Excelente vídeo. Apesar das falhas na Internet, não comprometeu a história do DC-10 e, como em tudo que Herr Beting bota as mãos, ficou um vídeo sensacional. Parabéns, Panda.
Quando criança eu sempre desenhava aviões com 3 motores, diferente das outras crianças. Na minha cabeça, avião bom era o que tinha um motor na cauda, e bem pronunciado, como o DC-10.
Ano: 1996 Profissão: Mecânico de Manutenção Aeronáutica - Aviônica Setor: Manutenção de Pista - Trânsito e Pernoite MD 11 Aguardo uma live com muitos detalhes técnicos, e boas histórias como todos nós adoramos sobre o irmão mais novo voando "Fly - by - Wire", com fuselagem mais longa, e o aquele motor 2 imponente por conta admissão de ar melhorada para os CF6 - 80. Uma ótima semana!!!
Panda, acabei de assistir essa maravilhosa live. Não assisti no dia pois estava embarcado e a Internet offshore deixa muito a desejar kkkk. Você não tem noção como eu esperava ver uma live sua somente sobre o DC-10....de longe e perto kkk é o meu avião preferido. Eu simplesmente amo esse avião e foi o responsável pela minha paixão pela Varig e a aviação comercial em geral. Meu muito obrigado mesmo atrasado mas saiba que valeu cada segundo assisti esse vídeo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Voei 2 vezes no DC10 da Varig, 2 vezes no da LAP e, se não me engano 2 vezes no da Continental. Sempre tive a impressão que a decolagem e a aproximação dos DC10 eram em velocidades bem baixas... vendo de fora, dava a impressão que iria despencar a qualquer momento!
1:31:26 imortalizada a resposta à minha pergunta. E na torcida para que as grandes contratantes de cargas mega dimensionadas levantem fundos para a construção de uma nova unidade do Antonov AN-225 Mryia. Abraço Panda.
Anos mais tarde (1989 ou 1990) foi num DC-10 que voei em um widebody pela primeira vez (e primeira vez de executiva). Varig, para Manaus. Eu tinha 10 anos de idade e só havia voado em 727 e 737. Fiquei chocado com o espaço, com o tamanho das poltronas... E o empuxo na decolagem era tão maior do que qualquer outra coisa... Nunca havia sentido aquilo. Comi cordon-bleu pela primeira vez na vida... E os foninhos que eram apenas tubinhos... Som horrível 😂 mas para quem nunca havia visto aquilo...
Panda, sobre a janela imensa do DC-10, fiquei com uma dúvida (duas, na realidade): As janelas mais recuadas do MD-11 e as do C-17 são menores que as do Delta Charlie???
Excelente vídeo. Apesar das falhas na Internet, não comprometeu a história do DC-10 e, como em tudo que Herr Beting bota as mãos, ficou um vídeo sensacional. Parabéns, Panda.
540° Like! O meu pai voou no DC-10 da extinta Air Canadian Guarulhos - Toronto - Vancouver. Linda aeronave. Abraços Panda.
Quando criança eu sempre desenhava aviões com 3 motores, diferente das outras crianças. Na minha cabeça, avião bom era o que tinha um motor na cauda, e bem pronunciado, como o DC-10.
Ano: 1996
Profissão: Mecânico de Manutenção Aeronáutica - Aviônica
Setor: Manutenção de Pista - Trânsito e Pernoite MD 11
Aguardo uma live com muitos detalhes técnicos, e boas histórias como todos nós adoramos sobre o irmão mais novo voando "Fly - by - Wire", com fuselagem mais longa, e o aquele motor 2 imponente por conta admissão de ar melhorada para os CF6 - 80. Uma ótima semana!!!
Ainda tem um DC 10 que opera para uma companhia da Bolívia e vem ao Brasil de vez em quando para Manaus .
Fantástica discução da filosofia de projeto dos jatos comerciais da década de 60. Parabéns Panda.
O Dodo DC-10 era muito mais lindo, além do nome maravilhoso e marcante. 🙂🙃😉
Panda, acabei de assistir essa maravilhosa live. Não assisti no dia pois estava embarcado e a Internet offshore deixa muito a desejar kkkk. Você não tem noção como eu esperava ver uma live sua somente sobre o DC-10....de longe e perto kkk é o meu avião preferido. Eu simplesmente amo esse avião e foi o responsável pela minha paixão pela Varig e a aviação comercial em geral. Meu muito obrigado mesmo atrasado mas saiba que valeu cada segundo assisti esse vídeo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Voei en dc 10
Iberia
Mexicana
E continental
2_5_2
Era péssimo para sair do meio e ir ao banheiro kkkk
Voei 2 vezes no DC10 da Varig, 2 vezes no da LAP e, se não me engano 2 vezes no da Continental. Sempre tive a impressão que a decolagem e a aproximação dos DC10 eram em velocidades bem baixas... vendo de fora, dava a impressão que iria despencar a qualquer momento!
Como que o leme é fixado através daquela estrutura do motor central?
1:31:26 imortalizada a resposta à minha pergunta. E na torcida para que as grandes contratantes de cargas mega dimensionadas levantem fundos para a construção de uma nova unidade do Antonov AN-225 Mryia. Abraço Panda.
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Anos mais tarde (1989 ou 1990) foi num DC-10 que voei em um widebody pela primeira vez (e primeira vez de executiva). Varig, para Manaus. Eu tinha 10 anos de idade e só havia voado em 727 e 737. Fiquei chocado com o espaço, com o tamanho das poltronas... E o empuxo na decolagem era tão maior do que qualquer outra coisa... Nunca havia sentido aquilo. Comi cordon-bleu pela primeira vez na vida... E os foninhos que eram apenas tubinhos... Som horrível 😂 mas para quem nunca havia visto aquilo...
Tem um belo DC 10-30 cargueiro da MTA , abandonado do aeroporto do Galeão , isso é um pecado !
Um verdadeiro pecado mesmo, e é o único aqui no Brasil e ainda foi da Varig, merecia ter um belo descanso em um museu nas cores da pioneira.
Soy seu fan
O DC-10 mais bonito para mim era o da Varig com a barriga em alumínio polido.
Me lembro que o Electra tinha janelas muito grandes.
Infelizmente ficou quase impossível assistir. A internet falhando toda hora atrapalhou muito. E tinha que ser logo no DC-10?
Panda, sobre a janela imensa do DC-10, fiquei com uma dúvida (duas, na realidade):
As janelas mais recuadas do MD-11 e as do C-17 são menores que as do Delta Charlie???
Ariba espana !!!
Viva Franco!!!!!
Oi, Panda, a Fedex e UPS ainda tá operando a família DC10, eu já vi aqui em Seattle muito, raro, mas ainda tem.
MD-11
@@pandaviation4727 Valeu por me corrigir, brigadão!
Os sistemas do L1011 eram muito mais avançados e redundantes
A pergunta é: tem alguma pintura que fica feia no DC-10?☺
A internet do panda nunca funciona, ele tá nos EUA , não dá p entender.
O Tristar l1011 era bem melhor mais seguro e não fez tanto sucesso vai entender
Amigo vc sempre tá com Net ruim e outra para de falar em política por isso seu canal não anda perto do lito e aero mas sou inscrito seu canal