5 idegesítő apróság a Dacia Sanderón: megéri ezeken fennakadni?
Vložit
- čas přidán 2. 10. 2021
- Már több, mint egy hónapot jártam Sanderóval, volt már nálam a fullos Stepway és egy viszonylag alap változat is, utoljára egy CVT automataváltósat nyúztam. A típus megismerése során arra jöttem rá, hogy azok, akik hibátlannak tartják ezt a kocsit, ugyanúgy nincs igazuk, mint akik vakon szidják a logó miatt.
- Auta a dopravní prostředky
Érdekesek a hozzászólások. Pont olyanok, mint bármilyen más műszaki terméknél. Vegyünk például egy okostelefont, és olvassuk el a hozzászólásokat. Fele szídja, fele isteníti. Most akkor kinek is van igaza? De térjünk vissza az autókhoz. A minap voltam egy Toyota szalonban és kíváncsiságból beültem egy Toyota Yaris Cross-ba. Kár volt! Elképesztően nagyot csalódtam. Írom:
- kopogós műanyagok
- recsegő és ronda lakkozott sebességváltó konzol
- kényelmetlen ülések (10 - 20 km-t talán kibírnék benne)
- szűkös hely (Hobbitos játékautó)
- puritán kinézet (magyarul unalmas és csúnya)
- röhelyes kalaptartó (egy vékony lepedő)
- belül a tetőkárpit gagyi, az az érzésed, hogy a fejedre esik (vékony fekete lepedő)
- stb.
Midez 8,5 - 10,5 millióért. És akkor itt meg olvasom a Sandero lehúzását. Most akkor hogy is van ez?
Úgy kell kezelni, mint egy Dacia-t. Lada után a 2. legolcsóbb márka. De a ladát hazaviszed és össze kell raknod, mert szétesik. Ennek meg együtt kell élni a problémáival.
Én 2019-be vettem egy Duster 2-öt. Már eleve úgy hoztam el vagy az első 2km-en elhagytam az egyik kerékről a centril súlyt. Rázott a kerék, hogy majd leestem az útról 80-nál.
Kicsit hangosabban hallgatok egy mély hangzású zenét akkor az ajtóba a kábelek rezegnek.
Pár hónaposan a középső konzol gombjai kezdtek el rezegni. Az mára már megszűnt. Helyette bal oldalt rezeg a műszerfal így 2 éves korára. Talán ez is megszűnik magától és máshol fog majd. Aki a helyén kezeli a márkát az tudja mit vesz. Sajna sokan hibátlan terméket várnak egy új autótól. Ők azok akik szitkozódnak.
Mondjuk az illesztési hézagok nálam mindenhol jó. Abba nem lehet belekötni.
Ennek az autónak két nagy hibája van! de azok nagyon nagy hibák.
Hali! A baloldali műszerfal alatti rezgésnek meg lett az oka? Rohadt idegesítő.... Nemsokára megy a 2. éves szervízre, jeleztem nekik a problémát. eddig meghallani sem nagyon akarják.
@@PeterDako Az is magától megszűnt :)
a dacia egyebkent semmivel nem rosszabb minosegben mint egy suzuki, arban viszont olcsobb
A szalonban a videó hatására megnéztem 2 sandero stepway és 1 sanderót! Összeillesztési hibàkat a stepway modellnél szinte nem,sanderonal minimális eltérést tapasztaltam! Szerintem ez más autógyártónàl is előfordulhat! A kapaszkodókat egy találomra kinyittatott autón átvizsgáltam és mind a három masszív nem lötyög! A cvt váltó benne japán Mitsubishi,az egyik legmegbízhatóbb! Nem kell eszetlenül nyomkodni a gàzpedàlt és nem vészes a többlet fogyasztás! Jelenleg 450 ezer forint a felàra ami nem véletlen! Kényelmes és jól gyorsul vele az autó! Jó megoldás ez városba , dugóban és nagy segítség lehet mozgásában korlátozott embernek is! Szerintem nem lett rossz ,a stepway 2021 meg kimondottan csinos! Terepen is használható a hasmagassága miatt! Comfort full felszereltségben kényelmes cvt automata váltóval jelenleg 6 M ben megáll! Ez még mindig jó ár érték arány. Üdv.
Kedves Sándor!
Hogy jó az ár-érték aránya, és hogy egy nagyon korrekt közlekedési eszköz, abban teljes mértékben egyetértek (továbbra is). Mint ahogy abban is, hogy aki nem akarja "ész nélkül nyomkodni a gázpedált", annak tökéletesen meg fog felelni, ez utóbbit emlékeim szerint el is mondtam, illetve az írott tesztben is említettem. Ellenben a kapaszkodók sajnos tényleg ilyenek voltak, a felvételen is látszik. A CVT-vel pedig több, mint 3 másodperccel lassabban gyorsul 100-ig az autó állórajtból, közel 30 százalékkal rosszabb eredmény ez, mint amit a kéziváltós tud. Ennyi pénzért még mindig egy nagyon korrekt dolog, ezt szerintem az is szemlélteti, hogy az 5 apróság, amit találtam benne, az tényleg apróság ahhoz képest, hogy mennyire jó autó.
Üdv,
Németh Kornél
SCE motorú 3-évesem van. Át kell nézni, nálam lötyögött a jobb oldali lámpatest, csavarok nem lettek behajtva és nem kilazultak. Váltóból hiányzó 2.0-2.5dl. olaj (a gyártó így védi a bolygót) Jobb hátsó ajtót mindenki aki oda ül 2x zárja, igazítás a szaksz. megtörtént, "EZ ILYEN" szavakkal kaptam vissza. Olcsó autó Warthburgos üres szigeteletlen lemezek, tetőkárpit alatt is egyetlen egy középen, pár hét februári autózás, már rozsdafoltos volt a kipufogó, szivárgó fekete nyom a dob-cső hegesztésnél, ami szintén "ez ilyen" egy szakszervinek. Első kötelezőnél morgó motorral értem haza, majd ránéztem az olajszintre, 7dl. koromfekete többlet olaj "keletkezett" benne, azóta nem mentem kötelezőre. Maga a rendszer amit RH bőszen reklámoz, mint bejelentkezés, vagy minőségi szervizmunka az összes 10ből 3-asra redukálódott az első tapasztalatok után (a 3-at az egyes ügyintézőknek, vagy a kér-e kávét -ra adnám) és a jövőben ez fog másfelé vinni ha autót váltok és nem maga az autó. Leghosszabb utam 1 megállással 320km volt, négy felnőtt, 80%ban sztrádán, semmi panaszom a zajon kívül nem lehet, és persze tisztázza mindenki, hogy mit várhat ettől a kategóriától.
Jó, akkor én is elmondanám: a halogén távolsági totálisan lényegtelen, használat közben nem számít, egyébként is aránylag ritkán van használva, amúgy meg teszi a dolgát. Az illesztések szerintem egy átlag embernek fel sem tűnnek, nem nézegeti, nem dugdosgatja be a kezét. Átlagember nem automata váltóval veszi.
És akkor az idegesítő dolgok: nem állítható a biztonsági öv magassága, ha gyorsan szállsz be, a műszerfal sarkába be*szod a térded, a fényszóró visszajelző lámpája pont alul van, szóval ha magasra állítod a kormányt nem fogod látni, így nagyobb eséllyel hagyod bekapcsolva. A lámpakapcsoló az index kapcsolásakor néha átkapcsol helyzetjelzőbe. Az automata ablaktörlő helyett jobb lenne egy sima szakaszos funkció. A szövet engem nem zavar, de szerintem is felesleges. Csakúgy, mint az érintőképernyő, túl sok értelme nincs, legfeljebb a tolatókamera miatt, de egyébként felesleges. A műszerfal műanyagjai nem zörögnek, de néha recsegnek. Hidegen nem szabad eco módban indítani, mert iszonyatosan tud rángatni, meg ugrálni a motor. És persze azok az apró elektronikai hibák....
Egyszóval sz*r nem volt nem lesz jó autó soha.Egy lopott Márkárol beszélünk és már nem is a románok gyártják(nem szó szerinti értendő)
Ha vetted volna a fáradtságot, hogy a 3. Sandero után, hogy belemesz a bal/fad menübe, megtalálod a a mély és magashang állítását. Persze majd ha osszefogod a hajad végre és rendes kamerát használsz, akkor talán elég alapos leszel. Bocs, de ha zavar a hangzás, változtass rajta.
A bal/fad menüben van a mély és magashang állítás? Ez érdekes, mert ott senki nem keresné
@@tamasretz5936 NEKEM EGY REN . LAG . 1 / 1998 BAN GYÁRTOTT AUTÓM VAN , ÉS ABBAN IS OTT VAN !
Kedves Gábor!
Ha legközelebb Sandero lesz nálam, meg fogom nézni azt a menüpontot. Ellenben ha tényleg csak ott van, akkor egy teljesen logikátlan helyre tették, mert (szerintem) aki hangszínt akar állítani, az hangszínszabályzót keres, nem pedig balance és fader opciókat. Ennél a konkrét Sanderónál hárman kerestük vagy fél órán át, és senkinek sem jutott eszébe ott keresni.
A továbbiakat már inkább csak személyeskedésnek veszem, ugyanis az, hogy a hajamat összefogom-e (péntek vagy szombat este, munkaidőn kívül, amikor a szabadidőmben próbálok tartalmat gyártani nektek), az szerintem nem függ össze az autó és a videó minőségével. A kamera igen, de sajnos ezen a téren abból kell gazdálkodom, amim van.
Üdv,
Németh Kornél
@@kincsesgeza537 ezt most meg fogom nézni egy 2007 és scenic ben
kamera :D, haj - kopaszodik
Hali! A baloldali műszerfal alatti rezgésnek meg lett az oka? Rohadt idegesítő.... Nemsokára megy a 2. éves szervízre, jeleztem nekik a problémát. eddig meghallani sem nagyon akarják.
Igen, tudom; a hatodik idegesítő apróság, hogy remeg a kezem a videó elején és a végén. Sajnos az előlapi kamerámon nincs képstabilizátor, de már keresem a megoldást.
A kapaszkodót miért nem jelezted a màrkakereskedésnél?
VÉGÜL IS , ELÉG SZÉP EZ AZ AUTÓ !
Lényegében egy Renault Clio
Sötét színben nem látszik az illesztési hézag annyira
B+meg valaki autó mutat be és más dolog miatt elvonja a figyelmét pl."nézzétek ott egy hőlégballon" és jó hogy nem rózsaszín elefánt?! Kb.naponta több is felszállhat de ha nem ez volt a téma !!! 3 percig nem bír figyelni a riporter...
Nem az a baj hogy 1 millióm sincs rá.
Olyan dolgokba kötsz bele, amire ha akarnának adni, akkor milliókkal drágábban adnák, ez puritán autó, es megbízható, olcsón fentartható, legkőzelebb hasonlítsd össze egy opel astrával.... aztán számold ki az ár diferenciát.... ez dacia, nem szőrözni kéne, vagy tényleg problémákról beszélj... ez olyan mintha egy profi pehelysúlyú boxoloból hiányolnád a plusz kilókat