Эндоскопом в цилиндр и смотрим фаски и седла Заодно ЦПГ Если просажены или засраны принимаем меры Что бы затем не ловить обрывы или плавающие зазоры Затем уже регулировки Смотрим растянутость цепки и шайбы что стоят ( сильно тонкие настараживают ) Постели только динамометром Затем прогонка пару раз горячий - холодный и повторная проверка Закупорка крышки на герметик Трут клапана когда седла прирезают хреновой фрезой Если на нормальном станке с хорошей чистотой и геометрией фаски пришлепаются и так Титан не трут
И угараздило ж меня вчера взять хонду црф250, 08г. Теперь еблинг с тянущимися клапанами обеспечен)). Ну хоть тарелки у них не отпадают, если замена не по регламентным часам?
@@turbotyoma самое смешное, что 9 из 10 человек уверены в том, что с ростом пробега зазоры увеличиваются и клапана начинают стучать)) а после регулировки зазоров стук проходит)) 🤣
Спасибо !!! Скажи пожалуйста на ктм 13 года появилась вибрация на холостом и средних оборотах , куда стоит смотреть ? Также заметил что вибрация уменьшается значительно если зажать сцепление
Подскажи плиз. Может ли подсос воздуха через сальник коленвала? Мот 4т ктм. Не могу настроить карбюратор. Обороты не скидывает. И на что влияет датчик на дроселе?
и все же задам вопрос - почему все таки в мануала например на ту же ямаху кроссовую говорится о притирании клапанов, на те года когда ставили в стоке титановые 5 штук - вот как их понимать ?
@@turbotyoma ну я не верю что на таком уровне ошибки. Я думаю есть какое то объяснение, хитрое, может для спортивного режима если клапана менять когда реально спортсмен гоняет то лучше их притереть на гонку другую а потом видимо в помойку, я думаю это как то так, хотя в том же мануале написано что замена при необходимости , а проверка зазоров и инспекция только указано что то вроде 20 и 50 часов, но про замену говорится просто что при необходимости. Вообще. Тайна покрытая мраком. Тема а ты в Москве?
@@Aabbcczzxxcc да,в Мск) Надо посмотреть что они пишут сейчас) По-моему уже нет ничего про притирку) А вообще,к примеру на Ямаху Диверсия есть опечатка про момент затяжки болтов задней звезды.Там написано что-то около 90 ньютонов для болтов на 10 или 12)) И,кст,не только титановые не притирают. В мануале на каву zx14 четко написано, что выпускные клапана притирать нельзя,хотя они там не титан)Такие дела)
@@garikrider858 кто вам такое сказал? Если там все четко работает маслонососы то там масло в горизонтальном положении мотоцикла не вытекает ....проверено много раз
@@aleksandrzamura4291 ну и замечательно , только чтобы просто померить зазоры не обязательно фиксировать колено , а про выкручивание болта с мота в положении на боку я знаю , сам КТМовод
@@garikrider858 нет так выразился"горизонтально"...просто стоит мот на подставке и все.масло не должно вытекать.если там полно масло значит что-то не так с насосами
Самый лучший видос,по регулировке клапанов,спасибо Тема)все доступно,и ясно)буду теперь свой клх 450 регулировать сам)
Тема красава, для меня регулировка была как что то страшное и не понятное, после твоего видоса сам теперь буду делать
ВСЕ ЧЕТКО ОБЪЯСНЯЕШЬ! Спасибо!
Как же хорошо что я знаю английский в мануале на 200 страниц есть вся инфа в подробностях. Турботема молодец.
Да, английский-это большой плюс) Особенно когда читаешь форумы зарубежные,там много инфы полезной)
спасибо за видео. корректно и адекватно общается без лишней воды
Ето максимально оригинально феноменально!
Тема как всегда на высоте!!!
Тема сними видео, как подрезать седла клапанов перед заменой титановый клапанов!
Красава! Доступно и ясно👍
Побежала покупать инструменты 😂
Эндоскопом в цилиндр и смотрим фаски и седла Заодно ЦПГ Если просажены или засраны принимаем меры Что бы затем не ловить обрывы или плавающие зазоры Затем уже регулировки Смотрим растянутость цепки и шайбы что стоят ( сильно тонкие настараживают ) Постели только динамометром Затем прогонка пару раз горячий - холодный и повторная проверка Закупорка крышки на герметик Трут клапана когда седла прирезают хреновой фрезой Если на нормальном станке с хорошей чистотой и геометрией фаски пришлепаются и так Титан не трут
Спасибо за видео!
Чётко👍
klass!
Spasiba za savet
Здравствуйте. Давайте лучше расскажем как на распредвале хонда подшипники поменять звезду как снять она на горячую посажена😊
Спасибо!!!!
На здоровье!)
клапана не буду тереть тем.уговорил ))на моем титановые,5-6 к один стоит.А сузучьи были обычные так что норм.
Крутые видео! Подскажи в какой программе превью делаешь?
Спасибо))Не поверишь-в фотошопе)
Респект,а где такой набор с шайбами продается?на каждую марку/модель шайбы свои?
Чётко 😈
Красава
Спс)
@@turbotyoma Взял себе KTM EXC 250 2t. 2009г. Тема 2t интересна, не против если буду задавать интересующие меня вопросы??? Спасибо.
@@malik8103 пожалуйста,)
Привет можешь подсказать почему мотоцикл Хонда ср 125 кидает масло с глушителя и не тянет он двух тактный
И угараздило ж меня вчера взять хонду црф250, 08г. Теперь еблинг с тянущимися клапанами обеспечен)).
Ну хоть тарелки у них не отпадают, если замена не по регламентным часам?
Где бы шайбы d- 29 найти?)
проблема очень накаливаться колено выхлопа , в чем может быть дело, может у вас есть совет ? Кавасаки 450 Р инжектор 2011г
Клапана проверь.
А я стараюсь всегда выставлять ближе к максимальному)
Я, кст, тоже считаю что чуть распущенные лучше,чем чуть зажатые)
@@turbotyoma самое смешное, что 9 из 10 человек уверены в том, что с ростом пробега зазоры увеличиваются и клапана начинают стучать)) а после регулировки зазоров стук проходит)) 🤣
@@justgarage4986 я обожаю когда говорят про стук клапанов) Если честно, я не уверен,что слышал его, особенно на кроссовых мотиках)
Спасибо !!!
Скажи пожалуйста на ктм 13 года появилась вибрация на холостом и средних оборотах , куда стоит смотреть ?
Также заметил что вибрация уменьшается значительно если зажать сцепление
ЕСЛИ ДОЛГО СМОТРЕТЬ НА ЛУНУ ТО МОЖНО УВИДЕТЬ ЙУХ )))
А есть ли информация по стальным клапанам взамен титановых, по типу комплектов prox, ходят они или не стоит заморачиваться?
Слышал от авторитетного механика, что ходят, но сам не могу сказать. Ещё есть прекрасная альтернатива в виде русских X-ti, в курсе таких?)
@@turbotyoma спасибо за ответ, про российские клапана ещё не слышал
@@turbotyoma как вам x-ti? Просто отзывов нету.
@@turbotyoma как вам x-ti? Просто отзывов нету.
скажи пож, какой герметик можно исп для крышки? У меня в книжке прописан loctite 5910, оперативно его не получается купить (мотик KTM)
Permatex серый)
Подскажи плиз. Может ли подсос воздуха через сальник коленвала? Мот 4т ктм. Не могу настроить карбюратор. Обороты не скидывает. И на что влияет датчик на дроселе?
На 4Т не может быть такого. После карба резинка может быть. На карбе только на зажигание может вдиять данный датчик
Добовляю топливо на холостом. Начинает лить по страшному и плохо заводиться. Уже не знаю в чем проблема.
Привет
А через сколько менять
Поршневу в японских мото??
РАЗА 4 ПОРШЕНЬ-КОЛЬЦА-ПАЛЕЦ, ПОТОМ ТОЛЬКО ЦИЛИНДР (ПРИМЕРНО ПО 50МЧ) А ПО ФАКТУ ЛУЧШЕ МЕРИТЬ НУТРОМЕРОМ И МИКРОМЕТРОМ ВЫРАБОТКУ
и все же задам вопрос - почему все таки в мануала например на ту же ямаху кроссовую говорится о притирании клапанов, на те года когда ставили в стоке титановые 5 штук - вот как их понимать ?
Да,я видел это) В мануалах, к сожалению, тоже бывают ошибки.)
@@turbotyoma ну я не верю что на таком уровне ошибки. Я думаю есть какое то объяснение, хитрое, может для спортивного режима если клапана менять когда реально спортсмен гоняет то лучше их притереть на гонку другую а потом видимо в помойку, я думаю это как то так, хотя в том же мануале написано что замена при необходимости , а проверка зазоров и инспекция только указано что то вроде 20 и 50 часов, но про замену говорится просто что при необходимости. Вообще. Тайна покрытая мраком. Тема а ты в Москве?
@@turbotyoma да посмотрел в Крылатском, надо будет как нибудь заехать познакомиться что-ли
@@Aabbcczzxxcc да,в Мск) Надо посмотреть что они пишут сейчас) По-моему уже нет ничего про притирку) А вообще,к примеру на Ямаху Диверсия есть опечатка про момент затяжки болтов задней звезды.Там написано что-то около 90 ньютонов для болтов на 10 или 12)) И,кст,не только титановые не притирают. В мануале на каву zx14 четко написано, что выпускные клапана притирать нельзя,хотя они там не титан)Такие дела)
@@Aabbcczzxxcc велком)
Добрый вечер.а почему просто на коленвале не выставить метку болтиком убрав шайбу?
Чтоб выкрутить тот самый болтик надо слить масло
@@garikrider858 кто вам такое сказал? Если там все четко работает маслонососы то там масло в горизонтальном положении мотоцикла не вытекает ....проверено много раз
@@aleksandrzamura4291 ну и замечательно , только чтобы просто померить зазоры не обязательно фиксировать колено , а про выкручивание болта с мота в положении на боку я знаю , сам КТМовод
@@garikrider858 нет так выразился"горизонтально"...просто стоит мот на подставке и все.масло не должно вытекать.если там полно масло значит что-то не так с насосами
Тёмыч , а можно давление в свечное отверстие подать что бы проверить травит ли клапан по фаске ?
Можно, конечно)
@@turbotyoma или просто компрессию достаточно померить ?
@@Koznii лучше опрессовать. Заодно можно понять дует ли из клапанов или ещё откуда
@@turbotyoma вакуумом?
@@Koznii давлением
Подскажи, чем черевато один поджатый клапан на впуске?
Прогаром клапана
подскажи на sxf 450 такие же тепловые зазоры должны быть?
Любитель техники не совсем,на сколько я помню
Не совпадает метка коленвала с ВМТ что делать?))
What?!
Крути ещё один круг
Я первый
КТМ у него... двадцатого года... 1920?)))
Кирилл,не очень понимаю твоё недоумение)
Дык 2019 на дворе. Или я что-то не знаю?
Второе)
@@turbotyoma, так просвети!
@@kirillgaranin4455 Мотоциклы следующего модельного года выходят уже в текущем)
Мдааа на ямахе больше зазоры
На счёт клапанов несёт какую-то дичь