Krass: ich erinnere mich noch genau, wie 1991 die ersten Testberichte der beiden Wagen erschienen, "das große Duell Golf gegen Astra", ich (damals 15) hab Prospekte gesammelt und mir die Händlerpremieren angeguckt. Und jetzt ist das alles schon knapp über 30 Jahre her...
Wir hatten einen weinroten 5 Türigen Astra von 1991-2000. Nach den 9 Jahren hat der Rost angefangen das Auto zu zerfressen. Bis auf den Rost war es ein guter Wagen. Der Rost der 90er bei Opel hat nachhaltig die Qualität bei Opel in Verruf gebracht.
@@svenklaas1210 Meine E-Klasse ist 15 Jahre alt und hat immer noch keinen Rost an der Karosserie. Bin nach wie vor begeistert. Ebenso war mein Opel Combo 2005er, den ich fast fünf Jahre gefahren bin, ohne Rost unterwegs. Ein Klasse Auto, voll verzinkt, rau, aber zuverlässig. Vw hat früher auch katastrophal gegammelt, sogar bis vor Kurzem noch. Golf 5, Polo 9N, Touran erste Modelle, Heckklappe, Schwelle, Haubenunterkanten am Gammeln. BMWs vor 2008 auch ziemlich oft mit Rost zu kämpfen. Das erste Auto, bei welchem ich an der Karosserie keinen Rost nach fast 30 Jahren finden konnte, ist mein Audi (80) Cabrio. Den Combo fuhr ich nicht so lange.
Astra F Coupé GSi 2.0 8V 115Ps, jetzt 306.000km auf der Uhr. Kein bisschen Rost. Nach dem Facelift 1994 wurde der Rostschutz viel besser. Mit der Einführung von Ecotec und den kleineren 16V Motoren wars das aber mit der Zuverlässigkeit bei VW. Zwei meiner Kumpel hatten Astra H Kombis, einer mit 1,4 16V und einer 1,6 16V. Beide haben ihr Auto verflucht und sind schnellstmöglich wieder davon weg
Da lernt man noch was über die Fahrleistungen der Autos, nicht wie heute was jetzt neues im schlecht bedienbaren Touchscreen versteckt ist und ob das Auto ein digitales Kombiinstrument hat, welches genau so aussieht, wie die analogen Rundinstrumente - nur in unnötig.
Warum gibt es heutzutage solche Sendungen nicht mehr ? Ach ja ich muss zum Rummel da gibt es E Karren die mir alle 5 Sekunden melden das ich jetz furzen muss.
Stimmt mit dem Golf III habe ich damals meinen Führerschein gemacht ein tolles Auto. Und später war ich mit einem Astra I als Dienstwagen unterwegs, ebenfalls ein tolles Auto!
Meinen 3er Golf (Bj. 1992) hatte ich fast elf Jahre. Als ich ihn verkauft habe, war er über 17 Jahre alt und hatte gut 270k km gelaufen. War mir immer treu zu Diensten!
Ich kaufe mir bald einen 3er mit TDI. Sind traumhafte Autos und mir lieber, als die neuen übergewichtigen Autos mit hochgekämpften Motoren, wo man schon vor dem Zahnriemenwechsel einen Motorschaden befürchten muss. Der 1.9 TDI hingegen ist berühmt für seine Haltbarkeit. Gefahren wird er mindestens solange wie er durch den TÜV kommt.
Was gibt es da zu wundern? Ist ein ganz normaler und gebräuchlicher Ausdruck. ...man merkt, wie immer mehr die deutsche Sprache an Qualität verliert und sexualisiert verstanden wird, wo sie damals nicht so gemeint war.
Was hätte ich in meinem Golf 3 damals für den 90 PS-Motor gegeben... bei mir war der grottige 60 PS-Motor drin - für die Karre eine absolut unzureichende Leistung. War aber ansonsten ein super Auto. Modern, gut verarbeitet, zuverlässig und wohl auch ziemlich langlebig ... soweit ich weiß existiert meiner noch und ist wohl auch noch angemeldet.
Im direkten Vergleich sieht der Astra ohne lackierte Stoßstangen und die Nebelscheinwerfer nicht sonderlich spritzig aus, obwohl es die Teile gibt. Darin liegt wohl der Preisunterschied begründet. Ich liebe die Lenkübersetzung vom Astra und finde sie für den Radstand äußerst direkt. Der Sound vom Astra ist einfach nur geil! 😀😀😀
Also fahre nen Vw Vento BJ 1995 was eigentlich von Technik und Aussstattung identisch mit dem Golf 3 ist. Ich muss sagen Technisch sind die wirklich heute noch gut der Motor läuft,läuft,läuft auch Langestrecken bis über 1000 KM bisher kein Problem. Nur die Rostproblematik ist nervig musste für den Tüv beide Außen und Innenschweller sowie Kotflügel wechseln, dass nen Außenschweller mal durch ist kann nach 23 Jahren ja sein aber das die Innenschweller auch noch hin sind hätte ich nie gedacht, gab garkein Ansatzpunkt mehr zum Schweißen.
Ich hab das deutlich flachere Sitzpolster aus dem Astra G Coupé in den astra F cc 5-Türer eingebaut. Jetzt ist nicht nur die Leder-Ausstattung komplett, sondern der Fonds auch noch viel geräumiger. Zwei Meter zehn - kein Problem 😄 Da hätte Opel auch früher drauf kommen können.
Ich habe einen 3er Golf als SAVOY Sondermodel mit Airbag, Klima, Schiebedach, Elektrische Außenspiegel, Alpha Radio. Ich habe den 1.8 90PS Motor. 25 Jahre alt und er läuft und läuft und läuft 😁😍 Der Golf muss nach spätestens 539km an die Zapfsäule 😂, als wenn ich nicht lache. Ich bin mit meinem Golf dieses Jahr an die Nordsee gefahren von Rüsselsheim aus. 551km. Ich musste nicht Tanken und ich hatte noch über 1/4 Tank drin. Trotz schneller Fahrt von 140 bis 160.
@@landundforstwirtschaftnied7211 nein, der beschriebene 1,8 mit 90 PS ist eindeutig ein Benziner. Alle Golf 3 hatten 1,9 Liter Hubraum als Diesel, auch der 90 PS TDI
Aber echt. Hab mehr oder weniger das gleiche Auto was getestet wurde, einen Golf 3 GT, 1.8l 90PS, Erstzulassung Februar 1992. Verbrauch irgendwas zwischen 6 und 7 Litern E10 auf 100km. Mit Klima an können es im Sommer auch mal knapp über 8 werden. Aber für 10L muss ich mich echt anstrengen!
@@kpanic23 du weißt schon dass diese älteren Autos nicht für E10 geeignet sind? Das frisst auf Dauer alle möglichen Dichtungen und Plastikteile an... wovon einige an der Einspritzanlage vorhanden sind.
@@GTI_95 VW hat ausnahmslos alle Modelle außer den frühen FSI-Motoren für E10 freigegeben. Ich tanke E10 seit es E10 gibt, und bislang hat sich noch nichts aufgelöst.
Lag aber auch am Getriebe. Bei dem Golf schnell von der 1 in die 2 zu schalten, brauchte viel Gefühl und Timing, sonst hat es nur „gekratzt“, oder man hat den Gang erst gar nicht reingekriegt!
Ja Wahnsinn! Dann konnten die wirklich ohne Android Auto, ohne Smartphone-Anbindung und ohne Spurhalte-Assi fahren? Und ohne navi von A nach B??? Erstaunlich!
@Clint Northwood Genau! Einfach und bequem! Und weil es so schön bequem ist, missachten wir unseren Verstand und geben wie die Idioten sämtliche Daten von uns Preis! Aber Hauptsache bequem!
@Clint Northwood Dir ist vielleicht gar nicht so ganz bewusst, was Du mit dieser Deiner Kindergarten-Antwort über Dich aussagst! Und alle können es lesen. Ich werde mich auf deisem Kindergarten-Niveau nicht mehr auf eine Diskussion einlassen, also antworte was Du willst und warte, bis die Kitas wieder öffnen...
Zu dieser Zeit hat man sich selbst noch für das eine oder andere Fahrzeug entschieden. Heute erledigen das Nachbarn, Verwandte, Freunde und das persönliche Umfeld, welches Auto in der Einfahrt zu stehen hat..........
Zwei *durch krampfhaftes Sparen* bei den Produktionskosten *entstandene Schrottautos.* Der Golf 4 und Astra G wurden deshalb vollverzinkt weil diese Möhren schnell und übel zusammengegammelt sind.
Captain Übervorgestern Kosten sparen und Profit erhöhen. Was bringt es sich wenn ein Auto 30 hält? Da verdient der Hersteller nix. Da schaut er das du nach 10 Jahren kein HU mehr kriegst und dir nen Neuwagen kaufst.
Wie kommen die eigentlich auf 10 Liter Verbrauch? Wir haben in der Familie einen Passat, Bj 1991, der auch den 1.8er-Motor drin hat und etwas über eine Tonne wiegt. Der Verbrauch liegt bei 7 bis 8, im Ausnahmefall rund 9 Liter, niemals 10. Um den 1.8er auf 10 Liter zu kriegen, muss man schon echt miserabel fahren.
Ja schön war die Zeit! Aber man bekommt ja noch gute gebrauchte Golf3. Leider sind die meisten Astras aus der Zeit dem Rost zum Opfer gefallen, das haben sie leider vernachlässigt ...
+ArpsTownSH also ich hab seit April einen aus 1997 da rostet es auch aber nur an den bekannten radläufen und nur Oberflächig ich kümmere mich die Tage mal drum aber ansonsten ein echt solides und schickes Auto 1.6 mit 75 PS macht Spaß und wiegt nur 1000 kg und das zum Preis von 900 Euro :-)
Ich fahre auch seit 18 Jahren einen echten dauerläufer w124 250 Diesel bj.1994 mit 450000 km er hat noch nie ausser planmäßiges gehabt und knackt sicher die Millionen km.marke
Cool, ich wette Dein W124 läuft heute noch problemlos. Die meisten Autos könnte man ewig fahren wenn man es nur wollen würde. Siehe Kuba, da fahren nur Autos aus den 50ern rum. Ohne Probleme. Aber die Menschen sind leider von Medien und Konzernen Gehirngewaschen... und denken ein Auto fällt nach 200.000km in seine Bestandteile zusammen.
in kuba ist aber leider oft nur mehr die aussenhaut des autos original das innenleben stammt oft von einer (z.b) waschmaschine die haben leider lernen müssen zu improvisieren dank handelsverbot zur USA......und mein W124 lauft immernoch wie am ersten tag.....naja gehirnwäsche her oder hin die heutigen autos sind so derart mit elektronik (die keiner braucht) vollgestopft die wenn kaputt geht es sich nichtmehr auszahlt sie zu richten weil diese ein paar tausend euros verschlingen würde.......ist doch schon überall so nicht nur bei autos wenn nach jahren der e-herd bricht ist ein neuer billiger als diesen zu richten
Ich hab mir in meinen Audi A4 Bj 20002 sogar wieder das originale Kasettenradio eingebaut, das Chinaradio was der Vorbesitzer reingepfuscht hat das sah scheisse aus, konnte die Aktivlautsprecher nicht ansteuern, das Fahrerinformationsdisplay auch nicht und es sah scheisse aus, achso und es sah scheisse aus. Hab allerdings an das originale nen Bluetooth/USB/SD Card Adapter angeschlossen, läuft über den Wechsleranschluss
Ich liebe meinen Golf, BonJovy Cabrio, 1,8ltr 75ps 736 Kilometer nach Tirol 120km/h im Schnitt. Verbrauch 6,2ltr. Er läuft einfach! Und ist in allem zuverlässig und günstig!
Sind wir ehrlich ( habe beide Mal gefahren) - waren halt Butterbrot Autos ohne irgendwas. An nen 16V könnte keiner ran. Deswegen wurden die Möhren ja verheizt. Wo sieht man heute noch ein 16V Schildchen dran. Und heutzutage muss ich zugeben ein Honda CRX oder Toyota Paseo - waren damals die wirklichen Gewinner. Oder der 318is. Mit der heutigen Weisheit hätte ich mir nen CRX Vtec gesichert - also EE8. Aber da hattest halt hinten kein Platz um nach der Disko im Auto weiter zu....... äh diskutieren 😳 Aber damals waren die Mädels durchaus etwas bodenständiger als Heute. "Was kein M oder AMG?" hörst ja heute. Und die heutige Jugend tut mir auch echt Leid. Kein Geld für Autos, keine Zeit für Freiheit, Spritpreis teuer, Fahrverbote uws. Damals ist man einfach noch losgefahren und Stand dann irgendwo am Meer. Früher war also doch nicht alles schlechter. Bis auf beide Rost und Rotz Golf3 und Astra. Aber Lopez die Dre...au bekam dafür Schotter ohne Ende. Und kurz darauf machte Rot/Grün die Freiheit richtig fertig. Hartz Ar... machte einen das Geld verdienen nicht leichter. Und die Roten Verkauften Ihre Wähler richtig. Aber dafür schickt einen dieses kleine Video zurück in die Vergangenheit und lässt Erinnerungen aufleben. Auch wen die Qualität 👎 doch 👍
@@Theoderich11 Stimmt. Aber cool ist, dass Opel beim Astra G danach (wohl aus Notwendigkeit) alles richtig gemacht hat. Und so darf ich noch heute einen vollverzinkten, gut ausgestatteten und treuen Wagen fahren.
Peugeot hat Opel im Jahre 2017 übernommen! Vielleicht wird was für den Blitz! Aber die Konkurrenz ist ziemlich stark geworden (VW, Renault, Hyundai, Kia, Mazda usw.)! Opel hat's heute halt nicht mehr leicht!
VW war zu dieser Zeit faktisch pleite. Opel ging es finanziell richtig gut. Leider musste Opel wenig später die klamme GM-Mutter zwangsretten... Damit begannen die schwierigen Zeiten bei Opel.
Also mein Astra F fährt heute sogar den Golf 7 davon, trotz seines 1,6l Motors. Das mit den Rost stimmt, aber wenn man den unter Kontrolle hat, fährt der noch sicher viele Jahre oder bis die Benziner verboten werden.
Es tut mir furchtbar leid, aber ich kann die Begeisterung nicht teilen. Wir hatten einmal einen Golf Europe mit dem 90PS Motor. Der hatte eine sehr gute Serienausstattung aber sonst eher Durchschnittsware, vor allem merkte man den Lopezeffekt. Wenn ich dieses Auto mit unseren heutigen Autos vergleiche, dann weine ich dem ollen Golf keine Träne nach. Eine Kollegin fuhr einen Astra, die war dem Wahnsinn nahe. Immer wenn es regnete ging völlig unmotiviert die Motorkontrollleuchte an. Auch sonst war der Astra qualitativ ebenfalls von Lopez Einsparungen gebeutelt. Gerade der Astra I und der Golf 3 waren eine Niederlage. Bekanntlich wechselte Ignatius Jesus Lopez von GM zu VW, und schaffte es zwei Konzerne zu ruinieren.
??? Ich habe meinen 3-er Golf Variant mit 1,8l-Maschine und 90PS mit etwa 6,5 Liter gefahren. Klar, treten durfte man ihn dafür nicht, aber es war auch nicht schwer so wenig zu verbrauchen. Was haben die damals bloß gemacht? :-D
Wahnsinn - Astra verbraucht weniger, beschleunigt schneller, zieht besser, hat den größeren Kofferraum, die höhere Sicherheit, den niedrigeren Preis…und dennoch haben alle den Golf gekauft 😅 War halt schöner. Das Leben ist unfair.
Aus heutiger Sicht sind beides keine sonderlich tollen Autos. Beide haben riesen Qualitätsmängel und eher der Tiefpunkt der Baureihen. Von beiden sind heute gefühlt nur noch wenige auf der Straße. Das liegt wohl daran, dass die meisten Golf 3s und alten Astras weggerostet sind oder mit der Abwrackprämie verschrottet wurden. Bedenkenlos würde ich heute niemanden mehr so einen Astra oder Golf empfehlen. Die Nachfolger sind ja zum glück bei beiden wesentlich besser geworden
Von Lopez waren nur einige Baujahre betroffen. Also hier in Hamburg fahren die noch zu Hunderten rum, besonders die 3er Gölfe. Hatte auch mal einen, bis ins hohe Fahrzeugalter nur etwas Flugrost an der Heckklappe.
Naja beide Autos sind nach fast 30 Jahren immernoch häufig auf unseren Straßen zu sehen und ich glaube alle hier wissen das heutige Autos das nicht mehr schaffen werden
Lustiger weise sieht man heute vom Corsa B wesentlich mehr umher fahren, als vom Astra F oder Golf 3. Ich hatte schon immer das Gefühl, dass der Corsa B wesentlich besser verarbeitet war.
Sehr tendenziöser Vergleichstest zugunsten des Golf. Nicht erwähnt wurde: Für große Fahrer, mindestens ab 1,9m, war die Sitzposition im Golf 3 sehr schlecht. Der Fußraum war zu kurz . Bei der optischen Darstellung der Reichweiten wurde ein deutlicher Unterschied zugunsten des Golf suggeriert, tatsächlich unter 2%, der ausschließlich dem größeren Tankinhalt desselben geschuldet war.
Man man man was ich Mädels in meinem Opel Astra gefahren ( nicht nur )😂 hab , digitales kassettenradio Verstärker und geile boxen in die Hutablage ach ja 1,6i und Atemberaubenden 75 ps mit mir 76 ha ha ach waren das geile Zeiten ohne Hobeck und Bearbock
Waren das nicht beide Autos aus der Lopez Area ? Ich glaube ja - der Rost nagte ja beide schnell weg 😂 Der Astra war aber der schönere Wagen - nicht so klobig wie der Golf
Die km stimmt nix ganz der astra kann locker 200 schaffen dauert nur ein bisschen ich habe mal mit meinem astra f 3 türer 71 ps die 190 gedrückt wenn ich auf den Gas geblieben wäre locker 200 km drine gewesen aber nicht so gut für die alten Autos die so zu treten lieber 160
Schlechtere Zuladung und Volumen des Kofferaums, schlechtere Motorleistung bis auf die max Geschwindigkeit, höherer Verbrauch, teurer und höhere Unterhaltskosten. Das bessere Auto: natürlich der Golf wegen allem anderen...und der Wiederverkaufswert erweist sich oft erst in der Zukunft. Erst dann kennt man die Schwachstellen eines Autos, die Zuverlässigkeit, und damit die späteren Unterhaltskosten. Das schon jetzt als Pro-Argument anzuführen...aber dieser absolute Dreckskonzern wird ja überall gepuscht.
Ich bin in 19 Jahren als Opel Fahrer ein einziges mal liegen geblieben, - weil der Mechaniker in einer freien Werkstatt nach Kerzenwechsel den Zentralen Stecker beim astra h nicht eingeklickt hat und dieser bei 200kmh auf der Autobahn abfiel. Der Idiot vom ADAC konnte den Fehler natürlich nicht finden, so musste mein Auto abgeschleppt werden, der freundliche Opel Mechaniker hat den Fehler 2 Sekunden nach dem Öffnen der Motorhaube entdeckt und behoben
Toll diese alten Tests. Sehr ausführlich und ohne viele unnötige Effekte und viele Informationen gibts zudem auch noch
Haste Recht Brudi!
Krass: ich erinnere mich noch genau, wie 1991 die ersten Testberichte der beiden Wagen erschienen, "das große Duell Golf gegen Astra", ich (damals 15) hab Prospekte gesammelt und mir die Händlerpremieren angeguckt. Und jetzt ist das alles schon knapp über 30 Jahre her...
Wir hatten einen weinroten 5 Türigen Astra von 1991-2000. Nach den 9 Jahren hat der Rost angefangen das Auto zu zerfressen. Bis auf den Rost war es ein guter Wagen. Der Rost der 90er bei Opel hat nachhaltig die Qualität bei Opel in Verruf gebracht.
Bei Mercedes schon nach drei Jahren...
@@svenklaas1210 Meine E-Klasse ist 15 Jahre alt und hat immer noch keinen Rost an der Karosserie. Bin nach wie vor begeistert. Ebenso war mein Opel Combo 2005er, den ich fast fünf Jahre gefahren bin, ohne Rost unterwegs. Ein Klasse Auto, voll verzinkt, rau, aber zuverlässig. Vw hat früher auch katastrophal gegammelt, sogar bis vor Kurzem noch. Golf 5, Polo 9N, Touran erste Modelle, Heckklappe, Schwelle, Haubenunterkanten am Gammeln. BMWs vor 2008 auch ziemlich oft mit Rost zu kämpfen. Das erste Auto, bei welchem ich an der Karosserie keinen Rost nach fast 30 Jahren finden konnte, ist mein Audi (80) Cabrio. Den Combo fuhr ich nicht so lange.
Astra F Coupé GSi 2.0 8V 115Ps, jetzt 306.000km auf der Uhr. Kein bisschen Rost. Nach dem Facelift 1994 wurde der Rostschutz viel besser. Mit der Einführung von Ecotec und den kleineren 16V Motoren wars das aber mit der Zuverlässigkeit bei VW. Zwei meiner Kumpel hatten Astra H Kombis, einer mit 1,4 16V und einer 1,6 16V. Beide haben ihr Auto verflucht und sind schnellstmöglich wieder davon weg
Du meintest " ...wars das mit der Zuverlässigkeit bei Opel.", richtig ?
@@jakefiersingNein bei VW. Denn Opel ist eine einwandfreie tolle Marke im Vergleich zu VW.
So muss ein ehrlicher Vergleich sein. Man wären das noch Zeiten 😏
Habe den Golf 3, Gtd von meinem Opa übernommen, mit 75 ps Turbodiesel mit 80 tkm , lm Mai endlich H - Kennzeichen.
Genau, und dann kann die alte Stinkkiste fröhlich weiter die Luft verpesten. Ganz toll...
Glückwunsch...ich freu mich auch schon wenn mein Gallardo endlich H Kennzeichen bekommt
@@Chaki261 😂😂😂
Da lernt man noch was über die Fahrleistungen der Autos, nicht wie heute was jetzt neues im schlecht bedienbaren Touchscreen versteckt ist und ob das Auto ein digitales Kombiinstrument hat, welches genau so aussieht, wie die analogen Rundinstrumente - nur in unnötig.
Hatte selber zwei Astra, waren klasse Autos, zuverlässig, viel Platz und sparsam
Und ich will einen Astra f Caravan in keramik-blau
Und mittlerweile nicht mehr existent wegen Rost
Geiler und liebevolle Berichterstattung damals - schön ausführlich und gemütlich : )
Der Astra GT war mein allererster Neuwagen. Ein sehr gutes Auto!
Warum gibt es heutzutage solche Sendungen nicht mehr ? Ach ja ich muss zum Rummel da gibt es E Karren die mir alle 5 Sekunden melden das ich jetz furzen muss.
Gerostet haben sie später beide ganz ordentlich. Der Astra noch etwas mehr als der Golf. Da kam manchen die Abwrackprämie 2009/2010 ganz gelegen.
Das waren geile Autos!
Und eine GEILE Zeit an sich ......
Sind se immer noch
Stimmt mit dem Golf III habe ich damals meinen Führerschein gemacht ein tolles Auto. Und später war ich mit einem Astra I als Dienstwagen unterwegs, ebenfalls ein tolles Auto!
Ich bin mein 3er 16 Jahre gefahren. Die Innenausstattung war wie am ersten Tag.Den Golf konnte man mit 5,4L fahren.
Meinen 3er Golf (Bj. 1992) hatte ich fast elf Jahre. Als ich ihn verkauft habe, war er über 17 Jahre alt und hatte gut 270k km gelaufen. War mir immer treu zu Diensten!
Ich kaufe mir bald einen 3er mit TDI. Sind traumhafte Autos und mir lieber, als die neuen übergewichtigen Autos mit hochgekämpften Motoren, wo man schon vor dem Zahnriemenwechsel einen Motorschaden befürchten muss. Der 1.9 TDI hingegen ist berühmt für seine Haltbarkeit. Gefahren wird er mindestens solange wie er durch den TÜV kommt.
Sehr schöner Test, gefällt mir gut, diese alten Sendung.
Abgasgeschwängerter Aussenluft! WTF! xD
Oli Ballweber ist
Ja, wenn du mal durch einen Tunnel fährst.
Man könnte auch sagen Abgashaltiger Aussenluft, klingt besser, oder?
Was gibt es da zu wundern?
Ist ein ganz normaler und gebräuchlicher Ausdruck.
...man merkt, wie immer mehr die deutsche Sprache an Qualität verliert und sexualisiert verstanden wird, wo sie damals nicht so gemeint war.
Was hätte ich in meinem Golf 3 damals für den 90 PS-Motor gegeben... bei mir war der grottige 60 PS-Motor drin - für die Karre eine absolut unzureichende Leistung. War aber ansonsten ein super Auto. Modern, gut verarbeitet, zuverlässig und wohl auch ziemlich langlebig ... soweit ich weiß existiert meiner noch und ist wohl auch noch angemeldet.
Herzlichen Glückwunsch zum H für Astra und Golf!
Golf mk3 is very rare in this first GT configuration.
Hauptsache das Symbol der Endgeschwindigkeit ist ein Mercedes Benz Tacho :D
Im direkten Vergleich sieht der Astra ohne lackierte Stoßstangen und die Nebelscheinwerfer nicht sonderlich spritzig aus, obwohl es die Teile gibt. Darin liegt wohl der Preisunterschied begründet.
Ich liebe die Lenkübersetzung vom Astra und finde sie für den Radstand äußerst direkt. Der Sound vom Astra ist einfach nur geil! 😀😀😀
? …. sind beim Golf doch auch nicht lackiert 😂 Gab es beim Golf 3 grundsätzlich nicht, erst ab Modellpflege.
@@s.hutzel7617 hast glaube ich recht, hab trotzdem 12 likes bekommen 😅😂🙈
@@s.hutzel7617 hab mich wohl durch die nsw etc ablenken lassen
Hab mir gestern einen Opel Astra F GT Stufenheck 1.6 (100 PS) BJ. 1992 in Magmarot gekauft. Echt ein schönes Auto
Also fahre nen Vw Vento BJ 1995 was eigentlich von Technik und Aussstattung identisch mit dem Golf 3 ist. Ich muss sagen Technisch sind die wirklich heute noch gut der Motor läuft,läuft,läuft auch Langestrecken bis über 1000 KM bisher kein Problem. Nur die Rostproblematik ist nervig musste für den Tüv beide Außen und Innenschweller sowie Kotflügel wechseln, dass nen Außenschweller mal durch ist kann nach 23 Jahren ja sein aber das die Innenschweller auch noch hin sind hätte ich nie gedacht, gab garkein Ansatzpunkt mehr zum Schweißen.
In Sachen Rost waren sowohl Golf III als auch der erste Astra eine Katastrophe. Die Zeiten sind Gott sei Dank vorbei.
Der Junge will was von der Blondine neben ihm xD
Frage mich ob was draus geworden ist :)
Danke für den Upload und.... ,go XR3i!
Abgasgeschwängerte Aussenluft 🙈
Tendenz zu mehr Hubraum bei moderater Leistung🤣
Was ne Zeit.
Ich bin 1.90m und kann problemlos im Astra hinten sitzen.
Ich hab das deutlich flachere Sitzpolster aus dem Astra G Coupé in den astra F cc 5-Türer eingebaut. Jetzt ist nicht nur die Leder-Ausstattung komplett, sondern der Fonds auch noch viel geräumiger. Zwei Meter zehn - kein Problem 😄
Da hätte Opel auch früher drauf kommen können.
Da war welt noch in ordnung
Der Golf 3 war der schlechteste Golf aller Zeiten.
@@HappyGrandfatherWen juckt die Gurke? Es geht um die Zeit an sich
Die Welt war da nicht besser. Jugoslawien-Krieg etc.
@@HappyGrandfathernein, das war der Golf 5.
Ich hatte gehört, es gibt sogar Artikel, zumindest in der neuen Welt.
5:24 Warum muss die Sitzpolsterunterseite verkleidet sein?
The Astra looks like a Sporty compact hatchback. The Golf looks like a mini-van...
Ich habe einen 3er Golf als SAVOY Sondermodel mit Airbag, Klima, Schiebedach, Elektrische Außenspiegel, Alpha Radio. Ich habe den 1.8 90PS Motor. 25 Jahre alt und er läuft und läuft und läuft 😁😍
Der Golf muss nach spätestens 539km an die Zapfsäule 😂, als wenn ich nicht lache. Ich bin mit meinem Golf dieses Jahr an die Nordsee gefahren von Rüsselsheim aus. 551km. Ich musste nicht Tanken und ich hatte noch über 1/4 Tank drin. Trotz schneller Fahrt von 140 bis 160.
Ist ein diesel oder?
@@landundforstwirtschaftnied7211 nein, der beschriebene 1,8 mit 90 PS ist eindeutig ein Benziner. Alle Golf 3 hatten 1,9 Liter Hubraum als Diesel, auch der 90 PS TDI
Aber echt. Hab mehr oder weniger das gleiche Auto was getestet wurde, einen Golf 3 GT, 1.8l 90PS, Erstzulassung Februar 1992. Verbrauch irgendwas zwischen 6 und 7 Litern E10 auf 100km. Mit Klima an können es im Sommer auch mal knapp über 8 werden. Aber für 10L muss ich mich echt anstrengen!
@@kpanic23 du weißt schon dass diese älteren Autos nicht für E10 geeignet sind? Das frisst auf Dauer alle möglichen Dichtungen und Plastikteile an... wovon einige an der Einspritzanlage vorhanden sind.
@@GTI_95 VW hat ausnahmslos alle Modelle außer den frühen FSI-Motoren für E10 freigegeben.
Ich tanke E10 seit es E10 gibt, und bislang hat sich noch nichts aufgelöst.
Der Opel Motor war damals überlegen!
Proff. Indra hat es beschrieben warum das so war.
Lag aber auch am Getriebe. Bei dem Golf schnell von der 1 in die 2 zu schalten, brauchte viel Gefühl und Timing, sonst hat es nur „gekratzt“, oder man hat den Gang erst gar nicht reingekriegt!
Lag am Getriebe und nicht an den Motoren
3:04 Hammer, die haben Google Maps ausgedruckt. ;-)
Aus welchem Jahr stammt die Sendung?
1991
Ja Wahnsinn! Dann konnten die wirklich ohne Android Auto, ohne Smartphone-Anbindung und ohne Spurhalte-Assi fahren? Und ohne navi von A nach B??? Erstaunlich!
@Clint Northwood Genau! Einfach und bequem! Und weil es so schön bequem ist, missachten wir unseren Verstand und geben wie die Idioten sämtliche Daten von uns Preis! Aber Hauptsache bequem!
@Clint Northwood Dir ist vielleicht gar nicht so ganz bewusst, was Du mit dieser Deiner Kindergarten-Antwort über Dich aussagst! Und alle können es lesen. Ich werde mich auf deisem Kindergarten-Niveau nicht mehr auf eine Diskussion einlassen, also antworte was Du willst und warte, bis die Kitas wieder öffnen...
Ist doch schön gezeigt: Mit dem Falk-Faltplan in der Türablage :D
Zu dieser Zeit hat man sich selbst noch für das eine oder andere Fahrzeug entschieden. Heute erledigen das Nachbarn, Verwandte, Freunde und das persönliche Umfeld, welches Auto in der Einfahrt zu stehen hat..........
Ja, bei dir vielleicht...
Kann ich nicht bestätigen 😄
Zwei *durch krampfhaftes Sparen* bei den Produktionskosten *entstandene Schrottautos.*
Der Golf 4 und Astra G wurden deshalb vollverzinkt weil diese Möhren schnell und übel zusammengegammelt sind.
Ich frage mich, warum Opel nach dem Astra G damit aufgehört hat.
Captain Übervorgestern beim Astra G ist ab 2003 teilverzinkung. is voll kake da rosten einem die hinteren kotflügen
Ab 2001 sogar. Das war mir auch unbekannt. Warum macht man sowas!?
Captain Übervorgestern Kosten sparen und Profit erhöhen. Was bringt es sich wenn ein Auto 30 hält? Da verdient der Hersteller nix. Da schaut er das du nach 10 Jahren kein HU mehr kriegst und dir nen Neuwagen kaufst.
Mir sind 2 GSI 16V im Laufe der Zeit unterm Arsch weggerostet. Der Golf 3 gibt sich dabei auch nichts. War zur seiner Zeit genauso am rosten.
Wie kommen die eigentlich auf 10 Liter Verbrauch? Wir haben in der Familie einen Passat, Bj 1991, der auch den 1.8er-Motor drin hat und etwas über eine Tonne wiegt.
Der Verbrauch liegt bei 7 bis 8, im Ausnahmefall rund 9 Liter, niemals 10.
Um den 1.8er auf 10 Liter zu kriegen, muss man schon echt miserabel fahren.
Ich schätze mal, dass der Test damals noch mit Normal Benzin gemacht wurde.
@@NATOLLorg Das war bei Normalbenzin auch nicht anders.
Ich glaube die Aufnahme bei 8:15 sagt schon alles :D Da wurde "sportlich" gefahren, nichts mit ausrollen oder so^^
das sind wenigstens noch problemlose autos wo man vieles selber reparieren kann ohne gleich die teuere werkstatt aufsuchen zu müssen
Ja schön war die Zeit!
Aber man bekommt ja noch gute gebrauchte Golf3.
Leider sind die meisten Astras aus der Zeit dem Rost zum Opfer gefallen, das haben sie leider vernachlässigt ...
+ArpsTownSH also ich hab seit April einen aus 1997 da rostet es auch aber nur an den bekannten radläufen und nur Oberflächig ich kümmere mich die Tage mal drum aber ansonsten ein echt solides und schickes Auto 1.6 mit 75 PS macht Spaß und wiegt nur 1000 kg und das zum Preis von 900 Euro :-)
Ich fahre auch seit 18 Jahren einen echten dauerläufer w124 250 Diesel bj.1994 mit 450000 km er hat noch nie ausser planmäßiges gehabt und knackt sicher die Millionen km.marke
Cool, ich wette Dein W124 läuft heute noch problemlos.
Die meisten Autos könnte man ewig fahren wenn man es nur wollen würde. Siehe Kuba, da fahren nur Autos aus den 50ern rum. Ohne Probleme.
Aber die Menschen sind leider von Medien und Konzernen Gehirngewaschen... und denken ein Auto fällt nach 200.000km in seine Bestandteile zusammen.
in kuba ist aber leider oft nur mehr die aussenhaut des autos original das innenleben stammt oft von einer (z.b) waschmaschine die haben leider lernen müssen zu improvisieren dank handelsverbot zur USA......und mein W124 lauft immernoch wie am ersten tag.....naja gehirnwäsche her oder hin die heutigen autos sind so derart mit elektronik (die keiner braucht) vollgestopft die wenn kaputt geht es sich nichtmehr auszahlt sie zu richten weil diese ein paar tausend euros verschlingen würde.......ist doch schon überall so nicht nur bei autos wenn nach jahren der e-herd bricht ist ein neuer billiger als diesen zu richten
Casetten Radio - wie süß !! Das war ja noch was. Kenne ich gar nicht ; )
Ist in unserem Vivaro aus 2003 noch serienmäßig verbaut.
@@anonymr4683 im Golf 4 gabs auch noch das Kassettenradio serienmäßig 😂
Ich hab mir in meinen Audi A4 Bj 20002 sogar wieder das originale Kasettenradio eingebaut, das Chinaradio was der Vorbesitzer reingepfuscht hat das sah scheisse aus, konnte die Aktivlautsprecher nicht ansteuern, das Fahrerinformationsdisplay auch nicht und es sah scheisse aus, achso und es sah scheisse aus.
Hab allerdings an das originale nen Bluetooth/USB/SD Card Adapter angeschlossen, läuft über den Wechsleranschluss
Wenigstens teilen sich nach 30 Jahren Golf 3 und Astra die selbe Rostproblematik 😁
Astra la Vista 💘
3:09 wirkt ein bisschen wie der Anfang von einem Porno.
Schade dass die heute nicht mehr so aussehen wie damals im Golf gt
Super Hasen 🤤
Опель лучше?
Ich liebe meinen Golf, BonJovy Cabrio, 1,8ltr 75ps
736 Kilometer nach Tirol 120km/h im Schnitt. Verbrauch 6,2ltr. Er läuft einfach! Und ist in allem zuverlässig und günstig!
120 kmh Schnitt oder doch eher Maximal 120 kmh ?
@@vollcare4076 Schnitt
@@derdom1862 heißt dann Autobahn 140-150kmh wenn frei ist ?!
@@vollcare4076 maximal 140, man will das Gerät ja nicht quälen
@@derdom1862 krass dass man damit dann auf nen 120kmh Schnitt kommt
Inkl Stadt und Landstraße
Sind wir ehrlich ( habe beide Mal gefahren) - waren halt Butterbrot Autos ohne irgendwas. An nen 16V könnte keiner ran. Deswegen wurden die Möhren ja verheizt. Wo sieht man heute noch ein 16V Schildchen dran. Und heutzutage muss ich zugeben ein Honda CRX oder Toyota Paseo - waren damals die wirklichen Gewinner. Oder der 318is. Mit der heutigen Weisheit hätte ich mir nen CRX Vtec gesichert - also EE8. Aber da hattest halt hinten kein Platz um nach der Disko im Auto weiter zu....... äh diskutieren 😳 Aber damals waren die Mädels durchaus etwas bodenständiger als Heute. "Was kein M oder AMG?" hörst ja heute. Und die heutige Jugend tut mir auch echt Leid. Kein Geld für Autos, keine Zeit für Freiheit, Spritpreis teuer, Fahrverbote uws. Damals ist man einfach noch losgefahren und Stand dann irgendwo am Meer. Früher war also doch nicht alles schlechter. Bis auf beide Rost und Rotz Golf3 und Astra. Aber Lopez die Dre...au bekam dafür Schotter ohne Ende. Und kurz darauf machte Rot/Grün die Freiheit richtig fertig. Hartz Ar... machte einen das Geld verdienen nicht leichter. Und die Roten Verkauften Ihre Wähler richtig. Aber dafür schickt einen dieses kleine Video zurück in die Vergangenheit und lässt Erinnerungen aufleben. Auch wen die Qualität 👎 doch 👍
Nach der Disko... diskutieren 😂😂😂 perfekter Kommentar, leider habe ich ihn erst gerade jetzt gefunden 👍👍👍
❤ Astra
Das waren noch zeiten.
10 liter ????? Tip...Handbremse lösen
10 Liter ist ganz gut, mein alter Ford Escort 1.4 70Ps BJ 88 verbrauchte 14 Liter
Weder Golf 3 noch Astra F. konnten Punkten mit der Qualität
Tun sich beide nicht viel das stimmt, wo der Astra bis 94 rostete, rostete der Golf ab 94...
@@loselmosmaximos5388 ja beide Autos waren Schrott, Qualitätiv.
Der sogenannte Lopez Effekt
@@Theoderich11 Stimmt. Aber cool ist, dass Opel beim Astra G danach (wohl aus Notwendigkeit) alles richtig gemacht hat. Und so darf ich noch heute einen vollverzinkten, gut ausgestatteten und treuen Wagen fahren.
Astra F ist der beste die waren früher alle so gut aber ab g ist es aus gewesen.
Opel war mal so gut schade dass die so feder lessen mussten
Peugeot hat Opel im Jahre 2017 übernommen! Vielleicht wird was für den Blitz! Aber die Konkurrenz ist ziemlich stark geworden (VW, Renault, Hyundai, Kia, Mazda usw.)! Opel hat's heute halt nicht mehr leicht!
VW war zu dieser Zeit faktisch pleite. Opel ging es finanziell richtig gut. Leider musste Opel wenig später die klamme GM-Mutter zwangsretten... Damit begannen die schwierigen Zeiten bei Opel.
Also mein Astra F fährt heute sogar den Golf 7 davon, trotz seines 1,6l Motors. Das mit den Rost stimmt, aber wenn man den unter Kontrolle hat, fährt der noch sicher viele Jahre oder bis die Benziner verboten werden.
Electronicfox stimmt der golf 7 hatte 85 ps
wenn man es aber nicht selber kann lohnt es aber kaum noch mein astra bj 94 rostet an den bekannten stellen
Alles total unrealistisch.
Hatte mit meinem F 1,6 116V auch niemals Probleme....
Heut wieder Märchenstunde.
Nice chickas 😋
Aa Bb ohne Silikon, ohne Botox und ohne Tattoos....
@@bigzini78 und schön mit haaren 😁
Der Astra ist schöner 🙋🏻♂️
Die Mädels sind super schön 😻
1:23 Sicherheitsabstände gab es damals auch nicht.........
Lustig wie sie im Windschatten gefahren sind
Was sich die Blitzfirma damals leistete nur um zu bestehen war das eine, was passierte, was vollkommen anderes.
beide sind extreme rostlauben.. das sage ich als TÜV Prüfer
Ein TÜV Prüfer bist du mit ziemlicher Sicherheit nicht.
Wat? Hab einen 92er der ist wieder ohne Probleme durch den TÜV. Ungeschweisst.
Der Golf 2 war um Welten besser.....
Hübsche Mädels.😘
Als ehermaliger Opel-Fan und Astra F-Fahrer muss ich schon zugeben, dass der Golf 3 wesentlich moderner und hochwertiger im Innenraum ausschaut.
Kein Head-Up Display????? Schaaaaade.......
Es tut mir furchtbar leid, aber ich kann die Begeisterung nicht teilen. Wir hatten einmal einen Golf Europe mit dem 90PS Motor. Der hatte eine sehr gute Serienausstattung aber sonst eher Durchschnittsware, vor allem merkte man den Lopezeffekt. Wenn ich dieses Auto mit unseren heutigen Autos vergleiche, dann weine ich dem ollen Golf keine Träne nach. Eine Kollegin fuhr einen Astra, die war dem Wahnsinn nahe. Immer wenn es regnete ging völlig unmotiviert die Motorkontrollleuchte an. Auch sonst war der Astra qualitativ ebenfalls von Lopez Einsparungen gebeutelt. Gerade der Astra I und der Golf 3 waren eine Niederlage. Bekanntlich wechselte Ignatius Jesus Lopez von GM zu VW, und schaffte es zwei Konzerne zu ruinieren.
Die ewige Frage Opel oder VW 😁
Na, @ Ca. 8:50 bis Ca 9:00 zieht doch gar nicht schlecht an besser als der Golf 3 danach ..... : )
Der opel war mein erstes Auto war der rostig 😫😫
Hanz Franz eine frage der Pflege bei mercedes ist dass genauso und auch bei bmw vw etc.
Blödsinn. Der Astra F war eine Katastrophe in Sachen Rost. Der Astra G dagegen viel besser.
Wir hatten damals einen spanischen Astra f. Der hatte komischerweise kein Problem mit rost
25.000 DM waren damals ein Facharbeiter netto jahresGehalt
Блондиночка в белом, секси такая.
Heute wohl nicht mehr 😅
Weltweit ist der Corolla der klassen primus auch wenn die Deutsche ihr Gölfchen gerne so nennen!
NUr die strengen Amerikanischen Abgasvorschriften @5:55 werden nicht erfüllt :-)
Ist ja heute immer noch so..
1:29 xD
10 Liter??? Immerhin sind sie ehrlich was den Verbrauch im Test angeht. Den Golf fahre ich mit 3 bis 3,5 Litern weniger
Rechne lieber noch mal nach, bestimmt produziert die alte Schrottkarre sogar noch Sprit...😂
Die Zwei auf der Rueckbank sehen aus als ob die`s gleich treiben.
2:20 wow!!! Wie hübsch!!!
...und mittlerweile 28 Jahre älter. :D
@@Timico1000 Dann ist die Jetzt eine MILF...
Beide "echte" Gran Turismo haha. Fahre einen Astra H der übernächsten Generation seit 2010 und bin zufrieden.
Ha das ist der astra j
Privilegwasher 64 Ist ein H den ich in 2010 gebraucht gekauft habe. Erstzulassung 07/2004.
Achso ja dann hab ich nichts gesagt :)
Astra Better :)
Aber sowas von
Und was kann man heute über diese Typen sagen? Beides üble Roster! Von ihren Herstellern schon bei der Produktion kaputtgespart.
??? Ich habe meinen 3-er Golf Variant mit 1,8l-Maschine und 90PS mit etwa 6,5 Liter gefahren. Klar, treten durfte man ihn dafür nicht, aber es war auch nicht schwer so wenig zu verbrauchen. Was haben die damals bloß gemacht? :-D
Die kannten nur 2 Gase: Vollgas und Knallgas ;)
Kein elektro schrott im auto =weniger gewicht = sparsamer
top girls zum testen des Innenraums, hat sich zdf noch richtig bemüht
Wahnsinn - Astra verbraucht weniger, beschleunigt schneller, zieht besser, hat den größeren Kofferraum, die höhere Sicherheit, den niedrigeren Preis…und dennoch haben alle den Golf gekauft 😅 War halt schöner.
Das Leben ist unfair.
ich finde der astra hat den slalom besser gemeistert als der golf beim golf sah es aus als würde der ausbrechen.
Aus heutiger Sicht sind beides keine sonderlich tollen Autos. Beide haben riesen Qualitätsmängel und eher der Tiefpunkt der Baureihen. Von beiden sind heute gefühlt nur noch wenige auf der Straße. Das liegt wohl daran, dass die meisten Golf 3s und alten Astras weggerostet sind oder mit der Abwrackprämie verschrottet wurden. Bedenkenlos würde ich heute niemanden mehr so einen Astra oder Golf empfehlen. Die Nachfolger sind ja zum glück bei beiden wesentlich besser geworden
Jo Green hat nicht beides der Lopez mit Spar Maßnahmen kaputt gespart ?
Von Lopez waren nur einige Baujahre betroffen. Also hier in Hamburg fahren die noch zu Hunderten rum, besonders die 3er Gölfe. Hatte auch mal einen, bis ins hohe Fahrzeugalter nur etwas Flugrost an der Heckklappe.
Nö golf 4 und 5 größter schrott
Naja beide Autos sind nach fast 30 Jahren immernoch häufig auf unseren Straßen zu sehen und ich glaube alle hier wissen das heutige Autos das nicht mehr schaffen werden
Lustiger weise sieht man heute vom Corsa B wesentlich mehr umher fahren, als vom Astra F oder Golf 3. Ich hatte schon immer das Gefühl, dass der Corsa B wesentlich besser verarbeitet war.
Sehr tendenziöser Vergleichstest zugunsten des Golf.
Nicht erwähnt wurde: Für große Fahrer, mindestens ab 1,9m, war die Sitzposition im Golf 3 sehr schlecht. Der Fußraum war zu kurz .
Bei der optischen Darstellung der Reichweiten wurde ein deutlicher Unterschied zugunsten des Golf suggeriert, tatsächlich unter 2%, der ausschließlich dem größeren Tankinhalt desselben geschuldet war.
Man man man was ich Mädels in meinem Opel Astra gefahren ( nicht nur )😂 hab , digitales kassettenradio Verstärker und geile boxen in die Hutablage ach ja 1,6i und Atemberaubenden 75 ps mit mir 76 ha ha ach waren das geile Zeiten ohne Hobeck und Bearbock
Du sollst doch nicht soviel mit den Weibern kutschen. 😂😂👍
@@SilvioBehrend das ging damals wo die Welt und Spritpreise in Ordnung waren
@@yamahar1446 Ja das war damals alles besser.
Assis autos
Waren das nicht beide Autos aus der Lopez Area ? Ich glaube ja - der Rost nagte ja beide schnell weg 😂 Der Astra war aber der schönere Wagen - nicht so klobig wie der Golf
Beides schöne autos
Ick hätte dann doch lieber n E Kadett gehabt!
Und das waren noch Vernünftige Preise....heute zahlst du schnell mal 30k für so nen kack VW GT
Damals hat ein guter Arbeiter 3000 DM Netto verdient und Heute 3000 Euro. Im Grunde hat sich nichts geändert.
@@yakuzalegendsGeschichte aus den Paulaner Garten.
Der Opel wirke damals viel moderner als der Golf
Die km stimmt nix ganz der astra kann locker 200 schaffen dauert nur ein bisschen ich habe mal mit meinem astra f 3 türer 71 ps die 190 gedrückt wenn ich auf den Gas geblieben wäre locker 200 km drine gewesen aber nicht so gut für die alten Autos die so zu treten lieber 160
Nennt sich Tachoabweichung. Darin war Opel Spezialist. 190 auf einem Tacho entsprachen in der Realität keine 180 damals.
@@honda900000 Stimmt. Damals vergleich Corsa - Fiesta, bei gleichem Abstand auf der BAB: Corsa Tacho 160, Fiesta knapp über 140.
Meine Eltern haben sich für den falschen entschieden.
Opel
😂😂😂
Opel❤
Schlechtere Zuladung und Volumen des Kofferaums, schlechtere Motorleistung bis auf die max Geschwindigkeit, höherer Verbrauch, teurer und höhere Unterhaltskosten. Das bessere Auto: natürlich der Golf wegen allem anderen...und der Wiederverkaufswert erweist sich oft erst in der Zukunft. Erst dann kennt man die Schwachstellen eines Autos, die Zuverlässigkeit, und damit die späteren Unterhaltskosten. Das schon jetzt als Pro-Argument anzuführen...aber dieser absolute Dreckskonzern wird ja überall gepuscht.
Ich bin in 19 Jahren als Opel Fahrer ein einziges mal liegen geblieben, - weil der Mechaniker in einer freien Werkstatt nach Kerzenwechsel den Zentralen Stecker beim astra h nicht eingeklickt hat und dieser bei 200kmh auf der Autobahn abfiel. Der Idiot vom ADAC konnte den Fehler natürlich nicht finden, so musste mein Auto abgeschleppt werden, der freundliche Opel Mechaniker hat den Fehler 2 Sekunden nach dem Öffnen der Motorhaube entdeckt und behoben
Opel Astra und Golf II gefahren: Opel war ganz ok, der Golf ein absoluter Alptraum.
Nightmare?? How?