OS MEUS 'QUASE' CARROS - Parte 1 | O gajo dos 300 Carros
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- čas přidán 28. 08. 2024
- Para quê contar...? Sim para quê... ? Os que tive, os que não tive e talvez até os que 'QUASE' tive!
Não percam esta 'saga' ;-)
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E mais conversa houvesse, e eu estaria aqui toda a noite a ouvir! Espero pela parte 2! Obrigado por nos trazeres estas historias, Pedro. Um abraço
A caminho!
Marco Alexandre e agr vamos todos ficar a pensar no que estava à frente do A4 até sair a segunda parte.....
@@J_R83 É o chamado efeito suspense....tchãm, tchãm.....!!!😁
Eu já conhecia a historia do ilustre Pedro Bastos, por uma entrevista que está no youtube...entrevista esta já por si deveras interessante!! Agora isto ainda vem completar mais esse video!
Só é pena vir em doses "pequenas"!😬
Abraço
Marco Alexandre completamente,quem segue o Caro Pedro Bastos sabe que há muitas mais histórias para contar...alias todos nos sabíamos que o fim do "the car lounge" e presença no CZcams não podia, de maneira alguma, ser definitiva,nao iríamos permitir🤣🤣🤣. abraço
@@J_R83 Foi um prazer esta troca de palavras, caro amigo! Votos de um bom fim de semana!
Senhor Pedro Bastos o encantador de automóveis 😁😁😁😁😁
LOL!!!
Epah espetacular! Saudades dos carros desses tempos!! Obrigado pela partilha!
;-) Abc
Pedro e MG ZT, que recordações deixa!? Um grande bem haja!!!
Eu tive uma 75 'normal'... não era MG....
Confesso que não foi dos melhores carros que tive... :-(
Abraço
À frente do Audi estava o Golf GTI 😂😂😂
Excelente, do melhor em Portugal!
;-) Obgd
Grandes histórias, continua Pedro. Abraço😉
Sigaaaa! Abc
Boas!
Pois é... contas essas "facetas" da tua vida com esses carros do passado, de uma maneira...!!! Que me esqueço de tudo! O meio onde estou inserido e daquilo que ia fazer! Fico mesmo "vidrado"...até parece que estou a viver as tuas emoções!
Já sabia das tuas capacidades de relatares as tuas experiências...mas estas tuas histórias de vida e como as contas...são deliciosas!!! 😦 Quero mais...! bué...
Até sempre... Grande abraço.
Fortes Saudações Pedro.....
Mt Obrigado meu caro!
Parabéns contas essas histórias da tua vida que passado pouco tempo parece que aconteceu comigo. Da gosto ouvir-te falar de carros 👍
Obrigado meu caro! ;-)
Queremos mais! Fiquei vidrado e nem dei pelo tempo passar. Isto assim está com uma dinâmica engraçada xD. Abraço!
;-)
Pedro, muito muito bom, até me ri e tudo! " Adeus e um Queijo da Serra....." kkkk
;-)
Epá que saudades que tinha de assistir um vídeo do sr Pedro Bastos ... ansioso pela continuação
;-)
Ainda bem que voltaste amigo, gostei muito deste video.
Obgd ;-)
Ansioso por saber qual o carro que estava ao lado do A4.. Esperando a continuidade da saga!
Frio.....
É conversa mas não é uma conversa secante, é um discurso que se torna interessante e cá espero pelo 2 episódio.
'É conversa mas não é uma conversa secante, é um discurso que se torna interessante' ... Se o Conan Osíris pega nesta rima, ganhamos mais um festival!!! :-D
Grande Abraço!
@@OcanaldoPedroBastos nem dei conta que fiz uma rima😁
Acompanho o canal à relativamente pouco tempo (apenas porque não conhecia o canal, pois não tive dúvidas da subscrição quando vi a primeira vez), mas já consegui perceber que o Pedro tem a opinião da grande maioria dos “Tugas” relativamente à quilometragem dos carros. O número 200.000 assusta qualquer um, o “povo” interpreta esse valor como a barreira máxima! É um mito na minha opinião, carro com muitos km, para mim está acima do meio milhão. Um bom carro é aquele que recebe muita manutenção (comprovada e vista a olho nu pelo estado aparente do carro) e não aquele que tem poucos km. Ok, eu reconheço que na questão de valorização ou desvalorização no mercado automóvel o número avançado de km é fatal para garantir um bom (é fácil) negócio, mas às vezes descartar um carro com um número mais avançado de km é um erro, pois estão sempre com um valor mais baixo (devido a este mito), e desde que se faça manutenção à seria logo após a compra são muitas vezes melhores negócios que os “camuflados” poucos km. Claro está que um caso não são casos, e muitos km não significa todo rasgado e abandalhado.
Caro Nuno, se calhar a opinião da maioria (e já que é a maioria) dos Tugas faz algum sentido... Não deixa de ser óbvio que ao comprar um carro com mais Kms, independentemente de ter sido bem estimado ou não, aumenta o risco de ter problemas e/ou consequentemente de encarecer exponencialmente a manutenção.
Mas ainda assim, no meu track record automóvel, não deixei de comprar alguns modelos com mais de 130.000kms. Obviamente, e justamente pelo que disse atrás, tb foram aqueles que me obrigaram a maiores despesas em termos de manutenção ;-)
É preciso ver de que tipo de carros estamos a falar. Um Lancia a gasolina dos anos 90 com 150.000km não é bem a mesma coisa que um diesel Alemão por exemplo. Se os Italianos já davam problemas em novos imagina com 150.000km.
Parabéns pela nova forma de conteúdo, está muito porreira!
;-) Obgd
Parabéns pela sua selecção de Volantes;))) Na troca do carro as nossas expectativas ficam deturpadas pela Razão e pela Emoção. De repente estamos a guiar a nossa nova realidade...e pode não ser exatamente o que queríamos;))))) claramente o 525td não deixou saudades;)))))
Se se refere ao meu 525td, só lhe posso dar as melhores refªs! Um tanque de fiabilidade! E só lamento tê-lo tido pouco tempo.... mesmo com os consumos elevados e uns magros 115cv ;-)
Obrigado por responder;))))). Na entrevista, que assisti depois reparei que o Pedro fala dele. Eu tive um 524 TD,...só problemas.
É Sempre um prazer assistir aos seus vídeos. O meu Pai que agora já não está entre nós, correu desde novo ainda nos TAP Rally de Portugal, Rampas e Autocross, PopCross e outras maravilhas Automobilísticas dos Anos 80;)))))Pois na minha casa sempre existiram grandes Carros que pude usufruir Vw 1302S 1.6( onde ainda criança aprendi a contrabrecar na pista de Autocross de Abrantes), Mini's (pelo menos 4 entre Cooper's e 1275 Gt's), o R8 Gordini (eu pessoalmente não gostava de o guiar) foi carro de solteiro do meu Pai antes do 25 de Abril de 1974 (correu no mesmo Rally Tap nos anos 70's, contra o Carpinteiro Albino também no seu R8 Gordini e 30 anos mais tarde no Rali Verde Pino já no novo Milénio, esse carro tinha mais Anos de casa que eu, ficou na posse dele até 2010), o Alpine A110( o meu Preferido, embora 1.3, voava mesmo no trânsito Actual numa Autoestrda, com que eu adorava fazer a Serra dos Candeeiros ás tantas da noite) o R5 Alpine ( único clássico que possui quando morava em Lisboa, um sonho, ágil na cidade e Rápido na autoestrada), tivemos outros R5 R9 e R11 turbo nas suas várias versões, 5 Gt Turbo, R21 Turbo, Clio 16v e Williams, R19 16v, O Renault Spyder (para mim um dos melhores Renault de sempre, sem ABS e sem ajudas, num Carro com tração e motor Williams traseiro, que pude guiar desde os meus 18 anitos até aos 31, pude conduzi-lo em todo o tipo de situações inclusive no Autódromo do Estoril), o Megane Rs chassis Cup, o Porsche Boxster S 3.2( viveu comigo em Lisboa 1 ano, o tanque de combustível em 2008 cheio rondava os 100€, se estivermos saciados de adrenalina, podíamos fazer 500km ou até mais, mas se te distraísses com o pé direito, podias ter o tanque vazio em 2 ou 3 Horas...ahahah🤑😅😂.)
Os Carro que lhe descrevi, foram os que tive o prazer de partilhar com o meu Pai;) os meus é tudo uma outra história;)))))
Melhores Cumprimentos
Tiago
Que maravilha de vídeo 😍😍😍😍
Obgd ;-)
Não estava à espera da 2ª parte... :-D
Surpresa! :-D
Rover, bons carros e que infelizmente os ingleses deixaram cair na insolvência, tal como quase toda a indústria automóvel britânica.
Também adoro trocar de carro com frequência, se a Maria fosse de acordo trocava pelo menos uma vez por ano! Abraço
Não, não sou o único, eu não sou o único (Xutos) !
O Jaguar XJ da fotografia é da versão X308 (1997-2002) que é a seguinte à "sua" X300 (1994-1997). O XJR da versão X300 tinha ainda como designação específica X306 sendo portanto o "seu" exatamente um Jaguar XJR (X306). Foi, pelo menos, o que consegui apurar através da Wikipédia na versão em inglês. :)
PS: fiquei na dúvida entre usar as palavras versão e série.
Tem toda a razão e é mt bem observado. No entanto, as fotos da geração correspondente ao meu não cumpriam com a resolução adequada e, para efeitos meramente ilustrativos, não faz assim uma diferença tão grande ;-)
Tive 2 quase carros. Um Rover série 820. Fui ver um para ver como era e comprar novo. O comerciante disse-ma: - Eu não lhe vendo o carro porque daqui a 3 anos você quer trocar e eu não lhe dou nada por ele. Mais recentemente tentei comprar um Focus RS, mas a relação com o concessionário foi tão anedótica que eu não consegui comprar... Um dia conto-lhe que é de rir...
Tb tenho histórias com concessionários que davam um livro cómico!
Para mim as histórias começam logo porque eles sabem do que estão a vender, menos que eu... Em todas as marcas que eu comprei e foram bastantes. Há uma excepção... um comercial da Audi em 2001 em Évora (vendeu-me um A4 de 130 cv.) que sabia tudo o que lhe perguntei... Foi único até hoje...
Oh Sr Pedro Bastos! Isto não se faz! Posta-lá aí a parte 2.... um gajo agora vai andar aqui em stress até à publicação da continuação do vídeo.
:-D A caminho...
É pena que se sinta assim perante o Punto :P
Eu pessoalmente tenho um igualzinho (1.2 ELX) com praticamente todos os extras de 96 que nunca me deixou ficar mal, motor super fiavel e já lhe coloquei +\- 70 mil Km em 4 anos!
Tirando o ocasional fusivel, luz ou motor das janelas nunca me avariou nada! É um carro super económico ( 6 - 7l aos 100 , super espaçoso a nivel de interior tendo em conta as dimensões externas, ja tendo feito viagens longas com 4 pessoas em bastante conforte, sendo que em auto estrada (antes das borrachas das portas ficarem gastas) era um ambiente bastante civilizado a nivel sonoro indo a 120km/h a 2800-3200 rotações, pecando talvez por uma sexta em falta :P !!
Mas com o ar condicionado concordo perfeitamente, estando ligado com 2 pessoas e alguma bagagem é preciso saber mexer naquela caixa para se conseguir andar xD !!
Mas de resto, da minha parte, é um carrito que espero ter durante muitos mais anos :D !!
De resto fico extremamente contente por voltar a ver os seus videos :D !! Um bom trabalho como sempre !!
Cumprimentos
Sem qualquer desprimor para o Punto, a minha comparação e sentimento justifica-se pelo facto de ter passado de um carro 2 ou 3 segmentos acima para este... talvez por isso me tenha custado tanto.
Em 9 meses de convívio, ainda teve umas qts visitas à oficina... não tive sorte ;-)
@@OcanaldoPedroBastos Sim sem duvida um carro um pouco imprevisível, pois tive pessoas na família com 1.2 60 e 1.1 55, e enquanto o 55 era tao fiável quanto o meu era bastante bêbado no que toca ao óleo :P, e o 60 também era um regular em oficina, digamos que eram carros com carácter :D.
E estes dois eram carros primeiramente citadinos que quase nunca saiam do distrito salvo algumas exceções, enquanto que o meu viajou por uns quantos distritos e ainda foi a Espanha por 2 ou 3 ocasiões :D e sendo que vivo numa cidade costeira, ainda atravessava bastante Portugal ate la chegar :P.
Pedro o Lancia thema 8.32 era a tua cara! Não fales em custos de manutenção depois de ter um M3 😂
O quê???? o meu M3 gastava menos em manutenção do que a minha A4 1.9TDi 130cv... :-D
2a parte que venha rápido 😂
;-)
Custa-me a perceber como é que petrolhead, nunca equacionou a compra dum Alfa Romeo!
Na fase dos Thema, havia o mano 164 com o seu magnífico motor 2.0 V6 Turbo com 210cvs!
Oh amigo.... eu equacionei VÁRIAS vezes.... Aliás ... não 'directamente' mas lá em casa dormiu um Giulietta 1.4T d 170cv, posse da cara metade ;-)
Rover 414 GSI, sem problemas... motor HONDA
;-)
Audi rs4 b5?
Frriiiiiiiiio.....
Como é que não passaste pelos gt turbos, turbo ie, punto gt, 320i, honda crx etc etc.
Andava numa onda de 'banheiras' :-D
O carro que estava ao lado era o Golf IV r32 😁
Estava eu instalado e o gajo foi-se embora? Ó bastos. Deita cá pra fora.
LOL! Vocês são demais :-D
Porque é que quando se trocam os pneus o air bag dá sinal de falta de combustível e o capô nem sequer está aberto
Pela mesma razão que não se pode andar de bicicleta qd a máquina de lavar loiça está sem abrilhantador.... Moral da história: A avó não anda de skate, pq não sabe fazer pudim
@@OcanaldoPedroBastos desculpa lá, pudim? Então não é gasolina 98, é que se for pudim deixo de ir ao pingo doce e compro antes um par de sapatos
Pedro, uma questão: nestas trocas de carros, ganhas algum dinheiro ou chegas a perder? Abraço!
LOL!! Se eu ganhasse dinheiro com as trocas de carro, já tinha tido o triplo dos que tive!!! :-D
Se o Mazda RX8 tivesse turbo e com 300 cv, seria a melhor opção em vez dos 231 cv de origem, o Mazda leva 4 adultos e cadeirinha de bebé com quatro portas, a sua verdadeira definição, é: Coupe familiar.
Leva 4 pessoas quando não está na oficina
@Miguel Soares Eu tive um RX8...... chamar 'familiar' a este carro é mesmo com muuuuuuuuito boa vontade ! Mas como diz o outro... 'O Amor move montanhas'!
Estava um Touareg ou Phanteon??
Friiiiiiio....
Estes vídeos haviam de ter 50 partes de 1 hora cada um...10 minutos não chega a nada..
Ahahahahahah Isso era uma 'Novela' da Globo!
@@OcanaldoPedroBastos Errado...!! Novela do Bastos!!!😂😅
porra fiquei curioso
pumbas! :-D
Tu gostas imenso de marcas insolventes ou quase insolventes.... :) abraço
LOL! E nunca tive um SAAB.... ;-)
@@OcanaldoPedroBastos Olha mas digo-te como bem deves saber, a Saab era uma exelente marca, mas eu falava da rover essa faliu.
Eu percebi... e a Lancia tb já não existe...
@@OcanaldoPedroBastos Mas a lancia está dentro do grupo Fiat e embora a marca tenha sido dada como extinta ou desaparecida a verdade é que eu acredito que ainda regresse. Já a saab essa sim uma marca a meu ver de qualidade provavelmente não voltará.