F8Q 1.9 DIESEL JUNTA SOPLADA QUEMADA EMPAQUETADURA DE CULATA O TAPA DE CILINDROS Renault Kangoo N°5
Vložit
- čas přidán 26. 06. 2021
- Junta culata cámara tapa de cilindros cabeza cabezote soplada quemada motor recalentado presion en mangueras circuito de agua rebalsa deposito tapon de refrigerante agua de la llave grifo oxido bomba de agua termostato pegado radiador roto tapado etc compresion al agua aceite subida de temperatura agua mezclado con aceite
Renault Kangoo Clio Megane Scenic 19 Traffic Express 21 - Auta a dopravní prostředky
Un detalle para que tengas en cuenta sobre los tornillos usados: los tornillos se estiran cuando el apriete se hace con un cierto torque (en ese caso 2,5kg) y luego se le agregan cierta cantidad de grados, específicamente se estiran cuando agregás esos grados extra luego del torqueado normal ya que esos grados extra producen una deformación plástica del tornillo, es decir, una deformación permanente. En los motores en los que se utiliza el torqueado normal y sin agregar grados de apriete luego del apriete con torquímetro los tornillos también se deforman, pero es solo una deformación elástica, es decir, cuando les quitás la presión los tornillos vuelven a las dimensiones con los que los fabricaron, y salvo que pase algo raro entre medio esos tornillos se pueden utilizar con seguridad mas de una vez.
Probablemente funcione, pero lo mas seguro es cambiar los tornillos cada vez que abras el motor, por mas que entre el cierre anterior y el último el motor solo haya hecho 1 km.
Gracias por la info amigo. Saludos
Esacto!
Consulta,cuantos kilos de torque lleva en total? F8q dissel 1.9
Muy buena la explicación gracias.
Nunca cambies compadre, excelentes tus vídeos como siempre.
ترجمة الى عربية
Muy buenos consejos .un saludo desde Uruguay
Saludos José
Muy bueno el video. tengo un clio diesel 1.9 f8q del '97. son autos que siempre queman junta. todos los diesel con ese motor son delicados... si no queres renegar mejor busca un naftero. yo cambie junta 2 veces, la ultima me salio buena, marca Illinois (brasilera) y ponele tornillos nuevos. Hasta ahora va bien, pero la anterior era una Taranto, terminó pasando compresión al circuito de regrigeración. Otra cosa, tengo como 3 fisuras en el block en la zona de los tornillos. Son problemas conocidos de estos motores
Que grande alto videazo papa, supongo que abra segunda parte no?👏👏 Saludos desde argentina 🇦🇷
Mañana viejo!
Buen video y bien explicado.
Muy bien explicado
Es muy bueno ese gasket buena eleccion lo eh ocupado varias veces y nada que decir
Saludos desde Argentina
Buen trabajos saludo desde paraguay
Hola garage del negro, tengo una kangoo 2006 1.9 diésel, y empezó a botar agua por el tapón del refrigerante cuando agarra temperatura, enciende el electro y no bota, le cambié termostato, deposito y tapa.. Pero sigue igual, junta mucha presión.
Muy buenos tus videos y excelente explicación, ojala me puedas echar una manito
Saludos
Difícil saber desde acá.
@@garagedelnegro donde se encuentra tu taller?
Pudiste dar con el problema? Me esta pasando lo mismo
@@axelorellano2047 empaquetadura de culata amigo, la cambié y fin al problema
Muy bueno el video negro un crack como siempre
Muy bueno, pero no se vio como le dabas los grados con el goniometro.
Exelente video! 👏 👏
Hola amigo chileno soy eban de Argentina. Muy interesante tus videos me los vi todos. Estoy en proyecto de f8q clio francés que torció valvulas y al sacar la junta me doy cuenta que tiene los agujeros de agua pequeños como de 2mm, sin embargo la tapa y el Block los tiene grandes como de 6mm y me parece que estos tendrían que ser iguales!! Que me dice porque escuche en éste video que le agrandó los agujeros a la junta.!!! Gracias y espero su respuesta.
Son así de fabrica.
exitos
excelente video super bien explicado!
pregunta: que haces con el aceite usado, refrigerante y otros? soy de la zona y he aprendido harto con el canal... siga adelante!
Depositarlas en un lubricentro o Copec
Hola,hermoso video!quisiera consultarte cuántos kilos de toque lleva en total f8q dissel 1.9....te mando un gran saludo desde Argentina. Sierra de la Ventana 👋👋👋
Bravo👏👏👏👏👏
Hola amigo tengo una consulta tengo un peugeut turbo diesel 1.9
Soplo junta y tres bulones estaban sueltos
El mecanico quiere ponerle 4 bulones de mercedes 447
Y los otros 6 bulones original.
Que hago
Poner los que van nuevos todos
@@garagedelnegro ok pero la pregunta es si pongo los 4 q me pidio el mecanico de mercedes 447 o le digo q ponga los originales de peugeut 1.9
@@juancarlosayalaayala3770 Ponele los que corresponden nuevos. No le hagas injertos y andate a la segura poniendo los que son del modelo.
Muy bueno este vídeo consulta es cierto que hay juntas que no se reapretan gracias
Es cierto. Este motor no lo necesita
Hola amigo necesito las medidas de profundidad de la nissan terrano yd2.5 gracias y buenos datos en sus videos
Buenos videos. 👏👏
Consulta. La grasa grafiada le he ocupado para llaves de gas. Es la misma que se usa para los caliper o es otra?? Cuáles son sus características o virtudes???
Son aptas para juntas homocinéticas mas que para otra cosa. Puedes buscar en google los tipos de grasas y sus usus para que lo estudies a mayor profundidad. Saludos
Cómo te resultó la pintura de cobre en la junta?, estamos por armar y dan bien de rectitud el block y la tapa, la junta es la medida, pero quiero asegurarme, como lo hiciste vos. Te agradezco muchísimo tus videos, nos son de gran ayuda. Acá no se consigue Loctite, hay una marca importada VHT cooper gasket cement.
Dale no más. No he tenido ningún problema. Te recomiendo agrandar los agujeros de la junta como lo mostré en un video.
@@garagedelnegro estoy por hacer el mismo trabajo en un motor 1.9 f8q....como agrandas los agujeros y cuánto agrandas hasta el tamaño del agujero del block o un poco más que las perforaciones del block
Exelentes tus videos .....una pregunta....porque sera que el nivel del refrigerante sube al rato de arrancar?....aclaro que no tiene termostato....esta en el minimo y sube pasando el máx ....el electro enciende a termino.
ami mepasa igual y el radiador helado me dijeron que es la tapa
Pudiste dar con el problema? Tengo el mismo problema
@@rivasmariana2940 la tapa te dijeron que es? No puede ser camisas también?
@@axelorellano2047 hola lo mío fue la junta de tapa
@@rivasmariana2940 yo tenia esa sospecha. El tema es que cuando desarmas sea o no el problema ya tenes que cambiar junta y bulones si o si. Vos pudiste ver la junta de la tapa? Porque también me dijeron que cuando sopla la junta el motor empieza a aparecer aceite en el deposito de agua
Bien negrito amigo, pero quedé esperando comentario respecto del cilindro, que en el primer video, presentaba un desgaste específico...
Próximo video lo comentaré
Hola que tal te consulto a mi megan se le rompio un rodamiento de la correa y x suerte no doble valvula y bos sabes que el me canico no se si no lo supo a poner a punto x que me quedo aselerado es un megan tdi 2000
Hola amigo. Un diesel es prácticamente imposible que no doble valvulas. Que lo revisen bien
Hola amigo como quedo el motor con la reforma q le hiciste a la junta?? Funciono o no
Hola amigo. Llevo 11mil kms y perfecto hasta ahora. Abrazo
hola negro........me podrias pasar ......los pasos de apriete...angular....para la tapa f8q....1.9.....kilos y grados....... te agradezco por tu tiempo............es una renault express...1.9....f8q
Necesito consultar algo
Hola, consulta, como se saca la precamara de la culata?, ese donde sale el combustible, gracias
Pregúntale a un rectificador, no tengo ese dato.
Muy buenos tus videos . Te hago una consulta tengo un renaut 19 motor f8q me cambiaron la junta y me esta gastando agua ya haace meses no me reaprtaron la tapa porque me dijron que era junta que no s reapreta desde uruguay . Se me bacia el tacho de agua
Está mal armado o la junta de mala calidad
Hola.Cómo dijo?? Bolillas o arandelas específicas de ese motor??
Golillas, se llaman las arandelas aca en Chile. Abrazo Gastón
Cómo se llama el material que roció sobre el joan?
Estimado, tengo un kangoo 1.9 diésel F8q, tienes taller en algún lugar???
Concepción
Hola buenas, amigo armaron el motor y hoy viernes le colocaron el refrigerante y dicen que esta votando el compresión por el refrigerante , motor rectificado , compre una culata y la re rectificaron tambien, todo nuevo ,que podría ser hermano,gracias
Ni idea. El que armó debe saber saludos
Consulta master tengo un clio con este motor pero me encontre con dos pequeñas rajaduras en las roscas .... lo armaron igual hace tres meses y ahora parece q se mezcla aceit y agua y me volo un tapon d agua d blok
Y la pregunta amigo?
@@garagedelnegro Jajajjaja perdon la pregunta es si se sopla porq esta rajaduras?
@@silvioflores5155 capaz que si. Si está trizadi el block está malo
@@garagedelnegro ok si me quiero morir porq le hize tapa distri bomba inyectora a nueva radiadot nuevo le gast una bocha f plata ... y esto del blok me mato gracias
Buen día, me paso lo mismo con mi kangoo 1.9 modelo 2000 motor reparado completo y a los 5000 km soplo la junta de tapa. Cambié marca de junta y ya esta armada y apretada según manual de renault , lo curioso es que después encontré el manual original del motor que es Mitsubishi engine f8qt series y según este manual falta una secuencia de apriete de 120 grados con el motor a temperatura de trabajo. Podes buscar el manual y leerlo así compartimos opiniones? Saludos desde Córdoba Argentina.
El que dices es turbo, no tiene nada que ver con este amigo.
Gracias por responder, solo me llamo la atención la diferencia de apriete junta de acero a junta fibrosa. Saludos cordiales.
La de acero es casi 1mm más fina (creo) que la que lleva la kangoo. Por eso debe ser
Gracias, felicitaciones por todos tus videos informativos. Solamente que me resisto a que la junta se queme de la nada. Algún secreto tiene que haber y hay que descubrirlo por el bien de todos los usuarios que tenemos este motor.
@@danielmarcial4307 me tiene arto a mi la voy a vender levanta temperatura a full
Comparto tús vídeos con tú permiso?
Con el link a CZcams si
Hola maestro...le consulto..los pasos a seguir para puesta a punto motor Renault 19f8q mod 98..me canse de ponerlo a punto y de una forma u otra me tocan las válvulas en la cabeza del pistón...le cambié tapa de cilindros y válvulas y árbol de levas..y esto del punto ...me quemo los libros..agradecería su ayuda o de quién lea mi mje saludos atte desde bsas arg
El piñon o engranaje del arbol de levas debe tener rota la chaveta, por eso no puedes. Revisalo
Hola amigo q medida de espesor lleva la junta f8q
Según la altura del pistón, fíjate atentamente al inicio del video, lo explica con exactitud..
Hola, que tal?tengo una renault kango 1.9 con problemas de presión y no me lo pueden arreglar,cómo podrias ayudarme?
Difícil desde acá
Hay que darle un reajuste después del cambio de junta en ese motor??🤔
No
Hola, estoy desarmando una igual, se le soplo la junta, tengo dudas con los inyectores, que apriete llevan, y si solo es sacarlos y nada más, o llevan posición?
Siempre al desarmar se marca el orden. No recuerdo el torquem tienes que buscarlo
Hola una pregunta mi camioneta tiene el mismo motor , se le hizo la tapa tdoo. Y ahora larga mucho humo . Que puede ser ??
Mil cosas. Prueba con el calado de la bomba
2,5kgm +213 grados.
Supongo que significa 2,5kg la fuerza que tengo que dar a la llave para apretar?? Lo que no entiendo son los 213 grados, lo tengo que hacer con la llave puesta con 2,5kg el giro de 213 grados? O lo tengo que hacer con la caraca? Si alguien podría contestar seria muy agradecido.
2,5kgm + 213° es facil de entender
Le das reaprete a la culata después de 1000 km
No
compañero que medida es el cubo o dado que se utiliza para esos tornillos de culata?
No me acuerdo
Si mal no recuerdo dijo en un video que eran F14
Sabes donde descargar manual de taller completo?
Google amigo
AMIGO, NECESITO HACERTE UNA CONSULTA TECNICA, YO ESTOY ARMANDO MI TRAFIC 1.9 F8Q, Y MANDE A FRENTEAR LOS PISTONES, EL DE LA RETIFICADORA LE SACO 60 Y ARME TODO Y AHORA LA SALIDA DE PISTON ESTA EN 50 ARRIBA APROXIMADAMENTE, EST5A BIEN? O ME QUEDO MUY BAJO Y ESTARA DESCOMPRIMIDO EL MOTOR, SI ESTA BIEN QUE JUNTA LE TENGO QUE PONER?
Quedó mal
@@garagedelnegro QUEDO DESCOMPRIMIDO???? NO VA A ARRANCAR?
@@honoriocarranza7759 quedó descomprimido. De arrancar ni idea
@@garagedelnegro QUE TENGO QUE HACER? ENTONCES
@@honoriocarranza7759 pregúntale al Rectificador
Q es lo q bale esa tapa por q ando buscando tapa para Renault espres y no consigo
Está muy antiguo el vehículo. Quizás por eso
En kilogramos cuanto lleva la tapa de cilindro de el f8q kangoo..
No existe ese torque
@@garagedelnegro como no existe
@@garagedelnegro yo el torquimetros que tengo es de kilogramos.. vi otro video que le dan 8 kg pero me parese muy poco..
@@roqueaguirre2565 cómprate un goniómetro. No son caros. Y pernos nuevos ojo
de k parte es ud amigo
Concepción
Me gustaria ubicarlo q tengo un proyecto de un viaje para afuera de chile y estoi armando un motor dw8 pero no confio en mi jajaj me gustaria q lo viera alguen como ud .para q quede como debe de quedar yo soy de los angeles pero actualmente vivo en curico
@@jakopalavecino3230 instagram
@@garagedelnegro Hola maestro disculpe que lo moleste necesito ayuda tengo puesta bomba inyectora mecánica funciona todo bien pero al acelerar humeaaaaa mucho Renault kangoo 2006
Necesitás herramientas de puestas a punto d ela bomba o llevarla a un bombita
Lo
??? Que sucede amigo
Cómo se llama el material que roció sobre el joan?
Loctite Cooper Gasket
Cómo se llama el material que roció sobre el joan?
Cooper spray de la marca permatex