Video není dostupné.
Omlouváme se.
Oryginalny zestaw Tuningowy do Fiata 126p z OBR BOSMAL "z-1/30"
Vložit
- čas přidán 20. 03. 2021
- 30KM Fiat 126p?
Taki zestaw opracował Ośrodek Badawczo Rozwojowy BOSMAL, który wyprodukował go z myślą o Fiatach 126p.
Kontakt do Waldka i Tomka: bit.ly/Fiat126sport
Kontakt do mnie: www.damiankurcz.pl
Instagram: bit.ly/DamianKurczInstagram
bit.ly/Damian126
e-mail: kontakt@damiankurcz.pl
----------------------------------
Damian Kurcz
ul. Malborska 94/7
Kraków 30-624
#bosmal
#Fiat126
#obr
Jeżeli macie pytania do Tomka i Waldka z Fiat126sport to piszcie w komentarzach, na pewno znajdą chwilę żeby na nie odpowiedzieć. A ja tutaj pozdrawiam jeszcze mojego znajomego od którego ten zestaw nabyłem, Dzięki! :)
Fajne czasy, ale kurna i tak kicha, bo FSM powinna zakupić licencję na suzuki swift koniecznie w wersji 3 dzwiowej i zalać tymi sympatycznymi samochodzikami całą Europę a nawet i świat :)
Witam jakiś czas temu w swoim maluchu zmieniłem głowicę splanowaną o 2 mam mam taki problem że gdy silnik jest nagrzany to po zgaszeniu mam wrażenie jakbym przez chwilę jeszczę pracował, czy to może być wina tego że wałek jest seryjny?
Zrób odcinek o budowaniu silnika na 70km. To jest coś
Możemy zrobić taki odcinek jeżeli by był On dla Was interesujący
@@DamianKurcz to jest bardzo ciekawe i zobaczysz będziemy oglądać bo każdy prawie miał do czynienia z maluchem
@@DamianKurcz Zdecydowanie byłby interesujący. Można by zacząć od pokazania usprawnień, które każdy mógłby wykonać we własnym zakresie. Każdy fragment wiedzy przekazany na filmach byłby cenny.
Pozdrawiam.
Popieram też z chęcią bym zobaczył jak usprawnić swój silnik
@@DamianKurcz Zdecydowanie!
Ja te głowice ręcznie szlifowałem pilnikiem na praktykach szkolnych w latach 90tych uczęszczając do szkoły FSM w Bielsku Białej, Świeżutkie odlewy przychodziły z Bielskiego Teksidu
Panie Damianie, świetny film. Jestem pod wrażeniem wiedzy pana Waldka, miałem okazję przekonać się o tym na żywo. Pozdrawiam serdecznie.
Zamontowałem ten zestaw w 650e z 1986 r. mojej ówczesnej dziewczyny. To było w 1994. Okazało się, że nawet po tej operacji zbierał się ciut słabiej, niż mój "zwykły" 650 z 1980, w którym zrobiłem "półremont"(bez szlifu wału) , w tym pierścienie szlifowane na minimalny zamek z pierwszego nadwymiaru w nominalnych cylindrach. Wałek seria. Głowicę miałem splanowaną o 2 mm, urżniętą rurę nad wiatrakiem i dziurę w dnie puszki filtra. Ten mój bez problemu osiągał 135 licznikowe. Ten z zestawem z trudem dociągał do 130. Ogólnie ten mój latał jak wściekły, tylko zdarzało mu się dzwonić nawet na 98 ;). Cofanie zapłonu nie zawsze pomagało ;)
tez zestaw ponizej 2400 obr jedzie słabiej niz seryjny,widac wyraznie na wykresie
Pokażcie jak dobrze zrobić oryginalną głowicę? Pozdrawiam wszystkich miłośników 126P.
Najlepsza głowica do Malucha pokazana jest na filmie "Andrzej Feliks nowy4suw"
Tata miał ten zestaw w maluszku gdzieś w 95 roku. Silnik budowany był od zera. Różnica była bardzo wyczuwalna w porównaniu do oryginału
Trafiłem na ten kanał przypadkowo i zostanę na dłużej :)
Może by tak zrobić kopie tego zestawu współczesną? Myślę że znalazło by się wielu chętnych na taki zestaw tuningowy ;)
dokładnie. Ja zakupiłbym doswojego taki zestaw nawet tetraz, ale razem z naklejkami na nadwozie,najlepiej cały pakiet zeby maluch sie rozznił minimalnie od zwykłego
Fajny film.mega wiedza do pokazania:) jedynie cz go mi brakuje to gimballa żeby tak nie trzęsło
Odcinek sztos :) jedno ale..... jak zwykle za krotki :)
Myślałem że za długi będzie wiec skróciłem go .... następne postaram się wydłużyć ;)
@@DamianKurcz "Was" można jeść łyżkami :) także spokojnie ;)
Witam,czasy lat 2000 -2001zakupilem czesci od byłego pilota Tomasza Kuchara z czasow ksj,w zestawie miałem głowice przerobiną na dodatkowe 2 gniazda swiec co wy na to?
Kilka lat temu wisial taki zestawik na aukcji za 800 pln. Niesamowicie teraz żaluję że go nie nabyłem..
ja tez
aktualniie jest na OLX za 3,5k!
@@benekbeniowski8752 uczciwa cena
@@tombouu no to do dzieła!
@@benekbeniowski8752 ze co? ja do dzieła?ja mam serie
nice work :)
jak widac z wykresu, wzmocniony silnik rozwijał 30KM przy ok 5400 obr/min, (seria 24KM/4500obr) a moment obrotowy 47 Nm przy 3500 obr (42Nm/3000obr). Czyli obroty maks momentu odpoiwiadają około 80kmh licznikowo na 4tym biegu. POnizej 2500obr, silnik jest wyraznie słabszy od seryjnego, i czym nizsze obroty tym róznica na niekorzysc jest wieksza. Czyli tym autem trzeba jezdzic dosc dunamicznie, spokojna jazda bedzie bardziej slamazarna.
Dodatkowo,ponizej 3000obr, wzmocniony silnik zuzywa zanczaco wiecej paliwa, a powyzej tych obrotów znacząco mniej. Wniosek - wzmocnionym silnikiem po prostu nalezy korzystac z górnego zakresu obrotów, czyli jezdzic szybciej i dynamiczniej. Maks predkosc podawana przez producenta to okolice 120kmh (seria 106....110kmh)
Polecam zobaczyć na YT film "Andrzej Feliks nowy4suw" jest tam pokazany
pomysł polskiego konstruktora na silnik czterosuwowy z rozrządem dużo
lepszym niż rozrząd desmodromiczny . Jego prototyp na bazie silnika od
Fiata 126p zamiast głowicy z zaworami miał dodatkowe cylindry z oknami
jak w dwusuwie (szkoda że ta nowa głowica pokazana jest tylko w
anglojęzycznej wersji filmu) .
Przepraszam miałem powiedzieć ile kosztował wiec mówię: 3 500 zł w latach 97-99 ! 🤷🏻♂️😀obecnie też za tyle widziałem na OLX. Tak Edytowałem z 3,5 mln :)
3,5mln to było 350zł po denominacji, a nie 3500 :)
@@SlaVoy Gówno prawda.
Witam kiedy nowy odcinek 126p Diesel Kubota? Dzięki pozdrowienia.
Pewnie zawory z CC700 które sają najwięcej-ciekawe czy przypadkiem czy specjalnie o tym nie mówicie....
Znany garaż :D
Będzie encyklopedia o ST?
Zestaw na 30 KM + "turbinka Kowalskiego" + ewentualne modyfikacje vs seryjny silnik. Jaka była poprawa mocy względem spalania
Ta turbinka kowalskiego to niezla sciema byla hehe
eeeeechhhh kiedyś to były czasy...
Gdzie to znaleźliście?
Ale zrobienie 70KM to długa robota, zamawianie części spoza kraju, obróbka w warsztacie. Tutaj wchodzisz do sklepu i w przez spokojny weekend roboty masz jakieś +10-15% mocy.
Technologia poszła do przodu, ale teraz zrobiony zestaw do samodzielnego montażu, by nie był dużo lepszy.
tutaj masz plus 25 procent mocy, z 24 na 30KM, a moment obrotowy z 42 na 47Nm
Cześć
Jak z wałkami od Świątka?
Te włoskie faktycznie są nieporównywalnie lepsze?
Tak
To by wyjaśniało opowieści ojca, że jak dostali malucha do straży to chodził jak dziki. 120-130 to nie był żaden problem nim się rozpędzić, mowa w porównaniu do fabrycznego. I ogólnie nie wiedział dla czego ten tak śmigał, a że nie dopilnowali oleju to pewnego razu szlak go trafił i już po remoncie tak nie jeździł.
Może jakiś film jak jeździ ten maluch 70koni
Jakie kuzwa 70? 30 plus, plus czyli z kilka czyli z 30kilka koni.
Witam. Na początku lat 80-tych FIAT "wypuścił" model PANDA 30/45. PANDA 30 miała silnik 2-cylindrowy 652cm3, chłodzony powietrzem (cóż za zbieżność z 126p) o mocy 30KM...
Mam pytanie o genezę w.w zestawu - to pomysł i wykonanie BOSMALu / OBR FSM, czy skorzystania z gotowego "zestawu" z w.w PANDY?
rzeczywiscie na papierze miały w zasadzie to samo, 30KM . Ale z tego co widze, silnik Pandy miał taki sam moment obrotowy jak seryjny maluch czyli 42Nm, a z zestawu z1/30 az 47Nm. Poza tym, silnik Pandy krecił sie chyba w druga strone, czyli wałek zapłon musiałboby byc zupełnie inne, podobnie jak w CC700. Prawopdobnie jedynie gaznik mozna byc wykorzystac, (zupełnie inny niz seryjny 126 i z1/30) nie wiem czy głowice.
Miodziooo😁 sam fakt to zobaczyc i w lapkach potrzymac i oczy nacieszyc🤗
Niesamowite uczucie 🥰
@@DamianKurcz Jak obostrzenia miną to zorganizuj ogólnopolski zlot, puscisz w obieg ten wałek a będzie tak wypolerowany że żadnego nalotu rdzawego nie będzie :)
Fiat 126 sport był opisany w miesięczniku auto technika motoryzacyjna.
mam ten numer ATM
Dzień dobry. Mam pytanie do Pana Waldka i Tomka. Czy przyjmujecie silniki do naprawy- tuningu, jakie terminy i koszty orientacyjne oczywiscie. Chodzi o usprawnienie do cywilnej wersji nie do sportu. Pozdrawiam.
Zapraszamy do kontaktu przez profil na FB
What are the specs from the head, valves, valve springs, height, and camshaft in degrees, lobe, overlap etc.? Thank you.
-
-
-
-
Z gówna bicza nie ukręcisz. Jedynie silnik od motocykla można wstawić do Malucha i to ma sens. Kolega miał 126p z silnikiem Fiata Brovo 1.6. Pamiętam jakie było moje zdziwienie, gdy Astrą 1.6 (16V) nie mogłem go dogonić.
Czekam aż ktoś przeszczepi 1.0 ecoboost, silnik stosunkowo lekki i krótki, moce od 100 do 140 KM w serii i spalanie ok 5l.
Gdzie zdobyć taki zestaw?
A jakby w malucha wsadzić silnik od seicento 1,1l?
Jak już wsadzać to 1.2.. zawsze te 20km więcej😅
Ja jestem ciekaw opinii na temat wałków od Świątka
Super, ja od kilku lat jeżdżę 80 letnim zabytkiem z "usportowionym" wałkiem od Świątka, i często mam czasy na ciasnych próbach sportowych na poziomie samochodów o 50 - 60 lat młodszych, nie mówiąc o autach z lat 30, 20 wieku.
Z tymi walkami od światła to różnie jest jedni chwalą inni krytykują.
@@maciejkacprzak8396 Krytykują za co?
@@JanJan-fs8mw przykładowo za jakoś wykonania
Chcesz to mozesz mi dac ten zestaw albo jakis inny
Tylko głowica z Pandy 30 z dwugardzielowym gaźnikiem...
Mozna gdzies kupic taki zestaw, chenie bym przygarna...🙂
jest na OLX za 3.5 tyś
Fajna ciekawostka na wystrój garażu nic wiencej 🙂
To ile kosztował ten zestaw ? Bo nie było powiedziane.
Ostatni taki zestaw na necie był wystawiony za 3500 zł
Jezeli idzie o obroty te 7 tys a zalecane 5500, mysle ze mieli na mysli to ze taki Kowalski jak kupil taki zestaw to nie montowal go do nowego silnika tylko do juz używanego, co za tym idzie inne podzespoly nie byly przygotowane na te obroty maksymalne.
Wałki świątka do seryjnych silników jak dobrze pamiętam miały małą wadę. Trzeba było unikać obrotów pomiędzy 5500-5800 ponieważ zawory dostawały rezonansu i przy dłuższej jeździe z tymi obrotami potrafiły się urwać. Raz nawet coś takiego widziałem.
Gdzie takie coś kupię? Byłbym zainteresowany.
U ruskich na targu.
jest na OLX za 3,5tyś
Gdyby taki zestaw był powszechnie dostępny 30 lat temu, mozna by zarobić miliardy na tuningowaniu maluchów :)
Gdzie takie cos mozna znalesc :O
W dzisiejszych czasach można sobie takie zestawy samemu przyszykować na 40KM
jest na OLX jeden
@@The_Tpn jest on nieaktualny
@@DamianKurcz inwestycja lepsza niz w złoto
@@CarRac zdecydowanie :)
12:07 czyli walki od Świątka są do dupy?
Miałeś cenę podać
Na olx był taki zestaw za 3500
@@DamianKurcz okej dziękuje za odpowiedź 🙂
Nie ma sprawy :)
Czyli wałki "Świątek" fuuuu?
Co sądzicie na temat głowicy bambino?
Tak naprawdę ta głowica nadaje się tylko i wyłącznie do seryjnego silnika bambino
@@fiat126sport5 to co tam jest innego? Na pewno obudowy silnika ale czy jeszcze czymś się różni?
@@michaltracz7888 tak naprawdę to z części inna jest głowica, osłony popychaczy i oblachowanie
@@fiat126sport5 czyli mając taką głowice popychacze i blachy reszta pasuje. Lepiej się to spisuje od standardowej głowicy? Pytam bo znajomy ma taki silnik i nie wiem czy się w to bawić czy to jakiś rarytas?
@@michaltracz7888 Rarytas jak chcesz złożyć auto w wersji bambino i tyle, do przeróbek lepszy zwykły motor
Udało się komuś zrobić z malucha 100 koni ?
tak, silniki z Alfy Romeo
Był pewien wynalazca który zmierzał w tym kierunku , zamiast głowicy z zaworami wstawił w jej miejsce dodatkowe cztery cylindry z oknami jak w dwusuwie i tak pojemność silnika z 600 wzrosła do ponad 900 cm^3 i przy lekceważeniu zasad BHP silnik osiągał 10000 obr/min. Jest na YT film to pokazujący "Andrzej Feliks nowy4suw"
Kiedyś dawno temu jeden chłopak założył na cylindry z malucha rozwiercone do 700 ccm pół głowicy od Escorta Zetec , tak , tak z rozrządem DOHC i 4 zawory na cylinder i wtrysk! Głowica była chłodzona wodą, a cylindry powietrzem. Było to gdzieś około 2000 roku i maluch miał około 90KM. O mocniejszych przeróbkach bez turbiny nie słyszałem.
@@wojas25 ciekawe ile wytrzymał wał....
Damianie, nie mowi sie " i mi" a i mnie. pozdrawiam
@@jansz7487 Opowiadasz bzdury. Na początku zdania zawsze używa się formy "mnie" co nie znaczy, że nie używa się jej w środku zdania czy na końcu. Jeśli chodzi o przykład z filmu 0:37, to gość powinien użyć formy akcentowanej "mnie".
www.prosteprzecinki.pl/czeste-bledy/mi-czy-mnie
sjp.pwn.pl/poradnia/haslo/mnie-czy-mi-tobie-czy-ci;5375.html
@@jansz7487 Z takimi argumentami nie da się dyskutować. Wygrałeś!
Ma ktoś sprzedać tanio fiata 126p?
Mam kompletny silnik 650E z osprzętem wraz ze skrzynią biegów z chyba 1993 roku, mialem kiedys robić ruraka ale tak stal stał i raczej niezrobię. Silnik oczywiście w garażu, aczkolwiek pająki powlaziły pewnie do środka bo tlumik byl zdemontowany i zresztą stoi do dzisiaj bez tłumika.
@@JanJan-fs8mw ile za ten silnik ? I jakie to województwo?
Irytujące, cięcia po każdym zdaniu i gestykulacja na siłę. Zastanów się nad tym co widzi odbiorca.
Ta 70 koni. A trwałość że po godzinie do kosza..
Formuła 1 nie buduje silników po 150 koni, tylko mające przejechać wyścig, a najlepiej wygrać. Wysoka moc kosztem trwałości
Przez przypadek to ogladalem.Najpierw myslalem ze wrost mocy o 30 koni.Jak zrozumialem ze to w sumie ma byc 30 to zlapalem sie za glowe.Raz ze to nie samochod,drugie wzrost mocy o 4 konie to wiecej niz glupota.Brakuje jeszcze turbinki kowalskiego.Nic dodac nic ujac.
To gorsze niz wiejski tuning
Na OLX jes taki zestaw za 3 500 zł!!!
Panie kapitanie! Podporucznik Morawiec Waldemar ze szkoły w Szczytnie.
Dobra dobra, kwity jakieś masz?
Maluch, miałem to gówno kiedyś, więcej się to gówno naprawiało niż jeździło.
A potem zużycie 10 litów albo i więcej, i to w takim maleństwie.
Ktoś kto chce uzyskac wiekaszą moc z malego silnika bardziej niz spalaniem powinien przejmowac sie żywnością podzespołów
pali wiecej,przy spokojnej jezdzie na pewno, widac z krzywej spalania, ale nie dyche
@@jansz7487 tak,Chojnacki jest w tym temacie arcymistrzem. Ale on w pakiecie GT robi o wiele wiecej niz taka fabryczna głowica 30KM. On usuwa w sobie znany sposób wszystkie niedoskonałosci głowicy, kanałów wylotowych pod konkretne kolektory,poleruje gaznik,poleruje kanały,precyzyjnie dobiera dysze, ustawia zapłon,poprawia komore spalania i pewnie jeszcze inne pierdoły.AAA, i njawazniejsze ! On ma U chojnackiego ma zblizoną moc na seryjnym wałku! a tutaj w zestawie wałek juz musi byc ostrzejszy. Dlatego zawsze jak porównac takiego wzmocnionego fabrycznie malucha o mocy 30KM i malucha tez około 30 konnego od Chojnackiego po pakiecie GT, to ten od pana Jacka bedzie o wiele łądniej pracował, bedzie trwalszy, palił o ponad litr mniej, czystsze spaliny,pod kazdym wzgledem bedzie lepszy,lepsze prezyspieszenie, dynamika itd. Swego czasu,byc moze nadal, miał w ofercie oprócz pakietu GT 28-29KM, takze drozszy pakiet GTX,moc 33-34KM, oraz topowy GTX-A o mocy około 39KM. Wszystkie do normalnej jazdy,cywilnej.Oczywiscie kazdy wyzszy pakiet, to wieksza ingerencja w silnik i wyzsza cena.NIe wiem czy teraz robi dla zwykłych klientów z ulicy, te drozsze pakiety GTX i GTX-A.
@@tombouu czesc gdzie można coś takiego znalesc tupu dysze i w ogóle takie zestawy
@@kamilzdebiak3064 juz dawno nie produkowane