Pequeñas joyas
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- čas přidán 6. 09. 2024
- Restauración derbi 49 c.c. tricampeona original ( conocida con el apodo de paleta en honor a los trabajadores y trabajadoras de la construcción y pensada por D.ANDREU RABASA ESPECIALMENTE PARA FACILITARLES EL DESPLAZAMIENTO AL EZTRA RADIO DE BARCELONA /TODO UN SEÑOR ENAMORADO DE LAS DOS RUEDAS
Qué lujo quedó!! En los 60 s hubo muchas motos con ese diseño, en Uruguay nunca conocimos las Derbi, se vendieron mucho las Liggie, Bianchi, Demm , todas 3 cambios en el manillar.
Mi padre, que no era paleta, tuvo una y yo con 16 años lo esperaba cuando venia de trabajar a las tantas de la noche y me daba unas vueltas por el barrio. ¡¡¡ Que recuerdos !!! Gracias por el reportaje.
Hace años que no veía una paleta, enhorabuena está perfecta!!
¡¡¡ Gracias por compartir toda tú sabiduría !!! Con todos nosotros .
Estimados amigos estoy reconfortado con vuestros comentarios estoy preparando algo que seguro será de vuestro agrado espero compartirlo antes que finalice el año pero con paciencia los años no perdonan (Juan Manuel hi un fuerte abrazo paisano)
@@franciscoreinasanchez1983
Hola Francisco ( espero que la tardanza en subir contenido ), sea por que estés enfrascado en otros quehaceres , saludos amigo.
Haces relucir todo lo que tocas que fenómeno eres la verdad es que las motos de esos años son bonitas hasta oxidadas
Recuerdo que un vecino mío tenía una como esa y la rectificó, como se decía en aquella época, y la moto andaba de maravilla, pero cuidado si paraba la guardia civil de tráfico en carretera te podía caer una buena sancion.
Se decia (trucar), NO (rectificar).
Se le ponia un cilindro (Pirata), dicho asi por que daba una fuerza de 74 cc, pero tenia el tamaño de un 49cc.
Pero lo delataba, que tenias que poner un carburador más grande, también habia que ponerle chiclés más potentes, y cómo no, un tubarro de escape.
También, en vez de gasolina (mezcla), que es la que aconsejaba el fabricante, se le ponia Super con aceite marca Finamis, y aquello volaba, y más si le cambiabas el manillar, por manguitos, y le cambiabas el sillin, por uno con culin, asi ibas más tumbado sobre la moto, y era más aerodinámico, y más aún si le cambiabas el deposito de gasolina, por uno largo, y la acoplanas un carenado.
Cómo la que yo tenia en el año 1974 imitando, a la bala roja de Angel Nieto.
En Madrid, todo eso te lo hacian, en talleres Calleja, en la calle Embajadores, al laito de la Plaza del mismo nombre.
Saludos.
Maestro más sabe el diablo por viejo que por diablo. ( perdón por lo de viejo,este no es tú caso pues te considero joven de espíritu ) aquí en HUELVA, un compañero montó en una ducati 48 TS en el año 70 ,un cilindro de 74cc procedente de derbi, para lo cual tuvo que agrandar los carteles y aportar aluminio para las fijaciones de los espárragos , la amotillo era un tiro ni las derbi 74 Gran Sport podían con ellas , un abrazo.
La derbi paleta era de otra manera esa es la derbi antorcha olímpica campeona, señor
muy buenas compañero, yo tengo una tambien original a falta de poner el sistema electrico y un carenado de la epoca...tambien por aportar un poco mas tambien era conocida por lo menos o yo la conocia como derbi currelo o currita, saludos desde el bilbao
Gracias a ti Álvaro y a todos que son la mayoría por vuestros comentarios tan constructivos me siento recompensado con creces saludos amigo abulense
Se parece a la antorcha.
También llamada derbi obrea por ese comentario que has contado si señor bonita ha quedado
Todos los jóvenes de aquella época le ponían un 74 con un Amal 18 o 20 un tubo de escape metraquit y como corrían algunas ruedas de palos y freno de disco en segunda 80
Buen trabajo compañero le faltan los pedales de bici no? O esa no lleva me quiere sonar que si
Si llevaban,pedales de bici auxiliares,yo en el 71 tenía una Torrot de Luxe y me dio por quitarle los pedales auxiliares,me paro la guardia civil y me multó , tuve que ponerselos y pasar una especie de ITV para que me dieran los papeles.todas hasta 49 CC eran CICLOMOTOR,de aquí su obligación de pedales.
Para hablar de algo hay que informarse, esa derbi es la antorcha campeona del mundo no como esta diciendo la paleta...👎👎👎
@@manuelcarrilleon4239 estimado amigo las derbis paletas se las denominaba así porque se fabricaron para las personas que venían del sur a trabajar en la construcción a Cataluña se pudieran desplazar al extra radio que estaba creciendo a pasos agigantado en construcción revisa tu información un saludo
Fr v
Gracias a todos vuestros comentarios me so reconfortantes nos os lo pedís imaginar en momentos muy duros sigo adelante gracias