóbr i usług, których celem jest tworzenie wartości dodanej z perspektywy klienta, firmy oraz w wymiarze całego kraju jego powstawania. Jak widzisz Polacy nie gesi i swoj jezyk maja .Niestety wyszedles na ges. I nie jestem hejterem bo mowie o sprawach oczywistych czyli o tym ze srasz do jezyka ojczystego . A zwracanie uwagi ze srasz w MOJ !! jezyk i ze sobie tego nie zycze nie ma nic wspolnego z hejtem. Zamiast popisywac sie swoim "obyciem jezykowym" zacznij uzywac jezyka polskiego.Wierz mi ze jest bogaty.
amatorski test
Czekamy zatem na profesjonalny od Ciebie :D :D
Tylko te jeb..e wycie silnika podczas przyspieszenia cudowny bezstopniowy automat
To nie cudowny bezstopniowy automat, tylko charakterystyka silnika bez turbodoładowania. Żeby ciągnął, to muszą być wysokie obroty. Dlatego jeżeli ciśnie się gaz do dechy, to komputer tak ustawia przełożenie, żeby obroty były na maksymalnym momencie obrotowym.
Dziś nią jeździłem po mieście godzinę i podała spalanie 7.8L w hybrydzie. A strasznie ciężko chodzi kierownica w niej ma duży opór jakby.... A całe auto jest tylko piękne... Kolos jak czołg bez działa. Nie powalił mnie na kolana ze spalaniem i jazda. Do tego ta Toyota ma strasznie brzydki wyświetlacz zegarów
Wyświetlacz fakt jest słaby, ale spalanie bardzo wysokie raczej musiałeś mieć gaz w podłodze często i pierwszy raz jechałeś hybrydą. Bo naprawdę szczerze ja tym autem w mieście regularnie schodzę poniżej 5 litrów latem :) Zimą to będzie 0,5 do litra więcej
To auto jest piękne na swój sposób ale prowadzi się bardzo średnio. Dość głośne szumy opływowe i te brzydkie eko skórzane stołki zniechęcają.
Niech ktoś wreszcie zrobi test spalania na autostradzie jadąc srednio 150km/h na dystansie 400km.....
Z araz zdechną aku i zostanie tylko benzyna i 218 koni połowa zdechnie
Na kiego wała jezdzić takim klocem po mieście....czy to auto dla taksówkarzy ?
Ale wiesz, że motogenerator MG2 (ten, który napędza koła przednie) może być też zasilany bezpośrednio przez silnik spalinowy? To auto będzie miało 218KM nawet jeśli wymontujesz z niego akumulatory. One służą jedynie do zasilania napędu, gdy silnik spalinowy nie pracuje. Na przyszłość radzę najpierw poczytać jak działa napęd HSD, bo potem ludzie czytają takie bzdury i je powielają. Innymi słowy - "nie znam się, ale się wypowiem".
Na autostradzie jedyna różnica jest taka, że akumulatory nie są ładowane, bo silnik musi cały moment przekazywać do MG2, zamiast po części do MG1. Wynika to z braku przełożeń w przekładni eCVT, więc aby szybko jechać, centralny wałek przekładni musi być zablokowany (aby zewnętrzny pierścień bezpośrednio połączony z dyfrem miał większą prędkość obrotową). Dlatego na autostradzie wydajność HSD spada i auto spala tyle, ile benzyna 2.5L wkręcona na obroty - proste.
A wiesz, że energia w przyrodzie nie ginie i że z pustego to i Salomon nie naleje ? Nie trzeba czytać wywodów księgowych żeby ogarnąć temat. Jeśli 218 km to Spalina + MG2 to w przypadku zasialnia MG2 ze spaliny ( bez aku ) powstaje moment oporowy na silniku spalinowym.....tak jak w przypadaku załączenia sprężarki klimatyzacji.......ale takie rzeczy wiedziałem w przedszkolu zwierając zaciski małego silniczka prądu stałego wprowadzając go w stan prądnicowy.
Zakładam, że Twója wiedza to fora....a nie znajomośc fizyki podstawowej
@@tomaszzubka2125 Brniesz w ślepą uliczkę. Nigdzie nie napisałem, że nie ma strat energii i nie rozumiem, co Twój post ma udowodnić. Silnik spalinowy kręci tylko i wyłącznie satelitami przekładni planetarnej eCVT. Kropka. Rolą tej przekładni jest rozdystrybuowanie momentu pomiędzy zasilanie MG2, ładowanie baterii (przez MG1) i pośrednio napędzanie kół. Na 99,9% mogę powiedzieć, że 218KM masz wyliczone dla jazdy z pedałem w podłodze przy "rozładowanej" baterii (nie da się zejść poniżej 20% naładowania). Gdy energia w układzie jest uzupełniana z baterii trakcyjnej, wtedy zwyczajnie silnik spalinowy może zejść na niższe obroty i nadal masz 218KM. Dlatego Toyota nazywa to Power Split Device (eCVT to nazwa czysto marketingowa).
Zresztą, zasilanie z baterii jest dostępne tylko do pewnej prędkości (zdaje się do ok. 70km/h). Powyżej tej prędkości bateria nie jest ani ładowana, ani zużywana (wałek MG1 w eCVT jest zablokowany), przy zachowaniu wspomnianej bezpiecznej rezerwy 20%. M.in. dlatego też moce maksymalne MG1/MG2 i silnika spalinowego nie sumują się.
Polecam wpisać sobie Toyota Power Split Device w wyszukiwarce i sprawdzić jak to Japońce wymyślili. Bo to właśnie na forach można wyczytać takie herezje, że głowa boli. Głównie pisane przez Januszy, którzy nie znają tej technologii, nie jeździli hybrydą, ale są przecież mądrzejsi od inżynierów Toyoty, bo mieli fizykę w szkole.
Bogusław Łęcina
I dodatkowo ledwo mierny z tego przedmiotu :)
@@MarianKoniszuko25 chyba sprzedajesz te toyoty.....operujesz marketingiwymi hasłami, które wiekszość ma gdzieś bo liczą się koszty vs osìagi. Pisząc o stratach nie kumasz bazy bo nie o nie chodziło lecz o zwykłą zasade zachowania energii....straty masz w uzwojeniach.
Niemieccy inżynierowie grupy VW też twierdzili, że jest cudownie i co było ? Dlatego poza marketingiem chciłbym zobaczyć obiektywny test i nie tylko pewnie ja. Test dla auta z nowa technologią za 180kpln na zasadzie, ,,zwykła żarówka a nie led w kabinie" mnie nie przekonuje choć zastawiałem sie zakupem tej toyoty...
Pytanie podstawowe czy te 200km jest dla mocy łączonej czy nie bo chyba benzyna bez turbiny cięzko będzie.....a jak znamy producentów to podają maxymalne osiągi żeby lepiej wypaść. Biorąc pod uwagę osiągi do 100 to wypada jak zwyczajny diesel 200k o takiej masie ..chyba sam nie jesteś pwien swojej teorii pisząc na 99.9
Z tyłu hybrydy hasło ,,no smoke go hibrid"" ale zapomnieli napisać, że tylko w korkach kiedy jest odzysk energiibz hamowania......a na autostradzie na tempomacie odzysk jest znikomy i jedziemy ssakiem 2.5 benyzy.
Zamiast się cietrzewić o wałkach i innych pojęciach lepiej zrozumieć wątpliwości. Chyba jesteś 1wszym, który głosi teorię, że na trase to auto realizuje plan marketingowy....poza oczywiście tymi inżynierami .:)
Pzdr
Wszystko ok procz jednej rzeczy ... arcy brzydactwo. Tragedia nie z tej ziemi ... co za debilny pomysl z kwadratowymi nadkolami ... nie idzie na to cos patrzec
Ten pomysł został przyjęty bardzo pozytywnie na rynku od kiedy Jeep to zrobił :) Więc większości się podoba :)
To już jest nudne że jak nie ma sie do czego przyczepić to zawsze wygląd kiedy tu akurat jest całkiem ok. Oryginalny design to fakt ale lepsze to niż suvy wyglądające jak kopie i gdyby nie znaczek to by się nie wiedziało co to za marka
Do jakiej grupy klientów skierowany jest ten samochód? Przecież do miasta najlepiej kupić jakiś mały samochód typu Fabia, albo Yaris, a na trasę limuzyna lub kombi z silnikiem wysokoprężnym. Przecież to auto spali przy prędkościach autostradowych 12 litrów.
Sprawdzę i podam w komentarzu ile spala przy autostradowych :) Ale jeśli masz troje dzieci wozisz je codziennie do szkoły i czasami chcesz jechać na biwak to Yaris lub Fabia może być za mały :)
@@radomsport ja mam dwójkę dzieci, oraz dwa auta. Fabia 1.0 MPI 75KM, spali w mieście 7 litrów, a Audi A640TDI 204KM w trasie, przy prędkościach autostradowych 6,5 litra. Dla mnie zestaw idealny. Moim zdaniem aut hybrydowych nie warto kupować, ponieważ trzeba za nie dużo więcej zapłacić, a oszczędności na paliwie są znikome.
To wszystko zależy od eksploatacji. Hybrydy opłacają sie w dużych autach takich jak RAV4 : )
Tomek Glinka masz wybór- nie musisz tego auta kupować ,znajdą się tysiące innych ludzi którym będzie odpowiadać nawet jeśli spali 15 litrów.Małe nie znaczy najlepsze,podczas zderzenia wolałbym siedzieć z dziećmi w Rav4 niż w Yaris
@@radomsport zgadza się, ale trzeba również dodać, że poza miastem oszczędności nie ma już żadnych. Jaka jest różnica w cenie pomiędzy wersją hybrydową a zwykłą benzynową?
Serynie czar prysł,nie przeszła testu ^^losia^^ czcams.com/video/VtQ24W_lamY/video.html
a mówiłem, że ciut za miekka :D Ale tutaj też sposób wykonania tego zadania jest mega ważny. Wydaje mi się że chciał żeby tak to wyglądało
Już poprawiono soft i zawieszenie. Test zaliczony.
Masakra auto
Proszę o realne spalanie droga ekspresowa , autostrada - Kowalski nie wydaje prawie 200tys.zL na samochód do jazdy po zakupy . Recenzja moim zdaniem bardziej jako reklamą . Samochody hybrydowe to jest tylko przejściowy etap pomiędzy elektrycznymi i czy warto wydawać tyle pieniędzy na samochód który tak naprawdę nadaje się tylko do jazdy po mieście ? W trasie normalnej nie jak na filmie nowa RAV4 nie zmieści się w 10l na 100km - czy to ma sens ? proszę się zastanowić .
Katastrofa z t, mi hybrydami, maly moment obrotowy, cena duzo wyzsza od diesla 150KM, awaryjne
Ciekawy jestem co jest awaryjnego w Hybrydach ?
Wygląd taki sobie, ale te kwadratowe nadkola są okropne.
1.Głośne to niemiłosiernie.
2.Materiały w środku przeciętne, niektóre dobre, inne słabe..
3.Spalanie bez rewelacji - 8.6l. średnio.
4.Pływa po drodze i w zakrętach będąc równoczesnie głośnym i trochę za twardym na dziurach.
5.Info-rozrywka bez fizycznego pokrętła jak np.w audi czy bmw to słaby pomysł.
6.Nagłośnienie JBL za 5900zł brzmi gorzej niż w moim aucie głośniki Hertz (300zł za komplet) plus wygłuszone boczki drzwi😐
7.Elementy osprzętu silnika takie jak przewody, wężyki, kostki, wydają się zrobione tandetnie, wyglądają bardzo tanio.
8.Cvt może i jest trwałe ale przyspieszanie tym jest tragicznie głośne. Nie wyobrażam sobie długiej trasy(np.500km) przy 140km/h tym autem.
9.Pomimo 218KM auto według mnie przyspiesza słabo, wyjac przy tym nieznośnie.
Na plus bagażnik, cichutka jazda na samym silniku elektrycznym przy małych prędkosciach, ergonomia.
Moje spostrzerzenia mogą nie być obiektywne, gdyż na co dzień jeżdzę autami klasy premium i bardzo zwracam uwagę na jakość wykonania,komfort podróżowania i wrażenia z jazdy.
Jak często jedziesz w trasę 500 km >? Spalanie przy moim jeżdzeniu bym miał w granicach 6-7 litrów dla mnie o bardzo mało
@@radomsport Nieważne jak często robię takie trasy, ważne że w aucie z 2019 roku za ok.170tys. zł ,buczy i jest nieznośnie głośno. Co do spalania to nie szczególnie obchodzi mnie to, ile by Panu spalał ten samochód, podałem średnią wartość przy mieszanej jeździe(8-9l).
@@Calm_KidsTV Powiem tak, bo hybrydami trzeba umieć i lubić jeździć jeśli tego się nie zaakceptuje to każdemu odradzam hybrydę
@@radomsport To nie kwestia hybrydy tylko skrzyni CVT, która trzyma wysokie obroty a także kwestia słabego wyciszenia kabiny.
Hybrydy są przejściem pomiędzy samochodami na paliwa a pełnymi elektrykami, na które nasza infrastruktura nie jest jeszcze gotowa. Suv z napędem na przednią oś, który jest głośny w trasie według mnie nadaje się tylko do miasta, gdzie można nim parkować na wysokich chodnikach i krawężnikach, odzyskiwać energię przy częstych hamowaniach i przyjemnie jeździć na samym silniku elektrycznym przy małych prędkościach.
Dalej wyje jakby miał zepsuty automat. Dramatycznie drętwe są te hybrydy i niestety nic tego nie zmieni.
Ile razy jechałeś hybrydą i jaką?
@@jakubek89 Piotr pisze jak jest i żadne zaklęcia nie pomogą. P.s. Jeździłem tą hybrydą.
Czym podyktowany jest ten zachwyt. Plastikowe gówno za kupę forsy.
El Norte Człowieku co ty piszesz nawet nie widziałeś tego auta na żywo i mówisz że jest plastikowe.
To auto jest fenomenalne, już jeździłem jest bardzo dobrze wyciszone a w środku świetnie wykończone .
Plastiku tam prawie nia ma. I za kupę forsy to właśnie nie wystarczy porównać cennik z konkurentami
Odezwlal sie Janusz co zapewne jezdzi 15 letnim passatem. 109 tys za nowe auto to jak za darmo.
@@PDV1990 A właśnie passatem, już 3 letnim. I powiem, że pomiędzy tymi dwoma Dla Mnie Osobiście - przepaść! Kosztował niewiele mniej niż dwie stówki. Lecz nie o to chodzi. Widać biedę w Toyocie. Podpisują własnym logiem produkty citroena, hondy a ostatio mazdy (nowy Yaris). Bieeda aż piszczy!!!
@@JohnSmith-zj3je spójrz na przykład 9:16 :( bee, fuj... biedny nie jestem ale w tej cenie to rozbój w biały dzień i nabijanie kretynów!!!
Samochód wyłącznie dla sadomachistycznych wyznawców totytoya.
Jakiś konkurent, który go bije na głowę ?
@@radomsport Szczerze mało mnie interesuje polemika, po prostu nie lubię zacofania technologicznego.
Budżetowy Lexus. Niestety stylistycznie porażka.
ile masz wzrostu?
ile masz wzrostu?
ile masz wzrostu?
ile masz wzrostu?
ile masz wzrostu?
ile masz wzrostu?