A Passaredo é uma companhia que a gente não ver crescer, só anda de lado. Já operou alguns jatos depois voltou 100% para os turboélices, já entrou em Recuperação Judicial e conseguiu sair. Comprou a MAP depois vendeu, agora está em crise novamente. Difícil de entender a estratégia deles
Luiz, muito bacana a forma que vc passa as informações. Já pensou em montar um quadro fixo de “notícias da aviação?”. Se não fica de sugestão pra um futuro. Abraço!
Bom dia Luiz a rumores que a Air China vai voltar a operar em voos de Guarulhos, Brasil/ Pequim, China.. com escala em Madri, Espanha... aí vai uma sugestão de vídeo que está voltando a ter .... Um forte abraço.. Jesiel de Joinville SC
Vamos ver. Comprei Florianópolis-> Pelotas. Coisa que não tinha antes (essa rota), então se der tudo certo, vai ser ótimo, inicialmente é só para final desse mês e o mês de junho, mas seria ótimo ter essa viagem de avião para mim e para outras pessoas que fazem o trajeto Pelotas-RS -> Florianópolis.
bom dia viajando com o Luiz que parceria da latam e voepass contada em detalhes parabèns pelo video è muito importante para aviaçâo brasileira Eli fernandes da silva de Recife-pe Luiz fale da Gol ✈ 🛫 🛬 💺🏆🎖🏅🥇♥
Nos Estados Unidos, isto se chama CPA, Capacity Purchase Agreement! É o que as empresas americanas como American, United e Delta fazem atraves de empresas como a Envoy, Mesa, Repúblic e etc...
Aguardando as melhorias para os trechos de Barreiras... Na época de parceria com a Gol funcionava bem... inclusive com todas as vantagens Smiles, hoje voltamos a quase independencia da VoePass.
Caro Luiz entendi, diante das suas explicações, a oportunidade se apresentando e a Latam reivindicando participação. Se assim é que funciona, e as normas permitem porque não. Um abraço do amigo que lhe cumprimentou em Florianópolis quando você voltava da Islândia e eu retornava para São Paulo.
Difícil está sendo marcar assento na Voepass com compra de passagem pela Latam. Tenho status black na Latam mas não consigo incluir o localizador na Voepass
Essas vendas de assentos já ocorrem desde o ano passado quando a voe pass acabou com a parceria com a Gol e migrou pra LATAM (inclusive viajei pra Joinville), várias rotas as duas operavam quase no mesmo horário, como o Luis falou, "a Latam ganha 10 slots" e pra justificar isso vamos dizer que "a latam ajuda a voepass a vender passagens".
Eu fiz esse voo de 20 minutos, comprei na latam e voei com a voepass, a rota foi tirada devido a falta de passageiros mesmo, quando fiz meu voo tinha apenas 9 pessoas a bordo, além de ser uma rota para ganhar redução de base de cálculos do ICMS do sobre o combustível para latam.
Interessante q os slots são repassados pelo governo, é negociados pelas companhias??? Passaredo faz 15, 20, 25 anos na m.. Aliás, operação regional no Brasil é igual parque de diversões. Montanha russa. Sonho de muita gente séria. Mas realidade para poucos. Obrigado amigo Tmj
Eu gostaria que fizesse um vídeo onde me esclareça pq pessoas fretam voos sem certificação. Aqui onde moro durante anos tinha um helicóptero que fazia voos turísticos no verão. A rota passava sobre a cada que eu tinha aluga. O vento soprava na minha casa. Tirei uma fotografia com o prefixo. E ele não poderia fazer isso. Dizem que sou posso ter evitado mortes.
A Voepass é pura massa de manobra. Na época da falência da Avianca teve a tabelinha MAP>VOEPASS pra Gol ficar com os slots e, agora, vem essa história. Os slots de CGH são muito concentrados. Estes 10 pares nao deveriam ir para a LATAM, e sim ser redistribuídos. LATAM e GOL já tem slots demais em CGH. A Azul deveria ter mais, e para cada nova empresa entrante em CGH deveria ter uma nova redistribuição.
boa tarde e verdade que Azul vai comprar a Gol.....????quando você irá a Teresina novamente????o aeroporto de Teresina está passando por reforma e ampliação........
@@VIAJANDOCOMOLUIZ SIM MAS PERDEMOS DE QUALQUER FORMA A CONCORRENCIA ENGOLE O MAIS FRACO REALMENTE TER UMA EMPRESA AEREA NÃO DEVE SER NADA LUCRATIVO AQUI EM NOSSO PAIS
Quando voce trabalhar em alguma empresa, recebendo metade do salario, sem receber o VR na data certa, onde a empresa nunca deposita FGTS, atrasa o pagamento do salario (que ja e a metade), ai voce vai entender que a empresa e bandida sim. Nem toda empresa, mas alguma empresa sempre é bandida.
Nesse caso, com total razão essa empresa ter tantos processos. Nunca paga em dia e não recolhe FGTS. Empresa literalmente largada, zoada. Só quem é da aviação é que sabe, em especial os funcionários da própria.
Era melhor comprar a Voepass colocar o nome Latam nas aeronaves, e adquirir ATRs72 mais novos, Voepass cancela muito os voos, os aviões são mais antigos, vive tendo problemas. Não sei como está dando conta de voar para tantos municípios de codshare com apenas 15 aviões.
Boa noite Luiz e seguidores. Se entendi a LATAM é a bota e a Voepass as nadegas. O CADE não deveria aprovar esse escárnio. TUDO pelo slots. Uma VERGONHAAAAAAAA!!!.
Voei dia 18 03 o trecho IZA x CGH x FLN com passagem comprada pela LATAM. Só volto a voar se for obrigado. A voepass não consegue fazer o check in da segunda perna do voo. Aeronave da voepass em solo sem ar condicionado. Quase perdi a conexão pq tive de emitir bilhete em CGH. Uma pena.
Resumindo: a Latam está vendo a moribunda Voepass e está se "aproveitabdo" disso para ter os slots com menos trabalho operacional e custos. Assim até eu que sou mais besta.
A Latam quer fazer como fez com a Pantanal. Vai pegar a parte boa, dar uma grana para a Passaredo que está em dificuldade permanente, inclusive com a DNATA cancelando seus serviços devido a inadimplência. Ela quer apenas os Slots. A Passaredo tem vários vôos cancelados por dia.
Viajando com o Luiz é informação e entretenimento, sem histrionismo, narcisismo, venda de curso e roupa sintética.
Kkk roupa sintética foi a melhor. Abs
Kkkkkk cupom luiz12 e tenha um voo sem suor
@@Oscar_Rangel_Filho e cueca à prova de diarreia
😂😂😂😂@@Oscar_Rangel_Filho
A Passaredo é uma companhia que a gente não ver crescer, só anda de lado. Já operou alguns jatos depois voltou 100% para os turboélices, já entrou em Recuperação Judicial e conseguiu sair. Comprou a MAP depois vendeu, agora está em crise novamente. Difícil de entender a estratégia deles
Verdade
Luiz, muito bacana a forma que vc passa as informações. Já pensou em montar um quadro fixo de “notícias da aviação?”. Se não fica de sugestão pra um futuro. Abraço!
É uma boa ideia
Bom dia Luiz a rumores que a Air China vai voltar a operar em voos de Guarulhos, Brasil/ Pequim, China.. com escala em Madri, Espanha... aí vai uma sugestão de vídeo que está voltando a ter ....
Um forte abraço.. Jesiel de Joinville SC
Vamos ver. Comprei Florianópolis-> Pelotas. Coisa que não tinha antes (essa rota), então se der tudo certo, vai ser ótimo, inicialmente é só para final desse mês e o mês de junho, mas seria ótimo ter essa viagem de avião para mim e para outras pessoas que fazem o trajeto Pelotas-RS -> Florianópolis.
Parabéns pelo conteúdo
bom dia viajando com o Luiz que parceria da latam e voepass contada em detalhes parabèns pelo video è muito importante para aviaçâo brasileira Eli fernandes da silva de Recife-pe Luiz fale da Gol ✈ 🛫 🛬 💺🏆🎖🏅🥇♥
Que eu saiba em outros países os slots de um aeroporto não pertencem a cia aérea, e sim são dos aeroportos.
Viajando e aprendendo c o Luiz , espero q tenha melhorado bem e boa sorte pra cia , abrço !
Showwwww de vídeo !!!!!!!!!!!!! Parabénssssss !!!!!!!!!!!!!! 💯💯💯💯💯💯💯💯
Viajei e gostei muito
Luiz seu conteúdo é excelente! Um abraço de seus fãs de Houston Texas !
Viajando com o Luiz , conteúdo raiz !
Viajando com Luiz , conteúdo raiz!
A antiga TAM já fez isso uma vez com a antiga Pantanal, comprou a empresa somente pelos slots de Congonhas
Nos Estados Unidos, isto se chama CPA, Capacity Purchase Agreement! É o que as empresas americanas como American, United e Delta fazem atraves de empresas como a Envoy, Mesa, Repúblic e etc...
Parabéns pelo conteúdo, amigo ! Me inspiro muito em ti para desenvolver o meu canal. Lhe espero em Aracaju
Já teve voo assim em Jaguaruna e acabaram (era latam mas operado voepass)
VOEPASS TEM O MESMO PERFIL DA LATAM.
Nova Campinas São Paulo
Acho que sim hehe
Luiz boa noite queria saber se a fileira 19 do airbus 321 da latam é boa pra filmar ?
Luiz, poderia gravar o voo da Air China para Madrid. Esta bem fácil de achar preços bons mas tenho receio porque não a conheço.
Beleza
Oi Luiz, sou agente de viagem e aqui no GDS já aparece voo LA operado pela Voepass
Boa Luiz!! Tudo bem?? Como é, já sarou do piriri??
Aguardando as melhorias para os trechos de Barreiras... Na época de parceria com a Gol funcionava bem... inclusive com todas as vantagens Smiles, hoje voltamos a quase independencia da VoePass.
Tomara
Bonitas suas maquetes na decoração em Luiz ??? Hehehe eu também tenho as minhas aqui em casa !!
A VoePass está fazendo a linha Fortalleza/Recife e vice versa, com conexão em Campina Grand.
Será que num futuro existe a possibilidade de acontecer como aconteceu com a pantanal ou mesmo com a webjet ?
Pode acontecer
Caro Luiz entendi, diante das suas explicações, a oportunidade se apresentando e a Latam reivindicando participação. Se assim é que funciona, e as normas permitem porque não. Um abraço do amigo que lhe cumprimentou em Florianópolis quando você voltava da Islândia e eu retornava para São Paulo.
Abs amigo. E mais ou menos isso
Luiz, a VoePass não tinha 26 slots? 13 pares.
A voepass voa de TXF para Salvador ,mas ja anunciou que vai parar de operar o trecho,n'ao entendo avi'ao sempre decola cheio.
vai ter passagens por R$ 200,00 tão ou US$ 40,00 , afinal o salário minimo é de R$ 1.420,00 ou us$ 240,00 !
Difícil está sendo marcar assento na Voepass com compra de passagem pela Latam. Tenho status black na Latam mas não consigo incluir o localizador na Voepass
Acho que vai conseguir só nos novos voos que serão total latam
Essas vendas de assentos já ocorrem desde o ano passado quando a voe pass acabou com a parceria com a Gol e migrou pra LATAM (inclusive viajei pra Joinville), várias rotas as duas operavam quase no mesmo horário, como o Luis falou, "a Latam ganha 10 slots" e pra justificar isso vamos dizer que "a latam ajuda a voepass a vender passagens".
Mais ou menos isso
Resumindo, Luiz... a famosa ambição pelos slots de CGH. A famosa galinha dos ovos de ouro!
ABração e parabéns pela explicação!
Congonhas sempre ditando o ritmo. Abs
Será que o cade aprova isso? Sei não
Bom dia Luís. A Voepass fazia a rota Salvador - Feira de Santana e parou, você pode explicar o por que dessa decisão?
Abraço
Eu fiz esse voo de 20 minutos, comprei na latam e voei com a voepass, a rota foi tirada devido a falta de passageiros mesmo, quando fiz meu voo tinha apenas 9 pessoas a bordo, além de ser uma rota para ganhar redução de base de cálculos do ICMS do sobre o combustível para latam.
Interessante q os slots são repassados pelo governo, é negociados pelas companhias???
Passaredo faz 15, 20, 25 anos na m.. Aliás, operação regional no Brasil é igual parque de diversões.
Montanha russa.
Sonho de muita gente séria.
Mas realidade para poucos.
Obrigado amigo
Tmj
Nesse caso por isso que fizeram o acerto
@@VIAJANDOCOMOLUIZ Sim, sim
Tmj amigo
Latam aproveita também para ganhar redução de ICMS com alguns voos por ai né kkk, sem contar essa baita jogada.
Eu gostaria que fizesse um vídeo onde me esclareça pq pessoas fretam voos sem certificação. Aqui onde moro durante anos tinha um helicóptero que fazia voos turísticos no verão. A rota passava sobre a cada que eu tinha aluga. O vento soprava na minha casa. Tirei uma fotografia com o prefixo. E ele não poderia fazer isso. Dizem que sou posso ter evitado mortes.
E muito simples. É bem mais barato. Só isso.
A Voepass é pura massa de manobra. Na época da falência da Avianca teve a tabelinha MAP>VOEPASS pra Gol ficar com os slots e, agora, vem essa história. Os slots de CGH são muito concentrados. Estes 10 pares nao deveriam ir para a LATAM, e sim ser redistribuídos. LATAM e GOL já tem slots demais em CGH. A Azul deveria ter mais, e para cada nova empresa entrante em CGH deveria ter uma nova redistribuição.
Fala Luiz tudo certo? Tenho notado que nos últimos vídeos sua câmera anda imbassada, provavelmente deve ter entrado humildade dentro da lente...
Opa. A frontal do iPhone. Não consigo solucionar
Se vc tiver alguma dica técnica de ajuste, por favor me mande um direct lá no insta. Abs
QUEREMOS VIDEOS DE VIAGEM
✈️✈️
boa tarde e verdade que Azul vai comprar a Gol.....????quando você irá a Teresina novamente????o aeroporto de Teresina está passando por reforma e ampliação........
A azul não vai comprar a gol. Volto em Teresina quando terminar as obras
@@VIAJANDOCOMOLUIZ ah que bom....bom trabalho
Vai ter o mesmo fim da Trip
Isso deveria ser proibido, os slots não são de determinada cia e sim do poder concedente.
Aguardar Novo Capítulos 😂
O que seria esse 10 slots?
10 vagas de pouso e decolagem em Congonhas
Espaço de horário
@@VIAJANDOCOMOLUIZ obrigado
@@diegoferreira2454 obrigado
OS VOO COM A VOEPASS DIRECTO DE SALVADOR A GUANAMBI, BA JA ACABARAM..
Que pena mais um empresa brasileira definhando
A voepass já respira por aparelhos a muito tempo
@@VIAJANDOCOMOLUIZ SIM MAS PERDEMOS DE QUALQUER FORMA A CONCORRENCIA ENGOLE O MAIS FRACO REALMENTE TER UMA EMPRESA AEREA NÃO DEVE SER NADA LUCRATIVO AQUI EM NOSSO PAIS
Pq viaja sempre sozinho? Não tem esposa?
Ações trabalhistas ACABAM com uma empresa no Brasil. O empregado é o coitadinho e o empregador o bandido.
TOMARA que esse pedido da LATAM seja aceito.
Tomara
Quando voce trabalhar em alguma empresa, recebendo metade do salario, sem receber o VR na data certa, onde a empresa nunca deposita FGTS, atrasa o pagamento do salario (que ja e a metade), ai voce vai entender que a empresa e bandida sim. Nem toda empresa, mas alguma empresa sempre é bandida.
Nesse caso, com total razão essa empresa ter tantos processos. Nunca paga em dia e não recolhe FGTS. Empresa literalmente largada, zoada. Só quem é da aviação é que sabe, em especial os funcionários da própria.
Mas as pessoas deveriam trabalhar de graça?
@@victorr617 abre uma empresa, uma lojinha e depois me conta essa história.
LUCAAGH
Era melhor comprar a Voepass colocar o nome Latam nas aeronaves, e adquirir ATRs72 mais novos, Voepass cancela muito os voos, os aviões são mais antigos, vive tendo problemas. Não sei como está dando conta de voar para tantos municípios de codshare com apenas 15 aviões.
O problema é que a voepass tem uma dívida muito grande
Boa noite Luiz e seguidores. Se entendi a LATAM é a bota e a Voepass as nadegas. O CADE não deveria aprovar esse escárnio. TUDO pelo slots. Uma VERGONHAAAAAAAA!!!.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk muito boa
Latam já negou
Não entendi. Negou o que?
Negou ques está interessada em comprar a voepaz@@VIAJANDOCOMOLUIZ
Latam compra a Voepass, e para com estes rolos. Já aproveita e peça para o governo quebrar o monopólio do aeroportos..
Voei dia 18 03 o trecho IZA x CGH x FLN com passagem comprada pela LATAM. Só volto a voar se for obrigado. A voepass não consegue fazer o check in da segunda perna do voo. Aeronave da voepass em solo sem ar condicionado. Quase perdi a conexão pq tive de emitir bilhete em CGH. Uma pena.
Havana nova e Havana velha.... não tem diferença, tudo velho, abandonado.
Resumindo: a Latam está vendo a moribunda Voepass e está se "aproveitabdo" disso para ter os slots com menos trabalho operacional e custos.
Assim até eu que sou mais besta.
Mais ou menos isso
A Latam quer fazer como fez com a Pantanal. Vai pegar a parte boa, dar uma grana para a Passaredo que está em dificuldade permanente, inclusive com a DNATA cancelando seus serviços devido a inadimplência. Ela quer apenas os Slots. A Passaredo tem vários vôos cancelados por dia.