Mecarun! Le retour après 3700km sur mon Porsche Cayenne !
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- čas přidán 9. 07. 2019
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Retour du Mecarun P18 et C99 Ethanol après 3700km sur mon Porsche Cayenne et le engine flush.
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![5000 EUROS POUR LE PLAISIR ! 🤦♂️ CAYENNE [ EP 4 ] AVANT DE LA BRULON !](http://i.ytimg.com/vi/_wVfohsXSdM/mqdefault.jpg)
Merci pour tout ton savoir. Je suis pas débutant en mécanique car je fait tout moi même aussi mais la j'apprends encore des choses avec ta chaîne et cela est super intéressant
Tu m’apprend plein de chose sur les autos .
Merci pour tes vidéo et le temps que tu prend pour les faire .
Hello GLB, j'aime vraiment beaucoup de ce que tu fais et t'encourage à continuer. Loin de moi l'idée de me placer en détracteur parce que la majeur partie du temps tu es extrêmement bien renseigné sur les sujets que tu traite. Néanmoins, sur ce coup là il y a beaucoup d'approximations. Etant ingé méca dans l'automobile ca me fait sursauter. Concernant le contact métal-Métal notamment. Il ne doit pas y avoir de contact métal-Métal dans un moteur ! C'est même le principal objectif de l'huile (avec l'évacuation des calories). Un contact métal-métal résulterait en une destruction des surfaces en quelques secondes et donc un moteur à refaire dans le meilleurs des cas. Le P18 n'est pas là pour supprimer le contact métal-Métal puisque l'huile le fait déjà très bien toute seule. Un film d'huile se créé entre les pièces (quelques dizaines microns) quoiqu'il arrive. Le P18 n'est qu'un mélange d'additif à ajouter à l'huile pour modifier ses propriétés. Cela ne peut-être que ça et rien d'autre. Si on te dit le contraire c'est que c'est faux. Il y a un milliard de possibilitées pour modifier les propriétés des huiles et un milliard de type d'additifs notamment les particules teflons ou les additifs extrêmes pressions pour améliorer le comportement du film d'huile et donc le coefficient de friction. Là on je trouve ça dangereux c'est que tu ne connais pas la compatibilité de l'huile avec les additifs que fournissent Mecarun. Certaines huiles réagiront très bien et d'autres moins. donc à court terme tu peux être ébailli et à long terme pleurer toutes les larmes de ton corps parce que les propriétés de l'huile ont tellement été changées que tu peux avoir d'autres modes de défaillances voir même avoir l'effet inverse. La science des films d'huile et donc de la tribologie est une science extrêmement complexe. Un gros attention donc avec ce genre de produit !. Entre nous, les huiles actuelles sont tellement "chiadées", chimiquement parlant, qu'il n'y a nul besoin de ce genre de produit qui sont tellement proches des huiles de bases que ça ne doit pas apporter grand chose. ou alors c'est infime et il y a un gros effet placebo. Là où je te rejoins c'est dans le prix des huiles et les grades d'huiles. Il n'y a pas besoin d'huile à 70 euros pour que cela soit une bonne huile. En général, tu enrichie surtout grassement le gars qui te la vend ce prix là. Les grades il faut faire attention mais bon on a un climat témpéré donc effectivement peu importe le grade d'huile tu ne risque pas grand chose en tout cas à court terme pour le moteur. L'effet pervers c'est que c'est toujours à long terme que tu paye les conséquences d'un mauvais choix d'huile ou autres surtout sur les moteurs pointus. Je ne parles pas de la 205 1.9 diesel qui supporterait même de la graisse d'oie. Pour les turbos c'est encore une autre histoire et là le grade d'huile est capital pour t'assurer que la bonne tenue de tes paliers hydrodynamiques à froid (encore une fois une histoire de contact entre les éléments en mouvement à éviter). A+
Je pense que votre expertise contradictoire sera peut-être d'un grand secours aux chimistes de Mecarun. Les avez-vous contactés? Leur avez-vous fait part de vos doutes?
Ensuite, l'essentiel de l'usure d'un moteur thermique se produit à froid.
Selon le moteur, les exigences du motoriste, les températures ambiantes majoritaires du lieu où va circuler le véhicule, la normalité ou la sévérité de l'usage, ... le constructeur va préconiser tel grade d'huile-moteur avec un niveau donné de fluidité à froid et de viscosité à chaud.
Cependant, si les huiles "modernes" sont chiadées, comme vous dites, elles n'empêcheront nullement les micro-arrachements de métal se produisant à froid, pendant les premières rotations du moteur surtout sur les pièces mobiles du haut-moteur dépendant du fin film d'huile laissé après coupure de la veille.
D'où l'usure malgré tout inéluctable... Sniff😢
Comme pour le "C 99 SP" ou GO aux effets - vérifiés par mes soins sur plusieurs voitures - avec un meilleur rendement, une moindre conso, une moindre pollution,... comment justifiez-vous que les pétroliers n'adjoignent pas déjà en raffinerie les qualités de ces additifs ad'hoc à l'essence et au gasole qu'ils commercialisent?
J'ai une ID...
Non, qu'ils en soient incapables, mais le léger surcoût de fabrication ne les intéresse pas, tout comme la moindre consommation effective par plein de véhicule ( soit un gain d'1 litre aux cent pour ma part ) moins rémunératrice.
Une fiole de CP 99 SP (250 ml) se rembourse en 1200 km et il en reste encore beaucoup...
Où est l'effet placébo, dites-moi?
L'Etat hypocrite n'a pas de lieu de changer les règles de fabrication des carburants, puisque plus on consomme, plus ça rapporte de taxes!
Au niveau technique, c'est aussi une affaire économique, car il est nécessaire qu'un moteur s'use pour que le client reconditionne son moteur à neuf ou change de véhicule en VO ou en VN.
"Business as usual"...💰💰💰
Donc, si un additif tel que le "P 18" permet, par ses "agents glissants" une meilleure prise en charge des contraintes de friction "métal sur métal" à froid, que l'huile sans toutefois contrevenir à sa charge de travail, je ne m'y oppose pas😎.
Effet placébo🤨?
Je garde mes voitures et je dispose d'un réseau de professionnels qui prennent le relais quand mes modestes compétences s'arrêtent, c'est-à-dire pas très souvent.
Je pense, pour conclure, que pour garantir le chiffre d'affaires du constructeur ou le sous-traitant qui vous employe aujourd'hui, il est nécessaire que le moteur thermique, quelque soit sa génération et son niveau de complexité, S'USE pour garantir le roulement commercial et technique des voitures à venir.😊
Donc, si un chimiste pétrolier français 🟦⬜🟥, sur la place depuis plus de 20 ans, garantit la qualité de ses additifs, le deal me va 😉!
Ce que j aime bien avec tes video c est que c est fait pour tout le monde .c est Claire, ont comprend très bien ce que tu explique. Bravo
Merci beaucoup pour le temps passé à nous faire ces retours intéressants
Salut GLB t'es un bon ,c'est bien tu nous fait connaitre d'autres horizons moi qui suis mecanicien tu nous fait économiser du temps merci de tout coeur !!!
Un produit vraiment super top ! A utiliser les yeux fermés avec un grand bonheur , comme le reste de la gamme d'ailleurs , perso je suis fan ! ! ! Grand merci Evan !
+1 Je confirme tes propos relatifs au mécarun P18 c'est bluffant, bonne reprise, souplesse du moteur, démarrage à froid.
Au moins avec toi les choses sont claires j’adore merci GlB
Merci pour ce retour
Super Job man !!! merci pour tout tes conseils et tes démos qui valent tous les discourts !
Toujours aussi intéressant , MERCI !👍👍👍
Extra le retour. Merci :)
merci pour ta video, j'ai essaie le p18 sur ma clio, franchement la difference est flagrant , elle accélère nettement mieux,, merci encore
Merci pour cette vidéos
La commande vient d’arriver à la maison..
perso j'utilise le P18 depuis plus de 17 ans dans mes moteurs d'ULM, plus de soucis de serrage avec les moteurs 2T et les 4T ont toujours leurs compressions d'origine malgre un nombre élevé d'heures de vol. Excellent produit.
Parfait 👍 merci beaucoup pour les explications sur le mécarun
Belle vidéo très bien explicatif! Merci pour l’avoir partagé!!
Merci à toi de tes super et réel info j'apprécie vraiment ,et suis d'accord sur tes info et tes bons conseils avisés.
En ce qui concerne tes détracteurs ,laisse tomber le monde est fait de tout et de de mauvais il faut trier grave.
Bonsoir Evan, déjà ré merci encore pour ta chaîne et ton face de bouc que je trouve génial et où tu partage plein de bonnes choses, conseils essais retour d’expérience, je viens mettre ma pierre à l’édifice même si je n’ai pas encore fais l’essai sur mon essence et je sais au combien tu ne veux pas que l’on mêle les diesel mais là je vais suivre ton retour d’expérience.
J’ai mis du P 18 et du C 99 dans mon pot à fuel qui a 250000 km et au bout d’une heure les effets se sont fait sentir, beaucoup moins de bruit moteur, une rédaction plus rapide lors des accélérations, et déjà les effets d’une consommation moins élevé c’est que du bonheur, merci Evan tu assure avec tes essais produits
Mets de l'huile de friture dans ton carburant (si tu as pompe bosch) ça fais un bon rythme au moteur aux vieux diesel loooool
Merci ! C’est clair et précis. Je vais tester dans l’Elise un de ces 4.
j'ai envie de dire t'as pas envie de faire prof de mécano dans mon école, j'ai regarder toute la video, c'est clair net et précis, good job
Perso, P18 dans la moto (honda 650 4 cylindre). Essai sur 900 km pour le moment, multi usage Sauf piste. Conso est passée de 5.4 ODB à 4.9 ODB. Moteur bien plus silencieux à froid, plus linéaire et volontaire surtout en bas du compte tour. Aucune odeur et on à l'impression que le moteur froid démarre sur une huile chaude (faible friction et aucun cliquetis).
Perso, après vidange j'en met dans voiture, tondeuse, compresseur, articulations de la grand mère. Foncez c'est nickel.
Merci Evan de m'avoir fait découvrir ce produit! (Le mecacyll je n'aimais pas trop car puait à mort et décapait à mon sens violemment le moteur)
Je viens d'acheter une classe b 200 CDI cvt avec 172.000 km, je vais lui faire le traitement gazole premium prochainement.
Je te ferai un retour mais, j'ai hâte vu tes vidéos, merci a toi.
Test du p18 avec vidange plus filtre sur un véhicule Essence de plus de 200000km ,donc que je connais plus tôt bien .ça fonctionne très bien la souplesse et l'agrément sont bien là ! J'ai déjà effectué 800km et effectivement la consommation a sensiblement baissé sur mon parcours travail.merci pour ton test good Job
Bonjour,
Ne changez rien, votre raisonnement est vraiment un des meilleurs, j'utilise mecarun, j'ai pas trouvé mieux, des embêtements avec une 207 HDi et bien mecarun m'a sauvé la voiture de ma belle fille car des problèmes de pollution a gogo depuis avoir fait les traitements une voiture neuve ( 👍🏻ou presque )
J'aime bien vos vidéos qui sont 👍🏻👍🏻👍🏻👏👏👏🆒
Merci pour ta vidéo j'ai acheté du Mécarun pour la clio 2 de ma femme dans le but de baissé la pollution pour le prochain CT ! 😉
Et ça fonctionne ?
P18 dans la tondeuse.... j'ai essayer aussi ! Ca fonctionne vraiment bien....plus silencieux et plus aucune fumée qui pue ! P18 dans la tronçonneuse 2T fonctionne aussi très bien ! C'est vraiment des excellents produits FRANCAIS qui plus est ! :-) Ciao de Belgique ! :-)
Aussi test dans la tondeuse moteur 190cc B&S. Moins de bruit, moins de vibrations, que du bonheur :)
salut ! bonnes explications , perso j'ai les mêmes résultats avec du T2 S de chez ECOTEC . merci pour les remises à l'heure sur l'huile .
Tu as raison pour l'huile.. Tes vidéos au top... et que certain qui connaisse rien se mette en veilleuse.. Comme tu dit
Alors meme constat que vous, très content avec une baisse 1L/100 avec mon turbo de 2005 et je n'ai quasiment plus de conso d'huile donc plus d'ajout à faire entre deux vidanges. Nickel
Extra merci pour la précision pour les BVA, car j'allais les appeler , merci
Quoi les bva ?
Je viens de découvrir ta chaîne et y'a des sujets hyper intéressants ! Belle d'Écouves pour ces produits ! J'essaierai ça ! Force à toi et ne tattarde pas sur les " abrutis " force à toi ! Je suis de Normandie aussi au passage ✌🏽😃
Merci pour tes conseil et manière du détail
Bonjour super produit le meca-run p18 et même le reste de leur produit 👍
Bien vu pour les grades d’huiles 👍👍
Commande effectuée !! Merci pour tes conseils !
Bonjour merci pour ta vidéo très bon conseil je vais essayer le p 18 et c 99 diesel à bientôt
Sur ma Focus 1.6 mk1, j'ai déjà remarqué que le ralenti moteur est beaucoup plus stable et maintenant elle tient parfaitement les 40km/h en 4ème alors que je devais rétrograder avant. A voir par la suite sur plusieurs pleins pour la consommation. Je l'ai traité au P18, C99, et Eco10000
Merci beaucoup pour tes vidéos
c cool je regarde t vidéo est jatender ton ressenti,de toute fason je laurai esseiller;vue ton test de frictions merci
Merci pour ton retour, après ta 1ère video j’ai commandé le p18 + c99 essence ( avec reduc, au top) que j’ai utilisé sur un gilera nexus 500 (monocylindre 4T) après avoir fait trois vidange pour nettoyer le moteur et partir d’une base propre, je peux le dire, c’est extraordinaire !!
Les vibrations du mono on diminuées de moitié, la montée en régime est plus linéaire et plus rapide en ouvrant en grand, je ne suis encore qu’au 1er plein, mais je pense avoir diminué ma consommation (a confirmer dans le tps), le test sur mon scooter m’ayant convaincu, je vais commander (avant de partir en vacances) un kit complet pour la voiture.
Merci encore pour tous ces conseils avisés
PS : j’ai aussi mis de la 10w40 activa dans mon scooter et la aussi, rien a dire, après 400 kms huile niquel, propre !!
Rare et excellente machine, fragile un peu de la chaine de distri (j'ai eu la même en supermot), tu noteras avec ces 2 produits une capacité à reprendre sans heurts 300 tours plus bas en troisième sur un filet de gaz, la régularité cyclique étant meilleure moins de chocs dans la fameuse chaine de distri volontairement sous dimensionnée pour faire un gros mono plus vif que les xlr et xt concurrentes de l'époque. Moins de poids, moins d'inertie...
(plutôt que trois vidanges, fait plutôt un flush et rinçage, l'huile ne fait pas fondre les résidus de combustion...)
et tu ne crois pas que c'est grâce à l'huile neuve?
François Colteur ce n’est pas la 1ère fois que je fais une vidange, et je n’ai jamais eu ce genre de résultat.
Surtout au niveau des vibrations !
J'ai mis du P18 dans mon duster DCI avec 200000km. Franchement merci du conseil c'est vraiment un bon produit, j'attends le mois prochain pour faire un flush engine et une vidange boite/moteur mais franchement je suis bluffé, j'ai même sérieusement abaisser ma conso sur autoroute (précédemment 7.5L/100km aujourd'ui 6.5L/100km). Sans parler de la souplesse de conduite en plus.
Mathieu Honier : 6.5 a 7.5 L sur autoroute avec un duster 1500 ???? Me m’avez 200000kms cela fait beaucoup....
Le bk 2.0 hdi de ma femme a 235000 kms a 130 regu = 5.8 / 💯 !
Avec Mercedes V6 3.0 cdi = a 130 regu = 6.2 L
FAUDRAIT PEUT-ÊTRE METTRE DU NETTOYANT INJECTEUR DE QUALITÉ ET ROULER AVEC TOTAL EXCELLIUM .... ( gentiment dis )
Cdt
Bonsoir monsieur merci pour votre chaîne
Bonjour
Tes émissions sont intéressantes mais va au buts et les commentaires de tes détracteurs laisse tomber tu les motives de continuer
Ethanol est plus corrosif que l'essence n'a tu pas peur pour les injecteurs et pompe a essence ?
Oui c'est dommage... C'est une grosse perte de temps !!!
Ça fait longtemps que j'utilise mécarun, c'est assez bluffant surtout sur tout ce qui est motoculture 2t et 4t. Déjà rien que le c99 dans l'essence permet une bien meilleur conservation de celle ci.
J'ai une question conne mais sur un wankul ca doit améliorer la longévité d'un rebuild ce traitement non ?
tu es vraiment exceptionnel
J'ai mis du P18 dans ma Ducati Diavel qui était pataude à froid et les premiers rapports qui étaients durs. Elle est maintenant méconnaissable. Les rapports sont plus doux, plus de facilité à trouver le neutre, le moteur prend bien plus facilement ses tours.
Merci Gaillard !!
lorios16 ta moto est mon rêve à deux roues ! Si tu passe en Normandie viens la présenter sur la chaîne CZcams ;) je doute même pas de l’efficacité des produits sur un tél moteur ;)
@@GLB- Dommage, j'habite à l'autre bout de la France (Grenoble). Si tu passes dans le coin, viens l'essayer ;)
lorios16 avec grand plaisir
Sur ces gros twins tu peux gagner encore autant sur le carburant et ne plus surchauffer en ville... La régularité cyclique s'en trouvera encore améliorée.
tes test sont sympas, merci
bonjour, question est ce que cela ferai dans un expert diesel de 230000Km et du bien aussi au turbo ?
Hello,
Super video, très beau travail vraiment professionnel sur tout ce que tu fais.
J avais juste une question.
Est-il possible de mettre du p18 dans un pont équipé d'un autobloquant, plus particulièrement un a multidisque ?
Car de par son fonctionnement, une hyperlubrification posserait souci 🤔
Merci et bonne continuation
merci pour tes super videos.
nickel , je viens de mettre du p 18 dans un 1.5 dci de 2019 , pas de changements pour l'instant , je pense qu'il faut quelques kilomètres pour qu'un effet soit visible .
merci
Je viens d'essayer dans le moteur de ma Clio v5 2021 (en sus du C99 éthanol pour le carburant, je roule 50-66% en E85) => avec le mecarun p18 les rapports tiennent mieux, plus obligé de rétrograder aussi souvent.
Même en 100% sp95, je n'étais pas doué avec la boîte 6 vitesses.
Merci pour l'astuce et le produit
bonjour, je vous fait mon retour d'experience sur un KIA 1700 CRDI de 123 000km maintenant , traité à l'engine flush +P18 à 116 0000, ainsi que eco 10 000 et C99 aux doses normales à chaque plein. mon moteur n'était pas encrassé je faisais un traitement à l' hydrogène en gros tous les 50 000. Mon vehicule consommait 6?9 l/100, et est passé en peude temps à 7;4l/100. Ce changement m'a fait acheté le traitement mecarun en passant par GLB, juste retour car il m'avait fait connaitre le produit , . Pas de problème, réception rapide du colis, parfait . Pour la partie "carburant" j'ai ajouté l'eco 10000, et j'ai été momentanément bluffé. Je suis tombé à un moment à 4.9l/100 avant de revenir aux 7.4l/100... , donc pas de changement de ce côté là si ce n'est la certitude de ne pas avoir de champignons dans les reservoirs, j'ai vu la catastrophe que c'était dans les reservoirs d'hélicos. Jamais j'aurai pu y croire que cela puisse pousser dans ces conditions.. Pour la partie "huile" un net gain en souplesse , moteur plus agréable, et une petite réduction du bruit, et là pas d'économie de carburant sur les 7000 km . (les 2 tests ayant débutés à 116 000km). Honnêtement je m'attendais à un gain en carburant d'nviron 0,5l/100, car les tests au frictiomêtre de GLB m'avait bluffés, et qui dit moins de frottement dit meilleur rendement et nombre de tours augmentés pour une même dose de carburant...Un peu déçu, par contre les pièces en mouvements seront mieux protégées A suivre prochainement le fush de ma boite de vitesse et sa dose de P18. A bientôt
.
J'étais ultra sceptique j'ai lu plein de commentaires, vu plein de vidéos et tu m'as convaincu de me lancer. J'ai fait la vidange hier sur ma c55 amg qui a 188000 kms après avoir fait 100 bornes avec le nettoyant moteur motul (boulon de vidange foiré dc je suis allé chez un ami garagiste car aucun garage autour de chez n'a voulu le faire 🤦🏻♂️) j'ai stressé mais pas de soucis particulier. J'ai fait la vidange puis ajouté 500ml de P18 et j'ai gagné 2 litres aux 100kms par rapport à avant sachant qu'elle est donnée pour 11,9 litres aux 100kms. Plus de bruits de soupapes et pour la puissance je ne saurais pas dire. Voilà pour mon retour d'expérience, n'hésitez pas en tout cas.
merci pour ta chaine, j'ai un cayenne v8 de 2007 à faire en ethanol, quelles pompes tu as installé en remplacement pour l'e85? merci
Salut Evan,
Voici mes simples observations sur l'utilisation des produits mecarun. Suite au visionnage de tes vidéos, j'ai décidé d'essayer ces produits. Le véhicule de test est donc un Citroën C 8
Bjr J ai connue le p 18 grace à votre chaîne et en même temps j ai acheter de l éco 10 000
Ma golf 3 été recaler au contrôle pollution et bien elle la passer sans problème et le taux de co2 à baisser des 2 tiers
Un grand merci
Elle avait du p18 dans l'huile et à été recalé ? Ya Une différence avec les fumé en mettant p18 ?
Super vidéos bien expliqué
Merci pour tes vidéos et tes conseils tirés de l·expérience ...Mais bon : le V8 revient tt d mm cher a l·entretien,je pensais que c·était une "bête" comme quoi....A+ pour d·autres vidéos ...
Et comme a chaque fois une excellente vidéo, constructive, pleine de conseils et j'adore surtout les piqûres de rappel pour certains. pour ma part j'ai utilisé MECARUN C99 éthanol je suis surpris car le comportement moteur a changé et cela au premier plein. plus réactif et le fonctionnement semble plus linéaire. l'objectif suivant c'est nettoyant avant vidange et traitement P18 mais cela devra attendre car la vidange et récente. J'ai également été un accro a MECACYL,mais je vais basculé du côté obscure de la force. Longue vie a ta chaîne
N'hésitez pas à mettre 4% de P18 tout de suite, à la prochaine vidange la moitié suffira.
@@mecarunidf4529 BONJOUR ayant traité le moteur avec MECACYL est il convenable de lui ajouter en plus du P18 sans risques ?
@@franckamprino4857 Si vous venez de le mettre attendez 5 à 600km par précaution (évaporations des solvants) sinon une petite vidange par aspiration et voilà
Merci pour ce retour produit , je ne connaissais pas . Je vais faire de même sur ma ds5 hybride boite " auto" et pourquoi pas sur ma moto . Xavier
J'ai une question qui me viens , peut t'on effectuer un rincage sur une boite robotisé concernant une vidange de boite ? Merci
Bonjour j’ aimerai savoir si la Maserati pout passer au gpl merci d’ advance
MERCI pour la video
6:00 minutes.
tout à fait d accord avec toi.
Parlons des huiles long-Life.quelle carnage pour nos moteur et puis
J en connais bien qui roule en pleine été avec des huile 0w30😂😂😂
Bonne continuation à toi.
Si c'est la préconisation constructeur, y a pas pb ?
C Sidriss si je ne me trompe pas les huiles 0w30 sont faite pour l hiver pour les pays très froid.
@@trokerdu45 pas forcément, les moteurs hybrides Toyota utilisent une huile très fluide pour réduire la consommation de carburant. De plus ces moteurs sont très souvent éteint lors du fonctionnement, il faut doit être bien lubrifié en toute circonstance.
@@trokerdu45 pour des moteurs plus traditionnels, qui sont prévus pour être utilisé dans les pays tres chauds à très froids, les recommandations constructeur prévoient plusieurs viscosités possibles, pour mieux s'adapter
Salut, utiliserai tu ce produit à chaque vidange ou pas intervalle de 2 ou 3 vidanges ? Y'a t'il un risque d'utiliser ces produits avec des huiles normé type C2 / C3 ?
énorme ton idée pr les tondeuses! J'en ai 3 dont 1 tracteur et une débroussailleuse! je vais aussi m'en servir avec du p18!! Par contre mon compresseur est un sans entretien donc je ne pense pas que je puisse y changer qq. chose.
J'adore tu ma régalé😂...c'est fou le nombre de personnes qui ont inventés l'eau chaude...😉
salut merci pour tes videos es que ça peut mettre dans un diesel avec de la borne? merci a toi
Merci encore pour cette vidéo instructive et ce retour ! Ton Cayenne est en boîtier où reprogrammation pour l'éthanol ? Le c99 éthanol s'ajoute à chaque plein au réservoir directement ? Je n'ai pas vu la vidéo.
J'aimerais faire une reprogrammation stage 1 et flexfuel sur notre Cayenne 3,2 V6 et tout ce qui vas bien en même temps (filtre KN, bougies/bobines neuves, pompes et filtre du réservoir et by-pass pour l'échappement) Qu'en penses tu ? Y'aurais d'autres choses à faire où justement à éviter ? Merci à toi
Bonjour à toi.
Petite question, connais tu les produits qui semblent identiques de chez alphaver ? ActivRun (essence ou diesel) et le HT96+ qui est fait pour ajout à tout fluide (huile moteur, pont, BVA et BVM,...)
Moi perso je teste depuis près de 10 ans, et que du bien de ces produits de chez alphaver marine.
Bravo, tu m'as donné envie du produit :-)
Testé le p18 dans KTM1290 sdr, les vitesses passent beaucoup plus facilement au shifter, notamment sur un filet de gaz sans charge moteur. Testé dans une 330d f31 pas constaté de changement et dans un compresseur lidl, il gonflait en 1'06'' sans p18, puis ensuite avec p18... 1'06" et un un dernier test en 1'08", j'ai arrêté le test de peur de faire 10', ceci dit je n'ai pas laissé refroidir entre deux tests.
Le même chrono en repartant à chaud est une bonne perf !
@@mecarunidf4529 Je viens de retester à froid 2 fois (donc un peu moins froid la seconde) et suis encore systématiquement à 1'08", donc pour ma part je déconseille le p18 dans mon compresseur.
Par contre ma 330d a clairement réduit sa conso avec p18 et c99, 876km avec 52 litres. Fait chier elle doit passer en révision, mais j'ai pas pu attendre pour mettre le p18.
La tondeuse en a aussi profité mais pas assez de recul pour le moment.
Merci des infos. Je vais le tester prochainement sur une Hybride qui consomme un poil d'huile à 100 000kms.
t es un bon continue des que j ai un bolide je prend rdv
bonjour,
si tu as le temps , quand tu feras le netoyage moteur de la mazerati, pense à prendre la compression avant et apres
Le p18 peut se mettre si mon huile a 5000km diesel de 2.0 160 ch opel insignia ou il faut attendre que je vidange mon moteur. Merci
Bonjour j'aurais aimé savoir si on peut mettre du p18 dans une boite de vitesse de Mégane 3 rs équipée d'un dgl ?
Merci
Fait l'essai du p18 après t'as vidéo et j'ai senti la différence direct. J'ai fais la vidange avec p18 a mi réservoir d'essence et j'ai fais 60 km de plus a la fin de mons plein par rapport a d'habitude. Super efficace et j'appuie moins sur l'accélérateur pour rouler a la même vitesse. Merci a toi
Merci de ton retour
Attend t’es pas choqué là il a mis dans le réservoir le P 18. Il fallait le mettre dans l’huile non
@@Nihasyanut Non il a pas mis dans le réservoir
@@Nihasyanut 10 ml sur 20 25 litres de carburants ça dégrippe les pompes (gavage et hp) ainsi que les injecteurs...
@@Nihasyanut relis moi.lol
Ou peut on trouver ou commander c'est produit au meilleur tarif ? Merci 😉
merci d avoir rectifié B.A
J'ai toujours utiliser de la mobil 5w40 pour ma Swift sport j'ai jamais été déçu. après comme tu dis chacun sa petite préférence. Le but étant de partager ces connaissance et de respecter son véhicule 😁. j'aurais juste une question concernant la l'eco 10000. Dois je verser les 250 ml dans 42 litres (mon plein) et rouler comme à mon habitude jusqu'à vider le recevoir ou dois je le mettre dans 20 l et monter dans les tours pour bien éliminer le produits ? Merci de vos réponses
Bonjourn
J'ai un souci sur un capteur NOx( témoin moteur apparu) pouvez vous me donner une idée si on peux le nettoyer ou il faux les changer .merci d'avance
Salut gaillard j’ai un Cayenne s j’ai fait la vidange y’a 10000km je peux mettre du p18 ou j’attends la prochaine vidange ? j’ai pris le p18 c99 essence et nettoyant avant vidange merci d’avance
Bonjour GLB, ça peut paraître étonnant, pour ma part, depuis que j'utilise le C99, j'ai eu une baisse de consommation sur autoroute, passant de 6,1l à 5,9l et depuis le trajet sur autoroute (130 km/h), ma consommation se stabilise à 6,0 au lieu de 6,2. Je précise, je roule cool. Je dois bientôt faire la révision pour tester le P18 sur le moteur et la BVA : Passat 2.0 tdi 170 DSG6 2009. Tchusss
ATTENTION ATTENTION,J'ai commandé un alternateur qu'un pote Mecano m'a installée gratuitement car il me devait un service. Après 2 mois l'alternateur était HS je l'ai signalé à PIECES AUTO 24 et AUTO STORE à ce jour j en suis aux mêmes points demande de factures de montage de démontage , etc. le Mecano ne me prend rien je ne peux pas fournir de factures, mais l'alternateur est bien défectueux et sous garantie cela fait 3 semaines qui me bassinent avec les factures du Mecano alors si vous montez les pieces vous meme voila ce qui vous attends a bon entendeur.
MERCI a Toi pour cette super video
Salut top ter video continue comme sa jsuis mécano et je valide tout ter dire aller à plus
Bonne chaîne, bons vidéos, juste dommage que tu te sentes à chaque fois attaquer par l’es commentaire, lesse tomber ça, le précise pas, a part ça, de ma part, bonne chaîne.
Je vais essayer c’est produit sur mon véhicule
Bonjour.
Que ce passe t il si on met plus de macarun c18 que la dose recommandée. Au lieu de 4 %, 5 à 6%.
Je m explique : dans mon véhicule, 4%de son huile moteur représente 172ml.
6% ( usage competition d après le site) reviendrait au pot complet, c à d 250ml.
Puis je les mettre sans aucune crainte. Si des dose sont recommandée, il doit y avoir une raison.
Merci
J'ai traiter mon srt6 avec mecacyl sur huile neuve.il y a 2000 km. est ce que je peux faire l'ajout de p18 ou il faut que je revidange.
Merci
En tout cas tu m'as convaincu pour le P18 pour ma clio RS, et je l'ai déjà mis dans l'huile moteur et je vais également faire ma boite de vitesse prochainement. Par contre j'ai testé leur kit décrassage diesel sur mon astra J 1.7 CDTI... et franchement quelle différence, au bout du traitement on sent une réelle différence et 0.4l de moins en moyenne sur les 2 pleins qui ont suivit (traité au C99) ! Bonne continuation pour tes vidéos ;-)
Eléa Auto je viens dans mettre à l’instant dans le robot de boîte de la maserati ! Le passage des vitesses et méconnaissable ! Ce produit me bluff à chaque utilisation ! J’en fou partout maintenant lol
@@GLB- Belle découverte en tout cas, merci ;-) Prochain entretien de l'astra je vais aussi traiter la boite et le moteur au P18 et je vais commander le engine flush également, ça ne pourra lui faire que du bien !
@@eleaauto7256 Je vous encourage à tester le C99 Racing sur la RS ! En attendant n'hésitez pas à mettre du 99 D pour tester dans l'essence, il s'agit du même produit sauf présence d'anti bactérie, c'est totalement transparent et sans risques aucun sur un essence. Avant les versions Racing et Winner le 99 STD à 3fois la dose était utilisé en compète. Gasoil ou essence, il n'y a aucune possibilité de "surdose" dangereuse sauf le rendement financier qui devient alors négatif. Sur l'Astra mazout un peu de surdose donnera de l'agrément sur les bas régimes, les reprises dernier rapport sont alors d'un autre monde...
@@mecarunidf4529 Et où puis je trouver ce C99 Racing ? en tout cas je suis parti en vacance avec l'Astra Diesel, effectivement, de meilleures reprises, une voiture plus douce et plus agréable. Du coup elle va aussi avoir droit au P18 à la prochaine vidange.
Bonjour, je voudrais savoir si avec mon véhicule qui tourne avec 50% d'éthanol (sans boitier) il valait mieux prendre le C99 Ethanol ou C99 Essence?
Du coup tu dit que le p18 joue aussi sur le e85 tu devrais avoir une différence sur ton boîtier avec l'application ?
Merci pour cette vidéo je vais tester le mecarun p18 du coup. T'as un bon produit nettoyant injecteur diesel?
Evans! si j’ai fais une vidange il y a moins de 2.000 km, est ce que je peux mettre du P18 dans le réservoir d’huile ? Est ce que ça aura le même effet? Ou il faut obligatoirement refaire une vidange ?
Merci pour toutes ces infos , à bientôt .
Bonjour et merci pour tes tests, je m'abonne illico.
J'ai toutefois une petite question concernant le mecarum à mettre dans le carburant. Je n'ai pas de boîtier pour ethanol, et je fais un mixte de e85 avec sp98 (1 tiers 2 tiers). Comment choisir le bon produit ?
Bonne continuation
Bonjour je voulais savoir j’ai un véhicule pro qui consomme de l’huile le pensais faire comme toi tu pense je peut y allez les yeux fermer ?
Salut Gaillard !
Super ! Tu as bien remballé les branleurs !👌👍