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（豊橋まで各停）って表示されてて思いっきり出オチじゃないですかｗそういや岐阜～米原間も「特別快速」のまま各停で走りますよね。
4:06 「途中、豊橋まで…ピーー」😂
それ答えになっちゃっとるww
2:45 雑なモザイク入れがジワる
いれるのが遅い😂
そもそも最初は入れてないw
JR東海「豊橋までお急ぎのお客様は新幹線をご利用ください」余談ですが、車掌さんの「6両停車位置、オーライ！」が本当にかっこいい…
浜松～豊橋間３６分、新幹線でも１３分余り問題が有りません、
@@eightyturtle1906静岡地区の JR東海東海道線は各駅停車でも毎時１１０KM運転しています、確かに豊橋～浜松に快速、新快速、特別快速の各駅停車を止めて豊橋～熱海間快速、新快速、特別快速の設定して米原～熱海間に設定して欲しい、JR東日本から上野東京ライン、湘南新宿ライン特別快速米原行き(高崎発)で作って欲しい、JR東日本と東海が合併して米原、亀山迄全て東日本の管轄にして欲しい、三重県は関西エリアと切って欲しい、滋賀，和歌山とは仲良くしたいです。
@@eightyturtle1906 JR東日本なら関西線(名古屋～四日市)の完全複線化伊勢鉄道(JR東日本が経営)又中瀬古～津間複線化と電化、紀勢線(津～多気)参宮線(多気～鳥羽間)電化と複線化して近鉄名古屋線、山田線、鳥羽線対策をちゃんとしてくれます。
@@user-hi4vy4wt3v むしろ東日本なら参宮線と名松線はとっくに廃線、よくて3セク化してたかなと。それだけ利益最優先の会社なんで。
@@user-hi4vy4wt3v しないよ。庄内川水系の河川工事が関係してて橋梁をかけ替えられない東京や大阪みたいに沿線人口多くないし複線化したところで時間とスピードは近鉄の圧勝
新快速の浜松便は...速達性よりも乗り心地(転換クロスシート)が嬉しいのです...各駅でも選んで乗る価値はあるかと🎉
@Pineapple00000ＪＲ西日本新快速利用者「ロングシートの新快速なんて…ボク、やだぁ😭❗」
電光掲示板の『豊橋まで各停』が不穏過ぎる(笑)案の定(笑)
新快速 (豊橋まで各停)静岡県で数少ない新快速なのに県内爆走しないの草
新快速に乗っても浜松から豊橋まで全駅停車だから乗っても意味ないな😂
3:34 準レギュラー:ハト「久々の出演が本家側とは…」
な阪関無
おお！自分もこの前超久々に浜松に行ったので、これはなんとタイムリーな企画…！😳😙👍すまし顔で謎さんの前を通過する浜松の駅員さんもかわいいっす！🤣🐦「さわやかさん」へのさりげない宣伝を忘れないのも、流石ですね…！🤣😁
今日の謎さんは楽しそうで、観ているこちらも楽しくなりました。昔よく乗った区間なので懐かしかったです。
謎さんのトークが楽しい。
2:47 3番のりばの発車標の「（豊橋まで各停）」の部分にボカシを入れられましたね（笑）。
JR西「新快速名乗らんといて」
琵琶湖線「……そうだそうだ、、、、。」
ゆうて西も坂田と田村とかいう駅に止まるやん？
これやってることは湖西線の新快速と同じやで
そもそもJR東海とJR西の電光案内表示板の英訳が違うから。。。
JR海｢君の場合、特別快速に近いからいいでしょ()｣
最初の電光掲示板でネタバレ喰らってるんだよなあ
前にあった掛川発米原行きの実質直通便復活せんかな
土日だけ運転の浜松〜米原を走破する新快速が一番かなと。熱海〜浜松を313-8kで移動できますし…
6時1分発の土日限定浜松発米原行きの特別快速は重宝してました！
同じことを大垣⇄米原・私鉄のあらゆる準急でも言える最後PFを見れた謎さんはラッキーじゃん
浜松発の新快速、昔は毎時１本くらいありませんでしたっけ。いつの間にこんなに数が減った！？
2006年秋まで新快速・特別快速が毎時1本浜松発着でしたが、浜松発着だと東海鉄道事業本部と静岡支社のダイヤ調整が厄介だった事もあり2006年秋に大半が分断されてしまいました...
イヤイヤ、豊橋まで各駅停車。
JR東海「のぞみ停めんかわりに新快速停めたるわ」(笑)
モザイクやピーで隠したり隠さなかったり適当すぎてワロ
乗ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
さりげなく、豊橋まで各停にモザイクかけてる。
発車標で速攻ネタバレしてて草
駅間距離長いから各停でも爆走😂
分かる、その気持ち。
自分か見たくないものはモザイクかかって見えないし聞きたくないものはピー音かぶって聞こえないという人間の業の深さを示した動画ですね
浜松から上郡まで新快速だけで行って欲しいw
いいね
昔、浜松から新快速か特別快速かで米原行ったら乗り継ぎが新快速播州赤穂行だったことならある
@@wioo-ni3uqお前が行ったことあるからなんやねん
新快速播州「あかほ」行きは…と案内した東海の乗務員がいて、あんた学校で歴史の勉強したんか？と思ったことがありますが、網干行きを「あみほし」行きと誤読する乗務員に出くわしたことはありません。
@@Yoshin-Sashizume高校の日本史選択しか赤穂なんて知らんやろ
この人は今何処に住んでるんだ？と思う時がままある(一応名古屋でしたっけ？)10:45線路際の草で県境の目印にするのはマジで草
珍しくナレーションではなく地声か（なかなか聞けぬからレアかも）ただし4:43からはナレーションその後12:42から地声に。
中の人が変わったのかと思った
愛知県付近は中都市（快速停車駅）から名古屋まで通う人が多く、快速が止まらない駅の利用者は少ない。でも静岡県は利用者が特定の駅に集中しているわけでなく分散しているので快速の設定はあまり意味がない。それに快速があるとそれに抜かされる普通が遅くなるのでかえって不便に感じる人も多いでしょう。快速停車駅で乗って快速停車駅で降りる人にしかメリットがない。なので快速を作ると「便利になる人＜不便になる人」になるでしょう。メインは通勤通学客であって旅行者ではありません。
新快速 豊橋まで各停ｗ 逆もありますよね、浜松行豊橋から各停
それな。
豊橋から種別変更で普通列車になるw
EF65牽引貨物5087レもきっちり撮影されてますね。素晴らしい👍
パワーワード「豊橋まで各停」4:08 ピー音つける意味・・・
それ以前にネタバレしてますからね😅
0:45 の時点で バレてる😁😆🤣🤪この種別の隣の（）内にこそ モザイクをつけるべきでしょ😅😂😜
区間快速にしたらいいのに。
豊橋迄各駅って書いてたよ改札口の上にある発車標には(笑)
珍快速ですね😅
謎氏の声の張りが違いますねー😂
16日の静岡地区の東海道線で、8両編成の列車がありました。(浜松11:24発興津行き)何かしらのイベントだったのでしょうか？😮静岡地区での8両編成の電車は、見た事がなかったので驚きました。
その時間の8連は臨時かもしれないですが、今年のダイヤ改正で上り熱海行きの8連が登場しましたね。
最初、しろはんど氏になっていた
行き先が豊橋だから明らかに意識してる
しかしニュアンスは西園寺さん寄り。
新快速だけど豊橋まで各停ちょっと画面をボカしてるの草ちょっと前までもう少し本数があったのでは?
旅行大好き人だから、この人の動画結構役に立ち新しい発見もあります！
浜松始発の新快速が米原まで行くとしても通過が絡むのは豊橋から岐阜なので豊橋までの場合先発に乗れるなら先発に乗る 中央線も特急にしか抜かされないので先発に乗る 名鉄の場合は最寄りに普通しか止まらない場合手前まで急行か準急に乗り緩急接続して最寄り駅へ 特急乗りたいよって方、名鉄では追加マネーなしで乗れる特急があります
最初の浜松駅電光掲示板でモザイクかけ忘れたのか？ｗ
4:07 ピー音出てて草
JR東海「静岡地区に新快速はあるが快速運転するとは言ってない」
間違いなく謎のちゃんねるさんだけどいつもとテンションが違う笑
浜松来てたんですね。新快速きても豊橋から名鉄使うから自分はあんま関係ないんですよね
2006年秋までは毎時1本浜松発着の新快速・特別快速が設定されてたのでまだ便利でしたが、今の本数だと安くて所要時間の短い名鉄経由を使ってしまいますよね...
多分ですが…高塚駅にはスズキ自動車の本社やスズキ歴史館があるので止まるのではないでしょうか？
新快速か昔ここで新快速米原行きに乗ったことがあるのがいい思い出！
2006年秋までは新快速・特別快速が毎時1本浜松に来ていたのになぁ...
新快速・特別快速を浜松まで運行すると静岡支社とのダイヤ調整が厄介らしいですね
一瞬熱海から新快速が出いるのかﾏｼﾞｶと思った自分がいた
俺なら元セントラルライナー豊橋行きに乗るなぁ
どうせなら自動改札を出る前の豊橋まで各停って部分も隠して欲しかった。
浜松直通便ってすっかり少なくなってしまったな。名古屋⇔豊橋は速度で名鉄に勝てないのだから、名鉄ではマネできない方法、即ち浜松直通で勝負しなくていいのだろうか？それとも需要ないのか。
新快速や特別快速を浜松発にすると豊橋で既に座席が埋まっており、名鉄との競争に逆に不利だと判断した模様です。それと浜松への新快速・特別快速の乗り入れは東海鉄道事業本部としては静岡支社とのダイヤ調整が厄介なのも大きい様で...2006年秋までの毎時1本浜松発着新快速の方が現在より便利でしたけどね...
2:47モザイクかかってて草
北陸本線敦賀行きみたいな感じですね。
米原駅で見るJR西仕様の『名古屋方面浜松』行きはいつ見ても違和感満載
以前より本数が減ってしまいましたからね...
新快速（豊橋まで各停）・・・
5:27キハ85系廃車中追記じゃあ、全種別各駅停車やん
新快速という名の各駅停車
久々のメインチャンネル&ライブのナレーションの謎くん。それにしても謎くん男前な上に、声もエエ声してますね。
さすがは新快速 笑静岡県在住なのでだいぶお馴染みだったけど素晴らしい腹の上で茶がわく位ワラケタで 草
駅の行先表示器に豊橋まで各駅停車と表示されてましたよ
何故、いつもより声のトーンが高いのだろう？
意地でも静岡県内は各駅にしようとするJR東海のやる気を感じる。
キレイなパターンダイヤになるからな
じゃあどこに止まってどこを飛ばすの？それに快速があることによって普通がよけいに遅くなるのだけど
？？？「便利な新幹線をご利用下さい」
@@eightyturtle1906お前が一番つまらんよ
新幹線が快速代わりというのもあるだろうけど、単純に中長距離利用する客が18きっぱー以外だとだいぶ少ないんだろうな通学利用とか、拠点駅への買い物とか
尺倒壊「急ぎたければ新幹線をどうぞ」
途中からモザイクあるのに最初の発車標にはモザイクなくてネタバレしてるの草
6:10さわやか高塚店の存在を初めて知りました！18きっぷ旅の時に食べに行きます
お手本のような茶番系鉄道動画の構成w
久しぶりです！
静岡県は快速停車駅多いな(笑)
恒例の茶番劇。(笑)
見送ります！って、楽しそうに仰っていましたので、きっと追い抜けないのだけと、KITT追い抜けない
昔は1時間に1往復浜松発着の快速あったんだけどなあ。どうしてこうなってしまったんだろ？
ちゃんと駅飛ばしてたの？意外
浜松--豊橋は全駅停車でした。
@@user-qk5yn2oh9n さんすみません。言葉足らずでした。豊橋までは各駅停車でした
JR東海が 如何に静岡県内軽視主義なのかを物語っているようにも思える。同社は 在来線は愛知、岐阜、三重各県高速鉄道（東海道新幹線、リニア中央新幹線）は 名古屋〜新大阪間、及び 同区間と京浜方面（新横浜、品川、東京）との行き来に 重点を置くのが ポリシーだということが容易に分かります。
2006年秋まで新快速・特別快速が毎時1本浜松発着で便利でした。浜松地区～名古屋方面の直通需要は現在でも少なくありません(但し新快速・特別快速の大半が豊橋で切られてからは以前以上に豊橋乗り換え名鉄利用が多い)が、浜松発着だと東海鉄道事業本部と静岡支社のダイヤ調整が厄介だそうで...本当、どうしてこうなってしまったのか...
浜松から豊橋までは大垣から米原同様各駅停車で新快速は名ばかりです😂35分程度我慢しましょう。
謎くんのテンション醍醐味👨👨👨👨鳩が駅員可愛い😊😊😊
浜松駅の電光掲示板に、さりげなく新快速（豊橋まで各駅停車）と書いてあったの内緒だｗ
浜松〜豊橋間は、毎時3本ですし、民営化当初から走ってた快速も普通と同じでしたから、良い意味でも変わらないなぁって思いました。
変わったのは電車の色が緑とオレンジから、銀とオレンジに変わったことくらいでしょうか。
@@user-cr8bu8et3v2006年秋まで浜松発着の新快速・特別快速が毎時1本運行されてましたので、大半の列車が豊橋で分断されてしまい(沿線民の感覚としては)大きく変化しました。
ただ静岡は駅間距離長くて飛ばすからスピード自体は出てる気がする
いや、最初からテンション高すぎワロタンバリンシャンシャン
久々に私の地元とってくれてよかった
浜松駅以西に利用する時に思います(笑)。豊橋駅で種別変更すればいいのにと感じます。
そもそも浜松地区～名古屋方面の直通需要の為に設定されてる列車なので、種別変更では混乱を招くだけ。
浜松⇔豊橋、真面目に特別快速、新快速で通過駅を設定したら所要時間がかなり短縮できそう😅
浜松-高塚(土休日通過)-弁天島(土休日停車)-新居町-鷲津-新所原-豊橋 こんな感じか
@@ak1974hama特別快速、新快速は豊橋の付きますは浜松、掛川、藤枝、焼津、静岡、清水、富士、沼津、三島に熱海、快速は新居町、弁天島、浜松、磐田、袋井、掛川、金谷、島田、藤枝、焼津、静岡、東静岡、清水、興津、富士、沼津、三島、函南、熱海で如何でしょうか？
逆方向の特別快速・浜松行に豊橋から乗ったことあるけど、謎の優越感はありますね……各停だけど😅
最初の掲示板の表……(笑)
確かに「新快速」のお題に偽り無しですね、でも117系頃から快速は浜松直通ダイヤが基本でしたが、最近は遅れの回復と車両運用の都合が優先されてますね。
2006年秋までの毎時1本浜松発着新快速・特別快速ダイヤに戻って欲しいものです...
今の新快速「豊橋から本気出す」117～311系が快速クラスだった頃は、普通に米原～浜松間を走ってたのが懐かしいくわえて、東京から浜松まで、211系１０両？編成が来てたのも懐かしい
2006年秋までの毎時1本浜松発着新快速時代の方が便利でした...
なんか謎さん、声変わりしました？(^_^;)
うん、題目みただけでまあこうなるだろうなというのはわかってた0:55でオチバレてるじゃないかwww
一昔前に比べて浜松発着の快速系統減りましたね(*´-`)
2006年秋まで毎時1本設定されてましたからね...
新快速(静岡県内で通過駅があるとは言ってない)
0:46の地点で豊橋まで各停って書いてあるから静岡県内どこも通過しないことがわかった。隠せてないよ😂
ひろきさんと謎さんのファンですが、タイトルと言い始まり方と言い、明らかにひろきさん風に演出していて最後まで楽しく見ました。
大阪から在来線の始発に乗ったら米原始発の浜松行き特別快速に乗るようになる。これも豊橋から普通だな。
0:45 もう不穏な文が見えてて草
アナウンスでピー音があったとこで察しwww
「新快速」と名乗ってるにの県内は爆走しない模様
県境跨ぐため旅客流動が少なく運転本数も少ない事が各停新快速の要因と思われる。
いいえ。遠州と東三河は地域間の流動は多いです。浜松地区～名古屋方面の直通需要も多いため新快速の浜松発着が設定されています。
明日「では今日は豊橋から特急伊那路に乗ってみましょう。きっと爆速してくれることでしょう！」
静岡県出身です。子供の頃は、新快速や快速と普通の違いが理解出来ませんでした。成長して遠くへ行った時に真実を知りました。
（豊橋まで各停）って表示されてて思いっきり出オチじゃないですかｗ
そういや岐阜～米原間も「特別快速」のまま各停で走りますよね。
4:06 「途中、豊橋まで…ピーー」😂
それ答えになっちゃっとるww
2:45 雑なモザイク入れがジワる
いれるのが遅い😂
そもそも最初は入れてないw
JR東海「豊橋までお急ぎのお客様は新幹線をご利用ください」
余談ですが、車掌さんの「6両停車位置、オーライ！」が本当にかっこいい…
浜松～豊橋間３６分、新幹線でも１３分余り問題が有りません、
@@eightyturtle1906静岡地区の JR東海東海道線は各駅停車でも毎時１１０KM運転しています、確かに豊橋～浜松に快速、新快速、特別快速の各駅停車を止めて豊橋～熱海間快速、新快速、特別快速の設定して米原～熱海間に設定して欲しい、JR東日本から上野東京ライン、湘南新宿ライン特別快速米原行き(高崎発)で作って欲しい、JR東日本と東海が合併して米原、亀山迄全て東日本の管轄にして欲しい、三重県は関西エリアと切って欲しい、滋賀，和歌山とは仲良くしたいです。
@@eightyturtle1906 JR東日本なら関西線(名古屋～四日市)の完全複線化伊勢鉄道(JR東日本が経営)又中瀬古～津間複線化と電化、紀勢線(津～多気)参宮線(多気～鳥羽間)電化と複線化して近鉄名古屋線、山田線、鳥羽線対策をちゃんとしてくれます。
@@user-hi4vy4wt3v むしろ東日本なら参宮線と名松線はとっくに廃線、よくて3セク化してたかなと。
それだけ利益最優先の会社なんで。
@@user-hi4vy4wt3v しないよ。庄内川水系の河川工事が関係してて橋梁をかけ替えられない
東京や大阪みたいに沿線人口多くないし複線化したところで時間とスピードは近鉄の圧勝
新快速の浜松便は...速達性よりも乗り心地(転換クロスシート)が嬉しいのです...各駅でも選んで乗る価値はあるかと🎉
@Pineapple00000
ＪＲ西日本新快速利用者「ロングシートの新快速なんて…ボク、やだぁ😭❗」
電光掲示板の『豊橋まで各停』が不穏過ぎる(笑)案の定(笑)
新快速 (豊橋まで各停)
静岡県で数少ない新快速なのに県内爆走しないの草
新快速に乗っても浜松から豊橋まで全駅停車だから乗っても意味ないな😂
3:34 準レギュラー:ハト「久々の出演が本家側とは…」
な阪関無
おお！自分もこの前超久々に浜松に行ったので、これはなんとタイムリーな企画…！😳😙👍すまし顔で謎さんの前を通過する浜松の駅員さんもかわいいっす！🤣🐦「さわやかさん」へのさりげない宣伝を忘れないのも、流石ですね…！🤣😁
今日の謎さんは楽しそうで、観ているこちらも楽しくなりました。昔よく乗った区間なので懐かしかったです。
謎さんのトークが楽しい。
2:47 3番のりばの発車標の「（豊橋まで各停）」の部分にボカシを入れられましたね（笑）。
JR西「新快速名乗らんといて」
琵琶湖線「……そうだそうだ、、、、。」
ゆうて西も坂田と田村とかいう駅に止まるやん？
これやってることは湖西線の新快速と同じやで
そもそも
JR東海とJR西の電光案内表示板の英訳が違うから。。。
JR海｢君の場合、特別快速に近いからいいでしょ()｣
最初の電光掲示板でネタバレ喰らってるんだよなあ
前にあった掛川発米原行きの実質直通便復活せんかな
土日だけ運転の浜松〜米原を走破する新快速が一番かなと。熱海〜浜松を313-8kで移動できますし…
6時1分発の土日限定浜松発米原行きの特別快速は重宝してました！
同じことを大垣⇄米原・私鉄のあらゆる準急でも言える
最後PFを見れた謎さんはラッキーじゃん
浜松発の新快速、昔は毎時１本くらいありませんでしたっけ。
いつの間にこんなに数が減った！？
2006年秋まで新快速・特別快速が毎時1本浜松発着でしたが、浜松発着だと東海鉄道事業本部と静岡支社のダイヤ調整が厄介だった事もあり2006年秋に大半が分断されてしまいました...
イヤイヤ、豊橋まで各駅停車。
JR東海「のぞみ停めんかわりに新快速停めたるわ」(笑)
モザイクやピーで隠したり隠さなかったり適当すぎてワロ
乗ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
さりげなく、豊橋まで各停にモザイクかけてる。
発車標で速攻ネタバレしてて草
駅間距離長いから各停でも爆走😂
分かる、その気持ち。
自分か見たくないものはモザイクかかって見えないし聞きたくないものはピー音かぶって聞こえないという人間の業の深さを示した動画ですね
浜松から上郡まで新快速だけで行って欲しいw
いいね
昔、浜松から新快速か特別快速かで米原行ったら
乗り継ぎが新快速播州赤穂行だったことならある
@@wioo-ni3uq
お前が行ったことあるからなんやねん
新快速播州「あかほ」行きは…と案内した東海の乗務員がいて、あんた学校で歴史の勉強したんか？と思ったことがありますが、網干行きを「あみほし」行きと誤読する乗務員に出くわしたことはありません。
@@Yoshin-Sashizume高校の日本史選択しか赤穂なんて知らんやろ
この人は今何処に住んでるんだ？と思う時がままある
(一応名古屋でしたっけ？)
10:45線路際の草で県境の目印にするのはマジで草
珍しくナレーションではなく
地声か（なかなか聞けぬからレアかも）ただし4:43からはナレーション
その後12:42から地声に。
中の人が変わったのかと思った
愛知県付近は中都市（快速停車駅）から名古屋まで通う人が多く、快速が止まらない駅の利用者は少ない。
でも静岡県は利用者が特定の駅に集中しているわけでなく分散しているので快速の設定はあまり意味がない。
それに快速があるとそれに抜かされる普通が遅くなるのでかえって不便に感じる人も多いでしょう。
快速停車駅で乗って快速停車駅で降りる人にしかメリットがない。
なので快速を作ると「便利になる人＜不便になる人」になるでしょう。
メインは通勤通学客であって旅行者ではありません。
新快速 豊橋まで各停ｗ 逆もありますよね、浜松行豊橋から各停
それな。
豊橋から種別変更で普通列車になるw
EF65牽引貨物5087レもきっちり撮影されてますね。素晴らしい👍
パワーワード「豊橋まで各停」
4:08 ピー音つける意味・・・
それ以前にネタバレしてますからね😅
0:45 の時点で バレてる😁😆🤣🤪
この種別の隣の（）内にこそ モザイクをつけるべきでしょ😅😂😜
区間快速にしたらいいのに。
豊橋迄各駅って書いてたよ
改札口の上にある発車標には(笑)
珍快速ですね😅
謎氏の声の張りが違いますねー😂
16日の静岡地区の東海道線で、8両編成の列車がありました。(浜松11:24発興津行き)
何かしらのイベントだったのでしょうか？😮
静岡地区での8両編成の電車は、見た事がなかったので驚きました。
その時間の8連は臨時かもしれないですが、今年のダイヤ改正で上り熱海行きの8連が登場しましたね。
最初、しろはんど氏になっていた
行き先が豊橋だから明らかに意識してる
しかしニュアンスは西園寺さん寄り。
新快速だけど豊橋まで各停
ちょっと画面をボカしてるの草
ちょっと前までもう少し本数があったのでは?
旅行大好き人だから、この人の動画結構役に立ち新しい発見もあります！
浜松始発の新快速が米原まで行くとしても通過が絡むのは豊橋から岐阜なので豊橋までの場合先発に乗れるなら先発に乗る 中央線も特急にしか抜かされないので先発に乗る 名鉄の場合は最寄りに普通しか止まらない場合手前まで急行か準急に乗り緩急接続して最寄り駅へ 特急乗りたいよって方、名鉄では追加マネーなしで乗れる特急があります
最初の浜松駅電光掲示板でモザイクかけ忘れたのか？ｗ
4:07 ピー音出てて草
JR東海「静岡地区に新快速はあるが快速運転するとは言ってない」
間違いなく謎のちゃんねるさんだけどいつもとテンションが違う笑
浜松来てたんですね。新快速きても豊橋から名鉄使うから自分はあんま関係ないんですよね
2006年秋までは毎時1本浜松発着の新快速・特別快速が設定されてたのでまだ便利でしたが、今の本数だと安くて所要時間の短い名鉄経由を使ってしまいますよね...
多分ですが…
高塚駅にはスズキ自動車の本社やスズキ歴史館があるので止まるのではないでしょうか？
新快速か
昔ここで新快速米原行きに乗ったことがあるのがいい思い出！
2006年秋までは新快速・特別快速が毎時1本浜松に来ていたのになぁ...
新快速・特別快速を浜松まで運行すると静岡支社とのダイヤ調整が厄介らしいですね
一瞬熱海から新快速が出いるのかﾏｼﾞｶと思った自分がいた
俺なら元セントラルライナー豊橋行きに乗るなぁ
どうせなら自動改札を出る前の豊橋まで各停って部分も隠して欲しかった。
浜松直通便ってすっかり少なくなってしまったな。
名古屋⇔豊橋は速度で名鉄に勝てないのだから、
名鉄ではマネできない方法、即ち浜松直通で勝負しなくていいのだろうか？
それとも需要ないのか。
新快速や特別快速を浜松発にすると豊橋で既に座席が埋まっており、名鉄との競争に逆に不利だと判断した模様です。
それと浜松への新快速・特別快速の乗り入れは東海鉄道事業本部としては静岡支社とのダイヤ調整が厄介なのも大きい様で...
2006年秋までの毎時1本浜松発着新快速の方が現在より便利でしたけどね...
2:47モザイクかかってて草
北陸本線敦賀行きみたいな感じですね。
米原駅で見るJR西仕様の『名古屋方面浜松』行きはいつ見ても違和感満載
以前より本数が減ってしまいましたからね...
新快速（豊橋まで各停）・・・
5:27キハ85系廃車中
追記
じゃあ、全種別各駅停車やん
新快速という名の各駅停車
久々のメインチャンネル&ライブのナレーションの謎くん。それにしても謎くん男前な上に、声もエエ声してますね。
さすがは新快速 笑
静岡県在住なのでだいぶお馴染みだったけど
素晴らしい
腹の上で茶がわく位ワラケタで 草
駅の行先表示器に豊橋まで各駅停車と表示されてましたよ
何故、いつもより声のトーンが高いのだろう？
意地でも静岡県内は各駅にしようとするJR東海のやる気を感じる。
キレイなパターンダイヤになるからな
じゃあどこに止まってどこを飛ばすの？
それに快速があることによって普通がよけいに遅くなるのだけど
？？？「便利な新幹線をご利用下さい」
@@eightyturtle1906お前が一番つまらんよ
新幹線が快速代わりというのもあるだろうけど、単純に中長距離利用する客が18きっぱー以外だとだいぶ少ないんだろうな
通学利用とか、拠点駅への買い物とか
尺倒壊「急ぎたければ新幹線をどうぞ」
途中からモザイクあるのに最初の発車標にはモザイクなくてネタバレしてるの草
6:10さわやか高塚店の存在を初めて知りました！18きっぷ旅の時に食べに行きます
お手本のような茶番系鉄道動画の構成w
久しぶりです！
静岡県は快速停車駅多いな(笑)
恒例の茶番劇。(笑)
見送ります！って、楽しそうに仰っていましたので、きっと追い抜けないのだけと、KITT追い抜けない
昔は1時間に1往復浜松発着の快速あったんだけどなあ。
どうしてこうなってしまったんだろ？
ちゃんと駅飛ばしてたの？
意外
浜松--豊橋は全駅停車でした。
@@user-qk5yn2oh9n さん
すみません。言葉足らずでした。
豊橋までは各駅停車でした
JR東海が 如何に静岡県内軽視主義なのかを物語っているようにも思える。
同社は 在来線は愛知、岐阜、三重各県
高速鉄道（東海道新幹線、リニア中央新幹線）は 名古屋〜新大阪間、及び 同区間と京浜方面（新横浜、品川、東京）との行き来に 重点を置くのが ポリシーだということが
容易に分かります。
2006年秋まで新快速・特別快速が毎時1本浜松発着で便利でした。浜松地区～名古屋方面の直通需要は現在でも少なくありません(但し新快速・特別快速の大半が豊橋で切られてからは以前以上に豊橋乗り換え名鉄利用が多い)が、浜松発着だと東海鉄道事業本部と静岡支社のダイヤ調整が厄介だそうで...
本当、どうしてこうなってしまったのか...
浜松から豊橋までは大垣から米原同様各駅停車で新快速は名ばかりです😂35分程度我慢しましょう。
謎くんのテンション醍醐味👨👨👨👨鳩が駅員可愛い😊😊😊
浜松駅の電光掲示板に、さりげなく新快速（豊橋まで各駅停車）と書いてあったの内緒だｗ
浜松〜豊橋間は、毎時3本ですし、民営化当初から走ってた快速も普通と同じでしたから、良い意味でも変わらないなぁって思いました。
変わったのは電車の色が緑とオレンジから、銀とオレンジに変わったことくらいでしょうか。
@@user-cr8bu8et3v
2006年秋まで浜松発着の新快速・特別快速が毎時1本運行されてましたので、大半の列車が豊橋で分断されてしまい(沿線民の感覚としては)大きく変化しました。
ただ静岡は駅間距離長くて飛ばすからスピード自体は出てる気がする
いや、最初からテンション高すぎワロタンバリンシャンシャン
久々に私の地元とってくれてよかった
浜松駅以西に利用する時に思います(笑)。豊橋駅で種別変更すればいいのにと感じます。
そもそも浜松地区～名古屋方面の直通需要の為に設定されてる列車なので、種別変更では混乱を招くだけ。
浜松⇔豊橋、真面目に特別快速、新快速で通過駅を設定したら所要時間がかなり短縮できそう😅
浜松-高塚(土休日通過)-弁天島(土休日停車)-新居町-鷲津-新所原-豊橋 こんな感じか
@@ak1974hama特別快速、新快速は豊橋の付きますは浜松、掛川、藤枝、焼津、静岡、清水、富士、沼津、三島に熱海、快速は新居町、弁天島、浜松、磐田、袋井、掛川、金谷、島田、藤枝、焼津、静岡、東静岡、清水、興津、富士、沼津、三島、函南、熱海で如何でしょうか？
逆方向の特別快速・浜松行に豊橋から乗ったことあるけど、謎の優越感はありますね……各停だけど😅
最初の掲示板の表……(笑)
確かに「新快速」のお題に偽り無しですね、でも117系頃から快速は浜松直通ダイヤが基本でしたが、最近は遅れの回復と車両運用の都合が優先されてますね。
2006年秋までの毎時1本浜松発着新快速・特別快速ダイヤに戻って欲しいものです...
今の新快速「豊橋から本気出す」
117～311系が快速クラスだった頃は、普通に米原～浜松間を走ってたのが懐かしい
くわえて、東京から浜松まで、211系１０両？編成が来てたのも懐かしい
2006年秋までの毎時1本浜松発着新快速時代の方が便利でした...
なんか謎さん、声変わりしました？(^_^;)
うん、題目みただけでまあこうなるだろうなというのはわかってた
0:55でオチバレてるじゃないかwww
一昔前に比べて浜松発着の快速系統減りましたね(*´-`)
2006年秋まで毎時1本設定されてましたからね...
新快速(静岡県内で通過駅があるとは言ってない)
0:46の地点で豊橋まで各停って書いてあるから静岡県内どこも通過しないことがわかった。隠せてないよ😂
ひろきさんと謎さんのファンですが、タイトルと言い始まり方と言い、明らかにひろきさん風に演出していて最後まで楽しく見ました。
大阪から在来線の始発に乗ったら米原始発の浜松行き特別快速に乗るようになる。これも豊橋から普通だな。
0:45 もう不穏な文が見えてて草
アナウンスでピー音があったとこで察しwww
「新快速」と名乗ってるにの県内は爆走しない模様
県境跨ぐため旅客流動が少なく運転本数も少ない事が各停新快速の要因と思われる。
いいえ。遠州と東三河は地域間の流動は多いです。浜松地区～名古屋方面の直通需要も多いため新快速の浜松発着が設定されています。
明日
「では今日は豊橋から特急伊那路に乗ってみましょう。きっと爆速してくれることでしょう！」
静岡県出身です。子供の頃は、新快速や快速と普通の違いが理解出来ませんでした。
成長して遠くへ行った時に真実を知りました。