Fiat Bravo 1.4 T-Jet - 2009 - 371.422 km - Klokje Rond
Vložit
- čas přidán 27. 02. 2022
- Als je bedenkt hoe weinig Fiats Bravo er zijn verkocht, is het nog opvallend hoe vaak je hem in het verkeer ziet. Dat zegt wel iets over de duurzaamheid van dit model. We kennen hem namelijk als robuust gebouwd en met de T-Jet-motor is al evenmin iets mis. Wat dat betreft verbaast het ons niet dat we er eens eentje tegenkomen met een heel hoge kilometerstand.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - Auta a dopravní prostředky
Wij hebben dezelfde alleen dan gewoon op benzine. A merk banden en goed onderhoud, auto heeft ons nog nooit in de steek gelaten. Rijd super 👌🏻
Nee, een fiat rijd nooit super, hij rijd gewoon normaal ;)
Wat versta je onder nooit in de steek gelaten?
Dat hij niet meer start bijvoorbeeld?
@@_DutchFox_ fiat rijd super!
@@erensink924 dat hij altijd start, geen rare storingen geeft, dat hij fijn rijdt en deze heeft 120 pk, daar kom je prima mee vooruit. Er is ook nog een 150 pk t-jet versie trouwens.
Prima auto inderdaad, misschien de mensen laten beoordelen die jaren in deze auto rijden en niet iemand die bij voorbaat al zegt er niets mee te hebben. Zou het zelfde zijn als ik Volkswagen ga beoordelen 🤪
Ik heb in 2016 een nieuwe Doblo met deze T-Jet motor én gasinstallatie gekocht. Mijn zoveelste derdehandsje was versleten, het kon er van af, en mijn monteur is Fiat-dealer én LPG-inbouwer, dus dat kwam handig uit. Mijn monteur had inmiddels ook een klant die met een oudere Doblo op LPG meer dan een miljoen kilometers had gereden, waarvan ik dacht ruim 700.000 op het eerste blok, dus dat gaf wel vertrouwen.
In het begin had mijn Doblo wat last van kwaaltjes, maar die zijn allemaal keurig onder garantie verholpen en op wat interieurrammeltjes na is er ook niets geks meer bovengekomen de laatste jaren. Die klant met meer dan een miljoen kilometer op die oude Doblo had intussen trouwens ook zo'n zelfde Doblo T-Jet op gas als ik heb gekocht, daar heeft hij probleemloos ruim 400.000km mee gedaan voor deze in een ongeluk totaal verloren was, en inmiddels heeft die weer zo'n zelfde tweedehands gekocht waar af-fabriek CNG in zat maar door de monteur werd omgebouwd naar LPG.
Toen ik de mijne kocht heb ik ook de concurrentie bekeken en getest, in dezelfde prijsklasse vond ik het helemaal niets en in de hogere prijsklasse vond ik het de meerprijs absoluut niet waard. Inmiddels is ook gekend hoe "betrouwbaar" de PSA 1.2 Puretech, de Ford 1.0 Ecoboost, de Renault 1.2 TCE en de VW 1.4 TSI motoren zijn... Dan ben ik toch erg blij met mijn iets ouderwetsere Fiat 1.4 T-Jet die bewezen veel nagenoeg probleemloze kilometers kan maken. De mijne heeft er nog maar 165.000, dus ik kan nog even voort.
Wel volwassen van de eigenaar dat hij gewoon toegeeft dat het tegenvalt. Sommige gaan doodleuk verder met doen alsof het een perfecte en veilige auto is, direct na een complete afslachting van onze slager Joep.
als je hier 4 nieuwe remschijfjes en remmen op knalt dan gaat ie gewoon weer een jaar. Als je toch zo ver gaat ff 2 nieuwe schokdempers van de sloop aan de voorkant er onder... en dan haal je misschien wel 2 jaar. Het is niet de stilo technisch.. helaas. dat is echt minder bij de bravo. maar ik zou me er echt niet voor schamen.
@@efveedeebee de Stilo was toch echt 15x zo bagger als bijna elke Fiat of vergis ik me?
@@langebaap383 ligt aan de motorisering. De 1.8 lust op leeftijd alleen een slokje olie
Roesten kunnen ze niet door de verzinkte koets
@@efveedeebee ik werd ook een beetje ongepast van die opmerking over je schamen om in deze auto rond te rijden. ik bedoel we hebben het niet over een Agila of een Cuore...
Voordat je naar klokje rond gaat, monteer een setje Bilsteins en je auto is grandioos.
en een set Michelin of continental banden
@@willem3235 Heb dan meer vertrouwen in conti banden, maar heb zelf erg goede ervaring met Vredestein banden die Joep dan niks vindt. Bij mijn auto passen Vredestein banden prima, nu zitten er Dunlop banden op, ook niks mis mee, alleen zijn Vredestein trac3 beter op regenachtig wegdek dab Dunlop.
Dan heb je de andere zaken nog .
Heb Sachs Touring schokbrekers rondom zitten, echt een aanrader.
Beter kies je voor Monroe met dit soort auto's.... 😁
Prachtige Joep uitspraak, "dan ga je met je dak tegen het plafond" dan kun je nagaan hoe slecht de schokbrekers zijn :D
Veiligheid is belangrijk! Om in 1 adem een paar C merk banden te monteren, met versleten remmen te rijden en een versleten onderstel rond te rijden. Lekker aan zitten beunen ook weer..
Veel mensen:
Geldige APK + het hoognodige vervangen om te kunnen blijven doorrammelen = goed onderhouden auto
Apk zegt ook geen reet. Hij voldoet aan de minimale eisen, maar heb jij 4 bandjes van 1,6mm en kats versleten remmen met nog 1mm voering bijvoorbeeld dan word die ook goed gekeurd.
Ja echt hè?! Sjees 😒
Wat verwacht van mensen die niets van kennis en technisch inzicht hebben van een auto. Ze willen van A naar B gaan en gaan naar de garage voor onderhoud. Al derest verwachten ze dat de garagist ziet en eventueel herstelt. Bij de fiat hier is dit natuurlijk niet het geval, zij sleutelen blijkbaar wel zelf aan de auto.
@@robbertjan8906 dat is dus het hele punt
APK is ondergrens, als je daar op mikt en dan ook nog het woord veiligheid in de mond durft te nemen...
Leuk dat hij Bravo’s sportieve neef Giulietta op de snelweg voorbijreed 😀. Deze is op maar vond het altijd wel een aardig model. Heb zelf een Punto T-jet gehad en nu een Giulietta Multiair. Fijne auto’s allebei met behoorlijk wat pit en weinig problemen, dit geheel in tegenstelling tot de DS3 1.6 THP die er tussen zat.
misschien zou je dat geld eens in een haartransplantatie kunnen steken in plaats van nieuwe auto's kopen...
@@tom117323 George Costanza ooit van gehoord? Iets met Seinfeld?
Als hij de wiellagers heeft vervangen dan heeft ie dus ook die borgpen niet gemonteerd. Zelf klussen kan best maar zorg wel dat je het dan goed doet. Daarnaast kan je ook wel nagaan dat een setje schokbrekers origineel na 3 ton wel op zijn ook al lekken ze niet.
Schokbrekers, blokkken en schijven kosten de wereld niet en zijn normale slijatage delen.
Ben het vrijwel altijd met Joep eens maar slaat hier met een ding toch de plank mis. Dat Fiat in de basis al niet zulke goede auto’s heeft. Dat was vroeger inderdaad zo tm 2005. Maar vanaf de Grande Punto heeft het juist een enorme inhaalslag gemaakt met bewezen kwaliteit. Grande Punto was een enorme verkooptopper met zeer goede cijfers op het gebied van betrouwbaarheid. Die Starjet motortjes zijn oerdegelijk. Daarna heeft Fiat eigenlijk geen hele slechte auto’s meer gehad. Wellicht de nieuwste modellen wel weer? Deze Bravo heb ik zelf gehad en ook aan velen gesleuteld. Geld eigenlijk hetzelfde als de Grande Punto. Oersterke motoren, erg betrouwbaar en hebben zelden problemen. Alleen dit model is erg ondergewaardeerd en weinig verkocht. Persoonlijk vind ik het juist het mooiste model Fiat. Zeker voor die tijd.
Hij verwijt de fabrikant niets en vindt Fiat niet slecht. Hij heeft er niets mee en geeft zelfs aan dat ze niet vaak bij de zaak komen. Tussen de regels door kun je horen dat hij Fiat niet verwijt. Hij is terecht kritisch naar dit exemplaar die gewoon slecht is. Versleten en slechte banden, remmen op verschillende onderdelen versleten, beunwerk onder de motorkap en uitlaat enz. Er is aan deze auto gewerkt niet zoals het hoort, wat de veiligheid niet ten goede komt. Daar heeft hij gelijk in.
Ik ben het absoluut met je eens dat Fiat betrouwbare auto's maakt met verschillende modellen. Ze zijn hierin enorm gegroeid. Ben zelf ook het kijken voor een Fiat. Ik weet bijv niet welke motor ik het beste zou kunnen nemen?
@@beagletje75 Toch zegt hij ook dat Fiat in de basis al niet zulke goede auto’s maakt in de fabriek. Dat is gewoon onzin. Welk model Fiat zou je zelf willen?
Hij laat te veel zijn persoonlijke mening over automerken blijken.
Ik heb zelf een Bravo 1.4 zonder turbo en ik ben er heel erg tevreden mee. Kwa design doet hij het in mijn mening zelfs nu nog erg goed, zowel exterieur als interieur oogt nog erg modern en strak (zeker als je een radio met touchscreen neemt)
Kwa betrouwbaarheid zit het met de Bravo II ook gewoon goed, mits je wat onderzoek doet en de juiste modellen/ motoren uitzoekt. En natuurlijk een goed onderhouden exemplaar kiest.
Aan de ene kant jammer dat men bij voorbaat elke Fiat associeert met slechte kwaliteit (zeker bij dit model onterecht) maar aan de andere kant ook goed, want hierdoor liggen de prijzen lager dan de concurrenten uit z’n tijd😁
Precies dit! Zowel de Grande Punto, Punto evo, punto twinair en alles versies van de Bravo zijn bijzonder degelijk. De slechte kwaliteit die Fiat tot ongeveer 2004 had is allang niet meer. Zijn daarna prima auto’s en prima blokken gaan ontwikkelen. De 1.3 MultiJet als enige uitzondering. Dat was een drama met de kettingen maar daar hadden meer merken last van destijds (VAG)
Laat Joep maar lullen
Ik heb zelf pas een bravo 1.4 multiair gekocht, 140pk en het schiet letterlijk als een kanon naar de 100 toe, de 200 tikken op de autobahn is een eitje. Hartikke stevige motoren die letterlijk niet kapot te knuppelen zijn, wel had ik enigzins problemen met mn panodak, maar een klodder spuug doet wonderen 😁. Voor de rest hartsikke fijne snelle en mooie auto, ben er enorm trots op!!!
Heb liever een fiat dan een VAG product dat is pas ellende maar daar hoor je niemand over.....
@@martinzuidweg5344 hiervoor had ik een volkswagen polo 1.2 tdi, moest zeggen dag het ook hartstikke stevige wagens waren, je merkt wel iets makkelijker en steviger kwa interieur maar zeker niet als motor
Ik heb ook 1 dan de tjet sport met 150pk en nooit problemen mee mijne heeft pas 130k gelopen dus als die 371k meegaat ben ik blij
Deze FIAT heeft nog wel wat liefde nodig! En vooral eerst maar eens de veiligheid.
Denk dat een goedoplettend oog ook kleine Joep in deze Klokje rond aflevering zag!? Leuk jochie.
Ik ben een enorme fan van deze video's maar misschien nog wel een grotere fan van Joep. Wat is deze man goed zeg.
een grote azijnzeiker zal je bedoelen.
@@ucowiersma2085 hij benoemd feiten
Onbegrijpelijk weer. Je sleutelt zelf met je vader aan je auto. Prima...maar geef dan 100€ uit voor nieuwe remmen en blokken voor via internet koop je dat zo online uit het buitenland. Heb onlangs op mijn oude Alfa 156 nieuwe Brembo schijven en blokken gezet was net 100€ bij elkaar met verzenden. Remt geweldig. Ook goede Goodyear eff grip banden eronder en nieuwe schokbrekers. Achter ook nieuwe remmem onlangs...gewoon je auto onderhouden.
Met mijn oude 2004 Alfa kan je zonder enig probleem een noodstop maken, nat of droog weer.
Komt meneer met zijn ik wil wel een veilige auto hebben met pruts banden en versleten remmen en schokbrekers...man man.
Niet meer zelf sleutelen dus meneer!
100 euro voor brembo schijven en blokken dat is wel heel goedkoop?
@@rensgreuter8152 Nee hoor, bij mij was een setje Brembo blokken en schijven vóór voor een oudere Japanner vorig jaar €92 incl verzending.
@@rensgreuter8152 156 heeft niet zo'n grote schijven (tenzij het een GTA oid is). Ook maar 2 remblokken per as als ik het goed heb. Dan valt de prijs behoorlijk mee.
@@rensgreuter8152 Nee was net 100€ samen. Ik weet niet of je een link mag zetten maar je hebt er meerdere waar je uit het buitenland koopt. Duurt meestal een 3 tot 5 werkdagen voor je het hebt. Je koopt het eigenlijk direct via de leverancier. En dat scheelt enorm in prijs! Zo heb ik nog een nieuwe set van Valeo koppeling met druklager voor mijn 156 (1.8 16v op lpg) voor net geen 120€ inclusief verzenden. Dit is soms een paar tientjes duurder maar het helpt om goed online te vergelijken want de kortingen kunnen heel hoog oplopen.
Ze zijn vaak makkelijk 2 to 3 keer zo goedkoop als je lokale automaterialen.
@@EndlessVoid98 Klopt. Ik heb een gewone 1.8 op lpg woon aan de grens dus tank in België voor minder dan 80 ct de liter. Wat nog steeds duur is. Set was 101€ totaal. Heb het nagekeken en de schijven hebben 284mm diameter. Niet heel groot maar zeker ook niet erg klein. Inclusief Brembo remblokken! Remt heerlijk en je hebt power om te stoppen als het nodig is.
Dezelfde kleur, met een beetje geluk komt ie ook in 't klokje rond, is wel de sport versie, kijk maar es naar 27-TRP-3. Beste auto die ik ooit gehad heb.
Bravo is een super auto, jaren in gereden., en technisch overklast hij de vw groep uit die tijd.
Voor iedere auto is onderhoud essentieel.
Deze meneer heeft een vooroordeel over fiat!
Misschien moet deze man zandbakjes gaan beoordelen
5:08 funkyyyyy
Zo'n borg pin is maar een extra zekerheid want renault heeft geen borgpinnen op hun asmoeren. Die draai je gewoon aan op koppel en voor de zekerheid gebruik ik een beetje loctite en elke keer een nieuwe asmoer.
Bij niet beknibbeld onderhoud zou de Fiat veel verder gekomen zíjn. Zonde dus.
De meeste strafpunten zijn niet te verwijten aan de auto. Gewoon ondeskundig onderhouden en goedkope banden . Andere klokjes rond met redelijk recente modellen deden het echt niet zo slecht zoals de 500 de Croma,Punto en jawel de Bravo. De modellen die echt door het ijs zakte waren een Marea en een Stilo. Beetje merkwaardig dat Joep het Merk als matige kwaliteit kenschetst
Dacht ik ook al aan. Er zijn er een aantal bij Klokje rond eerder geweest die waren allen positief en daarbij kwamen wel de complimenten en zei Joep zelfs dat Fiat tegenwoordig prima auto’s maakte of iets in die trend. Nu ineens niet meer😂 ik snap dat deze versleten is maar dat komt echt door gebrek aan onderhoud.
@@domidev9 Inderdaad Fiat zal nooit een betrouwbaarheidkampioen zijn, maar slechter dan Peugeot of Renault is het ook niet.
dat met een aandrijfasmoer heb ik wel eens gehad alleen was de manier van borging wel anders. dat geeft een klapperend effect
Wacht, 7:08 de turbopijp zit dus gewoon los en brengt dus geen lucht naar de motor, maar is een soort van ventilatiesysteem geworden voor de motorruimte?
wel zuiniger! 😄
Misschien zit de luchtinlaat verwerkt in het motor-afdek-scherm (ben de naam even kwijt) en sluit de slang dus daar ergens op aan.
heb zelf een fiat punto tjet met het zelfde motorblokkie, heerlijk vermogen uit te krijgen, zit nu op 165pk en 285Nm
Serieus...die Punto dingen zijn beter.
nog steeds geen fan lol
Niet onderhoud vezuimen iig.
@@Frequency-ct4sf nope, die van mij krijgt gewoon vroegtijdig onderhoud, geen zin in dure grappen haha
Als je in de veronderstelling bent dat je een veilige auto rijdt en dit is dan de uitkomst..
Ik zou 'handige vader' voorzichtig richting tuinonderhoud oid sturen.
Vergeet de man zelf ook niet. Bij deze mensen lijkt tuinonderhoud me toch nog steeds een te grote gevaarzetting.
Ze kunnen ondertussen wel een boek maken met Joep's thermologie en quotes
Het maakt het altijd zo lekker duidelijk!
De nieuwe van dale joep editie
Ik zou ze op shirt laten drukken. Kan Joep d’r nog een beetje aan verdienen.
*terminologie
@@grazianolaudisio3644 😘
Nou nou, een oude Fiat met een boel kilometers en achterstallig onderhoud. Het ding is ver gekomen! Met wat meer liefde (vooral liefde voor onderhoud) had het een prima auto geweest. Joep mag zich wel wat objectiever opstellen, niet iedereen rijdt met een nieuwe Audi, BMW of Mercedes. Er zijn er ook met een oud Fiatje, zo blijkt. De vooringenomenheid druipt er wel wat van af. Beoordeel het ding op: initiële kwaliteit, roestvorming, en dat blijkt eigenlijk prima in orde te zijn. Motor loopt goed, geen roest, dus wat sleutelen aan de ophanging en remmen, naar Kwikfit voor een nieuw stuk uitlaat, en de olie op peil houden en je hebt kans dat ie er zo een tonnetje bij draait met lage kosten. En dat is nog maar de vraag bij de voornoemde 'premium'merken Audi, BMW of Mercedes. Premium in de zin dat je 2 maanden per jaar werkt voor de garagefacturen ja
Naar kwikfit? Nou laten we dat maar niet doen, hè? Daar begint de ellende al…
@@galenmarek8816 de 'uitlaatdiscounter' dan, een niet te dure voor zo'n oud wagentje is prima
Joep zit inderdaad behoorlijk vaak in de azijnzeikmodus. Wordt steeds minder leuk om naar te kijken. Doe mij Tim maar, ik zou er niet rouwig om zijn als Joep niet meer zou presenteren.
@@joskd8491 dat is waar, het hoeft ook weer niet de beste te zijn nee.
De echte reden waarom de keurmeester dit soort auto's afkraakt is omdat hij er weinig aan verdiend. Hij heeft liever premium merken met hoge marges voor hemzelf. Kortom zijn commerciële hart is groter dan zijn technische hart en dat ga jij voelen in jouw portemonaie. Neem dan liever Tim waar het technische hart wel voorop staat en waarbij je een voor jou eerlijker advies krijgt.
Ondanks dat ik enkele punten begrijpelijk vind, heb ik het gevoel dat Joep soms meet met twee maten. Er zijn veel slechtere auto's bij klokje rond geweest waar hij niet over zei dat ze "op" waren. Zodra de eigenaar zegt veiligheid hoog in het vaandel te hebben, valt hem blijkbaar ineens veel meer te verwijten. "Viking" banden mogen dan niet van hoge kwaliteit zijn, maar je gaat me niet wijsmaken dat dit Joep's eerste kandidaat is met zulke versleten dempers en losliggende vloermatten. Daarentegen is het wel de eerste keer dat ik hem zo ongezouten hoor oordelen
Komt misschien omdat hij er vroeger ook niet zo bij stil stond, nu heeft hij een vrouw en kinderen, dan ga je toch anders naar bepaalde dingen kijken denk ik, zeker als het met veiligheid te maken heeft.
hij zal ook economisch redeneren. een wagen die nieuw meer kostte en potentieel nu meer waard is kan ook meer reparatie 'hebben' zonder niet de moeite te waard te zijn, dan een veelvuldig geproduceerd en relatief simpele wagen (zonder afbreuk aan deze mooie wagen te willen doen!). ik vind 200 Euro aan onderhoud aan mijn 4de hand stadsfietsje van 20 jaar oud ook minder logisch dan 200 aan mijn mountainbike van 2000 euro.
@@fujin09 Natuurlijk, dat vind ik ook begrijpelijk. Maar het gaat me meer erom hoe hard hij oordeelt over de eigenaar met betrekking tot veiligheid. De beste man komt daar omdat hij het leuk vindt eens mee te draaien in klokje rond, maar wordt vervolgens vrij hard afgezeken door Joep. En dat terwijl hij dat bij andere (soms slechtere) auto's toch wel een hoop discreter aanpakte
Er valt ook veel te verwijten aan de auto. Er mankeert van alles aan vooral op het gebied van veiligheid zoals verschillende remonderdelen, banden enz heeft de auto echt aandacht nodig. Dus het is gewoon terecht dat Joep kritisch is.
Joep heeft niet zoveel met mooie en betrouwbare auto's uit Italie. Dit is een armoedig onderhouden exemplaar, zoveel is duidelijk.. Bravo Sport zelf 2 ton gereden met dealer onderhoud, nooit een probleem en reed heel leuk.
Goed onderhoud is wel van levensbelang uiteraard!
Er is toevallig ook een andere Bravo geweest bij Klokje Rond een aantal jaar terug. Die was een heel stuk beter onderhouden en had ook nog eens meer kms.
Die van mij ging al in de soep na de 2 jaar fabrieksgarantie. Multi Air Sport. Wat een drama bak. Slechtste auto by far die ik ooit heb gehad. In 2,5 jaar tijd 5K aan kosten, daarna een schop gegeven en voor mij nooit meer een italiaan
@@rikvandenberg9665 Gok de MA module die kapot ging?
Wat joep zegt over de basis daar heeft hij gewoon gelijk in. Zelf ben ik Fiat liefhebber dus voel mij niet aangesproken,
Zelf heb ik echt veel geld in mijn Cinquecento gestoken daar zeg je u tegen, hij rijdt en stuurt veel beter dan toen die uit de fabriek rolde mooie verbetering, bij de remmen is alles nieuw ook de leidingen van voor tot achter en gaat de komende 10 jaar niet roesten
Daar heeft hij dus geen gelijk in. De basis voor 2005 (oude Punto, jouw Cinquecento) etc was niet al te degelijk. Maar daarna alleen maar degelijke auto’s gemaakt. En het gaat juist om een Bravo, die in de basis een van de meest betrouwbare auto’s is uit die bouwjaren.
je kunt je afvragen of het reëel is om zoveel te investeren in een Cinquecento anno 2022...
Ah Rupert de stagiair. Ik dacht dat die al niet meer aan t werk was want hij is lang niet meer voor gekomen bij Joep. Maar jawel daar is ie toch nog. 😅
Met je dak tegen het plafon oke?
denk dat deze 1.4 turbo het heel wat beter heeft gedaan dan 99% van de 1.4 turbo¨s van de VAG groep uit die jaren:D
nou, zeer zeker!
De fiat1.4 is bijna onverwoestbaar
De Dappere Doorzetter :-)
Zoals Joep al aangeeft: om het over veiligheid te hebben moet je eerst weten wat dit inhoudt...
Jammer dat het belang van olieverversen vaak wordt vergeten door (zelflklussende) veelrijders, net als het vervangen van schokbrekers. Een motor hoeft niet met 4 ton olie te zuipen, zeker niet als hij (schoon) op LPG brandt. Als je elke 15000km je olie ververst en netjes je motor warmrijdt, is het nagenoeg onmogelijk om een olieboot te creëren. Als je na 2.5 ton je schokdempers vervangt, houd je ook een prettig sturende auto, dan wordt het niet zon dweil op de weg. Mijn ervaring? Ik doe al jarenlang onderhoud aan tractoren en andere grote machines. Tevens in het bezit van een Polootje op LPG, uit 2010. Die ook al aan de 300.000km zit. Gewoon netjes verversen dus, deze katsverroeste olieplug hier, zegt eigenlijk al genoeg. Hier is hard bezuinigd op onderhoud! Zeker als je het zelf doet, dan kan je je auto eens vertroetelen ;) (je bespaart immers 90 euro per uur werkplaatstarief)
Helemaal mee eens rij ook oudere auto (Alfa Romeo) ,maar hou hem tiptop.
15.000 met olie is ook te veel
@@dylanoppeneer2354 is voorschrift van fiat
@@dylanoppeneer2354 helaas denken veel mensen dat dat weinig is en rekken het (HEEL) ver op. Ik doe zelf ook om de 12000 met m'n 1.2 TSI. Als je het zelf doet kost olie per liter amper meer dan een liter benzine, gelukkig rijd ik niet op benzine...
Als iemand niet eens geld over heeft voor een nieuwe peilstok ben ik er al klaar mee.
Onze Rupert maakt als werkloze weken van 60 uur 😁
Ik vind het best meevallen. Gooi er voor 1000 euro aan onderdelen tegenaan en je hebt een set A-merk banden en de hele remmerij plus remklauwen rondom vervangen. Misschien kan er zelfs een set schokbrekers vanaf. Dan heb je de komende 2/3 jaar nog een veilige auto en op LPG ook nog.
Dat is wel een flinke investering voor een auto met de waarde van dit ding.
@@djoetma Klopt, maar ik vind de waarde niet zoveel zeggen. Je hebt voor dit geld ook geen andere, die beter is.
@@martijn1800 Als DEZE mensen een nieuwe auto voor 1000 euro gaan kopen en dan moeten gaan beoordelen of hij goed is... Dan is de kans héél groot dat ze daar nog een slechter barrel voor terug krijgen dan dit nu is, met al snel weer dure reparaties of pechgevallen. Vader en zoon klusser hebben gewoon geen idee wat ze aan het doen zijn. Dus ja, deze gewoon provisorisch aan elkaar *laten* lijmen voor 1000 euro, en nog even oorknorren tot je wat beters bij elkaar hebt gespaard.
Ik heb ooit een Opel Astra G gekocht voor €800,-. 3 jaar in gereden zonder problemen en die was er echt veel beter aan toe dan deze.
@@raver9365 Hier ook, een Opel Zafira '04 voor 1200 en een Citroën C4 '05 voor 1300 euro. Allebei gewoon mazzel mee gehad. Then again, wel in beide gevallen vlak daarna goed laten onderzoeken en groot onderhoud *laten* uitvoeren, schokdempers en remschijven laten vervangen en nieuwe A-merk banden eronder gezet.
Z'n vader is de de "specialist" voor het onderhoud..... Goeie garage is uiteindelijk goedkoper.
“Mooi stukje beunwerk” Joep -2022-
Hahaha stuk 😂
Fiat onderdelen zijn meestal erg voordelig dus ff een kratje bestellen bij autodoc en lekker door knallen😎
Ik wil ook Yakelele banden.
Zijn banden(merken) niet overrated? Ik rij al een tijdje op budgetbanden en als "leek" merk ik weinig tot geen verschil in vergelijking met A-merken. Maar ik ben dan ook geen sportieve rijder ouzo, misschien dat dat ook uitmaakt?
Pijnlijk als je zegt dat je veilig wilt rondrijden en je pa en jij onderhoud doen en Joep ff de vinger op de zere plek legt. Gewoon een onveilig ding op C merk banden, pffff toch wel een afgang hoor. Die schokbrekers, met ruim 3 ton nog origineel. Heb bij 170 k mn achterdempers vervangen en bij 2 ton mn voorste en poh dat rijd een stuk fijner en VEILIGER! P.s check je nooit je olie? Gewoon leeg, mijn hemel hoe kan dat...
Echt hoor helemaal gelijk.
Hoef ik nils meer aan toe te voegen lol
Precies dit! Mijn schokdempers zijn ook allemaal vervangen met 160.000 km ongeveer, ook al lekken ze niet of wat dan ook, alle bewegende delen slijten met de tijd
Ik rij een Volvo V70 2.5 20 klepper zonder turbo. 1998 Nu met meer dan 5 ton op de teller.....dat ding gaat als de brandweer. maar ik ga haar niet opgeven voor deze show,......kost me nog minimaal 3000 euro om "haar" echt weer goe te maken.....
Zo erg zijn die Viking banden ook weer niet.. bij normaal gebruik doen die banden prima werk. Verder is de auto gewoon versleten met de jaren, bijna vier ton is best respectabel. Aandacht voor lekkages, remmen en die gammele matten, en je kunt nog een jaartje door.
Ik heb altijd Vikings onder mijn 530 gehad, tonnen mee gereden, niks mis met die banden.
Jammer voor deze Fiat. Toch knap dat ie bijna de 4 ton haalt. Daar is genoeg voor te zeggen! Ik rij zelf al 5 jaar in een 3 deurs Fiat Stilo met 254k op de klok. Goed onderhoud en liefde doet wonderen, ook voor Italiaanse auto’s!
Ik zou maar stoppen met onderhoud en jouw Fiat afrijden. De Fiat Stilo is geen donder meer waard en snel economisch afgeschreven.
@@xionitegh1793 toch is ie waarschijnlijk mooier dan de auto die jij rijd.
@@DutchDetailer Dat is afhankelijk watvoor auto's je houdt. Ikzelf heb een Mitsubishi Galant 2.5 V6 en een Carisma 1.8 GDI. Oordeel zelf wat je mooier vindt. Stilto is daarnaast geen lelijke auto, maar economisch geen donder meer waard. Net zoals mijn Carisma economisch geen donder meer waard is.
@@xionitegh1793 een Italiaanse auto koop je ook niet economisch. Die koop je omdat je van mooie auto’s houdt met karakter en tijdloos design en die niet op elke hoek van de straat te vinden is (500 uitgesloten). Rijden is 1, economisch ergens daarachter👍🏻
@@DutchDetailer Daarin verschillen wij van mening. Auto moet gewoon goed zijn en veel kilometers meegaan zonder hoge kosten. Daarnaast vind ik, ondanks wat vele zeggen, Italiaanse auto's helemaal niet zo mooi. Alfa heeft wel een paar mooie modellen, maar Fiat heeft ook veel 1 in een dozijn auto's. Bijv: 500, Punto, Uno, Panda, etc.
6:40 veilig en door de APK... Hmm, nou gezien de voorbode van Joep voorspeld dat niet veel goed voor deze Bravo/Grande Punto
Ik vind het bijzonder hoeveel overeenkomsten zo'n bravo heeft met mijn Fiat Grande Punto uit 2006. Loszittende matten, handremkabel bijna kapot, vaag stuurgedrag en schokdempers die onprettig een heftige drempel opvangen. Goeie auto wel, erg veel fun, maar gebreken ontkom je niet aan
Zoals Joep terecht aangeeft zijn Fiats in de basis al behoorlijk matige auto’s als ze de fabriek uitrollen. Echt de bodem van de Europese auto-industrie wat kwaliteit betreft. Lekker raggen en oprijden zou ik zeggen…
@@vincentcw95 precies daarom verkoopt het inmiddels ook bijna niet meer.
Dat krijg je als je goed onderhoud van ondergeschikt belang vindt.
@@toniominestrone4227 Begrijp me niet verkeerd, ik vind onderhoud niet van ondergeschikte belang. Ik heb mijn auto pas sinds een half jaar en rijdt nog geen 10k km per jaar. Ik heb gewoon niet veel geld of de expertise om het zelf te doen. De meeste van deze gebreken heb ik gewoon overgekocht van de vorige eigenaar, maar het zijn geen fundamentele problemen.
@@vincentcw95 Niks met Fiat te maken koekebakker. Deze auto is gewoon slecht onderhouden.
Even kentekencheck.nl raadplegen en je weet genoeg.
Ga jij maar lekker verder in je Golfje rijden.
Mooi dat het (imo) veel mooiere zusje op de snelweg nog ff in beeld wordt gebracht :)
Topper niets meer aan doen !
Haha wat een afgang voor de vader/onderhoudsexpert.. man, man, man...
Alles voor de veiligheid. Beunhaas 2.0
Wat een zuurpruim. Mijn Fiat bravo T-jet op benzine heeft 135k op de teller en ik ben er nog altijd erg tevreden over.
Hij stuurt en accelereert als de beste. Losse vloermatten, seriously? Onderhoud dat ding gewoon goed en de Bravo blijft je vriend.
Dit is gewoon nalatig onderhoud, heeft echt weinig met FIAT te maken. Ons moeders rijdt een Punto 2015,nou dat is een best karretje nog steeds!
Juist om dit soort euvels te voorkomen doe ik alleen de onderhoudsbeurten zelf. Andere zaken gaat mijn auto gewoon naar de garage met de extra boodschap om hem na te checken of andere zaken nog in orde zijn
Salvation is not getting your sins forgiven, it's believing they already are!
We are all sinners and fall short in God his glory - how to be saved - this is the gospel of salvation - 1 Corinthians chapter 15 verses 1-4 by trusting and believing the gospel of salvation you are saved and sealed with the Holy Spirit of promise till the day of redemption and nothing can pluck you out of the Father his hand - (In whom we have redemption through his blood , even the forgiveness of sins: (Colossians 1:14 - King James Version) - eternal security is a free gift - it's a promise and God Almighty cannot lie!!! Have a blessed day!
This is the gospel of salvation - 1 Corinthians chapter 15 verses 1-4
Witnesses of Christ's resurrection. 1) Moreover,brethren, I declare unto you the gospel which I preached unto you, which also ye have received, and wherein ye stand; 2) ''By which also ye are saved, if ye keep in memory what I preached unto you, unless ye have believed in vain. 3) For I delivered unto you first of all that which I also received, how that Christ died for our sins according to the scriptures; 4) And that he was buried, and that he rose again the third day according to the scriptures.
IT IS FINISHED... Paid in Full !!! But, You Must BELIEVE IT - 1 Corinthians 15:1-4 KJV.
2 Timothy 2
King James Version
15 Study to shew thyself approved unto God, a workman that needeth not to be ashamed, rightly dividing the word of truth.
Romans 2:16
King James Version
16 In the day when God shall judge the secrets of men by Jesus Christ according to my gospel. (Paul's Gospel - 1 Corinthians chapter 15 verses 1-4).
KJV - Bible verses about Jesus is God
John 1:1 - In the beginning was the Word, and the Word was with God, and the Word was God.
John 1:14 - And the Word was made flesh, and dwelt among us, (and we beheld his glory, the glory as of the only begotten of the Father,) full of grace and truth.
John 10:30 - I and my Father are one.
Isaiah 9:6 - For unto us a child is born, unto us a son is given: and the government shall be upon his shoulder: and his name shall be called Wonderful, Counsellor, The mighty God, The everlasting Father, The Prince of Peace.
John 20:28 - And Thomas answered and said unto him, My Lord and my God.
John 8:58 - Jesus said unto them, Verily, verily, I say unto you, Before Abraham was, I am.
G - GRACE
R - RIGHTLY
A - APPLIED
C - CHANGES
E - EVERYTHING
Religion is always dealing with you and what you're doing and what you're not doing,
anytime you're sitting around thinking what should I be doing you're under religion,
the grace of God is dealing what Christ did.
Under religion man always says look what I'm doing for you God and under grace Christ says look what I did for you man.
Under religion man says look how I went to church under the grace of God Jesus said look how I went to Calvary.
Under religion man says look at how I was raised in my denomination and under grace Christ says look how I was raised from the dead.
Under religion man says look at how I gave my money and under grace Jesus says look at how I gave my life.
Under religion man says look God at how I confessed my sins and under grace Jesus says look man how I took away your sins.
Under religion man says look God at how I stood up against sin and under the grace of God Jesus says look man at how I died for your sins.
Under religion man says look God at how I judged the lost world and under grace Jesus says look man at how I saved the lost world.
Under religion man says look God at how I got up and marched against these evildoers and under grace Jesus says look man how I suffered and died for evildoers.
Under religion man says look God at how I bow down to you and under grace Jesus says look man and how I became one of you.
Under religion man says look God at how I healed the sick and under grace Jesus says look man how I raised the dead.
Under religion man says look God at how I spoke in tongues and under grace Jesus says look man at how I spoke in life.
Under religion man says look God at how successful my life was and under grace Jesus says looked me at how successful my death was.
Religions my friends is always man trying to reach up to God with self effort to be accepted by God.
Through classic Christianity was God reaching down to man through Jesus with love and acceptance and that's why Paul said we preach Christ and Christ crucified a stumbling block to the Jews foolishness to the Gentiles but to those whom God has called both Jews and Gentile Christ the power of God and wisdom.
Source ''Truth Time Radio''.
Like many "Christians" today, Satan believes Jesus died on the cross, but not for HIS sins. He believes Jesus has risen, but not for HIS eternal life.
Satan believes the event of the cross but never put his trust in Christ's finished work for salvation.
Salvation is not: Believing there is a God. (Satan believes that)
Salvation is not: Believing Christ was the Messiah. (Satan believes that)
Salvation is not even... Believing Christ died, was buried and rose the third day. (Satan believes that also)
Salvation is: Believing Christ died for YOUR EVERY SIN and trusting that He rose to give you eternal life IN HIM!
Something Satan and most Christians want no part of because of their PRIDE!
If denominationalists truly believed Christ forgave their sins, they wouldn't spend so much time trying to GET them forgiven.
One tells you to pray for forgiveness.
One tells you to confess for forgiveness.
One tells you to believe for forgiveness.
One tells you to repent for forgiveness.
One tells you to be baptized for forgiveness.
And keep in mind, all of these folk with a straight face will tell you Christ DIED for your sins. Welcome to Nutsville!!! I think Dorothy got lost on the yellow brick road.
Today I unapologetically proclaim that there is only one way to be saved, and it has nothing to do with getting your sins forgiven. Salvations through FAITH. (Ephesians 2:8-9) Without faith it is impossible to please God.
Salvation comes to those who are ready to give up on THEIR performance and rest their faith in JESUS' performance.
The path to salvation is narrow. SO narrow that nothing you do will fit.
Satan will never be saved for the same reason he was kicked out of heaven. P-R-I-D-E. (Isaiah 14:12-14)
Read carefully and count how many times he says "I".
How art thou fallen from heaven, O Lucifer, son of the morning! how art thou cut down to the ground, which didst weaken the nations! For thou hast said in thine heart, I will ascend into heaven, I will exalt my throne above the stars of God: I will sit also upon the mount of the congregation, in the sides of the north: I will ascend above the heights of the clouds; I will be like the most High.
Satan is obviously a Narcissist!
Like a vain person in front of the mirror, five times in only three verses he boasts of himself. Pride keeps Satan from being saved as it does most of the world. They have fallen victim to SELFIANITY and are incapable of letting go and letting God. Incapable of taking their filthy hands off their salvation and allowing God to save them by HIS finished work!
If you say --- "I said a prayer for forgiveness." "I confessed for forgiveness." "I believed for forgiveness." "I repented for forgiveness." "I was baptized for forgiveness."
Then sadly you have fallen for the five I's just like Satan.
Salvation is not getting your sins forgiven, it's believing they already ARE!
To be saved, you must first get "I" out of the way.
You only get two educations, the one you're given and the one you give yourself!
Source ''Truth Time Radio'' for solid teaching/rightly dividing the word of truth - also here on youtube - learn the truth and unlearn the lies!
Here is a list of statements that a legalist might say or think.
1. God's love for me depends on what I do.
2. Meeting the expectations of others, especially those in my congregation or in positions of authority, is very important.
3. I try hard to obey God and it irritates me that others think they can get away with avoiding the same level of dedication.
4. My main goal in life is to try to gain God's favor by doing things that will impress him.
5. My sense of spiritual well-being is linked to a Christian leader or membership in my church rather than a personal relationship with God.
6. I tell my children not to do something in church or around other Christian families that I allow in my home.
7. I believe my way is the best way and that most other Christians may be sincere, but are sincerely wrong.
8. I sometimes worry that people might take advantage of grace if it's preached too much - people might think they can do anything they want.
9. After being around Christians for a while I feel drained - weary of putting up a false front.
10. It’s not possible that someone with lower standards than me could love God as much as me.
Wat ik mis in dit filmpje en in veel van dit soort filmpjes is dat ze vragen of de motor nog origineel is. Zeker Wanneer het om een gas auto gaat
Duidelijk is dat er vrijwel geen dingen preventief zijn onderhouden, alleen het broodnodige om hem rijdend te houden. Zelf vind ik het ook geen plezier om in zo'n "APK onderhouden" auto te rijden. In dat opzicht sta ik achter het oordeel van Joep. Uiteraard kost het onderhoud van je auto, om hem in goede staat te houden ook het nodige. Alle merken auto's hebben zo hun zwakke punten . Bij Fiat zijn het in mijn ervaring veel mechatronische problemen, die als hobby sleutelaar vaak lastig te verhelpen zijn. Waar deze dan ogenschijnlijk minder last van schijnt te hebben.
Waarom zijn auto’s met gas vaak zo gaar?
Auto met nog veel te veel werk. Maar als je wat anders weer koopt krijg je ook weer kosten.
Heb vele jaren op Viking banden(protech 500) gereden,bevielen uitstekend,erg duurzaam ,veel grip,betaalbaar.
En reed er jaar na jaar probleemloos na een middag circuit gewoon mee naar huis,erg slijtvast
Ik ook maar nu laatst eens gek gedaan en een setje Continentals genomen voor de hoofdprijs en snap nu pas wat Joep bedoelt met premium banden.. wat een verschil . Geen herrie en de grip is ongekend voor wat ik altijd gewend was met b en c segment banden. Ik ga er niet meer op bezuinigen vanaf nu.
Ik ken ook gasten met een lelijke vrouw van boven de 40 jaar oud, en toch super tevreden.
Doe eens gek en koop eens een set michelin voor die paar tientjes meer rijd je auto zo veel beter.
Slijtvast heeft helemaal NIKS met grip en kwaliteit te maken.
Na ooit 1x viking banden op een auto die toch niet meer veel waard was en op korte termijn verkocht werd, nooit meer, wat een troep was dat.
Vind dat altijd zo'n kansloze vraag. Heb je er veel mee gehad... Kan je beter vragen: heb je alles laten repareren of vervangen wat nodig was? Of rijdt je gewoon lekker door... Dit laatste is vaak wel het geval.
Joep is milder geweest bij andere verrotte auto's. De Bravo is een goed model en rijdt goed mits het onderstel is bijgehouden (uiteindelijk is dat bij iedere auto zo). Kijk de Autoblog review maar na. Maar goed, de eigenaar was niet zo handig met zijn uitspraak en Joep heeft de auto daarop geslacht.
Mankeert best veel aan en de restwaarde is niet heel hoog. Dat is economisch niet te fixen
@@rickbomans831 buitenkant ziet er prima uit, binnenkant denk ik ook want anders laten ze dat wel zien. Ik zeg niet dat het economisch waard is maar je kunt er een leuke auto voor hebben mits dat motor probleem niet ernstig is.
Het is gewoon rommel en Autoblog is troepmedia.
@@djoetma Waar baseer je dat dan op? Eerdere FIATS waren niet zo beroerd. Dat de banden en schokdempers slecht zijn is de auto niet te verwijten. De ANWB is best te spreken over Fiat in het algemeen. Ik denk dat het merk wordt onderschat want ik heb zelf een Fiat met een tweecilinder waar ikzelf al meer dan een ton mee gereden heb zonder één storing
Leuke auto's , maar deze Fiat heeft zijn dienst wel bewezen.
Ik neem aan dat kind en vrouw in het filmpje bij de eigenaar van de Fiat horen. Als je dan als eigenaar al die punten zo hoort die Joep opnoemt dan ga je ook toch niet meer veilig in deze auto naar huis?
Misschien een kantekening: je kan bij een eigenaar nooit in de portemonnee kijken, dus dan is de vraag of dat beunwerk uit kostenoogpunt is of gewoon luiheid.
Maar de schuivende vloermat van de bestuurder had ik als eigenaar direct op video weggegooid. Dan nemen wij kijkers je tenminste serieus. 😏
Dat waren Joep zijn vrouw en zoontje.
Of gewoon pure incompetentie.
Op zich geen slechte auto's, maar je ziet dat de bouwkwaliteit niet super is. Aan de andere kant haalt hij toch de 4 ton en is het daarmee geen slecht product. Gewoon beetje goedkoop allemaal.
als je een thuissleutelaar bent dan moet je t toch voor honderdje of 5 weer een relatief prima auto kunnen hebben
Stel de APK zou aangepast worden zodat hij écht op verkeersveiligheid en milieu ging toetsen. Dus niet alleen of alle checkboxjes per stuk net goed genoeg zijn, maar of het totaalbeeld van de auto gewoon goed genoeg is voor veiligheid en milieu, ook als alle onderdeeltjes PRECIES net goed genoeg zijn op moment van keuren. Man man.
Veiligheid en voor een duppie op de eerste rang willen zitten gaat natuurlijk niet. Ongelooflijk dit soort figuren.
Troep haha 😂 m'n ouwe merc heeft nog steeds de oem pijp eronder hangen na 23 jaar 😂 alles richtig spitze und fest. Maar wel respect voor die tellerstand. Gooi er 3 a 4 tegen aan en de auto is weer helemaal netjes, hopen dat geen lager mee draait in de motor haha
Af fabriek waren dit prima auto’s meneer de automonteur!
3:40 ik ken iemand die kreeg een vol blikje cola onder de pedalen, uitdaging.........
Je gaat met je dak tegen het plafond hmmmm
Viking slechte banden ??? komt gewoon bij Conti vandaan , niet het nieuwste model ...maar slecht?
en gewoon snaarstrak zeggen..:veiligheid is belangrijk voor me……
Ik heb ook een T-jet het enige echte nadeel van dit type auto is de M32 Opel versnellingsbak …
Nic en Rik.. Tis net buurman en buurman
Je vertelde dat je zelf sleutelt….nou ja, ik help mee. Mijn vader is “de echte expert” 😂😂
Slecht onderhoud is jammer beter aan vakmensen over laten
Die eigenaar ziet er uit als een Nederlandse Doug DeMuro 😂😂
Sa tien qm fiat 😉
8:55 nou joeps? opvolger us vast begonnen met de bodem inspectie
Fix It Again Tony
Persoonlijke afkeer tegen bepaalde merken ??
vooringenomenheid, dat is wel een dingetje bij de heren sleutelaars en journalisten hoor
Als je veiligheid voorop hebt staan en je rijdt zo rond, dan klopt het niet. Gewoon weg doen de auto is op helaas.
Sorry maar hoe kan je met je dak tegen je plafond aankomen in je auto?
Met slechte schokdempers bijvoorbeeld.
mijn vader is de expert pfffff🤣😂
Viking banden zijn een b merk van continental banden
APK tot Maart 2024
Heb te weinig met de Bravo om er 2 ton mee te rijden.
APK tot maart 2023
auto moet veilig zijn joep remmen op > wat een beunhaas garages zijn er toch
Dat gezeur over die banden word je wel een beetje moe van. niet zogenaamd alle A merken zijn goed. Ik zou zeggen ga er eens een paar testen voordat je steeds elke iets goedkopere band af zijkt.
Helemaal eens.
Viking is echt geen heel erg slechte band. Maar de gemiddelde reageerder hier maakt graag noodstops in de regen.
En zoals gewoonlijk bevestigt Joep dat heel de apk een kansloze manier is om mensen op kosten te jagen en de Garage van brood te voorzien En wil je er zo mee rijden waarom niet auto rijden is al absurt duur gewoon op rijden dat ding
Veiligheid eerst he,yeah right. kan het nog onveiliger
viking banden niks mis mee
ja ja veiligheid belangrijk. Gok dat die man ook zonnepanelen heeft.
Weer die haat naar viking banden. Toch een van de betere b merk banden. Ik rijd er al een tijdje mee en ben er tevreden over.
Tuurlijk ben je tevreden, je hebt ze waarschijnlijk nog nooit tot het uiterste hoeven drijven.
Als het er een keer toe komt dat je die uitwijkmaneuvre of noodstop zou moeten maken, dan maakt die A merk band net dat verschil… voor mij daarom altijd Pirelli, Michelin of Continental…
Bandenmaat 205/55/16 is de meestverkochte bandenmaat, de beste A-merk band kost je nog geen 60 euro; als je dan een tientje per band denkt te kunnen besparen dan ben je echt het spoor bijster...
@@detmer87 precies, als je geen a merk band wilt/kunt betalen, rij je heel plat gezegd boven je stand
Tja, je kunt geen fan zijn van het merk of de techniek, maar eerlijk is eerlijk, menig fransman of duitser van die leeftijd haalt die km stand niet…