Отличный разбор прошивок коллега. Работаем с Костей Челяба. На данный момент много косяков исправлено! Имеются и динамические прошивки и комфортные. Все верно сначало опрос клиента, потом решаем какую прошивку заливаем. По поводу ESP - заливайте прошивку в блок ABS от Весты спорт и провалов не будет. Данная прошивка дроссель не душит. Удачи в работе! Лайк🤗 P/S все прошивки тестим на своих вестах и Хрэях (1.8, 1.6, H4M).
Очень интересное видео, но есть несколько вопросов, 1 что с расходом топлива относительно стоковой программы? И как отразится на динамике установка выпуска большего сечения, допустим как у приоры?
Добавлю немного диванной экспертизы Эластичность (увеличение крутящего момента в зоне малых оборотов) на низах можно получить при этом объёме двигателя несколькими способами 1. Колёса меньшего (общего) диаметра 2. Удаление катализатора 3. Изменение передаточного отношения главной пары или замена шестерён кпп 4. Внесение изменения в конструкцию двигателя путём добавление фазовращателей на обоих распредвалах 5. Добавление наддува с приводом от кален вала (компрессора). Последние два пункта из области фантастики. Честно говоря 8кл движок из всех вазовских, за исключением 1.8, самый эластичный, ему бы объём 2 литра (но только не путем увеличения хода поршня, а путем увеличения диаметра цпг) и веста поедет так как большинству и нужно и вальяжно на низах и динамично во всем диапазоне для данной массы кузова. Минусом будет только расход, но чудес же не бывает :). Для такой массы автомобиля нужно 180Нм крутящего момента, желательно с 3500-4000 оборотов, как на двигателях ACE audi 90 годов. Или пойти, опять же, по пути рено, Фольксваген, ауди 1.4 плюс турбонаддув, там как раз 200Нм от 1500 оборотов, но это не возможно в принципе, разве что лицензия на какие-нибудь китайские двигатели с турбо, например от хавейла или джили.
Хорошо и по полочкам все разложено, а главное грамотно. Без всяких эээ и заиканий. Браво. А у меня такой вопрос, где можно наити в нете эти прошивки? Я из KZ и у нас их нет. Спасибо.
Двигатель 1.6: стоит ресивер от 1.8, челяба евро 5, блокировка и 111 ряд, недостатка в низах не испытываю, переключаюсь 3000-4000 об. Резкий подхват с 3500.
Спасибо большое за информативный видеоурок! Очень подробно и понятно. К сожалению, наткнулся на ваше видео уже после прошивки своей весты 1.6 мкпп на Челябу. Как по мне, она очень дерганая на первой передаче, но динамика хороша, по сравнению с заводом))) хотел бы свапнуться на прошивку серии "Комфорт" :с
Лайк за проделанную работу. Какая лучше подойдёт на Весту спорт с евро-5, с катом. Динамика даже если останется стоковой. Самое главное что хочется это плавность, машина дергается, 1-2 передача как на Газ-53 с не настроенным карбюратором. Две кастомные подушки и плюс 4 доп опора немного решили проблему. Но все равно дёргаться. Клевание носом осталась.
Доброго. Коробку тогда надо с короткими передачами, тогда и с таким мотором поедет веселее. У мотора крутящий момент начинается с средних оборотов. На низах просто нет ни момента ни мощности....
Этим машинам никакие прошивки не помогут, только нормальный мотор с завода . Но все же огромный труд проделан , спасибо за такой подробный обзор очень информативно!
@@iloveElvira малообьемный короткоходный атмосферный с электродросселем. Что хорошего? Что его крутить нужно, что бы он поршня разогнал и начал хоть какой то овощной момент выдавать? Для повседнева в +- большом городе для Весты наихреновейший выбор. Они бы ещё 1.4 воткнули от калины
У автора видео есть видос про блоки бош и ителма.как я понимаю проблема в ущербности отечественных блоков и они не позволяют нормально настроить двигатель.хочется верить, что кастомные прошивки изменят или изменяют ситуацию…
На разгоне до 100ки играет роль в основном отодвинутая отсечка до 7000, на первой чуть побольше разгон-провал меньше после переключения на вторую и плюс еще третью не нужно втыкать- терять на переключение время, итого на 2й до 100 едешь. Вот и выигрывается секунда)
Отличная видео, подскажите пожалуйста, мошина лада веста св кросс 1.6 или 1.8 двигатель коробка передачи робот амт, машина дергается на светафоре когда стоиш и иногда при разгоне или при движении с место машина стрывком двигается, какую прошивку надо установить?
Здравствуйте. Хотелось бы узнать у вас по поводу впуска нового образца который ставится с 2019 года. А именно как работает по сравнению со старым. Есть улучшения или нет если есть то какие.
Доброго времени суток. Видео интересное, спасибо Вам. Но хочу с вами не согласится по поводу прошивки от ММК. По сравнению со стоком низы и средние на много лучше (да и до 4000 едет не плохо). И расход топлива аи 92 около семи литров по трассе с кондеем. Это лично моё мнение. Пробовал прошивку от Адакт, версия 2 вроде была на тот момент, от стока не отличалась особо. П.С. Веста св кросс 2018. Спасибо.
Какая прошивка всё же самая оптимальная для городского режима и трассы напишите пожалуйста свое мнение веставоды . За рулём провожу много времени хотелось бы и комфорта и динамики . Заранее благодарен. За видео отдельное спасибо автору но возможности попробовать каждую из программ нет так как живу далеко от города а у нас таких специалистов нет
Добрый день! Сегодня прошился Паулюсом , вроде бы все хорошо но есть одно а точнее два НО. Спрошу про первое НО, почему-то стал грется мотор слишком быстро стал срабатывать Карлсон, и второе НО, есть детон но не с места а может появится рамдомно. Прошивщик вроде скинул адаптацию. Проехал где-то 100км возможно ещё не адаптировалась прошивка под мой стиль езды?
Доброго времени суток. Сменил прошивку, на двигателе 1.6, шестнадцати клапанный, залили прошивку Челяба. Изменился акустический комфорт, уже на 2100 оборотах, высоких частот или тонов как правильно сказать, стало больше, чуть шумнее стало в общем, в отличии от стоковой прошивки. Подскажите пожалуйста, это нормально для таких прошивок? Заранее большое спасибо за ответ
День добрый, я владелец Весты СВ 2018 года, машина класс, но как Вы знаете дерганье да и ещё нет,нет детонация. Очень хотелось бы плавности без дерганья. Подскажите какую прошивку сделать и стоит ли. Спасибо.
Прошивал и прошиваю у Клевина Виталия на Алма-атинке, Самара. Прошивки корректирует и пишет сам. Машину не узнать. К автору видео готов подъехать на тест. Правда пока в распоряжении Калина2, 127 двс, мозги ителма. Весту шили тоже, и тоже всё класс.
А есть ли что нибудь интересное от этих авторов на новй 11182 мотор 1.6 литра? Гранты и Ларгусы при старте долгокруты и с низов тяжеловато, с кондеем в жару просто невозможно.
Так я и на низах и до отсечки кручу двигатель , к кому я отношусь )))). Постоянно на больших оборотах ездить тоже не охота, если на трассе да, по городу не всегда.
Здравствуйте.Подскажите СВ 16 прошит ммк под 92 бензин.но перешел на 95 по ощущением стало чуть получше.стоит ли пере прошить на ммк динамик.Передвигаюсь в основном активно но без фанатизма.Заранее благодарен за ответ.
Подскажите сталкивались ли вы с прошивкой от компании FRS? Если да то можно ли её для себя прошить, для обычной городской,немного динамичной езды,без фанатизма
Спасибо за ролик ! Езжу на Челябе мотор 1.8 , меняю прошивки частенько и каждая отличается , на данный момент прошита последняя прошивка , она резко отличается от той . что была до этого , стала плавной и нежной . До нее была резкая и подрывная . Конечно раскрыть на роботе в полной мере не особо получается , но разница с стоком очень заметная .Расход за год Лето-Зима , Мегаполис , прицеп , 8.1 литра . Чем мне нравится Челяба это хороший подхват уже с низов , 20км в час на второй при нажатии на газ авто уверенно разгоняется без затупа и провала при этом крутится хорошо до 6000 об . Полностью прошивка раскрывается примерно на 3000 оборотов хорошо чувствуется подхват .
Приветствую. Год назад тоже зашился Челябой. У меня 1,6. Не особо нравится, что прошивка достаточно дерганная, хотя погонять люблю. Подскажи пожалуйста как понять какая версия у меня залита, и как называется обновлённая версия? Спасибо
Была челяба заметил запах бензина с глушака на холодную и слишком резкая с низов мне не понравилась эта прошивка , залил FRS стало очень комфортно и эластичен стал мотор . У меня 1,8 5000 пробег и на холодную бензином перестало вонять .
Красава. По делу ничего лишнего. Только после вливания прошивки надо 150-200 км. откатать. сам на весте прошивку заливал и после 150 км менялось немного. Хотя по прошивкам скажу разницы никакой нет.
Здравствуйте взял недавно вестау 1.8 19 г всё хорошо трогаеса легко подергивание дывает не страшно беспокоит детонация при переключении 1,2 сек как исправить подскажете пожалуйста
Слушаю и думаю что они что-то изменили на заводе. У меня 20 года веста. Август. Я могу на холостых катиться. Никакой дерготни. Чуть нажал, чуть поехала. Могу хоть на 1 мм двинуться вперед. Пробег 18700. Были рывки в самом начале, как только купил. Был на ТО, может что-то залили новое, я не в курсе.
Согласен,машина веста NG 23г все отлично едет и на 1 и на 2 без газа. Никаких рывков. Есть немножко при выезде из паркинга но там подьем там и на форде были рывки небольшие на 1передаче.
Все таки было решено прошиться Space pro full power. С оставлением Евро 5 по сколько машина с 12000 пробега. Тянет с низов хорошо, очень ровная тяга во всем диапазоне. А самое главное для меня вторая передача 110 км ч до этого где то 96, третья 160км ч изи делает до программы 138 где то. Не жалею очень нравиться.Заводиться гораздо лучше, отклик на педаль газа отличная. Затупов между передачами нет.
Здравствуйте! Очень понравилось ваше видео, серьезно задумался о перепрошивке автомобиля. У меня машина Lada Vesta SW Cross 1.8 на механике 2018 года выпуска, одна из первых партий. Не знаю какая у меня стоит прошивка с завода, но автомобиль часто дергается на первой передаче, как будто не равномерно работаешь педалью газа, очень это раздражает. Читал про эту особенность прошивки на первых партиях автомобиля, устранил её сейчас производитель или нет, не знаю. Я проживаю в Калужской области, скажите где можно установить вашу прошивку, интересует прошивка SpacePro Е, для двигателя 1.8, сколько будет стоить перепрошить автомобиль и как с вами связаться?
@@MrHOLODOFF Здравствуйте, Игорь. Спасибо за обратную связь. Автор канала мне так и не ответил, где можно купить их прошивку. Попозже займусь этим вопросом более серьезно.
@@user-rg1db7uk4o у официального дилера мне опытные мастера говорили что 102 это норм температура, на 103 включается 2 скорость и очень быстро двигатель остывает до 95. Я тоже считаю что лучше 95-96 первая скорость...
А что вы хотите от этого движка? он изначально был для приоры, а только подумайте, она легче на 300кг. Это очень много. Ему треть массы добавили и кондер. Весте нужно 2.0 атмо или турбо на 150 сил.
Большое спасибо, огромная работа проделана, просто молодец, всё чётко и грамотно доведено, удачи вам.
Спасибо.
Дай Бог тебе здоровья, ответил на многие мои вопросы!
Большое спасибо за проделанную работу! 👍
Сразу лайк за проделанную работу. Спасибо.
Идеальный обзор во всё Ютубе!
Это ж какой обьём работы проделан !! УВАЖУХА !!! 👍👍👍👍
Очень доходчиво! Спасибо!
Утро доброе дорогой друг))) смотрю
большую работу проделал.лайк)
Вас очень очень интересно смотреть! Ваши обзоры очень познавательны!
Отличный видос, подписка.
Даже без газ в пол люблю подать обороты повыше. Так как переключаться плавнее, и рывков нет при разгоне.
Было бы неплохо если провели бы такой тест с двигателем 1,8.
Спасибо большое за проделанную работу!!после вашего видео понял что буду заливать весту. Челябу
Хорошее видео, отличный канал. Молодец, Супер!
Спасибо автору! Все четко и ясно
Календарь прям глаз радует !!!
Спасибо за работу.
Календарик интересный, красочный
Очень полезное видео, спасибо
Спасибо,хороший ролик.
Нужно было мерить эластичность в диапазоне 80-120 на 4 передаче
Спасибо 🤝за работу 💯👍
Отличная работа 👍
Отличный разбор прошивок коллега.
Работаем с Костей Челяба.
На данный момент много косяков исправлено! Имеются и динамические прошивки и комфортные.
Все верно сначало опрос клиента, потом решаем какую прошивку заливаем.
По поводу ESP - заливайте прошивку в блок ABS от Весты спорт и провалов не будет.
Данная прошивка дроссель не душит.
Удачи в работе! Лайк🤗
P/S все прошивки тестим на своих вестах и Хрэях (1.8, 1.6, H4M).
Спасибо. По поводу АБС можете дать свою почту или VK, хочу посоветоваться.
Дружище,как с Костей связаться можно?
@@iloveElvira Chelyaba79
на драйве2
Также интересует прошивка в abs
Очень интересное видео, но есть несколько вопросов, 1 что с расходом топлива относительно стоковой программы? И как отразится на динамике установка выпуска большего сечения, допустим как у приоры?
Добавлю немного диванной экспертизы
Эластичность (увеличение крутящего момента в зоне малых оборотов) на низах можно получить при этом объёме двигателя несколькими способами
1. Колёса меньшего (общего) диаметра
2. Удаление катализатора
3. Изменение передаточного отношения главной пары или замена шестерён кпп
4. Внесение изменения в конструкцию двигателя путём добавление фазовращателей на обоих распредвалах
5. Добавление наддува с приводом от кален вала (компрессора).
Последние два пункта из области фантастики.
Честно говоря 8кл движок из всех вазовских, за исключением 1.8, самый эластичный, ему бы объём 2 литра (но только не путем увеличения хода поршня, а путем увеличения диаметра цпг) и веста поедет так как большинству и нужно и вальяжно на низах и динамично во всем диапазоне для данной массы кузова. Минусом будет только расход, но чудес же не бывает :).
Для такой массы автомобиля нужно 180Нм крутящего момента, желательно с 3500-4000 оборотов, как на двигателях ACE audi 90 годов. Или пойти, опять же, по пути рено, Фольксваген, ауди 1.4 плюс турбонаддув, там как раз 200Нм от 1500 оборотов, но это не возможно в принципе, разве что лицензия на какие-нибудь китайские двигатели с турбо, например от хавейла или джили.
Очень полезное видео! Спасибо!) А что планируется сделать с автомобилем? Будете это показывать? Очень интересно посмотреть
Здравствуйте на холостых потряскивания вроде всё работает диагностика нечего не показывает уже незнаю на что грешить может вы посоветуете что нибудь.
Хорошо и по полочкам все разложено, а главное грамотно. Без всяких эээ и заиканий. Браво. А у меня такой вопрос, где можно наити в нете эти прошивки? Я из KZ и у нас их нет. Спасибо.
Очень грамотно и доходчиво. Спасибо.
Хочется видеть отзывы людей которые поездили на прошивке хотя бы год.И еще прошивки для авто на метане .
Двигатель 1.6: стоит ресивер от 1.8, челяба евро 5, блокировка и 111 ряд, недостатка в низах не испытываю, переключаюсь 3000-4000 об. Резкий подхват с 3500.
Был опыт езды на 15 с турбо надувом но честно говоря жоской надувки
Спасибо большое за информативный видеоурок! Очень подробно и понятно. К сожалению, наткнулся на ваше видео уже после прошивки своей весты 1.6 мкпп на Челябу. Как по мне, она очень дерганая на первой передаче, но динамика хороша, по сравнению с заводом))) хотел бы свапнуться на прошивку серии "Комфорт" :с
Лайк за проделанную работу.
Какая лучше подойдёт на Весту спорт с евро-5, с катом.
Динамика даже если останется стоковой. Самое главное что хочется это плавность, машина дергается, 1-2 передача как на Газ-53 с не настроенным карбюратором. Две кастомные подушки и плюс 4 доп опора немного решили проблему. Но все равно дёргаться. Клевание носом осталась.
Доброго. Коробку тогда надо с короткими передачами, тогда и с таким мотором поедет веселее. У мотора крутящий момент начинается с средних оборотов. На низах просто нет ни момента ни мощности....
Этим машинам никакие прошивки не помогут, только нормальный мотор с завода . Но все же огромный труд проделан , спасибо за такой подробный обзор очень информативно!
Короткоходный чугун - не нормальный мотор?) Значит говно силумин соляриса лучше?)
@@iloveElvira малообьемный короткоходный атмосферный с электродросселем. Что хорошего? Что его крутить нужно, что бы он поршня разогнал и начал хоть какой то овощной момент выдавать? Для повседнева в +- большом городе для Весты наихреновейший выбор. Они бы ещё 1.4 воткнули от калины
У автора видео есть видос про блоки бош и ителма.как я понимаю проблема в ущербности отечественных блоков и они не позволяют нормально настроить двигатель.хочется верить, что кастомные прошивки изменят или изменяют ситуацию…
На разгоне до 100ки играет роль в основном отодвинутая отсечка до 7000, на первой чуть побольше разгон-провал меньше после переключения на вторую и плюс еще третью не нужно втыкать- терять на переключение время, итого на 2й до 100 едешь. Вот и выигрывается секунда)
Тссссс не рассказывай секретики)))
@@longgg397 😅 У самого веста, иногда чуть не хватает длинны 2й скорости, бывает отсечку просыпаешь)))
картина огонь!
Календарь хороший))
Отличная видео, подскажите пожалуйста, мошина лада веста св кросс 1.6 или 1.8 двигатель коробка передачи робот амт, машина дергается на светафоре когда стоиш и иногда при разгоне или при движении с место машина стрывком двигается, какую прошивку надо установить?
Спасибо за информацию
Здравствуйте. Хотелось бы узнать у вас по поводу впуска нового образца который ставится с 2019 года. А именно как работает по сравнению со старым. Есть улучшения или нет если есть то какие.
Спасибо!
Благодарю!
Коробка вазовская стоит?дёргания есть при движении?
Не мало важный момент это расход топлива
Какой он на каждой программе
Когда лил челябу он точно падал на 0,5 л при том же стиле езды
На всех падает до литра
А зачем поменял тогда?
Добрый день, увидел, что шьёте через OBD. Скажите проблем не было? Просто в рекомендациях Комбика, пишут. что лучше на столе это делать.
Доброго времени суток.
Видео интересное, спасибо Вам. Но хочу с вами не согласится по поводу прошивки от ММК. По сравнению со стоком низы и средние на много лучше (да и до 4000 едет не плохо).
И расход топлива аи 92 около семи литров по трассе с кондеем. Это лично моё мнение.
Пробовал прошивку от Адакт, версия 2 вроде была на тот момент, от стока не отличалась особо.
П.С. Веста св кросс 2018.
Спасибо.
Спасибо за ролик , для себя я решил ) буду ездить на стоке . Спасибо большое.
Св кросс 19г осень всё нормально без газа сцепления плавно и машина поехала дергатьни нет
Молодец.
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста прошивку под пропан (веста 1.6)
Какая прошивка всё же самая оптимальная для городского режима и трассы напишите пожалуйста свое мнение веставоды . За рулём провожу много времени хотелось бы и комфорта и динамики . Заранее благодарен. За видео отдельное спасибо автору но возможности попробовать каждую из программ нет так как живу далеко от города а у нас таких специалистов нет
Добрый день! Сегодня прошился Паулюсом , вроде бы все хорошо но есть одно а точнее два НО. Спрошу про первое НО, почему-то стал грется мотор слишком быстро стал срабатывать Карлсон, и второе НО, есть детон но не с места а может появится рамдомно. Прошивщик вроде скинул адаптацию. Проехал где-то 100км возможно ещё не адаптировалась прошивка под мой стиль езды?
Доброго времени суток. Сменил прошивку, на двигателе 1.6, шестнадцати клапанный, залили прошивку Челяба. Изменился акустический комфорт, уже на 2100 оборотах, высоких частот или тонов как правильно сказать, стало больше, чуть шумнее стало в общем, в отличии от стоковой прошивки.
Подскажите пожалуйста, это нормально для таких прошивок?
Заранее большое спасибо за ответ
А как ведут себя эти прошивки при включённом кондиционере, двигатель живой или так же сдыхает?
День добрый, я владелец Весты СВ 2018 года, машина класс, но как Вы знаете дерганье да и ещё нет,нет детонация. Очень хотелось бы плавности без дерганья. Подскажите какую прошивку сделать и стоит ли. Спасибо.
Прошивал и прошиваю у Клевина Виталия на Алма-атинке, Самара. Прошивки корректирует и пишет сам. Машину не узнать. К автору видео готов подъехать на тест. Правда пока в распоряжении Калина2, 127 двс, мозги ителма.
Весту шили тоже, и тоже всё класс.
п.с. перепробовал всё указанное в видео, кроме ММК
Веста едет не ахти как, но она точно не глохнет.
А есть ли что нибудь интересное от этих авторов на новй 11182 мотор 1.6 литра? Гранты и Ларгусы при старте долгокруты и с низов тяжеловато, с кондеем в жару просто невозможно.
Не планируешь, замену главной пары в коробке, было бы интересно !!!
4.3 интересно будет?
На главную пару 4.3, обзор сделайте?
Сразу лайк за календарик
Так я и на низах и до отсечки кручу двигатель , к кому я отношусь )))).
Постоянно на больших оборотах ездить тоже не охота, если на трассе да, по городу не всегда.
Челябу заливай
Можно ли самому растопить 1.6 до 1.8и будет ли брать масло
Здравствуйте.Подскажите СВ 16 прошит ммк под 92 бензин.но перешел на 95 по ощущением стало чуть получше.стоит ли пере прошить на ммк динамик.Передвигаюсь в основном активно но без фанатизма.Заранее благодарен за ответ.
В ММК супер динамик карты калибровок однозначно лучше
Скажите какую прошивку ставят с завода на иксрей или весту.
Как чувствует себя катализатор при смене прошивки например на челябу? Думаю что раньше времени выходит из строя!
Меня тоже волнует этот вопрос. Но что то ни кто об этом ни чего не говорит (((
Движок прыгает. Не менял подушки завод? Результат будет эфективнее
Прошей коробку МКПП поставь другую начинку подними крутящий момент. ГП4,3
Подскажите сталкивались ли вы с прошивкой от компании FRS? Если да то можно ли её для себя прошить, для обычной городской,немного динамичной езды,без фанатизма
нет
а что это за фишка через которую комп можно подцепить к кан шине?
Картинка слева 👈🏻, слушал автора и смотрел на неё 🤪🤪🤪
СВ кросс видимо тяжелее седана. Седан хорошо едет, трогается плавно.
На какой прошивке хорошо едет и трогается плавно седан? Тоже хочу прошить, не могу определиться)
Да нормально она трогается 3года езжу наивесте
Братка скажи пожалуйста эти прошивки актуальны только для двигателей 1.6 или к движкам ваза 1.8 тоже подходят?
Там свои, смысл примерно такой же. Скоро видео про 1.8 будет интересное.
Как чувствует себя катализатор при смене прошивки например на челябу? Думаю что раньше времени выходит из строя!???
Наоборот, на любой прошивке кат живет дольше, т.к. сильно падает его температура
Здравствуйте!
Посмотрел Ваше видео , очень понравилось !
На машине регион Самарский , как к Вам можно попасть на перепрошивку , сам живу в Тольятти..
vk.com/club130360810
Спасибо за ролик ! Езжу на Челябе мотор 1.8 , меняю прошивки частенько и каждая отличается , на данный момент прошита последняя прошивка , она резко отличается от той . что была до этого , стала плавной и нежной . До нее была резкая и подрывная . Конечно раскрыть на роботе в полной мере не особо получается , но разница с стоком очень заметная .Расход за год Лето-Зима , Мегаполис , прицеп , 8.1 литра . Чем мне нравится Челяба это хороший подхват уже с низов , 20км в час на второй при нажатии на газ авто уверенно разгоняется без затупа и провала при этом крутится хорошо до 6000 об . Полностью прошивка раскрывается примерно на 3000 оборотов хорошо чувствуется подхват .
Приветствую. Год назад тоже зашился Челябой. У меня 1,6. Не особо нравится, что прошивка достаточно дерганная, хотя погонять люблю. Подскажи пожалуйста как понять какая версия у меня залита, и как называется обновлённая версия? Спасибо
Была челяба заметил запах бензина с глушака на холодную и слишком резкая с низов мне не понравилась эта прошивка , залил FRS стало очень комфортно и эластичен стал мотор . У меня 1,8 5000 пробег и на холодную бензином перестало вонять .
У челябы как матор работает спокойно и вибрация?
Зашил челябу очень нравится!
На основе евро 2 или 5?
В чем её плюсы?Динамика и педаль газа как?
Евро 2
Моментальный отклик на педаль газа
Красава. По делу ничего лишнего. Только после вливания прошивки надо 150-200 км. откатать. сам на весте прошивку заливал и после 150 км менялось немного. Хотя по прошивкам скажу разницы никакой нет.
Здравствуйте взял недавно вестау 1.8 19 г всё хорошо трогаеса легко подергивание дывает не страшно беспокоит детонация при переключении 1,2 сек как исправить подскажете пожалуйста
Слушаю и думаю что они что-то изменили на заводе. У меня 20 года веста. Август. Я могу на холостых катиться. Никакой дерготни. Чуть нажал, чуть поехала. Могу хоть на 1 мм двинуться вперед. Пробег 18700. Были рывки в самом начале, как только купил. Был на ТО, может что-то залили новое, я не в курсе.
Тоже такое ощущение, Веста 21 год, вроде всё устраивает и на обгон уверенно вроде идёт))
Согласен,машина веста NG 23г все отлично едет и на 1 и на 2 без газа. Никаких рывков. Есть немножко при выезде из паркинга но там подьем там и на форде были рывки небольшие на 1передаче.
Что бы не говорили, и что бы ни делали с авто, всё зависит от прокладки между сиденьем и рулём. Умей рулить,,, однако...
Все таки было решено прошиться Space pro full power. С оставлением Евро 5 по сколько машина с 12000 пробега. Тянет с низов хорошо, очень ровная тяга во всем диапазоне. А самое главное для меня вторая передача 110 км ч до этого где то 96, третья 160км ч изи делает до программы 138 где то. Не жалею очень нравиться.Заводиться гораздо лучше, отклик на педаль газа отличная. Затупов между передачами нет.
Здравствуйте! Очень понравилось ваше видео, серьезно задумался о перепрошивке автомобиля. У меня машина Lada Vesta SW Cross 1.8 на механике 2018 года выпуска, одна из первых партий. Не знаю какая у меня стоит прошивка с завода, но автомобиль часто дергается на первой передаче, как будто не равномерно работаешь педалью газа, очень это раздражает. Читал про эту особенность прошивки на первых партиях автомобиля, устранил её сейчас производитель или нет, не знаю. Я проживаю в Калужской области, скажите где можно установить вашу прошивку, интересует прошивка SpacePro Е, для двигателя 1.8, сколько будет стоить перепрошить автомобиль и как с вами связаться?
1.8 21г.в тоже самое дёргается
@@MrHOLODOFF Здравствуйте, Игорь. Спасибо за обратную связь. Автор канала мне так и не ответил, где можно купить их прошивку. Попозже займусь этим вопросом более серьезно.
@@user-ht9hw8po6q в своём городе найдите кто занимается, я нашёл вот думаю делать или нет, 4000р просят
@@MrHOLODOFFКонечно делайте! Пусть сохранят вам оригинальную прошивку, а потом накатят новую. Если не понравится, всегда можно будет вернуться назад.
Здравствуйте, подскажите где можно приобрести прошивки space pro как найти разработчика
Интересно как себя поведут эти прошивки с вариатором...???
А чё лучше для моторесурса по паспорту катать или крутить на автомате всегда раскрутка идёт и ходят
Расскажите про прошивку Инварь Инсайд. И почему он их не продаёт?????
На прошивке эксклюзив в жаркую погоду даже на 95 бензине детонация звон пальцев. Еще у кого то наблюдается такое и как выходили из ситуации?
в жару 100 бенз.....
Добрый день, есть ли информация по температуре включения вентилятора охлаждения? В этих прошивках
Хороший вопрос. Считаю 95гр оптимальным. Но многие оставляют 102 гр. по стоку.
@@user-rg1db7uk4o у официального дилера мне опытные мастера говорили что 102 это норм температура, на 103 включается 2 скорость и очень быстро двигатель остывает до 95. Я тоже считаю что лучше 95-96 первая скорость...
А что вы хотите от этого движка? он изначально был для приоры, а только подумайте, она легче на 300кг. Это очень много. Ему треть массы добавили и кондер.
Весте нужно 2.0 атмо или турбо на 150 сил.
Разница между приорой и вестой седан ровно 100кг. Сам взвешивал
@@user-bo9po7bo3g на чем? на каких весах?
@@Mr737Nash на пункте металлоприема у знакомых. Приора 1070, Веста 1170. Комплектации средние у обоих
У меня седан 1.6 программа ММК попросил автора сделать отсечку 7500, разгон до 100 км 10.2 (мерил реслоджиком и драги)
Что изменяют прошивки угол зажигания, количество топлива, и т.д. расскажите
Очень много изменений - это не просто.
В этих ЭБУ главное моментная модель
😬Мне больше нравится от Кости Челяба прошивка🤔а если ещё валы стоят. То прошивка оживает еще веселее. Каждому своё , как говорится …
На солярисе тоже 2 вида прошивок: фулпавер и экслюзив??
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на 86 двигатель какая лучше прошивка будет?
czcams.com/video/xZXaP46aM6U/video.html