Remise en état d'un tracteur Renault V72, relevage, freins, et essais .Création d'une cagnotte pour financer mes vidéos .Merci a tous . www.papayoux.c...
Un vrai travail de Pro J'adore Très pédagogique , ça permet de voir des choses que je n'aurais jamais vu Relevage , freins C'était bien conçu je trouve
Bonjour Beau boulot Par contre j'ai linpression que le relevage est un peu plus lent que la normal tu devrais vérifier si tu n'a pas de prise d'air si tu en a une 9fois sur 10 c'est au niveau du raccord banjo qui est sur le bloc relevage les joints d'origine sont en fibre et finisse toujours par faire prise d'air J'ai hâte de voir la suite
Tous les tracteurs Renault ont toujours été fantastiques!!!.. Mais comme tout , dans ce pays..., ils ont été abandonnés!!!.. Les cas sont innombrables.. Adios France...
Bonjour. Pourriez vous me dire avec quelle matière faites vous les bagues pour les douilles du relevage? Elles font 60 extérieure et 57 intérieure, trop fines pour les faire en bronze? Cordialement.
Bonjour,je ne me souviens plus car je n'ai plus le tracteur.Pour faire des bagues fine, c'est possible il faudra faire avant de faire les bagages un bout d'acier du même diamètre que l'alésage moins 2 centimètres env avec un point de centre,ensuite alésage du bronze , mètre le centreure avec la pointe dans l'alésage, puis faire l'extérieur et tronçonner.
Pas directement sur la sortie moteur ,je pense que c'est sur la boite ,faudrait regarder un éclater moteur ,j'ai changer l'arbre mais je ne me souviens plus du montage .
Bonsoir c etait pour vous demandé car je vien de refaire mes frein et j ai 1.5cm de garde a la pedale mais je vais mettre 2cm sa c est pas le problème je demandais si c etait normal car quand je veut m arreter je doit appuyer presque a fond .. Comment vous vous procéder pour freiner Cordialement bonne soirée de confinement
Bonjour j' ai acheté un master 2 équipe d un moteur saviem sur le problème c est que il n'y a pas ou placer la pompe hydrolique faut il changer l avant du moteur cache distribution merci
Bonjour très beau travail pour un particulier Passionné j'imagine. J'ai quasiment le même modèle que vous mais le mien en version étroite e72 je voulais vous demandez si vous saviez comment enlever le joints spy de trompette côté roue ? cordialement
Bonjour,je n'ai pas changer les joints dans les trompettes.pour démonter les joints Spy,je visse 2 vis a placo dans le joint et avec un arraché cloud Pour les sortir, s'il y a une carcasse métallique il faut percer 2 petit trous aux diamètre du fond de filet de la vis sinon il est impossible de visser dans le joint.
@@doireaupatrick3245 d'accord merci il est nécessaire de déposer la trompette pour le faire ou il faut simplement tirer le demi arbre de roue avec le moyeu ? Cordialement
Bonjours je voit que vous utilisez une batterie de 12V donc il a falut enlever la barre de séparation qui servait pour les 2 baterie 6V? Esque d avoir enlever la séparation donne aucun probleme avec le filtre a air car j avais vu cela dans un forum que cela pouvais poser problèmes? Merci d avance
Belle vidéo ! Par contre, les bras du bloc relevage sont monté à l'envers... Petite question, serait-il possible d'avoir une petite vidéo sur le tour à tourner et le matériel de taraudage ? (J'aimerai m'équiper de ce style de matériel, étant passionné de mécanique ceci pourrait me servir) (Si vous souhaiter, vous pouvez aller faire un petit tour sur ma chaîne CZcams, j'ai réalisé quelques vidéos lors de la restauration de mon Super 3D, qui n'est pas fini d'ailleurs)
Bonjour, J'ai un tracteur Renault D35 ,problème de relevage, bagues usées et l'huile coule,vous faites pas de réparation pour les particuliers, si je vous amène le tracteur, tout en vous rémunèrent ? Merci à vous de me donner réponse. Cordialement
Bonjour,il peut y avoir plusieurs problème ,vérifier si le filtre n'est pas boucher ,si les raccords bandjo sont bien serrer ,monter un mano de pression sur le circuit pour vérifier la pression de la pompe ,elle peut être hs .Il y a aussi le ou les vérins qui actionnent le relevage les joints peuvent être hs ,je ne connais pas votre tracteur ;
@@doireaupatrick3245 re bonjour ducoup le problème de frein c etait que rien n etait serrer dedans les visse se trimballait dedant et c est pour sa que la roue se bloquais par moment et mes garnitures sont glacées . Bon confinement Cordialement.
Si c'est je joint spit que j'ai changer sur la vidéo ,c'est standard ,mais je ne me souviens plus de la ref , pour N70 ,je ne sais pas si c'est le même .
RE,en premier, tourner l’excentrique de réglage des garnitures ,pour la libérer du tambour .le tambour dois avoir une usure importante et la garniture bloque dessus ,si ça ne viens toujours pas ça vas être compliqué .Essayer ça .
Ca me manque tellement ces vidéos que je les regarde à nouveau quelques années plus tard
Je ne fais plus de vidéos, mais je regarde toujours les commentaires.
Un vrai travail de Pro
J'adore
Très pédagogique , ça permet de voir des choses que je n'aurais jamais vu
Relevage , freins
C'était bien conçu je trouve
Attention le relevage des D22 ne se ressemble pas ,si toutefois c'est le cas .
Chapeau pour le savoir faire
Très pédagogique bravo.
Superbe travail bravo .
Bonjour Patrick........beau travail.....votre façon de réparer correspond bien à la mienne........cordialement benoit
Bonjour
Beau boulot
Par contre j'ai linpression que le relevage est un peu plus lent que la normal tu devrais vérifier si tu n'a pas de prise d'air si tu en a une 9fois sur 10 c'est au niveau du raccord banjo qui est sur le bloc relevage les joints d'origine sont en fibre et finisse toujours par faire prise d'air
J'ai hâte de voir la suite
bonne vidéo !
Bonjour beau travail
chapeau
Ok merci
Bonjour, pour extraire le support des freins avec les joints à lèvres, faut il vidanger le pont arrière svp ?
Cordialement
Vous utilisez de la graisse silicone sur les joints évidemment !
Tous les tracteurs Renault ont toujours été fantastiques!!!..
Mais comme tout , dans ce pays..., ils ont été abandonnés!!!..
Les cas sont innombrables.. Adios France...
Bonjour.
Pourriez vous me dire avec quelle matière faites vous les bagues pour les douilles du relevage?
Elles font 60 extérieure et 57 intérieure, trop fines pour les faire en bronze?
Cordialement.
Bonjour,je ne me souviens plus car je n'ai plus le tracteur.Pour faire des bagues fine, c'est possible il faudra faire avant de faire les bagages un bout d'acier du même diamètre que l'alésage moins 2 centimètres env avec un point de centre,ensuite alésage du bronze , mètre le centreure avec la pointe dans l'alésage, puis faire l'extérieur et tronçonner.
Merci et prise sur la sortie du moteur
Pas directement sur la sortie moteur ,je pense que c'est sur la boite ,faudrait regarder un éclater moteur ,j'ai changer l'arbre mais je ne me souviens plus du montage .
@@Doireau bonjour Patrick,comment extracter vous la pdf ?
J'ai fait un arrache spécial .
@@doireaupatrick3245 oui elle sort par l’arrière ou elle traverse la boite ?
ça se sort par l'arrière assez facilement ,l'arbre est très long 40 cm a la louche .
Merci super vidéo comment ça fonctionne la prise de force merci
la prise de force est mise en route a la main par un levier ,et l'ensemble tourne mécaniquement par des pignons .
Bonsoir c etait pour vous demandé car je vien de refaire mes frein et j ai 1.5cm de garde a la pedale mais je vais mettre 2cm sa c est pas le problème je demandais si c etait normal car quand je veut m arreter je doit appuyer presque a fond ..
Comment vous vous procéder pour freiner
Cordialement bonne soirée de confinement
Bonsoir ,il faut régler l'excentrique des mâchoires le plus finement possible sur le tambour et sur les 2 roues .
Quelle grande roue ?
je pence que c un 60 par 80 par 12 et merci de votre réponse d22 ou n70 je pense que c les mème
Bonjour, pour ma part je ne crois pas avoir vidanger.
BON MECANO
Bonjour pour l'opération des freins faut t'il vidanger l'huile de boite ou pas. Merci d'avance
Bonjour,non aucune vidange,les freins sont a l'extérieur de la boîte.
Bonjour, les vitesses de mon tracteur ne fonctionnent plus ,j aimerai savoir combien de temps il faut pour réparer .
Cordialement
Nicole
Bonjour j' ai acheté un master 2 équipe d un moteur saviem sur le problème c est que il n'y a pas ou placer la pompe hydrolique faut il changer l avant du moteur cache distribution merci
Salut,le plus simple serait de le monter sur la prise se force avec un multiplicateur
Bonjour très beau travail pour un particulier Passionné j'imagine. J'ai quasiment le même modèle que vous mais le mien en version étroite e72 je voulais vous demandez si vous saviez comment enlever le joints spy de trompette côté roue ? cordialement
Bonjour,je n'ai pas changer les joints dans les trompettes.pour démonter les joints Spy,je visse 2 vis a placo dans le joint et avec un arraché cloud Pour les sortir, s'il y a une carcasse métallique il faut percer 2 petit trous aux diamètre du fond de filet de la vis sinon il est impossible de visser dans le joint.
@@doireaupatrick3245 d'accord merci il est nécessaire de déposer la trompette pour le faire ou il faut simplement tirer le demi arbre de roue avec le moyeu ? Cordialement
Désolé je ne peux pas répondre à cette question du fait que je ne l'ai pas démonter,il faudrait regarder sur une revue technique.
Bonjours je voit que vous utilisez une batterie de 12V donc il a falut enlever la barre de séparation qui servait pour les 2 baterie 6V? Esque d avoir enlever la séparation donne aucun probleme avec le filtre a air car j avais vu cela dans un forum que cela pouvais poser problèmes? Merci d avance
Bonjour,Je suis sur un autre projet pour le moment je ne peut répondre a la question ,désolé.
Belle vidéo !
Par contre, les bras du bloc relevage sont monté à l'envers...
Petite question, serait-il possible d'avoir une petite vidéo sur le tour à tourner et le matériel de taraudage ? (J'aimerai m'équiper de ce style de matériel, étant passionné de mécanique ceci pourrait me servir)
(Si vous souhaiter, vous pouvez aller faire un petit tour sur ma chaîne CZcams, j'ai réalisé quelques vidéos lors de la restauration de mon Super 3D, qui n'est pas fini d'ailleurs)
Bonjour.Je ne vois pas ce que vous voulez sur le tour ,regarder j'ai d'autre vidéo .Pour le taraudage ce sont des tarauds machine .
Bonjour,
J'ai un tracteur Renault D35 ,problème de relevage, bagues usées et l'huile coule,vous faites pas de réparation pour les particuliers, si je vous amène le tracteur, tout en vous rémunèrent ?
Merci à vous de me donner réponse.
Cordialement
Bonjour ,merci d'avoir pensé a moi ,on me l'a souvent demandé ,hélas je ne suis pas professionnel et je ne peut vous dépanner ,désolé .Cordialement
Bonjour j'ai un petit problèmes avec le relevage de mon case cf 350 il monte mais très lentement savez d'où sa pourait venir ??
Bonjour,il peut y avoir plusieurs problème ,vérifier si le filtre n'est pas boucher ,si les raccords bandjo sont bien serrer ,monter un mano de pression sur le circuit pour vérifier la pression de la pompe ,elle peut être hs .Il y a aussi le ou les vérins qui actionnent le relevage les joints peuvent être hs ,je ne connais pas votre tracteur ;
Salut tu lui dépose comment l axe de grande roue
Je n'ai pas démonter les trompettes de roues.
@@doireaupatrick3245 je une problème de fuite vers grande roue
Bonjour patrick moi mon n71 n'a plus beaucoup de frein il ya plein de terre autour donc je ne c est pas si c est les garnitures cordialement
Bonjour,en principe ça freine pas mal ,il peut y avoir une fuite aux joint spi ,et de l'huile dans le tambour .
@@doireaupatrick3245 d accod déjà merci pour votre réponse oui c est même très dangereux quand sa freine plus je verrais sa cordialement bonne soirée
@@doireaupatrick3245 re bonjour ducoup le problème de frein c etait que rien n etait serrer dedans les visse se trimballait dedant et c est pour sa que la roue se bloquais par moment et mes garnitures sont glacées .
Bon confinement
Cordialement.
Très intéressant, je veux restaurer un d22, auriez vous des info, pour trouver les pièces svp cordialement
Oui ,donnez moi une adresse mail .
N72 dans les bois
C'est quoi que tu met sur tes frein et ton relevage qui est vert ?
Bonjour
C'est de l'après a peinture ;
bonjour dit moi je suis a la recherche du joint arbre de frein ci vous avez l info je suit du lot et garonne merci d avance sa serais un n 70
Si c'est je joint spit que j'ai changer sur la vidéo ,c'est standard ,mais je ne me souviens plus de la ref , pour N70 ,je ne sais pas si c'est le même .
Salut, c'est jolie un peu de tout, mais tu cache tout monsieur
Désolé ,je ne comprend pas la question ?
Il se trouve ou le filtre à huile ??
Je ne connais pas vôtre tracteur ,il faudrait trouvez une revue technique .Sur mon Renault il est entre la pompe et le réservoir d'huile .
Bonjour comment Avé vous fais pour enlever le tembour ?
Bonjour ,c'est simple il faut dévisser l'écrou et sortir le tambour qui est monter sur des cannelures .
@@doireaupatrick3245 merci mais moi il ne part pas il reste bloqué auriez vous une technique ?
RE,en premier, tourner l’excentrique de réglage des garnitures ,pour la libérer du tambour .le tambour dois avoir une usure importante et la garniture bloque dessus ,si ça ne viens toujours pas ça vas être compliqué .Essayer ça .
Ou avez vous acheter vos piece ( joints prise de forse...)
Bonjour,les joints sont standard ,vous en trouverez chez tout les marchands de roulements.
Doireau Patrick ok merci j aime bien ces petits tracteur j ai un d30 de decembre 1957 j adore le bichonner de quel anne est votre v72??