Tengo la vstrom 650 xt 2023, la compre por su polivalencia, la he metido por unas trochas bastante feas y la moto responde, los unicos puntos de fabrica que cambiaria serian darle un poco mas de altura, pero con un cubre carter se defiende bien, la cupula por una mas alta, yo la cambie y pues no es algo critico, lo que si se echa de menos es poder desconectar el abs, de resto la moto es espectacular, fui a ecuador en ella y la comodidad es genial
Yo probé las dos en el concesionario,es verdad que la versys esta mas actualizada,pero para mi lo mas importante en una moto es el motor y las sensaciones,y despues de probarlas lo tuve claro,el motor de la v strom para mi gusto es mucho mejor que la versys,mas lleno desde bajas revoluciones
Yo tengo la mía en azul desde hace año y medio y suscribo todo lo que dices. Una gran moto por el dinero que vale. Motor alucinante( ¿pocos CV, ? ) , frenos muy bien, suspensión cómoda y segura, gasta poco, corre mucho y acelera más. Con acompañante apenas pierdes sensaciones, se nota igual de fuerte, y mi parienta no se me ha quejado de falta de espacio Curvea de maravilla, con mucha nobleza y da mucha confianza, y además es bonita a la par que elegante. Por cierto muy buena la presentación, muy profesional. Enhorabuena
Felicitaciones por tus comentarios muy honesto dé tú parte,un gusto mirar ésa comparación me estoy decidiendo por una de ellas y por mi edad no necesito mucha tecnología ,busco una moto sencilla lógica y confiable y la vstrom tiene todo eso, un fuerte abrazo desde Uruguay ❤
Qué pasa moteros! Si de algo sirve mi comentario... tengo la Kawasaki Z650, similar en muchos aspectos como motor, llantas, chasis, tijera, frenos etc. Si algún día decido cambiar a una moto Adventure lo haría con la Versys. Kawasaki te da con este motor y tecnología la confiabilidad y estabilidad que buscas en una moto, simplemente te enamora y ya ❤. Saludos desde Maryland, USA✌️
Excelente video yo soy julian velez y mi tienda FIXXERSTORE, algunos ya me conoceran por mis repuestos para versys y er6n jejeje, Adquiri una de estas mismas de su mismo modelo, yo he tenido versys por muchos años y he tenido los diferentes modelos y tengo un buen conocimiento del tema, realmente si, la versys esta mas enfocada a la.ciudad y carreteras pavimentadas, algo ha destacar es la distacia entre ejes, es mas corta lo cual ayuda mucho mas para las curvas respecto a la.vstrom y algo adicional es la configuracion del motor, al ser un bicilindrico en linea su respuesta frente a la vstrom es menor en bajas es decir si hay mas torque y aceleracion pero velocidad final puede ser superior en la versys, lo que si es la limitacion de los 10k.. eso si hace que la versys quede atras por eso cosa que no lo tiene asi ejemplo la er6n f o ex650, lo cual es negativo para la aceleracion pero si como lo dijo protege mas a largo plazo el.motor... gracias por la review.. aprendi lo de la cupula jajaja no lo sabia mil gracias por el dato
La vstrom con su corte clasico me parece mucho mas bonita y util en carreteras colombianas. Lo único que le falta es renovar ese tablero por uno TFT y quedaria perfecta. Muy buen video
Gracias por el video! Aun no le logrado llegar a 500km de autonomía en el tanque de mi Vstrom, depronto el duelo utiliza slgun aditamento? Si es asi te agradecería cualquier información.
Hola que opinas que a nuesrto pais colombia llegue la CF moto 700 mt y la benelli trk 702, vs las dos motos que tiene en el presente video la verias como otras opciones diferente a la ya impuesta por el mercado, adicional a ello de moto 250 a 300 cc que opinion tiene la benelli tkk 251 y la voge 300 ds? saludos desde bucaramanga
Una pregunta para ustedes, si su objetivo fuera viajar mayoritariamente con parrillero (pareja) para ir a pueblear o conocer otras partes de Colombia por vías pavimentadas, cual de las 2 elegirían y por que?
@@SsMm00 La Versys 300 con un motor que entrega el torque máximo a las 10.000 RPM No es para nada doble propósito. Tiene el chasis y las suspensiones, si, pero el corazón y enfoque de una moto es el motor. Es como coger el motor de una Suzuki DR 650 y montarlo en un chasis, suspensión, frenos y carenaje de una Suzuki GSX-R ¿Sería esta una súper deportiva?...No lo creo.
@@SsMm00 Muy claro dijiste que la Versys 300 era full doble propósito lo cual no lo es, pero ya luego editaste tu comentario y lo cambiaste por solo el diseño, para mostrar que tienes la razón...muy conveniente ¿no?
@@luisd.rendon6779 para un buen entendedor, pocas palabras basta. Yo acá vengo a aportar a los que si desean comprar cualquiera de las dos motos, no a los que vengan solo por ver el vídeo y criticar a los demás
@@SsMm00Borras y editas tus comentarios para dar la "impresión" de que tienes la razón...que personaje tan particular eres y mira, yo también puedo editar mis comentarios a mi conveniencia.
Estetica la kawa pero para viajar es mejor menos tecnología mas facil de solventar y mucha tapa no sirve para caidas y mas se dañara ademas de q ese corazon de suzuki es de otro planeta la kawa mas cara pero igual es exelente motor pero si lo q buscas es verte bonito la versys si es netamente para viajar hay q priorizar motor antes q estetica.
Acá en México está en $219,490 pesos mexicanos lo que es igual al día de hoy 10 de abril 2024 a dólares $13,350 dólares mientras que la Versys 650 está en $249,990 pesos mexicanos que es igual al día de hoy en dólares a $15,206 dólares . Me voy por la v storm por calidad precio , vengo de una gixxer 250 ya conozco la calidad de la marca
Las dos son unas máquinas excelentes, agregaria a la realidad colombiana el mal servicio post venta de auteco q representa a Kawasaki, el stock y costo de los repuestos marca una diferencia enorme a la hora de realizar un mantenimiento o reparar una falla . En eso Kawasaki no le va bien y agregaria la reventa Vstrom se comercializa mejor .
Yo he tenido una versis durante muchos años, y aunque me fue muy bien se me rompió el motor a los 130.000 km, y sede más gente que se le ha roto más o menos a esos kilómetros, con lo cual su duración no es muy larga
Jjjjjj, y tanto que si, que manera de adelantar y filtrar en carretera, me recuerda mi juventud...cuando en España no había apenas radares y los que íbamos a saco en moto no éramos delincuentes...
me quedo con la vstrom, mejor motor mas potente mas rendidor, carenado mas finos y aguanta algo mas de terreno destapado, los repuestos amas económicos, si le faltaría un tablero tft y suspensión invertida.
Vstrom está muy quedada en cuanto a lo moderno. Luces, suspención, tablero Versys, más moderna, pero se quedaría corta en offroad. Bnas máquinas las 2. Saludos parcero
en estas motos me parece tonto medir el top speed, creo que su comparación correcta es el 0-100, son motos de viajar, no de apostar carreras, para eso están las super bike y las nkd
Jjjjj si, será por esas ruedas de radios centrales feas como el demonio, y que hacen juego con las barras delanteras convencionales telescopicas sin regulacion alguna.
Lo que es no saber de motos, nadie que sepa de motos va a comparar una moto de rin 17 con una moto de rin 19 lo primero que tiene que ver es que no compiten en el mismo segmento y por lo tanto traen prestaciones diferentes no es verdad que estas dos motos con pilotos iguales en un autódromo va a tener ventaja la vstrom ya que la versys al ser rin 17 y mas corta entre ejes va a cruzar mejor y vas a ser mas agil en la conducción tampoco es verdad que la Vstrom sea mas rapida en carretera, la versys es una moto diseñada 100% para ser muy buena en asfalto por lo tanto es mas estable mas aerodinámica nas agil y mas rapida, la vstrom es una gran moto con un motoruy fino, es un tanque de guerra que lo va a llevar a uno a cualquier parte pero es una moto que no es destaca en asfalto y tampoco en caminos off road en todas las facetas se comporta de manera aceptable pero no llega a destacar ni a ser la mejor, la versys también tiene un motor muy fino completamente probado los japoneses no fabrican basura pero hay que saber de lo que se habla para poder ser objetivos.
Sí yo no supiera de esas motos algo, hubiera quedado igual de confundido qué la mayoría aquí. En síntesis son lo mismo, hacen lo mismo y solo es por gusto estético. Lo cuál obviamente no es así, Investiguen mejor para hacer un próximo video. Al menos tómense la molestia de ir a un dinamometro y medirlas con velocímetro estándar. Prueba de frenado a 80kms/h Con esas motos se puede hacer un vídeo de verdad. 🫥
Trata de poner más atención, en vez de pedir más explicaciones, por que si no te estás enterando es por un déficit de comprensión tuyo personal. O publica tu algo para que veamos como se hacen bien las cosas. Seguro que harías un buen aporte.
Son motos parecidas...nada mas lejano, son bien diferentes de concepto, la versys es una moto asfaltica 100% con la posibilidad de hacer alguna incursion minima por algun mal camino, la strom podria afrontar alguna dificultad mas en este tipo de caminos, pero...en asfalto que es donde esta concebido rodar con estas motos la versys es superior, con muchísimo mejor comportamiento dinamico por estar mucho mejor dotada de suspensiones y geometrias para ello, y poco mas que añadir, el motor v de la strom le confiere a esta unos bajos mejores que a la kawa si, pero la kawa esta dentro de parametros tambien, la resistencia y ala postre mayor fiabilidad del motor v de la strom pues que decirles...si, es un motor v con un cigueñal mas corto y eso se entiende que le haria mas resistente a los kms, pero es que resulta que el motor en linea de la versis no ha dado problema alguno en ese sentido, son motores poco apretados con una cuantia de cv moderada, si hablariamos de 650cm3 100cv pues si seria a tener en cuenta este aspecto de ser motor v o en linea, he tenido la strom 650 la strom 1000 y la versys 650, y ustedes me perdonen pero siento decirles que la versys es una moto mejor para un uso de carretera 100% y la strom es una moto que fuera del asfalto tampoco destaca, aunque pueda hacerse alguna incursion no es lo suyo, osea strom mala en caminos y menos buena en carretera, versys muy mala en caminos y muy buena en carretera, pudiendose hacer aproximaciones en caminos que con una naked seria impensable, por todo ello la versys me ha resultado moto mas logica y por que no decirlo, mas recomendable, unas barras regulables invertidas, rueda delantera de 17" y aleación, ademas de una batalla mas corta la hacen superior en carretera, los numeros no engañan, la estetica tambien es mucho mas fresca la de la kawa, la strom sacrifica una batalla mas corta siempre favorecedora en este segmento con esta potencia, por incorporar un motor v mas grande y por lo tanto mas dificil de ubicar en el conjunto, para mi no merece la pena pagar ese precio por montar un v 650 de apenas 70cv, ya que con esa potencia una batalla mas corta es siempre mas favorecedora al comportamiento dinamico y no compromete en absoluto la estabilidad, la distancia entre ejes de la v strom es mas propia de motos de mas cvs, restandole agilidad y comportamiento dinamico a esta, si le sumamos unas barras delanteras convencionales telescopicas sin regulacion alguna seguimos generando peores numeros, no se me ofendan los propietarios de v strom, es una muy buena moto, pero no desbanca a la kawa créanme. Muy buen video y comparativa, saludos desde España.
Me quedo con vstrom 1.000 veces. Probé ambas pero como todo, cada uno elige la que le gusta.
Tengo la vstrom 650 xt 2023, la compre por su polivalencia, la he metido por unas trochas bastante feas y la moto responde, los unicos puntos de fabrica que cambiaria serian darle un poco mas de altura, pero con un cubre carter se defiende bien, la cupula por una mas alta, yo la cambie y pues no es algo critico, lo que si se echa de menos es poder desconectar el abs, de resto la moto es espectacular, fui a ecuador en ella y la comodidad es genial
Yo probé las dos en el concesionario,es verdad que la versys esta mas actualizada,pero para mi lo mas importante en una moto es el motor y las sensaciones,y despues de probarlas lo tuve claro,el motor de la v strom para mi gusto es mucho mejor que la versys,mas lleno desde bajas revoluciones
sumado a la fiabilidad.... no he visto un solo mecnico quejandose de esa vsrom. Todos dicen que es un motor supremamente fiable
Excelente video!!! Gracias
Yo tengo la mía en azul desde hace año y medio y suscribo todo lo que dices.
Una gran moto por el dinero que vale. Motor alucinante( ¿pocos CV, ? ) , frenos muy bien, suspensión cómoda y segura, gasta poco, corre mucho y acelera más. Con acompañante apenas pierdes sensaciones, se nota igual de fuerte, y mi parienta no se me ha quejado de falta de espacio
Curvea de maravilla, con mucha nobleza y da mucha confianza, y además es bonita a la par que elegante.
Por cierto muy buena la presentación, muy profesional.
Enhorabuena
Buen video saludos desde México me voy por la v storm próxima moto
Felicitaciones por tus comentarios muy honesto dé tú parte,un gusto mirar ésa comparación me estoy decidiendo por una de ellas y por mi edad no necesito mucha tecnología ,busco una moto sencilla lógica y confiable y la vstrom tiene todo eso, un fuerte abrazo desde Uruguay ❤
Las dos me gustan mucho pero yo compraría la Vstrom. El precio también sería decisivo. Cordial saludo.
Cual de las dos es más comercial a la hora de venderlas ?
Muchas Gracias
Qué pasa moteros! Si de algo sirve mi comentario... tengo la Kawasaki Z650, similar en muchos aspectos como motor, llantas, chasis, tijera, frenos etc. Si algún día decido cambiar a una moto Adventure lo haría con la Versys. Kawasaki te da con este motor y tecnología la confiabilidad y estabilidad que buscas en una moto, simplemente te enamora y ya ❤.
Saludos desde Maryland, USA✌️
Compa en cuanto esta el todo riesgo para la versys 650?
El video que necesitaba 👌
V strom 650 que maquinota y para las carreteras irregulares de Colombia es perfecta.
Excelente video yo soy julian velez y mi tienda FIXXERSTORE, algunos ya me conoceran por mis repuestos para versys y er6n jejeje, Adquiri una de estas mismas de su mismo modelo, yo he tenido versys por muchos años y he tenido los diferentes modelos y tengo un buen conocimiento del tema, realmente si, la versys esta mas enfocada a la.ciudad y carreteras pavimentadas, algo ha destacar es la distacia entre ejes, es mas corta lo cual ayuda mucho mas para las curvas respecto a la.vstrom y algo adicional es la configuracion del motor, al ser un bicilindrico en linea su respuesta frente a la vstrom es menor en bajas es decir si hay mas torque y aceleracion pero velocidad final puede ser superior en la versys, lo que si es la limitacion de los 10k.. eso si hace que la versys quede atras por eso cosa que no lo tiene asi ejemplo la er6n f o ex650, lo cual es negativo para la aceleracion pero si como lo dijo protege mas a largo plazo el.motor... gracias por la review.. aprendi lo de la cupula jajaja no lo sabia mil gracias por el dato
Yo me quedo con todas si fuera millonario tendria una de cada una amo las motos me muero por las motos.
Soy de México, muy interesante tu video, gracias por aportar contenido valioso. En lo personal me inclino por la VSTROM.
La vstrom con su corte clasico me parece mucho mas bonita y util en carreteras colombianas. Lo único que le falta es renovar ese tablero por uno TFT y quedaria perfecta.
Muy buen video
Éso hemos estado esperando todos...
La Vstrom me parece más robusta, por si se quiere coger algo de offroad.
Y pa que un tft? Para ver las novelas hay que quedarse en la casa.
@@camilotz7tenés toda la razón, antes era todo más simple
Hola una pregunta. Extra o corriente q lq Vstrom? Buen video
Parce solo quedó una duda. En respecto a vibraciones cual de las 2 tiene más puntos a favor ahí?
Ninguna de las dos sufre de vibraciones saludos
Si, vibra a medio régimen la Versys. Justo en la transición.
Una pregunta, que marca es el protector de carter que tiene la Versys. Gracias !!!!
Es de fp tengo el mio para la venta si estas en colombia escríbeme instagram dgkdetailingcolombia
Gracias por el video! Aun no le logrado llegar a 500km de autonomía en el tanque de mi Vstrom, depronto el duelo utiliza slgun aditamento? Si es asi te agradecería cualquier información.
Hola que opinas que a nuesrto pais colombia llegue la CF moto 700 mt y la benelli trk 702, vs las dos motos que tiene en el presente video la verias como otras opciones diferente a la ya impuesta por el mercado, adicional a ello de moto 250 a 300 cc que opinion tiene la benelli tkk 251 y la voge 300 ds? saludos desde bucaramanga
Si llega la 702x de benelli la compro. La ví la semana pasada en España y hermano, que locura.
@@alejosuarez8987
Obviamente el motor no es Benelli. Ganó CfMoto con su bajo peso, al también equipar a Benelli.
@@juanbenz537 vea, yo tenía estudiado que el motor era benelli.
@@alejosuarez8987
Mire en las fotos con z650, CFmoto o Moto Morini. Va a encontrar las similitudes.
Todas con diseño del viejo Kawasaki.
@@juanbenz537 ya investigué, busca en la página de benelli. Es diseño propio.
Una pregunta, esa vstrom tiene vieletas para levantarla un poco más ?
Si
Hoy por hoy que la gasolina está tan costosa, es importante saber que tipo de combustible utilizan las dos motos (extra o corriente).
Una pregunta para ustedes, si su objetivo fuera viajar mayoritariamente con parrillero (pareja) para ir a pueblear o conocer otras partes de Colombia por vías pavimentadas, cual de las 2 elegirían y por que?
Esta claro en el video lo hice pensando en eso espero que escojas la que mas te guste y a disfrutar 👍
@@SsMm00 La Versys 300 con un motor que entrega el torque máximo a las 10.000 RPM No es para nada doble propósito. Tiene el chasis y las suspensiones, si, pero el corazón y enfoque de una moto es el motor. Es como coger el motor de una Suzuki DR 650 y montarlo en un chasis, suspensión, frenos y carenaje de una Suzuki GSX-R ¿Sería esta una súper deportiva?...No lo creo.
@@SsMm00 Muy claro dijiste que la Versys 300 era full doble propósito lo cual no lo es, pero ya luego editaste tu comentario y lo cambiaste por solo el diseño, para mostrar que tienes la razón...muy conveniente ¿no?
@@luisd.rendon6779 para un buen entendedor, pocas palabras basta. Yo acá vengo a aportar a los que si desean comprar cualquiera de las dos motos, no a los que vengan solo por ver el vídeo y criticar a los demás
@@SsMm00Borras y editas tus comentarios para dar la "impresión" de que tienes la razón...que personaje tan particular eres y mira, yo también puedo editar mis comentarios a mi conveniencia.
Estetica la kawa pero para viajar es mejor menos tecnología mas facil de solventar y mucha tapa no sirve para caidas y mas se dañara ademas de q ese corazon de suzuki es de otro planeta la kawa mas cara pero igual es exelente motor pero si lo q buscas es verte bonito la versys si es netamente para viajar hay q priorizar motor antes q estetica.
Amigo, te faltó decir que en el tablero también nos da información de la temperatura ambiente
Acá en México está en $219,490 pesos mexicanos lo que es igual al día de hoy 10 de abril 2024 a dólares $13,350 dólares mientras que la Versys 650 está en $249,990 pesos mexicanos que es igual al día de hoy en dólares a $15,206 dólares .
Me voy por la v storm por calidad precio , vengo de una gixxer 250 ya conozco la calidad de la marca
Las dos son unas máquinas excelentes, agregaria a la realidad colombiana el mal servicio post venta de auteco q representa a Kawasaki, el stock y costo de los repuestos marca una diferencia enorme a la hora de realizar un mantenimiento o reparar una falla . En eso Kawasaki no le va bien y agregaria la reventa Vstrom se comercializa mejor .
Yo he tenido una versis durante muchos años, y aunque me fue muy bien se me rompió el motor a los 130.000 km, y sede más gente que se le ha roto más o menos a esos kilómetros, con lo cual su duración no es muy larga
😮 me imagino los costos de la relación sale más barato la Suzuki en respuestos
Que le paso al motor?
130.000km no es larga duracion? Jajaja
A 160kmh sin guantes... Lo de esta gente es otro rollo.
Jjjjjj, y tanto que si, que manera de adelantar y filtrar en carretera, me recuerda mi juventud...cuando en España no había apenas radares y los que íbamos a saco en moto no éramos delincuentes...
porqué no hablas de lo más importante: el servicio posventa y costo de repuestos. Una máquina es una máquina y algún día se dañará.
me quedo con la vstrom, mejor motor mas potente mas rendidor, carenado mas finos y aguanta algo mas de terreno destapado, los repuestos amas económicos, si le faltaría un tablero tft y suspensión invertida.
Jajajaja jajajaja
najjajajajakaj pura moto para viejito tombo frustrado
Vstrom está muy quedada en cuanto a lo moderno. Luces, suspención, tablero
Versys, más moderna, pero se quedaría corta en offroad.
Bnas máquinas las 2. Saludos parcero
Maquillaje, importan las diferencias de fondo y peso
La versys es mucho mas bonita,con una repro y full system la versys sale ganadora 🎉
JA JA JA, y después te despertaste. Como una VStrom no hay nada.
@@antonioprivado5689moto para viejitos
Las dos me gustan pero si tuviera que escoger me compro la Vstrom por economía es mas fácil de mantener y además tiene un motor mas fino
Creo que punto para la Suzuki son los costos de manutención, son muchos más baratos que Kawasaki
Lo de 400 kilometros de autonomia es una columpiada como un templo
Lo malo es que soy pobre toca verlas de lejitos.saludos!!
Yo me iría por la Vstrom por el potsventa, confianza y respaldo.
Por diseño kawa por calidad Suzuki
Muy buena explicación me gusta mas la v strom , saludos desde mexico
en estas motos me parece tonto medir el top speed, creo que su comparación correcta es el 0-100, son motos de viajar, no de apostar carreras, para eso están las super bike y las nkd
Pregunta de ignorante la versis utiliza solo extra???
La versys seria corriente
Ragazzi, non correte troppo
pillate la vstrom 1050 tech
Yo me quedo con la honda 750
me quedo con vstrom pero lejos
Mil veces mejor la vstrom xt 650 eso ni se pregunta.
Jjjjj si, será por esas ruedas de radios centrales feas como el demonio, y que hacen juego con las barras delanteras convencionales telescopicas sin regulacion alguna.
Nojoda
😢😢😢 delen me gusta
Lo que es no saber de motos, nadie que sepa de motos va a comparar una moto de rin 17 con una moto de rin 19 lo primero que tiene que ver es que no compiten en el mismo segmento y por lo tanto traen prestaciones diferentes no es verdad que estas dos motos con pilotos iguales en un autódromo va a tener ventaja la vstrom ya que la versys al ser rin 17 y mas corta entre ejes va a cruzar mejor y vas a ser mas agil en la conducción tampoco es verdad que la Vstrom sea mas rapida en carretera, la versys es una moto diseñada 100% para ser muy buena en asfalto por lo tanto es mas estable mas aerodinámica nas agil y mas rapida, la vstrom es una gran moto con un motoruy fino, es un tanque de guerra que lo va a llevar a uno a cualquier parte pero es una moto que no es destaca en asfalto y tampoco en caminos off road en todas las facetas se comporta de manera aceptable pero no llega a destacar ni a ser la mejor, la versys también tiene un motor muy fino completamente probado los japoneses no fabrican basura pero hay que saber de lo que se habla para poder ser objetivos.
La una es más Turín la otra es más trail eso es todo
@@sebastianlosano6829 eso es todo?? Pff jajajaja jajajaja
@@juanmanuelvasquez.5057 con su primer comentario medicuenta que descubrió que el agua moja
Es correcto pero hay gente que lea gusta hacerle a la mamada con sus comentario larguisimos como la reata de su negro@@sebastianlosano6829
@@juanmanuelvasquez.5057 Quizo decirte que todo lo que dijiste se resumen en esas dos palabras...jajajaja
Sí yo no supiera de esas motos algo, hubiera quedado igual de confundido qué la mayoría aquí.
En síntesis son lo mismo, hacen lo mismo y solo es por gusto estético.
Lo cuál obviamente no es así, Investiguen mejor para hacer un próximo video. Al menos tómense la molestia de ir a un dinamometro y medirlas con velocímetro estándar. Prueba de frenado a 80kms/h
Con esas motos se puede hacer un vídeo de verdad. 🫥
Trata de poner más atención, en vez de pedir más explicaciones, por que si no te estás enterando es por un déficit de comprensión tuyo personal. O publica tu algo para que veamos como se hacen bien las cosas.
Seguro que harías un buen aporte.
@@luismariagomaraarroyo6704 "Deficit de comprensión tuyo personal". Eso es un pleonasmo.
se me hace mas bonita la vstrom ese amarillo chillon
Se nota que la versys es suya, comparativa parcializada subjetiva, dislike
siendo objetivos la batalla la gana claramente la kawasaki
Son motos parecidas...nada mas lejano, son bien diferentes de concepto, la versys es una moto asfaltica 100% con la posibilidad de hacer alguna incursion minima por algun mal camino, la strom podria afrontar alguna dificultad mas en este tipo de caminos, pero...en asfalto que es donde esta concebido rodar con estas motos la versys es superior, con muchísimo mejor comportamiento dinamico por estar mucho mejor dotada de suspensiones y geometrias para ello, y poco mas que añadir, el motor v de la strom le confiere a esta unos bajos mejores que a la kawa si, pero la kawa esta dentro de parametros tambien, la resistencia y ala postre mayor fiabilidad del motor v de la strom pues que decirles...si, es un motor v con un cigueñal mas corto y eso se entiende que le haria mas resistente a los kms, pero es que resulta que el motor en linea de la versis no ha dado problema alguno en ese sentido, son motores poco apretados con una cuantia de cv moderada, si hablariamos de 650cm3 100cv pues si seria a tener en cuenta este aspecto de ser motor v o en linea, he tenido la strom 650 la strom 1000 y la versys 650, y ustedes me perdonen pero siento decirles que la versys es una moto mejor para un uso de carretera 100% y la strom es una moto que fuera del asfalto tampoco destaca, aunque pueda hacerse alguna incursion no es lo suyo, osea strom mala en caminos y menos buena en carretera, versys muy mala en caminos y muy buena en carretera, pudiendose hacer aproximaciones en caminos que con una naked seria impensable, por todo ello la versys me ha resultado moto mas logica y por que no decirlo, mas recomendable, unas barras regulables invertidas, rueda delantera de 17" y aleación, ademas de una batalla mas corta la hacen superior en carretera, los numeros no engañan, la estetica tambien es mucho mas fresca la de la kawa, la strom sacrifica una batalla mas corta siempre favorecedora en este segmento con esta potencia, por incorporar un motor v mas grande y por lo tanto mas dificil de ubicar en el conjunto, para mi no merece la pena pagar ese precio por montar un v 650 de apenas 70cv, ya que con esa potencia una batalla mas corta es siempre mas favorecedora al comportamiento dinamico y no compromete en absoluto la estabilidad, la distancia entre ejes de la v strom es mas propia de motos de mas cvs, restandole agilidad y comportamiento dinamico a esta, si le sumamos unas barras delanteras convencionales telescopicas sin regulacion alguna seguimos generando peores numeros, no se me ofendan los propietarios de v strom, es una muy buena moto, pero no desbanca a la kawa créanme.
Muy buen video y comparativa, saludos desde España.