Незначительно подтекает рейка с правой стороны ( пыльник в масле), изредка подливаю жидкость в эгур. Какие действия нужны? Фольц поло хэтчбек 2008г, 1.4.
А точно нужна втулка с второй стороны? Ведь если появится не большая выработка , а она со временем появится в нулевом положении, упор с пружиной не сможет поджать вал к шестерне и будет люфт зацеплении.
Необязательно. Да если сделать втулку без зазора, то поджимной сухарь не сработает, поэтому там я делаю зазор в 0.1 мм, зато появляется дополнительная опора для штока
@@user-ew4me2kj3v нет такого понятия двухопорный подшипник. Есть двухопорный подшипниковый узел, это как раз когда один подшипник сверху а другой снизу, как и в нашем случае, а сам по себе подшипник довольно обычный. Вчера снял рейку, верхний подшипник без маркировки, но размеры его такие 42*20*12
@@user-ew4me2kj3v Вчера разбирал рейку на своём Полике для замены втулки, застучала, 93 тыс. пробега. Машина 18 года, брал новую, ни кто туда не лазил, сальника там нет с завода.
Дорогой человек, вы очень помогли, спасибо. Только вопрос остался, моя рейка в хлам! Вроде перебрал, но никак не пойму , в самой рейке в посадочном месте куда втыкается червяк, там игольчатый подшипник есть? Или там просто посадочное без никто?
@@user-ew4me2kj3v суки, прошу прощения, я про ремонтников прошлых , у меня там вообще ни чего не было даже остатков, а размер не подскажете? Пожалуйста!
@@user-qr4lb3ke4i рад бы помочь, но что то в гаталогах нет подшипника. Измерьте опорный носок червяка (он может быть 12 мм) и посадочное отверстие в корпусе (оно может быть 18 мм). Если все так, то подшипник Hk12/12
@@user-ew4me2kj3v скажи мне такую вещь, появился люфт руля, т.е по трассе еду сто например чтоб перестроится на такой скорости, руль отклоняешь ну на 1 см, у меня же гораздо больше, при небольшой скорости на грунтовке около 20 км в час чтоб изменить траекторию движения нужно его повернуть изрядно. До этого менял втулку с правой стороны. Савил фторопластовую.думал снова в ней дело. Снял рейку, поставил родную втулку. Люфт как был так и остался, ну оч большой. Наконечники, шаровые, тяги в норме. Что может быть? Я голову сломал как устранить этот люфт.род рулём в рулевой колонке, микро люфт карданчика я хомутом убрал, но он все равно погоды особо не делал
Можно размер выточеной втулки?
Здраствуйте а не подскажите размеры стопорного кольца
Какой размер сальника
Номер подшипника, будьте добры, если не трудно. Спасибо.
Незначительно подтекает рейка с правой стороны ( пыльник в масле), изредка подливаю жидкость в эгур. Какие действия нужны? Фольц поло хэтчбек 2008г, 1.4.
Снять рейку, заменить сальники (2 силовых, 2 распределителя) золотник не трогать, поставить.
@@user-ew4me2kj3v ясно, благодарю.
А точно нужна втулка с второй стороны? Ведь если появится не большая выработка , а она со временем появится в нулевом положении, упор с пружиной не сможет поджать вал к шестерне и будет люфт зацеплении.
Необязательно. Да если сделать втулку без зазора, то поджимной сухарь не сработает, поэтому там я делаю зазор в 0.1 мм, зато появляется дополнительная опора для штока
Здравствуйте! Не подскажете что за подшипник большой на рулевом валу в рейке, прямо над червяком. Спасибо!
Это специальный двухопорный подшипник без осевого люфта, обычные ставить не льзя, только оригинал.
@@user-ew4me2kj3v нет такого понятия двухопорный подшипник. Есть двухопорный подшипниковый узел, это как раз когда один подшипник сверху а другой снизу, как и в нашем случае, а сам по себе подшипник довольно обычный. Вчера снял рейку, верхний подшипник без маркировки, но размеры его такие 42*20*12
Вы ошибаетесь, не ставте туда обычный подшипник.
@@user-ew4me2kj3v он там с завода стоит абсолютно обычный NSK 6004
Каи калада
Не подскажите какой размер сальника
20х30
@@user-ew4me2kj3v Вчера разбирал рейку на своём Полике для замены втулки, застучала, 93 тыс. пробега. Машина 18 года, брал новую, ни кто туда не лазил, сальника там нет с завода.
Странно, но он там должен быть.
Дорогой человек, вы очень помогли, спасибо. Только вопрос остался, моя рейка в хлам! Вроде перебрал, но никак не пойму , в самой рейке в посадочном месте куда втыкается червяк, там игольчатый подшипник есть? Или там просто посадочное без никто?
Там игольчатый подшипник
@@user-ew4me2kj3v суки, прошу прощения, я про ремонтников прошлых , у меня там вообще ни чего не было даже остатков, а размер не подскажете? Пожалуйста!
@@user-ew4me2kj3v люфт ну просто не реальный, спасибо за ранее
@@user-qr4lb3ke4i я точно не помню, могу посмотреть только во вторник.
@@user-qr4lb3ke4i рад бы помочь, но что то в гаталогах нет подшипника. Измерьте опорный носок червяка (он может быть 12 мм) и посадочное отверстие в корпусе (оно может быть 18 мм). Если все так, то подшипник Hk12/12
ВАЖНО!!!
Обязательно надо ставить (впрессовывать) металлическую шайбу с правой стороны.
Почему
@@user-br8yb8pb4f колличество оборотов руля в разные стороны будет неодинаковое
@@user-ew4me2kj3v скажи мне такую вещь, появился люфт руля, т.е по трассе еду сто например чтоб перестроится на такой скорости, руль отклоняешь ну на 1 см, у меня же гораздо больше, при небольшой скорости на грунтовке около 20 км в час чтоб изменить траекторию движения нужно его повернуть изрядно. До этого менял втулку с правой стороны. Савил фторопластовую.думал снова в ней дело. Снял рейку, поставил родную втулку. Люфт как был так и остался, ну оч большой. Наконечники, шаровые, тяги в норме. Что может быть? Я голову сломал как устранить этот люфт.род рулём в рулевой колонке, микро люфт карданчика я хомутом убрал, но он все равно погоды особо не делал
@@user-br8yb8pb4fсложно ответить, но вероятно, износ середины зуба рейки. Поджимной сухарь туго зажимал послп ремонта?
@@user-ew4me2kj3v зубья все в норме и скалка, я же все разбирал мес назад.колесо вывешиваю, шатаю влево вправо люфтит
Здравствуйте вы можете скинуть номер телефона как раз маю машыне такой ремонт нужень
89277244012 вайбер, ватсап
Здраствуйте а не подскажите размеры стопорного кольца
Какого кольца? Там вроде нету стопоров.