【普通列車無し】石勝線を青春18きっぷで乗り通すととんでもないことが起こります。南千歳→新得
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- čas přidán 21. 08. 2024
- 南千歳と新得を結ぶJR石勝線。JRの在来線とのことで青春18きっぷで乗り通すことが可能だ。しかし、石勝線を青春18きっぷで乗り通すと、他の路線では例を見ないような現象が発生する。途中の新夕張と新得の間、石勝線は普通列車の運行がない。そこで救済措置として、青春18きっぷのみで、特急おおぞら・とかちの普通車自由席に乗車可能なのである。
しかし、そこに立ちはだかる壁とは…
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北海道に旅行に行ったら全然列車に遭遇しなかったから本数が極端に少ないんだなと思った
南千歳出た時点では結構人乗ってるんですね
石勝線の特例区間は18きっぷで乗りたくなる。
そして、かつてあった楓駅が懐かしい。
いつか宗谷本線の名寄以北もこうなるのかな。
秋冬ならもうこの時間は車窓を楽しめないだろうな。そういう意味でも苦行。
確か今のダイヤだと追分～新夕張の本数が極端に少なくて、しかも新夕張に停車する特急も少ないときてますから、18キッパーには至難の路線。九州の日豊本線、佐伯～延岡も似た様な物ですね
自分が北海道に行くときに北海道東日本パスを使う理由
そう遠くない将来に、全列車が特急になりそうな勢いですね…😅
そうなったら、特急券併用で18が使える区間が発生するのでしょうか🤔
石勝線を「青春18きっぷ」で乗ると大変だと分かりました。乗車お疲れさんです。
0:25 新得までの運賃が表示されていない。
実際に使う側から言わせてもらえば、北海道で18旅出来るのは、帯広〜釧路・花咲線、釧網本線、あとは札幌圏内の『何度も乗り降り』くらいかな。
石勝線とか、青函トンネル系とか、時間考えたらコスパ悪すぎ！(泣)
それなら、ソコはソコで、最初っから特急(新幹線)利用の方が楽で快適♪
特に今は、新夕張(紅葉山)駅で降りても、なーんも！無いしね！(泣)
昔なら夕張支線で夕張行って石炭の村を見たり、或いはホテルで泊まって地元貢献とか出来たけどね！
残念！(泣)(泣)(泣)
数年後にはこういった特例区間、増えそうですね…
北海道は新千歳空港駅⇔札幌駅くらいしかほとんど鉄道を使ったことが無いので、ほかのエリアにも行ってみたいです。
新夕張で時間余ったら駅前の道の駅に行くといい
1時間程度なら簡単に潰せる
あと道民としてひとつ言えるのは、北海道区間を18きっぷで旅することは全くおすすめしないということ。待ち時間を楽しめるほどの通なマニアじゃないと耐えられないと思う
確かに石勝線はじめとした北海道は今は18きっぷで乗るのは難しいような
根室本線 富良野〜新得廃止後 南千歳〜新得を 特例区間に してほしい そうすれば 朝 札幌駅を出発すれば 夕方には 根室駅に着く
謎のちゃんねるさんも思い付かない様な苦行ですね。
あの人も「青春18きっぷ」を使った苦行をたくさんするのにやってほしいですね。
２０１９年に帯広→新得→新夕張→追分と乗り継いだ経験がある。
２００×年に(場所失念)→新夕張→新得→帯広と乗り継いだ経験もある。
多分、翌日逆ルートも乗ったような。
ダイヤを見て旅程を組めば何とかなった感じではあるが、今思うと恐怖もあるな。
夕張支線が廃止になってから、追分〜新夕張も一気に本数減ったよね。
18きっぷだけで特急に乗れるなんて、これほど得なことはありませんねー😂！
宗谷本線の名寄以北も廃駅検討している駅を全て無くすと特急ONLYになってこんな感じになるんでしょうか。それ以前に線区自体がʕ´•ᴥ•`ʔ
例の帯広からの動画の「往き」の部分ですね、結局、往復共石勝線の特急を使ったって事ですね
この動画の接続は接続時間は短いんですが、殆ど夕暮れなんで動画にならないから、多くの人は、新得から午後便で新夕張で降りて、夕張メロンアイス食って時間をつぶすんです、おそらく来年の「シーズン」には葬式鉄が押し寄せると思います
でも、この二本の動画を撮る為だけに北海道に行ったんですか？
南千歳17：31に乗らないといけないので・・新千歳空港駅で早朝から動いても、中途半端な時間なんですよね