Lexus ES 300h 2022 | Una rapida anteprima della della rinnovata berlina di lusso.
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- čas přidán 3. 10. 2021
- Lanciata nel 2018, dopo quasi tre decenni di successo nella categoria delle berline premium, la versione di settima generazione è stata la prima ES ad essere venduta in Europa occidentale e centrale. Audacemente provocatoria nel suo aspetto, questa ES è costruita sulla tanto acclamata piattaforma Global Architecture - K (GA-K) del marchio di lusso, ed ecco tutte le novità della versione 2022:
DESIGN ESTERNO
• Nuova calandra distintiva Lexus: un numero ridotto di linee verticali e un insieme di componenti a forma di L rendono il design più audace e riconoscibile
• Nuovi fari: il design interno rivisto crea un’espressione più nitida e migliora la funzionalità
DESIGN INTERNO
• Nuovo touchscreen: display spostato in avanti di 112 mm e angolato di 5 gradi verso il guidatore, ora con controllo touch
• Nuovo orologio analogico: adottato dalla ammiraglia LS e caratterizzato da un motivo a L, conferisce un tocco premium all’abitacolo dell’ES
• Nuovi controlli: riposizionati e ridisegnati per un funzionamento più fluido
• Nuovo aspetto del cruscotto: disponibile in nero lucido con dettagli metallici sul pannello dell’aria condizionata
• Nuovi colori: forest Brown e Hazel per tutte le versioni; interni bianchi/neri per la F-SPORT
•Nuove ruote: ruote distintive da 17” e 18”, ruote esclusive da 19” per la F SPORT
• Nuovi colori: eleganti Sonic Grey e Sonic Platinum per le versioni Luxury
LEXUS FULL HYBRID ELECTRIC
Prestazioni ambientali da prima della classe:
spinta da una trasmissione Lexus Full Hybrid Electric di quarta generazione, l’ES 300h offre una guida dinamica e raffinata. Con le emissioni più basse della classe rispetto alle sue dirette concorrenti benzina e diesel - a partire da 119 g CO2/km e 5,2 L/100 km nel ciclo combinato WLTP, permette inoltre una parte significativa del tempo di guida in modalità EV a zero emissioni.
DINAMICHE DI GUIDA
• Controllo dei freni migliorato: cilindro maestro e servofreno aggiornati, maggiore rigidità del pedale
• Pedale del freno ridisegnato: pedale rimodellato con area di pressione del piede allargata
• Sospensione posteriore rivista: nuovo rinforzo che fornisce maggiore stabilità e comfort di guida
•AVS aggiornato su F SPORT: sospensioni adattive variabili ritarate per una migliore risposta
TECNOLOGIA E CONNETTIVITÀ
• Nuovo touchscreen multimediale da 12,3 pollici: ora disponibile con vetro ad elevata capacità antiriflesso, il sistema è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto tramite Bluetooth
• Nuova app Lexus Link: supporta molte attività legate al business, come la registrazione dei viaggi di lavoro o l’hybrid coaching per una guida ancora più efficiente
SICUREZZA E ASSISTENZA ALLA GUIDA
• Lexus Safety System + migliorato: sulla base di una valutazione di 5 stelle a Euro NCAP nel 2018, l’ultimo Lexus Safety System + rende la ES ancora più sicura da guidare
• Sistema di pre-collisione migliorato: aggiornato per espandere la gamma rilevamento, con ciclisti durante le ore del giorno e pedoni in condizioni di scarsa luminosità
• Nuovo Emergency Steering Assist: supporta la sterzata in caso di emergenza, migliorando la stabilità del veicolo e prevenendo l’uscita di corsia
• Lane Tracing Assist migliorato: mantiene l’ES in corsia, mentre le nuove tecnologie AI permettono un funzionamento più fluido
• Dynamic Driving Cruise Control migliorato: nuova funzionalità di riduzione della velocità in percorrenza di curva
• Nuovo BladeScan Adaptive High-Beam System AHS: una prima tecnologica mondiale di Lexus, BladeScan aiuta i guidatori a individuare meglio i pedoni e i segnali stradali, senza abbagliare le auto in arrivo
• Digital Side View Monitor migliorato: disponibile come opzionale sulla versione Luxury, fornisce una migliore vista laterale posteriore, particolarmente di notte e nella pioggia - Auta a dopravní prostředky
Bellissima auto, elegantissima, e molto graffiante, silenziosa e comodissima sembra di stare su una nuvola. interni di ottima qualità e affidabilità al top. Controversi gli specchietti digitali, non tanto per l'utilizzo, che è questione di abitudine, quanto per l'aspetto un po da vecchio tom tom.
Ma perché ci mettono ancora quel display quando hanno presentato quello nuovo sull'altro modello, ma poi gli specchietti posticci non si possono vedere
E una bellissima alternativa alle solite note tedesche ,anche perché come linea e interni sono fatti bene di qualità .
Inguardabili i display degli specchietti retrovisori......sembrano aggiunti in After market
Se avessi da sciegliere fra questa es300h nuova e la vecchia 2008 LS600 col 5.0 V8 Hybrid, meglio il vecchio v8 con gli specchi. Rinovare una macchina con questi display non e il massimo.
Quelli specchietti orribili sembrano dei vecchi navigatori messi a lato, potevano integrarli meglio nella plancia.
Concordo, poi se ne rompi uno spendi una follia
Ma in Lexus chi hanno che disegna le plancie e il volante? topo Gigio?
si pensa te proprio Topo Gigio fa quasi le miglior macchine al mondo..
C'è poco da fare, Toyota-Lexus è avanti sempre in qualità e affidabilità rispetto a qualsiasi tedesca.
Giapponesi a vita
Nebu ma la nx 350h presentata da poco? Non capisco perché non ve la diano da provare
Ciao, bene come automobile di lusso. Anch'io sono contrario agli specchietti retrovisori così fatti, la telecamera messa più vicina al corpo vettura e il display con la sua visione non disturba tanto ma è da prendere l'abitudine come tutte le novità che ci sono state da quando esistono le automobili. Visto che tu sei un giornalista sui temi automobilistica, perché non dai l'esempio che quando fai le rotonde nell'uscire devi segnalare non occorre con il braccio ma basta spostare quella levetta che sta sulla sinistra del piantone dello sterzo ; di solito sta lì, qualche automezzo ha dei pulsanti. Grazie per i video 👌
Fantastica. Abbasso i suv
Vel Max 180 km/h ?
Ma la fanno anche con interni piu brutti ? 😕
Avrei preferito i classici specchietti retrovisori
Splendida.
Ma con gli specchietti normali non la vendono più?
si certo,questi sono optional
Bella, ma gli schermi degli specchietti sono orribili
5:00 dire quanto avete consumato, no?
vero, anche se lo dice nella descrizione
@Phoenix 𝙾𝚙𝚎𝚗 𝙼𝚢 PROFILE penso di sì
@💋 Sweety Hotgirl • Vlogs infatti.
Orrenda la plancia come è stata organizzata. Quei display per gli specchietti non si possono vedere. Gli avrei integrati di più nella plancia.
Ma anche lo sterzo sembra una macchina del 2010 tanto bella fuori quando brutta dentro.
Gli specchietti retrovisori sembrano dei Tom Tom old style...bruttini...pacchiani...
La aspettiamo in concessionaria il prossimo Febbraio 2022 e le sue relative modifiche dal modello precedente👍👍👍
Ha la sua identità diciamo . Orribili per me gli specchietti digitali
Il “cambio” Toyota-Lexus NON è un CVT, neanche lontanamente… piuttosto chiamalo differenziale 😂
Molto bella
gli specchietti troppo posticci!
Vi prego smettete di chiamare Cvt il cambio Lexus…
Auto interessante sarà comoda funzionale e poco assesta di carburante..... Ma come ha già scritto qualcuno..... I display attaccati li.... Così perché va di moda.... Proprio brutti.....
Come gli specchietti esterni...... Tanto vale farli classici.... Visto che la telecamera esterna probabilmente l hanno rubata a un tir.....
Gli schermi degli specchietti sono inguardabili
Basta cromature
Auto lenta e pesante , tutti quei soldi tutto sommato non consuma poco ,penso che la vedremo solo in prova😂
Di profilo e come volumi non sembra male, ma il frontale ed il posteriore non ci siano, come al solito. Quella bocca anteriore è brutta, il posteriore meno brutto ma anonimo. Rimane sempre il problema della bruttezza delle Toyota. Un marchio di lusso non può solo investire in tecnologia ma anche uno stilista che si occupi dell'estetica di un prodotto.
I due schermi che fungono da specchi retrovisori sono OSCENI e piazzati in quella posizione alla bene meglio. 🤦🏻♂️
Peccato sia inaffidabile
Una Toyota inaffidabile ?! .. e da quando ?!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣