Velmi hezké,zaujalo mi tam to množství Žigulíků ☺ příbuzný měl tekrát 15ku Žigula,jako kluk jsem to obdivoval,tenkrát pěkná kára,dnes velice hezký veterán.
To bolo dobre na minulom rezime, ze i take male nepodstatne mestecko ma zrazu velky vyznam a je tam mnozstvo pracovnych prilezitosti. Neslo tak o to ci je to super efektivne co sa robi, ale skor o to, ze ludia mali istoty aj v malych dedinkach a mestach. Dnes sa vsetko koncentruje do velkych miest a male mesta a dediny mlady ludia opustaju. Staci sa iba pozriet na to aky mega projekt to bol vystavat takuto stanicu, to by som fakt cumel, ze by dneska niekto schvalil podobny projekt a rozbehol nieco na tento sposob niekde tak daleko na vychode Slovenska. Ale tak to bohuzial je, ze s koncom jedneho rezimu skonci nielen to zle, ale aj dobre.
V Ciernej nad Tisou jsem vytustal od svych deseti let. Zil jsem tam od r. 1962 do r. 1970 kdy jsem narukoval na vojnu. Bylo to hezke upravne mestecko. Natocte reportaz jak vypada dnes. Byl jsem tam na navsteve pred asi osmi lety a zdesil jsem se. Chanov a Lunik 9 v Kosicich na Slovensku dohromady-to je dnesni Cierna nad Tisou.
Nedávno som toto mesto z čistého záujmu navštívila aj ja. Slovensky som sa bohužiaľ dohovorila iba s 3 ľuďmi, ktorí najskôr začali automaticky po maďarsky.. žiaľ, čo sa týka výzoru mesta je to presná kópia s tým, čo sa nachádza na videu. Námestie je Pionierov, na stanici sú obrazy s podobnou tématikou, ale po ľuďoch tam nie je ani stopy.
Simo Brczi veru socialisticky experiment...volali to tu, druha bratislava, ci vieden? Vsetko tu bolo, lebo rusi sa tu mali jak v bavlnke, vykvet komunizmu...ako decku, mi tsm nebolo zle...skoda, ze tak upadla.
@@Xerton87 dnes zažíváme jiné experimenty 😏a nesnažte mě poučovat, že ty experimenty dnešní doby jsou jako bezpečnější, nebo promyšlenější... žije se jen ze dne na den, z roka na rok, žádné plánování
Tak byl to umělý, politicky naordinovaný dopravní uzel přeshraničního obchodu v rámci RVHP. RVHP se rozpadla, uzel ztratil velkou část svého opodstatnění a zůstala holá podstata Čierne nad Tisou - periferie světa... Ale něco podobného postihlo všechna silně průmyslová města. 20. století bylo století rychlých růstů a ještě rychlejších pádů. Století diskontinuity.
Kirpa je legendárna osobnosť Ukrajiny. Bol na čele železnice, potom sa stal ministrom dopravy, chcel byť premiér ministrom. Ale po Pomarančovej revolúcii 2005 spáchal samovraždu, alebo bol zavraždený.
Dotaz na znalé: Jak vlastně to funguje při přejezdu vlaků jako byly "Dukla", "Vlak Družby", nebo "Moskva - Milovice" z normálního na široký rozhchod a zpět? To mají speciálně podvozky pro oba, nebo se to nějak mění, či jak to je? Díky za odpovědi.
Za ruským Cárom prišli budúci železničiari, že idú stavať v Rusku železnicu. Cára sa pýtajú: "Všetko mame bolše, tak sdelame aj bolše koľaje?" Cár sa ich pýta: "Na chuja bolše?" A železničiari na to: "charašo" .....no a odvtedy majú rusi o chuj širšie koľaje oproti zvyšku sveta. :DD
Velmi hezké,zaujalo mi tam to množství Žigulíků ☺ příbuzný měl tekrát 15ku Žigula,jako kluk jsem to obdivoval,tenkrát pěkná kára,dnes velice hezký veterán.
Super, zase znovu potřeba pro obilí.
Tiež krásne video, trochu minulosti je vždy dobré:-D
Moji starí rodičia žijú v tom meste:D
To bolo dobre na minulom rezime, ze i take male nepodstatne mestecko ma zrazu velky vyznam a je tam mnozstvo pracovnych prilezitosti. Neslo tak o to ci je to super efektivne co sa robi, ale skor o to, ze ludia mali istoty aj v malych dedinkach a mestach. Dnes sa vsetko koncentruje do velkych miest a male mesta a dediny mlady ludia opustaju. Staci sa iba pozriet na to aky mega projekt to bol vystavat takuto stanicu, to by som fakt cumel, ze by dneska niekto schvalil podobny projekt a rozbehol nieco na tento sposob niekde tak daleko na vychode Slovenska. Ale tak to bohuzial je, ze s koncom jedneho rezimu skonci nielen to zle, ale aj dobre.
A takto to tam funguje dodnes.
V Ciernej nad Tisou jsem vytustal od svych deseti let. Zil jsem tam od r. 1962 do r. 1970 kdy jsem narukoval na vojnu. Bylo to hezke upravne mestecko. Natocte reportaz jak vypada dnes. Byl jsem tam na navsteve pred asi osmi lety a zdesil jsem se. Chanov a Lunik 9 v Kosicich na Slovensku dohromady-to je dnesni Cierna nad Tisou.
Nedávno som toto mesto z čistého záujmu navštívila aj ja. Slovensky som sa bohužiaľ dohovorila iba s 3 ľuďmi, ktorí najskôr začali automaticky po maďarsky.. žiaľ, čo sa týka výzoru mesta je to presná kópia s tým, čo sa nachádza na videu. Námestie je Pionierov, na stanici sú obrazy s podobnou tématikou, ale po ľuďoch tam nie je ani stopy.
Vždyť píšou na volakedy pusté pusté. Čierna je socialistický experiment co nevyšel i proto vypadá dnes jak vypadá
Simo Brczi veru socialisticky experiment...volali to tu, druha bratislava, ci vieden?
Vsetko tu bolo, lebo rusi sa tu mali jak v bavlnke, vykvet komunizmu...ako decku, mi tsm nebolo zle...skoda, ze tak upadla.
@@Xerton87 dnes zažíváme jiné experimenty 😏a nesnažte mě poučovat, že ty experimenty dnešní doby jsou jako bezpečnější, nebo promyšlenější... žije se jen ze dne na den, z roka na rok, žádné plánování
Tak byl to umělý, politicky naordinovaný dopravní uzel přeshraničního obchodu v rámci RVHP. RVHP se rozpadla, uzel ztratil velkou část svého opodstatnění a zůstala holá podstata Čierne nad Tisou - periferie světa... Ale něco podobného postihlo všechna silně průmyslová města. 20. století bylo století rychlých růstů a ještě rychlejších pádů. Století diskontinuity.
V skutočnosti idem do cierna nad tisou za 3 mesiace:-)
Kirpa je legendárna osobnosť Ukrajiny. Bol na čele železnice, potom sa stal ministrom dopravy, chcel byť premiér ministrom. Ale po Pomarančovej revolúcii 2005 spáchal samovraždu, alebo bol zavraždený.
B. je správne...
Да,при Кирпе на железную дорогу было не устроится,потому что там вовремя платили зарплату.
Dotaz na znalé: Jak vlastně to funguje při přejezdu vlaků jako byly "Dukla", "Vlak Družby", nebo "Moskva - Milovice" z normálního na široký rozhchod a zpět? To mají speciálně podvozky pro oba, nebo se to nějak mění, či jak to je? Díky za odpovědi.
Vozy se zvednou a prohodí se podvozky. Funguje to tak i dnes. Ještě existují soupravy "Talgo" které dokáží změnit rozchod dokonce za jízdy
czcams.com/video/2nI467sc-Eo/video.html
Jak tu bylo řečeno vagonum se prohodily cele podvozky a připojila si je už sovětská mašina.
Za ruským Cárom prišli budúci železničiari, že idú stavať v Rusku železnicu. Cára sa pýtajú: "Všetko mame bolše, tak sdelame aj bolše koľaje?" Cár sa ich pýta: "Na chuja bolše?" A železničiari na to: "charašo" .....no a odvtedy majú rusi o chuj širšie koľaje oproti zvyšku sveta. :DD
taký celkom malý chuj
Не сподівався тут побачити Кірпу 03:00
Начальник по станции Чоп.
ROXY MUSIC Out of the Blue!!!
2:26 moskviče - leninove sane do mototechní , žiguláky do poradovníka.
A Rusi ak by tam posielali svoje jedine auto ktoré dnes ako veľmoc vedia vyrobiť sami by posielali ten istý zigulik. Darmo
Skoda ze tu žiju už pomaly len občania C......😐
48.4208314N, 22.0894633E
nefajciari museli mat radi zasadacky v tej dobe
2:01 Surové železo v noci nakladať miesto dreva to je kus debila.....😂😂😂😂
Кірпа потім був міністром в Украіні :))) лол...хаха