【GR86】納車して2ヶ月…ストレスを感じた事 - 良い点・悪い点の本音レビュー
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
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スポーツカーは基本輪止めにタイヤつけない
シートベルトを留める→エンジンをかける→Dレンジにする→サイドブレーキを下ろす
で左手だけで一連の流れが完結するし、特にMTはエンストしたときの操作のためエンジンスタートスイッチは左側のほうが便利なようです。
シートベルトは肩のループに通さなければ窮屈さがなくなる反面Bピラーにタングプレートが当たって傷がつくのでタングプレートにカバーを付けました😊
降りるときはサイドシルに右手をつくと降りやすいです!
おおおお!なるほど!!!そのようなロジックがあるんですね!これは、メリットになりますね!ありがとうございます。
@@Ishihara-Vlog
私もATですが、アイサイトは触れてはいけない(掃除NG)と説明書に書いてあるため注意です。パドルシフトは右+を長押しするとDに戻ります。それと、設定すればリモコン長押しで窓の開閉ができたり、リモコンなくてもトランクスイッチだけで解錠ができたりします。
初めての車にGR86を選ぼうと思ってたので、悪い意見とかは特にありがたいです😭投稿ありがとうございます!!
悪い点1~6はむしろスポーツカーの必要条件であり褒め言葉(笑)
そうでもありますね‼️
欠点が無い車は無いけど、このレビューは素晴らしいと思うよ。86、カッコいいですね
ハイエースに乗っていますが、夜に信号待ちでスポーツカーの後ろに止まると前車の車内を明るく照らしてしまいます🤣
ルームミラーも眩しそうです😮
①車中泊
②両側にピッタリクルマをつけられてドアから乗り降り出来ない時、リアのハッチから乗る動画
見てみたいです😊
青森県の雪道をGR86で通勤してますが、ある意味が良い緊張感を持てて楽しいです。
20センチ位の積雪はざらにありますが今までヤバいと感じたことはありません。
雪国で乗ってると目立ちますが、楽しくて仕方ありません笑
良すぎる緊張感!本当に運転が楽しいですよね!
乗り心地はオプションのGRスポーツダンパーを付けたら車高下げずに良くなりました!
10万近くしますがおすすめです
GRパフォーマンスダンパーですか?
@@user-fy4iz5sz7r さん
ですです!
パフォーマンスダンパーの間違いでした!
マジですか!!!検討します!!ありがとうございます!!
ヤマハのパフォーマンスダンパーですね
アレをつけると 凹凸を越えた時に
衝撃をショックの部分で吸収する構造なので
良いとされてますね~ 車高調は考えてないけれど
乗り心地を改善したい人には良いみたいな、、、かな?とは思ってます。
サイドブレーキって、シフトノブの向こう側が普通かと思っていました。
FDのRX-7とかもシフトノブの内側にありますが、それは輸出メインで考え設計されたため、右ハンドルに作り替える際にコスト削減策としてサイドブレーキはそのままの位置で販売されたと聞いたことありました。
スタートボタンは今大体左だから慣れるしかない、左の方がすぐにシフトに手伸ばせて楽なとこもあるよ
自分は暖気待ちするから関係ないけど
もう慣れました!ありがとうございます!
こんばんは😃
買って良かったですね👌👍
日本一周も、たのしみです😊
軽バンでもすごく眩しい時ありますwシートベルトの件は座高の調整しても同じなんですかね??
一般道でアイサイトって使えるんですね!
振動とかカーブとかある道って厳しくないですか?
解説お疲れ様です。だんだんと慣れて
きましたね。GR86スポーツタイプ
の車の中では良く仕上がった車かと
思います。走行においては楽しめる
ドライブ向きかと思います😊
安全運転して楽しんで下さい😊
満足度はかなり高いです!ありがとうございます!
スポーツカーは一般の車と違い、好きな人しか買わない車です。
今まで移動にしか思ってなかったイシハラさんに車で走る喜びを教えてくれたGR86に感謝ですね(*^^*)
これからも素晴らしいカーライフを(*´ ω`*)
本当に、運転って楽しいですね!ありがとうございます!
オートマチックならではの、ハンドリング、ブレーキングに集中できるというメリットはあります。良し悪しではなくて好みですね。
乗り降りは、しゃーないかな。サイドシルに手を置くとだいぶ楽になります。
乗り降りが1番つらい(笑)
現行のアイサイトは赤信号で止まってくれるんでしょうか❓🤔 車高を下げるとセンサーやカメラ類とヘッドライトの光軸調整も必要になるので結構💸行くみたいですね😅
GR86のアイサイトは、赤信号では止まりませんw前に車がいた場合は止まってくれますw
車高を下げると、そのようなデメリットもあるんですね!!!!それは教えてもらって助かりました!
RZ34?ZR34?型式忘れましたがZは海外向けも考えて左ハンドル対応の為に左側にサイドブレーキあるはずですね!なので、日本では、Z(34,33)でドリフトしたい方は右側に無理やり移設したりしてますね!手引きサイドブレーキあるだけでも、ありがたいのですよ!実はドリフト方面やられてる方からすると、
電子パーキングブレーキ(91スープラMTモデルなど)足踏み式パーキングブレーキ(スカイラインV35、36など)移設が面倒なの(;´∀`)
ちなみに、シートベルトを緩くした状態で固定する、物がオートバックスやらジェームスなどで売ってるはずので、まあ自己責任にはなりますが買って見てはいかかでしょうか?うちの親は10年以上前から使ってますね!ホームセンターのカー用品にもあるかもです??これ関しては自分で買ったことがないので(;'∀')緩くしすぎて、お前それシートベルトの意味がある??って言われた若き18歳から20代前半ww
あと時期86の開発が始まってるみたいですね!今度はトヨタ独自開発なのか、ボクサーエンジンでは無いみたいですね!
まだ情報があやふやですで分かりませんがエンジンがハイブリッド車になるみたいですね!純内燃機関(ガソリン車)は今のGR86が最後かもですね!
足回りに関しては低いのはなるべく段切り(車高がっつり落した方がやる、方法です!)コンビニの入り口で擦った場合は
駐車に関してはある程度余裕をもって、ビタ付けせずにとめるしかないですね!
硬さについてはある程度硬くして路面状況をドライバーに伝えたりコーナーでの無駄なロール(車の傾き)を抑えるために必要なのでしゃーないかな~的な感じっすね(-_-;)
あとはアメリカの方でセリカの商標登録?の話が出てセリカも復活するみたいですね!純内燃機関(ガソリン車)ではなさそうですが、セリカ復活は嬉しいです!親父がダルマセリカに乗ってたので!
おおお!めちゃくちゃ貴重な情報ありがとうございます!
次世代86も楽しみですね!
コンビニは注意してますw
納車されていたんですね!
峠走行されると、より一層スポーツカーの醍醐味が出てきますよ。
パドル、スポーツモードで走らせると最高でしょうね!
因みに自分はS660のCVTに乗ってます^^
峠走行も今度試してみます😂スポーツカーは走行が楽しいですよね‼️
トランクフラットにできると思うんですが、そこで寝ること可能でしょうか?
可能です。
初めまして‼️
後期BRZに乗ってます。
よくイシハラさんのGR86とすれ違います😊
マジですか!!運転スキルがないので、ご迷惑をおかけしてなければ良いのですが(笑)いつも基本的に安全運転で楽しんでます😂
初コメです。当方、魔改造車に乗っています。コロナの影響と金欠で車の買い替えができず、魔改造車のまま来年の夏車検です。(13年目)
お久しぶりです、イシハラさん。
スポーツカーに乗らない理由は山ほど出てきます。
だからこそ、乗りたい理由が一つでもあるなら乗るべきなんですよ‼️
ですよね!ありがとうございます!
電子制御は完全offできますか?
よくわからないです(笑)
マフラーが静かなのに好印象です。
隣のガキはロッソ?か何かのマフラーで深夜、早朝エンジン始動するので大変迷惑しております。
マナーは大事だと思います。
排気量と燃費はどうですか?
リッター10.5くらいです!
新型AQUAでさえコンビニの車止め擦るし
スポーツカーが摩ってしまうのはがちしゃーない
2ヶ月も乗らなくても購入する前に
1、2、3、6はわかるでしょ。
車体が低いと言ってもノーマルだとプリウスと変わらないですよ。
gr86、プリウスともに最低地上高130mmです。
運転の仕方が悪いのでは?
そうです、 僕の運転技術が悪いだけですね😂
すごい長文の返信がありましたけど、
この長文削除せずそのまま載せた方がいいですよ。
すごくわかりやすいです。
令和なのにまだサイドブレーキが付いているのか(´・ω・`)
サイドブレーキってどの車にもついてませんか?🤔
@@naoritsumtsum3135レクサスとか付いてないのありますよ!
レバー式サイドブレーキないとドリフト出来ない
出オチで草
「車体が低いのでぶつやすい」なってますよ!
間違ってましたね。ご指摘ありがとうございます!このまま公開しますw
味があって良いか
確かみてみろ!
自分はGR86でなくてBRZに乗ってます。
石原さんの感想には共感したりしなかったりです。
共感できないところは、
・ATは変速がとても遅い。😂
・ハンドリングへの車の反応は1テンポ遅い。😅
おおおお!個人的なレビューなので(笑)
輪留めですね
輪留めかw
オートマでも速い?ノンノンオートマの方が速い