ما هو نوع البنزين الأكثر توفيرا 80,92,95 ؟ ?What is the fastest volatile fuel
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- هل فعلا فى بنزين مبروك وبيقعد فى تانك العربيه كتير وفى بنزين تانى معفرت وبيطير بسرعه ؟؟
فى تجربة انهارده هنتعرف على الأجابه بتجربه علميه عمليه
يلا بينا نشوف
وللمزيد من الفيديوهات الخاصه بكل ما يتعلق بالسيارات تابعونا هنا
/ @عصام_غنايم
/ @عصام_غنايم
وللأشتراك على الجروب الخاص بنا من هنا
/ esam.ghanayem.with.car...
ولقرائة الكثير من الشروحات الخاصه بالسيارات من هنا
www.facebook.c...
وأخيرا
رابط صفحتى الشخصيه من هنا
/ esamghanayem - Auta a dopravní prostředky
دايما ربنه عامل حاجه للغلبان في كل حاجه في الدنيا بعيدا عن تدخلات البشر ورغما عنهم .... يعني بنزين 80 ماشي مع السواقين الناس دول اللي علي باب الله ... ربنه معاك استاذ عصام ويخليك لينا وما يحرمناش من جديدك .
+Car Care
حبيبى الله يباركلك
تحية من العراق للشعب المصري ونحبكم يامصررين
السلام عليكم
حضرتك عملت مقارنه بين سرعة التبخر او التطاير فى الهواء الطلق وده مش معيار لمعدل السحب للكيلومترات ... رجاء تركيب زجاجه بها 1 لتر من كل نوع على سيارة واحدة فقط وبيان المسافة التى تقطعها بهذه الكمية من كل نوع
من عينى ولكن صعب
+Yasser Tahlawy
اتفرج على الحلقه دى
czcams.com/video/n_IJg-1jf2U/video.html
فعلا تمام وكلام سليم انا ما بحطش 92 او 95 الا لو هاعمل تنضيف لدورة الوقود او لو مسافر سفر طويل غير كدة 80 وبس وشكرا باشمهندس عصام على تثبيت المعلومة انت شخص محترم
حبيبى
هي اسطورة فعلا حقيقية لو فاتح تانك السيارة و قاعد بدون تحريك السيارة .. انما فرق الاداء طبعا عكس التجربة ..
علميا ده كلام معروف 95 بيتطاير اسرع ولذلك معامل انضغاطه اكبر ولذلك قدرة احتراقه اعلي واداء الماكينه مهاة هيكون اعلي
بس هو السؤال المهم هل ده معناه ان ال 95 هيخلص من التنك بسرعه؟
طبعا الاجابه هي لا
البنزين في التنك مش معرض لعملية التطاير اصلا
هو بيطير منه شويه بيتحبسو في التنك لحد ما الضغط داخل التنك بيوصل لدرجة معينه وهذا الضغط هو اللي بيضغط علي سطح البنزين ويمنعه من المزيد من التطاير
البنزين جوه التنك غير البنزين في الزجاجه المفتوحه في الشمس خالص
وابسط دليل علي كده هو اللي بيسيب عربيته بالشهور او يمكن سنه واقفه مكانها ويرجع يدورها هل بيلاقس التنك فاضي ولا بيلاقي نفس مستوي البنزين اللي هو سايبه فيها؟
Mohamed Elgebaly كل حاجة كنت حقولها قلتها انتا.
طبعا نظام المكنات الجديدة بخاخات مش كربريتر فمش حتفرق سواء كان البنزين بخار و لا سائل في التنك
الفرق بين بنزين 91 وبنزين 95 وأيهما أنسب لسيارتك ؟
----------------------------------------------------------------
الحمد لله الذي جعل لنا من العلم نورا نهدي به و بعد .. عند ذهابك الى محطة الوقود تلاحظ وجود كتابة على مكان التعبئة بهذا الشكل بنزين 91 وبنزين 95 هناك العديد من المزايات لكل فئة من الاوكتان لكل سيارة.. وتحتلف حسب مواصفاتها ومحركاتها .. ايضا هناك نصائح عند تعبئتك البتنزين .
يتساءل البعض عن وقود السيارة المناسب و ما الفرق بين ما يسمى عند العامة بنزين 91 و 95. لشرح هذا الموضوع وبإختصار شديد و بعيد عن الأمور الفنية
أود ان أذكر ما يلي :
-------------------------
البنزين هو مزيج من أكثر 500 مادة هيدروكربونية مشتقة من البترول الخام . عند بداية الثورة الصناعية وظهور السيارات وإستخدام ما يدعى البنزين إختبر العلماء أفضل وقود للسيارة يعطي للمكينة أفضل أداء وأقل ضجيجاً ( وأقل طقطقة لموتور السيارة) ، فوجدوا ان مادة الأوكتان وهي مادة هيدروكربونية تحوي 8 ذرات من الكربون ومشبعة بالهيدروجين ) تعطي أفضل أداء للمكينة ، فأتخذوا من هذه المادة مقياساً وأعتبروها مثالية وأصبحوا يقيسو عليها.. بمعنى: أن البنزين 91 هو 91% مشابهة
لمادة الأوكتان ، وبنزين 95 معناها ان البنزين هذا مشابهه بنسبة 95% لمادة الأوكتان يمكن القياس على هذا المنوال بعض الدول تبيع البنزين 105 ، أي أكثر بـــ 5% من المادة المثاليه : الأوكنان ).
معلومات مهمة :
----------------------
- يتطلب تشغيل المحرك ودفع السيارة وقيادتها استخدام بنزين ذات رقم أوكتان مرتفع (أعلى من 90) .
- تتأثر متطلبات السيارة للأوكتان بعدة عوامل ترتبط بنوع السيارة وأسلوب القيادة وطبيعة الطريق .
- تتحسين كفاءة القيادة بزيادة رقم الأوكتان.
- بزيادة رقم الأوكتان (يعني بزين 95 فما فوق) يؤدي للاحتراق الكامل للوقود و هذا يقليل الانبعاثات الغازية الضارة.
- بزيادة الأوكتان تتحسين اقتصاديات استهلاك الوقود.
- إطالة عمر المحرك وتقليل الترسبات داخله وتقليل مصاريف الصيانة يعود لإستخدام الوقود العالي الأوكتان (يعني بنزين 95 فما فوق).
كيف يمكن لك الان تحديد نوع البنزين المناسب لسيارتك ؟
------------------------------------------------------------------
اذا لاحضت ان عزم سيارتك اقل من المعتاد فهذا يعني نقص الاوكتان ..
اذا كانت السيارة متوقفة وضغطت بشكل مفاجئ على البنزين وسمعت قرقعه صادرة من المحرك فهذا يعني نقص بالاوكتان ..
اما اذا كنت تسير على الطريقة بسرعه منخفضة وقمت بزيادة السرعه بشكل مفاجئ وسمعت اصوات قرقعه متواصلة وسريعة من المحرك هنا يكون نقص الاوكتان , اما اذا كنت في مشوار لمسافة طويلة وعند إطفائك للسياارة لم يتوقف المحرك عن الدوران مباشرة فهذا يعني نقص الاوكتان اذا كانت لديك اية من المشاكل السابق ذكرها فننصحك بإستخدام بنزين 95 .
ماذا اذا كان البنزين مناسب لسيارتي !!
-----------------------------------------------
إذا كان البنـزين التي تستخدمه مناسب لسيارتك فان أي زيادة إضافيـة
في نسبـة الاوكتان لن تفيدك بأي شي … لا زيادة في العـزم ولا توفير في البنـزين .
نصيحة أخيرة :
------------------
1 - كلما كانت السيارة قديمة (موديل 2000 و ما قبله) ، فأستخدم بنزين 95.
2 - كلما زاد عمر محرك السيارة تكونت رواسب صغيره جداً داخل المحرك لان تلك الرواسب وكثرتها تجعل المحرك يحتاج الى بنزين بأوكتان اعلى كي يعمل المحرك دون ان بصدر اصوات ... وهكذا لكل بداية نهاية ، وخير العمل ما حسن آخره وخير الكلام ما قل ودل .
------------------------------------------------
التجربه ناقصة يا هندسه. المفروض تعمل التجربة على السيارة فعلا بمعنى تجيب ١٠ لتر بنزين ٩٥ بعد ما تفضي التنك وتمشي بيهم على سرعة ثابته وتشوف هيمشوك كم كليو وتعيد التجربة لكل نوع من انواع البنزين . أما موضوع التطاير لوحدة لا يكفي للحكم على الموضوع
كلامك صحيح
@@عصام_غنايم بانتظار التجربة يا بشمهندس وتحياتي لك
زي مصطفي سامح
حضرتك حاطط البنزين في قزايز مفتوحه لكن تانك العربية مقفول فأزاي هيطير وهو مقفول عليه. ممكن توضيح؟
مع احترامي لاجتهادك في هذا الموضوع ولكن تانك السيارة محكم الغلق والبنزين لا يتطاير.. بل يحترق لينتج الطاقة....... التجربة خطأ كبير للأسف
وفرت عليا كتير
احلى ما فى الفيديو مبانى دمياط وجمال شوارعها قطعة من اوروبا
سرعة تبخر البانزين.. دليل على جودته.. وبخصوص المقارنة بين تجربة التبخر والثلاجه.. الاجابه طبعا ((الاوكتان)) يتأثر بالتسخين.. ولايتأثر بالتبريد..وشكرا
حلقة ممتعة و شيقة و مفيدة ربنا يجعلها في ميزان حسناتك و يجازيك خير في الدنيا و الاخرة .
بالنسبة لسؤال الحلقة في سببين في حلقة البنزين في الثلاجة كانوا السبب إنهم نقصوا بنفس المقدار و لم يحدث إختلاف اولا في حلقة البنزين في الثلاجة كانت عملية تبريد " يعني جزيئات المادة بتقلل حركتها و بتنكمش علي بعضها و بالتالي التوتر السطحي للسائل بيقل جدا لكن بالنسبة لسائل زي البنزين كان المفروض يفضل في تطاير في درجات الحرارة المنخفضة دي " ودة اللي منعة السبب الثاني وهو الادق و الاشمل إن حضرتك قفلت غطاء الزجاجات جيدا طول التجربة . يعني لم يحدث إنتقال للمادة mass transfer
في الاساس إحنا بنقيس خاصيتين مختلفتين عن بعض خاصية الانكماش او التمدد او تغير الحجم مع درجة الحرارة . وخاصة التطاير تبعا للخواص الكيميائية .
وشكرا جزيلا .
رد جميل ولكن مختصر
شكرا ليك جدا يا باشمهندس على التجربة هيا فعلا فيها معلومة مفيدة .. لكن انا ليا اراء هنا .. الاول ان التانك و و الدورة النزين كلها مغلقة و عملية التبخر في الجو دي ضعيفة جدا . ثانيا اعتقد ان طاقة المتولدة من حرق البنزين 95 اعلى من البنزين 80 و دا ممكن يعوض هذا الفرق . لذلك التجربة بدايرة مغلقة و حساب عدد الكيلو مترات للتر ممكن تكون اكثر واقعية .. ولا ايه رأي حضرتك؟
التجربه كانت لقياس معدل التطاير فقط
الأستهلاك قصه اخرى
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه )
شكرا جدا لحضرتك للتوضيح .. انا بس فهمت من العنوان انها تجربة لمقارنة الاستهلاك
انا شاكر لحضرتك جدا على اسلوبك المحترم و على الفكرة اللي ماحدش تاني عملها .. و يا ريت لو فيه امكانية لعمل تجربة لقياس الاستهلاك يكون شيئ جميل .. انا كنت شفت هاوي اجنبي بيعمل تجارب كدا على موتور لقص النجيلة بواحد او اتنين سليندر .. لكن ماكنش فيه مقارنات على مستوايات استهلاك البنزين على درجات الاوكتين المختلفة .. يا رب الفكرة دي تساعدك لو حبيت تعمل التجربة دي .. ربنا يوفقك و يعينك
+Bahaa Mohammed
هحاول
بس اقولك على حاجه
كمية التشكيك والحرب اللى باخدها تخليك تبطل تعمل اى جديد
صدقنى حاجه تزهق
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه )
يا باشمهندس عصام سيبك من كلام الناس .. لو حاولت انك ترضي كل الاذواق مش هاتقدر .. انت راجل محترم و انا شايف انك اسمى من انك ترد على الناس دي .. خلينا في المعلومة العلمية المفيدة و اللي يشتم له من الله ما يستحق .
انا جربت ال ٩١ و كان زبالة للمحرك لا توفير ولا عزم ف ما بالك بالاقل من ٩١
لكن جربت بعدها ٩٥ و ك توفير ف هو ممتاز جدا و زاد القدرة حبتين
و اخر مرة جربت ٩٨ و ما اعرف اذا كان موفر او لا لكن ك قدرة محرك ف جبااار و رائع حتى تقطيع المحرك راح مع هذا النوع
فعلا كنت محتاج اعرف المعلومه ديه و اتأكد من زمان ، جزاك الله خير و مشكوووووووووور علي التجربه ديه يا استاذ عصام
باشا الكلام دا صح و مش صح....يعني البنزين مش بيطير يروح في حته دا بيروح للكانستر و يتجمع يدخل علي مانيفول السحب...يعني مفيش مشكله...و بنزين ٩٥ بيقعد في العربيه اكتر من ٩٢...و مفيش حاجه بتأثر علي البنزين غير درجه الحراره وبس ولا اهتزازت ولا غيره
شكراااا علي مجهودك ولا تندم علي الخييير اللي بتقدمة لأنك غني عن الشكر ..... جذاك الله خيرا
+عمر عبده
الله يخليك
ولكن ساعدونى بنشر فيديوهاتنا فى كل مكان لنشر علم يستفاد منه
الحقيقة اختبار غاية في الاهمية و انا شخصيا استفدت من هالتجربة كتير
و بعد هالتجربة صرت اذا بدي عبي بينزين بالقزايز و اتركا مفتوحة اكيد رح عبي بينزين ٨٠ منشان يطول ليطير
هههههههههههههه
الاختلاف الأساسي هو نسبة الرصاص فى البنزين و مدى تاثيرة على موتور و نسبة الحرق الداخلى
أستاذ عصام المحترم برجاء عمل حلقه عن تخزين السياره للسفر واستخدامها بعد التخزين نظرا لنزول العديد من المصريين من الغربه إلى بلدهم الغاليه ولك منا جزيل الشكر
اللي حابب يطيل عمر المحرك و يوفر و ياخذ عزم زيادة ف يستعمل ٩٥ او ٩٨ اما باقي الانواع الاقل ف زبالة
حتى لو يوفرو بنزين ف ايه فايدة توفير ٥ دولار فرق عن البنزين الممتاز و بعدين اروح اصلح السيارة ب ٢٠٠٠$
البانزين العادي يستهلك من عمر المحرك والرصاص في البانزين العادي يخرب البساتم مش مسألة توفير بس صحيح توفير لكن على حساب السيارة والكاربون المتجمع في المحرك و تصور محرك GDI تحطلو بانزين ٨٠ …… تحياتي
الفكره مش مين الاوفر الفكره مين اللي حيحافظ علي العربيه اكتر.زي الاكل بالظبط.المكرونه اوفر وبتشبع اكتر لكن قطعه السمك اغلي ومبتشبعش .لكن مين فيهم حيحافظ علي صحتي اكتر.دي الفكره.
مع كامل احترامى وضع البنزين معرض للهواء شئ واستخدامه فالسيارة شئ آخر البنزين ال٩٥ يستمر اكثر فالسيارة لأنه لايحتاج دوس قوى على الاكسراتير فمجرد لمس الدواسه تتجاوب السيارة اما بنزين ٨٠ فيحتاج دوسة اكثر قوة على الدواسة حتى تتحرك السيارة.
حسب تجربتي انا يومياً اقطع مسافة 200 كم ذهاباً واياباً بسيارتي نوع BMW 540 موديل1994 بالبانزين العادي تصرف بحدود 35 لتر وبالبانزين المحسن حوالي 25 كم والمحرك مرتاح والعزم جيد جداً .
يااستاذ اللى بيخلى ٨٠ ميطرش بسرعه انه عليه نسبه زيت بتخليه تقيل وتحياتى لشخصك الموقر
هو اصلآ بنزين ٨٠ اتلغة من العالم كلة ماعادة مصر والسبب في انة اتلغة من العالم كلة ان مادة الرصاص تم الغائها في تصنيعة ووضعة مكانها زيوت كي تجعلة لايحترق بسهولة و بالتالي اصبح يضر المحركات ولا فائدة منة
تجربة التبريد كانت علي نفس الكتلة و ده بيعتمد علي المسافة بين الجزيئات لانها بتنكمش . و المسافة هنا ثابتة مهما اختلفت الاضافات .
انما ده اختبار تطاير بيعتمد علي قوة الرابطة بين الجزيئات و البنزين معروف انه متطاير و لاكن الاضافات اللي موجودة بتقوي الرابطة . و ده اللي بيقلل الطاقة اللي بطلع ساعة الانفجار .
عن تجربه البنزين الأعلى فى رقم الاوكتان يظل في السيارة أطول من البنزين الأقل ويريح الموتور ويكون أرخص تكلفه بمعنى تمون 95 يستمر أطول من 92 وطبعا 80 يخرب العربية
شكراً استاذ عصام علي التجربه، و يريت لو حد عنده راي تاني يقول بحترام، استاذ عصام بيعمل كل ده عشان خاطركم.
+hossam ahmed
الغريبه يا استاذ حسام ان كل اللى اعترض او اتهمنى او غلط فيا لا فاهم انا بقول ايه ولا حتى جرب بنفسه ولقى كلامى غلط
بأمانه انا كل يوم بقتنع ان فى نفوس مريضه
هدفها الوحيد فى الحياه هو الهدم فقط
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) كلامك سليم جداً، حضرتك بتتعب عشان خاطر الناس بس في ناس مش بتقدر و بتعمل فاهمه في كل حاجه، متخدش في بالك و استمر.
عن تجربه شخصيه وبصدق لما بمون 92 السيارة بتمشي أكتر بطريقة ملحوظه عن بنزين80 ودي فرصه إن الكل يجرب ويفيد غيره.
هذا الاختبار غير علمي ... السبب وعن تجربه عمليه ان البنزين ال95 احتراقه صحيح 100% مما يجعله يسير المركبه ضعف البنزين العادي .
سيد نورالدين ال سيديوشع 95 يعنى احتراقه 95 في الميه
Mahmoud Ali عزيزي محمود احتراق البنزين ال95 افضل من غيره لانه ذات جوده عاليه ما في شئ يذهب هدر الكل يعطي طاقه
سيد نورالدين ال سيديوشع حضرتك انا كليه علوم قسم تكرير بترول انا دارس الكلام دة عملى والينزين جودته رديئه بيحصلو عمليه اضافه مواد عضويه للتحسين من الجودة والاحتراق و95 دى معاناها جودته 95 في الميه و80 معناها 80 في الميه
تستاهل أحلى لايك لاستخدامك تصوير time lapse 😉
+OTHMAN ALSHATTI
حبيبى كلك ذوق
أسهل طريقة شوفتها فى حياتى
صحيح طريقة السهل الممتنع
السلام عليكم
م/ عصام
أولا : دى تالت مرة ببعتلك السؤال دة دون اجابها
ثقتى فيك مخليانى مستنى اجابتك
ثانيا : تحية طيبة وشكر جامد لمجهودك العظيم
وربنا يوفقك انك توصل بقناتك للعالمية
سؤالى : انا معايا لادا روسى انجكشن 2006 فبريكه
ونفسى اغير لموديل حديث شوية بس اخرى 60000 جنية
واحتياجاتى من العربية هيا
انها تكون تتحمل لانى بخبط او بتخبط كتير بحكم انى فى القاهرة .. ** تكون موفرة للنزين .. ** تكون قطع غيارها رخيصة قريبة من اللادا **
فهل نصيحتك انى اغير من اللادا ولا لا؟
وثانيا لو هغير اى نوع سيارة وموديل اقرب لاحتياجاتى ؟
اسف على الاطالة .. فى انتظار ردك .. شكرا
حبيبى تحت امرك وآسف على التأخر فى الرد
اقرب حاجه ليك هتكون لانوس بس جربها اول
وحاول تجيب حاله جيده
شكرا على النصيحه
دي طبعا طبعا راس البر لان كلها نفس التصميم ده واستفدت جدا من المعلومه
مش فاهم ايه لازمه التجربه دي ، معروف ان ال ٩٥ بيتطاير اسرع ،وده افضل في عمليه الحرق ، وللعلم بالشئ فكل injectors في العربيات كل وظيفته ان تحول البنزين لقطرات صغيره علشان تطاير بسرعه وبلتالي عمليه الخرق هتبقي كفاءته عاليه
بلعكس تماما تنك السيارة محكم الاغلاق
فهذا يعني انا بنزين ٩٥ افضل نوع لانه الأكثر تبخر والاكثر ضغط
مهندس عصام بالنسبه لي محمد عماشه حضرتك متكلمتش عن الأمتين
حضرتك اتكلمت عن الفرق فى نسبة التطاير بين الثلاث انواع وثبت
ده بالتجربة البدائية البسيطه الواضحه وشكرا ليك محت
+مجدي فتحي
حد بقى يفهمه الكلام ده
استاذ عصام ممكن تعملنا حلقة عن شفروليةn300 مميزاتها وعيوبها وتنفع فى الغاز الطبيعى ولا لا ولو مونتها 80 فيه ضرر وعلى فكرة دى تالت مرة اطلب منك الطلب ده وانا منتظر هذا المقطع بفارغ الصبر واتمنى من حضرتك انت ومصطفى حسن تتصالحوا وتتعاونوا على الخير وشكرا
Shams Alnhar طبعا الغاز افضل بكتير جدا من اى بنزين لان سرعه احتراقو اعلى فبيدى الموتور الطاقه بأقل جهد
يا م/ عصام لو سمحت متغلطش فى حد على فكرة انا اول مره اكتب تعليق لحدرتك بس انا من المتابعين ليك وعرف انك راجل محترم جداً
+Abo Eman Abo Eman
حط نفسك مكانى
مليت وقرفت وزهقت
واحد لا فاهم ولا عارف ولا حترى جرب بنفسه ويدخل يغلط فيك والمطلوب انك كمان تستحمله
ليه ؟؟؟
استحمل قلة ادب الناس عليا كمان ليه ؟؟؟
اللى بيرد بأحترام هرد عليه برضه حتى لو مختلف معايا
انما قلة ادب وغلط
فدا غير مسموح بيه نهائى
ودا ابسط حقوقى
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) ..... استاذ عصام انا عارف ان الانسان بتجيله لحظة وينفجر بس احب اذكر اخي الكبير مقاما ان زي ما في خير في كمان شر وفي كمان اعداء النجاح وفي كمان اللي بيسخنوا ويقحموك مع ناس تانية وانته باختصار مش فاضي للمهاترات دي لانه ببساطة بيخرجك من دايرة نفع الناس بعلم مهم ... واوعي الاشكال دي تخليك تندم علي اللي بتعمله لان دينا العظيم دعم العلم وتداوله بين البشر . استاذ عصام ... الكلاب تعوي والقافلة تسير . خالص حبي واحترامي .
+Car Care
اخى وحبيبى لقد لمست بيت القصيد فعلا
فعلا بيجى على الأنسان مهما كان صبره لحظة انفجار بسبب ضغوط الناس عليه
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) .... استاذ عصام التجااااااااهل التجااااااااهل لمثل هؤلاء خليك في هدفك انته مش فاضي للخزعبلات دي وبلدنا كده بندور علي الناجح ونحاول نهدمه وبلغة السيارات كومنتات هؤلاء ده السنسور بتاع ارتفاع درجة النجاح . خالص تحياتي .
+Car Care
فعلا
كلامك صحيح
بكل بساطه دا بسب الشوائب في بنزين 80 . واكيد طبيعي ان الشوائب دي لاتساهم من قريب او بعيد في عمليه الاحتراق بل بالعكس بتقلل كفاءة المحرك .
+Mahmoud Eissa
لأ
Mahmoud Eissa لا طبعا الفرق يا حبيبي نسبة الاوكتان و غالبا الميكانيكي حينصحك لو المكنة عندك بتطلع صوت فرقعة تغير لبنزين اتقل
حلقه ممتاز ياهندسه ربنا يعنك ويخليك انت رجل محترم ربنا يبارك فيك يا غالي يااحلي ميكانيكي في مصر كله
حبيبى استاذ محمد
ايه رئيك فى خلط بنزين 80على95او 92 هل يبقا كويس ولا عمليه الخلط مالهاش تاثير بالنسبه لعمليه للاحتراق والتطاير
كويس
عاوزين نشوف ال 100 كيلوا بتستهلك اد ايه من كل نوع من انواع البنزين وتكلفتهم اد ايه ....لان البعض بيقول ان رغم ان سعر البنزين 95 اغلى الاا انه بيقطع مسافات اكتر تعوض السعر بخلاف ان كفاءه العربيه فى السرعه وخلافه بتكون افضل
شكرا يا هندسه علي مجهودك الرائع
اخ عصام بلنسبة للتجربة ممكن تنصح الناس الي يخزنون البانزين و لكن تجربتك لاتتكلم على خزان وقود السيارة لان الخزان غير مفتوح و الابخرة التي تخرج من الخزان تدخل الى الانتيك مانيفولد و تدخل الى غرفة الاحتراق مع خليط الهواء يعني منظومة الايفاب تسحب الابخرة من الخزان و تدخل الهواء و الابخرة تذهب الى المحرك لتحرق مع خليط الاشتعال و انا شخصيا جربت الوقود العادي ٨٠ التانكي مشا عندي السيارة لغاية ١٤٠ ميل اما الوقود ال٩٥ مشا عندي ١٦٠ ميل يعني فرق ٢٠ ميل اكثر اي ما يدل على ان هناك خلل في التجربة الموظحة مع احترامي و تقديري
ahmed kaka كلامك مظبوط تجربة عصام مظبوطة عمليا كما شرحها بثلاث رجاجات و شمس ...... طيب علميا 1- التانك مقفول و الحرارة اللى بيتكلم عليها عصام معالجة فى التانك
2- تطاير بنزين 95 بالشكل دة دليل على أن نسبة صغيرة منة قادرة على توليد طاقة محركة فيطول بقائمة
3- بنزين 80 استهلاكة أكثر بكثير لأن مطلوب منة نسبة كبيرة جدا لتوليد طاقة محركة الدليل على كدة سحب السيارة فى بنزين 80 و العربية بتسقف بالبلدى كدة
أعتقد أن عصام ممكن يغير راية بعد الكومنتات دى
شكرا
@@shama19672002 د
ههههههه في دول الخليج مافي بنزين ٨٠ تم منعه بسبب انه يظر المحرك ولا يحترق بكفاءة عالية ويحتوي على الرصاص .. عندنا فقط ٩٥ و ٩١ و ٩٨
على فكرا ده فمصر مش فلخليج ههههههه
احنا عايزين المقارنة في حرق الكيلومتر فالعربية عند تساوي العوامل الاخري
بمعنى ؟؟؟
عشاق السيارات مع عصام غنايم( القناه )
يعني اللتر من كل اوكتان بيعمل كام كيلو مع نسب انضغاط مختلفة للمواتير
انضغاط 9مع اوكتان 80 ومرة مع 92 ومرة مع 95
انضغاط 10 مع اوكتان 80 و90 و95
وهكذا
علشان نتاكد ان الاوكتان الاعلي من انضغاط الموتور هياثر علي الاستهلاك ولا فنكوش
وبرضه الاوكتان المنخفض
وبرضه يكون مقارنة لكفاءة الحرق
يعني السحب بيفرق بفارق ملحوظ ولا ده عامل نفسي مش اكتر
+Mostafa Abdelhady
اتفرج على الحلقه دى
czcams.com/video/n_IJg-1jf2U/video.html
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) انا شفت الحلقة من زمان
انت مش فاهمني
انا اقصد لو مثلا موتور عربية وليكن سيراتو 2014 مثلا
هنمشي بيها ببنزين 80 ومرة ببنزين 92 ومرة بنزين 95
ونقيس الاستهلاك لكل اوكتان ونشوف معدل الكيلومترات فكل اوكتان هيعمل كام كيلومتر
واداء الموتور مع كل اوكتان
ومقارنة الاداء مع استهلاك الكيلومترات علشان نعرف اعلي معادلة ما بين الاستهلاك والاداء لكل اوكتان وبالتالي هيبان انهي اوفر وانهي اثر كفاءة وانهي اقل تاثير
هنحتاج صفيحة لكل اوكتان ونفضي التانك كل مرة ونقارن
يا عم عصام التنك بيبقي مقفول البنزين هيطير الزاي 😅
Yasser Elseaid
مع عوامل الضغط والحرارة
اخي لا علاقة بسرعة التبخر باستهلاك الوقود في السيارة . اصلا لا يختار نوع الوقود بكمية الاستهلاك بل امور اخري ، اهمها قوة المحرك و كيفية تصنيعه
معلش ياهندسة سؤال بنزين 80 اللى فى الفديو ازاى فاتح كدة ونظيف جدا علية ماية كتير ولا اية؟ وبنزينة مين اللى عندها الدرجة دى؟
+Mohamed Alauoty
بنزينة الجربى براس البر
من فضلك سبب الاختلاف ، وايهم انسب للمحرك ، خاصة أن بعض السواقين المحترفين ينصحوا باستعمال 80 في الشتاء بالرغم أن السيارة معدة للسير ب95
الكحول ليس لديه طاقة حرارية عالية ، لما يدخل غرفة الاحتراق لا يعطي القوة العادية بالبنزين و بالتالي راح يضغط السائق اكثر على الدواسة و بالتالي راح تحرق حقيقة الكثير من البنزين
بكل صراحه مش مرتاح للبنزين في مصر لونه فاتح زياده خصوصا 95 شوف ألوان البنزين في السعودية ودول الخليج أفضل من البنزين ده عامل زي الميه
البنزين ماده شفافة عديمة اللون ولاكن يتم اضافة الالون لهم للتفرقة فقط
مشاء الله عليك وتسلم ايدك ربنا يبارك فيك معلومه مهمه وعلشان الناس تعرف انه حقيقه مش خيال بارك الله فيك وكل القائمين معك
+Mahmoud Kapo
تسلملى اخى محمود
تسلم ايدك ياهندسه
عوزين نطمن اكتر من ناحيه الغاز الطبيعي وخصوصا للعربيات الانجكشن ,احدث نظام تركيب غاز ياهندسه
وشكرا ليك للمرة المليون
ايه علاقة اللى انت عملته بالبنزين الموجود داخل تانك السياره!!
1-هل دورة الوقود فى السياره دوره مغلقه ام مفتوحه وهل السياره بتستخدم كصهريج لتخزين الوقود عشان نشوف مين بتبخر اسرع ولا لاستعمال الوقود واستهلاكه؟
2-هل البنزين بيطير فى السياره بيطير نتيجة استهلاك ام نتيجة تخزين؟
3- هل المحتوى الحرارى لبنزين 80 هو نفسه المحتوى الحرارى لبنزين 95 او بنزين 92 يعنى لتر بنزين 80 بيمشينى كام كيلو و نفس الشىء بنزين 92 و 95 لنفس السياره فى نفس الطريق و نفس ظروف القياده؟
4-لو انت عارف كيف البنزين بيتصنع كنت عرفت من نفسك انه كل ما علا الاوكتان تبع البنزين كل ما كانت نسبة بخره اعلى و لو انت فعلا بتفهم فى السيارات كيف ما بتدعى كنت فهمت ان اللى بينحرق داخل موتور السياره هو بخار البنزين نفسه و ليس البنزين السائل
لما تجاوب على الاسئله هتعرف انك بتحاول تثبت شىء بانك تعمل اى شىئ ماله علاقه بيه
و اتمنى انك تعمل التجربه دى لتثبت صحة كلامى
هات بوجيه وحطه داخل زجاجه فيها بنزين بحيث يكون البوجيه مغمور بالبنزين ووصل له كهربا و اتحداك اذا حصل اى اشتعال
بالله عليك حاول تستشير مهندس او حد فاهم فى موضوع الفيديو قبل ما تنزل الفيديو
K4LI4NY4 عدوك ابن كارك صحيح ..ههههه.ياريت حضرتك تكمل ن بحلقة بتقارن من ناحية معدل الاستهلاك ده بافتراض ان العربية ينفع تمشي ب ال 3 انواع بدون مشاكل
+K4LI4NY4
حضرتك عايزنى
اجيب بوجيه واحطه فى بنزين واوصله كهرباء
دا انت جميل جدا
وشكلك كمان بتعزنى اوى
المهم
سيب انت رقمك علشان كلنا نستفيد من خبراتك الجباره 😉
+Mamdouh Mandouh
التجربه دى منوط بيها الاستاذ عصام غنايم و فى رقبته لان هو اللى قال مون بنزين 80 ومفيش مشاكل وارجع للفيديوهات بتاعه بتاع سلسلة مون بنزين80 وانسى غلو البنزين (سلسلة التوفير
والله انا سعيد بردودك لانك كل ما بتتكلم كل ما بتثبت انك معندك فكره خالص عن انت بتتكلم فى ايه
اللى بيشتعل فى المنتجات البتروليه هى الحاله الغازيه فقط وليست الحاله السائله
ركز كده فى الكلام اللى باكتبه و اسال فيه الخبرا اللى انت كنت منزلهم فى الفيديو بتاع فضايحك
:)
وعلى فكره انا فعلا باعزك زى اخويا و اتمنى لك كل خير و لولا كده مكنتش انبهك للحاجات اللى بتقع فيها و لو تحب امسح الكومنت خالص قول وانا بامسحه
بارك الله فيك مبدع ممكن سؤال هل تغير اوكتان السيارة يؤثر على صرف الوقود مثل اوكتان ٨٧ اني استخدمه حاليا موديل سيارتي موديل قديم ١٩٩٥
بالنسبة للتويوتا.... اخلط وبتشوف التوفير ربع ممتاز والباقي عادي
الخلط ما منه ضرر و لكن يفضل استخدام البنزين الموصى به للمحرك
شكرا علي مجهودك وياريت حضرتك تعمل تقييم للميجان 2 لاني بفكر اجيبها بس العربيه في عليها كلام كتير ناس تقول حلوه وناس تقول بلاش. وانا بثق في كلام وياريت تقولي رآيك
بلاش
الحالات الجيده منها قليله جدا
شكراً لك على هذا
+Ahmed Anwar
العفو لا شكر على واجب
حابب اشكر الهيئة السعودية للطاقة على اهتمامها باختبار السيارات و توفير الطاقة و استهلاك الوقود و نشر المعرفة
والله العظيم منور وحشتنا وتجربه ومعلومة ممتازة احنا دايما نستفاد منك وندعمك الى الامام باْذن الله
الله يباركلك
+Mohamed Khatab
ايوه
اهم حاجه تظعمونى
لأنى ملاحظ انى كل ما بتقدم خطوه بيطلع ناس تحاول تهدمك
ومش عارف ليه
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) ياباشا الى الامام ان شاء الله واحنا وراك ومتبصش ع الناس دى خليك فى اتجاه التقدم
وربنا معاك
+Mohamed Khatab
يا رب
رائع كالعادة يا أستاذ عصام
لكن قولي الفيلات دي فين شوفلى واحدة جنبك
راس البر
تنورنى
كنت هقول راس البر
البنزين صرفيته تعتمد على نوع السياره حسب تجربتي انا معاي يوكن 2015 اذا عبيت بنزين 91 نادر الماكينه تحول من 8 سلندر الى 4 سلندر اما 95 فانه يتحول الى 4 سلندر وسرعتك ثابته انا استخدمته في السفر الاثنين لاحظت ان 95 اقل صرفيه من 91 وان 95 احتراقه اسرع من 91 لانه في هذي الحاله الماكينه تكون مرتاحه
شكرا يا اخي على هذا المقطع بس اختلف معاك في الراي
+K A
انا مقولتش مين صرفيته افضل
انا تجربتى عن سرعة التطاير
والتفسير العلمى لما يحدث بسيارتك هنا
czcams.com/video/n_IJg-1jf2U/video.html
متفق معاك أني البنزين الذي يستخدم حسب نوع السياره
التنك دورته مغلقه و اللي بيتطاير بيتخزن في الكانستر و بيستفاد منه
والله ونعم من تجاربك الناجحة
الحمد لله
الـ 80 بيصبر في التنك بس كفاءة الموتور بتقل ، والتسعينات بتتبخر بسرعة بس الكفاءة بتكون فل 🍺👍
السيارات التي لديها نظام حساس الهواء
وطرمبه البنزين
كل ما كان البنزين تبخرة سريع كل ما كان احتراق واشتعال لحجرات المحرك اكبر نسبه بنزين أقل
يعني اقل صرفيه للبترول
وتوفير أكثر وعزم للمحرك أكثر
البنزين التقيل ونسبه البخرة ضعيفه يعني اشتعال أقل
هنا يشتغل نظام الحساسات
تطلب وقود وبنزين أكثر من أجل يكون اشتعال أكثر بيكون صرفيه البنزين أكثر لعدم وجود اشتعال كافي
هنا نعرف البنزين أقل اشتعال وتبخرة يصرف أكثر بكتير
الفكرة ان ال 95 اغلى صحيح لكن اوفر لصحة السيارة والمحرك
مشكور على مجودك وتعبك أستاذى العزيز ..
لو سمحت هل فيه أمكانية تعملنا حلقة عن مراجعة السيارات الفان وخاصتا الشيفروليه N300
+pro adv
هحاول بأذن الله
نسبة تطاير عالية جداً ، يجب ان يكون البنزين جامد ثم سائل ثم مشتعل
تسلم يا باشا
متميز من يومك والله يا باشا
الله يبارك فيك يا هندسه
حبيبى
والله راجل محترم يا استاذ عصام
+abdo yousry helaly
انت الأحسن يا استاذ عبده
انا معايه ستروين ax وبلاحظ ان لما امون 80 بيخلص اسرع من ان امون 92 والله عن تجربه
جزاك الله خيراً ياهندسه والله انا استفدت من هذا الفيديو لان السؤال ده مكانش له اجابه عندى لوحد سألنى. وشكراً
لو سمحت كنت عايز اسأل عن سيارة هيونداي فيرنا وايه مشكله تسريب الزيت اللي بسمع عنها كتير دي
تسريب زيت منين ؟؟؟
مع احترامى الشديد لحضرتك وانا فعلا مقتنع بخبرة حضرتك بس عندى توضيح بسيط ... التجربه بالشكل ده غير صحيحه لان تطاير البنزين من زجاجه ليس له علاقه بنسبة استهلاكه في السياره لان ببساطه ممكن نحسبها بشكل تانى ان البنزين النقي وهو طبعا ٩٥ او الاقل منه درجه اللي هو ٩٢ طبيعى انه عند تعرضه للهواء يكون اسرع للتطاير من البنزين ٨٠ لكن من وجهة نظرى لو عايز تعمل مقارنه حقيقيه حضرتك تفول تنك السياره بنزين ٨٠ وتمشى بيها مشوار مثلا ٢٠كيلو وترجع تفولها تانى هتعرف هى استهلكت بنزين قد ايه بالظبط وتكرر نفس العمليه مع البزين ٩٢. و. ٩٥ وطبعا هتمشي نفس المشوار بالظبط وترجع تفول تانى . وقتها بس هتقدر تعرف مين فيهم بيكون استهلاكه اكتر ومين اقل كمان انا لى وجهة نظر ان البنزين النقي ممكن يكون استهلاكه اقل لسبب لان اقل نسبه منه هتؤدى للاشتعال واكتمال عملية الاحتراق ... والله اعلم
فى حلقه متصوره عن الموضوع ده هتتبسط منها بجد
هعملها مونتاج وانزلها قريب جدا بأذن الله
عشاق السيارات مع عصام غنايم اتمنى لحضرتك دوام التوفيق .... على فكره انا بستفاد جداااا من فيديوهات سيادتك ومن خبرتك في المجال ده. اتمنالك دوام التوفيق وجعلك الله في عون الناس وجزاك خيرا يا رب
جزاك الله كل خير اخ عصام انا في المانيا وعندي سياره اوبل استرا ويوجد بنزين في المانيا نوعان النون الاول سوبر 10والنون التاني سوبر95انا اعبي السياره من سبوبر 95 يقولون انو افضل شي هل عندك معلومات عن البنزين في المانيا ارجو الاجابه وشكرا لك.
السلام عليكم وانا عندي نفس السؤال وسيارتي vw polo بتاخد 91و95وبالمانيا مالقيت 91ف دائما بعبي ٩٥ سوبر بشو بتنصحنا اخي
بسم الله ما شاء الله
ايه الابداع ده
تم نشر و مشاركه الفيديو
حبيبى الله يخليك
😂😂😂
حلوة الأساطير 😂😎 دى 👌🖒🖒
هو مفيش امل ان السيارات ترخص
فرق السعر بين الانواع لازم يدخل في المعادلة الحسابية وكل بلد يفرق كثير عن الثاني
ربنا يوفقك.. بحب اتابع فيديوعاتك... لكن ارجو ان حضرتك تصور الفيديوهات بمايك احترافي عشان اغلب الفيديوهات الصوت فيها صعب ومش مسموع.. وجزاكم الله خيرا
هو ليه العربيه بتدي معدل زياده في عدد الكلوهات من بين البزين 80و92
البنزين العادي اوفر وبكثريير حسب تجربتي السخصية والسيارة العادية اقتصادية على الاتوماتيك
التجربة .غلط ..لان الغاز بيطير اسرع من البانزين بأضعاف .في حين انه يدوم اكثر في السيارة من البانزين بأضعاف ..
الاستاذ عصام انا من اشد متابعينك من الاردن عندي سؤال سيارتي متسوبيشي لانسر ١٩٩٠ فتيس اوتوماتيك اصبحت تمشي معي في ١٣ لتر بنزين ٩٠كم فقط هل هذا صرف طبيعي لماتور ١٥٠٠ انجكشن
لأ طبعا
دى صرفيه كبيره جدا
@@عصام_غنايم ما اسباب زيادة مصروف البنزين بهذا الشكل علما انني كنت موضب الماتور من فترة قصيرة
نظام القيادة. الصيانه الدورية. ضغط الإطارات. الأحمال الكهربائية الزيادة مثل النور الأمامي والكاسيت. انسيابية السيارة. ولو انت ماشي وسط المدينة في سرعة لا تتجاوز ٧٠ كيلو متر في الساعة افتح الزجاج ولو تجاوزت هذه السرعة علي الطرق السريعة انصحك بفتح المكيف وأيضا الأوزان الزائدة في السيارة
كل هذه العوامل تؤثر بشكل كبير علي صرفية الوقود وبالتوفيق
حضرتك انا عربيتي كروز 2010 وكنت بغير جوان وش التهات وفكيت البوجهات وفتحت صغره البوجيه علشان انا بحط بنذين 80 وبعد ماخلصت شغل في العربيه غسلت المكنه لانها كانت غرقانه زيت ببنذين علي برل وجاذ ومن ساعتها والعربيه بتقطع لما اجي اذنق عليها وانا ماشي بتقطع بس وانا ماشي عادي مابيكونش في اي مشكله والكلام ده من حوالي اسبوع ولسه المشكله ذي ماهي ياتر العيب في فتحت البوجيه ولا في ايه
الحاج رفيق
سؤال خلو كتير
جرب تشممها بصله كدا ولو مجبتش نتيجه هاكتبلك رشدته تمشي عليها لمده اسبوع ...المكونات
زيت كارونا اصلي بارميلي..زيت ماتور سوبر
زجاجه بريل واغسل الماتور في الصباح
محمد رضا دا انتا ظريف ظرافه يا اخي دا انا هموت من الضحك
الحاج رفيق انا عندي كروز موديل 2010 أولا تأكد من البوجيات وثانيا تأكد من الطويل .وثالثا الديجتال الكهربائي تأكد منو اذا ولع عندك السيرفس في طبلون السياره .ورابعا تأكد اذا انك خليت زيت ثخين في محرك السياره لان أكثر عطلات الكروز السبب في الزيت يجب ان يكون الزيت 5w30 أمريكي ابيض أخف نوع زيت محرك. واصلني بعدها
سؤال من خارج الموضوع اذا اردت شراء مارش (سلف) سيارة من عالنت كيف فيني اعرف رقمه او موديله بدون ما افكه او اشوفه؟ قصدي ممكن مكتوب الرمز تبعه بمكان ما في السيارة؟
هاته متوافق مع رقم الموتور
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) مشكورررر باشا
تسلم يا جامد
+Koko Lotfy
حبيبى
مع احترامي ليك التجربة دي لا علاقة لها بالواقع لان البنزين الماطاير اسرع ده بيديك طاقة اضعاف و عن تجربة شخصية انا حاسبها بالكيلو متر نفس كمية الليترات البنزين الغالي بيمشيك مسافة اكبر
نازل بفيديو يشرح هذه المسئله قريبا جدا بأذن الله
عندنا في الأردن 91.95.98
السلام عليكم \ عند خلط بنزين 80 مع 91 بنسب لغرض توفير الاموال هل يؤثر هذا على المحرك وعمره الافتراضي وانا افعل ذلك في سيارتي واداء السيارة افضل وانشط ارجوا الاجابة وتقبل مني كل الود والاحترام لسعة صدرك
اوبترا اتوماتك بتبطل وهى ماشيه كوت البوابه اكثر من مرة مافيش فايده نفس العيب اعمل ايه
مفيش اى علاقة بين التجربة دى وعدد الكيلومترات التى تقطعها نفس الكمية ..عايز تعمل تجربة صح شوف عشرة لتر بيمشوا كم كيلو من نفس النوع
التجربه دى بتقيس نسبة التطاير لأنواع البنزين المختلفه
يابشمهندس عصام انت راجل محترم
انا معي عربيه تويوتا كرولا عيون احطلها بنزين ٨٠ ولا ٩٢ واي نوع اوفر في الاستهلاك