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극한직업 - Extreme JOB_선박 수리와 차량 LPG 개조_
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- čas přidán 15. 08. 2019
- 공식 홈페이지 : home.ebs.co.kr/... 선박 수리와 차량 LPG 개조,
조선업계의 긴 불황 속에서도 주목받고 있는 선박 수리 조선업 현장과 법 개정으로 가능해진 LPG 차량 개조 현장을 취재했다. 선박 수리 과정과 LPG 차량 개조 작업을 카메라에 담았다.
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극한직업을 통해 치열한 직업정신을 HD 고화질로 전하는 리얼다큐멘터리
우리 사회에는 상상을 초월하는
극도로 힘든 작업환경 속에서 일하는 사람들이 있다.
이런 극한의 직업에 종사하는 사람들의 삶을 밀착 촬영하여생생하게 보여줌으로써 역경을 극복하고 살아가고자 하는 사람들의 숭고한 의지와 잃어가고 있는 직업정신의 가치를 되돌아 본다.
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![[극한직업/Extreme JOB] 수도꼭지 공장 제1부](http://i.ytimg.com/vi/jifmdgNRYHA/mqdefault.jpg)
조선소근무하시는분들도 참 존경스럽네요
연료통 청소하시는 아주머님분에게 인터뷰 호칭을 "선생님"이라고 하는게 참 보기 좋네요.
쌍팔련도만해도 고된일 하는 사람들에게 사회가 참...좀 많이 그랬었죠.
이게 정상인건데....
@@user-vq1ym7sh6q 평소에 어떻게하고 다니길래 저게 신기함?
우리는 저게 기본 예의인데?
대단 합니다 ㅎㅎ
안전하게 잘 마무리 하시기 바랍니다 🙏
@@AKorean 그러는 너는 어따위로 배웠길래 반말 지껄이세요?
조선소 요즘 상황이 좋지 않을텐데
모두들 안전하고 건강하시길...!
배고치는거 보니깐 진짜 대한민국 기술자들 실력이 보통이 아니라는게 느껴지네 ㄷㄷ
진짜 극한직업 맞구나........와 대단하다, 저 분들....
대단하다 저런게 극한직업이지...
이제껏 나온 직업 중에서도 역대급 극한직업이네요.
그래도 제일 역대급은 송전탑 전기원분들인거 같긴 합니다 ㄷㄷ
@@jaek0201 ㅇㅈ.... 송전 실습하는데 조금만 실수해도 바로 ㅈ되기 십상이라 강사님한테도 욕 바가지로 먹을 정도임.... 사선(死線)상태로 일하는 전기원도 빡세긴 하지만 더 한것은 바로 활선원들임... 송전 활선원은 말 그대로 전기가 살아있는 상태에서 작업하기 때문에 더 위험함.
우리 아버지 세대분들은 정말 고생많으십니다
그런대 젊은 사람들은 거의 없는듯 하내요
나도 모르게 끝까지 보고 있네.
영상보니 몇십년전 일할때 생각나네요
냄새가 나는거같은 느낌까지^^
힘내세요
비정규직 이라도, 의료 지원 서비스 자체가 우선이여야, 저분들이 일하다 다쳐도 지원받아 다시 일을 시작하지.몸아프면 아무일도 못해요.
한국을 견인해주는 분들.
멋진말이네요
저정도 사이즈의 배에 저정도 노력이 필요한데 정말 큰 배들은 얼마나 많은 인력이 투입될지.
도크 아닐땐 보통 21명 정도에서 기관 항해하고 직접 고치고 탱크 소제도하고 중량물 작업도 합니다.
저분들이 잇기에 우리의 선박들이 잘 다닐수 잇는겁니다
대단 하시네요. 노고를 높이 사고 싶습니다.현장에서 일하시는 분들이 임금도 많이 버셨으면 좋겠습니다.
정말 나이드신 어르신들 존경스럽습니다..
극한직업을 볼때마다 느끼는 점
항상 안전장비는 새거처럼 보인다
젊은 사람은 없다
현장에 안전장비안하고하는데가 훻많은..
안전모는 기본으로 착용합니다
작업자들도 머리많이 박아봐서 항상 착용합니다
방송촬영때문에 새걸로 교체해준듯 ㅎ
좋은것만 보여줘야하니 초보 젊은사람들은 빼내는 거일수도..
Nice video, nice dry docking. I love it. I enjoy watching.
저렇게 험한일을 사람손으로 하나 하나 하다니... 정말 대단한것 같다
배 프로펠러가 저렇게 복잡하고 부품 많은줄 진짜 몰랐네...그냥 프로펠러가 통으로 된건줄 알았는데
@고라니 나복숭아 알러지잇는데
근데 저렇게 큰 배를 작은 사람들이 모여 만들었다는것도 참 대단한거같음
조선소알바 2달간 하면서 느낀게 돈을 쉽게 벌기는 힘들다는 겁니다... 매일 초과근무찍으면서 새벽출근하고 야간퇴근하면서 1달에 280벌었었는데 참.... 작업환경이 열악하긴 하더라구요. 사고도 그만큼 많습니다. 다들 날씨 더운데 힘내세요!
와....대단하십니다. 존경스럽습니다.
마지막 말 멋지세요.
탱크 청소하는데 안으로 산소공급팬도 설치 안하고 참 위험하게 일한다
박으로도 안빼네고 아무리 측정기로 미리 측정을 해도 그렇지
보호장구하나없이 저렇게 들여보내네..
대부분 현장이 저런 실체이죠 지금 시대 사람들은 이해 못할 방식이죠 상당히 위험합니다
ㅇㄱㄹㅇ 아무리 열악하다고 해도 송풍구 호스로 외부에서 공기라도 들여보내주던가
마스크도 없고 위험해 보이네요
3사제외 중소 조선소의 실체임
존경과 노고의 응원을보내드립니다
해외같은 곳은 대접받는 직업들인데..
국내에서는 왜.. 푸대접인지..
푸대접은 아니고... 근무조건이 안좋은경우가 많죠
돈으로는 저기 보이는 모든사람이 연봉이 최소 5천은 할겁니다.
@@JUNGHWARRR 현직 조선소 근로자 입니다 요즘 조선소 근로자들은 3사 메이져 직영 사원이 아닌 이상 연봉 5000찍기 힘듭니다
푸대접이라니 금시초문이네요.
검사관이나 현장 감독은 대접받습니다. 일하는 현장이 꾸져보여서 그렇게 안보일뿐...
다만 막일은 푸대접받죠...일본 프랑스 러시아에서도 푸대접받습니다.
다른 나라에서도 푸대접이다 무슨 ㅋㅋㅋ
2:18 경력40년 존경...
짬 미쳤..
건조(만드는)것보다 고치는게 더 힘듭니다 만드는 기술을 잘알아야 고치는게 가능하기 때문이죠
국내 조선기업 파이팅입니다 좀더 대우받고 인정받기 바랍니다~
대단하다 이런거 볼때마다 옛날에 이런거 하나하나 설계하고 만들었다는 것 자체가 놀랍다..
수리ㅡ
최곱니다^^
와...기름탱크....암만 검사를 했다지만... 생각보다 냄새가 안나나....마스크도없이..
가서 빠져도 보고 일하다보면 익숙해져요
작업전 통풍을 충분히 하고 안전관리자가 산소농도, 가스농도 등 측정기로 측정하여 안전하다고 판단될 경우에만 작업이 가능합니다. 또 작업중엔 일정 간격으로 계속 측정하여 기록하기 때문에 안전한 상황에서 작업합니다. 물론 기름냄새는 조금 납니다.
연료탱크에 불이라도 붙으면 끔찍
12:36초 안전마스크도 안하고 일하면서 안전하데ㅋ 아줌마들은 페인트칠해도 마스크 안쓰데 그러다 큰일나요ㅡㅡ
최소한 방독마스크는 착용 하셔야 하는데... 안전 관리자들 머하는건지...
@@namht1 불법도급업체인지도...
Congratulations to this workers
나도 공작기계 유지보수할때 그렇게 욕하면서 뜯어재끼는데...저긴 감도 못잡겠네 와..
대단한기술자들. 존경합니다 !
먼가 안전 너무 취약한데.. 건설만 털지말고 조선소도 털어서 보호구 지급좀 해주지 처음에는 불편해도 아닌듯한데
대기업조선소내 협력업체들도 보급품 제대로 않나오는곳도많아요.보급품 부족하면 자기돈으로 구매해야되요. 그나마 자체안전관리자가 있어서이작업장처럼 작업했다간 안전관리가 일못하게합니다.중소조선소는 더 열악할꺼고 안전관리도제대로 없을꺼고 안전보호구는있어나마나할겁니다. 블라스팅작업하는거보니 막힌곳에서 해야하는데위가뚫린 도크내에서하면 쇠가루나페인트가루가 바다나 주변에날라다니기때문에 환경에 좋을리없죠.
건설에서 워낙 사고가 많이나서.
@@Hyuchan1002 사망산재 1위 조선소입니다
@@user-xt5ov1hu2g 건설은 산재도 안해줌
유류탱크 들어가는데 타이벡도 안주고 방독마스크도 없네...중대재해 발생하기 딱 좋은환경이네요
Hello good evening thank you for being beautiful thank you for being wonderful I hope you have a great day the greatness in you is beautiful.goodnight
저런 배를 만드는 것도 진짜 신기하다...
종이배 만들면서 신기하다 느껴보세요 ~
@@kakaokpop 개소리
@@user-mw3mg3wr7g 이것 밖에 표현할 말이 없다..
보다 보니까 꿀잼
나도 조선소 선행 도장 검사 두달 하고 그만 뒀음 샌딩 후 방진 마스크도 지급 안해서 업체가서 얻고 도장후 방독 마스크도 없이 도막 두께측정하러 들어가고 에폭시 냄새에 취해서 엄청 힘듬
거의 진심 다들 추기장 이상 짬빱들이네 ㅎㄷㄷ
해군출신이신갑ㅋㅋㅋㅋ
조선소분들의 노력과 기술력이있어서 전세계에서 인정해주는 조선기술이 있는거지... 우리나라 조선업이 세계 제일인거 모르는사람이 많더라
저런 큰 선박을 사람이 직접 손으로 수리한다는거 자체를 몰랐는데.. 알게되니 신기하고 대단하신분들이라는 생각이 드네
작업8일차일때 광고 총8번 봤다
ps볼 작업 저렇게 하면 불법입니다.
해양오염 방지때문에 저렇게 하면 안되요.
원칙은 실내에서 하는거고 실내에서 할 수 없는 경우 천막으로 배를 전체적으로 덮어서 작업을 합니다.
이거 왜 방송에 나가는지 모르겠네요.
작업자들 마스크 및 전체적으로 안전관리도 부족하고 업체가 어디지요?
아는척 전문가인척 오지구요~~
@@thcjf11 현직이라니까 현철아 정신차려..!!!!
현실이야!!!
@@user-ge2fb9ff4m 닥쳐 이세상에 불법이여도 어떻게든 해결해야되는 문제들은 존나게 많다
그런 불법적인 부분 하나하나 찾는다면 수만건은 될거다. 흔히 보이는 소방법부터 시작해서
수만건은 국가에서도 전부 해결하기 힘들다 방송나온다한들 조치하기도 힘든것도 현실이다.
작업에는 계획된 시간이 있고 그 시간에 맞출려면 법에 어긋나도 그냥 하는수밖에 없다.
회사의 입장에서는 방법이 없다는거다.
그리고 위 영상에서만 나오는 문제가 아닌 극한직업 보다보면 문제점 한두개가 아니다.
또한 한국에서만 있는일도 아니지
@@jjs-eo4bm 아니 내가 해상운송업을 하는데 니가 나보다 잘아냐?? 무슨 회사입장에서는 방법이 없어.
너 무슨 이회사랑 관련 있냐 ㄷㄷㄷㄷ 너덕분에 내일 이거 들고 해수부에 신고 넣을게.
@엿 먹어ᅩᅩ 싸이코는 무슨 근로자의 안전을위해서 지켜야할 사항은 강제적으로 라도 시켜서 지켜아되는거다..
부산 오리엔트 조선소. 반가운 얼굴들이 많이 보여서 놀랬습니다.
세상에 쉬운일은 읎써. 내 직업이 쫌 힘들다고 투덜대지 말자~ㅎ
해군 추기부사관, 기관군무원도 함정 수리시에 저일을 똑같이합니다...ㅜ.ㅜ 극한의직업
필승!.. 266기 추기 지원자입니다..
이거 5년애 두번씩해야되면 돈을 진짜 많이 벌어서 수리비로도 많이 나가겠네요
이렇게 작업하는거 얼마나 나올까요?
최소 2억 이상은 들겠죠?
저 도크 주차비만 몇억으로아는데..
초기 72년 어터렌틱1 2호 재원을 아직 기억한다 당시 30만톤 서울인구600일때 서울인구 모두 승선해도 좋을
배폭 52m 갑판 까지 27m 길이는 300여m 스크류 지금 8m 무게50톤 ㅎㅎㅎ
한바퀴 돌고나니 다리가 아프더군요 이 배도 나중 기름탱크로 사용되었다고
오나시스 사위에게 초기 정주영회장이 수주받은 최초의 배 ㅎㅎ
당시 지금과는 엄청난 기술차이로 좀 누더기 배였다고 ㅎㅎㅎ
ps볼 사용할때 알갱이가 저렇게 노출된 곳에서 하면 바다를 오염시키진 않나 모르겠네요~ 전에 정비창 작업 영상에서 같은 장면 봤는데 밀폐된 곳에서 알갱이들이 나가지 않게 처리하던데.
대단하다
경력40년 ㄷㄷ하다..
그래서 저렇게 수리하면 선주가 조선소측에 얼마정도 지불해야함?
몇억될거같은데;;
넹 몇억 됩니다
도크 주차비가 하루 7억가까이 됩니다ㅋㄱ
@@queenstyle28 배마다 다르지 않나요?? 저기 영상보니까 러시아 고깃배 같은데 7억까지는 안하지 않나요?
@@user-dz2fl3pw7k 조선소에서 건조중인 배들 기준이고 처음에는 그냥 철판대기고 작업진행되어 메인컨트롤룸이 완공되고 쇼어파워공급되면 그때부터는 배이고 도크 접안료로 2억에서 7억정도 냅니다
@@queenstyle28 네 그렇군요 .저도 잘알지 못했는데 감사합니다. 그나저나 도크 주차비 겁나 비싸네요 ㄷㄷ. 많게는 한달정도 있는배들도 있던데 ... 그건 얼마야 ㄷㄷ
자막오류
0:22 샤프트라꼬 안에 축도 뜯어내요
와... 스크류가 저렇게 복잡하게 구성된건지 첨알았네요...
이거 주요부품 다루는 기술자분들은 숙련공이면 연봉 6000이상은 벌어야겠다.. 아무나 못하는 일인디..
기름탱크잡업에 마스크도 없이 하나요?
안전장비가 너무 허술해 보이는데, 작업자 분들 위험하겟네
적어도 방독면, 보호안경, 보호복 정도는 갖춰드려야 하지 않겟나?
토르비욘 성님들 고생하십니다.
오....되게 크다 하면서 봤는데 저게 작은 거 였군요ㄷㄷ..
조선소 월급이 기본 제가 알아본대만 초보400 경력600 임 그마큼 힘든거 그거보고 가다 도망가는불들 많음 그다음 점점 조선소 사람들 잘안쓸려함 인금이.
현실을 모르는 듯.... 실제 초임은 겨우 200수준이고 일당으로 받아서 일당은 센데 일 없으면 벌이가 고생한 만큼 좋지 못하니 젊은 사람이 없는 겁니다.
조선시대 얘기하시네...지금 조선소 꼬라지보면 편의점 알바가 나음
소위 물량팀(일당계산)이라는 곳 아니면 시급받습니다. 잔업없고 토요일 일이 아에 없으면 월 200도 안나옵니다.
조선소에서 2014~2017년 3년근무했어요. 하청업체1년 외국회사2년. 하청업체 처음일했을때 150정도받았고 1년차되니까 약250정도. 그리고 외국회사로 이직 후 세후 300~400정도받았어요.
개헛소리하네 진짜 ㅋㅋ
실적적으론 초 악랄한 직종도 300벌기 힘들구만 뭔 자신감으로 이런 헛소리지?
도와주고 싶어요
선박수리 3년하고 때려쳤다.. 하루하루가 지옥 그 자체
돈은 많이 범?
@@user-sx4bu1sc6f
조선소들에선 막노동 같은것만 해도 하루 일당 최소 십만원입니다.
잔업(10시 야간근무)하면 15만원 정도 이구요.
3개월 넘기며 장기간 근무시엔 막노동 만으로도 15만원 되는듯 싶습니다.
다만 근무강도가 처음 와보시는 분들께는 상상을 넘는경우가 많으며
(최전방초소 같은곳이 아닌이상 왠만한 군대 뺨치게 쎕니다.
물론 그런곳만 있는것도 아니며 생각보다 단순노동에 비교적 덜힘든곳도 가끔 있습니다. )
의외로 단순하지 않은, 지식과 지혜가 어느정도 필요한 직종임에도 불구하고 속사정을 모르는 채로 급여가 따라오지 않아주는 직종도 있습니다.
18:33 부산사나이다.
도장 작업하고 자동차 시공전문가 데려와서 전체 광택작업 및 유리막코팅해주면 따개비 안붙는다... ppf시공해주면 더 좋다
만성피로 돈이 너무 많이 들음.표면적만 봐도 웬만한 자동차 3000배는 할텐데 말이야
저게 작은거면 ㅗㅜㅑ
수십만 톤짜리 항공모함이나 컨테이너선은 어떨까
저 배 이름이 파우토나스(ПАУТОНАС) 인가?
막상 일하면 젊은 사람들 다 도망간다
근데 저 모래 같은거 뿌리고 난 후에 바닥에 떨어지는 것들 다 치운 다음에 독 내리나요?
치우지 않고 그냥 내리면 전부 바다에 흘러 들어가잖아요
PS볼 말씀하시는건가요??? 아마 수거할것같아요 왜냐면 저것도 다 돈이라서 수거해서 다시 업체에 보내지않을까요?? 저걸 수거안하면 저둑밑에는 PS볼이 쌓일테니
인제 시작인가요?
잘 들려요
유류탱크 청소 하는데 보호구 착용 안하나요?
기름냄새 진짜 역할텐데 ㄷㄷ 고생많으시네요;;
저 기름 냄새가 좋던데요
@@AnonymousGamer07 저도요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 주유소 그 휘발유냄새 좋음 ㅋㅋ
기름냄새가 일부로 우리가 잘 알수있게 하려고 역한 냄새를 넣는데요 가스나 휘발류나
저렇게 수리할려면 비용이 얼마나 드나요? 5년마다 하려면 꽤나 돈들어갈거같은데
방독면도 안쓰시고 기름탱크안에 들어가시는건가...
우리나라 조선산업이 잘되야 할텐데
PS볼 4마대자루는 그냥 바닥에 버리는건가요? 환경에 문제는 없는건지..
오함마 저도 그생각 했어요 ㅋㅋ
@@kkiw3936 돈이 썩어나나요.. 당연히 다시 다 모아서 걸려서 재사용하지요.
영상에 나오는 PS볼은 재활용 가능합니다
저곳에서 사용을해도 어딘가로 날아가지 않는 곳이라서 작업 완료후 수거하여 재활용합니다
수거가 안되는곳이라면 모래를 사용하는 방법도 있어요
그리고 PS볼 한가마니에 300만원 정도합니다
저렇게 외부에서 하는것 자체가 불법인데요.. 이거 왜 tv에 나오지?? 실내에서 해야되는건데.. 아니면 분진처리하는 천막으로 배를 덮어서 해야되는데. 현직 종사자입니다.
@@user-ge2fb9ff4m 네 불법 맞습니다 저런 수리선박은 어쩔수없는게 현실이죠
누군가가 사진을 찍어서 환경청에 신고해야
단속가능합니다
플로팅도크 입구쪽에 천막 쳤네요
이거는 외부에서 사진을 못찍게하려고 쳐놓은거죠
카메라 들이대도 안전장비 없이 기름탱크 들어가는 현장
녹이 겉면만 있을까...
속까지 번져 있을거 같다.
금속부식공학에서 그런 내용이 나오나요? 계면화학에서는 계면에서만 반응하는 걸로 나오지 않나요?
부목이랑 닿은 부분은 도장 어떻게 하나요?
한군데씩 치우고 부분도장
거참 광고가 넘 심한거 아니오..3분마다 나오네요
Brasil
저렇게 고생들하는데도 비정규직이란 이유하나만으로
임금 복지는 개판 언제잘릴지도 모르는 조직....
저곳 바다 바닥은 완전 오염되어 있겠네요
플로팅도크 바닥 깨끗이 청소하고 배뛰웁니다
아니 근데 왜 배이름이 명왕성이냐 ㅋㅋ 어선이름치고 신기허네
이거 영상 올라가고 검사업체 절차 무시했다고 소리좀 나오겠네
??? 니가 알기나 하냐?
0:15 아니 뜯어내면 수리하는거지 왜냐고 물어보넼ㅋㅋ
심지어 수리내역에서도 프로펠러 수리있었는데
환경공단에서 보면 거품물걸 영상으로 찍엇네요 ㄷㄷ
배 수리하면 한국이지
마스크도 안쓰고 기름탱크를 청소하게 하다니 ㄷㄷㄷ
소제 전에는 에어퍼지 충분히 하고 산소 측정한후 해요 그래도 위험한건 똑같지만....
탱크 청소전 환풍기 계속 가동후 작업자 투입됩니다. 냄새 안납니다.
12:29 Cleaning a diesel storage tank without a respirator...
bruh I also shocked either.
와씨.. 나는 저 일 못할 듯..
어디서나 위험순간이 도사리고 있고..
젊은 인재가 없으니.. 70살 먹은 사람도
근무하고 있네. 한창 퇴직하고 고향 땅에 계실 분인데..
한국 조선소는 머지않아 사라지거나..,
외국노동자들 불러야 할 듯..
출산율도 떨어지는 판국에
젊은이들은 저런 일 안하려하지.
해군가면 해볼수있습니다 ㅋㅋ
indonesia
개극한일이네.3d
해군 내연,내기 출신들 PTSD 걸리겠네 ㅋㅋㅋ
오바홀,빌지사이드,W-3,W-6,탱크소제,필터소제
ㄹㅇ....저 근무시절에 혼줄 걸리고 돌맹이 같은거에 프로펠라 작살나서 해상근무보다 육상근무를 더 했던기억이...
2:09 용연향입니다. ㅋㅋ
개비싼거 아닌가요
네 겁나 비싼거.
로프줄이 녹은거라는 40년짬밥 아저씨 말도 무시해버리는 시청자 수준 ㄷㄷ
필제 걍 드립임 생긴게 비슷함
작업 내용을 질문하는 기자는 좀 멍청한 것 같네요. 쓸데없는 말만 되묻곤 하니까...