У меня была такая красное panero купе, я один хозяин был с япы пригнали в 96 году.Вид имеет , в те времена вообще близко не было таких авто, одни жиги и квадратные японцы❤️
Душевная машинка :) кнопки в качестве рулевых переключателей порадовали ) тру полный привод с двумя блоками как и должно быть у нормальной полноприводной машинки. Представляю как в ней весело с такой то массой )
Была у меня машинка с подобным мотором 4ХЕ1 в своё время (ISUZU PA NERO) купешечка в черном цвете и с крокодилом на капоте. Очень душевная зажигалка. Приносила только положительные эмоции.
@@Zenitvk Проверил свой сайт гемини.юкоз.ру, он жив. У меня много после панерки машин было. Сейчас псы (ситроен и пежон). Но исузка была и всегда будет самой правильной и настоящей в моей жизни.
Была такая в 2001 году ,1,6 бензин коробка ,двигатель дойч,на тахометре девяточка была ,нормальная машинка остались добрые воспоминания о ней ....мозги мне никогда не делала...
Спасибо за обзор! Вспомнил свою "Капибару", так я звал исудзу джемени турбодизель автомат 90 г.в. . Душевная тачила была, только приятные воспоминания!
Yep. I regret that Isuzu abandoned that way of Gemini evolution. Aska was a great car too. All the cars used to be here in ex.Karafuto were wrecked. They were too fast...
How did you alter the rear floor pan to accommodate the AWD subframe? I’ve nearly collected all the AWD components for my Gemini and I was just curious how you did this. Also, where did you find the factory turbo timer??
@@Simple_Classic_Cars на канале wasabicars недавно видео про неё. Посмотри. Там переднепривод, атмо 1.6 русной сборки о 180 силах, каркас, блокировка, подвеска, сёдлы. Если укусит - будем думать как её оттуда сюда достать.
У меня была такая красное panero купе, я один хозяин был с япы пригнали в 96 году.Вид имеет , в те времена вообще близко не было таких авто, одни жиги и квадратные японцы❤️
@@Tonko909 ууухЪ! Панеро - высший класс. Завидую.
Душевная машинка :) кнопки в качестве рулевых переключателей порадовали ) тру полный привод с двумя блоками как и должно быть у нормальной полноприводной машинки. Представляю как в ней весело с такой то массой )
Перед открытый. Ничуть не в минус - с таким весом скачет на все 300 сил.
Была у меня машинка с подобным мотором 4ХЕ1 в своё время (ISUZU PA NERO) купешечка в черном цвете и с крокодилом на капоте. Очень душевная зажигалка. Приносила только положительные эмоции.
Па-Неро мечта, просто мечта.
Завидую вам. :-)
@@Zenitvk Проверил свой сайт гемини.юкоз.ру, он жив. У меня много после панерки машин было. Сейчас псы (ситроен и пежон). Но исузка была и всегда будет самой правильной и настоящей в моей жизни.
Была такая в 2001 году ,1,6 бензин коробка ,двигатель дойч,на тахометре девяточка была ,нормальная машинка остались добрые воспоминания о ней ....мозги мне никогда не делала...
В Японии недавно такую продавали. Атмо, 160-180 сил. Омологационная для кольца.
Денег не нашлось. :-(
крутая машинка! успехов на дороге)
Спасибо. Передам хозяину.
Спасибо за обзор! Вспомнил свою "Капибару", так я звал исудзу джемени турбодизель автомат 90 г.в. . Душевная тачила была, только приятные воспоминания!
Машина здоровская. Мне очень понравилась.
Ездил пассажиром также на предыдущем кузове: дизель и бензин турбо. Тоже душевные. Жаль, сгинули.
What a Car...! I have the Isuzu I-Mark RS (GTI) :-) Oh what a feeling... Isuzu!.!.!
Yes. They're amazing.
In Japan a Type Competition is now being sold. One of 50 ea.
Check Wasabicars channel for it.
чудесный экземпляр, я такой куплю со временем...
А вот свои две Пиаццы турбо храню в оригинальном виде.
Две Пиаззы. Это очень повезло.
@@Zenitvk '91 + '85
@@Simple_Classic_Cars куда ехать чтобы их историю снять? 🤣
@@Zenitvk Columbus, Ohio
@@Simple_Classic_Cars загляну при случае. :-)
Увидел, что продаёшь! Респект за состояние! Уважение хозяину!
great vid, good details on the car, wish I knew more about it
Wish I had one of these. :-)
There's not much more left to tell about it.
Все машины в кучу собрал)))
Да, но получилось хорошо.
@@Zenitvk конечно, у самого таких две
Ну оооочень редкий экземпляр💪👍
Забыл я у Андрея спросить сколько их всего было.
Полагаю, не более 5 тысяч. Скорее, меньше.
Ништяк.
アメリカンルックを纏った最後の純血モデル
Yep. I regret that Isuzu abandoned that way of Gemini evolution.
Aska was a great car too. All the cars used to be here in ex.Karafuto were wrecked. They were too fast...
I have an impulse (piazza) RS great car!
there is a Piazza in the neighborhood. Simple dashboard. In a not a good condition. The owner is makin effort to restore it but it takes very long.
Ivan Kudinov where are you located I might know them
@@nastilyasperated2215 Yuzhno-Sakhaliinsk, Russia.
У меня такой же но дизельный турбовый 1.7 !запчасти не найти !!!
янгтаймеры, что поделать...
@@Zenitvk это как понять?
@@user-fh1bx8vv1q янгтаймер = уже классика, но ещё возраст невелик.
How did you alter the rear floor pan to accommodate the AWD subframe? I’ve nearly collected all the AWD components for my Gemini and I was just curious how you did this. Also, where did you find the factory turbo timer??
Hello.
He just put all the parts into the car. Some hammering maybe took place.
Turbotimer - from the donor vehicle.
тогда была Лянча!
Когда? Где?
@@Zenitvk в первой минуте видео
Редкий зритель канала говорит, иди работай🤣
Подай пример. :-D
Причем тут Lotus? Точно так же можно было назвать ее Cadillac или Hummer, они тоже входили в GM.
Мотор, кпп, рулёвка и настройка подвески - Лотус.
Мотор - общий с ... забыл. Андрей сказал с каким именно.
Там же в видео объясняет автор🤔
Нет такой машины,инженерная ошибка в салоне машины,а если вы в любую машину поставите турбо будильник ниже щитка приборов то авария
Извините, что?
У этих машин есть одно слабое место, совместная с Дженерал Моторсом электроника, все тараканы Исузу именно он этого.
В Японии Type competition продают. Одна из 50 омологационных. Интересно?
@@Zenitvk Yes.
@@Simple_Classic_Cars на канале wasabicars недавно видео про неё.
Посмотри.
Там переднепривод, атмо 1.6 русной сборки о 180 силах, каркас, блокировка, подвеска, сёдлы.
Если укусит - будем думать как её оттуда сюда достать.