Test Mazda 6 2,5 Skyactiv-G194 | Objem nenahradíš | Tento motor ničí spotrebou preplňované trojvalce
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2021
- #Mazda6 #SkyActiv194 #test
Hovorí sa, že objem nenahradíš. V dnešnej dobe máme plný trh preplňovaných motorov s nižším objemom. Ako sa bude dariť Mazde 6 s 2,5-litrovým benzínom pod kapotou? - Auta a dopravní prostředky
Mazda 6 je krásná, zvlášť v bílé barvě, motor, podvozek perfektní! Elektrické páté dveře ke štěstí opravdu nepotřebuji!!! Nechápu, jak tomu může autor videa přikládat takový význam... Naopak, považuji ruční manipulaci z pátými dveřmi za výhodu, čím méně takových zbytečností tím lépe!!!
Thank you for this video
Díky...
Toto sú auta budúcnosti ✌️ raz bude doma
Spotrebu spominal priemernu pri tejto náloží (pod "náložou" rozumiem rýchlosti okolo 200km alebo tu rýchlostnú skúšku dargov na rally vranov). Nemyslím, že vravel o osádke.
Pravdu máš s 1.0Tsi,dole tu pišu že jazdia za 5 litrov.....Ešte prosim napiš,váhu tvojho Tsi a či ho maš naložene....
Moja 2,4 atmosféra naložene 4 ludia,plus batožina atď to robi za 8,5 po dialnici a toho nijako extra nešetrim!!!
Mám Fabiu 1.0 tak 800 km tam a 800 km spát Chorvátsko dvaja dospelý dve deti plný kufor ......podľa tankovania 5.1-5.3l/100km.......stála rýchlosť 125 tempomat
kupil som si a budem sa starat najlepsie ako viem pretoze taketo auta sa uz nebudu vyrabat
Mazda 6 s 2,5 za 7,4? :D Promin, ale mám GL z roku 2017 a pod 8,5 nejdu a když jí dám napít, tak ani pod 10. jezdim tak 70/30 město/dálnice.
Že to nemá elektrické páté dveře je za mě jenom a jenom dobře.
S horšim nastupováním a výhledem pod auto při parkování plně souhlasím.
Co je naprosto dokonale vymyšlený, tak je parkovací senzor vepředu, který při dojetí auta například na semaforu párkrát pípne a pak už jen bliká na displeji. Stejně tak start/stop, který vypne motor jen při silnějším sešlápnutí brzdy, při lehčim se neaktivuje.
Mám 2.5 6wagon už 3 roky a spotřeba za 70 tkm je 8.0 litru. Běžné dálkové cesty se skiboxem dává pod 8 včetně Německa (=tempomat 160+). Na kratších přesunech po známých okreskách jde spotřeba skutečně pod 7, velmi často pod 6 litrů, při opravdovém snažení i pod 5 se párkrát povedlo. Ve všech případech jmenuju průměr tam a zpět. Celkově k autu poznamenám, že od přechodu z velkých kol na menší ale stále schválené 17" zaznamenávám sníženou hlučnost, spotřebu a zlepšené pohodlí. Očekávaná nedotáčivost se nedostavila. K charakteru auta se mi menší kola se silnější pneumatikou hodí lépe.
Ja mam 2.5 l v CX5 2015 a dlhodobo priemer 7.6..... cca. 8 litrov na 100 km je v pohode....
Jak se do toho nastupuje? Ja za kulomet babi, přikrčit a mírne zaklonit.
Ktorý trojvalec v bežnom aute má spotrebu 8 alebo dokonca až 14 litrov? :D
asi ziaden je to kravina...mam puretech 96kw a priemerna spotreba je 6,5 litra, na dialnici 5,5-6l plne nalozene auto
@@MrSherhi Ja mám VTEC tiež 96 kw a priemernú mám 5.8.
On myslel dialnicnym tempom 140 km/hod po dialnici.... litrovy trojvalec....
@@MrSherhi na dialnici 6.5 l benzin pri 140 km/hod kombik o velkosto mazda 6? Neverim.....
@@marekk7239 never to je mi srdečne jedno, chod si požičať také a uvidíš sám
To vazne ??? Nižšia spotreba ako povedzme 1.0 tsi? Asi ti uniklo ze s tým autom sa dá bezproblemov jazdit pod 5 litrov.... testy mam rad no toto bola tak prestrelena kravina ze mi to nedalo. Mazda je skvelá btw
Ja som pochopil, ze porovnaval dialnicne tempo po dialnici.....
V živote by mi nenapadlo, že by som frflal na to, že auto nemá zbytočnosti - elektronické zatvárania kufra. Na čo? Aby sa to v budúcnosti pokazilo? To isté hlasové ovládanie, el. ručnú brzdu a pod. pizdoviny. Sú moderné technológie ako adaptívny tempomat, ako parkovacie kamery, ktoré privíta aj skúsený vodič, ale potom sú zbytočnosti, ktoré len degenerujú vodiča. Kokos, o 10 rokov čo budete pindať, že nemáte dvere na fotobunku a musíte ťahať za kľučku?
20:03 a 6 auto strednej triedy (Passat, Superb, Avensis, A4, 3er, C-klasse) a nie vyššej strednej triedy (E-klasse, A6, 5er)
Dobry, ale kazdopadne radsi superba 😅