Ich nach 3 monaten Ausbildung diskutiere 9 uhr morgens das sie da nicht Langfahren darf danach geht sie zu mein Vorarbeiter er sagt ihr such das es da nicht lang geht aber zum Schluss lesst er sie dich durch danach kommt er zu mir uns sagt "was war das für eine" da kann man sich wirklich nur an den kopffassen
Die Logistik ist deutlich komplexer und auch die Belastung für das Personal deutlich größer. Riesiger Stress und wenig Schlaf für alle. Das macht keiner jedes Wochenende mit - diese Menschen haben ja auch noch ein Privatleben. Das sollte man nicht vergessen, wenn jetzt gefordert wird 13.200 km Autobahn mit 39.500 Brücken in Deutschland in solchen Blitzbaustellen zu erneuern.
Dann mal bei den Brücken auch rund um die Uhr arbeiten wenn das nur halb so viel kostet, aus einer Brücke zwei machen, für jede Fahrtrichtung eine dann klappt das auch
Abgesehen von Sonn-Feiertags- und Nachtzuschlägen dürfte das Ganze nicht mal teuerer sein als eine "Normalbaustelle". Materialkosten, LKW-km, Fahreranzahl etc ändern sich nicht. Die Logistik ist "anspruchsvoll", der Nutzen gross. Weshalb also nicht generell so?
Die lkw fahrer könnten entgegen der fahrbahn fahren, wo abgesperrt ist. Statt die auffahrt hinter dem stau zu nehmen die abfahrt hinter fer baustelle nehmen...
Was ich nicht verstehen kann,in anderen Lender sind Autobahnen auch gut aber da gibts nicht so oft Baustellen wie in Deutschland,Beispiel;Minute 4;55 die Dame zeigt wo die anfangen un in welche richtung die gehen,so weit ich das sehen kann ist die Oberfläch sehr
Ich nach 3 monaten Ausbildung diskutiere 9 uhr morgens das sie da nicht Langfahren darf danach geht sie zu mein Vorarbeiter er sagt ihr such das es da nicht lang geht aber zum Schluss lesst er sie dich durch danach kommt er zu mir uns sagt "was war das für eine" da kann man sich wirklich nur an den kopffassen
Die Logistik ist deutlich komplexer und auch die Belastung für das Personal deutlich größer. Riesiger Stress und wenig Schlaf für alle. Das macht keiner jedes Wochenende mit - diese Menschen haben ja auch noch ein Privatleben. Das sollte man nicht vergessen, wenn jetzt gefordert wird 13.200 km Autobahn mit 39.500 Brücken in Deutschland in solchen Blitzbaustellen zu erneuern.
Das Problem ist das dann viele Autofahrer denken trotz Regen voll aufs Gaspedal
Die Baustelle wäre nicht notwendig hätte man die Fahrbahn aus Beton gebaut statt aus Asphalt.
Dann mal bei den Brücken auch rund um die Uhr arbeiten wenn das nur halb so viel kostet, aus einer Brücke zwei machen, für jede Fahrtrichtung eine dann klappt das auch
Abgesehen von Sonn-Feiertags- und Nachtzuschlägen dürfte das Ganze nicht mal teuerer sein als eine "Normalbaustelle". Materialkosten, LKW-km, Fahreranzahl etc ändern sich nicht. Die Logistik ist "anspruchsvoll", der Nutzen gross. Weshalb also nicht generell so?
Perfekte Arbeit kann man die Crew Buchen damit die Lüdenscheider Brücke auch endlich mal Steht 🤣
Normalerweise erst mal alles sperren und dann erstmal 1-2 Jahre warten bevor man irgendwas macht
Die lkw fahrer könnten entgegen der fahrbahn fahren, wo abgesperrt ist. Statt die auffahrt hinter dem stau zu nehmen die abfahrt hinter fer baustelle nehmen...
10 leute minimum stehen permanent rum vater staat zahlt ja
Was ich nicht verstehen kann,in anderen Lender sind Autobahnen auch gut aber da gibts nicht so oft Baustellen wie in Deutschland,Beispiel;Minute 4;55 die Dame zeigt wo die anfangen un in welche richtung die gehen,so weit ich das sehen kann ist die Oberfläch sehr
😂🤣