@@brioelectronicaautomotriz Gracias por respondes pasa que tengo un fiat 1 fire 2009 8v solo en el arranque en frio arranca y se apaga 1 vez la segunda vez arranca le aceleró medio acelerador tose algunas contra explosiones por la admisión y enderesar cuando calienta un poquito ... después queda de lujo ... le enchufe el escáner no me tira error pero los grados de avance no son iguales al video son 2 grados a 832 rpm y si aceleró son 37 grados a 3mil rpm. La resistencia del sensor de rpm esta alta tiene 1.23 homnios y usted dice que no puede pasar de 1.18 ... tendría que cambiar el sensor ?
@@federicobarboza5356 según los diagramas debería medir entre 1.11 y 1.13, igual por el avance no creo que sea el sensor, yo le limpiaría el cuerpo de mariposa y chequearia la bujías, igual tené en cuenta que el del vídeo es un MPI y no un Fire
Hola amigo! Gracias por sus aportes!! Me pasa lo mismo con un Fiat uno año 2020... A veces no acelera y prende el check... Luego de parar el motor un par de minutos, darle contacto y quitarle un par de veces, vuelve a la normalidad... Sin dtc presente... Luego andas un par de metros y vuelve a fallar... Cómo puedo obtener el diagrama de ese vehículo.. que programa ocupa UD amigo? Gracias
hola amigo, te consulto mi Fiat figura con Fiat uno (fire) mpi 8v la falla que hace es cuando esta regulando se bajan mucho las revoluciones y tiembla mucho el motor, lo yeve al mecánico, le cambio un inyector pero el auto sigue igual, me dijo que haga repasar el cableado pero la falla la veo muy parecida a la del video salvo que no tengo problemas al acelerar responde normal, falla solo a bajas revoluciones
@@turko85laprida ok, asegúrate que no tenes una entrada de aire adicional, sino tendrás que hacer probar los inyectores, puede que estén tirando más nafta que lo normal, otra cosa que deberías probar en la presión de combustible, puede ser que tengas de más por culpa del regulador de presión
Muy bueno el video amigo... Una pregunta: dónde puedo conseguir los diagramas del auto? Quisiera saber los valores normales de las variables que se ven mediante el escáner... gracias de antemano
Hola, tengo un uno fire 2006, la falla es que hoy funciona perfectamente y al día siguiente el auto no arranca, se escucha que la bomba de gasolina no corta queda directa y el check engine no apaga, la única solución temporal es quitando la batería unos segundos y luego vuelve a trabajar perfecto sin check engine, es una falla intermitente no es todos los días, será la ecu? No he podido llevar a escanear, la falla se me ha presentado también cuando salgo a la calle voy bien y de pronto se apaga y no arranca debo hacer el proceso de la batería y de nuevo a rodar.
@@vergaramanuelaugustoni.3615 si fuera el sensor te acelera igual, pero va a fallar aveces, de todas maneras si tu auto tiene motor FIRE el sensor esta bien, si tu motor es el MPI el sensor esta alto de resistencia, tendría que tener 1.11 mas o menos
@@vergaramanuelaugustoni.3615 bueno, fíjate el estado de las bujias, cales, presión de combustible, entrada de aire adicional, tps, map, son varias las cosas que pueden fallar, por eso te decía que habria que escanearlo
Buen video!! El vacio muy bajo tenia en ralenti, me parecio. Saludos desde Quilmes👍🏼
Tienen que limpiar el sistema de aceleración de mariposa y listo
No mi amigo ni asi se quita la falla
Muy bueno campeón voy a ver en mi fiat a ver si eso soluciona mi problema, que scanner estas utilizando?
El escáner es Inyemot
Hola, el manul que mensionas donde se compra? Tengo un uno 2006 y me haria falta uno de esos, me simplificaria la vida. Ja. Gracias.
Hola amigo gracias por compartir tus conocimientos mi duda es si el avance le saca del cilindro uno ?
Hola Federico, básicamente si, toma de referencia la rueda fonica
@@brioelectronicaautomotriz Gracias por respondes pasa que tengo un fiat 1 fire 2009 8v solo en el arranque en frio arranca y se apaga 1 vez la segunda vez arranca le aceleró medio acelerador tose algunas contra explosiones por la admisión y enderesar cuando calienta un poquito ... después queda de lujo ... le enchufe el escáner no me tira error pero los grados de avance no son iguales al video son 2 grados a 832 rpm y si aceleró son 37 grados a 3mil rpm.
La resistencia del sensor de rpm esta alta tiene 1.23 homnios y usted dice que no puede pasar de 1.18 ... tendría que cambiar el sensor ?
@@federicobarboza5356 según los diagramas debería medir entre 1.11 y 1.13, igual por el avance no creo que sea el sensor, yo le limpiaría el cuerpo de mariposa y chequearia la bujías, igual tené en cuenta que el del vídeo es un MPI y no un Fire
Saludos buen video tengo un Fiat uno Fire 2006 quiero saber dónde esta el Rele de la bomba gasolina? Agradezco tu orientación y éxitos
@@alexanderbarranco7297 está atrás de la fusiblera, son dos de color amarillo, uno de la inyección y el otro de la bomba, ahí mismo tenés los fusibles
Muy bueno el viideo
Hola amigo! Gracias por sus aportes!! Me pasa lo mismo con un Fiat uno año 2020... A veces no acelera y prende el check... Luego de parar el motor un par de minutos, darle contacto y quitarle un par de veces, vuelve a la normalidad... Sin dtc presente... Luego andas un par de metros y vuelve a fallar... Cómo puedo obtener el diagrama de ese vehículo.. que programa ocupa UD amigo? Gracias
lo mejor es escanearlo, no hay diagramas disponibles para tu auto, por ahora
excelente
hola amigo, te consulto mi Fiat figura con Fiat uno (fire) mpi 8v
la falla que hace es cuando esta regulando se bajan mucho las revoluciones y tiembla mucho el motor, lo yeve al mecánico, le cambio un inyector pero el auto sigue igual, me dijo que haga repasar el cableado pero la falla la veo muy parecida a la del video salvo que no tengo problemas al acelerar responde normal, falla solo a bajas revoluciones
Hola Ruben, probá limpiando el cuerpo de aceleración, si no se corrige tendrías que probar el motor de pasos
el cuerpo ya lo limpie y el paso a paso es nuevo el de posición de mariposa también
@@turko85laprida ok, asegúrate que no tenes una entrada de aire adicional, sino tendrás que hacer probar los inyectores, puede que estén tirando más nafta que lo normal, otra cosa que deberías probar en la presión de combustible, puede ser que tengas de más por culpa del regulador de presión
Muy bueno el video amigo... Una pregunta: dónde puedo conseguir los diagramas del auto? Quisiera saber los valores normales de las variables que se ven mediante el escáner... gracias de antemano
hola jose, los diagramas yo los compre por mercado libre, busca el alfatest o el alldata, te venden un paquete completo con varios programas
Hola buen día
👏👏👏👍
Hola, tengo un uno fire 2006, la falla es que hoy funciona perfectamente y al día siguiente el auto no arranca, se escucha que la bomba de gasolina no corta queda directa y el check engine no apaga, la única solución temporal es quitando la batería unos segundos y luego vuelve a trabajar perfecto sin check engine, es una falla intermitente no es todos los días, será la ecu? No he podido llevar a escanear, la falla se me ha presentado también cuando salgo a la calle voy bien y de pronto se apaga y no arranca debo hacer el proceso de la batería y de nuevo a rodar.
Tendrías que escanearlo, es muy difícil de diagnosticar una falla así sin escaner
Nunca mostraste como andaba el motor o si vibraba.
Hola,no acelera regula desparejo y gasta mucha nafta sera el sensor de rpm?
hola augusto, puede ser, pero tendrías que escanearlo y ver los datos para saber que marca
@@brioelectronicaautomotriz probe la resistencia y me da 1.32 oms
@@vergaramanuelaugustoni.3615 si fuera el sensor te acelera igual, pero va a fallar aveces, de todas maneras si tu auto tiene motor FIRE el sensor esta bien, si tu motor es el MPI el sensor esta alto de resistencia, tendría que tener 1.11 mas o menos
@@brioelectronicaautomotriz tiene motor fire,el auto parece que anda en 3 cilindros regula muy bajo y lo pisas y no acelera llega a 40km/h a fondo
@@vergaramanuelaugustoni.3615 bueno, fíjate el estado de las bujias, cales, presión de combustible, entrada de aire adicional, tps, map, son varias las cosas que pueden fallar, por eso te decía que habria que escanearlo
Tengo un fiat 1 fire y me presenta la falla que pierde la fuerza al acelerar en la subida
Resolvió su problema?
Tengo el mismo problema
Hola, no es mpi es fire ese motor
Tienen que limpiar el sistema de aceleración de mariposa y listo
Claro, así de facil