BIELAZO! Chevrolet Cruze / tracker / sonic
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- En este video analizamos la destrucción espontanea de este motor ecotec de Chevrolet
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Buen análisis de la fallas
saludos amigo desde mexico que buen comenario para refleccionar gracias por la explicacion
Si estas impresionado más impresionado estoy yo, eso a sido una locura. Aquí algo no me cuadra. Tu dices que hibas con calma hacia tu garaje, tu estas seguro de eso?? Todo parece indicar lo contrario. 😂😂😂😂es broma , eso fue que entró un buche de aceite por lo que ya explicas. Mis respetos para ti, tienes mucho mucho conocimiento.
Saludos maestro te ganaste un poderosisimo like
Presente en Mecánica sin tonterías, desde Navojoa Sonora México 🎉
Saludos hermano, con respecto al árbol de levas también se debe tener en cuenta que para el Cruz existen como tres modelos y varía en los reductores del sensor .. éxito amigo
Excelente diagnóstico gracias por tu tiempo ⏱️
Excelente autopsia
Saludos desde Venezuela y como lo he dicho antes orgulloso de tu trabajo en el.exterior, pues ese motor tuvo una sobre compresión barbaro
Excelente Amigo gracias por compartir Saludos
Excelentes videos, muy utiles realmente para conocer un poco mas sobre el motor ecotec el cual es muy complejo, pero considero q en el video anterior a este se cometio un error ya q valvula PCV no se cambia por no existe como repuesto GM orininal, se tiene que cambiar toda la tapa, eh visto muchos casos que terminan con el motor reventado solo por q se cambio la valvula PCV q es reemplazada y termina llenando la admision de aceite y creando una carga negativa sin dejar direccionar los gases y haciendo explotar al motor. exitos.
Lo que es la vida, aquí en Pennsylvania con $300 dolares compras un motor en el junker y le puedes poner la garantía que gustes por solo $1 dolar diario. Por ejemplo, 90 días de garantía son solo $90 dólares. Ironías de la vida. Las transmisiones vale $150 dólares y lo mismo con la garantía.
Saludos desde España me gustan mucho tus vídeos.
Acido fólico jajajajaja, es verdad, he recibido infinidad de motores con silicona en los retenes, incluso con silicona en la misma pista. Tal cual dices, "sin palabras".
Saludos.
Tus videos son excelentes! Disfruto mucho viéndolos. Se me ocurrió que repente es buena idea usar un endoscopio como parte de la revisión normal de un motor metiéndolo por el agujero de la bujía y ver el estado de la cámara de cada piston. Yo me compré uno en AliExpress por 15 USD. Lo voy a hacer en mi Ford Aerostar 1993 3.0 que me regalaron hace unos años y por estos dias estoy cambiándole empaquetaduras de tapa de valvulas y carter, sellos de agua y retenes.
Y que tal te funcionó?
@@chilenoide no me podido aun me lesioné una mano haciendo deporte y estaré alejado de la mecanica 2 semanas… me pican los dedos por meterme a los fierros y revisar la admisión de la Aerostar
A lo mejor lo que el cliente no dice es que aparte de lo que comenté antes pudo haber sido un recalentamiento brutal y el dueño no se dió cuenta...a mi me pasó con un Corolla y no llegue a ese nivel de destrucción pero si llego a romper un pistón con la suerte que tuve que el carro se apagó y el motor se tranco... el indicador d temperatura se trabo
Excelente tu contenido mi pana todo paso por descuido y por no hacer las cosas bien
buena profe buenos días.exito
Fijate que se venden motores de autos siniestrados en cesvi en el parque industrial de Pilar. Claro que es una lotería que tenes que revisar. Saludos y por muchos más buenos videos.
La excelencia desde maracaibo saludos desde automotriz testarrosa . asi es que se trabaja y se dicen algunas cosas que hay que decir jajajja
Saludos desde Mexico yo veo tus videos y la verdad eres un chingon yo tengo un Sonic que le compre a un perro estafador lastima que estes tan lejos. Aqui ay puro tarugo si miras mi comentario mi carro succiona aire cundo le retiro el tapón de aceite. Y de seguro tú sabes si es normal o no gracias y espero que me contestes
Ya te lo había comentado en tu vídeo de bielazo x goteo de inyectores, queee también eso me pasó por pcv y canales tapados en la tapa como aquí es el caso a mi si ya me había pasado
Yo tuve una experiencia muy parecida, también detonó el pistón, concluí que todo fué por el aceite que se succiona por una válvula PCV defectuosa, desgraciadamente no le dí la importancia real a una válvula PCV, se compró tapa completa y puedo decir que el coche quedó muy bien, es importante comentar que un signo de alerta es un tracateo acompañado de una gran bolsa de humo azul, eso pasó varías veces previo a la detonación del pistón, espero que nuestros comentarios ayuden a otros para evitar malas experiencias
Saludos máster. Así pasa al mejor cazador se le va la liebre. Uno puede criticar como es posible que te estalle un motor y por muy chinguetas te pasa. Como tu dices hay que buscar la causa siempre. Por casualidad me acaba de suceder lo mismo con una bomba de aceite de spark estalló se hizo pomada el stator. Y siempre hay que buscar la causa y así como tu analizar la causa y observe la polea damper oscilante ese fue el causante ya qué está cerca de la bomba. Saludos.
Soy ing electrónico y fierrero de corazón, tengo un Cruze y un ex Astra, hoy en día con la crisis que hay es mejor un Astra con electrónica Bosch antigua indestructible que el Cruze que tiene módulos por todos lados.
Chingon
las valvula antiretorno de aceite son de plastico al interior, se rompen y ahi empiezan los problemas con los variadores y demases. y si, todo se origina por el problema del alza de temperatura
Saludos hermano. Vas a subir el proceso de instalación del nuevo motor ??? O ese video ya esta ? . Espero con ansias la continuación de esta telenovela para seguir aprendiendo 🎉 gracias
A mi me paso lo mismo pero pego 2 vielazos, ahora tengo que comprar block 0km pistones etc.
Es necesario cambiar la tapa de valvulas?
Gracias
eso fue el turbo que rompio el reten de aceite
Muy bueno el video,te consulto si son buenos los subconjuntos AKURO con aros NPR si en alguna oportunidad colocaste y que resultado te dió ya que mhale hay para algunos modelos y para otros no los consigo, saludos
Talvez torque en las bielas....alguna se desarmo....o la bomba de aceite dejo de lubricar por completo...a alta velocidad.... ese desastre por lo general es lubricación.....si entra aceite o agua a los cilindros el carro se apaga.... un pase d agua si pudo aver sido también.... pero es sumamente raro
Algunos fabricantes de aceite ponen en sus especificaciones tecnicas un parametro de evaporación
Hola Hermano desde REP.DOMINICANA, me gustaría saber si ese motor tiene turbo.por la razón del aceite en el multiple.ese aceite puede entrar al múltiple por el respiradero secundario al estar tapado el sistema de valvula pcv. Gracias.
Saludos amigo, me pasó eso en mi cruze exploto y se desvielo, compre un motor nuevo cero km pero el cuerpo de Admisión es diferente al del motor que explotó, que puedo hacer? Usted sabrá cuantos modelos de motor para cruze año 2011 existen?
Dices que cambiaron retenes y tanda de distribución no hace mucho , no digo que tú pero si fue así es por lo mismo que comentas de la pcv tapada la presión sale por el punto más débil y los retenes son eso .. desde ahí el mecánico debió saber eso ..
El aceite entraba por las guías de válvulas
nmm nunca me han convencido esos motores Ecotec 1.8 🤔
Pregunta profe cómo detectas que la válvula PCV está bloqueada, entiendo que en ese motor nunca lo detectaron.
Humo x escape, aceite en estuche de filtro, checa físicamente q la válvula tenga movimiento en su balun interior, los picos q le dan importancia en la afinación las lavan con tiner o gasolina sin tomar en cuenta q interiormente sella con oringslad de VW no tienen balín pero si un diafragma de hule + gasolina % se destruye, x eso lavar solo con alcohol toda una noche y cambia cada 2 años
@@elhectroncamacho2599 gracias por él valioso aporte.
Un subida de temperatura excesiva " recalentado" es lo peor para cualquier motor, toda vaina se daña, a veces es mejor desecharlo y buscar otro motor.
huy , yo conozco ese cruce. cambiamos motor,, igual el otro ,, tenía su traca traca(el seminuevo) ,, el dueño encontró un comprador ...ahí que se lo llevo no mas ,,se aburrió de gastar mi compañero .
Un carro que da tanta guerra, mejor venderlo y salir de ese dolor de cabeza!
Ponele el motor 1.4t del Cruze más nuevo!!
Adaptar un motor y listo
Que mala suerte salir en el auto de un cliente y que pase eso !
Sino se quiere renegar hay q comprar Toyota/Honda, así de fácil..
Por lo que he visto y escuchado no quiero saber de esos chevrolet cruze.
Fijate los motores que venden de los que se dan de baja por choque. Que desastre por dios. Quiciera saber sinera carnicero el que lo armo. Mis condolencias al dueño
Que locura puro mata sanos
Ese motor se desmierdo..... Saludos desde Perú
Si compra otro vehiculo, seria un toyota.
ese daño tampoco se hace regulando..
Eso estaba flojo
no sirve mas ese motor..
Yo creo que sí no tuvieras un canal de CZcams ni te hubieras molestado en desarmar todo esto, a la basura y motor nuevo
Y el motor nuevo donde lo pones? Crack
@@mecanicasintonterias me refería a que al ver tremendos agujeros ya ni vale la pena ver a los sobrevivientes, ya uno sabe que la masacre es masiva
Se podría salvar algún repuesto de ese motor?
Es verdad lo que decis 😂 el 99 porciento de los mecanicos de aqui de mi pais..todo te lo solucionan con silicona
A mi entender el aceite sea la cantidad que sea se termina quemando esto se llama autoensendido, la rotura que tenes en la magnitud que se ve es x agua y no aceite. X alguna razón llego agua al cilindro x ese motivo explotó.
A eso le llaman en inglés hydro lock.
Yo explico algo concreto, tu entiendes lo q te da la gana
@@mecanicasintonterias lo concreto es que explotó, tu explicas muchas cosas pero el motivo, la causa, x la cual detonó el motor no la explicas. Te reitero la única forma de romper un motor de esa manera y que se doblen bielas es x que entro agua en los cilindros.
tienes deficit de atencion bro, anda a q te revisen@@eduardocastro688
Demasiados daños conclusion motor no sirbe