Здравствуйте я продаю фильтра на газ. Цена за комплект фильтр тонкой очистки и фильтр грубой очистки с резинками 150 рублей! Если интересует пишите в ватсап 89192245486!)
Поинтересовался губкой из GREENGAS F781-C Булпрен - это новый тип пористого фильтрующего материала на основе полиэстера. Очень интересное решение, если противопоставлять фильтрам с отстойником. Рассматриваю вариант установки крупного BRC 52-779-01212S1последовательно с GREENGAS F781-C. Один будет улавливать мелкие частицы, второй будет улавливать масло. Спасибо большое, информация очень ценная.
Добрый день. Эта мочалка называется Bulpren. Преимущества фильтрации губки Bulpren: 1. Очень хорошая фильтрация, средняя эффективность фильтрации 98,7%, 2. Очень высокая впитывающая способность, 3. Чрезвычайно высокая впитываемость масла (масло является причиной залипания инжекторов). 4. Устойчивость к воздействию растворителей 5. Стабильность в диапазоне температур от -40 ° C до 120 ° C"
Пусть лучше масло-конденсат идет через форсунки? Он почему замерзает - потому что его менять пора, залип он в масле, и(или) заправляться стоит "хорошим" газом, а не жижой. В этом же видео мужчина показал как с него течет масло - значит оно осталось в нем, а не налипло осадком на внутренностях форсунок.
Было ГБО второго поколения, на первых тысячах выкинул фильтр, он не такой не паровой фазы, после чего проехал 800т.км, машина проржавела и сдал машину на утиль по госпрограмме за 175 т.р, купил новую, ГБО не подводило. Это было в 2015 году. Сейчас на другой машине ГБО OMVL 4 поколения пробег 300 т.км, за маркой фильтров не гоняюсь, пока все работает .
Смотрел недавно тесты фильтров. Лучший по фильтрации оказался тот, что с "губкой" вместо бумаги, т.к. задерживает влагу/масло - при разборке форсунке были чище. Бумажные фильтры влагу/масло пропускают, значит - система засирается этим "маслом".
Мне попадался оригинальный фильтр тонкой очистки Томасетто и его оригинальность в том, что он сделан из двух частей которые поворачиваются по отношению друг к другу таким образом его можно устанавливать на изгибе шланга
Подскажите пожалуйста при переходе на гбо4 поднимается давление в впускном коллекторе с 38 до 43-45скачет,шаг рхх с 19 на 25, время впрыска и расход увеличивается,на бензине всё отлично, редуктор перебран, форсунки промыты.Подскажите в чём ещё может быть проблема?
В БРЦ фильтрах бумага тёмная изначально. там многоразовый корпус, меняются только картриджи. У меня элемент продержался 200 000 км. Правда я живу в Португалии.
У грингаза есть два вида фильтров цертуловских: на одних написано PAPER на других BULPREN. Соответственно в одних фильтрующий элемент это бумага, в другом маслостойкая булпреновая губка.
На фильтры данного типа поступает паровая фаза пропана после редуктора газа. Т.е. он защищает форсунки. Представьте, что делается в редукторе ГБО, из которого конденсат "отжимали" из фильтрующего элемента?
Поздно давать советы через 7 лет после выпуска видео, но все-таки выскажу, вдруг интересно. Совать предметы прямо в касание с объективом камеры, это все равно, что пихать в нос собеседнику. Новички обычно грешат этим.
Подскажите, а какое давление должны держать эти фильтра? Просто купил насос , а он вместо 6атм выдает 7атм и фильтр тонкой не выдержал и порвался. Хотя мне кажется не должен был порваться. Фильтр Ниппартс, Китай
Можливо когось за цікавить. В мене стояв фільтр з пара-лону і коли похолодало приблизно до нуля, В м нене авто коли прогрілось на бензині і переходила на газ було чути газом. Я замінив фільтр на паперовий все стало в нору Але правда я на їздив 15 тисяч. Висновок я зробив такий: Що коли похолодало ця вся жижа за гусла і не пропускала газ нормально. Тепер кожен сезон перед похолоданням я буду замінювати фільтра. А тема цікава Також би зробив таке з фільтрами з відстійником.
Ребята что бы узнать на сколько хорош ваш фильтр.Показатель один это в рампу прикручены латунные штуцера к которым соеденены щланги с подачей газа так вот снимая эти штуцерки смотрите есть ли там желтоватая пыльца.Но она там есть всегда хоть меня фильтра каждую неделю.Так что не замарачивайтесь какой лучше какой хуже.Нет их идеальных.Сам чищю форсунки сам Вальтек 2 раза в месяц не збивая калибровки атак же меняю фильтра и всегда там есть кака.
Что значит вывод делайте сами??? Вы специалист в данной области, исследовали фильтра, так почему бы не озвучить свое резюме по этому поводу. Как мы простые пользователи газовых систем в том числе и фильтров можем сами сделать вывод без мнения специалиста?? Вроде бы Вы сделали хорошее видео, однако пользы от него для обывателей мало т.к. не понятно какой все таки фильтр выбрать.
+Ostin Reedwon с тринадцатой минуты итог, на мой взгляд бумага лучше чем паралон.Но опять таки это ИМХО.Существенной Разницы в качестве бумаги в фильтрах разных производителей не заметил
+Игорь Попович Очевидно Вы себя считаете "нормальным человеком"... Автор в конце видео сказал - "Вывод делайте сами". Какие могут быть после этого намеки?
+GasPro Спасибо! теперь понятно мнение специалиста. Буду просить своих мастеров поставить мне в следующий раз "бумагу" т.к. у меня как раз стоит паралон.
Ostin Reedwon в авиации фильтры оценивается по времени заполнения,т.е пропускной способности и герметичности.Тут хер его знает,как тебе автор определит на глаз эти параметры.
+Vasja avtovas фильтры отстойники вещь хорошая. Например для форсунок матрикс вообще не заменимая.Матрикс , Брс хорошие фильтры. Хотя если будет возможность их повертеть в руках то думаю большой разницы в качестве как и в тех которые я показал в видео не будет.Все сделаны приблизительно из одних и тех же материалов....www.google.ru/search?q=%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80+%D0%BE%D1%82%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B3%D0%B1%D0%BE&newwindow=1&biw=992&bih=456&tbm=isch&imgil=TTlNb_prdpaNqM%253A%253BNMMACzhlYehsRM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fgazmap.ru%25252Fstat-i%25252Ffil-tri-dlya-gazovogo-oborudovaniya&source=iu&pf=m&fir=TTlNb_prdpaNqM%253A%252CNMMACzhlYehsRM%252C_&usg=__vnqb1Tu8SvxJb4yFc479Pqn7xGw%3D#imgrc=TTlNb_prdpaNqM%3A&usg=__vnqb1Tu8SvxJb4yFc479Pqn7xGw%3D www.google.ru/search?q=%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80+%D0%BE%D1%82%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B3%D0%B1%D0%BE&newwindow=1&biw=992&bih=456&tbm=isch&imgil=qFVf8Wrs8uhuoM%253A%253BFR27hfEqa441PM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.24auto.ru%25252Fforum%25252Fengine%25252Ftopic-61911-336.html&source=iu&pf=m&fir=qFVf8Wrs8uhuoM%253A%252CFR27hfEqa441PM%252C_&usg=__5nOQznNm8Cjm9bpZXTFFyqaat6I%3D#imgrc=qFVf8Wrs8uhuoM%3A&usg=__5nOQznNm8Cjm9bpZXTFFyqaat6I%3D
А тем кто любит экономить в зимнюю пору года ,рекомендую чаще и дольше прогревать авто и переодически ездить на бензине а летом можно и экономить более экономно)))))
Здраствуйте, подскажите пожалуйста, если в форсунки (хана) попал конденсат то с помощью замены фильтров ниче не поможет?Я имею в виду фильтр с отстойником. Конденсат из форс. не выйдет? Что делать- промывка или замена? Зарание благодарю
Как я чищу свои ханы одиночки: на горячем двигателе снимаю с гребенки фланги идущие на форсункии и брызгаю туда карбклинером, завожу даю просратся и так 2-3 раза. В конце замена фильтрующего элемента, фильтр обязательно с отстойником, так каждые 10 тыс или после плохой заправки(если при переходе с бензина на газ мотор трясёт, обычно холодную).
380 тысяч на газу. Прошол на предыдущей машыне. На весну и лето и осень . Ставил мочалку. Она реально фильтрует. На зиму бумагу. Плюс замена всегда на 5000 тысячах. Первая форсунка навернулась на 260 тысячах. Форсунки хана. Потом поминял все читыри на барракуды так и продал. На 380 тысяч все было норм.
Тот фильтр который задерживает большее количества масла - эффективнее ! Масло при попадании на шток форсунки и охлаждается окружающей температурой воздуха при переходе с бензина на газ зальет цилиндр топливом и машина заглохнет
@@GasPro хорошо,и вот ещё вопрос если стружка попадет на поршень...мелкая ... Бывает что и гайки попадают ну от гайки понятно вред будет поколотит ... А стружка если с салидолом при нарезании резьбы в коллектор..а дастать не получается...и на овось завести ... повезет..ни чего не будет ...???
Доказано на опытах что фильтры с материалом Булпрен, как вы говорите (мочалка) это лучшие на сегодняшний день технологии фильтрации для замены бумажным. Микрофибра задерживает как жидкую фазу так и нет.
@@GasPro да, но если брать те что сменные то такая вот ситуация на сегодняшний день на рынке фильтров. Оригинал Certools F781 с булпреном лучший вариант. Хоть и цена к него на порядок выше чем с бумажной основой других производителей.
Вот если бы они были формой с отстойником, тогда, как мне кажется, эффект был большим так как вся маслянистая жидкость, выпаренная редуктором испарителем, оставалась бы в отстойнике, основной ведь вред от нее?!
+Евгений Александрович как такового вреда конденсат не приносит, в системах "евро2" большую его часть съедает двс и вреда от него ему никакого.Основной вред от грязи она съедает форсунки, хотя некоторые виды форсунок из за конденсата на холодную могут подлипать, но это на холодную.
Не покупайте фильтры CERTOOLS. Снял такой для замены на своей машине через 10 т км разобрал, а там пластик тот что с тремя шипами лопнул пополам трещина 2 мм,часть газа без фильтрации шла к форсункам.
У бумажного цертуловского фильтра есть один очень большой минус. Резину рвет в районе трех шипов. Все дерьмо из фильтра при этом летит в форсунки, все и сразу. Подозреваю что его немного растворяет масло которого в нашем газе полно. Стоит упустить своевременную замену, он забивается, пропускная способность снижается, его раздувает и рвет. Уже не один десяток раз такое видел. Теперь клиентам ставлю фильтра только с отстойниками. Замена каждые 10 тыс. км. Ну на вскидку грамм 20-30 масла выливаю.
Спасибо, очень познавательно! У меня вопрос - а что, если поставить сразу два фильтра последовательно один за другим? Не такие они уж дорогие, но, по идее, то что пропустит первый фильтр - дофильтрует другой.
Нормально будет.У меня после редуктора стоит Мочалка(булплен) и дальше ультра 360.Ультра постоянно чистый.Ставил бумажный,он пропускает жижу и всё шло на ультру.
Сейчас как раз меняю свои форсунки брс ин3 на новые, прошли где то 120 тысяч, при разборе были грязные забитые, хотя фильтра менялись регулярно. Появилась мысль, поставить циклонный фильтр и после него уже два бупреновых (у меня разделение на две рампы по 3 форсунки). Вот думаю, кто нибудь так делал? Не просажу ли давление на оборотах? По идее, фильтрующая площадь больше и давление не просядится, кто что думает?
@@vydopss да, сделал, с тех пор так и езжу, стоят они на всякий случай если проскочет по резинке в циклоном фильтре. Ничего не просаживает, друзья только не понимают для чего мне столько фильтров)) кстати их можно раз в 20 тысяч менять, я свои фильтра распелил после 10 и понял что зря меняю часто))
@@vydopss )))) это не картерные газы))) я разбирал эти форсунки брс, проищводитель не расчитывал на масло в газе, по определению его там быть не должно, появляется чаще всего оно только когда на заправки насос высокого давления гонит масло своё из за несвоевременного обслуживания насоса. Короче, ничего не требует в форсе смазки, это железно.
Пробовал ставить, но только бензиновые фильтра там все таки бумага внутри, а если поставить фильтр в котором внутри попадется мочалка то её может разьесть и все это полетит в двигатель. Лучше просто промыть систему всю. У меня фильтр больше одного дня не работал, т.е. фильтрующих элемент размокает в тосоле и перестаёт пропускать антифриз, нарушается циркуляция, вобщем фигня все это. Либо надо ставить специальные фильтра предназначенные для горячей воды или просто промыть несколько раз, например раз 10, всю систему с какой нибудь химией. А после этого заливать только антифриз, причём дорогой, никаких Феликсович и прочего гг, иначе разьест голову, прокладку и все остальное.
На тосол нивкоем случае нельзя ставить фильтра в пластиковом корпусе, от температуры и давления его там просто разопрет и он может лопнуть в самый не подходящий момент
@@alexch7751 я ставлю фильтра для дизельных авто с низким давлением. Такой же как карбюраторный, только внутри не бумага, а сетка. Достаточно много отфильтровал мусора.
Спасибо за проделанную работу! Очень полезное видео!
Здравствуйте я продаю фильтра на газ. Цена за комплект фильтр тонкой очистки и фильтр грубой очистки с резинками 150 рублей! Если интересует пишите в ватсап 89192245486!)
Очень полезное видео! Спасибо за проделанную работу!
Поинтересовался губкой из GREENGAS F781-C Булпрен - это новый тип пористого фильтрующего материала на основе полиэстера. Очень интересное решение, если противопоставлять фильтрам с отстойником. Рассматриваю вариант установки крупного BRC 52-779-01212S1последовательно с GREENGAS F781-C. Один будет улавливать мелкие частицы, второй будет улавливать масло. Спасибо большое, информация очень ценная.
классно смотреть,особенно когда показываешь мимо камеры
fwaf fwwf до уровня съемки с оператором ещё не дошёл...
Пошёл на газ!
Спасибо за полезную информацию. Подписан
я все ждал некий китайский фильтр в котором внутри пустота
Жди в своем авто)))
Korea star вроде такое название
Познавательно,спасибо!Перчаток не хватает,химия всё-таки
Спасибо, полездно:)
Добрый день. Эта мочалка называется Bulpren. Преимущества фильтрации губки Bulpren:
1. Очень хорошая фильтрация, средняя эффективность фильтрации 98,7%,
2. Очень высокая впитывающая способность,
3. Чрезвычайно высокая впитываемость масла (масло является причиной залипания инжекторов).
4. Устойчивость к воздействию растворителей
5. Стабильность в диапазоне температур от -40 ° C до 120 ° C"
Были случаи на морозе замерзала...а так в принципе наверно...
Саша Miron не соглашусь. зимой мерзнет. и машина на газ не переходит
Пусть лучше масло-конденсат идет через форсунки? Он почему замерзает - потому что его менять пора, залип он в масле, и(или) заправляться стоит "хорошим" газом, а не жижой. В этом же видео мужчина показал как с него течет масло - значит оно осталось в нем, а не налипло осадком на внутренностях форсунок.
мочалка не фильтрует ржавчину, на выходах форсунок ежики рыжие
@@shevanvice8817 Грубый фильтр стоит ставить бумажный.
Было ГБО второго поколения, на первых тысячах выкинул фильтр, он не такой не паровой фазы, после чего проехал 800т.км, машина проржавела и сдал машину на утиль по госпрограмме за 175 т.р, купил новую, ГБО не подводило. Это было в 2015 году. Сейчас на другой машине ГБО OMVL 4 поколения пробег 300 т.км, за маркой фильтров не гоняюсь, пока все работает .
хорошее видео ! лайк.
А где фильтр digitronic?
Смотрел недавно тесты фильтров. Лучший по фильтрации оказался тот, что с "губкой" вместо бумаги, т.к. задерживает влагу/масло - при разборке форсунке были чище. Бумажные фильтры влагу/масло пропускают, значит - система засирается этим "маслом".
Лучше чем фильтра циклонного типа с отстойником нету.Заказал уже .Жду с нетерпением.
Можно ли фильтр установить после MAP сенсора?Так что бы один (бумажный) был перед MAP сенсором, а паралонный после?
Друг, скажи, можно этот фильтр применить на шланг картерных газов от крышки клапанов к картрюле?
Мне попадался оригинальный фильтр тонкой очистки Томасетто и его оригинальность в том, что он сделан из двух частей которые поворачиваются по отношению друг к другу таким образом его можно устанавливать на изгибе шланга
Подскажите пожалуйста, есть ли фильтр тонкой очистки в гбо 2?
А есть разница в этих фильтрах пропан метан? Ато хочу купить кассету а она LPG а у меня метан. Уточню фильтр низкого давления.
Подскажите пожалуйста при переходе на гбо4 поднимается давление в впускном коллекторе с 38 до 43-45скачет,шаг рхх с 19 на 25, время впрыска и расход увеличивается,на бензине всё отлично, редуктор перебран, форсунки промыты.Подскажите в чём ещё может быть проблема?
Что обозначает маркировка - Е с цифрой в кольце? У одного Е20, у другого - Е3...
Необратил внимание у себя.трубка 12' и фильтр был 12'.а продали мне 11'.можно его ставить?
В БРЦ фильтрах бумага тёмная изначально. там многоразовый корпус, меняются только картриджи. У меня элемент продержался 200 000 км. Правда я живу в Португалии.
У грингаза есть два вида фильтров цертуловских: на одних написано PAPER на других BULPREN. Соответственно в одних фильтрующий элемент это бумага, в другом маслостойкая булпреновая губка.
+Трошкин Олег понятно ,честно губка не вдохновила.
@@GasPro а зря, пишут, что он на порядок лучше
полезное видео
Правильно сказано про клиентов, типо а почему такой а почему не такой. А почему нет касетки с картриджом?
Спасибо большое
Подписка!
Газовики советуют именно мочалку. И какой выбрать
Фото разорванного фильтра еще надо? Ссылка на VK?
На фильтры данного типа поступает паровая фаза пропана после редуктора газа. Т.е. он защищает форсунки. Представьте, что делается в редукторе ГБО, из которого конденсат "отжимали" из фильтрующего элемента?
Можно ли такой фильтр использовать в бытовых условиях для фиксации ДТ?
Спасибо супер👊.
Hy can anyone tell me about online store for car lpg filter. thanks
Поздно давать советы через 7 лет после выпуска видео, но все-таки выскажу, вдруг интересно. Совать предметы прямо в касание с объективом камеры, это все равно, что пихать в нос собеседнику. Новички обычно грешат этим.
Подскажите, а какое давление должны держать эти фильтра? Просто купил насос , а он вместо 6атм выдает 7атм и фильтр тонкой не выдержал и порвался. Хотя мне кажется не должен был порваться. Фильтр Ниппартс, Китай
это газовые фильтра для гбо. А ты спрашиваешь про бензин
Можливо когось за цікавить. В мене стояв фільтр з пара-лону і коли похолодало приблизно до нуля, В м нене авто коли прогрілось на бензині і переходила на газ було чути газом. Я замінив фільтр на паперовий все стало в нору Але правда я на їздив 15 тисяч. Висновок я зробив такий: Що коли похолодало ця вся жижа за гусла і не пропускала газ нормально. Тепер кожен сезон перед похолоданням я буду замінювати фільтра. А тема цікава Також би зробив таке з фільтрами з відстійником.
Ігор Журавель молодец
Здраствуйте!!! Кто подскажет есть ли разница между редукторами распределенка и хлопушка на газе метан, заранее спасибо))
Ребята что бы узнать на сколько хорош ваш фильтр.Показатель один это в рампу прикручены латунные штуцера к которым соеденены щланги с подачей газа так вот снимая эти штуцерки смотрите есть ли там желтоватая пыльца.Но она там есть всегда хоть меня фильтра каждую неделю.Так что не замарачивайтесь какой лучше какой хуже.Нет их идеальных.Сам чищю форсунки сам Вальтек 2 раза в месяц не збивая калибровки атак же меняю фильтра и всегда там есть кака.
Думал поменять бензиновый фильтр,а его нет,только газовый!Это на всех инжекторный машинах с гбо?
Что скажешь, если поставить два фильтра подряд? Ну и менять второй раз в 50 тысяч, а первый фильтр менять как положено.
Разница у всех фильтров по моему мнению,это в пропускной способности.Одни мелкие частицы задерживают,другие -нет.
Что значит вывод делайте сами??? Вы специалист в данной области, исследовали фильтра, так почему бы не озвучить свое резюме по этому поводу. Как мы простые пользователи газовых систем в том числе и фильтров можем сами сделать вывод без мнения специалиста?? Вроде бы Вы сделали хорошее видео, однако пользы от него для обывателей мало т.к. не понятно какой все таки фильтр выбрать.
+Ostin Reedwon Вроде для нормальных людей намекнули что они все примерно одинаковые, просто нужно покупать не подделку. Но видимо не все поняли.
+Ostin Reedwon с тринадцатой минуты итог, на мой взгляд бумага лучше чем паралон.Но опять таки это ИМХО.Существенной Разницы в качестве бумаги в фильтрах разных производителей не заметил
+Игорь Попович Очевидно Вы себя считаете "нормальным человеком"... Автор в конце видео сказал - "Вывод делайте сами". Какие могут быть после этого намеки?
+GasPro Спасибо! теперь понятно мнение специалиста. Буду просить своих мастеров поставить мне в следующий раз "бумагу" т.к. у меня как раз стоит паралон.
Ostin Reedwon в авиации фильтры оценивается по времени заполнения,т.е пропускной способности и герметичности.Тут хер его знает,как тебе автор определит на глаз эти параметры.
Все фильтры одинаковые, берешь самый дешёвый а на сдачу конфет детям
Ты видео то посмотрел?
А що скажите про фільтра отстойніки? який вибрати рекомендують алекс.
+Vasja avtovas фильтры отстойники вещь хорошая. Например для форсунок матрикс вообще не заменимая.Матрикс , Брс хорошие фильтры. Хотя если будет возможность их повертеть в руках то думаю большой разницы в качестве как и в тех которые я показал в видео не будет.Все сделаны приблизительно из одних и тех же материалов....www.google.ru/search?q=%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80+%D0%BE%D1%82%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B3%D0%B1%D0%BE&newwindow=1&biw=992&bih=456&tbm=isch&imgil=TTlNb_prdpaNqM%253A%253BNMMACzhlYehsRM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fgazmap.ru%25252Fstat-i%25252Ffil-tri-dlya-gazovogo-oborudovaniya&source=iu&pf=m&fir=TTlNb_prdpaNqM%253A%252CNMMACzhlYehsRM%252C_&usg=__vnqb1Tu8SvxJb4yFc479Pqn7xGw%3D#imgrc=TTlNb_prdpaNqM%3A&usg=__vnqb1Tu8SvxJb4yFc479Pqn7xGw%3D
www.google.ru/search?q=%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80+%D0%BE%D1%82%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B3%D0%B1%D0%BE&newwindow=1&biw=992&bih=456&tbm=isch&imgil=qFVf8Wrs8uhuoM%253A%253BFR27hfEqa441PM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.24auto.ru%25252Fforum%25252Fengine%25252Ftopic-61911-336.html&source=iu&pf=m&fir=qFVf8Wrs8uhuoM%253A%252CFR27hfEqa441PM%252C_&usg=__5nOQznNm8Cjm9bpZXTFFyqaat6I%3D#imgrc=qFVf8Wrs8uhuoM%3A&usg=__5nOQznNm8Cjm9bpZXTFFyqaat6I%3D
а можно такой фильтр поставить на бензин? Подскажите знатоки😮
Сколько ни разбирал фильтра, почему-то у всех внутри был поролон, возможно это были самые дешевые.
Можно использовать бензиновый ? С инжектора ВАЗ ?
А у меня нет фильтра, у меня я так понял отстойник стоит... Или я чёт не понимаю?
А тем кто любит экономить в зимнюю пору года ,рекомендую чаще и дольше прогревать авто и переодически ездить на бензине а летом можно и экономить более экономно)))))
Здраствуйте, подскажите пожалуйста, если в форсунки (хана) попал конденсат то с помощью замены фильтров ниче не поможет?Я имею в виду фильтр с отстойником. Конденсат из форс. не выйдет? Что делать- промывка или замена? Зарание благодарю
Как я чищу свои ханы одиночки: на горячем двигателе снимаю с гребенки фланги идущие на форсункии и брызгаю туда карбклинером, завожу даю просратся и так 2-3 раза. В конце замена фильтрующего элемента, фильтр обязательно с отстойником, так каждые 10 тыс или после плохой заправки(если при переходе с бензина на газ мотор трясёт, обычно холодную).
фильтр поролоновый мог сразу быть обработан маслам ,как в нулевиках.Поэтому там много жидкости .А так интерсно конечно.
Откуда масло внутри как буд-то на масле ездили
Томасетто есть тонкой очистки у нас...40 гривен стоит (90 рублей)
Кто что скажет про фильтр Poletron? Хороший или нет?
все AEB фильтры только наклейки разных брендов, а завод один
У нас в Казахстане выбора нет какой даиют такои вставим.
380 тысяч на газу. Прошол на предыдущей машыне. На весну и лето и осень . Ставил мочалку. Она реально фильтрует. На зиму бумагу. Плюс замена всегда на 5000 тысячах. Первая форсунка навернулась на 260 тысячах. Форсунки хана. Потом поминял все читыри на барракуды так и продал. На 380 тысяч все было норм.
Есть больше 100к без замены....нг газ оставляет желать лучшего....булпрен не люблю...Ставьте фильтры с отстойником.
Тот фильтр который задерживает большее количества масла - эффективнее ! Масло при попадании на шток форсунки и охлаждается окружающей температурой воздуха при переходе с бензина на газ зальет цилиндр топливом и машина заглохнет
Лучше фильтра циклонного типа с отстойником пока ничего не придумали.И оно того стоит.
Согласен.
Кто нибудь использует заправочный адаптер-фильтр?
А как же Ланди Рензо, UFI, Tecneco?
Надо ставить два фильтра паровой фазы. Первым бумажный, второй булпрен. (мочалку).
А два можно ставить?
@@alexd7125 Можно
Хоть спросить а для чего ставят фильтр, ели газ чистый? Спасибо буду ждать вашего ответа....
Газ отнюдь не чистый.... От конденсата ...до мелкодисперсных частиц которые забивают фоосунки.....
@@GasPro хорошо,и вот ещё вопрос если стружка попадет на поршень...мелкая ... Бывает что и гайки попадают ну от гайки понятно вред будет поколотит ... А стружка если с салидолом при нарезании резьбы в коллектор..а дастать не получается...и на овось завести ... повезет..ни чего не будет ...???
Добрый вечер..
Нужна консультация..
Как с вами можна связаться..?
Можно ли фильтр от бензина на гбо
1000 лайк
на евро 4 через сколько его меняют 10-20 тыс??
10 т.
Ставлю два,-первый бумажный,второй BULPREN,замена раз в десять тыс.)
Вот правильно смотрим видео и обслуживание туда же! 5+
На два фильтра нет места возле редуктора.Второй фильтр после MAP сенсора можно ставить?
Смысл два фильтра ставить? Поставь один цыклонный и будет тебе счастье!
не лучьше ли использовать фильтры циклонного типа?
+Денис Трибой сложно сказать, предложите конструкцию..Фото в студию.
d-a.d-cd.net/22a326cs-480.jpg Принцип тот же, но с ёмкостью для стока конденсата.
Судя по тесту (другого видео) - циклонные фильтры лучше, в них больше примесей остается, не проходящих в систему.
@@user-wx2zm6zh9l это одноразовый?
Поставил карбовый фильтр бензина и забыл . 20 р против 200р
Доказано на опытах что фильтры с материалом Булпрен, как вы говорите (мочалка) это лучшие на сегодняшний день технологии фильтрации для замены бумажным. Микрофибра задерживает как жидкую фазу так и нет.
Лучшие это с отстойником.....для нашего газа.
@@GasPro да, но если брать те что сменные то такая вот ситуация на сегодняшний день на рынке фильтров. Оригинал Certools F781 с булпреном лучший вариант. Хоть и цена к него на порядок выше чем с бумажной основой других производителей.
@@AlexAnder-jh9wm у булпрена есть недостаток, в нем иногда конденсат замерзает и газ не проходит.
@@GasPro значит надо сделать подогрев фильтра))
Добрый день. Можете посоветовать, Лачетти 1,8 122лс, комплект ГБО-форсунки, редуктор, мозги и тд, в лучшем варианте?
+Kiril Logvinov Аев электроника. форсы хана или аев, редуктор бигаз джуниор, Баллон 45-47 л.+ вариатор Уоз Микролуч.
Вот если бы они были формой с отстойником, тогда, как мне кажется, эффект был большим так как вся маслянистая жидкость, выпаренная редуктором испарителем, оставалась бы в отстойнике, основной ведь вред от нее?!
+Евгений Александрович как такового вреда конденсат не приносит, в системах "евро2" большую его часть съедает двс и вреда от него ему никакого.Основной вред от грязи она съедает форсунки, хотя некоторые виды форсунок из за конденсата на холодную могут подлипать, но это на холодную.
Не покупайте фильтры CERTOOLS. Снял такой для замены на своей машине через 10 т км разобрал, а там пластик тот что с тремя шипами лопнул пополам трещина 2 мм,часть газа без фильтрации шла к форсункам.
У бумажного цертуловского фильтра есть один очень большой минус. Резину рвет в районе трех шипов. Все дерьмо из фильтра при этом летит в форсунки, все и сразу. Подозреваю что его немного растворяет масло которого в нашем газе полно. Стоит упустить своевременную замену, он забивается, пропускная способность снижается, его раздувает и рвет. Уже не один десяток раз такое видел. Теперь клиентам ставлю фильтра только с отстойниками. Замена каждые 10 тыс. км. Ну на вскидку грамм 20-30 масла выливаю.
Если есть на территории ,сфоткайте пожалуйста, фото в вк . Спасибо!
+GasPro страницу в ВК напомните. есть фото.
😁😁😁😆😆😆👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ulra 360 есть еще от Alex
Отдичная вешь...
Torelli gde ?
+Александр Васильев не попался.
Добре розказав.
У меня черный фильтар как на видео гбо установили месяц назад😀
а если поставить 2 фитра грубой очистки? один мочалка, один бумага?)))
Тонкой))
Тайота Авенсис 2004г Едишь на гарачю глохнет на газу на бензин сразу не заводится через 3 минут заводится
Спасибо, очень познавательно!
У меня вопрос - а что, если поставить сразу два фильтра последовательно один за другим?
Не такие они уж дорогие, но, по идее, то что пропустит первый фильтр - дофильтрует другой.
Нормально будет.У меня после редуктора стоит Мочалка(булплен) и дальше ультра 360.Ультра постоянно чистый.Ставил бумажный,он пропускает жижу и всё шло на ультру.
Лучше четыре)
Я нонче пять поставил. Раз в неделю снимаю, отжал все, на жареху кортофана хватает. Жена в ахуе.
Голос как у Рук-Базук.
в пылесосах самсунг стоят фильтра из мочалки, я все фильтра в машине поменял на поролоновые и доволен, их можно стирать
Ты болгаркой распилил фильтра?
На токарном он говорил
Скорее всего просто партии разные, в разное время были разные поставщики на конвейер...
Спасибо за видио.
Так через сколько его нужно менять и через сколько фильтр в редукторе ?
Каждые 10 тык. Меняются оба. Иногда проблемы наступают раньше.Газ то качественный!!!
@@GasProспасибо а то я уже тис.30 накатал при этом дважды был у газовщиков но за фильтра мне так никто ничего и не говорил !
ставили после мочалочного бумажный, после 10 тыс бумажный был как новый!
Сейчас как раз меняю свои форсунки брс ин3 на новые, прошли где то 120 тысяч, при разборе были грязные забитые, хотя фильтра менялись регулярно. Появилась мысль, поставить циклонный фильтр и после него уже два бупреновых (у меня разделение на две рампы по 3 форсунки). Вот думаю, кто нибудь так делал? Не просажу ли давление на оборотах? По идее, фильтрующая площадь больше и давление не просядится, кто что думает?
Сделали так? У меня стоит один циклонный фильтр, и на шлангах внутри после него есть грязь, тоже думаю после цвелонного пиставить бупреновый еще.
@@vydopss да, сделал, с тех пор так и езжу, стоят они на всякий случай если проскочет по резинке в циклоном фильтре. Ничего не просаживает, друзья только не понимают для чего мне столько фильтров)) кстати их можно раз в 20 тысяч менять, я свои фильтра распелил после 10 и понял что зря меняю часто))
@@Maksim8007 я вот думаю масло которое в газе, может быть оно смазывает шток в форсунках и его не нужно улавливать.
@@vydopss )))) это не картерные газы))) я разбирал эти форсунки брс, проищводитель не расчитывал на масло в газе, по определению его там быть не должно, появляется чаще всего оно только когда на заправки насос высокого давления гонит масло своё из за несвоевременного обслуживания насоса. Короче, ничего не требует в форсе смазки, это железно.
Интересно а в италии или турции тоже распространенное ездить на газу
Да. И очень.
пипец... мочалка... это же булпрен наверное?
7 лет назад.
ПохоЖе - всё это КИТАЙ !!!!!
Голос похож на травникова
,,BRC,, фильтра небыло .
Здраствуйте
фильтры тонкой очистки можно с бензином почистить из нутри
Кто-то пробовал ставить такие фильтра на антифриз? Он и лучше бензиновых или нет?
Пробовал ставить, но только бензиновые фильтра там все таки бумага внутри, а если поставить фильтр в котором внутри попадется мочалка то её может разьесть и все это полетит в двигатель. Лучше просто промыть систему всю. У меня фильтр больше одного дня не работал, т.е. фильтрующих элемент размокает в тосоле и перестаёт пропускать антифриз, нарушается циркуляция, вобщем фигня все это. Либо надо ставить специальные фильтра предназначенные для горячей воды или просто промыть несколько раз, например раз 10, всю систему с какой нибудь химией. А после этого заливать только антифриз, причём дорогой, никаких Феликсович и прочего гг, иначе разьест голову, прокладку и все остальное.
На тосол нивкоем случае нельзя ставить фильтра в пластиковом корпусе, от температуры и давления его там просто разопрет и он может лопнуть в самый не подходящий момент
@@alexch7751 я ставлю фильтра для дизельных авто с низким давлением. Такой же как карбюраторный, только внутри не бумага, а сетка. Достаточно много отфильтровал мусора.
@@davidmann3632 Делаю так же.Года три уже.Много глины всякой собирает
Ставьте метан фильтра как новые