Студебекер АВАНТИ - История Продолжается (Studebaker Avanti Часть Вторая)
Vložit
- čas přidán 10. 07. 2020
- Вторая часть видео, посвященного роскошному американскому купе Studebaker Avanti, расскажет о дальнейшей судьбу модели, сложившейся после кончины марки Студебеккер. Ведь АВАНТИ не ушел вместе с ней, он продолжил выпускаться под именем Avanti II усилиями сотрудников новообразованной корпорации Avanti Motor…
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ Видео о Студебеккер Аванти тут: • Studebaker Avanti - Уд...
✔Наша группа ВКонтакте: avtotrendy
✔Оказать финансовую поддержку каналу или заказать видео
про свой любимый авто можно тут: boosty.to/avtotrendy - Auta a dopravní prostředky
Вот это действительно дизайн который не казался старым даже в 2000-х! Сколько смотрю канал, понимаю какая же в США автомобильная история многообразная и интересная
Вообще дизайн ублюдский, но с технической точки зрения автомобиль не плохой.
Любит наш народ всякое говно! дизайн с жопы алкаша срисовали
@@SteyleZ Всякое говно, вроде тебя.
очки оденьте, какой там дизайн, корыто корытом, но жопа очень красивая
@@chagandomrodnoi это ты про бнв?
Автомобиль исключительно имиджевый, нишевый, но однозначно нашедший своих ценителей и поклонников. Довольно странно, конечно, что на производстве и реализации такого НЕ массового эксклюзива строились серьёзные бизнес планы, причём успешными и опытными бизнесменами. Видео, естественно обе части, роскошно и непередаваемо! Автору удаётся настолько эмоционально вести повествование, что начинаешь ловить себя на сопереживании участникам, автомобилям и их создателям. Насыщенность и плотность информационного потока высока настолько, что полученные данные, самостоятельно закрепившиеся на жёстком диске)), легко могут быть применены в дискуссиях по теме неоднозначного американского эксклюзива, оставившего заметный след в Истории. От Души, поздравляю с серебром. Есть к чему стремиться, хоть планка поднята крайне высоко, Вами лично. Успехов во всём. Жму руку.
До слёз
эта красотка сводила с ума даже прожжёны мужчин
По поводу сопереживания это точно!
Автором проделана огромная, интересная, нужная работа. Автомобиль очень интересный и прогрессивный во все времена своей непростой жизни. Придумать и воплотить такое под силу только очень талантливым людям, они создали по сути памятник себе и своему времени.
Поражает упорство и любовь фанатов, целая эпоха
Поражает скорее упоротость.. От самолюбивых менеджеров, до конкретных аферистов.
Не видели что творили? Но автомобильная пресса как всегда продажная, как и все "эксперты" -все как сейчас. Автомобиль уродливый, заявленные рекорды-маркетинговый ход.
Кто сказал что люди такое любят? Это нечеловеческий подход к делу.
@@user-rp2iz8ge3y это не так просто, быть самостоятельным производителем автомобилей. Тем более в условиях жесткой конкуренции и отсутствию поддержки со стороны государства. С дивана легко рассуждать.
@@985viper там нечего было поддерживать, Студебеккер уничтожили, как и Детройт а это тысячи рабочих мест, из-за самодурства менеджеров. В одно время вырастили племя, оторванных от народа, "эффективных" менеджеров. Они уже не видели в своих рабочих потребителей. Маркетинговая политика была направлена на не пойми каких "фанатов". Большие двигатели-наша машина ест больше топлива! Думаю рядовые рабочие Детройта не разделяли эти ценности. Потому японцы с европейцами с легкостью разорвали в клочья автопром США.. а за этим судьбы людей. Частично об этом показано в фильме Форд против Феррари. Чванливость и высокомерие руководства просто зашкаливает. Тему можно развивать до бесконечности-Главное что эта тема актуальна и сейчас. Ода плохим танцорам.
Это не просто видос на ютубе ,это Шедевр !!!!
Логично было бы после Студебекера рассказать про Лорен-Дитрих🙂
Намек на Золотого теленка?
Все когда-то уходит в историю, марки Понтиак и Олдсмобайл теперь тоже часть истории, да и Mercury туда же ушел.
Крайслеровские Империал, Плимут и Игл.
Очень жаль что так происходит.
Испано суиза, Руссо балт, Дюзенберг, Майбах и тот похоронили ибо (Мм) майбахом никто не считает
@Alexander TM-290 есть у компании мерседес топовый пакет задумок. Когда то они назвали его w-140 когда этот пакет попытались воплотить в жизнь - машину долго разбирали на "цитаты" как сами родители так и многие " соседи" то мотор с коробкой, то электронику, то допку стырят... Но пакет с тех пор тоньше и "пустее" не стал. Как здравые люди - эти инженеры решили оставить его пакетом именно идей изредко отчитываясь в, так сказать" металле". Сейчас, этот "отчёт" называется" майбах ", кто знает как это пакет будет называться через 5 лет? Просто у них есть "конвертик", куда они складываются самое дорогое, смелое, ультра современное, все то, что просто так не выкатишь на публику- не поймут просто....
Aro Karersky Россия потеряла Москвич, ИЖ, Руссо-Балт, ЗИЛ, ГАЗ
Очередной ПОТРЯСАЮЩИЙ ролик на этом канале!! 👍👍👍🤝 ПОЗДРАВЛЯЮ с заслуженной серебряной кнопкой от Ютуба !!! Такой контент достоин как минимум золотой кнопки!! Желаю скорейшего миллиона подписчиков!! ) СПАСИБО за ВАШ ТРУД!! Очень хотелось бы продолжения темы грузовиков ) Например тех же знаменитых и очень значимых для нашей страны Studebaker US6. Тем более, что это было бы в тему 75 летнего юбилея Победы в ВОВ.
Спасибо за интересный ролик!
Может сделаете ролик о тех самых легендарных грузовиках Студебеккер?
Мои поздравления с Серебряной Кнопкой, ждем Золотую и Платиновую, канал достоин их.
Про грузовики это к совкодрочерам на канал деда-победа, а Студебеккер интересен в первую очередь как производитель легковых авто
@@ThePANZER707 вот не разу я не совкодрочер а о машине поставляемую в СССР было бы интересно узнать именно от автора.
И я как бы предложил а делать или нет это автору канала решать.
Вы так же можете выложить свое предложение.
@@user-li6mx2jf6v Приятно хоть иногда увидеть в ютубе тактичного и вежливого человека!
Мой поклон и уважение!
Аванти кидали как горячую картошку из рук в руки.
Последний дизайн 16:27 не плохо смотрелся бы сейчас как электрокар.
Все видео превосходят ожидания, смотрю и смотрю и не нахожу ничего лучше. Спасибо!
Спасибо за труд. Люди старались, делали (в машине явно какой то дух присутствовал) и теперь есть о чём рассказать.
Автор прав, именно романтики и футуристы двигают прогресс. Илон Маск блестящий пример
Автомобиль-мечта.
Спасибо большое.Интересная история.
Прям судьба человека.
"только настоящие мечтатели двигают прогресс"
Хорошее видео! 😊👍
Кажется , у меня появилась ещё одна машина которую я хочу себе в коллекцию
Спасибо за идею! Ведь и я могу обойтись покупкой модели, а не целого авто )))
Я из Болгарии.Впервии раз читал об етом тачке в журналом Техника молодежи.
Для меня Студебеккер прочно ассоциируется с грузовиками, поставлявшимися в СССР по ленд лизу во время войны. Может есть смысл о них сделать ролик?
Плюсую!
Думаю он достоин этого.
У меня тоже это одна из главных ассоциаций.
Да что там ролик, сразу тракторное колесо! Сделайте о нём тракторное колесо.
Самый ЛУЧШИЙ канал про историю автомобилестроения!!!
Захватывающая история и в тоже время грустная...
Миру нужны мечтатели.
Відео ,блиск і перше і друге .Так тримати!
Никогда не слышал об этой удивительной машине. Спасибо.
Спасибо за ваш труд. 💪👍
Именно дизайн и идея! Я не сразу понял, что так привлекло внимание. БУХАНКА для японцев, АВАНТИ для меня!))) Согласитесь, мордашка такая милая.)))
У TVR похожая судьба
впрочем и у многих других маленьких фирм
всё решает владелец
О, знаю такую. Tuscan нравилась в Test Drive Unlimited.
Только твр многонациональная компания) Британец, который пожил и в Германии и в России. Одно но, Аванти был как революционный автомобиль, не превычный для того мира, а твр строили почти для скорости и гонок, отсутствие удобства и развессовки, только последние модели стали теми ТВРами, которые хотели построить в начале
Здесь судьба схожа и с АС Кобра, так же удачная машина 60х, которая дошла до 21 века. Меньше владельцев и успешная история постигла ещё lotus seven, который тоже пол века уже выпускают под брендом Кэтерхэма. Если честно сложно сравнивать, нотки общие есть, но при этом всё индивидуально.
@@user-vv1me7mf1y TVR русский мажор выкупил уже на издохе, планы не осуществились. Это всегда была чисто британская компания, на чем и прогорела.
@@user-vv1me7mf1y лотус тоже без создателя загнулся и был выкуплен. Бренд исчезает без мечты.
морда у авто очень спорная, как говорится на очень большого любителя. подача материала очень интересная, спасибо.
Этот автомобиль,кмк, погубила его "морда".Сделать ему другой передок - "зашёл" бы намного лучше (глубже).
не согласен
аванти 2007 выглядит топово.
@@JugniiStream тут опять же на вкус и цвет, лично мне корма классического аванти нравится больше, чем у аванти 2007, ну а морда и там и там мне совсем не нравится.
@@alexlockout у первого можно было сделать морду чуть более злобную, да черного цвета, да с тонировкой! Можно фильм про автомоюиль убийца снимать без тюнинга. Но для меня это плюс, поэтому это одна из любимых тачек!
Настолько душевно все рассказано, что мне захотелось помечать об автомобиле из моих грёз. То что я хотел бы создать. Но увы, я могу оперировать только теми авто, что знаю и сделаны. Аванти действительно интересный экземпляр и яркая звезда на небосводе американских автомобилей. Жалко что так всё вышло, не получилось возродить полностью марку, а только одну модель. Но и это дорогого стоит. Как сказал один из комментаторов ниже, многие марки канули в лету. Они останутся в памяти и на страницах истории, пока есть энтузиасты, которым не все равно, память о них не пропадёт.
шикарная, самобытная машина...👍🤔
Очень нравится эта машина, оригинальный дизайн, на любителя, однако он остаётся вне времени и становится всё лучше.
Так рассказывать нужно ещё уметь👍 Талант！Смотрю “взахлёб”
Реально машина необычная и привлекает внимание, крутой аппарат.
Про JENSEN INTERCEPTOR будет видео?
Тоже подумал про Дженсен пока смотрел видео)
Супер интересно. С детства интересовался авто техникой. Имею надеюсь не плохой вкус в автомобильном дизайне. Когда был опрос о лучших автомобилях 20 столетия. Мой выбор составил большинство. Эта машина уникальна и красива по своему. Люблю классику может это возрастное. Жук. Мини Купер. Порше 911 всех модификаций. Мерседес 123 кузов. И так далее. У меня 8рка 1986 года январской сборки. Одни стекла 86 другие 85 года. С магазина в марте 1986 года. Пробег около 300 тыс. На ходу. Я на ней в 16 лет спидометр гонял. Прицеп таскал. И она ещё радует меня.
Потрясающая история! Как всегда уровень максимальный
Почему стольким людям не нравится дизайн Аванти (даже сегодня в комментариях к видео)?! По мне так очень интересный сплав стилей получился! Такой Мини Купер в теле маслкара)))
По сути один из не многих маслкаров, который выпускался со времён золотой эпохи.
Блестящий выпуск о харизматичном автомобиле.)📽️
Я просто скажу: СПАСИБО за видео!
Замечательный обзор уникальной марки машин! Смотрел с удовольствием!
Спасибо за видео! Было очень интересно смотреть)
Красивая тачка и звук двигателя благородный ,хотелось бы посмотреть будущую Аванти.
Да.. Дизайн конечно Спорный.. Но техническая часть на уровне..
Удивительная история автомобиля.. Сколько желающих дать ей жизнь...!!
Спасибо огромное!!!
Продолжайте пожалуйста 😇
Смотрим всей семьёй с с удовольствием,даже дочкам машина понравилась!Да что там,сам смотрю с открытым ртом.Благодарю за труд!
Спасибо как всегда очень интересно и познавательно !!! Удачи вам !!!
Большое СПАСИБО за твои обзоры. Я получаю нессказанное удовольствие от просмотра.
Спасибо , прекрасная серия.
Вот это шедевры!!! Великолепная подача😉👍
👍 Очень интересно и познавательно! Хотелось бы больше видосов об итальянских, британских, французских, немецких авто до 80-х годов выпуска.
лучший канал на данную тематику, ТОП
как всегда - подача на высоте.. люблю....
Великолепно! Мои поздравления автор канала! 👍🏻 Словно перенесся в начало 90-ых и посмотрел первую в жизни фантастику или один из культовых боевиков тех лет, такова созданная атмосфера и ощущение от этих видео, плюс ликвидация очередного пробела в автомобильной истории.
Уверен, если Аванти или марку Студибейкер возродят, это буду электрические транспортные средства с новейшими технологиями и новыми взглядами на то, каким должен быть автомобиль - мечта!
Спасибо огромное. Автору канала.
Дождались !👍
Алекс, дорогой! Это самый лучший твой сюжет ))) прям сказка добрая,даже не верится,что правда .
Я не Алекс
Автор, видосы просто афигенные, особенно про старые времена. Сейчас сложно найти обзоры старых машин, да чтобы еще так подробно, с таким энтузиазмом... вобщем, респект) НО! Я не увидел ни одного видио про наши, советские автомобили той эпохи. Да, они не были такими классными, но все же заслуживают должного внимания)
выдающаяся история. аплодирую стоя создателям этого и предыдущего видео
Машинка страшная конечно, фаербёрд под вот это переделывать это надо быть гением просто))Видео качественное,спасибо за труды.
Спасибо вам огромное!!
Каждый выпуск просто отличный, но историю про этот автомобиль смотрели всем отделом)) ещё раз - ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО!!! За ваш труд!!!
Очень информативно и интересно! 👍
Спасибо большое
Оболденый выпуск
Успехов и процветания вам
Спасибо за великолепные ролики!
Давай теперь про файрбёрд/транс ам.
Уважаю за контент
Я получил настоящее удовольствие!!!
Очень интересно было. Спасибо за труд.
Интересный сюжет! И подача материала великолепная!
большое спасибо... очень красивая история и интересно послушать:)
Спасибо за качественный контент
очень классный сюжет! спасибо!
Как всегда четко и по делу!!! И глаз радуется и слух не режет!!! В вообщем зачёт и лайкос однозначно!!! 💪💪💪👍👍👍
2200 лайков против 11 дизлайков. Захватывающий материал.
Здорово! Интересный рассказ про интересную модель!
Насколько классно она смотрится с круглыми фарами, настолько же ужасно с прямоугольными
Автор, красава! Аванти напомнил мне дженсен интерсептор, хотелось бы и про него глянуть.
Очередной шедевр,спасибо!
Красивая история ! спасибо за выпуск 💪
"Если инженеру не мешать, то он он или создаст шедевр, или таки опрокинет землю пытаясь его создать. Потому инженеру нужен кол-лек-тив!" (с) мой первый шеф - Ведущий проекта. Как я его понимаю спустя почти двадцать лет...
Потрясающая! Безумная история!!!
Интересно спасибо!)
Всегда интересовался студебеккером. Спасибо!
Шикарный дизайн как и само авто.
Спасибо огромное за контент! Как всегда , потрясающий материал и великолепная подача. Самый большой спор по видео вышел из-за внешнего вида машины, особенно из-за переднЕй его части.
Дело в том, что зачастую то, что человек видит глазами вживую и на фото или видео, очень сильно различается. Живой пример (просто сравнение) БМВ Х6. Когда он появился в релизах все его обзывали Победой, но когда вышли первые экземпляры- он стал бестселлером. Об этом говорит и выпуск похожего купе от МБ.
Поэтому спорить о противоречивости Аванти, смотря видео , совсем не корректно.
Безусловно, автомобиль весьма и весьма эксклюзивный, как минимум и все же красивый. Сзади одновременно напоминает Ягуар и Порше 944 хотя правильно было бы сказать наоборот.
Автору канала огромный респект и благодарность! Поздравляю с Серебрянный кнопкой и желаю дальнейших творческих успехов. Ещё раз- огромное спасибо за прекрасные, эксклюзивные материалы!
Ролик, просто огонь!🔥🔥🔥
Интересный авто.Надо модельку найти себе в коллекцию☺
Жалко, что этой машине выпала такая участь, ведь даже спустя более полу века очертания кузовных элементов никоим образом не показывает истинный возраст модели (хотя постоянно меняются элементы интерьера и экстерьера). Я бы с большим удовольствием поездил бы на такой "маленькой да удаленькой" машине))
Прикольно, спасибо👍
Трогательно!
Невероятная история!
Всё,буду строить аванти на базе гранты
Да ладно, сказал Я в сердцах увидев в списке новостей продолжение темы.... 👍🔔
Какой живучий Студебеккер... седан мне очень понравился
Четко зашел я в ютуб😀
Вот что значит - удачная модель!
Очень, оочень, ОЧЕНЬ интересно !
Прекрасное видео о прекрасном автомобиле
Благодарю!
Отличный ролик и отличный текст, молоток!
МАЛЕНЬКО ГРУСТНО...
Люблю этот канал
Вот она американская мечта!