Есть ещё одна тема из военной техники (авиация) - качалку (меж двух колёс) делать разнорычажную. Если передний рычаг короче, то на переднее колесо будет больше нагрузки и при повороте оно будет меньше проскальзывать а заднее будет забегать, но и сопротивление боковому юзу у него будет меньше.
При выходе из строя одного из колёс в паре, необходимо вставить в трубу балки рычаг (крепкая палка, монтажка, труба) и подвязать его к раме прицепа любой верёвкой или проволокой . Однажды я на ВАЗ 2109 15 км по тайге ехал без заднего колеса на "костыле" из елового сука. Доехал, барабан даже целый остался!
Серега привет. Не отчаивайся зря по поводу гниения балки. Дело в том, что на 8-ке балка одновременно работает как торсион, т.е. на постоянное кручение , приводя металл самой балки к быстрому старению и уставанию его, в твоем случае торсиона нет, т. к. балка разрезана. Достаточно усилить, особенно трубки, куда впресовываются солейндблоки, они там с завода тонкостенные, хорошо обработать антикором, и пользуйся на здоровье.
Привет Сергей!думаю заегорился ты с этими телешками,лучшая их установка последывательная , как на машине и это будет лучше и проще , главное надежнее,я это испытал,даю гарантию.А себе я давно сделал прицеп на балансирах,очень мощьный,длинна 4м,раздвигаеться на 7м,тягает его и легковой и квадр,и т- 25,на скорости тоже ведет себя уверенно...
У меня на камазе крюки были приварены под кузовом на этот случай и цепь тут можно два и сверху, и снизу проблем нет домкратом одному поднять, цепь хочеш не хочеш повесиш, а с одним отверстием наебешся попадать груженый да в болоте в поле в грязи.
Хоть и легковой прицеп, но всё равно как то страшно смотреть когда домкрат стоит на кирпичах и уперт кое как. Не просто так говорю, самого так придавило грузовым прицепом... итог - переломы позвоночника и таза. ттт, на ногах остался чудом
Пружину на крючки от ступицы к ступице 👍
Дельные советы, спасибо. Как раз начинаю делать прицеп.
Супер
Есть ещё одна тема из военной техники (авиация) - качалку (меж двух колёс) делать разнорычажную. Если передний рычаг короче, то на переднее колесо будет больше нагрузки и при повороте оно будет меньше проскальзывать а заднее будет забегать, но и сопротивление боковому юзу у него будет меньше.
При выходе из строя одного из колёс в паре, необходимо вставить в трубу балки рычаг (крепкая палка, монтажка, труба) и подвязать его к раме прицепа любой верёвкой или проволокой . Однажды я на ВАЗ 2109 15 км по тайге ехал без заднего колеса на "костыле" из елового сука. Доехал, барабан даже целый остался!
Серега привет. Не отчаивайся зря по поводу гниения балки. Дело в том, что на 8-ке балка одновременно работает как торсион, т.е. на постоянное кручение , приводя металл самой балки к быстрому старению и уставанию его, в твоем случае торсиона нет, т. к. балка разрезана. Достаточно усилить, особенно трубки, куда впресовываются солейндблоки, они там с завода тонкостенные, хорошо обработать антикором, и пользуйся на здоровье.
Приподнял. Брусок вставил. Поехал дальше
За труды лайк.У меня прицепы тоже с 2 задних балок.Конструкция отличается,если интересно загляни.
при поддомкрачивании одного из колес, второе колесо надо фиксировать с рамой кузова с помощью цепочки
лайк .на навозной телеге цепочки возили
Сергей, привет!
Наверно слишком сложно, но эту проблему решила бы например задняя подруливающая ось. И усиливать тогда ничего не нужно.
Привет Сергей!думаю заегорился ты с этими телешками,лучшая их установка последывательная , как на машине и это будет лучше и проще , главное надежнее,я это испытал,даю гарантию.А себе я давно сделал прицеп на балансирах,очень мощьный,длинна 4м,раздвигаеться на 7м,тягает его и легковой и квадр,и т- 25,на скорости тоже ведет себя уверенно...
У меня на камазе крюки были приварены под кузовом на этот случай и цепь тут можно два и сверху, и снизу проблем нет домкратом одному поднять, цепь хочеш не хочеш повесиш, а с одним отверстием наебешся попадать груженый да в болоте в поле в грязи.
Не до конца посмотрел
Хоть и легковой прицеп, но всё равно как то страшно смотреть когда домкрат стоит на кирпичах и уперт кое как. Не просто так говорю, самого так придавило грузовым прицепом... итог - переломы позвоночника и таза. ттт, на ногах остался чудом
Как у тебя всё сложно.
Лайк +64!!!!
Петли и цепи с крючками,
Ломает ни от ржавчины а от того что нету ни пружин ни рессор