Пластик прочный , хороший! Налетал на поторчины в узких протоках -колпак поцарапан и только! Дополнительные фильтр все ставят в шланг от бензобака к мотору.. Шесть сезонов эксплуатации. Лодка ,,казанка" с булями.
В комментариях много разговоров о штрафах. Была озвучена сумма в 10000р . Этот человек немного ошибается . И Вы ,не захотев заморачиваться или пожалев денег , на раздушку 9/9 , сильно ошибись .Можете сказать спасибо , тому умнику , который посоветовал Вам брать 20лс вместо 9/9. Я не хочу сказать ,что на воде ГИМС тормозит при каждом выезде ,но раз в жизни и палка стреляет.Штраф за то ,что не зарегистрировал, 20 ТР . Для езды с ПЛМ более 10лс нужны права + к уже озвученному штрафу 15 ТР. На отдыхе надо отдыхать ,а не писать кипятком ,поймают или нет. 35 ТР за один выезд на воду ! Согласитесь , за эти деньги можно форсировать не один двигатель. Да, еще забыл ,могут приплюсовать штраф за то , что не прошел тех осмотр .И тогда уж точно ,можно будет сказать ,что отдых удался.
100 часов на DF9.9 BRS отходили, с дистанцией и электростартом,+ стоит малая серия водометной насадки, конечно раздушен до 20л.с. полëт нормальный, очень экономичный и эгоистичный комплект. P.s. лодка solar 380jet.
Вы сказали что тручка не возращается обратно. У меня так же было. Причина перевозки его на боку какираз ложить можно на румпел . Так вот гдето на кочке чутог подогнулся румпель и та же беда была🤣 сам шток ровный а корпус повело малость.
Александер. Отвечаете на вопросы заданые на каком форуме? Можно долее подробна у Вас узнать о питание, стоит реле реле-выпрямитель. При полном газе напруга не гуляет верх вниз. А то я от скутера брал, так на нем напруга доходит до 18вольт, просто на радном стабилно на выходе напруга, но ценник конский.
Привет. Хочу поделиться опытом. У меня сузука df25 тобишь тоже 4х тактная инжекторная. Абсолютно новая с магазина. За 2 рыбалки вхлам разбилась боковая крышка (вот где упоры Вы меняли). Возили на заднем сиденье камри (одна сплошная кож.подушка)... новая крышка 12.000 - вот такая вот подстава. есть куча др моторов которые мы возили и в багажнике и в прицепе - но такого небыло.... теперь фиксируем ремнями.... за такие деньги.... такое качество.... а сам мотор только радует, в первый сезон прошли порядка 1000 км
Здравствуйте , на каком винте ходите ? У меня такой же мот с родным винтом 10 шаг при скорости 39 км начинается перекрут. У людей с ютюба с BaekSan 3Х9.25Х12 идёт 45-48 км. Лодки легкие - 80 кг.
Хожу на 11. Для лодок с мягким дном 40 придел. 45-48 с таким мотором и подобранным винтом , бегают только рибы! Видел видео риб бежал с минимум загрузки 52 км.ч.
Здравствуйте Александр. Приятно слушать компетентного человека в области лодочного мотора! В Вашем случае - как из Suzuki DF9.9AS (208см3) сделать Suzuki DF15-20AS (327см3)
@@user-tp5lo7ex6z В 2009 году, компания Suzuki выпустила обновлённую модель 4х тактных лодочных моторов DF8A(S,L)/DF9.9A(S,L) на 208-ми кубовом двигателе, тип топливной системы (карбюратор). А в 2012 году, была представлена модель DF15A(S,L)\DF20A(S,L) на 327-ми кубовом двигателе, тип топливной системы (электронный впрыск топлива). Чуть позже, в 2013 году была представлена модель DF9.9B(S,L) на общей базе с DF15A(S,L)\DF20A(S,L) на 327-ми кубовом двигателе. И если я не ошибаюсь, то именно модель Suzuki DF9.9B(S,L) можно переделать в DF15A\DF20A.
@@user-vj3hn2oq1h" Чуть позже, в 2013 году была представлена модель DF9.9B(S,L) на общей базе с DF15A(S,L)\DF20A(S,L) на 327-ми кубовом двигателе. И если я не ошибаюсь, то именно модель Suzuki DF9.9B(S,L) можно переделать в DF15A\DF20A."- все таки кубатура у них одинакова. Спасибо. На видео DF.
@@user-tp5lo7ex6z Кубатура 327см³ одинакова у моделей DF9.9B(S,L) DF15A(S,L)\DF20A(S,L) - тип топливной системы (электронный впрыск топлива) Если взять во внимание модель 2005 года Suzuki DF9,9\DF15 на 302-м кубовом двигателе, - (модель DF9.9 указанна в названии вашего видео), тип топливной системы у них (карбюратор). Suzuki DF8A(S,L)DF9.9A(S,L) также карбюраторные, но на 208-ми кубовом двигателе! P.S. "На видео DF" и что? Я вот подозреваю, что практический весь модельный ряд 4-х тактных лодочных моторов Suzuki, имеет обозначение "DF"
александер здравствуйте возникла проблема с 9.9 инжектор. простоял 2 года в сухом подвале и теперь немогу завести. может что подскажете. топливо качественное искра есть но на вид слабоватая. до этого рабатал без нареканий.
Первое что вспомню по неисправностям описанных в форуме так это провода идущие к лапке датчика нейтральной передачи. Если они окислились или отвалились, что было часто на первых моделях до 16 года, то мозги не видят нейтральной передачи и запрещают запуск. Ещё очень советую почитать форум рыбаков России , там есть отдельная ветка про наши моторы со всеми болячками.
Здравствуйте , может вы знаете от куда идёт вибрация на моторе сузуки дф 20 а . Пока работает на холостых всё нормально , но включаешь передачу и начинаешь прибавлять газ ,так сразу идет сильно ощутимая вибрация , которую чуствуеш через румпель , банку на которой сидишь и ногами через пластиковый корпус (лодка риб орлан 370). После выхода на глиссер , после 4000 оборотов , вибрация меньше , но всё ровно ощутима. Струбцыны крепления двигателя через час ходу ослабляются и приходится подтягивать (видимо от вибрации).Винт поменял , разницы нет . Кстате поставил байсан 12 шаг , скорость стала в одного 45 км.ч. обороты 5800 . До этого мотора стоял меркури 15 2т , вибрацию не помню , наверно была но незначительная , тут же как на вибромасажоре )))
Возможно был удар, вал винта проверь. Установку опорной шайбы между винтом и редуктором тоже посмотри. По аналогии с автомобильным двигателем могу предположить обрыв резиновой подушки между станиной и самим двигателем. Но такое очень редко бывает. Еще проверь затяжку двух больших гаек на оси которых опрокидывается двигатель. А изначально то он нормально работа? После чего такие катаклизмы приключились?
@@user-tp5lo7ex6z мотор купил б\у 2014 г. в. , у афициалов была проведена диагностика которая показала 39 моточасов наработки , заводили , смотрели , сказали что состояние нового . Позже интересовался у них по вопросу вибрации , говорят что 4 такта мол не такие сбалансированные как двухтактные , не переживай у всех так . Гребной вал прокручевал с приставленой к кончику линейкой , колебарий вала нет . Вот думаю проверить метки грм. , хотя наврядле что то не совпадает т.к. скорость и расход топлива в норме.А что с опорной шайбой может быть не так , неделю назад ставил новый винт с другим шагом , шайба как шайба. Шатал руками двигатель , мягко пружинит в опорах не где не упирается . Гайки оси затянуты.Такое ощущение что сама мотоголовка очень жёстко работает. А у вас как при разгоне работает мот ?
@@user-sv1ty4ou2w У меня вибрации нет. Урчит и прет! Ну 39 это конечно мало, но есть ухари которые за первый час двигло в хлам превратят. Про шайбу.: некоторые умудряются поставить её наоборот. Вот еще бы проверить балансировку маховика. Винты новые или восстановленные? Хотя и солас новый видел с перевесом на одну лопасть!
@@user-tp5lo7ex6z винт байсан 12 шага купил новый в 1000 размеров , родной сузуки 10 шаг перекручевал, теперь под загрузку будет. А маховик как проверить , да и если в нём дело , то он наверно на высоких оборотах бы больше дисболанс давал . А тут включил передачу и только начинаешь прибавлять газ , так вот до 3000 оборотов самая сочная вибрация , потом выходишь на глиссер и после 4000 уже терпимо. Вчера пришлось минут 40 против волны идти ( водоизмещённым режимом ) , так хотелось выйти из лодки и в плавь доплыть ))) . Ну раз у вас нет вибрации , значит с моим мотором что то не так . Только как найти косяк не понятно , раз даже официалы не знают и говорят что у это так 4 такта работают.
Про ручку вам всё правильно говорили. Пластиковый шток протирается очень быстро. На видео видно, что вы не пользуетесь регулировкой усилия поворота ручки газа и смотрите износ совсем не там где надо смотреть. Смазка не поможет
Под прижимной пластиной в том месте, где болт регулировки на неё давит. Конструкция изначально неработоспособная, но дорабатывается нехитрыми методами.
@@user-tp5lo7ex6z День добрый. А сосед не хочет еще один сшить, коль уже мерки есть? Думаю даже небольшой бизнес на этом открыть можно - на форуме наверняка не один желающий будет.
@@Alex_Obukhov Сосед , дядя Ёся , шьёт фраки. Я ему уже ка то намекал о таком доходе. Еврейские ругательства не запомнил, а смысл ответа уловил. Костюмы выгодней. Саня ! Бери колпак и иди в любое ателье. Будет быстрее и дешевле.
@@user-tp5lo7ex6z Да у нас какие то все зажравшиеся. Надо намекнуть дяде, что не по-нашему это, не по рабоче-крестьянски! Народу нужны колпаки на мотор, фраки - это буржуйское!
Добрый вечер, я хочу сказать по поводу бензина, у меня была ямаха четырёх я тоже лил, 95, так она дрались, пока я не стал заливать 92 и всё проблема сразу ушла
По правилам ГИМС, не зависимо от величины и веса плавсредства, если мощность мотора на нем превышает 10л/с. , нужны права на управления катером. У меня Риф-тритон 390. вес лодки 50 кг.
Покупал себе на df20 взамен родного с али, нормальный регулятор от мотоцикла. Главное чтоб 3 фазный регулятор был. Родной недозаряжает акум тем самым быстро выдыхается. Но это если стоит заводская катушка генератора.
Приветствую! Тоже взял себе DF 20 ARS,но мне её в машине не возить.Щяс у всех пластик и металл стал тоньше,не только на Сузуке.Обзор интересный!То что винты слабые это да.Их гнёт легко,но и выпрямить можно.Подумываю взять нерж винт.
Да с гайкой есть такое, купил ключик подкручиваю, а какой винт посоветуете а то у меня родной стоит, у меня посейдон касатка 380. Ещё чехол понравился и тахометром не против бы прикупить. С выпрямителем прям беда какая то купил оригинал поставил подключил что то не заряжает ( навигатор, и эхолот )
Дружище! Переделка и поделка документов карается законом. У меня все настоящее. В зависимости от ситуации и желания, предъявляются те или иные документы. Изменения в прошивке ЭБУ можно определить только при наличии специального оборудования. Надо здорово накосячить чтобы твой двигатель вместе с тобой забрали на такую проверку!
@@user-tp5lo7ex6z но в магазине он продаётся 9.915.20 по факту он 20 документы и шильдик 9.9.я знаю что путем промывки мозгов! Так у него и кубатура как на 9.9. Он чуть больше из за клапанов, инжектора, и стартера. Не знаю люди ездят, говорят превосходит свои возможности. Думаю купить или нет!
Классный мотор, не прихотливый, идёт на любом бензине, переделал из 9,9 в 20ку, переворачивался, месяц не подходил к нему, форсунки промыл, весь движку промыл соляркой, масло поменял и в бой, отличный движек.
Хочу еще дополнить . Не нужно думать , что в ГИМС работают одни дураки. Так ,что подделывать документы нужно со сто процентной гарантией . Иначе есть риск найти дурака в зеркале .
Сам эксплуатирую DF15A и радуюсь . вожу в паджерике на стороне румпеля , пока скорлупка держит .С фиксатором поворота та же проблема , спасиб за инфу . Тележку под мотор соорудил по видео этого товарища czcams.com/video/w15Psyd8NAE/video.html , подогнав под свои размеры , оч. выручает .
Судя по тебе, для таких как ты давно придуман СУПЕР-ПУПЕР из танковой брони, разбивающий все подводные камни ВИХРЬ💪 Он в идеале для Тебя. Выбрось Сузуки из фольги и гоняй на Вихре👍👍👍
Я так же поступил и взял не 9,9 а 20 так как он один в один , на хрена в него лезть что-то менять , проще документы поменять , а так нормально , и камерой ещё бы не дергал и хорошо было бы ...
Был без коробки. На самом написано " LIHUA" . Для скутеров от 50 до 150 куб. 4 контакта, на тыльной стороне напечатаны цифры 311010. Вот и всё. На ютубе очень много инфы по них.
@@user-tp5lo7ex6z это вот этот ? ru.made-in-china.com/co_zbkuoqian/image_Voltage-Regulator-Rectifier-for-Linhai-260cc-300cc-ATV-UTV-Scooter_einhuseey_ZsoTMDJPHYRf.html
Александр вы бы не могли скинуть подробное фото на подключение регулятора напряжения на почту yurkov-job@yandex.ru,купил такой-же мотор себе а подключить не знаю как выпрямитель ,буду очень благодарен,за ранее спасибо
все просто! - красный соединяем с красным на двигле вставляя в разрыв предохранитель, желтый соединяем с желтым двигателя. остальные два какого бы цвета они не были , подключаем к акуму или к розетке.
В мегазипе вроде как пустой дейдвуд 15 т.р. стоит. www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/suzuki/df20a-15667/df20a-31218/df20a-df20ar-df20at-df20ath-from-02002f-710001-p01-017-864661/reduktor-17010745
@@user-tp5lo7ex6z 44 т запчасти(полностью начинка шестерни вал и тд по списку ) вместе с пустым румпелем . 7 т работа 4 т винт солас итог 55 т. р. ремонт г. мурманск. все именно так не сомевайся..)))
А если бы Вы были на другом моторе ? У Вас бы все осталось целым ? Влетели на бабки , обидно , но мотор тут не причем . Купите себе болотоход и налетайте на что угодно , кроме винта , ломаться нечему.
@@user-bd6ix9ky2m да конечно любой мотор можно разбить.Дело не хитрое.Но мне показалось что алюминий тонковат на сколотых местах.Да, еще,болотоход мне на Баренцевом море не к чему.)))Хотя подумываю о покупке насадки водометной, для наших кольских рек.
Что за чуж несете мотор отличный , у меня такой правда полный ,стартер зарятка и.т.д , нормальный там пластик , да самый легкий и теговитый в этой линейке моторов и самый тихий. С дуру и х... можно сламать. А на счет ручки газа есть барашек регулировки , по крайней мере у меня он есть .
www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/suzuki/df20a-15667/df20a-31218/df20a-df20ar-df20at-df20ath-from-02002f-710001-p01-017-864661 . Запчасти для лодочных моторов Suzuki DF20A S/L; RS/L; T(H)S/L. Вот мануал, с меня коньяк , если карб на 20 найдёшь.
Официал и производитель рекомендует 92. На кой лить 95? У меня стабильно на 95 подлетают холостые на +450 оборотов. Для тролинга песец как критично. Собственно, заправля на проверенных шелл и нэсте 92 - никаких проблем с моторчиком нет. По маслам - лью родное мариновское сузуки (мотюль) и в двигло и в ногу. В принципе, вроде как аналогичное моторное автомобильное лить можно. По крайней мере исходя из логики, ничем двигло от автомобильного не отличается.
@@SummerAngler У меня на Suzuki df5 такая же проблема, при заливке 95-го , подскакивают обороты, да и работает как то не так. Так что не зря в мануале 92-й.
Автор прям сильно преувеличивает местами. Звук у этой сузы на крейсере и максимальным оборотах такой же громкий, как на 2Т моторах и совсем не мурчит. Мурчит он на холостых и малом ходу..
Это мои личные ощущения. Да и слух у всех людей разный. Мне например писк пенопласта на стекле не противен, а школьный товарищ от него в обморок падал. Четыре такта все равно работают ровнее , может и с такой же громкостью как два такта. На резинке и дюральке звук тоже будет не одинаковый.
Имею такой мотор 3 сезона. Df20 аts. Гидравлика и электростартер. 250мч наездил. Все на нем тонко и хрупко. Требует архи бережного использования. Можно уехать и не вернуться. Родной реле регулятор недозаряжает аккумулятор. Выдает 13.5в максимум. Этого явно недостаточно. Буду переделывать на свой. Разницы между 92 и 95 никакой! Автор не прав! Проверено на 100 раз. Ни мощность ни расход! Вся телеметрия выведена на экран картплоттера. Расход 4-5 л/ч в крейсерском режиме. Картплоттер в считает расход до 0.1 л . Скорость лодки до 43км ч. В зависимости от загрузки. Радует своей "экономичностью" в сравнении, конечно! Менять масло надо в два раза чаще чем написано в инструкции. Из за нашего гавнобензина на наших супер дорогих заправках. Пока не подводил. Но наехать на бревно или камень без последствий не получится. Дейвуд и редуктор из фольги.
Как понять, чаще? Можно максимум в сезон 2 раза менять, если ходить часто на нем. У меня за сезонмаслр было чуть темненьким. Считаю логичным менять масло раз в сезон, если покатушки по выходным дням.
Спасибо вам огромное
Клёвый чехол👍
Пластик прочный , хороший! Налетал на поторчины в узких протоках -колпак поцарапан и только!
Дополнительные фильтр все ставят в шланг от бензобака к мотору..
Шесть сезонов эксплуатации. Лодка ,,казанка" с булями.
На каком винте ходите?
В комментариях много разговоров о штрафах. Была озвучена сумма в 10000р .
Этот человек немного ошибается .
И Вы ,не захотев заморачиваться или пожалев денег , на раздушку 9/9 , сильно
ошибись .Можете сказать спасибо , тому умнику , который посоветовал Вам
брать 20лс вместо 9/9. Я не хочу сказать ,что на воде ГИМС тормозит при
каждом выезде ,но раз в жизни и палка стреляет.Штраф за то ,что не зарегистрировал,
20 ТР . Для езды с ПЛМ более 10лс нужны права + к уже озвученному штрафу
15 ТР. На отдыхе надо отдыхать ,а не писать кипятком ,поймают или нет.
35 ТР за один выезд на воду ! Согласитесь , за эти деньги можно форсировать
не один двигатель. Да, еще забыл ,могут приплюсовать штраф за то , что не
прошел тех осмотр .И тогда уж точно ,можно будет сказать ,что отдых удался.
Полезное видео. Спасибо, помогло в выборе следующего плм. Лайк однозначно.
100 часов на DF9.9 BRS отходили, с дистанцией и электростартом,+ стоит малая серия водометной насадки, конечно раздушен до 20л.с. полëт нормальный, очень экономичный и эгоистичный комплект. P.s. лодка solar 380jet.
Можно подробнее про насадку, как тащит? Сколько загрузка и тд?
Добрый день. Не скажете какова цвета на релерегуляторе провада и сколько их штук при доставке было. Спасибо.
Вы сказали что тручка не возращается обратно. У меня так же было. Причина перевозки его на боку какираз ложить можно на румпел . Так вот гдето на кочке чутог подогнулся румпель и та же беда была🤣 сам шток ровный а корпус повело малость.
Здравствуйте Александр не подскажете что может быть пропала искра шёл по морю и он заглох выкрутил свечи а искры нет у меня DF-15
Я свой кладу прямо на собранную лодку и так перевожу)). На берегу стелю покрывало и на него кладу движку чтобы не закоцать)))
Я просто чехол купил с толстой мягкой стенкой. Никаких коцок от слова совсем)
Александер.
Отвечаете на вопросы заданые на каком форуме?
Можно долее подробна у Вас узнать о питание, стоит реле реле-выпрямитель. При полном газе напруга не гуляет верх вниз. А то я от скутера брал, так на нем напруга доходит до 18вольт, просто на радном стабилно на выходе напруга, но ценник конский.
Вот здесь : www.rusfishing.ru/forum/index.php нужно зарегистрироваться . По поводу напруги , всё зависит от качества регулятора, у меня не гуляет.
Александр Бетин
Спасибо, я там есть. Посмотрю
Вопрос по тахометру .настраивали или как с китая приплыл так и работает ?
Приветствую подскажи пожалуйста на сколько фишек выпрямитель 4 или 6
По этим моторам видео мало ,поэтому, как говорится,,вам и карты в руки".
здравствуйте подскажите такой выпримитель подойдет на данный мотор? Напряжение Регулятор выпрямителя Для suzuki gs250 gs400c gs425 gs450 gs850g gs750 Катан GS1000 gs1100e gsx1100 gs1000gl gsx1100 GS550
У меня суза 20ка инжектор с12 года никаких проблем хороший аппарат
Привет. Хочу поделиться опытом. У меня сузука df25 тобишь тоже 4х тактная инжекторная. Абсолютно новая с магазина. За 2 рыбалки вхлам разбилась боковая крышка (вот где упоры Вы меняли). Возили на заднем сиденье камри (одна сплошная кож.подушка)... новая крышка 12.000 - вот такая вот подстава. есть куча др моторов которые мы возили и в багажнике и в прицепе - но такого небыло.... теперь фиксируем ремнями.... за такие деньги.... такое качество.... а сам мотор только радует, в первый сезон прошли порядка 1000 км
День добрый ! Вопрос такой ! Купил по случаю не дорого 20 ку 4т с длинной ногой L . Возможно укоротить до размера S ?
Нет .
Здравствуйте , на каком винте ходите ? У меня такой же мот с родным винтом 10 шаг при скорости 39 км начинается перекрут. У людей с ютюба с BaekSan 3Х9.25Х12 идёт 45-48 км. Лодки легкие - 80 кг.
Хожу на 11. Для лодок с мягким дном 40 придел. 45-48 с таким мотором и подобранным винтом , бегают только рибы! Видел видео риб бежал с минимум загрузки 52 км.ч.
Глаза устали смотреть.
Доброго дня! Подскажите, пожалуйста, синий шланг от нового фильтра к штатному какой имеет внутренний диаметр?
Вроде 8 мм. Фильтр и этот шланг были куплены в отделе для " Жигулей" , он точно бензостойкий. Надевал его, предварительно нагрев.
@@user-tp5lo7ex6z Спасибо.
Честно и позитивно
Саня, где делал классный чехол? Мне нужен на DT9,9AS, поделись пожалуйста.
Мне друзья пошили. Советую снять колпак, отнести в любое ателье, снимут мерки и пошьют из чего скажешь. Удачи!
Здравствуйте Александр. Приятно слушать компетентного человека в области лодочного мотора! В Вашем случае - как из Suzuki DF9.9AS (208см3) сделать Suzuki DF15-20AS (327см3)
Ваш сарказм мной оценен, очень тонко, зачет. Можно добавить пруф для дилетантов , о разнице объемов.
@@user-tp5lo7ex6z В 2009 году, компания Suzuki выпустила обновлённую модель 4х тактных лодочных моторов DF8A(S,L)/DF9.9A(S,L) на 208-ми кубовом двигателе, тип топливной системы (карбюратор). А в 2012 году, была представлена модель DF15A(S,L)\DF20A(S,L) на 327-ми кубовом двигателе, тип топливной системы (электронный впрыск топлива). Чуть позже, в 2013 году была представлена модель DF9.9B(S,L) на общей базе с DF15A(S,L)\DF20A(S,L) на 327-ми кубовом двигателе. И если я не ошибаюсь, то именно модель Suzuki DF9.9B(S,L) можно переделать в DF15A\DF20A.
@@user-vj3hn2oq1h" Чуть позже, в 2013 году была представлена модель DF9.9B(S,L) на общей базе с DF15A(S,L)\DF20A(S,L) на 327-ми кубовом двигателе. И если я не ошибаюсь, то именно модель Suzuki DF9.9B(S,L) можно переделать в DF15A\DF20A."- все таки кубатура у них одинакова. Спасибо. На видео DF.
@@user-tp5lo7ex6z Кубатура 327см³ одинакова у моделей DF9.9B(S,L) DF15A(S,L)\DF20A(S,L) - тип топливной системы (электронный впрыск топлива)
Если взять во внимание модель 2005 года Suzuki DF9,9\DF15 на 302-м кубовом двигателе, - (модель DF9.9 указанна в названии вашего видео), тип топливной системы у них (карбюратор). Suzuki DF8A(S,L)DF9.9A(S,L) также карбюраторные, но на 208-ми кубовом двигателе!
P.S. "На видео DF" и что? Я вот подозреваю, что практический весь модельный ряд 4-х тактных лодочных моторов Suzuki, имеет обозначение "DF"
@@user-vj3hn2oq1h Карбюратора у меня точно нет!
Ты больше не бухай переб съёмками😂😂😂😂
Ну ты профи! Даже жена не заметила.
Подскажите пожалуйста причину
александер здравствуйте возникла проблема с 9.9 инжектор. простоял 2 года в сухом подвале и теперь немогу завести. может что подскажете. топливо качественное искра есть но на вид слабоватая. до этого рабатал без нареканий.
Первое что вспомню по неисправностям описанных в форуме так это провода идущие к лапке датчика нейтральной передачи. Если они окислились или отвалились, что было часто на первых моделях до 16 года, то мозги не видят нейтральной передачи и запрещают запуск. Ещё очень советую почитать форум рыбаков России , там есть отдельная ветка про наши моторы со всеми болячками.
www.rusfishing.ru/forum/
@@user-tp5lo7ex6z дай газу
Подскажите пожалуйста почему не прогазовывается на нейтральной и дохнет на средних оборотах только на полный газ тоже Сузуки 20
так сделано производителем, на нейтральной полный газ не выкрутишь, дабы не получилось перекрута.
Здравствуйте , может вы знаете от куда идёт вибрация на моторе сузуки дф 20 а . Пока работает на холостых всё нормально , но включаешь передачу и начинаешь прибавлять газ ,так сразу идет сильно ощутимая вибрация , которую чуствуеш через румпель , банку на которой сидишь и ногами через пластиковый корпус (лодка риб орлан 370). После выхода на глиссер , после 4000 оборотов , вибрация меньше , но всё ровно ощутима. Струбцыны крепления двигателя через час ходу ослабляются и приходится подтягивать (видимо от вибрации).Винт поменял , разницы нет . Кстате поставил байсан 12 шаг , скорость стала в одного 45 км.ч. обороты 5800 . До этого мотора стоял меркури 15 2т , вибрацию не помню , наверно была но незначительная , тут же как на вибромасажоре )))
Возможно был удар, вал винта проверь. Установку опорной шайбы между винтом и редуктором тоже посмотри. По аналогии с автомобильным двигателем могу предположить обрыв резиновой подушки между станиной и самим двигателем. Но такое очень редко бывает. Еще проверь затяжку двух больших гаек на оси которых опрокидывается двигатель. А изначально то он нормально работа? После чего такие катаклизмы приключились?
@@user-tp5lo7ex6z мотор купил б\у 2014 г. в. , у афициалов была проведена диагностика которая показала 39 моточасов наработки , заводили , смотрели , сказали что состояние нового . Позже интересовался у них по вопросу вибрации , говорят что 4 такта мол не такие сбалансированные как двухтактные , не переживай у всех так . Гребной вал прокручевал с приставленой к кончику линейкой , колебарий вала нет . Вот думаю проверить метки грм. , хотя наврядле что то не совпадает т.к. скорость и расход топлива в норме.А что с опорной шайбой может быть не так , неделю назад ставил новый винт с другим шагом , шайба как шайба. Шатал руками двигатель , мягко пружинит в опорах не где не упирается . Гайки оси затянуты.Такое ощущение что сама мотоголовка очень жёстко работает. А у вас как при разгоне работает мот ?
@@user-sv1ty4ou2w У меня вибрации нет. Урчит и прет! Ну 39 это конечно мало, но есть ухари которые за первый час двигло в хлам превратят. Про шайбу.: некоторые умудряются поставить её наоборот. Вот еще бы проверить балансировку маховика. Винты новые или восстановленные? Хотя и солас новый видел с перевесом на одну лопасть!
@@user-tp5lo7ex6z винт байсан 12 шага купил новый в 1000 размеров , родной сузуки 10 шаг перекручевал, теперь под загрузку будет. А маховик как проверить , да и если в нём дело , то он наверно на высоких оборотах бы больше дисболанс давал . А тут включил передачу и только начинаешь прибавлять газ , так вот до 3000 оборотов самая сочная вибрация , потом выходишь на глиссер и после 4000 уже терпимо. Вчера пришлось минут 40 против волны идти ( водоизмещённым режимом ) , так хотелось выйти из лодки и в плавь доплыть ))) . Ну раз у вас нет вибрации , значит с моим мотором что то не так . Только как найти косяк не понятно , раз даже официалы не знают и говорят что у это так 4 такта работают.
@@user-sv1ty4ou2w Дружище это очень сильная вибрация! Если винты струбцины откручиваются! Найдешь дай знать!
Про ручку вам всё правильно говорили. Пластиковый шток протирается очень быстро. На видео видно, что вы не пользуетесь регулировкой усилия поворота ручки газа и смотрите износ совсем не там где надо смотреть. Смазка не поможет
То есть вся эта беда происходит именно в месте зажима штока?
Под прижимной пластиной в том месте, где болт регулировки на неё давит. Конструкция изначально неработоспособная, но дорабатывается нехитрыми методами.
Вот и мне пришлось : czcams.com/video/yE7bhK2Vr-g/video.html
Добрый день а где приобретали такой чехол на колпак?
Сосед с руками пошил. Я ему колпак отнёс, он по нему и скроил. Думаю любое ателье справится.
@@user-tp5lo7ex6z День добрый. А сосед не хочет еще один сшить, коль уже мерки есть? Думаю даже небольшой бизнес на этом открыть можно - на форуме наверняка не один желающий будет.
@@Alex_Obukhov Сосед , дядя Ёся , шьёт фраки. Я ему уже ка то намекал о таком доходе. Еврейские ругательства не запомнил, а смысл ответа уловил. Костюмы выгодней. Саня ! Бери колпак и иди в любое ателье. Будет быстрее и дешевле.
@@user-tp5lo7ex6z Да у нас какие то все зажравшиеся. Надо намекнуть дяде, что не по-нашему это, не по рабоче-крестьянски! Народу нужны колпаки на мотор, фраки - это буржуйское!
Но на ходу при добавлении половины газа мотор начинает задыхаться идёт только на полном или на малом
Дружище прости точно диагноз поставит только мастер! Причин тысяча, от забитого топливоприемника в баке до дефекта в ручке газа и растянутого тросика.
Добрый вечер, я хочу сказать по поводу бензина, у меня была ямаха четырёх я тоже лил, 95, так она дрались, пока я не стал заливать 92 и всё проблема сразу ушла
" Дрались" ? Я так понимаю детонировала? Все возможно. Здесь я думаю, большое сомнение в честности продавцов бензина.
Извини не так выразился, нет при запуске была отдача
а какая у тебя лодка? и почему штраф - за то что больше 10лс или почему?
Алексей Сорокин . Лодка у меня Риф Тритон 390. До 10 лошадей мощности мотора , можно управлять лодкой без регистрации и катернных прав.
По правилам ГИМС, не зависимо от величины и веса плавсредства, если мощность мотора на нем превышает 10л/с. , нужны права на управления катером. У меня Риф-тритон 390. вес лодки 50 кг.
Я зануду включу с Вашего позволения. Там привязка не к л.с. а к кВт. Так, до 8Квт права не требуются. А мотор может быть 10.8 лошадок)
Реле регулятор не згорел, если нет, можете его название дать точное и посмотреть на али название продавца. А то не охота за 9т брать, совсем охренели.
Покупал себе на df20 взамен родного с али, нормальный регулятор от мотоцикла. Главное чтоб 3 фазный регулятор был. Родной недозаряжает акум тем самым быстро выдыхается. Но это если стоит заводская катушка генератора.
@@antonanton7362 Спасибо.
Приветствую! Тоже взял себе DF 20 ARS,но мне её в машине не возить.Щяс у всех пластик и металл стал тоньше,не только на Сузуке.Обзор интересный!То что винты слабые это да.Их гнёт легко,но и выпрямить можно.Подумываю взять нерж винт.
Салют! Почитай рыбацкие форумы, что то там их не жалуют. Цена и долговечность + вес не соответствуют.
Винты на алли стоят 2000, брал в распродажу 1600
Санек привет, сразу не узнал тебя
Привет Анрюха! О как! И на ютубе встреча!
Да с гайкой есть такое, купил ключик подкручиваю, а какой винт посоветуете а то у меня родной стоит, у меня посейдон касатка 380. Ещё чехол понравился и тахометром не против бы прикупить. С выпрямителем прям беда какая то купил оригинал поставил подключил что то не заряжает ( навигатор, и эхолот )
Родной 12? К моему Рифу 390 с грузом 10 самое то! Надо пробовать , в грузу и пустым, без тахометра не подберёшь.
А документы купли продажи тоже 9,9?
Доки на 20. Сайт "мегазип" в помощь , запчасти, наклейки, шильды.
Я его взял для промысла,а он подводит
Мотор почти новый 72ч нароботки
Если этот мотор 20.то по документом он 9.9. Так получается? Шильдик переделывал?
Дружище! Переделка и поделка документов карается законом. У меня все настоящее. В зависимости от ситуации и желания, предъявляются те или иные документы. Изменения в прошивке ЭБУ можно определить только при наличии специального оборудования. Надо здорово накосячить чтобы твой двигатель вместе с тобой забрали на такую проверку!
@@user-tp5lo7ex6z но в магазине он продаётся 9.915.20 по факту он 20 документы и шильдик 9.9.я знаю что путем промывки мозгов! Так у него и кубатура как на 9.9. Он чуть больше из за клапанов, инжектора, и стартера. Не знаю люди ездят, говорят превосходит свои возможности. Думаю купить или нет!
@@user-wq7qv5qg7d В каком городе будешь?
@@user-tp5lo7ex6z Красноярск
Скинь пожалуйста свой номер, что то не могу найти. Ты в каком городе живёшь? Если по России звонки оплачиваются без роуминга
Классный мотор, не прихотливый, идёт на любом бензине, переделал из 9,9 в 20ку, переворачивался, месяц не подходил к нему, форсунки промыл, весь движку промыл соляркой, масло поменял и в бой, отличный движек.
сколько стоит переделка? там же ЭБУ надо менять, кроме раздушки?
Хочу еще дополнить . Не нужно думать , что в ГИМС работают одни дураки.
Так ,что подделывать документы нужно со сто процентной гарантией .
Иначе есть риск найти дурака в зеркале .
С 2013 года нет ни каких проблем у меня на сузуки дф20 только винты запарился менять
Такая же ситуация!
А что с винтами?
Ходим не аккуратно по мелякам.
Сам эксплуатирую DF15A и радуюсь . вожу в паджерике на стороне румпеля , пока скорлупка держит .С фиксатором поворота та же проблема , спасиб за инфу .
Тележку под мотор соорудил по видео этого товарища czcams.com/video/w15Psyd8NAE/video.html , подогнав под свои размеры , оч. выручает .
Телега зачёт!
Колпак отлетает при ударах?
Разок было.
Врешь
@@user-cr8yn8qg2l не врëт!
Судя по тебе, для таких как ты давно придуман СУПЕР-ПУПЕР из танковой брони, разбивающий все подводные камни ВИХРЬ💪 Он в идеале для Тебя. Выбрось Сузуки из фольги и гоняй на Вихре👍👍👍
Я так же поступил и взял не 9,9 а 20 так как он один в один , на хрена в него лезть что-то менять , проще документы поменять , а так нормально , и камерой ещё бы не дергал и хорошо было бы ...
Лучше на 95 ходить?
да.
реле какое????? на али??
450р . в любом магазине запчастей для скутеров!
Александр Бетин работает??
или если можно напишите данные со своего выпримителя ?
а то не знаю какой себе заказать замучелся искать
Дружище потерпи пару недель, я в командировке. Приедут сфоткаю все буковки на нем, тебе перешлю. Покупал в магазине запчастей для скутеров.
@@user-tp5lo7ex6z спасибо большое
Был без коробки. На самом написано " LIHUA" . Для скутеров от 50 до 150 куб. 4 контакта, на тыльной стороне напечатаны цифры 311010. Вот и всё. На ютубе очень много инфы по них.
@@user-tp5lo7ex6z спасибо большое
@@user-tp5lo7ex6z это вот этот ? ru.made-in-china.com/co_zbkuoqian/image_Voltage-Regulator-Rectifier-for-Linhai-260cc-300cc-ATV-UTV-Scooter_einhuseey_ZsoTMDJPHYRf.html
Расход бензина какой
Anatolij Tukalov Бак 12 литров на 60 км. В среднем 6 литров в час на максимальных оборотах.
По-моему расход меньше. Мы троем на 17 литрах 150 км проходим.
Андрей Шорохов ну это куда не шло, а то на 15 Сузуки двух тактном 25 л на сто. Как на крузаке.
60 км это с полной загрузкой , 2 тела (180 кг) + шмурдяк 300 кг. + небольшое волнение и ветер в морду. Если один и пустой можно и 200 км пройти!
@@user-tp5lo7ex6z мой расход, при полной загрузке 42 л на 250км
Александр вы бы не могли скинуть подробное фото на подключение регулятора напряжения на почту yurkov-job@yandex.ru,купил такой-же мотор себе а подключить не знаю как выпрямитель ,буду очень благодарен,за ранее спасибо
все просто! - красный соединяем с красным на двигле вставляя в разрыв предохранитель, желтый соединяем с желтым двигателя. остальные два какого бы цвета они не были , подключаем к акуму или к розетке.
@@user-tp5lo7ex6z спасибо
Знающие люди сказали купить 20ку ! После этих слов можно не смотреть !
Такой тахометр на море сдыхает
Согласен, для морей приобретём посерьёзней!
Александр Бетин Лёха,напиши пожалуйста название тахометра для моря.
Если табличку проверят, штраф.
С теми кто будет проверять, я спорить не буду.
Какой штраф?
Табличку тоже делаешь на 9,9 и клеешь .
@@user-tp5lo7ex6z мне с 20 сразу шильду в 9.9, и наклейку переделали в магазине.
@@gelai-sam. Спалил малину!
дейвуд действительно слабоват. При ударе об камень на скорости треснул в нескольких местах. под замену 50к рубликов
В мегазипе вроде как пустой дейдвуд 15 т.р. стоит. www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/suzuki/df20a-15667/df20a-31218/df20a-df20ar-df20at-df20ath-from-02002f-710001-p01-017-864661/reduktor-17010745
@@user-tp5lo7ex6z 44 т запчасти(полностью начинка шестерни вал и тд по списку ) вместе с пустым румпелем . 7 т работа 4 т винт солас итог 55 т. р. ремонт г. мурманск. все именно так не сомевайся..)))
@@user-cq3hl8wo9m Понятно, ты и редуктор навернул! Тогда да. Землякам привет!
А если бы Вы были на другом моторе ? У Вас бы все осталось целым ?
Влетели на бабки , обидно , но мотор тут не причем .
Купите себе болотоход и налетайте на что угодно , кроме винта ,
ломаться нечему.
@@user-bd6ix9ky2m да конечно любой мотор можно разбить.Дело не хитрое.Но мне показалось что алюминий тонковат на сколотых местах.Да, еще,болотоход мне на Баренцевом море не к чему.)))Хотя подумываю о покупке насадки водометной, для наших кольских рек.
Что за чуж несете мотор отличный , у меня такой правда полный ,стартер зарятка и.т.д , нормальный там пластик , да самый легкий и теговитый в этой линейке моторов и самый тихий. С дуру и х... можно сламать. А на счет ручки газа есть барашек регулировки , по крайней мере у меня он есть .
Если мотор с буквой А, то он карбюраторный.
Если с буквой В, то инжекторный.
Почему в названии видоса АS?
Чехлу 5+!
www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/suzuki/df20a-15667/df20a-31218/df20a-df20ar-df20at-df20ath-from-02002f-710001-p01-017-864661 . Запчасти для лодочных моторов Suzuki DF20A S/L; RS/L; T(H)S/L. Вот мануал, с меня коньяк , если карб на 20 найдёшь.
Про бензин, не лейте 92, 95 как минимум, а мосла можно заливать машинное синтетику.
Официал и производитель рекомендует 92. На кой лить 95? У меня стабильно на 95 подлетают холостые на +450 оборотов. Для тролинга песец как критично. Собственно, заправля на проверенных шелл и нэсте 92 - никаких проблем с моторчиком нет.
По маслам - лью родное мариновское сузуки (мотюль) и
в двигло и в ногу. В принципе, вроде как аналогичное моторное автомобильное лить можно. По крайней мере исходя из логики, ничем двигло от автомобильного не отличается.
@@SummerAngler У меня на Suzuki df5 такая же проблема, при заливке 95-го , подскакивают обороты, да и работает как то не так. Так что не зря в мануале 92-й.
Бухой)))
Глаза устали смотреть. Научись снимать без тряски. "Оператор"
👍👍👍👍👍
Автор прям сильно преувеличивает местами. Звук у этой сузы на крейсере и максимальным оборотах такой же громкий, как на 2Т моторах и совсем не мурчит. Мурчит он на холостых и малом ходу..
Это мои личные ощущения. Да и слух у всех людей разный. Мне например писк пенопласта на стекле не противен, а школьный товарищ от него в обморок падал. Четыре такта все равно работают ровнее , может и с такой же громкостью как два такта. На резинке и дюральке звук тоже будет не одинаковый.
Имею такой мотор 3 сезона. Df20 аts. Гидравлика и электростартер. 250мч наездил. Все на нем тонко и хрупко. Требует архи бережного использования. Можно уехать и не вернуться.
Родной реле регулятор недозаряжает аккумулятор. Выдает 13.5в максимум. Этого явно недостаточно. Буду переделывать на свой. Разницы между 92 и 95 никакой! Автор не прав! Проверено на 100 раз. Ни мощность ни расход! Вся телеметрия выведена на экран картплоттера. Расход 4-5 л/ч в крейсерском режиме. Картплоттер в считает расход до 0.1 л . Скорость лодки до 43км ч. В зависимости от загрузки. Радует своей "экономичностью" в сравнении, конечно! Менять масло надо в два раза чаще чем написано в инструкции. Из за нашего гавнобензина на наших супер дорогих заправках. Пока не подводил. Но наехать на бревно или камень без последствий не получится. Дейвуд и редуктор из фольги.
Согласен, масло надо менять чаще.
@@user-tp5lo7ex6z чаще, с какой периодичностью ,каждую рыбалку что-ли 😕
Как понять, чаще? Можно максимум в сезон 2 раза менять, если ходить часто на нем. У меня за сезонмаслр было чуть темненьким. Считаю логичным менять масло раз в сезон, если покатушки по выходным дням.
У меня выдает 14,8 но не сразу, акб 26а/ч
Масло меняю один раз в сезон, накатываю км 400
Мда вот и сузуки, тот же китай)))))