задача: снять подшипник с цапфы
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- забить подшипник на цапфу коленвала - это одно, а вот снять его, совсем другое. решаем эту проблему при помощи подручных средств
видео о распресовке коленвала: • распрессовка коленвала...
вступайте в группу ВК: enthusi...
Порадовал даже не сам способ снятия( примерно так же снимаю и я) , а то что сделал это совсем молодой парень. Причём речь его технически грамотная и без всякой "воды". Кратко, понятно.
Обычно подобные материалы выкладывают опытные мастера в возрасте, иногда - достаточно почтенном. ( Вот те частенько любят подлить "водички").
Здесь же -технически грамотный молодой человек. Оказывается не все нынче "менеджеры" и прочие "маклеры", верхом достижений которых служит умение тыкать пальцами в смартфон и калькулятор и стучать по "клаве" компьютера, но есть и ТАКИЕ парни! С чем НАС всех я и поздравляю!
Теперь он уже не молодой!
Речь грамотная. Приятно слушать. Метод действенный.
Начало было то что я искал, а потом съемником зацеплюсь. Молодец
Всё гениальное просто! Подписываюсь на канал.
ставлю лайк и подписываюсь на канал только для того, чтобы рассказать, как лет сорок назад мне пришлось спрессовывать подшипник с коленвала мотоцикла "УРАЛ". там еще заморочней, так как к щеке коленвала привёрнута шайба маслоуловителя, края этой шайбы образуют "карман" и частично находят на наружную обойму подшипника, образуя зазор между обоймой и краями этой шайбы зазор около пяти мм. Над этой проблемой бился дня два(естественно с перерывами). Пока из попавшей полоски стали толщиной три мм не создал на примитивном горне(Кучка каменного угля и паяльная лампа) три крючка. с одной стороны загнуты под прямым углом миллиметров пять, а с другой стороны имеют U образный загиб. Сталь попалась такая, что смог закалить эти крючки. Далее нашёл подходящую обойму от большого подшипника, чтобы U образные концы этих крючков могли с внутренней стороны цепляться за обойму. Ну а далее с помощью шайбы, болта и гайки сумел снять подшипник, не повредив маслоуловительную шайбу. Кстати эти крючки до сих пор где то в гараже лежат. Так же как и приспособа для сварки фланца заднего моста со шлицевой частью. Когда однажды эта единая деталь от заднего моста всё того же мотоцикла "УРАЛ" не "превратилась" в две. А достать тогда такое было ООООчень большой трудностью. Да ещё в разгар сенокоса в селе. И приспособу сам делал. Вот только сваривал эти две части одной детали очень классный электросварщик. Кто сталкивался с с мотоциклом УРАЛ и разбирал задний мост, тот в курсе, к чему крепится большая коническая шестерня.
Василий Барышев .Смотри канал МОТО Санче!
Я на этот канал подписан. И даже меня уже поблагодарили за советы в комментариях. Можете подписаться на мой канал Василий Барышев. Богатый опыт по самым разным темам за мои 71 год жизни. Вот самый свежий пример. Сейчас на столе передо мной смартфон, который мне отдал сын из за неисправной кнопки включения. Смог не разбирая телефон восстановить её работоспособность.Для меня это почти подвиг, если принимать во внимание моё плохое зрение. Пришлось работать с деталями размером с маковое семя. Сейчас проходит испытание моей работы.
Василий Барышев . Молодец! Дерзай пока молодой! ))
мне 71 год!
Василий Барышев . Молодой ещё совсем !
Мир так устроен, что любая задача имеет множество решений. Нужно лишь найти самое рациональное.
Тиски, конечно хороший сьемник, но они могут сделать хрусь и чугунина даёт трещину.
Хороший способ . Читаю комы каждый лишьбы по умничать .. Способов естественно масса но инфа темнемения полезная , а если умничаете сразу с ссылкой ))
Метод хороший,но не у всех есть такие мощные тиски.
Хороший ведеоматериал, очень интересно и полезно. Лайк!!!
Хорошо подойдут ножи старые с циркулярки.Класс
привет идея работает сейчас снимал подшипник с коленчатого вала 139 qmb этим методом только взял старые ножи от фуганка все трущие детали смазал и снял сразу две детали подшипник+звёздочку под цепь ГРМ
а как потом звезду на место ставил? делал метки? и звезда нормально зашла?
Можно сделать пластины с рессоры , может дольше продержат .
Нужно приобрести ножи от рубанка, там сталь 💪
Молодец парень!
Хорошая идея!
В ужасе от советов срезать болгаркой и сбить зубилом!
Красаучик душевно хорошее видео!
Это проблема на ровном месте
При натяжке пробуйте подстукивать молотком, тиски целее будут
приварить к подшипнику что-то и тянуть или давить (с шайбами .чтобы нагрузку с резьбы частично снять). Но это для самого тяжелого случая ))
К этим пластинам осталось приварить две гайки желательно повыше...две втулки из куска трубы и два болта ....и готовый съемник
Сьемник сепараторный для таких целей самое лучшее средство.
Что будешь делать, с коленвалом, который не влезет в тиски по длине?
Перевернуть кв подшипником вниз.
Смотрю многие видео в интернете и довольно часто встречаются идеи, которые мною воплощены в жизнь лет сорок, сорок пять назад. Сейчас мне 71. Это чтобы кто то не подумал, что я идеи воплощал ещё будучи в пелёнках.
А за 40 лет, что законы физики, механики поменялись?
Спасибо большое помогло очень 😀👍💯🔥
Хороший способ, но почему бы не смазать вал литолом вокруг посадочного места подшипника? Это уменьшит последствия и усилие
молодец респект.я всё себе мозг ломал как изе... что бы снять.
подшипник из 6204 путём нехитрой манипуляции превратился в обычный 204
клево, спасибо, то что нужно)
Спасибо большое
Гайку накрутить нужно было, чтобы по резьбе не долбить и подшипник не улетел
Молодец
Теперь тоже самое, только с КОЛЕНВАЛОМ ВСБОРЕ.
Ещё можно приварить к подшипнику длинную шпильку, одеть на неё кусочек толстостенной трубки или любую другую хрень потяжелее и сверху накрутить гайку. Получается обратный молоток и сшибаешь подшипник. Главное вал надо сначала смазать любым маслом или смазкой.
Спасибо, помогло!!!!
Пока не посмотрел. Разломать сепаратор, снять верхнюю обойму, внутреннюю нагреть и скинуть.
@@user-ci2re7wi1w , если греть деталь пламенем горелки не целиком, а в основном обойму, то обойма будет наиболее горячей частью, остальная масса детали будет забирать тепло из места, где сидит обойма. В общем, это работает.
1 где очки?
2 вал смазать
3 клинья смазать, все нагруженные точки
4 клинья уже, на торцы приварить трубы и вставить шпильки
перфекционист
@@user-ix9mo7zo4b ты тчё подзолупный творожок? Хуе грызку раскрываеш, чё забыл кем был, мать это святое, будь осторожен за это можно не плохо отхватить, сам не поймёш от куда перепало.
Лайк! Найди ножи с промышленного фуганка старые ,там сталь хорошая.
Так можно резьбу смять и выкинешь эту цапфу нельзя так долбить просто нужно подкладывать дощечку
Достаточно эффективное решение.
Надеялся, что хоть ты не станешь использовать молоток. Но нет
молоточком когда бьешь гаечку по заподлицо накрути тогда точно резьбу не забьешь
Спасибо за совет, переломал👍
я пробовал домкратом (лопнула шпилька)пробовал в тисках лопнулибоковые проушины в них( подшипник 410 не как снять не могу нужен целый и невридимый )
Сепараторный съемник из подручных средств...
Если хорошо сидит,значит нужно просто погреть подшипник и снять рукой без всяких молотков и напряжений мышц.
ну да ну да
Пётр Блохин это мне?Я работал сварщиком в автохозяйстве много лет,и любые запрессованные подшипники снимали только при помощи нагрева.Как известно при нагревании тело расширяется и соответственно свободно снимается.Если только с дури не начнут греть всё подряд и до красна.
оно то так, но найти и заточить две пластины, мне кажеться, пороще и доступнее чем искать способ прогреть подшипник. у меня, например, в гараже нету возможности прогреть, но пластин разной толщины - валом) имхо
слезай с дивана, да покажи как ты одетый подшипник греть отдельно от вала будешь))
Легко,снимал не раз и быстрей чем вы с монтировками да молотками.
С целого Калевала как снять?
тапором от щеки его можно отделить
А не проще расколоть молотком внешнюю обойму потом сделать на внутренней обойме прорезь болгаркой и ударив в нее зубилом расколоть внутренюю и снять ее рукой ????? к чему этот гемморой с выдумыванием семников и порчей щек вала ?? Вы садо мазо чтоли ? Или просто колхоз......
согласен.только как разрезать ВДОЛЬ(по оси вала) внутреннюю обойму...Я просто и тупо обтачивал на точиле обойму,но не с целью прорезки, а собственно НАГРЕВА-и она легко сходила.Думаю что вообще горелочкой нагреть обойму и вуаля.
Делаешь надрез по диагонали, небольшой удар зубилом и она трескается, подшипник очень хрупкая вещь
пластині надо сделать из 10 мм рессорі газели
Мда
Таким способом только в хлам не только подшипник но и весь вал
На моем кол-вале от конуса и до самого упора сьемником, и снимать не просто если зазор от блина до обоймы менее миллиметра да и при этом всем вал из мягкого метала
Интересно посмотреть как без сьемников справишся не повредив
показал же сепаратор
Такие вещи легко снимаются сепараторным съемником.
Оставлять старый подшипник на коленвале? Режешь и выкидываешь, а новый греешь и от руки одеваешь. Развели на пустом месте, еще и видео снимают. Ниочем
Нормально. А что пластины долго не живут - так поправить недолго. Или новые сделать.
бля почему все способы с тисками то !у меня их нету!
тогда покупай экспандер и накачивай руки :-)
Такая же хуйня братан с отсутствием тисков
Один хрен молотком стучал(((
если подшипнгик не нужен нужно просто зажать в тисках подшипник, и ударить по валу, можно домкратом давануть, намного быстрее и проще, бить выколоткой, повреждений не будет
Поверь будут и к тому же ещё сбивается центровка
Приветствую! Вы из Владимира?
нет, из Москвы
можно взять ножи от фуганка.
Спасибо дурной сразу к симптом трос ом умник
кладешь в морозилку ....когда замерзнет - вынимаешь и греешь подшипник ...постукивая через проставку по валу - подшипник сам спадет
А как подшипник согреть, не согревая вал, аааа снять подшипник согреть, одеть заново на вал, и потом обратно снять с вала, так?
берешь горелку греешь подшипник снаружи..... т.к вал заморожен - он не сразу примет тепло....подшипник раньше нагреется чем вал...важно просто разность температур что б была . подшипник сам спадет....
@@user-pm6rx8vy4q оув шэрт
Смазка не помешает.
а если КВ в сборе?
+Andru Podshibyakin ВСЁ ТОЖЕ САМОЕ
А ПОГРЕТЬ НЕ ПРОБОВАЛИ
сегментный сьемник купи
болгарку в зубы и пошел!!! Не прорезаеш. А потом расколоть зубилом. и обязательно!!!! Когда работаешь с подшипником одевай очки защитные!
съемник есть 300р
А без молотка і не сюди і не туди
А пачиму и нет
🖒🖒🖒🖒🖒
Ой,,, смешно..
Запатентуй и в производство )))
Купи съемник
как по мне его не купиш просто так. Токарь знакомый делал очень удачные захваты, но на каждый наружный диаметр отдельный
Немецкий глагол kotzen .переводится как ..блевать !
А ты в канистру попробуй пердануть.
wd 40 в поміч
Вы не похожи на перфекциониста.
Так он в душе своей такой)
Возьми ресору с УАЗ или с москвича ибудет служить вечно,
Можно просто срезать балгаркой