Из кроссового мотоцикла в эндуро! Похоже под этим девизом строился данный проект. Алексей Головин, наш знакомый и ранее нас уже удивлял переделкой бешеного в прошлом кроссового мотоцикла Yamaha с убитым напрочь двигателем, в покладистого эндуро со 174-ым мотором. Этим он не ограничился и продолжил свои изыскания в области переделок. Теперь все повторилось, но уже с двухтактной Yamaha YZ 250! Главная цель проекта получить на выходе легкий, прочный, в меру мощный 2Т эндуро, на Китайском ресурсном двигателе, взамен безвозвратно погибшему родному мотору. В общем вы наверное уже поняли, речь пойдет о завершении проекта по свапу двигателя Lonchin MT 250 2T ( копия мотора Yanaha Lanza DT230) . В ролике Алексей поведает о сложностях процесса, а так же о том сбылись его ожидания или нет. Кульминацией станет взвешивание мотоцикла, а изюминкой мини тест-драйв в исполнении владельца техники. Любопытным приоткрою тайну, полный бюджет мотоцикла составил 260 тысяч рублей!!! Много это или мало, решайте сами))
Так и весит ага. Тож взвешивал гр7 с полным большим баком плюс защита радиков/рычагов и ковш. Вышло 133кг. При этом моя yz125 с полным баком 99кг. Гр8 на 172 моторе 122кг, тож полный бак большой. Сузука др350 131кг с полным баком (с сузуки скинуто все что не нужно в лесу). Урал одиночка 214кг с почти пустым баком.
Купил японца, 2т 250,для мотокросса(не новичок). Купил за 230к.не выезжая пересыпал ходовку-30к. Сейчас перебираю мотор, запчасти на 60к.По итогу, 330 тысяч рублей и мотоцикл в идеальном состоянии. Сузуки рм250 2008год.И хватит его на долго, в моей случае. Просто плановое обслуживание с заменой расходников, да, дороже. Но ведь и такой проект обслужить не особо дешевле будет. Собрать такой, тоже 300+.но конечно имеет место быть, только для эндуро. Смотря какие цели и удовольствия. Китай мотокросс пока не тянет
Было бы здорово если бы паралельно Suzuki продолжали выпуск RMX 250 .Простой перестановкой цилиндра и маховика зажигания мотоцикл модифицировался бы для эндуро .Забыл про резанатор и карбюратор (для эндуро 34,33,32мм).И разные по высоте головки цилиндра . RM -это Эвертс,Пишон,Пастрана,Боб Ханна,Акира ...
Спасибо за хороший контент ребята! Моë личное мнение, что с таким тяжëлым мотором, развесовка мотоцикла сильно нарушена.. Нехитрыми расчётами можно подсчитать на сколько! Снаряжëнная масса yz250 около 103кг. Сколько он весит сейчас видели в этом видео) и почти вся эта разница в весе пошла за подножки мотоцикла на перед, если кто не в курсе подножки у таких мотоциклов это центр масс.. И всë бы ничего если эта разница была в несколько килограмм, но когда столько, это капец! А в эндуро мотоциклах как раз передняя часть мотоцикла должна быть ещё легче! И возникает резонный вопрос к его создателю, для чего он его делал? Явно не для эндуро! Для кросса?! Он при первом же небольшом прыжке завалится в перëд, да и сильно загруженный перед очень плохо себя ведëт по рыхлому грунту + немаленькая масса ездока! Короче это мотоцикл опасный и беспонтовый! Пусть хоть переднюю подвеску жёстче сделает (пружины) чтобы не убиться! На видео когда он ездил хорошо видно как сильно передняя часть мотоцикла проседает в перëд даже на небольших неровностях..
Вчера катали просмотровый круг на трассе гонки, которая будет в конце июня. Я никогда с такой лёгкостью не делал переставки и не переезжал брёвна, просто в одно движение. Мотик, безусловно, опасный и беспонтовый, но лучше пока у меня не было))) Ну и по вашей же теории - тяжёлый мотор и тяжёлый гонец - в итоге центр масс где надо, всё сходится)))
@@Gaffcheg на распределение масс повлиял мотор (в вашем случае намного тяжелее чем в стоковом проекте) . Так как мотоцикл получился уже с более тяжелой передней частью, передняя подвеска начала проседать побольше, пошел перекос по уровню в горизонтальном положении + ездок находящийся на мотоцикле, чем он больше весит на таком разбалансированном мотоцикле, тем ещё больше влияние на этот крен! Про сильно загруженное переднее колесо я же написал!!! Как оно ведëт себя в хоть немного рыхлом грунте! Да если он вам нравится это хорошо! Мне хотелось предупредить вас о опасности, и понять что думают люди проделывающие такую нелëгкую работу..
Мотик замечательно рулится в песке. Про центр масс - каким образом он может оказаться на подножках? Позади подножек маятник, колесо, половина сиденья и подрамник. Задний амортизатор даже в рассчет можно не брать, он над подножками. Впереди подножек перья на метровом рычаге, мотор, бак с бензином, рама, руль с органами управления, половина сиденья. Любой абсолютно мотик имеет такую конфигурацию, всё замечательно едет и рулит. Работа подвески настраивается, - скорость сжатия/отбоя, жесткость, о каком перекосе речь - мне непонятно. В ролике есть пример работы подвески на месте - сжатие и отбой происходят паралельно по колёсам, тоесть нет никакого перекоса. Про сильно загруженное переднее вообще интересно, кросссены видимо дураки, в повороте ногу выносят вперёд. В общем в ваших измышлениях реальной пользы нет. Но в любом случае спасибо за мнение.
@@Gaffcheg Я вас не понимаю! Особенно после того что вы задаëте вопрос, каким образом у кроссового мотоцикла на подножках находится центр по развесовки.. Мне не верите, спросите у кросменов..
У меня два вопроса первый по поводу вязкости моторного масла в мануале для 174-3 мотора указанно 10w50,стоит ли загоняться? И второй- звезда стоит 50 зубов,как поменять на 43?цепь укорачивать нужно?
@@user-tc9br9ok1rа я вот не знал про этот мотик, полез искать, смотреть... Ну скажем прямо - это вообще не эндуро и не спорт, совсем. Это мотоцикл - вездеход, очень крутая конструкция, но назначение совсем другое.
Димасы подскажите в нашем городе внятный сервис по китайским моторам - мотор 172. (Пытался найти кто хотя бы клапана по регулирует - както тяжело с этим как оказалось.)
ДимасЫ, Привет ! Столкнулся с проблемой на Альфе, неравномерно натягивается цепь. Есть ли у Вас такие проблемы? Если да. Как решили её. Заранее Спасибо !!!
Шутку оценили. Но это значит, что в скором времени, опять на те же грабли с мотором попадешь, да и не нужен кросач, вроде рассказали доходчиво. Низы нужны, а не верха
@@Dimas_TTR вопрос к проекту вообще ноль. Мопед огонь. Просто хозяин Мота развил идею инженеров ямаха. Он поставил ямаховский ресурсный мотор в их же шасси wr. Получился ресурсный эндурик)
@@bazilivanov4575Когда раз за разом многие вещи совпадали сами по себе я постоянно об об этом думал, инженерия и унификация производства Ямаха, много что совпадает по размерам
@@Gaffcheg Подвески Shova ,Хондовская эргономика ,характеристика двигателя .Вот и многочисленные победы в лесных кантрикроссах Брюса Оджилви и Скотта Самерса .
@@user-tc9br9ok1r ну кантрикросс это немного другое, да и мотик вообще раллийный, он бесспорно крут, но ковыряться на таком на брёвнах, каменных сыпухах или в грязи - удел самых отчаянных
@@likemike8709ну так и говори сразу, -302т пушкагонка, всё остальное говно 😂😂😂 к чему все эти качели про Дио и место 😂😂😂 Мотор уже весь запчастями КТМ перекинул? Или пока только половину 😂😂😂
Из кроссового мотоцикла в эндуро! Похоже под этим девизом строился данный проект. Алексей Головин, наш знакомый и ранее нас уже удивлял переделкой бешеного в прошлом кроссового мотоцикла Yamaha с убитым напрочь двигателем, в покладистого эндуро со 174-ым мотором. Этим он не ограничился и продолжил свои изыскания в области переделок.
Теперь все повторилось, но уже с двухтактной Yamaha YZ 250!
Главная цель проекта получить на выходе легкий, прочный, в меру мощный 2Т эндуро, на Китайском ресурсном двигателе, взамен безвозвратно погибшему родному мотору.
В общем вы наверное уже поняли, речь пойдет о завершении проекта по свапу двигателя Lonchin MT 250 2T ( копия мотора Yanaha Lanza DT230) .
В ролике Алексей поведает о сложностях процесса, а так же о том сбылись его ожидания или нет.
Кульминацией станет взвешивание мотоцикла, а изюминкой мини тест-драйв в исполнении владельца техники.
Любопытным приоткрою тайну, полный бюджет мотоцикла составил 260 тысяч рублей!!!
Много это или мало, решайте сами))
Так и весит ага. Тож взвешивал гр7 с полным большим баком плюс защита радиков/рычагов и ковш. Вышло 133кг.
При этом моя yz125 с полным баком 99кг. Гр8 на 172 моторе 122кг, тож полный бак большой. Сузука др350 131кг с полным баком (с сузуки скинуто все что не нужно в лесу). Урал одиночка 214кг с почти пустым баком.
Ха ха
Наглядный пример дальнейшей судьбы всех некрояпонских мотоциклов.
Да , логичная рейнкарнация
В лучшем случае 😂
Скажите пожалуйста где покупали мотор
Канал как всегда на высоком уровне.
Смотреть одно удовольствие.
Головину Алексею респект мужик с золотыми руками!
Круто получилось 🙌🏻
Сперва 👍 ... Потом досмотрел. Чечня ✊
Спасибо бро 🤝
Купил японца, 2т 250,для мотокросса(не новичок). Купил за 230к.не выезжая пересыпал ходовку-30к. Сейчас перебираю мотор, запчасти на 60к.По итогу, 330 тысяч рублей и мотоцикл в идеальном состоянии. Сузуки рм250 2008год.И хватит его на долго, в моей случае. Просто плановое обслуживание с заменой расходников, да, дороже. Но ведь и такой проект обслужить не особо дешевле будет. Собрать такой, тоже 300+.но конечно имеет место быть, только для эндуро. Смотря какие цели и удовольствия. Китай мотокросс пока не тянет
Не тянет.
Было бы здорово если бы паралельно Suzuki продолжали выпуск RMX 250 .Простой перестановкой цилиндра и маховика зажигания мотоцикл модифицировался бы для эндуро .Забыл про резанатор и карбюратор (для эндуро 34,33,32мм).И разные по высоте головки цилиндра . RM -это Эвертс,Пишон,Пастрана,Боб Ханна,Акира ...
Молодец хозяин, настойчивые и рукастый!)
Привет! Мот получился пушка а под вес райдера он просто очень реально велик! Молодцы ребята как всегда лайкос!
Мужик красавчик могёт
Отлично!!! Вр 400 в железной раме, моторо от срм 250 2т встал как родной!! Так что в Японию ставим только Японию!!!))))
Нереально крутые мужики!🔥
Круто
Ланза топчик епта
2 мужика из гаража и третий в желтой панамке на заднем фоне 😂
Ну да
Спасибо за интересный материал!😊
Ржачные вставки )
Простое напоминание о двигателе Kawasaki KDX 200,220. И о ходовой части всех 125 ок из 90ых со стальной рамой .
Можно забыть об этих замечательных мото, ушли в прошлое!🔥
Спасибо за хороший контент ребята! Моë личное мнение, что с таким тяжëлым мотором, развесовка мотоцикла сильно нарушена.. Нехитрыми расчётами можно подсчитать на сколько! Снаряжëнная масса yz250 около 103кг. Сколько он весит сейчас видели в этом видео) и почти вся эта разница в весе пошла за подножки мотоцикла на перед, если кто не в курсе подножки у таких мотоциклов это центр масс.. И всë бы ничего если эта разница была в несколько килограмм, но когда столько, это капец! А в эндуро мотоциклах как раз передняя часть мотоцикла должна быть ещё легче! И возникает резонный вопрос к его создателю, для чего он его делал? Явно не для эндуро! Для кросса?! Он при первом же небольшом прыжке завалится в перëд, да и сильно загруженный перед очень плохо себя ведëт по рыхлому грунту + немаленькая масса ездока! Короче это мотоцикл опасный и беспонтовый! Пусть хоть переднюю подвеску жёстче сделает (пружины) чтобы не убиться! На видео когда он ездил хорошо видно как сильно передняя часть мотоцикла проседает в перëд даже на небольших неровностях..
Спасибо, наверняка он читает!
Вчера катали просмотровый круг на трассе гонки, которая будет в конце июня. Я никогда с такой лёгкостью не делал переставки и не переезжал брёвна, просто в одно движение. Мотик, безусловно, опасный и беспонтовый, но лучше пока у меня не было))) Ну и по вашей же теории - тяжёлый мотор и тяжёлый гонец - в итоге центр масс где надо, всё сходится)))
@@Gaffcheg на распределение масс повлиял мотор (в вашем случае намного тяжелее чем в стоковом проекте) . Так как мотоцикл получился уже с более тяжелой передней частью, передняя подвеска начала проседать побольше, пошел перекос по уровню в горизонтальном положении + ездок находящийся на мотоцикле, чем он больше весит на таком разбалансированном мотоцикле, тем ещё больше влияние на этот крен! Про сильно загруженное переднее колесо я же написал!!! Как оно ведëт себя в хоть немного рыхлом грунте! Да если он вам нравится это хорошо! Мне хотелось предупредить вас о опасности, и понять что думают люди проделывающие такую нелëгкую работу..
Мотик замечательно рулится в песке. Про центр масс - каким образом он может оказаться на подножках? Позади подножек маятник, колесо, половина сиденья и подрамник. Задний амортизатор даже в рассчет можно не брать, он над подножками. Впереди подножек перья на метровом рычаге, мотор, бак с бензином, рама, руль с органами управления, половина сиденья. Любой абсолютно мотик имеет такую конфигурацию, всё замечательно едет и рулит. Работа подвески настраивается, - скорость сжатия/отбоя, жесткость, о каком перекосе речь - мне непонятно. В ролике есть пример работы подвески на месте - сжатие и отбой происходят паралельно по колёсам, тоесть нет никакого перекоса. Про сильно загруженное переднее вообще интересно, кросссены видимо дураки, в повороте ногу выносят вперёд.
В общем в ваших измышлениях реальной пользы нет. Но в любом случае спасибо за мнение.
@@Gaffcheg Я вас не понимаю! Особенно после того что вы задаëте вопрос, каким образом у кроссового мотоцикла на подножках находится центр по развесовки.. Мне не верите, спросите у кросменов..
Здравствуйте товарищи, если руки чешутся, то стоит брать и пилить то что тебе надо, ну соответственно исходя из бюджета
Точно
Мощность на этих моторах измеряют обычно с передней ведущей звезды, у yz250 она не 40 а примерно 53л.с.
Спасибо за комментарий.
почему никто не сравнивает угол наклона вилки? у эндуро и кросса может отличаться
Естественно отличается. Только в этом случае фактор не ключевой.
Подскажите по настройкам карбюратора, удалось ли его отстроить?
И какие +- настройки
Нет, удалось его продать подешовле
👍👏😎
У меня два вопроса первый по поводу вязкости моторного масла в мануале для 174-3 мотора указанно 10w50,стоит ли загоняться?
И второй- звезда стоит 50 зубов,как поменять на 43?цепь укорачивать нужно?
Мы про масло говорили не раз по погоде от 10-40 ло 10-60
А так же нужно упомянуть "Барса" Алексея Гарагашьяна . В нем 85 кг.
Ну это полный кастом и китайского там ноль ..
@@Dimas_TTR Это ориентир .Луч света путеводный .Что бы было свое .Высококлассное ,практичное,надёжное .
@@user-tc9br9ok1rа я вот не знал про этот мотик, полез искать, смотреть... Ну скажем прямо - это вообще не эндуро и не спорт, совсем. Это мотоцикл - вездеход, очень крутая конструкция, но назначение совсем другое.
@@Gaffcheg Вездеход -это когда гусеница вместо колеса .И эксплуатация круглый год.Только посадка мотоциклетная .
Димасы подскажите в нашем городе внятный сервис по китайским моторам - мотор 172. (Пытался найти кто хотя бы клапана по регулирует - както тяжело с этим как оказалось.)
Удивлен. Мы бы отрегулировали, но нет времени
мощность двигателя Yamaha YZ250-это 40+лошадей,итого в зависимости от настроек получаем 52-56 л/с снятую с коленвала.
Если б мы сказали 53 мощность, то этого коммента бы не было, а нам они нужны😃😂!🔥 Спасибо
Здравствуйте. как через вас купить мото?
Здравствуйте. Написать на ВК. Там и обсудим
Здравствуйте, вы выбрали мопеды Альфы ,а почему не выбрали мопед Сигма?
Потому что нам нравиться и вмд и функционал
ДимасЫ, Привет ! Столкнулся с проблемой на Альфе, неравномерно натягивается цепь. Есть ли у Вас такие проблемы? Если да. Как решили её. Заранее Спасибо !!!
Неровно это как,?
@@Dimas_TTR при прокрутке колеса рукой цепь то натягивается, то ослабевает.
@@andrewkvasov2064 Нет соосности между ведущей и ведомой звездой
@@andrewkvasov2064 неравномерный износ цепи. или на перетянутой ездили или очень некачественая цепь.
Мощностной клапан от Ямахи продайте мне, если он в рабочем состоянии.Пожалуйста
Мотор похоронен с почестями и безвозвратно еще старым хозей
Где купить такой мотор?
Привет 👋, когда видос про авантис скрамблер выйдет?! Теккен новый обозрите😊
Нее, хватит текенов пока. Авантис в монтаже
@@Dimas_TTR спасибо 🙏
@@user-gv5yn6hh7s Через неделю выйдет тест-драйв, сейчас пока очередь по видосикам
Мужики у вас много мотиков через руки прошло и вы всё измеряете. Можно с вами переговорить в ватсап или вк? Я с нуля собираю мот нужна помощь ☺☺
Ну так пишите ВК
Почему все получилось проще? В мотоцикл ямаха поставили мотор ямаха)
Шутку оценили. Но это значит, что в скором времени, опять на те же грабли с мотором попадешь, да и не нужен кросач, вроде рассказали доходчиво. Низы нужны, а не верха
@@Dimas_TTR вопрос к проекту вообще ноль. Мопед огонь. Просто хозяин Мота развил идею инженеров ямаха. Он поставил ямаховский ресурсный мотор в их же шасси wr. Получился ресурсный эндурик)
@@bazilivanov4575Когда раз за разом многие вещи совпадали сами по себе я постоянно об об этом думал, инженерия и унификация производства Ямаха, много что совпадает по размерам
@@Gaffcheg вообще у этого мотора есть неплохой потанцевал) парни из dsmoto его прокачивают и он становится злее и мощнее.
Сколько обошлось ? В таком кофиге?
На картинке написано
Куда пропали? В отпуск уехали?
Уехали в отпуск, на Горный Алтай, но уже вернулись
@@Dimas_TTR Круто! Будем зимой видос смотреть?
@@alexeymirniy Очень крутые видосы))
@@Dimas_TTR Отлично! Буду очень ждать!=)
После этих данных считать Honda XR 600 тяжёлым мотоциклом -идиотизм, дилетантство.
Выходит так
Если верить интернету то неснаряжённая масса 128 кг, добавить бензин, жидкости, защиты -и получится 145. Даже по китайским меркам это много.
@@Gaffcheg Подвески Shova ,Хондовская эргономика ,характеристика двигателя .Вот и многочисленные победы в лесных кантрикроссах Брюса Оджилви и Скотта Самерса .
@@Gaffcheg А интернету веры нету .Есть знания из МОТО . Спасибо Ксенофонтову,Дмитриеву,Воронцову,Балдину,Самарину, и всем остальным !...
@@user-tc9br9ok1r ну кантрикросс это немного другое, да и мотик вообще раллийный, он бесспорно крут, но ковыряться на таком на брёвнах, каменных сыпухах или в грязи - удел самых отчаянных
Дохлый мотор как будто на дио едит😂
Там поляна 10*15 метров, газ негде открыть 🤦
Ну этот дохлый мотор с новичка трусы сдувает, а тут на первой передаче прокатили на пятачке, куда газовать то?
@@Gaffcheg здесь все предельно понятно,места вагон, у меня 300 2т, знаю о чем говорю.
@@Dimas_TTR если он еще и на первой так дохло едет, хотя бы звезды подкидывайте другие, как мопед ей богу😂
@@likemike8709ну так и говори сразу, -302т пушкагонка, всё остальное говно 😂😂😂 к чему все эти качели про Дио и место 😂😂😂 Мотор уже весь запчастями КТМ перекинул? Или пока только половину 😂😂😂
Как на скуторе по полю👎
Спасибо за щедрый комментарии
Где купить такой мотор?
Купить можно в магазине или с Китая привести, если есть надёжный поставщик
Где купить такой мотор?
В чине
Где купить такой мотор?
Ответил
@@Dimas_TTRнапишите мне тоже))))