Очень много неточностей.Двигатель 1.3 отличный мотор.С охлаждением все в порядке,а вот 1.4 там да, есть локальный перегрев,что приводит даже к короблению головки.Моторесурс двигателя 1.3 доходил до 280 тыс.и это не единичный случай!!Плавающие обороты,подергивание-дело не в двигателе,а в прошивке ЭБУ!Об этом многие знают.Расход по городу 9л. по трассе до 6л.при скорости 95км!!!Как бы там ни было все равно значительно лучше ваз 08,09,099.
Интересно, автор хоть имеет хоть небольшой опыт эксплуатации этого авто??? Много общего пиздежа, а по сути ничего. Что своего опыта скажу что это авто 100% своих денег стоит, спросите любого таксиста....
Отъездил на таком за 8 лет 150 т.км. В целом автор рассказал правильно. Это тот авто, который регулярно подкидывает мелкие проблемы. Даже обрыв ремня грм на 38 т.км. для меня стал мелкой проблемой (250 р за ремень и замена на обочине). Плавающие обороты и дерготня - особенность, которую редко кому удается победить. Коробку я не ремонтировал, но похоже после 130 т.км. она просила ремонта (предположительно). Кузов начинает гнить после 5-6 лет (без гаража, не мегаполис), но не весь, только арки, и пороги, если не защитить, еще 1 пассажирская дверь по низу. В целом хороший авто за свои деньги.
Лет 5 назад я купил Lanos 2007 г. в. в отличном состоянии (в max. для него комплектации) за 200 руб. Тахометр, кстати есть (как и кондей с ГУРом и ПТФ. Багажник открывается с кнопки). Вложил ещё что-то около 100 руб. (купил новые кованные диски 14 R и новую резину Nexen. Назад -205/60, вперёд -195/60.Поставил итальянское газ.оборудование последнего поколения, задние газо-масляные амортизаторы (так как газовый баллон дал лишнюю тяжесть), установил южнокорейские биксеноновые линзы "ангельские глазки". Сделал полную шумо и вибро изоляцию. Ну и по мелочи (глухая тонировка по кругу, хорошую музыку поставил с предыдущей машины)). Двигатель был чипированный. Отличная машина. Минусы -большой расход (на газу 11-12 л.). Ну и тесновато (это же не Тахо). Что другое можно найти за 300 т.р.?!
Лет 5 назад я купил Lanos 2007 г. в. в отличном состоянии (в max. для него комплектации) за 200 руб. Тахометр, кстати есть (как и кондей с ГУРом и ПТФ. Багажник открывается с кнопки). Вложил ещё что-то около 100 руб. (купил новые кованные диски 14 R и новую резину Nexen. Назад -205/60, вперёд -195/60.Поставил итальянское газ.оборудование последнего поколения, задние газо-масляные амортизаторы (так как газовый баллон дал лишнюю тяжесть), установил южнокорейские биксеноновые линзы "ангельские глазки". Сделал полную шумо и вибро изоляцию. Ну и по мелочи (глухая тонировка по кругу, хорошую музыку поставил с предыдущей машины)). Двигатель был чипированный. Отличная машина. Минусы -большой расход (на газу 11-12 л.). Ну и тесновато (это же не Тахо). Что другое можно найти за 300 т.р.?!
90 процентов пиздеж, говорю из лично опыта, ездил на таврии 1,1 карб, и сенсе. Таврия отходила без ремонта двигателя и кпп 180 тыс, сенс 287 тоже без ремонта двигателя и кпп. А чтоб КПП долго ходила нужно масло после заливки долить через отверствие для спидометра, тогда у пятой передачи не будет масляного голодания и все будет ездить долго. И в добавок в кпп таврии лил тад 17 менял через 30 тыс, так как масло дешевое.
ерунда - лишнее масло вылетит через сапун - кто вообще этот бред придумал? Чтобы коробка ходила долго надо её как минимум разобрать и собрать нормально в том плане что с завода все посадочные подшипников выполнены прослаблено. Все подшипники дожны садиться с преднатягом, а тут больше половина от руки так сказать "запрессовывается". Особое внимание надо уделить сателлитам дифа - изношенные шестерни заменить и выставить плотный зазор в этих шестернях (новые шайбы). После того как устраните это не гула не воя не будет.
Это я скажу вам великая редкость и счастье с таким пробегом - повезло . Потому что очень много случаев когда не могут и 70 000 проехать без вопросов к КПП. Поносить не было намерения , а хотелось высказать собственные объективные впечатления. Техника которая имеет корни времен СССР до сих пор как игра в лотерею . Кто -то ездит и ничего не ремонтирует вообще а другой только передвигается между СТО . В целом двигатель, если не очень придираться, получился живучий но трансмиссия мягко говоря не удалась ..
Понравился обзор, тем более что есть вариант покупки такого авто, - надо хорошо подумать. К слову сказать, в Украине таксисты на нем таксуют, наверное прежде всего из-за дешевизны обслуживания. Все лучше чем Таврия.
Приветствую , Григорий рад вас слышать !! Действительно таксисты (из личного общения с некоторыми владельцами Сенсов) покупают из за невысокой стоимости самого авто , из за крепкой подвески и недорогой в обслуживании , и из за высокой ликвидности авто тк его всегда легко продать . Также еще хоть и двигатель не самый удачный но он довольно "живучий" не смотря на все ньюансы конструкции . И конечно чтобы было меньше хлопот то покупают авто новый на 2-3 года.
У них стоят знаменитые неприхотливые к тяжелым условиям эксплуатации моторы компании General Motors ,миллионики с чугунным блоком, их в опеля в исузу ранние ставили , сегодня такие моторы ставят на лачетти , равоны, нексии , ланос , магнус, леганзе, исузу .. Не спроста таксисты выбирают ланос, за его надежгый двигатель .
Не путайте двигатели Ланос и Сенс. В сенсе стоит мелитопольский мемз-307 - это модернизированный МеМЗ-301. Ставился на таврию и славуту. Он слабый, вибрирует как потерпевший, сопливится, в т.ч. через сальники, но достаточно неприхотливый.
как лютый таксист могу сказать - СЕНС говно , но если берешь с салона 250 000 проезжаешь без проблем потом на базар - СУПЕР ТАЧКА . И если аккуратно использовать то внешний вид за 3 года как новый и салон в чехлах тоже сохраняется то продается на ура. Купил за 10.000$ продал за 7,000. И ничего не ремонтировал . Для этого сенс Акуенен как и Ланос и Логан. А для дома это конечно шарабан , ни комфорта ни вида ни экономии а так хер знает что. Лучше взять какойто не ржавый немец 98-2003 подшаманить и кататься еще тысяч 100. Для дома будет отлично и приятно ехать и быстро .
Очень много неточностей.Двигатель 1.3 отличный мотор.С охлаждением все в порядке,а вот 1.4 там да, есть локальный перегрев,что приводит даже к короблению головки.Моторесурс двигателя 1.3 доходил до 280 тыс.и это не единичный случай!!Плавающие обороты,подергивание-дело не в двигателе,а в прошивке ЭБУ!Об этом многие знают.Расход по городу 9л. по трассе до 6л.при скорости 95км!!!Как бы там ни было все равно значительно лучше ваз 08,09,099.
И даже десятки не попадают
Я на нем наездел 335тис, очень доволен машина 2005 года ржавчини негде нету.По двигателю подкидал только кольца.Вази и близко не стояли.
На моём сенсе 297 родного пробега,едем дальше
Интересно, автор хоть имеет хоть небольшой опыт эксплуатации этого авто??? Много общего пиздежа, а по сути ничего. Что своего опыта скажу что это авто 100% своих денег стоит, спросите любого таксиста....
таксисты на ланосах ездили,на сенсах очень редко
Отъездил на таком за 8 лет 150 т.км. В целом автор рассказал правильно. Это тот авто, который регулярно подкидывает мелкие проблемы. Даже обрыв ремня грм на 38 т.км. для меня стал мелкой проблемой (250 р за ремень и замена на обочине). Плавающие обороты и дерготня - особенность, которую редко кому удается победить. Коробку я не ремонтировал, но похоже после 130 т.км. она просила ремонта (предположительно). Кузов начинает гнить после 5-6 лет (без гаража, не мегаполис), но не весь, только арки, и пороги, если не защитить, еще 1 пассажирская дверь по низу. В целом хороший авто за свои деньги.
Лет 5 назад я купил Lanos 2007 г. в. в отличном состоянии (в max. для него комплектации) за 200 руб. Тахометр, кстати есть (как и кондей с ГУРом и ПТФ. Багажник открывается с кнопки). Вложил ещё что-то около 100 руб. (купил новые кованные диски 14 R и новую резину Nexen. Назад -205/60, вперёд -195/60.Поставил итальянское газ.оборудование последнего поколения, задние газо-масляные амортизаторы (так как газовый баллон дал лишнюю тяжесть), установил южнокорейские биксеноновые линзы "ангельские глазки". Сделал полную шумо и вибро изоляцию. Ну и по мелочи (глухая тонировка по кругу, хорошую музыку поставил с предыдущей машины)). Двигатель был чипированный. Отличная машина. Минусы -большой расход (на газу 11-12 л.). Ну и тесновато (это же не Тахо). Что другое можно найти за 300 т.р.?!
Тормоза идеальные на нем, никакого наклонений нету
На таз не поменяю !!!
Лет 5 назад я купил Lanos 2007 г. в. в отличном состоянии (в max. для него комплектации) за 200 руб. Тахометр, кстати есть (как и кондей с ГУРом и ПТФ. Багажник открывается с кнопки). Вложил ещё что-то около 100 руб. (купил новые кованные диски 14 R и новую резину Nexen. Назад -205/60, вперёд -195/60.Поставил итальянское газ.оборудование последнего поколения, задние газо-масляные амортизаторы (так как газовый баллон дал лишнюю тяжесть), установил южнокорейские биксеноновые линзы "ангельские глазки". Сделал полную шумо и вибро изоляцию. Ну и по мелочи (глухая тонировка по кругу, хорошую музыку поставил с предыдущей машины)). Двигатель был чипированный. Отличная машина. Минусы -большой расход (на газу 11-12 л.). Ну и тесновато (это же не Тахо). Что другое можно найти за 300 т.р.?!
ПОЗДРАВЛЯЮ ТЫ ЛОХ.
90 процентов пиздеж, говорю из лично опыта, ездил на таврии 1,1 карб, и сенсе. Таврия отходила без ремонта двигателя и кпп 180 тыс, сенс 287 тоже без ремонта двигателя и кпп. А чтоб КПП долго ходила нужно масло после заливки долить через отверствие для спидометра, тогда у пятой передачи не будет масляного голодания и все будет ездить долго. И в добавок в кпп таврии лил тад 17 менял через 30 тыс, так как масло дешевое.
ерунда - лишнее масло вылетит через сапун - кто вообще этот бред придумал? Чтобы коробка ходила долго надо её как минимум разобрать и собрать нормально в том плане что с завода все посадочные подшипников выполнены прослаблено. Все подшипники дожны садиться с преднатягом, а тут больше половина от руки так сказать "запрессовывается". Особое внимание надо уделить сателлитам дифа - изношенные шестерни заменить и выставить плотный зазор в этих шестернях (новые шайбы). После того как устраните это не гула не воя не будет.
Сосед таксовал на сенсе,проехал 495000 коробку не трогали!! По двигателю подкинули только кольца!!!
Автор зачем так поносиш машину???
Это я скажу вам великая редкость и счастье с таким пробегом - повезло . Потому что очень много случаев когда не могут и 70 000 проехать без вопросов к КПП. Поносить не было намерения , а хотелось высказать собственные объективные впечатления. Техника которая имеет корни времен СССР до сих пор как игра в лотерею . Кто -то ездит и ничего не ремонтирует вообще а другой только передвигается между СТО . В целом двигатель, если не очень придираться, получился живучий но трансмиссия мягко говоря не удалась ..
И я уже 456тык проехал на СЕНСе,КПП работает.И двигатель еще не капиталил.
У меня 183 тысячи, ни двигатель, ни КПП, ни сцепление не трогал, всё работает нормально.
Виталик Войцицкий остальное время только масло менял))
у нас в городе из 4 участников сенс клуба двое перебирали коробку на малом пробеге
Пользуюсь 6 лет. Если самому в ней ковыряться то машинка зачётная и надёжная!
За 220000 км. поменял четыре ремня грм один раз помпу и акум передние амортизаторы , колодки. В движок и коробку не лазил. 160 ехала спокойно.
За коробку вполне согласен тут жесткий минус , но менять на коробку из ланоса дороговато нынче получится
Сенс в польському кузові той же Ланос, ясно, що не бмв. По надійності, якості на голову вище всіх лад та прочіх лушпайок.
Понравился обзор, тем более что есть вариант покупки такого авто, - надо хорошо подумать. К слову сказать, в Украине таксисты на нем таксуют, наверное прежде всего из-за дешевизны обслуживания. Все лучше чем Таврия.
Приветствую , Григорий рад вас слышать !!
Действительно таксисты (из личного общения с некоторыми владельцами Сенсов) покупают из за невысокой стоимости самого авто , из за крепкой подвески и недорогой в обслуживании , и из за высокой ликвидности авто тк его всегда легко продать . Также еще хоть и двигатель не самый удачный но он довольно "живучий" не смотря на все ньюансы конструкции . И конечно чтобы было меньше хлопот то покупают авто новый на 2-3 года.
Ещё раз спасибо за обзор.
11 лет 70к пробега никакого ремонта не было!!!
5я передача одинаково включается назад что на Сенс, что на Ланос, или на ланосе вперёд???
На ланосе вперед с фиксатором
С фиксатором это задняя передача включается,что на сенсе что на Ланосе.
на ланосе вперед
1.5л двигатель 86лс опель имеет передний выпускной коллектор
Чувак, громче!!! Не слышно ни х...чево!
Привіт ,за тормоза напевно в кого як в мене 350тис і гальма перше пригальмовують задні колеса а потом перед
Для чого давати відео якщо мікрофон схований під подушку ?
то було давно.. і тоді ще не було норм мікрофона нажаль
250 к пробега и уже начался жор масла. Вот вот и капиталка.
тормоза хорошие.о чем ты автор
Сегодня хотел Сенсик посмотреть на площадке,как сразу подбежали парни и начали советовать Мерседес 2001 года,на наших номерах за эти же деньги))
Что выбрал?
Dart Veider Ничего , у него денег нет )
@@dartveider3501 ничего из этого )) собираю на шкоду октавию 2010 года ))
Видео супер,все по сути.
У них стоят знаменитые неприхотливые к тяжелым условиям эксплуатации моторы компании General Motors ,миллионики с чугунным блоком, их в опеля в исузу ранние ставили , сегодня такие моторы ставят на лачетти , равоны, нексии , ланос , магнус, леганзе, исузу .. Не спроста таксисты выбирают ланос, за его надежгый двигатель .
Не путайте двигатели Ланос и Сенс. В сенсе стоит мелитопольский мемз-307 - это модернизированный МеМЗ-301. Ставился на таврию и славуту. Он слабый, вибрирует как потерпевший, сопливится, в т.ч. через сальники, но достаточно неприхотливый.
Про 8 летний сенс
czcams.com/video/mH3Ordh3Lrs/video.html
краще вже на коні =)
)) конь хоть теплый
а ты отошли это видео на завод изготовитель
как лютый таксист могу сказать - СЕНС говно , но если берешь с салона 250 000 проезжаешь без проблем потом на базар - СУПЕР ТАЧКА . И если аккуратно использовать то внешний вид за 3 года как новый и салон в чехлах тоже сохраняется то продается на ура. Купил за 10.000$ продал за 7,000. И ничего не ремонтировал . Для этого сенс Акуенен как и Ланос и Логан.
А для дома это конечно шарабан , ни комфорта ни вида ни экономии а так хер знает что. Лучше взять какойто не ржавый немец 98-2003 подшаманить и кататься еще тысяч 100. Для дома будет отлично и приятно ехать и быстро .
Жюри то
сенс говно полное. не тянет. манёвреноти -0 если уже хотите взять первую машину на последние деньги. возьмите лучьше китайца.
поддержу! Geely или Chery на порядок лучше. Хотя гниют сильно