Como cambiar correa y variador en HONDA SH 300i
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- čas přidán 27. 02. 2013
- Pequeño tutorial/explicacion de como cambiar la correa y el variador en un scooter.
En este caso retiramos el variador J.costa, por que se engancho el bulon y rompio la correa.
(no recomiendo el variador j.costa, es muy caro y requiere mucho mantenimiento, y en 10.000 km ya lo puedes tirar a la basura)
si hay alguna duda, no dude en escribir un comentario.
Cambio de correa y variador en una HONDA SH 300i
MATERIAL:
-Correa
-Variador
HERRAMIENTAS:
-CARRACA PEQUEÑA CON VASOS 8 Y 10, Y UN EXTENSOR.
-DESTORNILLADOR PHILIPS
-LLAVES ALLEN
-PISTOLA DE IMPACTO CON VASOS 14 Y 17
Tiempo REAL de trabajo 30 minutos
Camara CANON EOS 550D
Mecanico: Ruben Salcedo - Sport
Muy bien explicado y buena calidad de imagen. Yo tengo una sh 125 supongo que me sirve el turorial. Buen trabajo. Manita arriba sin dudarlo.
gacias tio al final me pille una herramienta para bloquear el cigu. no habia visto hasta hoy tu respuesta. pues yo si tengo compresos, asike para un futuro igual me toca mirar algo. gracias tio de toas formas!!
Yo acabo de ponerme variador y correa polini gracias a tu video. En un taller me dijeron que precisas de muchas herramientas y utiles para hacerlo etc.. cuentos! solo la de impacto, carraka y destornilladores.
Gracias
Ruben con mi sh300 he llevado el variador y correa pollini durante 15 mil Km, va genial la verdad, he notado que sobre los 12 mil Km ha empezado a revolucionarse un pelin mas y arrear un poco de menos pero apenas se nota, es del desgaste de los rodillos y si los cambio son 15€. Consegui un j costa evo2 regalado y lo probare! sino me convence volvere a montar el pollini con rodillos nuevos y a correr! yo tambien soy de Badalona, si quieres te dejo el pollini cuando lo cambie y lo pruebas
Excellent video. I would have dismantled clutch and roughed up friction plates. Also compressing the clutch makes it easier to reassemble. On my x max 250 I changed the variator weights to something heavier so have lost a small amount of acceleration but cruises comfortably at 70-75 mph and is slightly better on fuel 75 mpg. I have ridden from uk to spain so wanted the taller gearing. All the rubbish about special tools to do job is unnecessary with an electric or battery powered gun. Great we all do our own, dealer charge would be a lot of money.
pues la pistola de impacto la cogi en ebay por unos 95€
y el maletin mannesman me costo 120€ en una ferreteria industrial de mi ciudad (metalco se llama la ferreteria)
pero con un maletin mas simple ya haces por mucho menos.
lo importante es la pistola de impacto, las neumaticas son mas baratas pero yo no tengo compresor ni sitio para guardarlo. saludos
muchas gracias, a medida que vaya reparando cosas de las motos, ire poniendo mas video tutoriales, para que todo el mundo pueda aprender
Buen video esta bien aprender ya que con los tiempos de crisis es lo que tiene. + 1
Muchas gracias
Hola Ruben. Ante todo muchas gracias por compartir este vídeo. Para el tema de la pistola de impacto, hay que mirar algún tipo de característica a la hora de comprar una? Y luego a la hora de apretar y aflojar la tornillería, hay que tener algo en cuenta o simplemente es aflojar/apretar como haces en el vídeo? Un saludo!
gracias, esta era una reparacion rapida para que la moto siga funcionando, pero quiero volver a cambiar el variador al polini para probar, cuando lo tenga hare otro video, y ya me entretendre en todo el variador, saludos
yo al principio estaba muy contento con el j.costa, poniendo el peso detras y dando gas a tope desde abajo se levantaba, pero eso solo cuando las balas estaban nuevas (rodillos del j.costa),requiere mucho gasto, rodillos X3 veces mas caros, y duran 1/3 de los de un variador convencional, el consumo mas o menos igual que el que comentas, 12€ de 95 190km aprox.
yo vivo en badalona, pero ahora tengo una muñeca rota de una caida en bici, hasta dentro de 2 meses no puedo coger una moto
Para la 125 es igual? Muy buenos tus videos, enseñan mucho!!!!
Gracias a este video me estoy pensando en cambiar la correa y el variador de mi SH 100 (si, la de 2 tiempos).
Si tuviese un compresor grande, es mejor pistola de impacto electrica o neumatica??
Gracias y un saludo.
Que chevere que tengas todas esas herramientas, cómo se llama esa especie de taladro con el que sacas tuercas? Qué marca es?
Buen video, muy claro y sencillo
Yo tengo una moto de marca Mavila, motor 150, la iba manejando y aceleré a fondo para adelantar y de pronto sonó un "Poooooc" como si algo se hubiera roto, no sonó fuerte, sonó bajo y la moto se apagó intenté prenderla varias veces pero no prende, creo que puede ser la faja, me han dicho que si la faja está rota la moto no enciende, otro me ha dicho que puede ser una válvula rota (espero que no) pq la reparación de eso es caro.
Gracias por tu video.
Con otros variadores de formas convencionales, (malosi o Polini) el roce es menor, por que no va como tan libre, y los rodillos duran 15/20.000 km con un precio de 15€, mucho más económico desde luego. Quizás no son tan punteros pero requieren menos gasto.
Y en cuanto escapes no conozco muchos, por que son carísimos para la mínima mejoría (si la hubiera), yo sólo lo compraría o de 2a mano, o un oferton, pero sólo sirven para cambiar el sonido.
Saludos y gracias
Ruben, llevo un par de semanas con el kit pollini. La verdad es que va de lujo, me como las SH 300i de serie como si fuera yo una TMAX jeje, diria que debo hacer el 0 a 100 en 7'5 seg mas menos. Consumos muy buenos, unos 20Km menos por deposito que estando de serie. No he montado el JCosta pero dicen que aun es mas rapido en bajas y medias.. tu lo llevabas, no? que tal?
Yo soy de Barcelona, si eres de rodalias un dia quedamos y la pruebas.
De nuevo gran video! gracias
Hola tod@!Ruben gracias por tu brico, a mi me fue de gran ayuda, pero lo ampliaría añadiendo varias cosas:- Importante el PAR de aprite del variador, campana de embgrague y embrague. va de 75 a 85 Nm al menos hacerlo aproximado (yo lo hice a 80Nm y 90Nm) porque apretarlo a 350-450 Nm me parece una barbaridad (dicen que apresuras el desgaste). Yo me compré una pistola neumática eléctrica con par de aprite y va genial.- Y otro dato importante es si llevas escape de serie o cambiado. Si lo llevas cambiado cual llevas.. Yo en mi caso llevo un Ixil que lo compré de segunda mano por 50€ y está bien de estética y sonido pero pierde bajos y medios, para solucionarlo monté el muelle de contraste de embrague Malossi BLANCO, no el amarillo pq bibra la correa y se parte. Y los rodillos del variador de 15gr, después de probar con 17gr y el muelle. Ésta es la mejor combinación 15gr y muelle blanco. En teoría con ésta combinación y escape de serie casi que derrapa y apenas pierde velocidad punta.Ya que estoy voy a criticar a Honda, porque se aprovecha de su éxito de ventas y hay gente que como se la compra no la quiere criticar, pero dejan mucho que desar las partes ciclo de todas sus motos de poca cilindrada y la transmisión también se puede mejorar y mucho. Tengo la SH 300i 2012 y le tuve que endurecer las horquillas con aceite SEA 10 y poner los Malossi paioli RS 24 detrás + todo esto de transmisión, si le daba gas a tope al salir se colapsaba de serie y con el muelle amarillo, ahora va finisima haga lo que haga en cualquier circunstancia.SALUT y GASSS!!
criticaste la honda hace tres años acá, y supongo que será porque no has tenido otra. Prueba la vespa gas 300, burgman 250, o kymko 300 o xmcx 300 y verás como te gusta la honda con lo que trae de serie comparado con otras del mercado. Es una pasada. Que podría ser mejor? obvio, siempre. Pero es una pasada a nivel urbano lo que te aporta. Y si tuviera pasta compraba la 350, que la probe y se nota más motor seriamente.
Por lo demás, gracias por tu comentario y te haré caso con los rodillos, aunque mucha diferencia de peso veo, pero si dices que funciona, lo probaré.
hola quiero saber si la pistola electrica que tiene si tiene bastante fuersa para quitar el tornillo del variador dime la marca
y el precio
Fantastic
que pistola tienes? va de lujo!
Buenas
Me puedes decir de cuanto son las llaves de vaso que as utilizado
Gracias
perdona el aparato k utilizas para sacar las tuercas es un taladro o k es gracias tio es yn buen vidio
Hola Rubén, quería preguntarte a que presión aprietas los tornillos con la llave de carraca, la pistola eléctrica los aprieta a una presión determinada? gran vídeo, desde luego, muchas gracias
la pistola electrica tiene un par de apriete deteminado (suficiente para esta faena), pero con la carraca los apreto un poco a ojo (tapa del variador) tengo otra llave dinamometrica para cosas mas delicadas
muy bien, esa era la idea del video, que no nos tomaran el pelo y te cobren entre 60/100€ por montartelo, o por la revision de las 18.000km. cuando lleves un tiempo con el variador polini cuentame que tal, consumo, gastos, vibraciones y funcionamiento, por que quiero comprarlo pero primero quiero opiniones. saludos y gracias por el comentario
En la caja pone dwt semi pro, ss09-24, pero ya te digo que no conocía ni la marca ni nada, sólo me fije en la fuerza que ponía que hacia, saludos
Pues yo con el variador a la larga he quedado "decepcionado".
Por lo menos en mi caso, las balas duran 5000km y valen 30€ sólo el material, y yo con 3 cambios de balas lo he quitado ya por que esta para tirar, y fue lo que me provoco la reparación del video, el bulon y el variador del roce cogieron mucho juego, la moto vibraba un montón, y de moverse el variador partió la correa con tan sólo 8.000 km (la correa vale unos 95€ en Honda) y con lo que conlleva quedarse tirado.
Hola, las letras en que sentido van? Es que me hace un ruido raro, no se si es por eso o porque no tiene puesto el carter con el filtro. Por cierto, el par de apriete de una pistola neumatica es variable o es fijo el que te marca como maximo?
Gracias.
Hola amigo una pregunta donde has comprado ese set de herramientas y cuanto mas o menos cuesta
Gracias
todo muy bien,pero yo me he destrozado las manos intentando quitar la tapa del variador y no he sido capaz, ¿a caso hace falta un extractor o util especifico?he provado en frio y en caliente por la dilatacion y nada de nada.
Muchas gracias por el comentario, en la sh 125 es igual, incluso diría que más fácil, por que la tapa del variador se puede retirar más fácil por que no lleva enganchada la polea del embrague a la tapa como la 300, mi primo tiene una sh 125, en la próxima revisión intentare gravar otro video para los que tengáis esa moto, salu2
Buena demostración del cambio.¿me podrias decir cuantos kilómetros te aguanto la correa? un saludo
esta es la segunda correa, que rompio por el variador j.costa con unos 8000 km la correa
Ese maletín manessman va bien eh! Jajaja tengo el mismo.
Cada cuantos km debe cambiarse la correa en una Honda SH 300 de serie?
es una pistola de impacto, como las neumaticas que usan en los talleres, pero como no tengo compresor ni sitio donde dejarlo, compre esta pistola electrica por ebay por unos 95€
donde te has comprado ese maletin de herramienta y cuanto vale?
Los variadores se apretando con par de apriete no con pistola . Así puedes joder el cigueñal
Veo que has cambiado el variador transversal de JCosta por el de serie,por esa razon has sacado la correa medio desecha .
pues la mas "barata" de ebay, por unos 95/105€, la busque electrica, por que yo no tengo compresor de aire, ni sitio donde guardarlo, y para usarla 4 veces al año ya me hace el servicio, y la amortizo rapido ya que en un mecanico por cada vez te cobraran una hora de mano de obra
amigo una consulta que yo le cambie la correa de distriducion pero ya la instale y todo pero la rueda se mueve sola como que aselera sola sin apretar el acelerador por que pasara eso o es normal ????
Ese scooter no lleva correa de distribución , sino cadena de distribución.
Como consigua cambiar a la primera mando un currículum a Motogp...👍
disculpen cual es el nombre de la parte que se encuentra sobre el variador, de donde quita el quinto tornillo ??? y de ser posible que es lo q contiene dentro; la parte que no destapó.
creo que te refieres al filtro de aire (la que no destape) dentro esta el filtro de aire, muy facil de cambiar. o el filtro del respiradero del variador
hola ruben me gustaria saber como cambiar las mordazas del embrague de mi sh 300. me duran muy poco y estoy harto de llevarla al mecanico
michael torrano es muy raro que de serie las mordazas del embrague se te gasten, mi moto riene 40.000 km y no las he ni mirado, seguro que tu problema no es mas de rodillos de variador?
hola ruben pues las de origen me duraron 10.000km y las otras 18.000km. ya llevo 3 juegos. la mia es del 2011 y tengo un amigo que se la compro igual que yo y le han durado 15.000. ademas el otro dia fui a pasar la itv y me tumbaron por lo de las emisiones. en la primera di 1,4 y luego de cambiar filtro, bujia y la sonda lambda di 0,80. al final el mecanico me dio unas instrucciones y la pude pasar. la moto tiene 60 mil km y el chico de la itv me dijo que las sh, sobre todo las 125, a partir de 40 mil km les cuesta mucho pasar la itv.
saludos
si fueran los rodillos que puedo hacer??
hola buenas ruben por lo que e leido, veo que no estas muy contento con el variador por el tema de desgaste es que yo estoi super rrallao por que tengo una sh 300 2012 y nose que variador montarle y estava casi convencido del jcosta es que no conozco a nadie que lleve esta moto para preguntarle y tal y claro en el taller te van a vender lo que les interese solo lo que leo en los foros y tal y queria montarle un escape si merece claro,,,,en fin si no te importa y me puede ayuda....un saludo
Ukraine + !
Con un para pistón se podría aflojar el variador y el embrague no? Necesito una zincha para el embrague también no ? Un saludo y gran video
si tienes que comprar, en alliexpres venden una herramienta muy barata para los variadores, tambien sirve para la campana del embrague, un saludo
@@rubeto125 como se llama dicha herramienta??
@@victorjavierbermudezpena9118 no me deja pegar enlaces, pero si buscas: herramienta variador moto, salen varias por unos 10/12€ con forma de Y, con dos tetones para agarrar tanto el variador como la campana del embrague
@@rubeto125 pero no se consigue el mismo efecto con el parapiston?
el para-piston fuerzas la biela y la rosca de la culata, seguramente por una vez no te pasara nada, pero no es lo optimo@@victorjavierbermudezpena9118
hola, cuanta fuerza genera es pistola?
LLAVE DE IMPACTO DWT SS09-24
LA MEJOR GARANTÍA DE UNA MARCA SUIZO-ALEMANA PARA HERRAMIENTAS CON LA MEJOR RELACIÓN CALIDAD-PRECIO.
CARACTERÍSTICAS:
Potencia absorbida nominal: 900 W
Amperaje a 230 V: 4,30 Amps
Velocidad de giro en vacío: 2100 RPM
Número de percusiones: 2700 BPM
Par de apriete máximo: 320 Nm
Portaherramientas: 12,7 x 12,7 mm
Mínimo diámetro tornillos: M8
Máximo diámetro tornillos: M24
Peso: 3,50 Kgs.
Que bueno eres!
la correa como se tensa?
yeyeyeyey
Al partir el motor
how you use your tools that way ?
they are not toys !!
Really you are worry about that, the video is fantastic DIY.
Mi moto sh300i aveces acelero y engancha de golpe que sería ? La correa ??? Quien me ayuda
si cuando das muy poco gas te da tironcillos puede ser el embrague, que este muy liso o no quede, tendrías que lijar las zapatas y la campana.
has revisado ya los rodillos y el estado de la correa?
Gracias si era la correa muchas gracias 🙏🏼
ave cambiar los rodillos te lleva en total menos de 30 minutos, los cambias cada 6000km cada medio año si circulas bastante. a mi me costaban 15e los rodillos y os puedo asegurar, que salir de un semáforo y hacer uaaaaaaaaaaahhhhhhhhh merece la pena. 15e cada 6 meses, por dios me voy a arruinar.
Rough old job!
A alguien le entra un casco en esa moto???
vaya chapuzas!!
Los que lo critican seguro que son mecánicos, y cuando ven videos de estos lloran... les quitan faena y solo saben criticar..